1、VS,全新一代迈腾，耀世登场，全新换代,蒙迪欧，上市四载，装备未改,针对330TSI领先型&豪华型,蒙迪欧简介,宣传主题：科技品味 闪耀人生 宣传卖点：科技、品质、安全、动力 上市时间：2013年8月29日 价格区间：17.98-26.58万 2015年销量：12万辆 产品定位：科技品位典范座驾,蒙迪欧产品亮点,科技,品质,安全,动力,主动泊车辅助系统,LKA车道保持辅助系统,ACS低速行车安全系统,双区全独立恒温空调,SONY音响系统,真皮按摩通风座椅,ACC自适应巡航控制系统,BLIS盲点检测系统,EcoBoost GTDi 涡轮增压发动机,涡轮增压,SelectShift 6速手自一体变
2、速器,胎压监测系统,对比蒙迪欧-核心优势,对比蒙迪欧-核心优势,对比蒙迪欧-外观,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、X型前脸造型，动感大气 2、尾部造型与前脸相呼应，整车个性十足,1、前脸模仿阿斯顿马丁设计特点，富有个性 2、尾部设计沿用蒙迪欧致胜设计风格，新意不足,全新一代迈腾采用大众最新的设计语言，外形动感时尚，X型的前脸造型、犀利的腰线设计，配合流线型的车身线条，使得整车看上去个性十足。而蒙迪欧虽然在前脸的设计上，模仿了阿斯顿马丁的设计特点，看上去也很有个性，但是在尾部的设计上，新蒙迪欧沿用的老款蒙迪欧致胜的设计风格，新意不足,蒙迪欧,蒙迪欧,阿斯顿马丁,蒙迪欧致胜,对比蒙迪欧-内饰,全
3、新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、内饰设计简洁大气，材料考究 2、按键布置符合人机工程学设计，操作方便,1、内饰设计略显呆板，与外观设计风格不符 2、按键繁多，布置分散，操作不变,全新一代迈腾内饰设计简洁大气，环抱式中控台看上去体贴温馨，材质高档考究，按键布置充分考虑操作便捷性。而蒙迪欧在内部设计上则略显呆板，中规中矩的内饰完全没有了外观那般激进，木纹的内饰贴片也与其运动定位不太相符。在按键的设计上，蒙迪欧的按键功能单一，布置分散，响应速度慢，操作起来很不方便,对比蒙迪欧-发动机,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、最大扭矩对应发动机转速低，持续时间长 2、发动机采用了大量的先进技术,1、最大扭矩
4、对应发动机转速比较高 2、发动机采用先进技术较少,全新一代迈腾采用的330TSI发动机，发动机最大扭矩爆发早，持续时间长，在常用转速范围内，动力随叫随到。而蒙迪欧发动机最大扭矩爆发时间晚，持续时间短。并且，全新一代迈腾的发动机技术更加先进，像排气可变气门升程、发动机启停这些先进的技术都是蒙迪欧所没有的,对比蒙迪欧-变速器,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、先进的7速DSG双离合变速器 2、传动效率高,1、普通6AT变速器 2、传动效率低,全新一代迈腾配备的7速DSG双离合变速器，在换挡时间与输出效率上都要超过普通6AT变速器，蒙迪欧的发动机动力数据虽然和全新一代迈腾差不多，但是在起步加速和超车
5、加速时，蒙迪欧就要逊色许多，稍后您可以试乘试驾来体验下,对比蒙迪欧-动力参数,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、最高车速高 2、百公里加速时间短 3、综合油耗低,1、最高车速低 2、百公里加速时间长 3、综合油耗高,全新一代迈腾搭载了“TSI+DSG”的黄金动力组合，整车动力强劲，油耗更低。比如说，1.8T全新一代迈腾的最高时速可以达到230公里/小时，完胜蒙迪欧的218公里/小时。而在油耗方面，1.8T全新一代迈腾的综合油耗仅为6.4L/100km，比1.5T蒙迪欧的油耗还要低,对比蒙迪欧-悬架,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、悬架调校软硬适中 2、弯路侧倾小，制动不点头,1、悬架调校整体
6、偏软 2、弯路侧倾大，制动点头严重,全新一代迈腾的悬架系统经过德国大众设计师的严格调校，软硬适中，兼顾了舒适性和操控性。具有“四稳两不两小”的特点，而蒙迪欧虽然定位是运动型车型，但是整体悬架调校偏软。,前悬架,后悬架,前悬架,后悬架,对比蒙迪欧-乘坐空间,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、头部空间充裕 2、腿部空间宽敞,1、头部空间局促 2、腿部空间不足,全新一代迈腾的乘坐空间非常宽敞，前后排头部空间达到了1039mm和963mm，乘坐非常的舒适。而蒙迪欧的前后排头部空间仅为945mm和935mm，对于车内乘员来说就有些局促。并且，蒙迪欧宽大的中控台设计占用了大量腿部空间，坐在前排很不舒服，而
7、后排的腿部空间也不能像全新一代迈腾那样轻易的翘起腿来,对比蒙迪欧-储物空间,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、储物空间大 2、位置设置合理，取放物品非常方便,1、储物空间小 2、位置设置不合理，取放物品不便,全新一代迈腾车内拥有15处储物空间，无论坐在车内任何位置，储物空间都触手可及，储存手机、矿泉水瓶、雨伞等都很方便。而蒙迪欧在储物空间的设计上就没有全新一代迈腾那么人性化，不但空间容积小，而且位置也不合理，取放物品很不方便，比如说门板储物盒连一瓶矿泉水都放不下，非常的不方便,对比蒙迪欧-后备箱空间,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,全新一代迈腾后备箱空间达到了533L，形状规整，可以轻松的容纳大
8、件物品，并且后备箱开口宽度和开口高度都很大，取放大件物品时很方便。而蒙迪欧的后备箱空间仅为516L，形状也不够规整，常规纵深虽然达到了1110mm,但是开口宽度和开口高度都比较小，如果是取放大件物品的话，非常不方便,1、后备箱空间大，533L，形状规整 2、开口宽度和开口高度都很大，取放大件物品很方便,1、后备箱空间小，516L，形状不规整 2、开口宽度和开口高度都不足，取放大件物品不便,2025mm,920mm,1110mm,450mm,对比蒙迪欧-座椅,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、全系真皮座椅 2、全系双硬度包裹式座椅 3、领先型及以上主驾驶座椅12向电动调节 4、领先型及以上配备副
9、驾驶座椅后排调节,1、时尚型及以上配备真皮座椅 2、仅运动豪华型采用包裹式运动座椅 3、仅旗舰型主驾驶座椅12向电动调节 4、仅尊贵型和旗舰型配备副驾驶座椅后排调节,全新一代迈腾全系采用双硬度包裹式真皮座椅，材质高档，乘坐舒适。领先型及以上就装备了主驾驶座椅12向电动调节和副驾驶座椅后排调节，可以方便您和后排乘客把座椅调至任何舒服的位置。而蒙迪欧座椅相应的功能仅在高配车型上才能看见，性价比远不如全新一代迈腾,对比蒙迪欧-空调,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,全新一代迈腾全系标配Clean Air PM2.5 过滤装置，可以过滤掉99%的PM2.5，有效阻止各类花粉和细小灰尘进入车内，并且豪华型及
10、以上标配了智能3区自动空调，保证您坐在车内任何位置都可以根据自己的需要设置温度，舒适性更高。而蒙迪欧在时尚型及以上才配备双区独立空调，舒适性远不及全新一代迈腾,1、Clean Air PM2.5 过滤装置 2、豪华型及以上配备智能3区自动空调,1、普通灰尘花粉过滤器 2、时尚型及以上配备双区独立空调,对比蒙迪欧-天窗,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,全新一代迈腾采用了全景天窗，采光面积比普通天窗大出两倍以上，视觉效果更好，并且配有电动遮阳帘。而蒙迪欧采用的还是普通尺寸天窗，不仅采光面积小，而且没有电动遮阳帘，舒适性远不如全新一代迈腾,1、全景天窗 2、搭配电动遮阳帘,1、普通尺寸天窗 2、无电动
11、遮阳帘,对比蒙迪欧-信息娱乐系统,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、SYNC车载多媒体通讯娱乐系统,全新一代迈腾采用了大众最新一代的MIB多媒体系统，操作简单、功能强大，支持多种文件的读取和播放，带有接近感应传感器的电容屏反应速度更快。而蒙迪欧所搭载的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统支持的功能虽然也比较多，但是设置过程比较繁琐，它所采用的触摸屏的反应速度也很慢，操作起来很不方便,1、MIB多媒体系统,对比蒙迪欧-电子手刹/自动驻车,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,全新一代迈腾配备电子手刹+自动驻车功能，在遇到拥堵路况或等红灯时，您不用再长时间踩刹车，只需轻按自动驻车按钮，车辆就可以稳稳停住，最大限
12、度的提升了车辆驾驶的舒适感和安全性，而蒙迪欧并不具备自动驻车功能，便利性不如全新一代迈腾,1、电子手刹 2、自动驻车,1、仅具有电子手刹 2、无自动驻车,对比蒙迪欧-前大灯/前雾灯,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、无前雾灯转向辅助照明系统,全新一代迈腾配备了LED前大灯功能更强大，前雾灯转向辅助照明系统，可以减少视觉盲区。而蒙迪欧就豪华型及以上才有大灯智能弯道辅助照明，安全性不如全新一代迈腾,1、全系标配前雾灯转向辅助照明系统,前大灯,前雾灯,前大灯,前雾灯,对比蒙迪欧-ESP,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、标配ESP，仅支持6项子功能,随着汽车越来越多，行车安全就成了每位驾驶者都非常重
13、视的问题。汽车上的ESP车身稳定系统是保证行车安全的关键部分，全新一代迈腾全系标配大众B级车最高版本ESP，支持19项安全功能，能够提供更周全的保护，而新蒙迪欧ESP仅支持6项功能，在防护能力上比全新一代迈腾差了很多,1、标配ESP，支持19项子功能,对比蒙迪欧-MKE/MKB,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、无MKE疲劳识别系统 2、无MKB多次碰撞制动系统,全新一代迈腾在安全配置上考虑更加全面，在您高速驾驶时，MKE疲劳识别系统可以对您的驾驶行为进行实时的监测，当识别到您处于疲劳驾驶时，会通过声光报警提醒您应该休息，避免因疲劳驾驶造成的不必要的事故；另外，MKB多次碰撞预防系统在发现第一
14、次碰撞后，会在0.015秒的时间内对车辆进行制动，避免二次碰撞的发生，大大提高了行车的安全性。而蒙迪欧全系都不具备这些功能,1、配备MKE疲劳识别系统 2、配备MKB多次碰撞制动系统,疲劳提醒,多次碰撞预防,对比蒙迪欧-车身强度,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、仅重点部分采用激光焊接工艺 2、车身14%采用热成型钢板,在安全性上，全新一代迈腾采用超长激光焊接，整个车身就像整块钢板一体成型，并且27%热成型钢板使得车身如铜墙铁壁一般，即使受到外部撞击，也能最大程度的保证乘客的人身安全，而蒙迪欧车身仅采用14%热成型钢板，激光焊接也采用的非常有限，其车身安全性远低于全新一代迈腾,1、全车采用激光
15、焊接工艺 2、车身27%采用了热成型钢板,对比蒙迪欧-植绒/缝隙,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、门斗储物盒无植绒处理 2、内饰板拼接处缝隙明显、低档,全新一代迈腾不仅硬件优越，在品质上也非常出色，像门斗内部、中扶手箱、手套箱等储物空间全部采用了植绒处理，可以消除由于小物品晃动产生的噪音，在内饰做工上，全新一代迈腾的内饰板拼接整齐，非常美观。而蒙迪欧门斗的储物空间都是硬塑材质，容易产生噪音，内饰板拼接处缝隙明显，给人感觉特别低档,1、门斗储物盒都采用了植绒处理 2、内饰板拼接整齐、美观,植绒处理,拼接整齐,硬塑材质,接缝明显,对比蒙迪欧-空腔灌蜡/底盘装甲,全新一代迈腾,蒙迪欧,对比点,1、
16、无空腔灌蜡 2、原车只有一点防锈的白漆，无底盘装甲，后期在4S店喷涂需1680元,全新一代迈腾所具备的空腔灌蜡和底盘装甲工艺，在车身防腐蚀性能有明显优势。比如说，在雨季的时候，空气湿度大，如果车辆没有内腔防腐的话，车辆就会从里面开始腐蚀，而且越来越严重；底盘装甲则可有效保护底盘不被飞石击伤。而蒙迪欧没有采用这两项工艺，防腐效果远不如全新一代迈腾,1、整车空腔灌蜡处理 2、底盘装甲厚实,空腔灌蜡,底盘装甲,无空腔灌蜡,无底盘装甲,不购买蒙迪欧的理由,1.蒙迪欧外观设计激进，内饰设计古板，设计风格不统一 2.蒙迪欧发动机技术落后，变速器效率低，整车动力不足，油耗高 3.蒙迪欧空间设计不合理，乘坐空间局促，储物空间不够人性化 4.蒙迪欧未配备MKE疲劳识别、全景天窗、静态补光等功能，科技落后 5.蒙迪欧没有采用底盘装甲和空腔灌蜡，车身防腐比较差,
