1、济南大学专用 作者： 潘存云教授 摩擦学摩擦学-研究相对运动的作用表面间的摩擦、磨损研究相对运动的作用表面间的摩擦、磨损和润滑，以及三者间相互关系的理论与应用的一门边和润滑，以及三者间相互关系的理论与应用的一门边缘学科。缘学科。 摩擦摩擦-相对运动的物体表面间的相互阻碍作用现象；相对运动的物体表面间的相互阻碍作用现象； 磨损磨损-由于摩擦而造成的物体表面材料的损失或转移；由于摩擦而造成的物体表面材料的损失或转移； 润滑润滑-减轻摩擦和磨损所应采取的措施。减轻摩擦和磨损所应采取的措施。关于摩擦、磨损与润滑的学科构成了摩擦学(Tribology)。4.0 概述第1页/共40页济南大学专用 作者：
2、潘存云教授 4.0 概述世界上使用的能源大约有世界上使用的能源大约有 1/31/3 1/2 1/2 消耗于摩擦。消耗于摩擦。约有约有 80% 80% 的零件是因磨损而报废。的零件是因磨损而报废。减少摩擦减少摩擦 节省能源；节省能源；减少磨损减少磨损 降低设备维修次数和费用，节省制降低设备维修次数和费用，节省制 造零件及其所需材料的费用。造零件及其所需材料的费用。随着科学技术的发展，摩擦学的理论和应用必将由宏观进入微观，由静态进入动态，由定性进入定量，成为系统综合研究的领域。 第2页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 “机械说机械说” -摩擦原因是表面微凸体的相互阻碍作用；摩擦原因是表面
3、微凸体的相互阻碍作用； “分子说分子说” -摩擦原因是表面材料分子间的吸力作用；摩擦原因是表面材料分子间的吸力作用；一、摩擦的机理一、摩擦的机理 “机械分子说机械分子说”两种作用均有。两种作用均有。4.1 摩擦第3页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 二、摩擦的分类内内 摩摩 擦：擦：在物质的内部发生的阻碍分子之间相对运在物质的内部发生的阻碍分子之间相对运 动的现象。动的现象。外外 摩摩 擦：擦：在相对运动的物体表面间发生的相互阻碍在相对运动的物体表面间发生的相互阻碍 作用现象。作用现象。静静 摩摩 擦：擦： 仅有相对运动趋势时的摩擦。仅有相对运动趋势时的摩擦。动动 摩摩 擦：擦： 在
4、相对运动进行中的摩擦。在相对运动进行中的摩擦。滑动摩擦：滑动摩擦：物体表面间的运动形式是相对滑动。物体表面间的运动形式是相对滑动。滚动摩擦：滚动摩擦：物体表面间的运动形式是相对滚动。物体表面间的运动形式是相对滚动。第4页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制潘存云教授研制1. 干摩擦干摩擦 两零件表面直接接触后，因为微观局部压力两零件表面直接接触后，因为微观局部压力高而形成许多冷焊点，运动时被剪切。高而形成许多冷焊点，运动时被剪切。 不允许出现干摩擦！不允许出现干摩擦！2. 边界摩擦边界摩擦功耗功耗 磨损磨损 温度温度 烧毁轴瓦烧毁轴瓦 运动副表面有一层厚度运动副表面有一层
5、厚度1 m的边界膜，不的边界膜，不足以将两金属表面完全分开，其表面部分微足以将两金属表面完全分开，其表面部分微观高峰部分仍将相互搓削。观高峰部分仍将相互搓削。比干摩擦的磨损轻比干摩擦的磨损轻，f 0.1 0.3vv v三、滑动摩擦状态第5页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 三、滑动摩擦状态有一层压力油膜将两金属表面隔开，彼此不有一层压力油膜将两金属表面隔开，彼此不直接接触。直接接触。是理想的摩擦状态。3. 流体摩擦流体摩擦摩擦和磨损极轻摩擦和磨损极轻，f 0.001 0.01 潘存云教授研制v潘存云教授研制4. 混合摩擦混合摩擦 v混合摩擦是指摩擦表面间处于边界摩擦和流混合摩擦是指摩
6、擦表面间处于边界摩擦和流体摩擦的混合状态。混合摩擦能有效降低摩体摩擦的混合状态。混合摩擦能有效降低摩擦阻力，其摩擦系数比边界摩擦时要小得多。擦阻力，其摩擦系数比边界摩擦时要小得多。边界摩擦和混合摩擦在工程实际中很难区分，边界摩擦和混合摩擦在工程实际中很难区分，常统称为常统称为不完全液体摩擦。不完全液体摩擦。第6页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制在一般机器中，处于后三种情况的混合状态。 f n/p o边界摩擦边界摩擦混合摩擦混合摩擦液体摩擦液体摩擦摩擦特性曲线摩擦特性曲线称无量纲参数称无量纲参数n/p为轴承为轴承特特性数性数。 -动力粘度，p-压强 ，n-每秒转数 摩擦
7、学研究的最新进展：摩擦学研究的最新进展：微纳米摩擦学理论微纳米摩擦学理论可实现：可实现： f 0.001 -超润滑摩擦状态。超润滑摩擦状态。三、滑动摩擦状态第7页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 磨损磨损由于摩擦而导致零件表面材料的逐渐丧失或迁移。由于摩擦而导致零件表面材料的逐渐丧失或迁移。后果后果降低机器的效率和可靠性，甚至促使机器提前报废。降低机器的效率和可靠性，甚至促使机器提前报废。4.2 磨损第8页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 一、磨损过程机器的寿命机器的寿命磨损曲线磨损曲线 磨合阶段磨合阶段 磨损量磨损量时间时间剧烈磨剧烈磨损阶段损阶段 稳定磨损阶段稳定磨损阶
8、段 磨合阶段磨合阶段-包括摩擦表面包括摩擦表面轮廓峰的形状变化和表面材轮廓峰的形状变化和表面材料被加工硬化两个过程。料被加工硬化两个过程。稳定磨损阶段稳定磨损阶段-零件在平零件在平稳而缓慢的速度下磨损。稳而缓慢的速度下磨损。它标志着磨擦条件相对稳定。剧烈磨损阶段剧烈磨损阶段-在经过稳定磨损阶段后，零件表面遭到破在经过稳定磨损阶段后，零件表面遭到破坏，运动副间隙增大引起而外的动载荷和振动。零件即将进坏，运动副间隙增大引起而外的动载荷和振动。零件即将进入报废阶段。入报废阶段。设计机器时，要求缩短磨合期、延长稳定期、推迟剧烈设计机器时，要求缩短磨合期、延长稳定期、推迟剧烈磨损期的到来。磨损期的到来。
9、它是磨损的不稳定阶段，在整个寿命周期内时间很短。第9页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 磨粒磨损磨粒磨损 疲劳磨损疲劳磨损 粘附磨损粘附磨损 冲蚀磨损冲蚀磨损 腐蚀磨损腐蚀磨损 微动磨损微动磨损 磨损磨损类型类型 按磨损机理分按磨损机理分 按磨损表面按磨损表面外观可分为外观可分为 点蚀磨损点蚀磨损 胶合磨损胶合磨损 擦伤磨损擦伤磨损 两种不同的称谓 二、磨损类型第10页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 磨粒磨损磨粒磨损 疲劳磨损疲劳磨损 粘附磨损粘附磨损 冲蚀磨损冲蚀磨损 腐蚀磨损腐蚀磨损 微动磨损微动磨损 磨损类型：磨损类型： 磨粒磨损磨粒磨损也简称磨损，也简称磨损，外部
10、进入摩擦面间的游离硬颗粒（如空外部进入摩擦面间的游离硬颗粒（如空气中的尘土或磨损造成的金属微粒）或硬的轮廓峰尖在软材料表气中的尘土或磨损造成的金属微粒）或硬的轮廓峰尖在软材料表面上犁刨出很多沟纹时被移去的材料，一部分流动到沟纹两旁，面上犁刨出很多沟纹时被移去的材料，一部分流动到沟纹两旁，一部分则形成一连串的碎片脱落下来成为新的游离颗粒，这样的一部分则形成一连串的碎片脱落下来成为新的游离颗粒，这样的微粒切削过程就叫磨粒磨损。微粒切削过程就叫磨粒磨损。潘存云教授研制第11页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 磨粒磨损磨粒磨损 疲劳磨损疲劳磨损 粘附磨损粘附磨损 冲蚀磨损冲蚀磨损 腐蚀磨损腐
11、蚀磨损 微动磨损微动磨损 磨损类型：磨损类型： 粘附磨损粘附磨损也称胶合，当摩擦表面的轮廓峰在相互作用的各点处也称胶合，当摩擦表面的轮廓峰在相互作用的各点处由于瞬时的温升和压力发生由于瞬时的温升和压力发生“冷焊冷焊”后，在相对运动时，材料从后，在相对运动时，材料从一个表面迁移到另一个表面，便形成粘附磨损。一个表面迁移到另一个表面，便形成粘附磨损。严重的粘附磨损严重的粘附磨损会造成运动副咬死。会造成运动副咬死。潘存云教授研制第12页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 磨粒磨损磨粒磨损 疲劳磨损疲劳磨损 粘附磨损粘附磨损 冲蚀磨损冲蚀磨损 腐蚀磨损腐蚀磨损 微动磨损微动磨损 磨损类型：磨损
12、类型： 疲劳磨损疲劳磨损也称点蚀，是由于摩擦表面材料微体积在也称点蚀，是由于摩擦表面材料微体积在 交变的摩擦力作用下，反复变形所产生的交变的摩擦力作用下，反复变形所产生的 材料疲劳所引起的机械磨损。点蚀过程：材料疲劳所引起的机械磨损。点蚀过程： 产生初始疲劳裂纹产生初始疲劳裂纹扩展扩展 微粒脱落，形微粒脱落，形 成点蚀坑。成点蚀坑。 潘存云教授研制第13页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 磨粒磨损磨粒磨损 疲劳磨损疲劳磨损 粘附磨损粘附磨损 冲蚀磨损冲蚀磨损 腐蚀磨损腐蚀磨损 微动磨损微动磨损 磨损类型：磨损类型： 冲蚀磨损冲蚀磨损流动的液体或气体中所夹带的硬质物体或硬流动的液体或气
13、体中所夹带的硬质物体或硬 质颗粒冲击零件表面所引起的机械磨损。利质颗粒冲击零件表面所引起的机械磨损。利 用高压空气输送型砂或高压水输送碎石时，用高压空气输送型砂或高压水输送碎石时， 管道内壁所产生的机械磨损是实例之一。管道内壁所产生的机械磨损是实例之一。近年来，由于燃气涡轮机的叶片、火箭发动机的尾喷管这样一些部位的破坏，才引起人们对这种磨损形式的特别注意潘存云教授研制第14页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 磨粒磨损磨粒磨损 疲劳磨损疲劳磨损 粘附磨损粘附磨损 冲蚀磨损冲蚀磨损 腐蚀磨损腐蚀磨损 微动磨损微动磨损 磨损类型：磨损类型： 腐蚀磨损腐蚀磨损当摩擦表面材料在环境的化学或电化
14、学作当摩擦表面材料在环境的化学或电化学作 用下引起腐蚀，在摩擦副相对运动时所产用下引起腐蚀，在摩擦副相对运动时所产 生的磨损即为腐蚀磨损。生的磨损即为腐蚀磨损。第15页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 磨粒磨损磨粒磨损 疲劳磨损疲劳磨损 粘附磨损粘附磨损 冲蚀磨损冲蚀磨损 腐蚀磨损腐蚀磨损 微动磨损微动磨损 磨损类型：磨损类型： 微动磨损微动磨损是指摩擦副在微幅运动时，由上述各磨损是指摩擦副在微幅运动时，由上述各磨损 机理共同形成的复合磨损。微幅运动可理机理共同形成的复合磨损。微幅运动可理 解为不足以使磨粒脱离摩擦副的相对运动。解为不足以使磨粒脱离摩擦副的相对运动。 应用实例应用实例
15、：轴与孔的过盈配合面、滚动轴承套圈的配合面、：轴与孔的过盈配合面、滚动轴承套圈的配合面、旋合螺纹的工作面、铆钉的工作面等。旋合螺纹的工作面、铆钉的工作面等。第16页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 一、一、 润滑剂润滑剂 作用：作用：降低摩擦功耗、减少磨损、冷却、吸振、降低摩擦功耗、减少磨损、冷却、吸振、防锈等。防锈等。分类分类液体液体润滑剂润滑剂-润滑油润滑油半固体半固体润滑剂润滑剂-润滑脂润滑脂固体固体润滑剂润滑剂气体气体润滑剂润滑剂-空气空气4.3 润滑剂、添加剂和润滑方法第17页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 润滑油矿物油来源充足、成本低廉、稳定性好、因而应用矿物
16、油来源充足、成本低廉、稳定性好、因而应用最广。最广。种类：种类：有机油有机油-动、植物油动、植物油矿物油矿物油-石油产品石油产品化学合成油化学合成油 第18页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 在轴承中，润滑油最重要的物理参数是粘度，它是选择润滑油的主要依据。粘度表征液体流动的内摩擦特性。粘度粘度-选择润滑油的重要指标，选择润滑油的重要指标，粘度值越高，油越粘度值越高，油越稠，内摩擦力愈大，反之越稀；稠，内摩擦力愈大，反之越稀； 粘度的种类粘度的种类动力粘度动力粘度运动粘度运动粘度条件粘度条件粘度粘度第19页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 (1) 动力粘度潘存云教授研制AA
17、、B两板之间充满了液体，B板静止，A板水平移动速度为v。由于液体与金属表面的吸附作用，A板表面的液体速度为v，而B板表面的液体速度为0。两板之间的速度呈线性分布。oxyydyduB液体层与层之间摩擦切应力：液体层与层之间摩擦切应力：-流体中任意点处的切应力与该流体中任意点处的切应力与该处的速度梯度成正比。处的速度梯度成正比。-液体的液体的动力粘度，动力粘度，简称简称粘度粘度量纲：量纲：力力时间时间/ /长度长度2单位：单位： N s /m/m2 (Pa s s) 称为泊称为泊 。或厘泊：或厘泊：1P=1 dyn s /cm/cm2 分析位置y处薄层的受力 - 牛顿粘性定律牛顿粘性定律 1泊泊=
18、100厘泊厘泊yu第20页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 工程中常用工程中常用运动粘度：运动粘度： = 单位：单位： m m2 / / s 在在C.G.S制中，运动粘度的单位为斯制中，运动粘度的单位为斯(St)：1St=1cmcm2 / /s 或厘斯或厘斯(cSt)：1St=100 cSt1St=100 cSt(2) 运动粘度国家标准规定采用润滑油在国家标准规定采用润滑油在40oC时的运动粘度中心值时的运动粘度中心值作为润滑油的牌号。作为润滑油的牌号。第21页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 指在一定条件下，利用某种规格的粘度计，通过测定润滑油穿指在一定条件下，利用某种规
19、格的粘度计，通过测定润滑油穿过规定孔道的时间来进行度量的粘度。过规定孔道的时间来进行度量的粘度。常用的有：常用的有： 恩氏度（恩氏度（ Et） -中国惯用中国惯用 赛氏通用秒（赛氏通用秒（SUS）-美国惯用美国惯用 雷氏秒雷氏秒 -英国惯用英国惯用 运动粘度与条件粘度之间的换算关系：运动粘度与条件粘度之间的换算关系： cStEEVEtttt64. 80 . 82 . 335. 1时，当cStEEVEtttt0 . 46 . 72 . 3 时，当cStEVEttt14. 72 .16 时，当(3) 条件粘度第22页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制1）粘）粘-温相关性温相
20、关性 温度温度 t 压力压力p 但但p 350 才开始氧化，可在水中工作。才开始氧化，可在水中工作。-摩擦系数低，使用温度范围广摩擦系数低，使用温度范围广 (- -60300 )，但遇水性能下降。，但遇水性能下降。-摩擦系数低，只有石墨的一半。摩擦系数低，只有石墨的一半。使用方式：使用方式：1.1.调和在润滑油中；调和在润滑油中；2.2.涂覆、烧结在摩擦表面形成覆盖膜；涂覆、烧结在摩擦表面形成覆盖膜；3.3.混入金属或塑料粉末中烧结成型。混入金属或塑料粉末中烧结成型。其应用日渐广泛固体润滑剂第30页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 油性添加剂油性添加剂 种类种类添加剂添加剂-为了改善
21、润滑剂品质和性能而添加的物质。为了改善润滑剂品质和性能而添加的物质。非极压油非极压油软化温度软化温度t/t/ 摩擦系数摩擦系数 f含脂肪酸和极压添加剂的油含脂肪酸和极压添加剂的油含脂肪含脂肪酸的油酸的油含极压添含极压添加剂的油加剂的油作作 用用-提高油性、极压性、延长使用寿命、改善性能。提高油性、极压性、延长使用寿命、改善性能。极压添加剂极压添加剂分散净化剂分散净化剂消泡添加剂消泡添加剂抗氧化添加剂抗氧化添加剂降凝剂降凝剂增粘剂增粘剂添加剂第31页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制润滑油润滑在工程中的应用最普遍，其供油方式有：润滑油润滑在工程
22、中的应用最普遍，其供油方式有：润滑方式润滑方式 人工给油；人工给油； 油杯滴油；油杯滴油；浸油润滑、飞溅给油；浸油润滑、飞溅给油；用油泵强制润滑和冷却。用油泵强制润滑和冷却。低速传动低速传动高速传动高速传动甩油环甩油环喷油润滑喷油润滑 油泵油泵冷冷却却器器滴油润滑滴油润滑 浸油润滑浸油润滑 飞溅润滑飞溅润滑 润滑方法第32页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制针阀针阀式油式油杯杯旋盖式油杯旋盖式油杯 脂用潘存云教授研制压注式油杯压注式油杯油芯油杯油芯油杯1. 油杯油杯 润滑装置第33页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制潘
23、存云教授研制2. 油环油环 第34页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制一、流体动力润滑一、流体动力润滑 FFFF先分析平行板的情况。板B静止，板A以速度向左运动，板间充满润滑油，无载荷时， 液体各层的速度呈三角形分布，近油量与处油量相等，板A不会下沉。但若板A有载荷时，油向两边挤出，板A逐渐下沉，直到与B板接触。 v F流体动力润滑是指两个作相对运动物体的摩擦表面，借助于相对速度而产生流体动力润滑是指两个作相对运动物体的摩擦表面，借助于相对速度而产生的粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷。的粘性流体膜将两摩擦表面完全
24、隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷。动压油膜动压油膜-因运动而产生的压力油膜。 v vvh1aah2ccvv两平形板之间不能形成压力油膜！两平形板之间不能形成压力油膜！ 如两板不平行板。板间间隙呈沿运动方向由大到小呈收敛楔形分布，且板A有载荷， 当板A运动时，两端速度若程虚线分布，则必然进油多而出油少。由于液体实际上是不可压缩的，必将在板内挤压而形成压力，迫使进油端的速度往内凹，而出油端的速度往外鼓。进油端间隙大而速度曲线内凹，出油端间隙小而速度曲线外凸，进出油量相等，同时间隙内形成的压力与外载荷平衡，板A不会下沉。这说明了在间隙内形成了压力油膜。这种因运动而产生的压力油膜称为动压油膜。各截
25、面的速度图不一样，从凹三角形过渡到凸三角形，中间必有一个位置呈三角形分布。Fpmax4.4 流体润滑原理简介第35页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制F1.两工件之间的间隙必须有楔形间隙；两工件之间的间隙必须有楔形间隙；2.两工件表面之间必须连续充满润滑油或其它液体；两工件表面之间必须连续充满润滑油或其它液体；3.两工件表面必须有相对滑动速度。其运动芳方向必须保证润两工件表面必须有相对滑动速度。其运动芳方向必须保证润 滑油从大截面流进，从小截面出来。滑油从大截面流进，从小截面出来。 Fy =F Fx 0 Fy =F Fx = 0应用实例应用实例-向心滑动轴承动压油膜的形
26、成过程：向心滑动轴承动压油膜的形成过程：静止静止 爬升爬升 将轴起抬将轴起抬转速继续升高质心质心左移左移稳定运转稳定运转达到工作转速e -偏心距偏心距e形成动压油膜的必要条件第36页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 弹性流体动力润滑理论弹性流体动力润滑理论-研究在点、线接触条件下，两弹性研究在点、线接触条件下，两弹性物体间的流体动力润滑膜的力学性质。物体间的流体动力润滑膜的力学性质。求解油膜求解油膜压力分布压力分布、润滑膜、润滑膜厚度分布厚度分布等问题等问题 在油膜压力下，摩擦表面的变形的弹性方程；在油膜压力下，摩擦表面的变形的弹性方程；表述润滑剂粘度与压力间关系的粘压方程；表述润滑
27、剂粘度与压力间关系的粘压方程；流体动力润滑的主要方程。流体动力润滑的主要方程。流体动力润滑理论的前提：流体动力润滑理论的前提：-适应于低副中两零件之间的润滑问题。适应于低副中两零件之间的润滑问题。 润滑剂粘度不随压力变化；润滑剂粘度不随压力变化；零件摩擦表面为刚体；零件摩擦表面为刚体；二、弹性流体动力润滑第37页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制潘存云教授研制依靠依靠润滑剂的粘附作用，两圆柱体相互滚动时将润滑剂带入间隙。由于接触润滑剂的粘附作用，两圆柱体相互滚动时将润滑剂带入间隙。由于接触压力较高使接触面发生局部变形，接触面积增大，并形成了一个平行缝隙，压力较高使接触面
28、发生局部变形，接触面积增大，并形成了一个平行缝隙，在出油口处的接触面边缘出现了使间隙变小的突出部分，称为缩颈现象，此在出油口处的接触面边缘出现了使间隙变小的突出部分，称为缩颈现象，此处形成了最小油膜厚度，出现了第二个峰值压力。处形成了最小油膜厚度，出现了第二个峰值压力。V2FV1V1V2F赫兹接触区赫兹接触区V1V2FV1V2F赫兹接触区赫兹接触区hminh0第二个峰值压力第二个峰值压力 干摩擦接触干摩擦接触弹性流体动力润滑的机理第38页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 潘存云教授研制潘存云教授研制潘存云教授研制节节流流器器节流器节流器D工作原理：工作原理：依靠供油装置，依靠供油装置
29、，将高压油压入轴承间隙中，将高压油压入轴承间隙中，强制形成油膜。强制形成油膜。特点：特点：静压轴承载任何静压轴承载任何工况下都能胜任工作。工况下都能胜任工作。d0d0常用节流器常用节流器关键器件：关键器件：节流器节流器节流器作用：节流器作用：根据外载荷的变化自动根据外载荷的变化自动调节各油腔内的压力。调节各油腔内的压力。油台油台 起密封作用 1) 静压轴承静压轴承三、流体静力润滑第39页/共40页济南大学专用 作者： 潘存云教授 2) 空气轴承空气轴承 空气也是一种流体润滑剂，其粘度只有空气也是一种流体润滑剂，其粘度只有L-AN7润滑油的润滑油的1/4000， 摩擦力小到可忽略不计，因此可用于数十万转的超高速轴承。摩擦力小到可忽略不计，因此可用于数十万转的超高速轴承。空气轴承的工作原理与液体润滑轴承本质上是一样。分静压和空气轴承的工作原理与液体润滑轴承本质上是一样。分静压和动压两种。动压两种。气膜厚度气膜厚度-20 m制造精度制造精度 严格过滤严格过滤 优点：优点：1)不随温度变化，可用于高温或低温；不随温度变化，可用于高温或低温；2)没有油污染的危险；没有油污染的危险； 3)回转精度高，运行噪音低。回转精度高，运行噪音低。 缺点：缺点：承载能力不大，密封困难。承载能力不大，密封困难。第40页/共40页
