1、 “虎王”坦克从从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆，由德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司研制。 它装备了一门KwK 43/L71型88mm加农炮，这种火炮是二战期间德军装备坦克的火炮中威力最大的，身管长6.3m，它能在2000m的距离上直接击穿美制M4“谢尔曼”坦克的主装甲，所用的弹种包括穿甲弹，破甲弹和榴弹，不仅是“谢尔曼”坦克，它几乎可以击穿二战中盟军所有型号的坦克。 最强坦克“虎王”重型坦克 T-34坦克是苏联于1940年代到1950年代生产的中型坦克，在坦克发展史上具有重要地位，这种坦克一共生产了约8万多辆，而且其设计思路对后世的坦克发展有着深远及革命性的影
2、响,由工程师科什金设计。1940年6月出厂。次强坦克T34坦克 1940年开始装备苏军，1941年6月22日在白俄罗斯格罗德诺首次参战。主要改良型号T-34/76、T-34/85；衍生车种OT-34等。全重32吨，乘员5人，主武器为一门76.2毫米F-34主炮，副武器为两挺7.62毫米DP/DT机枪，车宽2.92米、车高2.39米，克里斯蒂悬挂装置，-2-34水冷柴油发动机、功率373千瓦、最大行驶时速55公里、最大行程468公里，通过障碍高0.75米、越壕宽2.49米、爬坡30度、装甲厚1860毫米。最重坦克“鼠”式坦克 鼠式坦克是二战期间德国制造的一种重型坦克，是世界上最重的坦克。重型坦克
3、是早期坦克的一种类型。早期坦克是按照战斗全重和火炮口径来分类。重型坦克重4060吨，火炮口径最大为125 毫米，主要用于支援中型坦克战斗。最轻坦克“ BT-7快速坦克 苏联一直重视轻骑兵的作用，所以要求坦克具有很高的速度，这就苏联坦克设计人员对美国的“克里斯蒂”坦克产生了很浓厚的兴趣，因为这种坦克全新的传动装置。这种出色的传动装置使“克里斯蒂”坦克的速度达到了每小时80公里。1930年，苏联向美国购买了两辆“克里斯蒂”坦克。于1935年设计出BT-7快速坦克。但是这种传动装置不能在重型坦克上使用，因此装备它的坦克重量不能太重。所以，坦克的装甲厚度不能太厚。这导致了坦克防护性能要做出相应的减弱。
4、这种缺点也体现在了BT-7中型坦克上：全重15吨，装甲厚度仅22-10毫米。在二战中，这种装甲厚度算非常薄弱 为了对付德军的“鼠”式坦克，美国二战末期研制，原名T-95，1946年改称T-28，只完成两辆样车，未投产。该车采用无炮塔结构，正面装甲厚达300毫米，可抵御德军88毫米反坦克炮的正面攻击。主要武器采用1门105毫米坦克炮。美军最强反坦克炮 T95德国坦克 一战结束以后，德军被禁止拥有坦克，然而魏玛时代的德国国防军却暗地里同苏联合作，着手研制自己的坦克。二十年代末，德国专家到苏联喀山的试验基地秘密测试了英国劳埃德4型坦克，并购买两辆回国，这就是后来德国Pz 1型坦克的原型。 1931年
5、，古德里安出任国防军摩托运输部队总监，开始大力发展坦克。他设想的德军装甲部队，将拥有两种坦克，一种是装备反坦克炮的中型坦克实现突破，一种是装备大口径压制火炮的中型坦克提供炮火支援，这其实就是后来的Pz 3型和4型坦克。但是当时的德国军火工业没有设计制造先进坦克的经验，正处于摸着石头过河的阶段，还不能指望外援，只能白手起家。德军急切需要坦克训练装备部队，因此只好因陋就简、降格以求了。1932年，德军军械署提出一种轻型坦克的设计要求，最后奔驰的车体和克虏伯的底盘分别中标，组合起来就成了“装甲战车1型”坦克(Panzerkampfwagon I)，简称Pz 1装甲战车”坦克(Panzerkampfw
6、agon I)，简称Pz Pz 1型Pz 2型Pz 3型1938年，德国吞并捷克，捷克的军工企业闻名欧洲，设计生产的几款轻型坦克相当不错，其中就包括CKD 38t型。38t型坦克全重10吨，高2.3米，装甲厚度25毫米，后来增加到50毫米，装备一门37毫米L/48加农炮，两挺机枪，六缸汽油发动机功率 150马力，公路最高时速42公里。38t坦克是轻型坦克，战斗效能近似Pz 3型，但只有一半重，因此机动性很好。38T型轻型坦克19401940年，德军装甲部队如同镰刀一样扫过西欧，击败法国，重创英国，年，德军装甲部队如同镰刀一样扫过西欧，击败法国，重创英国，从此德军从此德军“闪电战闪电战”闻名世界
7、。如果比较一下交战双方坦克的数量和闻名世界。如果比较一下交战双方坦克的数量和质量，我们会看到德军创造了怎样的一个奇迹。德军在西线总共投入质量，我们会看到德军创造了怎样的一个奇迹。德军在西线总共投入2,4392,439辆坦克，其中包括辆坦克，其中包括1 1型坦克型坦克523523辆，辆，2 2型坦克型坦克955955辆，辆，3 3型坦克型坦克349349辆，辆，4 4型坦克型坦克278278辆，捷克辆，捷克38t38t坦克坦克334334辆。也就是说四分之三的德军辆。也就是说四分之三的德军坦克是过时的微型和轻型坦克，即使是坦克是过时的微型和轻型坦克，即使是3 3型和型和4 4型主战坦克，在战斗效
8、型主战坦克，在战斗效能上也跟英法装备的主战坦克差距明显。能上也跟英法装备的主战坦克差距明显。豹式坦克 豹式坦克为德国在第二次世界大战投入使用的一款坦克，它主要于1943年中期至1945年的欧洲战场服役。它原本被打算用作为对抗苏联T-34坦克的武器，及取代三号坦克和四号坦克，并与它们和一些重型坦克一同作战，直至战争结束。而它亦被认定为德国在二战中最出色的坦克，并与苏联的T-34/85齐名。在1944年之前它被标识为五号坦克豹式，并被陆军部编号为Sd. Kfz. 171。在1944年2月27日，希特勒下令它改称“豹式坦克”。虎式坦克 虎式重型坦克即“虎I”坦克是第二次世界大战期间德国制造的重型坦克
9、。虎I坦克自1942年进入德国陆军服役至1945年德国战败投降为止。在1943年3月虎I坦克起初名为Pzkw VI Ausf. H，但后来重新设计成为Ausf. E 。这名字同样跟Mark VI-E、Panzer VI-E、PzKpfw VI-E或Sd.Kfz. 181 一样知名，尽管公众通常只知它们的名字是虎I或简单称为虎。虎这个绰号是由斐迪南保时捷所取的。虎I的基本设计概念同时延用到其他车辆上面，包括包括虎II(虎王)坦克和突击虎式突击炮。 虎式的乘员教范，虎式坦克乘员手册在第二次世界大战后成为纪念品 1944年诺曼底登陆以后，盟军惊骇地发现，自己装备的坦克没有一样是虎式坦克的对手。M4谢
10、尔曼坦克面对虎式坦克，唯一的机会是运动到其背后近距离攻击。战后统计显示，西线坦克战斗中盟军击毁一辆虎式坦克需要付出5辆谢尔曼坦克的代价。 虎式坦克的致命弱点是机动性太差，机械性能太不可靠，数量太少。 在战场上最主要的问题出在油耗和重量。虎式坦克油耗惊人，公路上一箱油只能跑100公里，如果是越野航程至少减半。也就是说，一辆虎式坦克每推进两、三个小时就得后撤加油，经常在战斗白热化的时候不得不离开战场，战斗效能大打折扣。其次虎式坦克56吨的重量，欧洲绝大多数桥梁承重极限是36吨，因此虎式坦克所到之处，都必须有工兵在前开路，测试路面，加固桥梁。南俄草原到处是洼地沼泽，对虎式坦克来说遍地都是陷阱，稍不留
11、心就会深陷泥潭，根本谈不上什么越野机动能力。狮式坦克 在追求威力以及具备一定技术成熟面的条件下，1942年克鲁伯公司就提出了“虎鼠式” 重型坦克以及“狮式”七号坦克的研发企划案。不过这项计划最后沦为保时捷与克鲁伯之间对于预算的斗争，尤其保时捷推出更大一号的鼠式坦克企划案之后，狮式坦克的企划案就因为希特勒对于鼠式坦克的兴趣而在同年3月初就被取消，但是克鲁伯的研发经验与技术却为后来的鼠式重型坦克铺下一条康庄大道。 鼠式坦克 1942年，德国著名的坦克设计师波尔舍（另一个译名就是保时捷）博士在会见希特勒的时候提出发展超重型坦克，希特勒当日即任命波尔舍为总设计师，研制一种安装有128mm或150mm火
12、炮的超级重型坦克，这就是“鼠”式坦克的来历。 “鼠”式超重型坦克只生产了两辆样车，还有9辆正在生产过程中。原计划生产150辆，但是由于二战的进程，基本上“鼠”式坦克没有发挥什么作用。 全车重量达到了150吨，由于要满足希特勒对更厚重装甲的一再要求，最后装甲的厚度达到了惊人的240MM德国坦克英雄奥托奥托. .卡里欧斯卡里欧斯 战车击破王，世界上战绩最高的坦战车击破王，世界上战绩最高的坦克手。奥托克手。奥托. .卡里欧斯曾先后效力于德国国防军第卡里欧斯曾先后效力于德国国防军第2020装甲师装甲师 502502重装甲营和重装甲营和512512重装甲营，总战果为重装甲营，总战果为170170辆战车和
13、辆战车和130130门战防炮，绝大部分战果为东线取得。门战防炮，绝大部分战果为东线取得。 米歇尔.魏特曼 德军最著名的坦克手，先后隶属于突击炮营 LSSAH（武装党卫军第一装甲“阿道夫.希特勒”师）第13坦克连和SS101重坦克营，战果位居德军坦克王牌第四位，共击毁138辆战车和132门火炮（其中东线击毁苏军战车88辆以上）。 苏联坦克 如果你是一个坦克车长，要开着一辆坦克去和敌人的坦克单挑，无敌的虎王是你最好的选择；但如果你是一位营长，要带领一个装甲营去守住某个缺口，豹式坦克也能胜任；但如果你是一位元帅，要统帅一支大军去攻占敌人的国土，去赢得战争，那么请选苏联T-34吧。 BT轻型坦克是30
14、年代苏联著名坦克，具有优异的机动能力和不错的火力。在1941年苏德战争爆发时，苏联拥有有6000辆以上BT坦克，多数是BT-7型，数量超过了德军1941年投入战场的坦克总数。但战争初期BT-7损失惨重，大部分未能在1941年冬天后幸存。图为1941年11月第5坦克旅的BT-7和T-26坦克。BT轻型坦克T-26 T-26是最早大量装备苏联军队的坦克。于1931年正式定型，1932年装备苏联红军。是苏联红军坦克部队早期的主力装备之一。T-26坦克和德国的号坦克都是以英国“维克斯”坦克为基础设计的，但T-26的火力大大高于号，而且超过了号，达到甚至超过了38t和早期号的水平。早期T-26A采用了并
15、列双炮塔设计，主炮为37mm口径，T-26B口径加大为45mm。不过T-26轻型坦克的装甲防护差，没有足够能力抵抗步兵的火力。T-35 T-35重型坦克是苏联以伏罗希洛夫元帅的名字命名的N174机器制造厂设计的，1933年由哈尔科夫蒸汽机车制造厂批量生产，1936年开始在苏联红军中列装，1939年停产。总计生产了六十余辆。曾经是苏联红军的骄傲。该坦克总产量只有61辆，专门用于每年的莫斯科红场阅兵。该坦克在1941年6月22日开战后，短时间内就几乎全军覆灭。 T-34坦克是哈尔科夫共产国际工厂著名设计师科什金的呕血杰作。1940年1月底，首批坦克驶离哈尔科夫的工厂生产线，被命名为T-34-76
16、Model1940型（T-34-76A）。T-34坦克于6月完成生产图纸，随即投入大批量生产。T-34坦克具备出色的防弹外形，强大的火力和良好的机动能力，特别是拥有无与伦比的可靠性，易于大批量生产，是二战期间总体设计最优秀的坦克。T-34T-34-851943年12月T-34-85被批准投入大批量生产，该年共生产283辆，1944年就猛增至11000辆。T-34-85成为后期苏联坦克部队的主要装备，同“豹”式相比，火力和装甲虽然稍有不及，但性能可靠、结构简单、易于生产，全重也大大小于豹式，战时产量多达18000辆以上，因此从整体作战能力上压倒了德国坦克，达到了T-34系列的完美境界。T-34-
17、85是苏联人最值得骄傲的中型坦克，机动性能良好，耐用性是德军坦克所达不到的。T-34-85中型坦克装备一门85毫米/56倍口径ZIS S-53式坦克炮，威力巨大，可以在1000米的情况下击穿102毫米的钢板，远远强过美国人的M4短管谢尔曼，而85毫米坦克炮也是二战德军最为恐惧的中型坦克炮。KV-1坦克 即“K伏罗希洛夫”坦克，由苏联元帅伏罗希洛夫的女婿设计师科京领导研制。以1937年制造的SMK双炮塔样车为基础在1939年制造出KV双炮塔重型坦克，主要用于对付当时德军PzKpfwIII和PzKpfwIV中型坦克。KV-2坦克 二战前夕，苏联西北方面军指挥部要求为4辆试验用的KV-11安装上15
18、2mm的榴弹炮。 之所以采用这样大口径的火炮，其目的是为了能够摧毁敌方坚固的防御工事（譬如芬兰的曼纳海姆防线）。但这也使坦克的炮塔变得特别巨大，不仅导致车体行动不便，而且看上去宛如一个立在坦克底盘上的小房子。因此就有人给KV-2坦克取了一个不大文雅的外号“公共厕所”。 KV坦克有多种型号，主要包括早期的1939年型，以及1940年型、1941年型、1942年型，还包括KV-2、KV-85等发展型号。从总体性能上讲，除防御外KV-1的各项指标均不及T-34，其结构设计落后，可靠性差，尤其是火力不够强大，无法对付1942年后出现的德国新式坦克。43年出现了装备85mm炮的改进型KV坦克KV85，但
19、与T-34/85相比毫无出色之处，而且性能不及德国的“虎”式，因此苏联重型坦克的位置逐渐让给了斯大林系列。斯大林系坦克 S系列重型坦克是苏联在第二次世界大战期间研制准备用于对付当时德军的重型坦克的。该坦克是以斯大林的名字命名的。IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。开发IS-2的直接原因就是与虎式坦克相对抗。1944年早春，德国“虎王”重型坦克出现于苏德战场，让苏军倍感压力。为了有效克制“虎王”，苏联决定研制新型重型坦克和对现有重型坦克进行改进，这就是IS-2与IS-3重型坦克的由来。1944年夏秋之交，IS-3开始测试，1945年1月，IS-3开始批量生产。19
20、45年3月，IS-3开始装备红军第2集团军第71重型坦克旅。IS-2坦克 苏联二战后期开发的重型坦克。1943年10月31日，命名为IS-2重型坦克。坦克的车体和炮塔分别采用铸造和焊接结构。IS-2重型坦克的主要武器是一门122mm火炮，火炮身管长为43倍口径，可以发射曳光穿甲弹和杀伤爆破榴弹。在转向机构方面也采用了新的技术，这种二级行星转向机可以提高坦克的机动性，后来的T-54/55和T-62也都采用这种转向机构。IS-2重型坦克一共生产了2250辆，连同改进型IS-2M共生产3854辆（1944-1945）。其火力优于德军的虎式重型坦克。IS-3坦克SU-76自行火炮 SU-76自行火炮是
21、在T-26基础上发展自行突击炮以及自行反坦克炮。任务是对步兵的近距离火力支援，它的优点是低轮廓，高机动性，很低的地面压力使其能行驶在沼泽以及森林等不良地形，协同步兵可以直接用火力摧毁碉堡和敌军加固的建筑物。苏联一直到50年代初还在使用SU-76。朝鲜也装备了一部分SU-76，并参加了朝鲜战争。SU-85坦克歼击车 SU-85携带48发炮弹，1500发乘员使用的冲锋枪子弹，24枚F-1型手榴弹以及5枚反坦克手榴弹,一个标准的车长指挥塔(和T-34/76的1943型一样)。后期的型号还改进了观测装置，乘员可以全方位观测。SU-100坦克歼击车 1943年1月苏军在列宁格勒缴获了1辆德军的虎式重型坦
22、克，苏联最高指挥部震惊了，虎式坦克的装甲对于当时大多数苏军火炮来说实在是太厚了。苏军装备最普遍的F-34(T-34-76安装)和ZIS-5(KV-1安装)型炮只有在近乎自杀的距离上才能击穿它。 经过测试，M-30榴弹炮只有在使用了HEAT弹后才能击穿虎式坦克的装甲，但是极低的射速和弯曲的弹道将会使自己成为对方的靶子。最后发现有两种火炮，85mm的防空炮和122mm的A-19型炮可以对付虎式坦克。彼得洛夫设计局被指定开发一种新型的坦克歼击车-SU-85坦克歼击车苏联坦克英雄康斯坦丁.萨莫金上尉 苏军头号坦克王牌，总战绩为69辆坦克、13辆其他装甲车辆、82门火炮和117辆轮式车辆。这些战果都是在
23、战争之初的头五个月内取得，不过在1942年2月23日，这位苏军头号坦克英雄阵亡了。德米特里.拉夫年科中尉，苏军二号坦克王牌，总战果为52辆坦克和突击炮。他隶属于第4坦克旅，T34/76型坦克车长。他的全部战绩都是在1941年10月初到12月的约两个半月（莫斯科保卫战）中取得的。亚历山大奥斯丁（Alexander Oskin）：苏联英雄，1944年8月11日，在奥格伦多夫附近执行侦察任务时，指挥自己的T-34中型坦克连续击毁三辆“虎王”重型坦克。亚历山大布尔达（Alexander Burda）：近卫军上校，苏联英雄，坦克王牌。1941年10月4日，在维亚济马-布良斯克战役的一次伏击战中，摧毁一个
24、德军装甲车队，其中包括十辆轻型、中型坦克，两门牵引反坦克炮，五辆步兵卡车。齐诺维奇克洛班诺夫（Zinoviy Kolobanov）：苏联上校，坦克王牌，1941年8月19日，指挥他的KV-1重型坦克击毁22辆德军坦克，2门火炮，2辆半履带装甲车。亚历山大法丁（Alexander Fadin）：苏联英雄，T-34坦克车长。在一个步兵排的支援下，法丁仅用一辆坦克，成功占领并控制达术科卡村五个小时，击毁3辆坦克，1辆半履带装甲车，2门迫击炮和12个机枪掩体。他的车组还用同轴机枪击落了一架敌军战机。法国坦克 法国坦克中最好的是索摩亚S-35，其它都是“次品”。索摩亚S-35 S-35坦克战斗全重将近2
25、0吨，乘员3人，炮塔正面装甲厚度55毫米，车身装甲厚度40毫米，最薄弱的后部也有20毫米，防护效果相当不错。S-35装备一门47毫米L/40加农炮，这是西线战场威力最大的坦克炮。动力系统是一台八缸汽油发动机，功率 190马力，公路最高时速40公里。法军一共有超过400辆S-35坦克，但只有243辆装备部队，其余的都停在仓库里面。S-35坦克跟德军的对手Pz 3型相比，火力和防护都胜过一筹，只有动力稍逊 。 索摩亚S-35坦克在三十年代中期开始装备法军骑兵部队，这是当时设计最先进的坦克，炮塔和车体是钢铁铸造而成，具有优美的弧度，无线电对讲机是标准设备，这些独特设计影响了后来的美国谢尔曼和苏联T-
26、34坦克。B1-bis B1重型坦克是一战后法国研制的第一种坦克，1931年开始装备法军。B1体现了当时法国对坦克支援步兵作战的火力和防护要求。B1坦克在生产35辆后，决定增大其装甲厚度和增大发动机功率，改进为B1-bis型坦克。至法国投降前，B1-bis型共生产365辆，其中66辆装备给第1、2、3、4装甲师 . B1-bis型车体前部装备1门短身管75mm炮，炮塔安装一门47mm炮，B1的车体右侧开有一扇安全门用于乘员进出，此外炮塔背面也开有一个小门。B1坦克装甲厚，火力强，是二战初期最令人生畏的陆战武器之一，唯一缺点就是机动性稍差（也是当时所有重型坦克的通病）。法国战役期间，德国凭借了8
27、8mm高射炮才抵挡住了B1的冲锋。但由于法军坚持坦克以分散支援步兵作战为主要任务，所以B1重型坦克发挥作用有限。 雷诺R-35 1934年，法军组建第1个轻型机械化师时，要求用一种新的轻型坦克取代当时部队大量使用的“雷诺”FT-17坦克。同年，雷诺公司设计的“雷诺”ZM（R35）坦克被选中，并很快投产。 1936年首批R-35轻型坦克交付部队使用。在第二次世界大战爆发时，它是法军装备数量最多的坦克。该坦克的一种改进型是AMX-40（R40）。变型车有束柴运载车，自行反坦克炮，自行榴弹炮，自行迫击炮，弹药输送车等。1940年5月，945辆“雷诺”R-35/R-40坦克部署在南线，其中810辆属于
28、集团军建制，另外135辆编在第4后备装甲师内，其任务是支援步兵作战，但由于公路行驶速度低，缺乏实施远距离机动的能力。从1936年法国军队开始装备R-35坦克，一直服役到1940年法国投降，该坦克一共生产了1900辆。 法国雷诺FT17坦克 在第一次世界大战期间，英国又在型坦克基础上，改进生产了至型坦克，其中型坦克生产得最多，约1200辆，参加了费莱尔、康布雷等著名的战役，并一直使用到第一次世界大战结束。 同时英国还研制生产了“赛犬”中型坦克、C型中型坦克等。法国是继英国之后第二个生产坦克的国家，先后研制了“施纳德”突击坦克、“圣沙蒙”突击坦克、“雷诺”FT-17轻型坦克和2C重型坦克。 193
29、3年1月，希特勒在垄断集团支持下当上了德国总理。这个曾在第一次世界大战索姆河战役中被吓得丧魂落魄、躲在堑壕中瑟瑟发抖的原德军下士上台后，在德国推行法西斯主义，重整军备，开始为侵略扩张做准备。希特勒对坦克可谓是情有独钟，在看了陆军研制的几种坦克为他所做的表演后曾兴奋地大叫：“这正是我所要的！这正是我所要的！”因此，坦克在德国陆军中的地位简直就是如日中天，得到了迅速发展。 美国坦克 美国的M4“谢尔曼”中型坦克是第二次世界大战中后期的著名坦克，也是二战中生产数量最多的坦克，总生产量达到了49234辆，在二战后期的坦克战中，M4“谢尔曼”中型坦克发挥了重大的作用，因而在世界战车发展史上，占有重要的地
30、位。M4“谢尔曼”中型坦克从1942年开始，M4“谢尔曼”中型坦克一批接一批地投入使用，以求尽快替换身有残疾的M3。它第一个大显威风的地方是北非战场。当英军撤至阿拉曼，已置身退无可退的境地时，大约四百辆M4“谢尔曼”中型坦克被火速补充至英国第八军。在“十字军”和“瓦伦丁”型坦克的配合下，经过五小时的炮火准备，M4“谢尔曼”中型坦克率先向油料、备件严重不足，已成强弩之末的德军发动冲击。经过十二天激战，英军大败德军非洲军团。是役，曾在沙漠中令对手望风披靡的德军PzKwIII、型坦克被击毁二百余辆。沙漠之狐隆美尔从此一厥不振。 此后，不论在欧洲战场还是在太平洋战场，随处可见M4“谢尔曼”中型坦克的身
31、影。DDAY最先登陆诺曼底的坦克就是数百辆M4“谢尔曼”中型坦克，成为盟军迈向胜利的先锋。 M4“谢尔曼”中型坦克的长处在于可靠性高，易于维护和用途广泛。有的在炮塔上加装六十管4.5英寸火箭发射器；有的加装喷火器成为喷火坦克。还有的将其主炮改为105毫米榴弹炮，加强软杀伤能力。大战后期则以生产装备76毫米长身管高初速主炮的M4A3为主。而其主要缺点是火力、装甲防御力与德、苏著名中型坦克相比，有相当的差距。它的汽油发动机周围装甲防护尤其不足，和德军对手对垒时极易中弹起火。因此美军给它起了个外号“Ronson”，一种名牌打火机。M4“谢尔曼”中型坦克并不是二战中性能最佳的中型坦克，但其巨大的装备数
32、量加上蒙哥马利、巴顿等名将精明的运用，使它在盟军的武器装备序列中占有重要地位。巴顿将军指挥下的美军装甲师主要装备就是M4坦克，它们在诺曼底登陆以后的历次战斗中发挥了重大的作用，1945年春，美军有十六个装备有M4“谢尔曼”中型坦克的装甲师参加了对柏林的总攻。日本和意大利的坦克 日本和意大利的坦克都是“废柴”，很多都是轻型 坦克，面对苏联坦克，简直是鸡蛋碰石头。九五式轻型坦克 日本九五式轻型坦克是日本研制的一种兼有92式装甲车的机动性和89式中型坦克的火力的轻型坦克。 九五式轻型坦克一共生产了1250辆，被日本用来侵略我国和东南亚，一直服役到第二次世界大战结束。89式中型坦克 世界上首辆坦克出现
33、在1916年的索姆河战役中。随后，日本陆军敏感地认识到了坦克的巨大价值，并马上引进了英国的Mk型坦克。在对该型坦克进行了仔细的研究后，日本利用本国力量研制了89式中型坦克。尽管它并不先进，但却是世界上最早采用风冷式柴油机（乙型）的坦克。 Fiat3000 第一次世界大战结束之前，该型坦克的样车出厂，但是1920年6月的出厂时间对第一次大战的实战已经没有任何影响。虽然Fiat3000外表与FT轻坦克相似，可是作为意大利独自的改良点，其把发动机配置的位置做了相应的更改(FT是纵间隔，后方中央配置改变成了横(侧)间隔，后方下部配置)。初期的生产型炮塔装载了机枪，不过，紧接着37mm炮装载模型也被制造了出来。上面的照片也显现着的超壕沟用橇(车身后部的东西)1930年代在中期，该设计在大部分坦克上被去除。
