1、池州职业技术学院校内道路改造工程池州职业技术学院校内道路改造工程 *建筑安装有限公司建筑安装有限公司 20172017 年年 8 8 月月 7 7 日日 目目 录录 第一章、工程概述第一章、工程概述 第第二二章章、施工部署、施工部署 第三章第三章 机械配置及材料、劳动力安排机械配置及材料、劳动力安排 第四章第四章、主要、主要分部分项工程分部分项工程的施工方案的施工方案 第五章第五章、确保工程质量措施、确保工程质量措施 第六章、第六章、 确保工期的措施确保工期的措施 章七章章七章、质量、质量、安全、环保、安全、环保保证体系保证体系、管理措施、管理措施 第八章、雨季施工保证措施第八章、雨季施工保证
2、措施 第九章、第九章、高温季节施工高温季节施工保证保证措施措施 第十章、第十章、施工进度计划施工进度计划 第十一章、施工平面布置图第十一章、施工平面布置图 第十二章、临时设施用地表第十二章、临时设施用地表 第一章、工程概述第一章、工程概述 一、一、 项目概况项目概况 1、建设单位：池州职业技术学院。 2、工程名称：池州职业技术学院校内道路改造工程 。 3、计划工期：1515 日历天日历天。 4、质量标准：合格。 二二、工程施工主要内容、工程施工主要内容 池州职业技术学院校内道路 “白加黑” 改造， 道路全长约2453m， 面积约18480 。 三、三、 自然地理条件自然地理条件 本项目所在区域
3、属北亚热带季风湿气候区， 四季分明， 气候温和， 雨量充沛， 日照充足。夏季炎热多雨，冬季寒冷。 四、筑路材料四、筑路材料 本项目各结构层所用工程材料料源稳定，料质良好，运输道路交通便利。 水：沿线降水较丰沛，水量丰富，水质较好无污染对混合料无侵蚀性，可做 工程用水；拌和场打井取水,并砌储水池储水，确保拌和用水。 电：电网密布，工程、生活用电方便。 五、施工总体布置五、施工总体布置 为确保本工程的顺利完成，必须认真做好各项临时工程和施工准备工作。根 据本标段工程分布、组织机构设置、任务划分及工程特点，依据现场调查和本单 位的实际情况本着利于当地水土和环境保护，满足施工，节约投资的原则，拟定 临
4、时工程设置方案。 六、施工组织设计编制依据和原则六、施工组织设计编制依据和原则 6.16.1 编制依据编制依据 a.a.本项目招标文件、设计图纸、工程量清单等。 b.b.现场考察情况 c.c.我公司历年从事类似项目的管理方法和经验 d.d.我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备 e.e.现行的部颁标准和技术规范 6.26.2 编制原则编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，本着修建成优 良工程的原则进行编制。具体表现在以下几方面： a.a.采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备，提高 机械化、标准化施工作业水平。 b.b.调集我单位精锐的管理人员
5、和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项 目经理部。 c.c.树立视优良工程为合格工程的标准，一定要在施工中确保优良工程。 d.d.分别考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、 施工方法等方面综合考虑时留有余地。 e.e.针对本合同段的施工重点、难点，着重考虑相应的施工方案和措施。 第第二二章章、施工部署、施工部署 一、一、施工组织设计总目标施工组织设计总目标 精心组织，确保工期；规范施工，强化过程；以人为本，力创精品；预防 为主，杜绝事故；健全机构，绿色环保；快速、有序、优质、高效地完成本标段 全部工程和实施缺陷修复。 （一）（一）质量目标质量目标 确保标段内全部工程达到招
6、标文件规定的工程质量验收标准，争创优良工 程。具体目标如下： 杜绝工程质量事故的发生；单位工程一次验收合格率 100； （二）（二）安全目标安全目标 在严格按照施工安全规范操作的前提下，具体目标做到： 杜绝人身安全事故及行车险性事故发生；杜绝重伤和死亡事故发生；无重大 机械及交通安全事故；无爆炸事故；无等级火灾重大安全事故。 （三）（三）工期目标工期目标 按招标要求，工期为工期为 1515 日历天日历天，要严格按照招标文件要求的工期目标细化 工程进度计划，认真实施，最终达到工期目标的实现。 二、工程施工难点及对策二、工程施工难点及对策 1、本项目施工且均在夏季施工，施工期间雨季长，雨量大，夏季
7、温度高，在很 大程度上影响施工进度，所以工期很紧。 2、施工的同时可能会有兄弟单位交叉施工，需要互相协调，配合的情况很多， 故需要精心组织各项工序，并严格按程序施工。 3、本工程在现有道路上进行改造，施工期间拟实行交通半封闭，交通组织及施 工顺序的紧密协调、配合尤为重要，交通组织是本工程施工的最大难点之一。经 周密考虑， 拟定采用分阶段施工， 具体的施工分阶段交通组织措施详见后面章节。 4、管线保护是本工程施工重点之二，由于本工程是在已建道路上进行施工，现 状翠柏路地上地下分布有雨、污水管、给水管、煤气管、电力、热力、通信等管 线。 施工时应严格按照有关规定程序施工，施工前应对可能触及的地下管
8、线进行 详细探明，作好标志，采取科学合理的保护措施。 三、三、施工部署施工部署 1、施工组织机构施工组织机构 结合该工程的实际情况，我处成立“二室、二部”对该项目进行施工，主要是： 1、项目经理办公室：负责该项目全面管理。 2、工程技术部：负责该项目施工技术、质量及日常生产安排，配备道路工程师 2 名，测量工程师 1 名，试验员 1 名，质检员 1 名，资料员 2 名及施工员 1 名。 3、工程财务部：全面负责该项目财务管理工作，由框建利同志担任财务主管， 并配备出纳及统计员各 1 名。 4、 综合办公室： 全面负责该项目实施过程中的外环协调、 物资采购、 机械保障、 施工安全及后勤管理等工作
9、同时配备采购员、司磅员、收料员、机械主管、 专职安全员、事务长各 1 名及机械操作人员 10 名。 组织机构框图组织机构框图 综 合 办 公 室 工 程 财 务 部 工 程 质 检 部 工 程 技 术 部 拌 和 场 或 商 品 砼 场 施 工 一 队 * 老 路 面 破 损 板 维 修 项目总工 项目经理 项目副经理 施 工 二 队 * 道 路 扩 宽 施 工 施 工 三 队 * 人 行 道 施 工 施 工 四 队 * 平 交 道 口 施 工 施 工 五 队 * 灌 浆 施 工 施 工 六 队 * 沥 青 路 面 施 工 2.2.施工施工队伍安排及人员机械配置队伍安排及人员机械配置 我项目部
10、在对本合同段工程量分布情况进行仔细研究后， 准备划分成六个 施工队，平行、穿插施工、流水作业；各施工组安排及人员机械配置情况如下： 施工一队 进行原路面破损板的板角修补、裂缝维修、错台处理、接缝损坏维修或换 板处理等；港湾式公交站台施工。 1、机械及机具配置情况：路面切割机 2 台，凿岩机 1 台，风镐机 1 台，挖 掘机 1 台，灌缝机 1 台，自卸车 3 台，混凝土小型施工机具 1 套，其他小型机具 若干； 2、人员配置：熟练技工 20 人，熟练机械工 6 人，其他工人约 25 人； 3、标志牌标志服：各种标志标牌 150 块，标志服齐全。 施工二队 进行道路扩宽，施工内容：原机非分隔带拆
11、除、非机动车道部分面板、基 层、底基层挖除，基底处理、级配碎石底基层、C15 混凝土基层、C35 混凝土面 板施工； 1、机械及机具配置情况：路面切割机 1 台，凿岩机 1 台，风镐机 1 台，挖 掘机 1 台，洒水车 1 台，自卸车 3 台，混凝土路面施工小型机具一套； 2、人员配置：熟练技工 10 人，熟练机械工 5 人，其他工人约 15 人； 3、标志牌标志服：各种标志标牌 100 块，标志服齐全。 施工三队 进行人行道的施工：原人行道挖除，基底处理、水泥稳定碎石施工、面 砖铺设等。 1、机械及机具配置情况：挖掘机 1 台，相关水稳施工小机具。 2、人员配置：熟练技工 15 人，熟练机械
12、工 2 人，其他工人约 15 人； 3、标志牌标志服：各种标志标牌若干，标志服齐全。 施工四队 进行平交道口的施工：原混凝土面板、基层、底基层挖除，相关管道或 工作井的更换、加固，基底处理、级配碎石底基层铺设，水泥稳定碎石基层施工 等。 1、机械及机具配置情况：路面切割机 1 台，凿岩机 1 台，风镐机 1 台，挖 掘机 1 台，洒水车 1 台，自卸车 3 台，混凝土路面施工小型机具一套； 2、人员配置：熟练技工 15 人，熟练机械工 6 人，其他工人约 20 人； 3、标志牌标志服：各种标志标牌若干，标志服齐全。 施工五队 进行原混凝土面板的注浆加固施工，施工内容：打孔、压浆、养生等。 1、
13、机械及机具配置情况：混凝土钻孔机 4 台，浆液搅拌机 2 台，液压机 2 台。 2、人员配置：熟练技工 6 人，熟练机械工 2 人，其他工人约 6 人； 3、标志牌标志服：各种标志标牌若干，标志服齐全。 施工六队 进行沥青路面的相关工作，施工内容：板块纵横缝处理，聚酯烧毛土工 布铺设，稀浆封层、粘层施工，下面层施工，上面层施工，标志标线施工。 1、机械及机具配置情况：沥青拌合设备 1 台套、沥青混凝土摊铺机 2 台， DD130 型双钢轮压路机 2 台，徐工 30T 胶轮压路机 2 台、自卸汽车 8 台，装载机 2 台，沥青混凝土路面小型机具 1 套。 2、人员配置：熟练技工 20 人，熟练机
14、械工 15 人，其他工人约 20 人； 3、标志牌标志服：各种标志标牌若干，标志服齐全。 3.施工准备施工准备 3.1 施工现场准备施工现场准备 我公司在接到中标通知后，已开始施工现场准备工作，复查和了解现场的地 形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城 镇建设规划、环境保护等有关情况。 3.2 劳力、设备和材料准备劳力、设备和材料准备 道路施工需要大量劳动力， 而且时间相对集中， 因此， 开工前落实劳力来源， 按计划适时组织进场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的 重要条件之一。我公司已初步预选了施工队伍，进行考查审核，在工程开工前将 予以确定。
15、我们在选择施工队伍时主要考虑下列因素：人员素质直接影响工程质 量，从政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面进行素质审查，施工 队伍精神面貌、组织纪律性要好，要求是一支能够吃苦耐劳有组织、有纪律、过 得硬、服从领导的队伍；道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬 连续作战的精神，要选择身强力壮以中青年为主的队伍；选择参加过类似的公路 工程施工具有丰富施工经验的队伍。 在工程施工前我公司将与施工队伍签订好施 工合同，合同内容包含人员数量、工程数量、工资标准、质量标准、奖罚标准、 施工进度、安全施工等。 我公司已准备好满足工程需要的机械设备、辅助机具和运输车辆，并对所有 机械设备进行
16、了维修、保养、调试，确保工程实施期间机械设备能正常高效的进 行作业。对工程需要的我公司没有的机械设备，我公司通过购买或租赁的方式进 行完善，都已落实到位。 公路工程施工需要大量材料，除水泥、沥青、钢材等主要外购材料外，还有 砂、石等大宗的地方材料，材料的品质、数量以及是否能及时供应决定了工程质 量和工期。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格合理、运输方便、 及时供应。我公司在保证材料品质的前提下，广泛调查料源、价格、运输道路、 工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力 争节省投资。 3.3 技术准备技术准备 A熟悉图纸资料和有关文件 我公司接受工程任务后
17、，即组织项目部有关人员全面熟悉施工图纸、资料和 有关文件，做到心中有数。设计图纸是施工的依据，项目部和全体施工人员必须 按图施工，未经业主和监理工程师批准，项目部和施工人员无权修改设计图纸。 B施工组织设计 根据设计文件、现场条件、各道工序的施工程序及相互关系、工期要求以及 有关定额等编制施工组织设计，并上报业主和监理审批。 C技术交底 我们将根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是 项目部把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到现场管理人员的有效方法， 是技术管理工作中的一个重要环节。它包括施工图纸交底、施工技术措施交底及 安全技术交底等。 D测量和试验准备 开工前根据设
18、计图纸和现场线路控制桩点进行认真细致的复测。 我公司正在 组建工地试验室，所有必须试验设备将通过技术监督部门和计量部门的标定，并 符合省交通厅质监站对工地试验室的要求。根据分项工程施工的先后顺序，做好 各种原材料的标准试验和配合比试验，以利于在实施过程中指导施工，为工程质 量的控制打好基础。 第三章第三章 机械配置及材料、劳动力安排机械配置及材料、劳动力安排 一、施工机械和测量仪器配置一、施工机械和测量仪器配置 为保证工程能按期完成， 工程施工采用机械化程度高的施工机械 设备，提高机械化施工水平，配备强有力的机修班子，以提高机械设 备和测量仪器的完好率和利用率，确保机械化作业正常运行，促进工
19、程进度。 （详见拟投入本工程主要施工机械和测量仪器一览表） 附表一：拟投入本工程主要施工机械设备一览表（附表一：拟投入本工程主要施工机械设备一览表（1 1） 序号 机械设备名称 规格 型号 额定 功率 数量 国别 产地 制造 年份 是否 自有 备注 1 挖掘机 小松 176KW 8 中国 2011 租用 2 震动压路机 CA25 15T 8 中国 2012 自有 3 震动夯机 EHP250 2.8KW 6 中国 2012 自有 4 镐头机 PC200 125KW 6 中国 2013 租用 5 推土机 TY220 162 KW 4 中国 2010 租有 6 发电机 JD1-1 60KW 3 中国
20、 2010 自有 7 发电机 STC-12 15KW 3 中国 2011 自有 8 空压机 W-09-7 7.5KW 4 中国 2012 自有 9 蛙式打夯机 HW-60 3.5KW 4 中国 2012 自有 10 泥浆泵 Y100G-10 3.0KW 8 中国 2010 自有 11 潜水泵 JQB75 7.5KW 8 中国 2010 自有 12 装载机 ZL50D 154.5KW 2 中国 2011 自有 13 沥青摊铺机 4500 93 KW 2 中国 2012 自有 14 双钢轮压路机 CC522 93 KW 2 中国 2012 自有 15 双钢轮压路机 CC422 88 KW 2 中国
21、 2013 自有 17 胶轮压路机 XP26 115 KW 2 中国 2010 自有 18 砼拌和机 350L 15.5KW 3 中国 2010 自有 19 砂浆拌和机 200L 5.5KW 3 中国 2011 自有 20 插入式震捣器 ZN-50 1.1KW 10 中国 2012 自有 21 平板震捣器 B-22 2.2KW 6 中国 2012 自有 22 钢筋切断机 GQ-40 3KW 1 中国 2010 自有 23 电焊机 BX-500 50KW 3 中国 2010 自有 24 电动切割机 GB400 7.5KW 6 中国 2013 自有 25 沥青铣刨机 7.5KW 1 中国 2015
22、 自有 26 自卸汽车 东风 15-30t 10 中国 2011 自有 27 人力翻斗车 1m3 80 中国 2012 自有 28 吊车 15t、25t 2 中国 2010 自有 附表二：拟投入本工程沥青路面施工主要施工机械设备一览附表二：拟投入本工程沥青路面施工主要施工机械设备一览 表（表（2 2） 序 号 设备名称 规格型号 单位 数量 1 沥青摊铺机 ABG8820 台 2 2 双钢轮压路机 DD-130 台 2 3 双钢轮压路机 DD-110 台 1 4 轮胎压路机 BM-80 台 1 5 洒水车 6T 台 1 6 装载机 ZL50 台 1 7 自卸料车 50T 台 24 附表三：拟投
23、入本工程主要测量仪器一览表附表三：拟投入本工程主要测量仪器一览表 设备名称 规格型号 数量 备 注 轻型击实仪 LJ-型 997 2 自 有 重型击实仪 LJ-型 2117 2 自 有 灌砂筒 150 毫米 2 自 有 电子天平 5 千克 1 自 有 电子天平 200 克 1 自 有 台秤 100 千克 1 自 有 液塑限测定仪 SYS-1 型 1 自 有 烘干箱 202 型 1 自 有 石子标准筛 1 自 有 砂子标准筛 1 自 有 土壤标准筛 1 自 有 环 刀 200 立方厘米 2 自 有 灌砂筒 150 毫米 2 自 有 全站仪 拓普康 331 型 1 自 有 经纬仪 北光 TDJ2-
24、2 1 自 有 水平仪 DS3 2 自 有 定测杆 3 米 2 自 有 钢卷尺 50 米 4 自 有 压碎值测定仪 1 自 有 视比重测定仪 1 自 有 弯沉仪 1 自 有 路面平整度仪 1 自 有 应变式温度仪 1 自 有 二、材料采购程序二、材料采购程序 制定详细的材料采购计划和采购管理程序： 材料采购计划由施工 科根据施工总体计划制定，并根据施工情况适时修改采购计划；材料 采购由项目部材料科具体负责， 根据采购过程中的具体情况提出采购 建议，报项目经理及施工科批复。附材料（构件）采购及验收程序图 如下: 材料（构件）采购及验收程序 三、三、拟投入的主要物资计划拟投入的主要物资计划 本工程
25、主要原材料有：黄砂、砂砾石、碎石、钢材、水泥、砖块 等，由于它们都是从由招标人指定供货人提供，施工管理中主要是把 好材料检验关，即做好原材料的产品质量验收，把好原材料产品质量 关。具体有以下要求。材料管理从原材料抓起，对进入工地的所有原 材料，必须经过认真验收，从材料的外观、质保书、数量、品种、规 格等方面检查是否符合施工规范和设计规定的要求， 由质检人员和试 验人员进行现场抽样检验，并对原材料质量提出评价，向业主方和监 理方报批同意之后进场用于工程施工。对不合格材料坚决拒绝接收， 并报工地项目经理和技术负责备案。在整个材料管理过程中，严格按 ISO9001标准运作，做到记录齐全。 四、材料保
26、管措施四、材料保管措施 1、材料管理实行专业化、规范化，本工程的一切施工材料固定 人员采购。 2、各种材料的采购、验收严格按相关材料质量标准与监督规程 采购前提取样品和资料 计划材料品种、规格、数量 公司材料部门和质监部门 报请业主或监理(主要材料) 同意或认可 退货 不合格 附合格证和试验报告 合格 质检员验收 入库 投入使用 采购及运输 执行。 3、按施工总平面布置与施工组织设计，合理布置现场内的各种 材料堆场，做到分门别类，井井有条。 4、使用优质的水泥。 5、材料、构件应尽可能就近堆放，以减少二次搬运时间和劳动 力， 堆放时应注意不同型号、 规格分别堆放， 安放支点位置必须正确。 6、
27、黄砂、石子每批次要进行检查，含泥量及杂质含量不合格的 不能使用，并做好材料标识。 五、保证材料进场措施五、保证材料进场措施 1、材料采购多创采购的渠道，提早联系，本工程需要用的材料 必须符合本工程的质量要求。 2、适量采购价格便宜，质量又符合要求的材料。 3、材料采购人员必须灵活机动，坚持特事特办的原则。 4、材料采购人员必须责任心强，思想品德过硬。实行今天的事 今天办的原则，为本工程及时供应材料。 5、施工前列出要原材料使用计划表以便施工时合理应用各种材 料。 六、周转材料投入计划六、周转材料投入计划 根据本工程规模、 工期及质量要求， 并考虑施工场地及结构特征， 结合我公司的机械、机具、设
28、备等情况，经研究并测算，本工程周转 材料计划如下： 名 称 产 地 规 格 数 量 目前在何处 计划进场时间 定制钢模板 上 海 200 m 2 新 购 开工分批进场 安 全 帽 温 州 加 固 式 100 顶 新 购 开工进场 扣 件 河 南 十字、活动 400 只 池州 开工分批进场 活 动 房 江 苏 彩 钢 板 360 m 2 新 购 开工进场 办 公 设 备 国 产 打印机、复印 机、电脑等 一套 池州 开工进场 七、劳动力计划七、劳动力计划 施工劳动的组织有不同层次组成，其中包括管理人员、技工、普 工等组成。我公司对该工程所投入劳动力的原则是：素质较好，质量 安全意识高，有较高技术
29、等级、有技术创新意识并有相似工程施工经 验的人才。 根据本工程的特点及考虑提高工作效率，延长工作时间、高峰作 业期间二三班轮班工作、休息天等相关内容，并根据不同的施工工 序、施工周期和施工强度，充分考虑劳动力的相互调配使用及进退场 计划安排，特计划本工程劳动力投入及安排。 实际工程施工过程中根据需要进行灵活机动地调配人数， 如有需 要增加相应的工种的劳动力。 （详见劳动力安排计划） 工种 时段 按工程施工阶段投入劳动力情况按工程施工阶段投入劳动力情况 第 2天 第 4天 第 6天 第 8天 第 10天 第 12天 第 13天 第 14天 第 15天 管理人员 10 10 10 10 10 10
30、 10 10 10 技术人员 6 6 6 6 6 6 6 6 6 电工 4 4 4 4 4 4 4 4 2 木工 4 4 4 4 4 4 4 4 4 瓦工 20 20 20 20 20 20 20 20 20 机械工 10 10 10 10 10 10 10 10 10 电焊工 2 2 2 2 2 2 2 2 2 第第四章四章、主要、主要分部分项工程分部分项工程的施工方案的施工方案 一、老路补强施工一、老路补强施工 通过对老路面现状的调查,出现有板角断裂、表面裂缝、断板、错台、脱空等 病害。我们根据现场实际状况、业主提供的实测弯沉数据，再结合设计图纸和相 关规范规定有针对性地对所有病害板进行补
31、强处理。 1.板角修补板角修补 板角断裂按断裂的大小确定切割范围，并用墨线打出，用切割机切缝，再用风 镐机凿除破损部分， 并成规则的垂直面， 保留原有钢筋， 如原有钢筋难以保全时， 至少保留 20-30cm 长，且应长短不一。当原有滑动传力杆存在缺陷时，在新老混 凝土之间加设传力杆：25250，当基层遭到破坏时，挖除基层后采用 C15 混凝 土修补。 2. 裂缝维修裂缝维修 3.2.2.1 对于宽度小于 3mm 的表面裂缝采用扩缝灌浆处理，裂缝修补后粘贴 防水材料。 a.顺着裂缝扩宽成 0.3-1cm 的沟槽，槽深根据裂缝深度确定。 b.清除混凝土碎屑，吹净灰尘后，填入清洁石屑。 c. 在沟槽
32、内灌入裂缝修补材料。 3.2.2.2 于大于 3mm 裂缝以及贯穿全板的纵、 横缝， 视为断板， 应予以更换。 a.破碎、清楚面板，在破碎过程中不得伤及相邻面板的拉杆。 防水工 0 0 0 0 5 5 5 5 5 普工 20 20 20 20 20 20 20 20 20 沥青砼工 0 0 15 20 20 20 20 20 20 司机 5 5 5 5 5 5 5 5 5 后勤人员 6 6 6 6 6 6 6 6 6 b. 当面板破除后，需对基层进行检测：当基层完整且基层顶面回弹模量大 于 80MPa 时，仅需整平基层；否则应全深度挖除基层，基层采用 C15 混凝土。 c.当相邻拉杆在破碎面板
33、过程中损坏或少设以及未按设计规格布设，应补设 拉杆。 d.在更换面板横向位置增设横向传力杆（连续更换的面板在最外端布设） 。 e. 重新铺设 24cm 后 C35 水泥混凝土面板。 3.错台的处理错台的处理 3.1 当面板仅出现高差小于等于 10mm 的错台，可采用磨碎机磨平，或人工 凿平，磨平应从错台最高点开始向四周扩展，边磨边用三米直尺找平，直至相邻 两块板齐平为止；磨平后，接缝内应将杂物清除干净，并吹净灰尘，及时将填缝 料填入。 3.2 对于大于 10mm 的错台，采用换版处理。 4.填缝料损坏维修填缝料损坏维修 在破碎部位边缘，用切割机切割成规则图形，其周围切割面应垂直面板， 底面宜为
34、平面。对于仅为接缝填料损坏的情况，应先清除旧的填缝料和杂物，再 填入聚氨酯道路专业灌注胶;对于仅为纵向接缝张开的情况， 若裂缝张口15mm， 则填入聚氨酯道路专用灌注胶，若裂缝张口15mm，则采用环氧砂浆填缝。 5. 板块纵横缝处理板块纵横缝处理 对原水泥面板进行修复满足要求后，并在纵横缝宽度 100cm 防裂贴范围精 铣刨，对纵横缝进行切缝、灌缝，采用扫地王进行彻底清扫，采用高压空气压缩 机吹除浮尘，并用高压水枪冲洗干净，待路面干燥后铺筑防裂贴贴缝（贴缝前先 在贴缝位置喷洒 SBS 改性热沥青） 。 6.脱空板的处理脱空板的处理 由业主提供的混凝土面板弯沉资料,根据图纸设计要求,凡单点弯沉值
35、大 于 20（0.01mm）小于 40（0.01mm）或相邻两面板弯沉差大于 6（0.01mm）的 面板，须对板底进行注浆处理；对面板单点弯沉值大于 40（0.01mm）的面板按 破碎板处理,挖除更换面板。 6.1、技术准备 我们项目部组织技术人员、技工对各道工序的工艺及注意事项认真学习、 讨论、发现、总结，为工程质量提供技术保障。 6.2、进场人员及设备 （一）根据施工机具及工程量我项目部安排 13 名有施工经验的人员进场施工， 具体分工为钻孔 4 人，开搅拌机 2 人，2 人压浆，3 人机动，2 人负责现场观察 及记录，原则上安排 12 小时施工（后期将根据实际情况和施工进度增加灌浆施 工
36、队伍） 。 （二）机械设备 序号 设备名称、规格、型号 数量 功率（kw） 备 注 1 混凝土钻孔机 4 套 2.2 2 柱塞器 若干 3 浆液搅拌机 2 台 3.5 4 液压机（HBW50/1.5） 2 5.5 5 压浆管 若干 6 高压胶皮管 若干 7.水泥混凝土路面注浆处治材料及技术要求水泥混凝土路面注浆处治材料及技术要求 7.1、 材料 a)水泥 采用 42.5 级硅酸盐水泥。 施工前必须对所使用的水泥进行抗压强 度、抗折强度、初凝时间、终凝时间等项目的室内试验，各项技术指标均应达到 规范要求，否则应该更换水泥品种。 b)粉煤灰 选用干排级粉煤灰。粉煤灰中的 SiO2、Al2O2、Fe
37、2O3 的含 量应大于 85， 烧失量不宜大于 4， 使用时必须将凝固结块的粉煤灰打碎或过 筛，对粉煤灰中的有害杂质必须清除干净，以免影响浆液质量和增加施工难度。 c)外加剂 添加适量的早强剂、减水剂、膨胀剂，用量通过试验确定。根 据以往注浆加固的施工经验，选用技术可靠、经济合理的产品，外掺剂的单价一 般比较高，因此在保证质量的前提下尽量少用或不用，但在关键部位必须使用。 d)水 采用饮用水。 7.2、注浆材料的配置 a) 水泥：粉煤灰：外加剂：水=1：0.5：0.12：0.7 b)水胶比=水（水泥+粉煤灰+膨胀剂）=0.43 7.3、注浆液的技术要求 7d 强度 大于等于 5.0Mpa. 7
38、. 4、检验 包括逐日原材料和浆液质量检验、逐板脱空处理效果检测，必要时钻芯 取样检验。压浆后应以 M30 水泥砂浆填充，捣实。 五、钻孔压浆的施工工艺如下： a)脱空位置检测（定位） 根据业主提供弯沉资料，结合设计文件和相关 规范，用油漆标画需要压浆的板块及压浆位置，孔位布置见后附图。 b)钻孔 用直径 5 cm 钻头钻孔，深度超过板厚 8-10cm，安排专人量测并 记录孔深。 c)清孔 压浆孔钻好以后，保证孔内干净，不能有杂物进入孔内。如果压 浆与钻孔分开施工，可在钻孔完毕后用纸或空水泥袋等将孔塞住，等压浆时再取 出，防止还未压浆就有杂物进入。 d)制浆 在清孔完毕后，即可进行配料。按照规
39、定的配合比将水泥、粉煤 灰、外加剂加入灰浆拌和机中干拌两遍，再逐渐加水湿拌。水加完后持续拌和， 直到无灰团即可使用，且使用过程中应使拌和机继续运转以免灰浆沉淀。浆体应 具有良好的可泵性、和易性、保水性,浆体过稠不能均匀布满板底空隙,浆体过稀, 干缩性大。流动度是影响可灌性的主要因素,一般流动度越高,可灌性就越好。 e)压浆 压浆是板下封堵施工中最关键的环节。压浆顺序一般为沿路线前 进方向先外排， 再内排， 最后注中间排， 为防止相邻两孔冒浆， 应采用隔孔注浆。 混凝土板底压浆时从坡高低处的压浆孔开始，逐步由小到大进行，压浆机压力控 制在 0.51.5 MPa 内，最大不超过 2 MPa.用灰浆
40、泵从搅拌机汲取浆液，邻孔或接 缝冒浆时，应以木锲或麻绳堵、填。经过泵压后进入高压胶管注入水泥混凝土板 底， 稳压一段时间， 以利于压浆材料在压力作用下充分填实脱空部位， 最后卸压。 若发现灰浆从已压过或没压过的孔溢出时，应用木塞堵住此孔，待卸压后拔出木 塞，且此孔不再压浆；若灰浆从纵横缝处溢出时，宜用麻绳堵住并稳压 2 分钟后 卸压，并视为压满。 f)板块抬升观测 在进行压浆的同时要防止超压压浆造成 面板抬升过高。如果抬升过高，则易造成板块的断裂。应在被压浆面板附近，架 设测量仪器，观测压浆过程中面板抬高、隆起现象。若测量到面板整体或局部出 现抬高，需立即通知压浆机械操作人员。 g)补注 由于
41、浆体在板下流动，填封空隙需要一段时间，因此在压完一块 板后，应重新往浆孔中再次压浆。 h)养生 注浆后及时冲洗清除路表浮浆，对压浆处理过的水泥板进行保养 是压浆处理的又一重要环节。 压浆完成后继续控制交通， 压浆板上禁止车辆通行， 以利于浆液凝固后强度的增强。普通硅酸盐水泥应保养 7d。 i)记录 施工人员应逐孔记录孔号、孔深、稳定压力、最大压力、施压时 间、终压时间、稳压时间、压注浆量等数据。 8.、保证绿化带不被灌浆及采取的措施、保证绿化带不被灌浆及采取的措施 1.仔细观察现场异动情况，在压力无异样前，先通过观察绿化带是否有溢 浆发生。 2.通过压力表，当压力表一直达不到稳定压力时或稳定压
42、力波动较大时， 都说明出现了绿化带或管道等的溢浆现象。 当出现溢浆时，应立即停止施工，避免浆体进一步扩散。过一段时间后， 对其进行检测，当满足要求时不做处理，当不满足要求时，通过设计院给出处理 方案。 9.9.、板底灌浆应注意的问题、板底灌浆应注意的问题 (1) 板底灌浆应选择气温相对较低时进行,以 530为宜。 （2) 板底灌浆宜选择在气温相对干燥时进行。在雨季或雨后的 2 天,应停 止灌浆施工,因为此时脱空的板底往往存有大量的积水,尽管灌注时有部分水可 被排出,但也不可能全部排出积水，因此而影响灌浆效果。 (3)当某些孔位灌浆不畅,浆液难以灌入时,可先用泵向孔内压射少量的水 或喷射空气,使
43、之形成小空腔与脱空部位贯通,以便浆液的初始分布。 (4)应控制灌浆压力,当不考虑板块抬升时,灌浆压力以不超过 2MPa 为宜。 当观察到灌浆泵上的压力计压力升高并超过控制值时,应停止泵送,以免造成板 体扰动;同时,压力过高易造成灌浆栓塞拔起伤人。 (5)当观察到浆液从一个孔流入另一个孔或浆液沿接缝冒出并不再延伸时, 应视为注饱;若压浆时浆液从相邻孔中大量冒出,应关闭相邻孔灌浆栓塞上的阀 门(或以木塞塞住孔口)并静压一段时间,以免压力损失,确保空隙充填密实。 (6)灌浆后必须在砂浆终凝前,及时清除接缝及裂缝中的残渣,以免诱发板 块推挤破裂,并在开放交通前,用合适的填缝材料重新灌缝,同时应及时清除
44、残留 在路面的砂浆,避免造成路面污染。 (7)根据本路段情况， 对灌浆孔,可采用标号不低于 C30 水泥砂浆进行填补, 再次灌浆应重新钻孔。 (8)灌浆时应做好详细的施工原始记录,记录表上应能反映出每块板灌浆 孔的位置及布孔数量，每个灌浆孔灌浆时的压力及灌浆量,冒浆情况描述等。施 工记录同时应包括灌浆板的脱空状况、 病害情况的描述及采用的灌浆材料配合比 和主要技术指标数据。 50 b/2 b/2 50 50 50 L/2 L/2 灌浆孔布置图 说明：1.上图尺寸以厘米计 2.本布置图适用于普通混凝土面板的修补 D=5 二、二、 级配碎石路面底基层级配碎石路面底基层 2.1 2.1 材料准备材料
45、准备 碎石由舒城石料厂提供，该厂料源丰富，质量可靠，且交通便利，能够满足 我标段级配碎石施工需求。原材料具体要求如下： （1）碎石中针片状颗粒总含量不应超过 20%； （2）碎石中不应有粘土块、植物等有害物质； （3）碎石颗粒的最大粒径不应31.5mm，液限应28%，塑性指数应6； （4）砂含泥量5.0%,泥块含量2.0%； （5）碎石的压碎值应35%。 2.2 2.2 准备下承层准备下承层 在新建路基的级配碎石路面底基层施工前， 应对经监理工程师验收合格的下 承层进行复压,在复压过程中,如发现过干,表层松散,可适当洒水;如过湿、发生 “弹簧” 现象，应挖开晾晒或进行换填处理，确保没有任何松散
46、的材料和软弱 地点。在下承层上用全站仪恢复边桩及中桩，并用石灰画出级配碎石边界线。清 除(扫)到合格(无松散、薄层贴补、杂物等),洒水湿润后方可通知后场出料。 2.32.3 集中拌制级配碎石集中拌制级配碎石 在正式拌和级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的 颗粒组成和含水率都能达到规定的要求。 每天拌和前要测定集料含水率,根据集料的含水率及时调整掺水量。 拌和过 程中所洒的水量使得级配碎石的含水率较最佳含水率高一些， 根据气温选择掺水 量的多少，当气温较高、比较干燥时，含水率可以提高 1.0-2.0%，当气温较低、 比较潮湿时，含水率可以提高 0.5-1.0%，但不能超过 2
47、.0%。除监理工程师和承 包人后场技术负责人外,拌和楼操作室不允许其他人出入,无特殊情况操作台上 的任何数据不允许更改,操作手的首要职责是确保按照设计配合比拌和出合格的 混合料,配合比的调整须获得监理工程师的认可;后场应设一个经验丰富的专职 试验员站在拌和机的皮带输送器旁边,负责观察混合料的含水率、 级配是否稳定、 合格。 将各种粒径碎石用装载机按预定比例铲入拌和机料斗里，不同粒径的碎石 和中粗砂通过下料斗皮带运输机进入拌和机进行级配碎石的集中拌和。 集料级配目标值应符合下表规定： 项 目 矿料含量与规范规定中值的容许偏差 4.75mm 筛孔上保存的集料 8% 通过 2.36mm 筛孔的集料
48、6% 通过 0.075mm 筛孔的集料 1% 2.42.4 运输、摊铺运输、摊铺 级配碎石拌和均匀后，用 8T 以上自卸汽车尽快运至施工现场用挖掘机进行 摊铺。装料时，运输车辆装料时应经常移动位置，严禁一次装载成型。运输过程 中应匀速行驶，避免集料离析。根据运输车的运输能力和摊铺层的厚度及要求达 到的压实度，计算每车混合料的摊铺面积，等距离堆放成堆。将混合料均匀地卸 在路幅中央，当路幅较宽时，应将混合料卸成两行。用挖掘机将混合料按松铺厚 度摊铺均匀。设一个三人小组跟在挖掘机后面，及时消除粗细集料离析现象。对 于粗集料“窝”和 粗集料“带” ，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝” ， 应添
49、加粗集料，并拌和均匀。 2.52.5 整形整形 用挖掘机将拌和均匀的混合料按规定的路拱和带线高（考虑松铺）进行整平 和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。用平地机在已初平的路 段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整平和整形。 2.62.6 碾压碾压 当混合料的含水率等于或略大于最佳含水率时， 立即用 20T 振动压路机、 18T 以上三轮压路机在结构层全宽内进行碾压。碾压时为了满足外观和平整度要求, 压路机在前进时,离摊铺机 12m 停下,在停之前必须把振动关闭,这样碾压下一 段时就无明显接头。由两侧路肩开始向路中心碾压,碾压时，后轮应重叠 1/2 轮 宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进 行到要求的密实度为止。一般需碾压 6-8 遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾 压速度，头两遍以采用 1.51.7km/h 为宜，以后用 2.02.
