1、70 。探头（习惯称入射角为50 。 ）采用横波在钢轨头内进行反射式探伤，主要探测轨头核伤和钢轨焊接接头头部的夹渣，气孔和裂纹等。为扩大对轨头的扫查范围，探头在轨面与钢轨纵向呈20 。 （或14 。 ）偏角，使入射钢中的横波经轨头下颚作二次反射，确保对轨头的二次扫查。在探伤时引起70度探头出波的原因很多，如探头和轨面耦合不良，鱼鳞破损、鄂部锈蚀、剥落掉块、夹板卡损和侧面划痕，这些缺陷都会造成伤波出现，当异常波形出现时，首先对伤波进行排除，结合手工检查观察钢轨表面状况，不能出波就盲目判为核伤。为了防止这些表面缺陷下的核伤，应根据出波位置，采用眼看、尺量、手粘耦合剂拍打的方法进行判断，观察波形强弱
2、和移动距离，或用K2.5单探头进行校对，校对方法用直校、斜校和侧校的方法综合判断，防止误判。在曲线上作业时，由于曲线上股的磨耗及下股的压溃会造成走行轮无法紧贴钢轨，加上小车在曲线钢轨上推行中倾斜，探头偏离钢轨中心位置，而且钢轨经常出现有连续掉块、鱼鳞状擦伤破坏了耦合层，影响声束正常入射至钢轨内，使伤损反射能量下降，显示杂波多，易造成漏检。曲线上股的严重侧磨，很易在下颚尖端产生疲劳裂纹，曲线下股的严重垂耗，将轨头压宽、轨面压陷，探头耦合不良。由于受磨耗影响探头位置和声束的入射方向偏移，导致轨头疲劳核伤漏检，一旦发现往往核伤偏大或在未发现前折断。山丹k462+1#现场焊缝轨头压溃鱼鳞破损多发生于曲
3、线上股，特别是小半径曲线尤为严重，随着列车速度的提高目前直线地段也出现鱼鳞伤损，而且伤损发展速度快，很容易导致裂纹向下发展形成核伤。由于轮轨的作用，这一区域正好是应力集中区域，并且核伤带有一定的倾斜角度，而这一区域正好是二次波探测的部位，属于二次波探伤的最佳区域，因此在检测鱼鳞下核伤时，一定要发挥好二次波的探伤功能，这样才有利于这一区域核伤的早查。鱼鳞伤是起源于轨头表面一种近似鱼鳞状金属碎裂的疲劳伤损。裂纹始于轨头内侧圆弧附近，顺列车运行方向向前延展，裂纹附近常有黑影。鱼鳞裂纹和黑影沿轨头横向发展的宽度一般620mm，最深点在鱼鳞裂纹的前内角，最深可达20mm。更为严重的是鱼鳞伤还常以裂纹尖端
4、为源发展成多核面的横向疲劳核伤。1、鱼鳞伤损严重区段，应加强二次探伤;并采用反向探测,来提高对核伤的检查。2、在鱼鳞伤损地段探伤时，要在正常灵敏度下在提高2db左右进行探伤，不能因为鱼鳞回波的干绕而随意降低灵敏度，这样才能有效的发现鱼鳞纹下较小的核伤，必免漏检。3、根据伤损特征，及时调整探头偏角为和探头位置，有利于声束指向核源，减少鱼鳞破损回波干扰。 钢轨焊补层透声不良，影响焊补层下的核伤检出。由于焊补擦伤钢轨时，焊面没有打磨干净或焊补工艺不良，常在焊补层下形成核伤。因为焊材与母材材质不一致，声束不能正常入射到焊补层下，导致焊补层下的核伤不易被发现，造成漏检。因此，对焊补层的探伤，除用钢轨探伤
5、小车探伤检查外，还要用通用仪器进行复查。轨面擦伤和焊补是钢轨探伤的难点，其原因是擦伤影响声波的传播，焊补影响声束的方向。声速不同，使斜入射的声波折射方向改变，不能按原定方向对钢轨进行扫查。接头以外的钢轨检查：其重点是擦伤(焊补)层下核伤的探测。接头区域的伤损检查：其关键应十分注意擦伤(焊补)对螺孔裂纹(尤其一孔裂纹)检查的影响。对于轨底横向裂纹的探测：受擦伤(焊补)的影响，有可能无法检测或不能实现前后30确认判伤，应根据单一探头显示的回波通过水平定位在其可疑部位用镜照，手摸轨底方法予以确认。钢轨制造和淬火不良，产生轨头表层剥离，形成不规则的薄层。超声波在薄层中多次反射后被探头接收，A型显示的荧
6、光屏一次波范围会出现单支或多支回波同时显示的现象；B型显示轨面线附近会有不规则的、密集分布的点，同时会在轨底线上显示0探头的失波。该类伤损可根据回波和探头位置对应关系来进行识别，如果探头入射点在剥离层上或是回波定位正好在裂口上，则属剥离层回波。但剥离层末端很容易产生核伤，如遇回波定位在剥离层末端，则很可能已经形成核伤。轨面碎裂掉块B超出波图形轨头侧面肥边或曲线内侧剥落掉块，形成一定的反射面，引起超声波的反射。剥落掉块向轨头中心扩展，有时一、二次波都会显示，很像核伤回波，可用校对方法区别。由于飞边易产生应力集中点而形成核伤或剥落严重会向轨头内裂，所以对这种异常反应，要认真细查。机车空转或制动过程
7、中，轮轨间剧烈摩擦，使钢轨表面擦伤，后形成网状碎裂，在探伤中呈不规则回波显示，类似剥落掉块回波，但波幅弱一些。擦伤波碎裂程度不同回波显示也不同，靠近刻度零点显示不规则的跳跃波或移动很短的回波，则擦伤的深度很浅。当一次或二次波范围内有回波显示，一般擦伤较深或存在“锅底”、“月牙”型损伤，这时应把仪器调向复查或进行校对，防止擦伤引发的核伤漏检。液压匀缝器进行拉轨作业地段，由于匀缝器卡钳的卡齿作用，使钢轨接头轨头侧面呈斜条状齿痕（图419）。探伤中二次波在齿痕上产生反射，A型显示的荧光屏刻度6.0左右显示连续、位移短、重复的回波；B型显示在轨颚线下出现等距离图形，可根据外观和波形显示来区别。轨头颚部
8、锈蚀严重时，较深的锈损坑使超声波产生反射。会出现间断而短促的报警声，在荧光屏一、二次波交替处，显示没有移动的跳跃波（图420）。用砂纸打磨钢轨颚部，跳跃波会减弱或消失。为防止连续报警而干扰探伤，可打开“位移报警”功能（有些钢轨探伤仪具备此功能），实现位移小的回波不报警。钢轨接头连接件夹板端头与钢轨长期摩擦，形成一定深度的摩损台阶（图421），探伤中会产生回波。探头入射点距夹板（60 kg/m轨）108 mm左右时，产生报警声，并在荧光屏一、二次波交替处显示波幅稳定的单支回波。通过目视或探头调向校对鉴别，要注意卡损处向内发展的横向裂纹。探伤中遇钢轨磨耗严重、探头偏角和位置不当等，使入射轨头内声束
9、方向变化，部分声波射入螺孔上产生回波。探头距螺孔210 mm左右，A型显示的荧光屏刻度9.0左右显示螺孔反射波；B型显示有轨颚线下出现斜线的图形。可以通过测量探头与螺孔间的距离，调节探头的横向位置，使螺孔反射波消失。遇接头夹板与钢轨颚部密贴，水渗入到密贴的界面处，超声波透过水耦合，入射夹板螺孔上，在荧光屏刻度9.0左右显示螺孔反射波，一般在接头第2螺孔上会产生这一现象，可以通过松开接头螺栓，使夹板与钢轨分离，破坏透声途径进行判别。由于这种透声现象，在探伤中也会出现夹板内的横向裂纹产生类似轨头核伤的回波，遇接头区明显核伤回波而校对不到时，很可能是夹板内有裂纹。无缝线路钢轨焊缝，轨头下颚都存在一个凸起的焊筋，探伤中一般都会产生回波。焊筋轮廓波在荧光屏刻度4.5左右显示，由于焊筋几何形状不一，回波显示的位移和强弱略有差异，铝热焊接头回波强，气压焊接头回波弱。要注意回波位移长、波幅强和多支回波同时显示的回波分析，防止焊缝内缺陷的漏检。 谢谢大家
