1、车辙试验及试件成型JTG E20-2011(T0703-2011)(T0719-2011)昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司 目录目录1 车辙试件制作方法（轮碾法）车辙试件制作方法（轮碾法）1-1 适用范围适用范围 1-2 仪器设备仪器设备 1-3 准备工作准备工作 1-4 轮碾成型轮碾成型2 沥青混合料车辙试验沥青混合料车辙试验 2-1 适用范围适用范围 2-2 仪器设备仪器设备 2-3 准备工作准备工作 2-4 试验步骤试验步骤 2-5 报告报告 昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）
2、昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）1-1、适用范围：、适用范围：长长300mm*宽宽300mm*厚厚50100mm板块板块状试件成型，试件的密度应符合马歇尔标状试件成型，试件的密度应符合马歇尔标准击实试样密度的准击实试样密度的100%1%的要求。的要求。混合料集料公称最大粒径混合料集料公称最大粒径19mm，采用，采用300*300*50的板块试模；混合料集料公称的板块试模；混合料集料公称最大粒径最大粒径26.5mm，采用，采用300*300*80100的板块试模。的板块试模。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市
3、公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）1-2、仪器设备 轮碾成型机：轮宽300mm，压实线荷载300N/cm，碾压行程等于试件长度。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）1-1、仪器设备 试模。烘箱。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）1-1、仪器设备 台秤（5kg以上，感量
4、不大于1g）。小型击实锤：钢制端部断面80mm*80mm，厚10mm，带手柄，总质量0.5kg左右。温度计(分度值为1)，宜为插入式数显温度计。其他辅助工具。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）1-3、准备工作 拌制沥青混合料或拌合厂取料，试模及小型击实锤置于100烘箱加热1h备用。所需沥青混合料质量按马歇尔标准密度乘以1.03的系数求得。一次试验准备3个试件的用量。沥青结合料种类沥青结合料种类拌和温度（拌和温度（）压实温度（压实温度（）石油沥青石油沥青140160120150改性沥青改性沥青1601751401
5、70注：注：昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）1-3、准备工作 当直接在拌合厂取混合料时，必须将混合料装入保温桶中，在温度下降至成型温度之前迅速送达试验室制作试件。如温度稍有不足，可放在烘箱中稍事加热（时间不超过30min）后成型，但不得将混合料放冷却后二次加热重塑制作试件。重塑制件的试验结果仅供参考，不得用于评定合格标准。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）1-4、轮碾成型 装料：将预热的试模从烘箱中取走，装上试模框架，在试模中
6、铺一张裁好的纸（可用报纸），使底面及侧面均被纸隔离，将拌合好的全部沥青混合料，用小铲稍加拌合后均匀的沿试模由边至中按顺序转圈装入试模，中部要略高于四周。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）1-4、轮碾成型 初步夯实及准备工作：取下试模框架，用预热的小型击实锤由边至中转圈夯实一遍，整平成凸圆弧形；插入温度计，待混合料达到规定压实温度，在表面铺一张裁好尺寸的普通纸；事先应将碾压轮预热至100，将试模放置在轮碾机的平台上，轻轻放下碾压轮，调整总荷载为9KN（线荷载300N/cm）。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公
7、路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）1-4、轮碾成型 碾压：启动轮碾机，先在一个方向上碾压2个往返（4次）；卸载；再抬起碾压轮将试件调转方向，加载相同荷载碾压至马歇尔标准密实度100%1%为止。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）1-4、轮碾成型 碾压次数的确定：普通沥青混合料，一般12个往返（24次）左右可达到要求（试件厚度为50mm）；改性沥青混合料，正式压实前，先经过试压，测定密度后，确定试件的碾压次数。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司
8、1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）关于碾压次数的条文说明：昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）关于碾压次数的条文说明：昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司1、车辙试件制作方法（轮碾法）、车辙试件制作方法（轮碾法）1-4、轮碾成型 压实
9、成型后揭去表面的纸，粉笔标注碾压方向。置于室温下冷却，至少12h后方可脱模。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验 2-1、适用范围适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计时的高温稳定性检验使用，也可用于现场沥青混合料的高温稳定性检验。一般情况，试验温度为60，轮压为0.7MPa。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验 2-2、仪器设备 车辙试验机
10、：试验台、试验轮（橡胶制的实心轮胎，外径200mm，轮宽50mm，橡胶层厚15mm，橡胶硬度20时为844,60时为782，试验轮行走距离为230mm10mm，往返碾压速度为42次/min1次/min，采用曲柄连杆驱动加载轮往返运行方式。）昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验 2-2、仪器设备 车辙试验机：加载装置（接触压强在6
11、0时为0.7MPa0.05MPa，施加的总荷载为780N左右）、试模、试件变形测量装置（位移传感器，范围0130mm，精度0.01mm）、温度检测装置（自动检测并记录试件表面及恒温室内温度，精度0.5，温度自动连续记录）。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验 2-2、仪器设备 恒温室（足够空间，保持恒温室温度601，试件内部温度600.5）。台秤（称量15Kg，感量不大于5g）昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验 2-3、准备工作 试验轮接地压强测定：测定在60时
12、进行，在试验台上放置一块50mm厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张复写纸，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在米格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压强，调整压强符合0.7MPa0.05MPa。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验 2-3、准备工作 制备试件 成型后连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12h。对聚合物改性沥青混合料，放置时间以48小时为宜，室温放置不得长于一周。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验 2-4、试验步骤 将试件连同试
13、模一起置于已达到试验温度601的恒温室中，保温不少于5h，也不得超过12h。在试件上试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电偶温度计，控制试件温度稳定在600.5。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验 2-4、试验步骤 将试件连同试模移置于车辙试验机试验台上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约1h，或最大变形量达到25mm时为止（注：对变形较小
14、的试件，也可对一块试件在两侧1/3位置上进行两次试验，然后取平均值。）昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验 2-4、试验步骤 计算：从变形曲线图上，读取45min（t1）及60min（t2）时的车辙变形d1及d2，准确至0.01mm。变形过大，在未到60min变形已达25mm时，则以达到25mm（d2）的时间为t2，将其前15min为t1，此时的变形量为d1。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验 2-4、试验步骤昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司2、沥青混合料车辙试验、沥青混合料车辙试验 2-5、报告及允许误差、报告及允许误差 同一沥青混合料或同一路段路面，至少平行试验3个试件。当3个试件动稳定度变异系数不大于20%时，取其平均值作为试验结果；变异系数大于20%时应分析原因，并追加试验。如计算动稳定度值大于6000次mm，记作：6000次mm。昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司昆山市公路工程检测中心有限公司
