1、城区钱陶公路西段拓宽改造工程水泥搅拌桩监理交底交底人： 被交底人：绍兴市城建监理城区钱陶公路西段拓宽改造工程工程部二00七年六月水泥搅拌桩监理技术交底城区钱陶公路西段拓宽工程由绍兴县规划设计院、合肥市市政设计院、上海浦东建筑设计研究院设计，浙江中成建工集团I标、浙江裕众建立集团II标、宁波市政工程建立集团股份III标、浙江华鹏建立集团IV标施工。台后1030m需全部挖老路基，1030m路段采用水泥搅拌桩加固地基，形成复合地基。一是提高地基承载力，减少桥坡沉降，二是采用搅拌桩穿过软土滑动面，防止滑动产生。水泥搅拌桩加固深度根据软土层的层位和埋藏深度而定。根据目前水泥搅拌桩有效加固深度在20米左右
2、施工能力，软土层埋藏深度在20米以内的，水泥搅拌桩穿透软土层，支撑于较好的下卧层上；软土层埋藏深度在20米以上的，水泥搅拌桩穿过软土层滑动体的滑动面，以阻止软土滑动面的产生为宜，一般控制哉15米以内。水泥搅拌桩上路基采用级配砂砾填筑，因水泥搅拌桩加固部位与其周边未加固土体间的承载力不同，产生不均匀变形而使搅拌桩集中受力以致破坏，为防止以上问题产生，需利用砂砾的自平衡特性始终使搅拌桩与其周边土体均匀受力。同时，台后路基填筑压实是薄弱环节，而砂砾填筑采用“水密法密实刚好弥补了台后填筑 难以压实的难题。根据设计要求和?建筑地基处理技术标准?JGJ79-2002规定，对本工程地基处理及桩基施工时应加强
3、控制和注意的事项交底如下：1.施工前准备工作的质量控制1.1施工准备及场地平整： 在准备施工搅拌桩的地段，首先用推土机将地表粗平，然后回填中粗砂垫层，再用平地机精平。有条件的地方，可用压路机静压12遍。1.2 施工放样1.3 原材料的质量控制1.4桩机安装就位水泥搅拌桩桩机安装完毕后组装过程这里不在阐述，应进展全面的检查调整。主要有以下五点：a.调整机身两边的拉杆，使机身纵向竖直；b.调整机身下边的四个带液压装置的支撑脚，使机身横向竖直；c.纵横向都竖直后，钻杆上的悬锤线就会指向中心刻度并紧靠在中心度盘处。2.实施过程中的质量控制2.1工艺性试桩在工程位置大面积施工之前，必须进展必要的水泥搅拌
4、桩成桩试验一般不宜少于根，汇总试桩结果应得到以下要求及相关技术参数:2.2制浆质量的控制按设计给定的水灰比水和水泥按重量比严格控制在制浆罐中进展拌制，备好的浆液还应不停地搅拌，使其均匀稳定，不得离析或停置时间过长，超过2h的浆液应降低标号使用；浆液倒入集料时应加筛过滤，以免浆内结块，损坏泵体。2.3泵送浆液质量的控制0.5米/分钟。2.4桩长的控制2.5单桩水泥用量的控制总之，只有控制好单桩的水泥用量，桩身强度才有保证。2.6桩机操作的控制3、施工后的质量检测控制3.1桩的质量检测3.2桩的质量评定类桩桩长、桩径满足设计要求，整体喷浆均匀，无断浆现象。复搅段的桩芯完整且连续，呈柱状，复搅段以下
5、，能取出完整的柱状芯样。桩身上、中、下段强度均满足设计要求。所取芯样的柱状加块片状取芯率大于80%。类桩桩长到达设计要求，整桩喷浆局部不均匀，但无断浆现象。复搅段的芯样大局部完整，呈现柱状，可制成等高试件做无侧限抗压强度试验，局部松散呈块片状；复搅段以下，能取出芯样，芯样不完整，呈可塑状。复搅段强度满足设计要求，复搅段以下有一定的强度。所取芯样的柱状加块片状取芯率大于65%；当取芯率小于65%时，标贯击数须大于设计要求。类桩桩长达不到设计要求。桩体喷浆不均匀，有断浆现象。复搅段的芯样松散无粘聚，大局部呈块片状，不能制成等高试件。 复搅段以下呈软塑、流塑或取不出芯样。所取芯样的柱状加块片状取芯率小于65%；且标贯击数小于设计要求。其中：I类为优良桩，II类为合格桩，III类为不合格桩。复合地基承载力必须满足设计要求。单桩评定均为II类桩以上,其中I类桩占85%以上,且复合地基承载力满足设计要求,其它指标合格时评定为优良；单桩评定均为II类桩以上,其中I类桩应占60%以上,且复合地基承载力满足设计要求,其它指标合格时评定为合格。 绍兴市城建监理 城区钱陶公路西段拓宽改造工程监理工程部2007年6月20日
