1、汽车底盘构造与维修之EQ1092手动变速器动力传递教学目标：教学目标：了解了解EQ1092变速器动力传递。变速器动力传递。教学重点：教学重点：EQ1092各档位路线。各档位路线。教学难点：教学难点：EQ1092换挡执行元件工作情况。换挡执行元件工作情况。一、导入一、导入案例案例有一辆东风有一辆东风EQ1092货车，行驶了货车，行驶了10万公里万公里左右。现在出现变速器挂档困难现象（离合左右。现在出现变速器挂档困难现象（离合器技术状况良好，但挂档时不能顺利挂入档器技术状况良好，但挂档时不能顺利挂入档位，常发生齿轮撞击声。位，常发生齿轮撞击声。 ）。对此，维修工）。对此，维修工甲认为可能是变速器拨
2、叉损坏，维修工乙认甲认为可能是变速器拨叉损坏，维修工乙认为可能是变速器的互锁装置失效。请针对车为可能是变速器的互锁装置失效。请针对车子的故障现象和两维修工的猜测，展开思考子的故障现象和两维修工的猜测，展开思考和分析。和分析。二、了解二、了解EQ1092的结构的结构以综合素质以综合素质提升为核心提升为核心 三东风三东风EQ1092结构简图结构简图四、变速器动力路线传递四、变速器动力路线传递1、东风、东风EQ1092变速器动力传递路线变速器动力传递路线 空挡空挡二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置，动力不二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置，动力不传给第二轴。传给第二轴。2、东
3、风、东风EQ1092变速器动力传递路线变速器动力传递路线 一一挡挡前移一倒档直齿滑动齿轮前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间轴一档齿轮与中间轴一档齿轮18啮合。动力经啮合。动力经一轴齿轮一轴齿轮2、中间轴常啮合齿轮、中间轴常啮合齿轮23、中间轴齿轮、中间轴齿轮18、二轴一倒、二轴一倒档齿轮档齿轮12，传到第二轴使其顺时针旋转，传到第二轴使其顺时针旋转(与第一轴同向与第一轴同向)。四、变速器动力路线传递四、变速器动力路线传递四、变速器动力路线传递四、变速器动力路线传递3、东风、东风EQ1092变速器动力传递路线变速器动力传递路线 二挡二挡后移接合套后移接合套9与二轴二档齿轮与二轴二档齿轮11的接合齿
4、圈的接合齿圈10啮合。动力经齿啮合。动力经齿轮轮2、23、20、11、10、9、24，传到二轴使其顺时针旋转。，传到二轴使其顺时针旋转。四、变速器动力路线传递四、变速器动力路线传递4、东风、东风EQ1092变速器动力传递路线变速器动力传递路线 三挡三挡前移接合套前移接合套9与二轴三档齿轮与二轴三档齿轮7的接合齿圈的接合齿圈8啮合。动力经齿轮啮合。动力经齿轮2、23、21、7、8、9、24，传到二轴使其顺时针旋转。，传到二轴使其顺时针旋转。 四、变速器动力路线传递四、变速器动力路线传递5、东风、东风EQ1092变速器动力传递路线变速器动力传递路线 四挡四挡后移接合套后移接合套4与二轴四档齿轮与二
5、轴四档齿轮6的接合齿圈的接合齿圈5啮合。动力经齿轮啮合。动力经齿轮2、23、22、6、5接、接、4、25，传到二轴使其顺时针旋转。，传到二轴使其顺时针旋转。四、变速器动力路线传递四、变速器动力路线传递6、东风、东风EQ1092变速器动力传递路线变速器动力传递路线 五挡（直接挡）五挡（直接挡）前移接合套前移接合套4与一轴常啮合齿轮与一轴常啮合齿轮2的接合齿圈的接合齿圈3啮合。动力直接由啮合。动力直接由一轴、一轴、2、3、4、25，传到二轴，传动比为，传到二轴，传动比为1。由于二轴的转速。由于二轴的转速与一轴相同，故此档称为直接档。与一轴相同，故此档称为直接档。四、变速器动力路线传递四、变速器动力
6、路线传递7、东风、东风EQ1092变速器动力传递路线变速器动力传递路线 倒挡倒挡后移二轴上的一、倒档直齿滑动齿轮后移二轴上的一、倒档直齿滑动齿轮12与倒档齿轮与倒档齿轮17啮合。动啮合。动力经齿轮力经齿轮2、23、18、19、17、12，传给二轴使其逆时针旋转，传给二轴使其逆时针旋转，汽车倒向行驶。倒档传动路线与其他档位相比较，由于多了倒汽车倒向行驶。倒档传动路线与其他档位相比较，由于多了倒档中间齿轮的传动，所以改变了二轴的旋转方向。档中间齿轮的传动，所以改变了二轴的旋转方向。六、回顾案例六、回顾案例什么情况下会出现变速器档时不能顺利挂入档什么情况下会出现变速器档时不能顺利挂入档位，常发生齿轮撞击声呢？位，常发生齿轮撞击声呢？接合套故障；接合套故障；拨叉轴弯曲、锁紧弹簧过硬、钢球损伤等；拨叉轴弯曲、锁紧弹簧过硬、钢球损伤等；一轴花键损伤或一轴弯曲；一轴花键损伤或一轴弯曲；齿轮油不足或过量、齿轮油不符合规格齿轮油不足或过量、齿轮油不符合规格 。七、小结七、小结
