1、警政署交通組專員警政署交通組專員 李宏振李宏振、交通執法成效、交通執法成效1.1.近年來，各警察機關舉發交通違規案件近年來，各警察機關舉發交通違規案件逐年大幅下降，從逐年大幅下降，從8989年年2,1792,179萬件，至萬件，至9191年年已降為已降為1,7411,741萬件萬件( (減少減少2020) )。2.2.9292年年1 1至至6 6月月取締件數為取締件數為746746萬件，較萬件，較9191年年同期同期901901萬件，減少萬件，減少155155萬件萬件( (減少減少1717) )。二、交通安全成效二、交通安全成效1.1.9191年年道路交通事故死亡人數為道路交通事故死亡人數為2
2、,8612,861人人( (本署統計本署統計A1A1類事故，造成人員當場或類事故，造成人員當場或2424小時內死亡案件小時內死亡案件) )，比，比9090年同期年同期3,3443,344人，減少人，減少483483人人( (減少減少14.414.4) )。2.2.9292年年1 1至至6 6月月交通事故死亡人數交通事故死亡人數1,3141,314人，人，較較9191年同期減少年同期減少116116人人( (減少減少8.118.11) )。 機動車輛事故死亡人數統計機動車輛事故死亡人數統計 衛生統計衛生統計警政統計警政統計用路人身處複雜的交通環境，有人經常發生交用路人身處複雜的交通環境，有人經常
3、發生交通事故，有人卻能長保平安，除了平時應注意通事故，有人卻能長保平安，除了平時應注意車輛的維護保養、行車禮讓避免人為肇事因素車輛的維護保養、行車禮讓避免人為肇事因素外，建立正確的外，建立正確的安全駕駛安全駕駛及及防衛駕駛防衛駕駛觀念，殊有必要。安全駕駛與防衛駕駛是保障觀念，殊有必要。安全駕駛與防衛駕駛是保障行車安全一體的兩面，行車安全一體的兩面，安全駕駛在教人守法駕安全駕駛在教人守法駕駛、不侵犯他人，防衛駕駛則在防範他人的危駛、不侵犯他人，防衛駕駛則在防範他人的危害害，兩者同樣重要，缺一不可。，兩者同樣重要，缺一不可。 預防交通事故要領預防交通事故要領安全駕駛安全駕駛：道路交通安全規則是人車
4、行：道路交通安全規則是人車行止、交通義務、駕駛道德的規範，止、交通義務、駕駛道德的規範，遵守交通遵守交通規則規則是行車安全的基礎。是行車安全的基礎。( (害人之心不可有害人之心不可有) ) 防衛駕駛防衛駕駛原則：原則：敏銳感知事故發生的可能性，而及敏銳感知事故發生的可能性，而及早採取迴避反應作為早採取迴避反應作為，趨吉避凶。趨吉避凶。作法：除遵守交通規則外、眼觀四面、耳作法：除遵守交通規則外、眼觀四面、耳聽八方，密切注意週遭地形、地物聽八方，密切注意週遭地形、地物的關連影響，預先採取防範措施與的關連影響，預先採取防範措施與適當防衛，適當防衛，彌禍於無形或降低傷害彌禍於無形或降低傷害程度程度。(
5、 (防人之心不可無防人之心不可無) )交通安全規則車輛安全檢查良好精神狀況安全駕駛基本要素禮讓與注意駕駛人特性駕駛人特性( (影響安全因素影響安全因素) )機件檢查機件檢查( (引擎四油三水引擎四油三水、煞車煞車、皮帶、輪、皮帶、輪胎、燈光胎、燈光)360360。檢查檢查( (人員淨空人員淨空、輪胎輪胎、路況、路況) )照後鏡照後鏡、座椅座椅調整調整( (手腳不可伸直手腳不可伸直) )明確的肢體語言：明確的肢體語言：( (正確使用燈光正確使用燈光) )守法守法、路權路權、禮讓禮讓( (該快就快、該慢就慢、該快就快、該慢就慢、該停就停、該讓就讓、該停就停、該讓就讓、不該讓也讓不該讓也讓) )給自
6、己多一點時間，多留一點空間給自己多一點時間，多留一點空間注意車身週邊與車底注意車身週邊與車底保持安全距離與間隔保持安全距離與間隔其他其他兒童過馬路要領兒童過馬路要領路權研討路權研討防衛駕駛防衛駕駛臺灣地區每年有近臺灣地區每年有近20002000萬件違規萬件違規(91(91年年17411741萬件萬件) )駕駛人特性駕駛人特性車輛特性車輛特性其他其他駕駛人特性駕駛人特性(車速與視界車速與視界)車輛特性車輛特性( (視覺死角視覺死角) )車輛特性車輛特性(輪跡內移輪跡內移)輪跡內移：指車輛在無超高設置之路段以時速低於十五公里轉彎時，後輪無法依前輪所完成之弧形軌跡轉彎，而往內側偏移之情形，車輛軸距越
7、長，其輪跡內移現象越明顯。防衛駕駛作法防衛駕駛作法 預判潛在危險因素預判潛在危險因素孩童孩童：對交通安全的認知能力較差：對交通安全的認知能力較差 叉路、彎路叉路、彎路：易肇事路段：易肇事路段公車停靠公車停靠：注意行人由公車前方突然：注意行人由公車前方突然出現，缺乏應變空間出現，缺乏應變空間 大型車輛大型車輛：轉彎、直行、煞車：轉彎、直行、煞車機車機車：最愛又容易受傷害之交通工具：最愛又容易受傷害之交通工具讓別人看見你讓別人看見你行人夜間衣著行人夜間衣著專家研究結論專家研究結論黑色或灰色黑色或灰色衣服，時速衣服，時速64kph64kph之駕駛人之駕駛人發現機率發現機率5050。白色或黃色白色或黃
8、色衣服，時速衣服，時速90kph90kph之駕駛人之駕駛人發現機率達發現機率達9797。反光衣物反光衣物，於安全範圍內被駕駛人發，於安全範圍內被駕駛人發現機率達現機率達100100。正確而有效的煞車正確而有效的煞車ABSABS系統為輔助工具，目的在提高煞車系統為輔助工具，目的在提高煞車效率，以效率，以達到最短煞車距離達到最短煞車距離，但，但無無法減少最短煞車距離法減少最短煞車距離，因此保持安，因此保持安全行車間距，對任何車輛都是必須的。全行車間距，對任何車輛都是必須的。當當ABSABS作用時，煞車踏板會有震動回饋作用時，煞車踏板會有震動回饋反應，此時仍應反應，此時仍應持續緊踩煞車踏板持續緊踩煞
9、車踏板勿放勿放鬆，並可轉動方向盤閃避危險狀況。鬆，並可轉動方向盤閃避危險狀況。無無ABSABS煞車要領煞車要領( (平日練習平日練習) )1.1.以腳尖踩煞車。以腳尖踩煞車。2.2.踩踏後找尋最大煞車力。踩踏後找尋最大煞車力。3.3.若發現輪胎有鎖死滑動情形，稍放煞車若發現輪胎有鎖死滑動情形，稍放煞車踏板踏板( (勿放太多勿放太多) )，續步驟二。，續步驟二。4.4.不將多餘的力量不將多餘的力量( (如身體重量如身體重量) )加入煞車加入煞車踏板。踏板。正確而有效的煞車正確而有效的煞車裝飾品與隔熱紙裝飾品與隔熱紙飾品飾品碰撞時的危險因子碰撞時的危險因子隔熱紙隔熱紙成事不足、敗事有餘成事不足、敗
10、事有餘前擋前擋佔佔30%30%面積，需有面積，需有70%70%以上透以上透光率光率車窗車窗反光嚴重反光嚴重( (折射率折射率) )後擋後擋除霧線減少隔熱紙壽命除霧線減少隔熱紙壽命特殊天候特殊天候 積水路面積水路面勿急踩煞車勿急踩煞車 濃霧濃霧燈光、減速、循標線前進、燈光、減速、循標線前進、必要時路邊必要時路邊(外外)停等停等 暴雷雨暴雷雨燈光、減速、收天線、緊燈光、減速、收天線、緊握方向盤、循標線前進、必要時路握方向盤、循標線前進、必要時路邊邊(外外)停等停等 大型車噴濺大型車噴濺緊握方向盤、緊握方向盤、 雨刷加速、以雨刷加速、以殘存記憶判斷殘存記憶判斷、勿急踩煞車勿急踩煞車停車要領停車要領
11、緊靠路邊緊靠路邊 上坡路段上坡路段-前輪向左前輪向左 下坡路段下坡路段-前輪向右前輪向右 斜坡停車要領斜坡停車要領機車安全要領機車安全要領Buy your son a motorcycle for his last birthday.Buy your son a motorcycle for his last birthday.少側坐、注意平衡少側坐、注意平衡 煞車穩定性遠不如汽車煞車穩定性遠不如汽車 兩段式左轉，避免直接左轉兩段式左轉，避免直接左轉 注意停靠及右轉車輛注意停靠及右轉車輛留意留意路邊車輛動態及行人路邊車輛動態及行人 勿以小搏大勿以小搏大變換車道注意後方來車變換車道注意後方來車避
12、免穿著寬鬆衣物及圍巾避免穿著寬鬆衣物及圍巾緊急事故處理緊急事故處理 煞車失靈煞車失靈引擎煞車、警告他車引擎煞車、警告他車(人人) 輪胎洩氣或爆胎輪胎洩氣或爆胎勿急踩煞車、緊勿急踩煞車、緊握方向盤握方向盤 擋風玻璃破裂擋風玻璃破裂清除、搖下所有車清除、搖下所有車窗、慢行窗、慢行其他其他 速度愈快對空間距離之判斷能力愈速度愈快對空間距離之判斷能力愈差，對時間判斷能力則無影響差，對時間判斷能力則無影響二秒間距法二秒間距法 保險保險有拜有保佑有拜有保佑道路交通管理處罰條例道路交通管理處罰條例道路交通事故處理辦法道路交通事故處理辦法交交交通通通事事事故故故處處處理理理法法法規規規體體體系系系道路交通安全
13、規則道路交通安全規則高速公路交通管制規則高速公路交通管制規則道路交通標誌標線號誌設置規則道路交通標誌標線號誌設置規則刑法及刑事訴訟法刑法及刑事訴訟法強制汽車責任保險法強制汽車責任保險法 道路交通事故道路交通事故：道路交通事故，指因汽車或動力道路交通事故，指因汽車或動力機械在道路上行駛，致有人傷、亡或車輛財物損機械在道路上行駛，致有人傷、亡或車輛財物損壞之事故。壞之事故。 要件：要件：1.1. 汽車或動力機械汽車或動力機械：電動腳踏車、：電動腳踏車、( (工程建築機械、裝卸起重工程機械、農用機工程建築機械、裝卸起重工程機械、農用機械、其他特定用途機械，非履帶式械、其他特定用途機械，非履帶式) )
14、2.2. 道路：道路：停車場、加油站、甲種管制區山區道路停車場、加油站、甲種管制區山區道路、港區道路港區道路、防火巷。、防火巷。 (執法、設置規則執法、設置規則)3.3. 行駛行駛：停車、臨時停車、停等停車、臨時停車、停等4.4. 有人傷亡或車輛財物損壞有人傷亡或車輛財物損壞電動輪椅重大交通事故重大交通事故( ( 3)3)：q 死亡死亡3 3人以上人以上q 死傷死傷1010人以上人以上 q 受傷受傷1515人以上人以上q 危險物品運送發生爆炸、燃燒、有毒液、危險物品運送發生爆炸、燃燒、有毒液、氣體洩漏等事故氣體洩漏等事故 交通事故分類：交通事故分類：qA1A1：造成人員當場或造成人員當場或24
15、24小時內死亡之交通小時內死亡之交通事故，重大交通事故屬事故，重大交通事故屬A1A1類交通事故。類交通事故。qA2A2：造成人員受傷或超過造成人員受傷或超過2424小時死亡之交小時死亡之交通事故。通事故。 qA3A3：造成財物損失之交通事故。造成財物損失之交通事故。肇事者之義務：肇事者之義務： 道路交通事故有人傷亡者，肇事駕駛人及其同車道路交通事故有人傷亡者，肇事駕駛人及其同車之人應先為左列之處置：之人應先為左列之處置：1.1.迅對受傷者予以迅對受傷者予以救護救護，並保持現場，儘速，並保持現場，儘速報報告告就近警察機關。就近警察機關。2.2.在肇事地點兩端適當距離處在肇事地點兩端適當距離處放置
16、顯明標識放置顯明標識，事後應即撤除。事後應即撤除。 報告之例外：報告之例外：道路交通事故僅有財物損失或輕道路交通事故僅有財物損失或輕微傷害，當事人當場自行和解者，得不報告警察微傷害，當事人當場自行和解者，得不報告警察機關機關警察人員處理交通事故作業流程警察人員處理交通事故作業流程 警察機關受理報案警察機關受理報案q凡有民眾報案，立即受理。如非屬權責範圍，凡有民眾報案，立即受理。如非屬權責範圍，亦應處置，迅速通知權責單位亦應處置，迅速通知權責單位q記錄報案時間、詢明報案人身分記錄報案時間、詢明報案人身分v報案人為肇事車輛駕駛人時報案人為肇事車輛駕駛人時：姓名姓名、住址、住址、駕駛車種及牌號駕駛車
17、種及牌號、肇事時地、傷亡狀況、肇事時地、傷亡狀況、有無採取救護措施、及現場概況等。如為有無採取救護措施、及現場概況等。如為電話報案，應請其在現場等候或作其他必電話報案，應請其在現場等候或作其他必要之措施。要之措施。v報案人為被害人或其他人時報案人為被害人或其他人時：姓名、聯絡：姓名、聯絡電話、事故地點、傷亡情形及現場概況電話、事故地點、傷亡情形及現場概況及及是否為肇事人委託代為報案是否為肇事人委託代為報案報案報案現場管制疏導目的現場管制疏導目的1.1.防止再追撞二次事故防止再追撞二次事故2.2.保護處理人員之安全保護處理人員之安全3.3.保護肇事當事人之安全保護肇事當事人之安全4.4.維持現場
18、交通之順暢維持現場交通之順暢5.5.保持現場跡證之完整保持現場跡證之完整駕駛人發現事故現場之反應措施駕駛人發現事故現場之反應措施1.1.煞車煞車2.2.閃避閃避現場管制現場管制 事故現場豎立明顯標識之距離事故現場豎立明顯標識之距離( (現行規定現行規定) )（道路交通事故處理辦法第（道路交通事故處理辦法第4 4條第條第1 1項第項第2 2款：道路款：道路交通事故有人傷亡者，肇事駕駛人及其同車之人交通事故有人傷亡者，肇事駕駛人及其同車之人應在肇事地點兩端適當距離處放置顯標識，事後應在肇事地點兩端適當距離處放置顯標識，事後應即撤除）應即撤除）q一般道路一般道路：( (道安規則第道安規則第11211
19、2條第條第1 1項第項第1212款）款）1.1.行車時速行車時速4040公里以下路段，豎立於車身後公里以下路段，豎立於車身後5 5公公尺至尺至3030公尺之路面上公尺之路面上2.2.行車時速逾行車時速逾4040公里之路段，豎立於車身後方公里之路段，豎立於車身後方3030公尺至公尺至100100公尺之路面上公尺之路面上q高速公路高速公路 ( (高速公路交通管制規則第高速公路交通管制規則第2828條第條第1 1款）款） 事故現場後方約事故現場後方約100100尺處尺處(0721(0721北二高尊龍事故北二高尊龍事故) )現場警告標誌放置之距離現場警告標誌放置之距離 ( (新訂定道路交通事故處理辦法
20、第新訂定道路交通事故處理辦法第3 3條條) )1.1.高速公路高速公路：應放置於事故現場後方：應放置於事故現場後方100100公尺公尺處處快速道路快速道路或速限超過或速限超過6060公里公里之路之路段：應放置於事故現場後方段：應放置於事故現場後方8080公尺公尺處處2.2.速限速限6060公里公里以下之路段：應放置於事故以下之路段：應放置於事故現場後方現場後方5050公尺公尺處處3.3.速限速限5050公里公里以下之路段：應放置於事故以下之路段：應放置於事故現場後方現場後方3030公尺公尺處處交通事故傷患救護應注意事項交通事故傷患救護應注意事項1.儘速將傷者送醫急救儘速將傷者送醫急救，但若非必
21、要但若非必要儘量避免儘量避免使用肇事車輛使用肇事車輛，以防脫逃或湮滅證據。，以防脫逃或湮滅證據。2.為保持現場完整性，進行救傷或移動屍體前，為保持現場完整性，進行救傷或移動屍體前，應儘可能將應儘可能將傷傷( (死死) )者乘坐位置或倒地位置、者乘坐位置或倒地位置、方向、姿勢等，先正確圈繪紀錄或攝影存證方向、姿勢等，先正確圈繪紀錄或攝影存證。3.傷者傷者是否死亡，不可逕自判定是否死亡，不可逕自判定，應儘速送醫，應儘速送醫急救，以免失去救助機會。急救，以免失去救助機會。4.重傷者生命危篤時，應先查明其姓名及聯絡重傷者生命危篤時，應先查明其姓名及聯絡電話、住所，以便通知其關係人。應儘可能電話、住所，
22、以便通知其關係人。應儘可能探詢其身分與探詢其身分與交通事故發生經過交通事故發生經過情形情形 。酒精與交通事故酒精與交通事故飲酒後飲酒後1-2小時達到高峰，每小時消退約小時達到高峰，每小時消退約0.08mg/L酒精濃度單位與換算酒精濃度單位與換算呼氣酒精濃度：呼氣酒精濃度：mg/Lmg/L血液酒精濃度：血液酒精濃度：，mg/DL (DL=100 CC)mg/DL (DL=100 CC)違規標準違規標準( (處罰條例處罰條例35)35)：0.25mg/L or 0.05%0.25mg/L or 0.05%違法標準違法標準( (刑法刑法185-3)185-3)：0.55mg/L or 0.11%0.
23、55mg/L or 0.11%0.25mg/L(0.25mg/L(呼呼) )0.05%(0.05%(血血) )，( (呼呼)=5)=5* *( (血血%)%)50 m50 mg/DL(g/DL(血血) )0.05%(0.05%(血血),),m mg/DL=1000g/DL=1000* *( (血血%)%)50 m50 mg/DL(g/DL(血血) )0.25mg/L(0.25mg/L(呼呼),),(mg/DL)/200=(mg/DL)/200= mg/L(mg/L(呼呼) )酒精對行為之影響酒精對行為之影響血液酒精濃度血液酒精濃度5050100mg/dl(100mg/dl(呼氣呼氣0.250.
24、250.5mg/L)0.5mg/L)：會降低精細工作的控制能力，降低判斷能力及協調會降低精細工作的控制能力，降低判斷能力及協調能力，使駕駛能力變壞能力，使駕駛能力變壞血液酒精濃度血液酒精濃度100100200mg/dl(200mg/dl(呼氣呼氣0.50.51.0mg/L)1.0mg/L)：會降低平衡能力，說話含糊，腳步不穩會降低平衡能力，說話含糊，腳步不穩血液酒精濃度血液酒精濃度200200300mg/dl(300mg/dl(呼氣呼氣1.01.01.5mg/L)1.5mg/L)：可使人昏睡無法直立可使人昏睡無法直立血液酒精濃度血液酒精濃度300mg/dl300mg/dl以上以上( (呼氣呼氣
25、1.5mg/L1.5mg/L以上以上) )：會使人呈現昏迷狀態會使人呈現昏迷狀態血液酒精濃度血液酒精濃度400mg/dl400mg/dl以上以上( (呼氣呼氣2.0mg/L2.0mg/L以上以上) )：呼吸可能被抑制而導致死亡呼吸可能被抑制而導致死亡 交通事故實施酒精測試相關規定交通事故實施酒精測試相關規定q當事人若有疑似酒後駕駛情形當事人若有疑似酒後駕駛情形或或當事人當事人現場要求者現場要求者，應即對，應即對各造各造當事人當事人( (駕駛人駕駛人) )實施呼氣酒精濃度測定或洽請醫療檢驗實施呼氣酒精濃度測定或洽請醫療檢驗機構作血液、尿液檢測機構作血液、尿液檢測qA1A1類交通事故案件當事人、類
26、交通事故案件當事人、A2A2類案件當類案件當事人送醫後昏迷不醒或重傷不便實施呼事人送醫後昏迷不醒或重傷不便實施呼氣檢測者氣檢測者，應即洽請醫療檢驗機構作血，應即洽請醫療檢驗機構作血液、尿液檢測，他造當事人則實施呼氣液、尿液檢測，他造當事人則實施呼氣酒精濃度測定酒精濃度測定現場圖為人工現場圖為人工鳥瞰圖鳥瞰圖。測繪對象測繪對象1.1.人人：如死者、傷者倒地之位置。：如死者、傷者倒地之位置。2.2.車車：肇事車輛停止之位置。：肇事車輛停止之位置。 3.3.物物：散落地面的車體、人體掉落物。如車：散落地面的車體、人體掉落物。如車體碎片、落土、手錶、鞋子、眼鏡體碎片、落土、手錶、鞋子、眼鏡等等4.4.
27、痕跡痕跡：地面上的各種痕跡。如煞車痕、刮：地面上的各種痕跡。如煞車痕、刮地痕、輪胎印痕、油跡、血跡地痕、輪胎印痕、油跡、血跡等。等。5.5.其他其他：現場與肇事相關的狀況或設施。如：現場與肇事相關的狀況或設施。如路邊停車、坑洞、交通管制設施、道路障路邊停車、坑洞、交通管制設施、道路障礙礙 等。等。現場圖測繪現場圖測繪直角座標法：直角座標法：1.1.基準點：基準點：在現場附近選定一固定目標物在現場附近選定一固定目標物( (如電線桿、屋角、消防栓、號誌桿如電線桿、屋角、消防栓、號誌桿等等) )2.2.基準線基準線：選擇一條或多條直線：選擇一條或多條直線( (如分道線、如分道線、路緣路緣等等) )3
28、.3.測量點：測量點：決定測繪對象之測量點決定測繪對象之測量點4.4.測量線：測量線：由測量點分別向基準線作垂線，由測量點分別向基準線作垂線，並標示出各測量對象間的關係距離線並標示出各測量對象間的關係距離線( (測測量線量線) ) 三定點法三定點法 1.1.選定選定二個二個固定目標物作為固定目標物作為基準點基準點。 2.2.決定測繪對象之決定測繪對象之測量點測量點。 3.3.由測量點向基準點作直線。由測量點向基準點作直線。 4.4.實際測量及記錄。實際測量及記錄。現場現場( (草草) )圖繪製完成，應確認無誤後再行圖繪製完成，應確認無誤後再行簽章，如無法當場簽證或拒簽時，員警應簽章，如無法當場
29、簽證或拒簽時，員警應註明原因。註明原因。現場現場( (草草) )圖經當事人簽章後，不得再任意圖經當事人簽章後，不得再任意塗改，並禁止使用修正液塗改，並禁止使用修正液( (帶帶) )。 煞車距離與行車速度煞車距離與行車速度q對照表係對照表係6161年發布使用，現行仍否適用疑義年發布使用，現行仍否適用疑義q今由於汽車工業、道路鋪面等技術之進步，在今由於汽車工業、道路鋪面等技術之進步，在相同條件下，煞車距離可能更為減少相同條件下，煞車距離可能更為減少( (煞車痕煞車痕更短更短) )，依原有對照表依原有對照表( (公式公式) )推算車速，將更推算車速，將更低於實際車速低於實際車速，於此，於此，依現場煞
30、車痕長度換算依現場煞車痕長度換算車速結果如已超過速限規定者，仍應據以舉發車速結果如已超過速限規定者，仍應據以舉發超速違規超速違規；換算結果如未超速者，並不表示實；換算結果如未超速者，並不表示實際車速未超速，應註記煞車痕長度，以供鑑定際車速未超速，應註記煞車痕長度，以供鑑定或檢察機關斟酌參考。因此，處理交通事故現或檢察機關斟酌參考。因此，處理交通事故現場時仍應對煞車痕等跡證詳予蒐證。場時仍應對煞車痕等跡證詳予蒐證。 本署本署9191年年1111月月2828日日( (九十九十) )警署交字第警署交字第251303251303號號行車速度行車速度df254煞車阻力=摩擦力F1(煞車力) = m *
31、a = * aF2(摩擦力) = w * ff = a = f * gV2 =2 * a * d = 2 * f * g * dV2 (m/sec) = 2 * f * 9.8 * dV2 (km/hr) = 2 * (3.6)2 * f * 9.8 * d = 254 * d * fV (km/hr)= gwdf254ga事故資料交付事故資料交付q主動交付當事人須知，提供必要諮詢主動交付當事人須知，提供必要諮詢q對事故當事人或其家屬，准予閱覽有關對事故當事人或其家屬，准予閱覽有關資料，閱覽資料之範圍，以資料，閱覽資料之範圍，以現場圖及現現場圖及現場照片場照片為限，閱覽應在辦公室為之，不為限，
32、閱覽應在辦公室為之，不得攜出，得攜出，得得以以複印或備份複印或備份方式交付方式交付q民眾發生交通事故，肇事當事人、被害民眾發生交通事故，肇事當事人、被害人或其家屬向處理單位申請開具人或其家屬向處理單位申請開具道路道路交通事故證明書交通事故證明書，受理單位應依其申，受理單位應依其申請，提供證明，不得拒絕請，提供證明，不得拒絕員警到達前保持現場定位移置事故發生110,119110 1.確認駕駛人 2.尋求證人 3.確認事故車輛 4.注意跡證 5.號誌,標誌 6.道路障礙自行照相落土,招牌,違停等(應隨車攜帶相機)通知保險公司(5日內)現場和解者應簽具書面和解書處理中傷亡是否配合處理相關跡證向員警說
33、明若聞有酒氣請員警實施酒測現場圖,筆錄確認後簽名處理後扣留證照車輛索取收據事故車輛拖吊應先確認價格(可洽原廠或信用卡服務)得向處理單位申請事故證明書現場圖,相片 鑑定申請：六個月 覆議申請：收受鑑定書15日內 刑案告訴：六個月道路交通事故應變道路交通事故應變( (當事人當事人) )維護交通安全是每位用路人的責任，無人維護交通安全是每位用路人的責任，無人能置身事外。能置身事外。身教重於言教，大人的違規行為是最不良身教重於言教，大人的違規行為是最不良的負面教育，影響深遠。的負面教育，影響深遠。交通事故交通事故99%99%為人為因素，違規行為是主因。為人為因素，違規行為是主因。交通安全規則要認知，更要遵守交通安全規則要認知，更要遵守結語結語timnpa.gov.tw02-23418413
