1、PC300/360-8M0PC300/360-8M0培训资料培训资料目录目录一、主泵二、主控阀三、发动机四、监控面板五、其他一、主泵一、主泵型号：HPV125+125PENR伺服活塞大端测试口PBR后泵反馈压力PLSC LS 阀输出压力测量口PAR后泵出油口PAF前泵出油口PENF伺服活塞大端测试口PD1FPBF后泵反馈压力PD1FLS阀LS阀PC阀PC阀PEPBEPC基础压力检测口PFC前泵压力测试口PLSR前泵PLS压力PLSRC前泵PLS压力测试口PLSFC后泵PLS压力测试口PLSF后泵PLS压力LS-EPCPEPC EPC基础压力口PRC后泵压力测试口PC-EPCPM PC阀输出压力
2、检测口PD2RPD2F二、主控阀（七联滑阀）二、主控阀（七联滑阀）型号：CA26+1（高阀）铲斗卸荷安全吸油阀螺栓安装孔泵压传感器安装孔后泵泵压反馈管EPC阀可调背压阀机器上推安全阀来自合/分流电磁阀来自行走连通电磁阀至回转马达S油口三、发动机三、发动机型号：SAAD114E-3燃油油路(1) 限压阀限压阀, 1级级, 1,850 bar2级级, 1,000 bar(3) 单向阀单向阀bar (4) 单向阀单向阀0.48 bar* 排气孔排气孔(dia. 0.3 mm)IMV 阀阀主滤芯发动机机油润滑发动机机油润滑供油泵齿轮泵齿轮泵控制器冷却控制器冷却盘盘预滤 电子提升泵电子提升泵油箱油箱限压
3、阀回油回油单向单向阀阀回油块Injector 公共油槽公共油槽(2) 齿轮泵齿轮泵预滤芯：过滤、排污、油水分离、手油泵、水份检测燃油流向1. 自供油箱的燃油来2. 燃油过滤器和水分离器3. OEM 供油接头4. 供给至安装 ECM 的燃油泵的燃油5. ECM 冷却板6. 安装 ECM 的燃油泵7. 自安装 ECM 的燃油泵的燃油出口来8. 燃油齿轮泵9. 从齿轮泵到燃油过滤器的燃油10. 主燃油过滤器11. 至燃油泵执行机构的燃油进口12. 高压燃油泵13. 自高压泵的燃油出口来14. 高压泵排油接头15. 燃油油道16. 高压喷射器供油管路17. 高压燃油接头18. 喷射器19. 燃油减压阀
4、20. 喷射器排油管路21. 返回至供油箱的燃油供油泵供油泵回油限压阀回油喷油器回油控制器冷却盘发动机控制器主滤回油中继块控制器冷却盘8- 供油泵燃油入口2- ECM 冷却盘燃油入口1- 燃油进油口4- 齿轮泵燃油入口6- 滤芯入口3- ECM 冷却盘燃油出口5- 齿轮泵燃油出口7- 滤芯出口低压燃油油路电子提升泵燃油进油口回油单向阀后面后面控制器冷却盘低压燃油油路IMV阀齿轮泵凸轮壳体齿轮泵出油口IMV 阀壳体齿轮泵进油口高压燃油出油口供油泵前部供油泵供油泵低压燃油进油口单向阀 高压燃油出油口单向阀 回油来自内部燃油泄漏 发动机控制器G转速传感器NE转速传感器机油压力传感器IMV阀喷油器连接
5、器公共油槽传感器IMV阀公共油槽传感器限压阀供油泵回油供油泵高压油管，至公共油槽限压阀回油喷油器回油限压阀回油供油泵回油三个回油通过该管回到此处限压阀回油供油泵回油喷油器回油三个回油通过该管回到此处来自于粗滤经此管进入齿轮泵机油传感器机油冷却器水温传感器NE转速传感器增压压力传感器环境压力传感器下排气下排气管至缸体内工具连接器提升泵连接器G转速传感器连接器水份检测传感器连接器喷油器连接器IMV阀连接器手油泵油水分离器排污阀水份检测传感器油箱1粗滤2接头3接头4齿轮泵5主滤6供油泵7（限压阀）公共油槽8喷油器接头接头供油泵安装螺栓壳体上止点刻线转动曲轴使油泵上的刻线b与壳体上a，TDC刻线对齐，
6、此时为一缸上止点，按照下表黑圈调整气门间隙，转动曲轴360，此时油泵刻线b与壳体c对齐，调整白色圆圈气门间隙。气门间隙调整供油泵安装向前转动曲轴，使供油齿轮的压印线（a）向上并将 1 号气缸设置到压缩上止点（T.D.C）。推入供油泵驱动齿轮（4）中的供油泵驱动轴（5），将前者的销安装到后者的键槽（b）中，安装垫圈（6），然后暂时拧紧螺母（3）燃油低压油路产测试1.从供油管上拆下堵头12.从供油泵上拆下堵头23.从燃油主滤进油口上拆下堵头34.从燃油主滤出油口上拆下堵头45.从燃油主滤进、出油口上拆下堵头3、4，测量压差6.测试提升泵出口压力，拆下堵头2限压阀回油量测量1. 测试供油泵回油率1）
7、 断开供油泵的回油管（1）。2） 将软管套件 H1 连接到供油泵侧，将其端部插入测量油缸 H3。3） 将接头 H2 连接到回油管接头侧以阻止燃油泄漏。4） 将 INSITE（故障诊断套件）连接到发动机上，进行设定以使其可以检查发动机转速。5） 可以起动发动机时，用 INSITE（故障诊断套件）设定“高压泄漏测试”。 通过如上所述进行设定，低怠速时的燃油高压管路被设定为150 MPa 1,500kg/cm2。6） 低怠速运转发动机，测试供油泵的回油率。 如果供油泵的回油率处在以下范围内，则正常。发动机不能运转时，可以通过用起动马达起动发动机对其进行测试。为保护起动马达，不要连续起动发动机超过 3
8、0秒。起动中 最大200 cc/30 sec低怠速时 最大300 cc/30 sec2. 测试压力限制器的泄漏 如果显示故障代码449、CA449或2311、CA2311，则首先对其进行故障诊断。1） 拆下压力限制器的回油管接头螺栓（2）。2） 将软管套件 H1 连接到拆下的接头螺栓（2）的孔上，并将其端部置于量筒 H3 中。3） 将接头 H2 连接到缸体侧的回油管接头上以防止燃油泄漏。 4） 将 INSITE（故障诊断套件）连接到发动机上，进行设定以使其可以检查发动机转速。 在发动机安装在机器上的情况下进行测试时，要设定实时监控器以便可以检查发动机转速。5） 低怠速运转发动机，测试压力限制器
9、的回油率。 如果压力限制器的泄漏在以下范围内，则正常。低怠速时 30滴/60 sec以下3. 测试喷射器的回油率1） 拆下喷射器的回油管（3）。 2） 将软管套件 H1 连接到气缸盖罩侧，将其端部插入量筒 H3。3） 将接头 H2 连接到缸体处的回油管接头连接部位以阻止燃油泄漏。 4） 将 INSITE（故障诊断套件）连接到发动机上，进行设定以使其可以检查发动机转速。5） 可以起动发动机时，用 INSITE（故障诊断套件）设定“高压泄漏测试”。 通过如上所述进行设定，低怠速时的燃油高压管路被设定为 150 MPa 1,500kg/cm2。6） 低怠速运转发动机，测试喷射器的回油率。 如果喷射器的回油率处在以下范围内，则正常。发动机不能运转时，可以通过用起动马达起动发动机对其进行测试。为保护起动马达，不要连续起动发动机超过 30秒。起动中 最大100 cc/30 sec.低怠速时 最大300 cc/45 sec.四、监控面板（新型四、监控面板（新型7 7英寸）英寸）四、监控面板（新型四、监控面板（新型7 7英寸）英寸）五、其他谢谢谢谢! !
