1、人体承受振动时间人体承受振动时间( (小时小时) )24248 84 4垂向振动加速度垂向振动加速度(m/s(m/s2 2) )0.140.140.3150.3150.530.53横向振动加速度横向振动加速度(m/s(m/s2 2) )0.10.10.2240.2240.3550.3550lg20aaLadB)1010lg(1010102211aLVaLVAAVL表表8-2 ISO8-2 ISO关于建筑物内振动限制值的建议值关于建筑物内振动限制值的建议值地地 点点时时间间振动级，振动级， dBdB， a a0 0=10=10-6-6(m/s(m/s2 2) )连续、间歇振动连续、间歇振动和重复
2、性冲击和重复性冲击每天只发生数次每天只发生数次的冲击振动的冲击振动严格工作区严格工作区( (医院手术室、医院手术室、精密试验室精密试验室) )全全天天X(Y)X(Y)轴轴Z Z轴轴混合混合轴轴X(Y)X(Y)轴轴Z Z轴轴混合混合轴轴717174747171717174747171住宅住宅白白天天77-77-838380-80-868677-77-8383107-107-110110110-110-113113107-107-110110夜夜间间74747777747474-74-979777-77-10010074-74-9797办公室办公室全全天天838386868383113113116
3、116113113车间车间全全天天898992928989113113116116113113表表8-3 8-3 城市各类区域铅垂向城市各类区域铅垂向Z Z振级标准值振级标准值(dB)(dB)区域类型区域类型适用地带范围适用地带范围昼间昼间夜间夜间0 0特殊住宅区特殊住宅区656565651 1居民、文教区居民、文教区707067672 2混合区、商业中心区混合区、商业中心区757572723 3工业集中区工业集中区757572724 4交通干线道路两侧交通干线道路两侧75757272 铁路干线两侧铁路干线两侧80808080 表8-4 各国铁路环境振动限值国家国家限值限值(dB)(dB)依据
4、或发布部门依据或发布部门中国中国8686“京沪高速铁路环境影响预评价京沪高速铁路环境影响预评价”研究提出研究提出的建议值的建议值中国中国8080GB100701988GB100701988城市区域环境振动标准城市区域环境振动标准日本日本9090日本环境厅日本环境厅国际铁路联国际铁路联盟盟8686OREORE报告提出的建议值报告提出的建议值挪威挪威83.59183.591OsloGardermoenOsloGardermoen铁路的设计要求铁路的设计要求交通运输噪声源交通运输噪声源离噪声源离噪声源距离距离( (英英尺尺) )噪声强度噪声强度(dBA)(dBA)其他噪声其他噪声源源离噪声离噪声源距
5、离源距离( (英尺英尺) )备备 注注喷气式飞机起飞喷气式飞机起飞200200130130空袭警报空袭警报 痛阈噪声痛阈噪声汽车喇叭汽车喇叭3 3110110强功率摇强功率摇滚乐滚乐 最大发声值最大发声值 100100大声呼喊大声呼喊0.50.5非常令人烦恼非常令人烦恼重型卡车通过重型卡车通过50509090空气凿岩空气凿岩锤锤5050长期暴露丧失长期暴露丧失听力听力列车从结构物上列车从结构物上通过通过50508585 城市公共汽车城市公共汽车50508080推土机推土机5050令人烦恼令人烦恼吸尘器吸尘器3 3 列车通过列车通过50507575搅拌机搅拌机3 3 高速公路高速公路505070
6、70割草机割草机5050 停站列车停站列车50506565洗衣机洗衣机3 3有干扰有干扰低交通量道路低交通量道路50506060电视机电视机1010 谈话谈话1010 低交通量道路低交通量道路1001005050电冰箱电冰箱3 3安静安静 4040图书馆图书馆 3030细声谈话细声谈话1515非常安静非常安静 0 0 听力临界值听力临界值0lg10WWLW W为声功率(W)； W0为参考声功率，取110-12(W)0lg10IILII为声强(W/m2)；I0为参考声强，取110-12(W/m2) I0I2020lg10lg20ppppLpCpI2声压与声强的关系声压与声强的关系声压级计算式声压
7、级计算式11lg20rLLpW8lg20rLLpW空间点声源光滑地面点声源p为声压(N/m2)；p0为参考声压，取210-5(N/m2) 在同样声压情况下，不同的频率人的感受也不一样，有此声音悦耳，有些声音恐怖。人耳级感受的频率为20Hz20kHz，目前所用的噪声测量仪采用A加权方法。A加权曲线加权曲线等效声级LAeq为规定时间内A声级的能量平均值 )(1lg100202dtptpTLTAeq连续信号：)101lg(1011 . 0niLAeqAinL离散信号：国 家 评价指标 容许值类别 昼间 夜间 整天 建筑物正面噪声级 澳大利亚 LAeq 新建铁路线的指标 6570 5560 LAeq
8、新建铁路线的指标 60 63(24h) 丹麦 LAmax 85 88 LAeq 降噪计划极限值 60 6570(24h) 法国 LAmax 高速线极限值 6575 Lr=LAeq-5 新居住区指标 5055 4045 59(昼) 德国 新建和改造线极限值 59 49 49 (夜 ) LAeq 新建铁路最佳值 60 50 55 60(24h) 荷兰 LAeq 新建铁路最大值 73 63 68 50(23:007:00) LAeq 新建铁路线的指标 55 60 60 挪威 LAmax 50 瑞典 LAeq 60 LAeq 新建住宅指标 55 42 68(6:0024:00) 英国 新建线隔声法规
9、68 63 63(6:0024:00) 日本 LAmax 新干线标准 70 按按ISO的标准，的标准，90(或或85)dB时允许工作时允许工作8h，而每超过，而每超过3dB，工作时间相应减半，在，工作时间相应减半，在96dB噪声区，只能工作噪声区，只能工作2h。 表9 - 8 等 效 声 级LA e q( d B ) 类 别 昼 间 夜 间 0 5 0 4 0 1 5 5 4 5 2 6 0 5 0 3 6 5 5 5 4 7 0 5 5 *上 表 中0 4 类 地 区 的 划 分 标 准 同 表9 - 3 。 )10101010(log1010/10/10/10/10LALPLSLRLLLRLSLPLA0log3074vvLA0log3081vvLA6log301020vvLA谢谢大家！ 更多精品资请访问更多精品资请访问 更多品资源请访问更多品资源请访问
