1、外贸单证实务外贸单证实务2第四章 国际货物运输单据04【学习目的】 通过本章学习，了解运输单据的总类，熟悉出口货物托运流程，掌握海运提单的特点、作用以及制作托运单、海运提单、空运单应注意的问题。3 【技能要求】 根据相关资料正确制作托运单、海运提单、空运单。 知识指标： 第一节 托运单一、出口海运托运流程一、出口海运托运流程1. 1. 杂货班轮出口货物托运程序杂货班轮出口货物托运程序2. 2. 集装箱货物出口托运流程集装箱货物出口托运流程 第一节 托运单二、托运单的缮制二、托运单的缮制1. 托运人（托运人（shipper）填写托运人的全称和地址。托运人可以是货主，填写托运人的全称和地址。托运人
2、可以是货主，也可以是其贸易代理人或是货运代理。在信用也可以是其贸易代理人或是货运代理。在信用证方式下一般是信用证的受益人。证方式下一般是信用证的受益人。2. 收货人（收货人（consignee）收货人的填写一般有以下几种表示方法：收货人的填写一般有以下几种表示方法： (1)记名收货人记名收货人 (2)指示收货人指示收货人 空白指示空白指示“To Order” 记名指示记名指示“To Order of CO.” 第一节 托运单3. 被通知人（被通知人（notify） 这一栏中应填写接受船方发出货到通知的人的这一栏中应填写接受船方发出货到通知的人的名称与地址。被通知人的选择与确定的权利是合名称与地
3、址。被通知人的选择与确定的权利是合同的买方或买方代理人。被通知人的职责是及时同的买方或买方代理人。被通知人的职责是及时地接受船方发出的到货通知并将该通知转告真实地接受船方发出的到货通知并将该通知转告真实的收货人。被通知人无权提货。的收货人。被通知人无权提货。 4. 运输标志（运输标志（shipping marks） 填写这一栏目时，要求填写内容和形式与合同填写这一栏目时，要求填写内容和形式与合同或信用证所规定的唛头完全一致。或信用证所规定的唛头完全一致。 第一节 托运单5. 重量（重量（gross weightnet weight） 计算毛重或净重。毛重指包括包装材料在内的计算毛重或净重。毛重
4、指包括包装材料在内的货物重量。净重指扣除包装材料的货物实际重量。货物重量。净重指扣除包装材料的货物实际重量。一般需要填写毛重。如果一次装运的货物中有几一般需要填写毛重。如果一次装运的货物中有几种不同的包装材料或完全不同的货物，那么在填种不同的包装材料或完全不同的货物，那么在填写这一栏目时，应先分别计算并填写每一种包装写这一栏目时，应先分别计算并填写每一种包装材料或每一种货物毛重或净重，然后合计全部的材料或每一种货物毛重或净重，然后合计全部的毛重和净重。在计算重量时，要求使用统一的计毛重和净重。在计算重量时，要求使用统一的计量单位。常用的计量单位是公吨或公斤。量单位。常用的计量单位是公吨或公斤。
5、 第一节 托运单6. 货物说明（货物说明（description of goods） 这一栏的内容只需列出该批货物的统称，无需这一栏的内容只需列出该批货物的统称，无需列明明细尺码与品名。如尺码不一、颜色各异的列明明细尺码与品名。如尺码不一、颜色各异的衣服，只填写衣服，只填写“服装服装”即可。即可。 7. 数量（数量（quantity） 托运单中的数量应填写该类商品运输包装的件托运单中的数量应填写该类商品运输包装的件数。例如出口数。例如出口 1万件衣服，每万件衣服，每50件装件装1箱，则数量箱，则数量填填200箱。如果出口货物有着若干种，包装方式和箱。如果出口货物有着若干种，包装方式和材料完全不
6、同，则应每种货物分别填。材料完全不同，则应每种货物分别填。 第一节 托运单8. 尺码（尺码（measurement）在这个栏目中填写一批货的尺码总数。一般使用在这个栏目中填写一批货的尺码总数。一般使用立方米，保留小数点后的立方米，保留小数点后的3位小数。位小数。9. 分批（分批（partial shipment） 这一内容应严格按照合同或信用证条款填写。这一内容应严格按照合同或信用证条款填写。填写的内容限在填写的内容限在“允许允许”、“不允许不允许”两者中取两者中取一。如果合同或信用证规定分若干批，或对分批一。如果合同或信用证规定分若干批，或对分批有进一步说明，不要将这些说明填入本栏目，而有进
7、一步说明，不要将这些说明填入本栏目，而应将这些说明填入应将这些说明填入“特别条款类特别条款类”的栏目中。的栏目中。 第一节 托运单10. 转船（转船（transhipment） 本栏目的填写要求与本栏目的填写要求与“分批分批”栏目一致。只能栏目一致。只能“允许允许”和和“不允许不允许”中取一。如果合同和信用中取一。如果合同和信用证中对这一内容有其它说明。应在特别条款栏目证中对这一内容有其它说明。应在特别条款栏目中做出补充说明。中做出补充说明。 第一节 托运单 11. 装运期装运期(time of shipment） 在信用证支付条件下，装运期是最重要的期限在信用证支付条件下，装运期是最重要的期
8、限之一。要求严格遵守。装运期的表示可以全部使之一。要求严格遵守。装运期的表示可以全部使用阿拉伯数字，也可以使用英文与阿拉伯数字一用阿拉伯数字，也可以使用英文与阿拉伯数字一起表示。例如：起表示。例如：2012年年8月月17日可表示为：日可表示为： 1782012，最好用，最好用August17， 2012。但不要写成。但不要写成8172012，以免引起混乱。装运期还可以表示，以免引起混乱。装运期还可以表示为一段时间。例如不早于为一段时间。例如不早于 X月月X日，不迟于日，不迟于 X月月 X日（日（not earlierand not later than）；装运）；装运期不迟于期不迟于（ship
9、ment not later than）；最迟）；最迟装运期为装运期为X年年X月月 X日（日（latest shipment）。）。 第一节 托运单12. 运费运费 这一栏目托运人不填，留给船公司或其代理人填这一栏目托运人不填，留给船公司或其代理人填写。船公司或船代理是在计算运费之后，将应收写。船公司或船代理是在计算运费之后，将应收运费总额填入这一栏中。运费总额填入这一栏中。 13. 托运单号码托运单号码填写托运单一般要填写与发票号码一致的内容。填写托运单一般要填写与发票号码一致的内容。一是为了使发票填写的内容与实际装货的情况完一是为了使发票填写的内容与实际装货的情况完全一致；二是为了便于查寻
10、、核对。全一致；二是为了便于查寻、核对。 第一节 托运单14. 托运单日期托运单日期 与托运单号码处理方法一样，托运单日期填写与托运单号码处理方法一样，托运单日期填写与发票日期一样的内容，即开立发票的日期。但与发票日期一样的内容，即开立发票的日期。但也可以早于发票日期，按实际开立托运单的日期也可以早于发票日期，按实际开立托运单的日期填写。填写。 15. 船名船名 这一栏内容由船方或其代理人填写。填写运载这一栏内容由船方或其代理人填写。填写运载将承运货物的船舶名称。当船方或其代理人将填将承运货物的船舶名称。当船方或其代理人将填有船名的托运单退还出口企业时，证明配船工作有船名的托运单退还出口企业时
11、，证明配船工作完成。完成。 第一节 托运单 16. 提单号码提单号码 这一栏内容仍然留给船方或其代理人填写。提这一栏内容仍然留给船方或其代理人填写。提单是由承运人签发的正式确定与托运人分清责任、单是由承运人签发的正式确定与托运人分清责任、义务的法定文件。当提单号码和船名被填写在托义务的法定文件。当提单号码和船名被填写在托运单上后，承运人、托运人之间的法律关系即被运单上后，承运人、托运人之间的法律关系即被确定。同时更进一步证明船方或其代理经办的配确定。同时更进一步证明船方或其代理经办的配船工作完成。船工作完成。 第一节 托运单17. 目的地目的地这一栏内容由出口企业按信用证规定的目的港填这一栏内
12、容由出口企业按信用证规定的目的港填写。填写时注意世界上重名港口现象，往往要求写。填写时注意世界上重名港口现象，往往要求将目的港所在的国家名称填写在这一栏中。如果将目的港所在的国家名称填写在这一栏中。如果目的地是一内陆城市，应该在这一栏内填写货物目的地是一内陆城市，应该在这一栏内填写货物卸下最后一艘海轮时的港口名称。在船方或其代卸下最后一艘海轮时的港口名称。在船方或其代理人计算运费时，是根据托运单的本项内容计算理人计算运费时，是根据托运单的本项内容计算航程的。航程的。 第一节 托运单18. 提单正本份数提单正本份数信用证中一般都会用各种方式表示对提单正本份信用证中一般都会用各种方式表示对提单正本
13、份数的要求。例如：来证要求：数的要求。例如：来证要求：“3 original Bills of L a d i n g ” ， 指， 指 3 份 正 本 提 单 ； 来 证 要 求 ：份 正 本 提 单 ； 来 证 要 求 ：“original Bill of Lading in 2”，指要求，指要求2份正本份正本提单；来证要求：提单；来证要求：“Full set of Bill Of lading”，指全套提单。这时要求的是不管出具几套均要求指全套提单。这时要求的是不管出具几套均要求全 部 交 给 银 行 ， 可 按 惯 例 填 写全 部 交 给 银 行 ， 可 按 惯 例 填 写 “ T
14、W O ”或或”THREE”。 第一节 托运单19. 提单副本份数提单副本份数提单副本究竟应提供多少份，企业应根据业务部提单副本究竟应提供多少份，企业应根据业务部门留存份数留底和信用证寄单要求来计算门留存份数留底和信用证寄单要求来计算20. 签字签字在托运单的右下角由经办人签字，出口企业盖章，在托运单的右下角由经办人签字，出口企业盖章，以表明出票人的身份。以表明出票人的身份。 第一节 托运单21. 运费缴付方式运费缴付方式 运费缴付方式栏目的填写运费缴付方式栏目的填写“运费到付运费到付”或或“运运费预付已付费预付已付”。填写两者中的哪一个取决于买。填写两者中的哪一个取决于买卖合同中价格术语，在
15、常见的卖合同中价格术语，在常见的FOB、FCA术语的术语的买卖合同往往与买卖合同往往与“运费到付运费到付”相结合，而相结合，而CIF、CFR、CIP、CPT术语的买卖合同往往与术语的买卖合同往往与“运费运费预付已付预付已付”相结合。相结合。 22. 特别条款特别条款 如信用证或委托人对装运有特殊要求，在此处如信用证或委托人对装运有特殊要求，在此处填写。填写。 第一节 托运单17. 目的地目的地这一栏内容由出口企业按信用证规定的目的港填这一栏内容由出口企业按信用证规定的目的港填写。填写时注意世界上重名港口现象，往往要求写。填写时注意世界上重名港口现象，往往要求将目的港所在的国家名称填写在这一栏中
16、。如果将目的港所在的国家名称填写在这一栏中。如果目的地是一内陆城市，应该在这一栏内填写货物目的地是一内陆城市，应该在这一栏内填写货物卸下最后一艘海轮时的港口名称。在船方或其代卸下最后一艘海轮时的港口名称。在船方或其代理人计算运费时，是根据托运单的本项内容计算理人计算运费时，是根据托运单的本项内容计算航程的。航程的。 第一节 托运单17. 目的地目的地这一栏内容由出口企业按信用证规定的目的港填这一栏内容由出口企业按信用证规定的目的港填写。填写时注意世界上重名港口现象，往往要求写。填写时注意世界上重名港口现象，往往要求将目的港所在的国家名称填写在这一栏中。如果将目的港所在的国家名称填写在这一栏中。
17、如果目的地是一内陆城市，应该在这一栏内填写货物目的地是一内陆城市，应该在这一栏内填写货物卸下最后一艘海轮时的港口名称。在船方或其代卸下最后一艘海轮时的港口名称。在船方或其代理人计算运费时，是根据托运单的本项内容计算理人计算运费时，是根据托运单的本项内容计算航程的。航程的。 第一节 托运单17. 目的地目的地这一栏内容由出口企业按信用证规定的目的港填这一栏内容由出口企业按信用证规定的目的港填写。填写时注意世界上重名港口现象，往往要求写。填写时注意世界上重名港口现象，往往要求将目的港所在的国家名称填写在这一栏中。如果将目的港所在的国家名称填写在这一栏中。如果目的地是一内陆城市，应该在这一栏内填写货
18、物目的地是一内陆城市，应该在这一栏内填写货物卸下最后一艘海轮时的港口名称。在船方或其代卸下最后一艘海轮时的港口名称。在船方或其代理人计算运费时，是根据托运单的本项内容计算理人计算运费时，是根据托运单的本项内容计算航程的。航程的。 第一节 托运单 课堂小练4.1 判断下列说法的正误 1托运单俗称下货纸，可简写成 B/O。 2提单上的不良批注是由大副收据 (Mates receipt，M/R)，转过来的。 3海运托运单和海运提单都是托运人和承运人运输合同的契约，尽管形式不同，但作用是相同的。 4班轮运费计收标准中的“M/V Plus Ad Val”表示按货物体积、重量或价值三者中选择较高者计收运费
19、。 5采用FOB、FCA术语的贸易合同，托运单的运费支付情况应填写“freight prepaid“，而CIF、CFR、CIP、CPT术语的合同，应填写“freight collect“。 第二节 海运提单 一、海运提单的概念与作用海运提单（海运提单（Ocean Bill of Lading），简称提单，是由船长或承运人或其代理人签发的，），简称提单，是由船长或承运人或其代理人签发的，证明收到特定的货物，允许将货物运至指定的目的地并交付于收货人的收据。证明收到特定的货物，允许将货物运至指定的目的地并交付于收货人的收据。承运人承运人（代理人）（代理人）托运人托运人 第二节 海运提单其作用主要体现
20、在以下几个方面：其作用主要体现在以下几个方面： 提单是货物收据提单是货物收据提单是物权凭证提单是物权凭证提单是托运人与承运人之间的运输契约的证明。提单是托运人与承运人之间的运输契约的证明。 二、海运提单的种类1根据货物是否装船分类 第二节 海运提单 已装船提单备运提单清洁提单不清洁提单 2.有无外表状况不良批注有无外表状况不良批注 第二节 海运提单 3.抬头（收货人）的填写抬头（收货人）的填写记名提单记名提单指示提单指示提单不记名提单不记名提单指示提单，即在提单的“收货人”一栏不注明限定某具体收货人提货，而是注明“凭指示”（To Order）、“凭发货人指示”（Order of shipper
21、）或“凭XX银行指示”( To Order of XX Bank) 等字样的提单。这种提单通过记名背书或空白背书而转让流通。在实务中，指示提单被广泛使用。不记名提单，即在提单“收货人”一栏内注明应向提单持有人（bearer）交付货物或在提单“收货人”一栏不填写任何内容（空白）的提单。这种提单不需背书即可任意流通转让，且谁拥有提单，谁就可以提货。在实务中，这种提单风险较大，应避免使用。记名提单，即在提单的“收货人”一栏内具体填写某人或某企业名称，只能由该特定收货人提货的提单。这种提单不能通过背书方式装让给的三方，不能流通，故在国际贸易中很少使用. 第二节 海运提单 5.内容的繁简内容的繁简全式提
22、单略式提单6.提单有效性正本提单副本提单7.其他： 倒签提单、预借提单舱面提单、过期提单4.运输方式运输方式直达提单转船提单联运提单 第二节 海运提单 第二节 海运提单 三、海运提单的内容及缮制由于提单是各海运公司自行印制的，所以格式不一，但主要内容大体一致，可分为固定由于提单是各海运公司自行印制的，所以格式不一，但主要内容大体一致，可分为固定部分和可变部分。部分和可变部分。固定部分固定部分包括海运提单背面的运输契约以及提单正面承运人或代理人印好的文字说明，包括海运提单背面的运输契约以及提单正面承运人或代理人印好的文字说明，这部分一般不作更改。这部分一般不作更改。可变部分可变部分主要包括船名、
23、装运港、目的港、托运人名称、被通知主要包括船名、装运港、目的港、托运人名称、被通知人名称、货物名称、唛头、包装、件数、重量、体积、运费、海运提单正本份数、海运人名称、货物名称、唛头、包装、件数、重量、体积、运费、海运提单正本份数、海运提单签发地点和日期、承运人或船长签字等。这些内容根据运输的货物、运输时间、托提单签发地点和日期、承运人或船长签字等。这些内容根据运输的货物、运输时间、托运人及收货人的不同而变化。下面就对海运提单正面需填制的内容项目进行说明（参考运人及收货人的不同而变化。下面就对海运提单正面需填制的内容项目进行说明（参考样单样单4-3）：）： 第二节 海运提单1托运人（托运人（Sh
24、ipper）托运人（托运人（Shipper）是指委托运输的人，此栏按）是指委托运输的人，此栏按实际情况填写办理运输的托运方名称和地址，一实际情况填写办理运输的托运方名称和地址，一般情况下是合同的卖方。特别注意：如信用证没般情况下是合同的卖方。特别注意：如信用证没有特别指定托运人，银行接受除开证申请人之外有特别指定托运人，银行接受除开证申请人之外的任何人作为托运人，但以开证申请人为托运人的任何人作为托运人，但以开证申请人为托运人的提单银行不接受。的提单银行不接受。 第二节 海运提单2收货人（收货人（Consignee）在托收方式下的提单收货人，通常填在托收方式下的提单收货人，通常填“To ord
25、er”或或“To order of shipper”，并由发货人进行背书，并由发货人进行背书，但不能做成代收行指示式抬头，因为银行无照管但不能做成代收行指示式抬头，因为银行无照管货物的义务；在汇付方式下提单的收货人通常根货物的义务；在汇付方式下提单的收货人通常根据合同的规定填写，在有中间商的情况下，一般据合同的规定填写，在有中间商的情况下，一般都不直接写买方，而是凭指示（都不直接写买方，而是凭指示（To order）或者）或者直接写中间商的名称；在信用证方式下，必须与直接写中间商的名称；在信用证方式下，必须与信用证规定完全一致。通常分为记名收货人、不信用证规定完全一致。通常分为记名收货人、不记
26、名收货人和指示收货人三种记名收货人和指示收货人三种 第二节 海运提单3被通知人（被通知人（Notify Party）被通知人通常是进口人或其在目的港的代理人，货到目被通知人通常是进口人或其在目的港的代理人，货到目的港时由承运人通知其办理报关提货手续。的港时由承运人通知其办理报关提货手续。（1）在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知）在信用证项下的提单，如信用证上对提单被通知人有具体规定时，则必须严格按信用证要求填写，名称、人有具体规定时，则必须严格按信用证要求填写，名称、地址、联系方式等要与信用证完全相符。地址、联系方式等要与信用证完全相符。（2）如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又
27、）如果是记名提单或收货人指示提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单和银行及托运人指示提单，则此栏必须详细将被通知人和银行及托运人指示提单，则此栏必须详细将被通知人的名称及地址写清楚，否则船方就无法与收货人联系，的名称及地址写清楚，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。报时间被没收。（3）托收方式下，本栏目填写合同的买方。）托收方式下，本栏目填写合同的买方。 第二节 海运提单4前段运输（前段运输（Pre-carriage b
28、y）前段运输是指联合运输过程中在装货港装船前的运输。前段运输是指联合运输过程中在装货港装船前的运输。例如，从石家庄用火车运到新港，再由新港装船运至例如，从石家庄用火车运到新港，再由新港装船运至目的港，此栏可填目的港，此栏可填“Wagon No.”5收货地（收货地（Place of Receipt）此栏填报实际收货地点，如工厂、仓库等。在一般海此栏填报实际收货地点，如工厂、仓库等。在一般海运提单中，没有此栏目，但是在多式联运提单中就有运提单中，没有此栏目，但是在多式联运提单中就有此栏目。如果提单注明的收货地与装货港不同，例如：此栏目。如果提单注明的收货地与装货港不同，例如：收货地为收货地为“Na
29、njing”，装货港为，装货港为“Shanghai”，则，则不管是已装船提单还是收妥备运提单都必须加注已装不管是已装船提单还是收妥备运提单都必须加注已装船批注、装船日期和实际装船的船名和装货港名称。船批注、装船日期和实际装船的船名和装货港名称。 第二节 海运提单6海运船只、航次（海运船只、航次（Vessel）如果货物需转运，填写第二程船的船名和航次；如果货物需转运，填写第二程船的船名和航次；如果货物不需转运，填写第一程的船名和航次，如果货物不需转运，填写第一程的船名和航次，如没有航次，可以不显示。如没有航次，可以不显示。如果货物需转运，此栏填写第一程船的船名；如如果货物需转运，此栏填写第一程船
30、的船名；如果货物不需转运，此栏空白不填。果货物不需转运，此栏空白不填。 第二节 海运提单7装货港（装货港（Port of Loading）必须与信用证规定的装货港一致。例如，信用证规定装货必须与信用证规定的装货港一致。例如，信用证规定装货港为港为“Shanghai”，应把，应把“Shanghai”显示在显示在“装货港装货港（Port of Loading）”处，不能将其显示在处，不能将其显示在“收货地收货地（Place of receipt）”处，而把装货港写成另一个港口名。处，而把装货港写成另一个港口名。同时应填写实际港口的名称。例如，信用证规定同时应填写实际港口的名称。例如，信用证规定“F
31、rom Chinese Port”，则提单上的装货港应显示具体港口的名，则提单上的装货港应显示具体港口的名称，如称，如“Shanghai port”。如果信用证规定。如果信用证规定“From Tianjin port/ Shanghai Port”，则装货港处只需填写一个，则装货港处只需填写一个港口即可。如果提单上显示了港口即可。如果提单上显示了“Intended Port of Loading/Intended Port of Discharge”，则不管是已装船，则不管是已装船提单还是收妥备运提单都必须加注已装船批注、装船日期提单还是收妥备运提单都必须加注已装船批注、装船日期和实际装货港或
32、卸货港名称。和实际装货港或卸货港名称。 第二节 海运提单8转运港（转运港（Port of Transshipment）如果货物需转运，填写转运港的名称；如果货物如果货物需转运，填写转运港的名称；如果货物不需转运，此栏目空白不填。例如，信用证规定不需转运，此栏目空白不填。例如，信用证规定“Shipment from Shanghai to Hamburg with Transshipment at Hongkong”，则提单可以这样，则提单可以这样填写：装货港填写：装货港“Shanghai”，卸货港，卸货港“Hamburg with Transshipment at Hongkong”，转运港可
33、不，转运港可不填 ； 或 者 卸 货 港填 ； 或 者 卸 货 港 “ H a m b u r g ” ， 转 运 港， 转 运 港“Hongkong”。 第二节 海运提单9卸货港（卸货港（Port of Discharge）填列货物最后卸下的港口名称，要与信用证的要填列货物最后卸下的港口名称，要与信用证的要求保持一致。如属选择卸货港提单，假设选择港求保持一致。如属选择卸货港提单，假设选择港为日本的神户为日本的神户/横滨，则此栏目填写横滨，则此栏目填写“Option Kobe/Yokohama”。若信用证笼统规定卸货港名。若信用证笼统规定卸货港名称，如称，如“欧洲主要口岸欧洲主要口岸”（Eur
34、opean Main Port），则按实际情况填写具体的港口名称。），则按实际情况填写具体的港口名称。10最终目的地（最终目的地（Final Destination）填写最终目的地名称。如目的地与卸货港为同一填写最终目的地名称。如目的地与卸货港为同一地点，则本栏可空。地点，则本栏可空。 第二节 海运提单11集装箱箱号和唛头（集装箱箱号和唛头（Container，Seal No. or Marks & Nos.）本栏填写集装箱箱号、封号和唛头。提单上的唛本栏填写集装箱箱号、封号和唛头。提单上的唛头应与发票和装箱单上的完全一致。如信用证上头应与发票和装箱单上的完全一致。如信用证上规定了唛头，则按信
35、用证规定缮制；如信用证上规定了唛头，则按信用证规定缮制；如信用证上未作规定，可按卖方自己设计的唛头填写；如果未作规定，可按卖方自己设计的唛头填写；如果货物包装上没有唛头，则填写货物包装上没有唛头，则填写“No Mark（N/M）”或或“In Bulk”。托运时，一般还没有。托运时，一般还没有箱号、封号，可以不填，但是提单上必须填报每箱号、封号，可以不填，但是提单上必须填报每一个集装箱的箱号、封号。一个集装箱的箱号、封号。 第二节 海运提单12件数和包装种类（件数和包装种类（Number and Kind of Packages）件数是指本海运提单项下的商品总包装件数。件数是指本海运提单项下的商
36、品总包装件数。（1）对于包装货物，本栏应注明包装数量和单位，）对于包装货物，本栏应注明包装数量和单位，如如1 000件的货物装在件的货物装在100箱，则要填写箱，则要填写“100 CARTONS”。提单下面应加大写数量，大小写数量。提单下面应加大写数量，大小写数量应一致。应一致。（2）如是散装货物，如煤炭、原油等，此栏可加）如是散装货物，如煤炭、原油等，此栏可加“IN BULK”，数量无须加大写。，数量无须加大写。（3）如是裸装货物，应加件数，如一台机器或一辆）如是裸装货物，应加件数，如一台机器或一辆汽车，填汽车，填“1 UNIT”，200头猪则应填头猪则应填“200 HEADS”等，并加大写
37、数量。等，并加大写数量。 第二节 海运提单（4）如是集装箱运输，由托运人装箱的整箱货）如是集装箱运输，由托运人装箱的整箱货可只写集装箱数量，如可只写集装箱数量，如“2 CONTAINERS”等。等。只要海关已对集装箱封箱，承运人对箱内的内容只要海关已对集装箱封箱，承运人对箱内的内容和数量不负责任，提单内应加注和数量不负责任，提单内应加注“SHIPPERS LOAD & COUNT”（托运人装货并计数）。如（托运人装货并计数）。如要注明集装箱箱内小件数量时，数量前应加要注明集装箱箱内小件数量时，数量前应加“SAID TO CONTAIN”。（5）如是托盘装运，此栏应填托盘数量，同时）如是托盘装运
38、，此栏应填托盘数量，同时用括号加注货物的包装件数，如用括号加注货物的包装件数，如“5PALLETS（ 9 5 C A RTO N S ） ” 。 提 单 内 还 应 加 注。 提 单 内 还 应 加 注“SHIPPERS LOAD & COUNT”。 第二节 海运提单（ 6 ） 如 是 两 种 或 多 种 包 装 ， 如） 如 是 两 种 或 多 种 包 装 ， 如 “ 8 CARTONS”“”“15 BALES”“”“15 CASES”等，等，件数栏内要逐项列明，同时下面应表明合计数量，件数栏内要逐项列明，同时下面应表明合计数量，如上述包装数量可合计写为如上述包装数量可合计写为“38 PAC
39、KAGES”，在大写栏内应加大写合计数量。在大写栏内应加大写合计数量。（7）如提单件数栏注）如提单件数栏注200 CARTONS，但同时提，但同时提单内又注有单内又注有“SHUT OUT 1 CARTON”或或“SHORT LOADED（SHIPPED）1 CTNS”等，等，表示少装表示少装1箱，发票、装箱单等单据应注箱，发票、装箱单等单据应注“199 CARTONS”。 第二节 海运提单13货物名称（货物名称（Description of Goods）此栏应严格按照信用证或发票上的货名和文字填此栏应严格按照信用证或发票上的货名和文字填具，如果来证中用中文，则用中文，如果来证中具，如果来证中用
40、中文，则用中文，如果来证中用英文，则用英文。如果信用证中规定的品名繁用英文，则用英文。如果信用证中规定的品名繁多，提单上的货物名称可以用货物的统称表示，多，提单上的货物名称可以用货物的统称表示，但不得与发票货名相矛盾。例如，信用证的品名但不得与发票货名相矛盾。例如，信用证的品名为为“Ladys Shirts”，而提单显示，而提单显示“Garment”是可以接受的。是可以接受的。 第二节 海运提单14毛重（毛重（Gross Weight）毛重应与发票、装箱单或重量单一致，除信用证另有毛重应与发票、装箱单或重量单一致，除信用证另有规定者外，一般以千克为计量单位。毛重指包括包装规定者外，一般以千克为
41、计量单位。毛重指包括包装材料在内的货物重量。如果一次装运的货物中有几种材料在内的货物重量。如果一次装运的货物中有几种不同的包装材料或完全不同的货物，那么应先分别计不同的包装材料或完全不同的货物，那么应先分别计算并将合计的毛重填写在此栏目中。如果是散装货，算并将合计的毛重填写在此栏目中。如果是散装货，没有毛重只有净重，则应先加注没有毛重只有净重，则应先加注“Net Weight”或或“N.W.”，列明具体的净重数量。，列明具体的净重数量。15尺码（尺码（Measurement）尺码应按实际数据填列，通常用立方米（尺码应按实际数据填列，通常用立方米（Cubic Metre）表示，小数点后保留表示，
42、小数点后保留3位。位。 第二节 海运提单16运费条款（运费条款（Freight & Charges）此栏除非信用证有特别要求，否则都不写明具体此栏除非信用证有特别要求，否则都不写明具体的运费数额，只是表明运费是到付还是付讫。在的运费数额，只是表明运费是到付还是付讫。在以以CIF或或CFR成交的价格术语中，支付运费的为成交的价格术语中，支付运费的为卖方，一般卖方在交货前把运费付清，计入卖方，一般卖方在交货前把运费付清，计入CIF或或CFR价格中。因此应根据信用证的规定，选择价格中。因此应根据信用证的规定，选择“Freight Prepaid”（运费预付）或（运费预付）或“Freight Paid
43、”（运费已付），银行将接受以戳记或其他（运费已付），银行将接受以戳记或其他方式清楚表明运费预付或已付的词语。在以方式清楚表明运费预付或已付的词语。在以FOB价格术语成交时，运费由买方支付，此时应填写价格术语成交时，运费由买方支付，此时应填写“Freight Collect”（运费待付）或（运费待付）或“Freight Payable at Destination”（运费到付）。（运费到付）。 第二节 海运提单17正本提单份数（正本提单份数（Number of Original B/L）此栏填写提单签发的份数，按航运惯例通常是正本提单此栏填写提单签发的份数，按航运惯例通常是正本提单一式两至三份。
44、每份具有同等效力，收货人凭其中任何一式两至三份。每份具有同等效力，收货人凭其中任何一份提取货物后，其他几份自动失去效力。但副本提单一份提取货物后，其他几份自动失去效力。但副本提单的份数可视托运人的需要而定。不过，副本提单不能作的份数可视托运人的需要而定。不过，副本提单不能作为物权凭证或进行背书转让，只供有关作业的参考。除为物权凭证或进行背书转让，只供有关作业的参考。除非信用证另有规定，签发的正本提单必须全套（非信用证另有规定，签发的正本提单必须全套（Full Set）提交。提交。18提单签发地点及日期（提单签发地点及日期（Place and Date of Issue）签发地点一般是装货港的所
45、在地，如与该地不一致，也签发地点一般是装货港的所在地，如与该地不一致，也可以接受。每张提单必须有签发日期。此日期应不迟于可以接受。每张提单必须有签发日期。此日期应不迟于信用证或合同规定的最迟装运日期。信用证或合同规定的最迟装运日期。 第二节 海运提单19已装船批注、装船日期、装运日期已装船批注、装船日期、装运日期海运提单必须是已装船提单，即使信用证仅要求海运提单必须是已装船提单，即使信用证仅要求“B/L”而未标明而未标明“Shipped on Board B/L”，提，提单也一定要有单也一定要有“已装船（已装船（On Board）”的表示。的表示。提单要显示装船日期，而且此日期不能迟于信用提单
46、要显示装船日期，而且此日期不能迟于信用证规定的最迟装运日。实务中可分成两种情况：证规定的最迟装运日。实务中可分成两种情况：（1）提单上预先印就）提单上预先印就“已装船已装船”文字或相同意文字或相同意思，如思，如“Shipped on board the vessel named here in apparent good order and condition”或或“Shipped in apparent good order and condition”，这种提单通常被称为，这种提单通常被称为“已装船提已装船提单单”，不必另行加注，不必另行加注“已装船已装船”批注，提单的签批注，提单的签发日
47、期就是装船日期和装运日期。发日期就是装船日期和装运日期。 第二节 海运提单（2）提单上只有）提单上只有“Received by the carrier from the shipper in apparent good order and condition”，这通常被称为，这通常被称为“收妥备运提单收妥备运提单”，这时需在提单上加注这时需在提单上加注“已装船（已装船（On Board）”的的批注，并在旁边显示装船日期，该装船日期即为批注，并在旁边显示装船日期，该装船日期即为装运日期，而提单的签发日期不能视作装船日期装运日期，而提单的签发日期不能视作装船日期和装运日期。和装运日期。 第二节 海
48、运提单20提单的签署（提单的签署（Signed for the Carrier）根据根据UCP600，提单可以由承运人或其代理，提单可以由承运人或其代理人、船长或其代理人签署，签发人必须标明身份。人、船长或其代理人签署，签发人必须标明身份。以填制好的提单见样单以填制好的提单见样单4-4。删除删除（1）承运人签字：如提单是中远集装箱运输有）承运人签字：如提单是中远集装箱运输有限公司（限公司（COSCO）出具的（一般见提单正面顶）出具的（一般见提单正面顶部），提单签字处如果由部），提单签字处如果由“COSCO”签字即承签字即承运人签字，正确的签章应该为：运人签字，正确的签章应该为： COSCO C
49、ONTAINER LINES （签字）（签字） AS CARRIER因为承运人身份已于提单正面标示，签署因为承运人身份已于提单正面标示，签署栏内不标注身份也可以。如果提单正面没有栏内不标注身份也可以。如果提单正面没有印就承运人信息，此处必须表明承运人身份印就承运人信息，此处必须表明承运人身份。 第二节 海运提单（2）承运代理人签字：如提单是中远集装箱运输）承运代理人签字：如提单是中远集装箱运输有限公司（有限公司（COSCO）出具的（一般见提单正面顶）出具的（一般见提单正面顶部），提单签字处如果由部），提单签字处如果由“ABC SHIPPING CO.”签字，说明签字，说明“ABC SHIPPI
50、NG CO.”是承运人的是承运人的代理人。正确的签章应该为：代理人。正确的签章应该为：ABC SHIPPING CO.（签字）（签字）AS AGENT OF COSCO CONTAINER LINES或者：或者：ABC SHIPPING CO.（签字）（签字）AS AGENT FOR THE CARRIER: COSCO CONTAINER LINES. 第二节 海运提单（3）船长签字：如提单是中远集装箱运输有限公）船长签字：如提单是中远集装箱运输有限公司（司（COSCO）出具的，提单签字处如果由）出具的，提单签字处如果由“COSCO”的船长签字，正确的签章应该为：的船长签字，正确的签章应该为
