1、项目三 制冷剂回收、净化与加注主编：殷振波任务一：鼓风机的故障检修01任务二：汽车空调压缩机电磁离合器的故障检修02任务三：冷却风扇的故障检修03任务四：汽车空调异响的故障检修04目 录任务五：暖风系统故障检修05任务六：汽车自动空调的故障检修061任务一：鼓风机的故障检修任务描述任务分析基础知识制定计划任务实施知识拓展考核评分1.任务描述 一辆雪佛兰科鲁兹汽车因手动空调出现鼓风机不转的故障进店维修。维修人员需要在充分分析鼓风机工作原理的基础上，合理使用故障诊断仪、万用表等维修工具，借助汽车维修手册，确定故障部位，找出故障原因，排除故障。掌握汽车空调鼓风机电路分析2.任务分析学习汽车空调鼓风机
2、工作原理能独立检修汽车空调鼓风机故障鼓风机是汽车空调主要组成部件之一，鼓风机故障是汽车空调典型故障之一，鼓风机不转将导致汽车空调无法正常工作。本任务以雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机不转故障检修为载体，掌握汽车空调鼓风机工作原理和电路分析，并能独立检修汽车空调鼓风机故障。3.基础知识3.1 汽车空调鼓风机转速控制方式 1.由鼓风机开关和调速电阻联合控制3.基础知识3.1 汽车空调鼓风机转速控制方式 2.电控模块通过大功率晶体管控制1-1-点火点火开关开关2-空调空调继电器继电器3-空调空调控制单元控制单元4-鼓风机鼓风机电动机电动机5-晶体管晶体管6-熔断器熔断器7-鼓风机鼓风机开开关关3.基础
3、知识3.1 汽车空调鼓风机转速控制方式 3.晶体管与调速电阻器组合控制3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机控制电路 1.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机控制电路分析3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机控制电路 1.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机控制电路分析 旋转鼓风机风速调节旋钮，请求信号经线路7531输入至空调系统控制模块K33（HVAC控制模块），空调系统控制模块K33通过线路754向鼓风机控制模块K8提供脉宽调制信号，鼓风机根据该脉宽调制信号频率改变X2插接器端子2电压在213V范围内变动，从而实现鼓风机转速控制。3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风
4、机控制电路 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机故障检修雪佛兰科鲁兹汽车鼓风机故障有：鼓风机电机不工作和鼓风机电机始终接通，引起鼓风机故障的原因有：鼓风机风速调节开关信号输入故障；空调控制模块故障；空调控制单元K8部分故障；鼓风机电机部分故障。（1）鼓风机风速调节开关信号输入故障1）故障原因：鼓风机风速调节旋钮S34故障；空调控制模块K33故障；线路故障。2）故障诊断方法：读取数据流将点火开关置于ON（打开）位置，将鼓风机风速调节旋钮S34依次从低速向高速旋转，观察诊断仪空调控制单元模块“鼓风机电机开关”参数是否与鼓风机档位相对应，对应为正常，不对应为有故障。点火开关置于OFF（关闭）位置，测量
5、线路7531是否断路、短路或接触不良，如线路正常则为鼓风机风速调节旋钮S34故障。3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机控制电路 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机故障检修（2）空调控制模块K8部分故障1）故障原因：鼓风机电机故障；线路故障2）故障诊断方法：电路测量在确保空调控制单元及前部电路正常的情况下，将点火开关置于ON（打开）位置，将鼓风机风速调节旋钮S34依次从低速向高速旋转，使用万用表测量5987线路K8端电压，电压随风速档位升高而降低为正常，否则为故障。如有故障，检测754线路是否正常，如正常则为鼓风机控制模块K8故障。3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机
6、控制电路 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调鼓风机故障检修（3）鼓风机电机部分故障1）故障原因：鼓风机电机故障；线路故障2）故障诊断方法：电路测量在确保其它部分正常的情况下，拔下鼓风机线束插头，使用试灯替代鼓风机电机，将点火开关置于ON（打开）位置，将鼓风机风速调节旋钮S34依次从低速向高速旋转，观察试灯亮度是否增加，亮度增加为正常，否则为不正常。如不正常，则检测线路440、线路65及5987是否有断路、短路及电阻过大故障。注意：以进行读取数据流操作时，不同厂家生产的诊断仪参数名称可能不同。4.制定计划0102050304制定计划01.进行作业环境检查，安装车辆防护装置。05.回收工量具，清洁场地，
7、完成收尾工作。02.确认故障现象，进行基本检查。03.分析故障原因，制订故障检测步骤。04.按既定步骤排除鼓风机故障并验证故障排除效果。5.任务实施5.1 作业环境检查作业场地有无明火作业场地有必要的安全防护设施，如防护手套、防护眼镜、灭火器材等车辆停放周正，车辆停放区域内无异物作业场地是否通风良好12 3 45.任务实施5.2 车辆防护装置安装尾气排放装置安装 车内防护五件套安装车外防护三件套安装车轮挡块安装 5.任务实施5.3 车辆基本情况检查1.发动机机油液位2.冷却液液位3.蓄电池电压4.各线束连接情况5.任务实施5.4 车辆基本信息记录1.汽车型号2.车牌号3.发动机型号4.VIN码
8、5.任务实施5.5 进行汽车空调检修序号项目作业记录1故障现象确认故障现象描述：2故障可能原因3故障检测的主要过程 4检测结果分析及故障点确认 5故障排除方法 5.任务实施5.6 清洁场地，完成收尾工作6.拓展知识6.1 怠速控制装置1.怠速继电器怠速继电器的作用是当发动机处于怠速状态时，自动切断压缩机的电磁离合器电路，使制冷系统停止工作，减轻发动机负荷，稳定发动机的怠速性能。但是这种使制冷系统停止工作的措施并不理想，特别是在堵车或者是炎热的夏季，这种情况就更为突出。2.怠速提高装置怠速提高装置有节气门直接驱动式、旁通空气通式、发动机怠速马达控制式三种，其作用是当发动机处于怠速状态时，驾驶员操
9、作制冷系统后，发动机能自动加大节气门开度，使发动机在怠速时转速提高，这样既能保证有足够的动力维持制冷系统工作，又能保证自身的正常运转。6.拓展知识6.2 加速控制装置 汽车加速或超车时，需要尽可能大的发动机功率来提高车速，此时应切断电磁离合器线圈电路，使压缩机停止工作。为此，大多数汽车上都设置了加速控制装置，加速控制装置由加速开关和延迟继电器组成。加速开关一般装在加速踏板下，当加速踏板踏下行程达到最大行程的90%时，加速开关及延迟继电器会切断电磁离合器线圈电路，使压缩机停止工作，从而解除压缩机的动力负荷，使发动机的全部输出功率用来克服加速时的阻力，提高了车速。7.考核评分考核内容考 核 要 求
10、评 分标 准配分得分自评互评1.正确使用工具、仪器、仪表正确使用工具、仪器、仪表错误一处扣2分10分2.分析并查找故障原因 正确使用维修手册 正确使用检查方法 检查程序正确 检查结果正确错误一处扣5分35分3.明确故障部位正确确定故障部位错误一处扣5分10分4.排除故障 故障排除方法正确 不自制故障错误一处扣5分25分5.验证故障排除效果验证故障排除效果 正确操作汽车空调 正确再现故障发生条件 检查故障方法正确 正确填写作业记录表10分5.职业素养 学习态度：积极主动参与学习。团队合作：与小组成员一起分工合作，不影响学习进度。现场管理：服从工位安排、执行实训室管理规定。不足之处扣3分10要6.
11、安全文明生产自觉遵守安全文明生产规程违反一项规定扣5分合计操作时间开始时间：结束时间：实际用时：2任务二：汽车空调压缩机电磁离合器的故障检修任务描述任务分析基础知识制定计划任务实施知识拓展考核评分1.任务描述 一辆雪佛兰科鲁兹汽车手动空调不能制冷进店维修，经初步检查为压缩机电磁离合器不吸合所致，维修人员需要在充分分析空调压缩机电磁离合器工作原理的基础上，合理使用故障诊断仪、万用表等维修工具，借助汽车维修手册，确定故障部位，找出故障原理，排除故障。掌握汽车空调压缩机电磁离合器电路分析2.任务分析学习汽车空调压缩机电磁离合器工作原理独立检测电磁离合器不吸合故障汽车空调压缩机电磁离合器是汽车空调系统
12、的重要组成部件，若出现从动盘打滑、电磁线圈烧坏等故障，将导致汽车空调不能正常工作。本任务以雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器不故障检修为载体，掌握汽车空调压缩机电磁离合器工作原理和电路分析，并能独立检测汽车空调压缩机电磁离合器不吸合故障。3.基础知识3.1 汽车空调压缩机电磁离合器的功能、结构与工作原理 1.汽车空调压缩机电磁离合器的功能 汽车空调压缩机电磁离合器的功能是控制发动机与空调压缩机之间的动力传递。当电源接通时，电磁离合器将发动机的动力传递给空调压缩机主轴，使空调压缩机处于工作状态；当电源断开，电磁离合器便切断发动机与空调压缩机之间的动力传递，使压缩机停止工作。所以电磁离合器就
13、像电路中的开关，是汽车空调控制系统中的执行组件，受温度控制器、压力控制器、车速继电器、冷却液温度开关及电源开关等组件的控制。3.基础知识3.1 汽车空调压缩机电磁离合器的功能、结构与工作原理 2.汽车空调压缩机电磁离合器的结构3.基础知识3.1 汽车空调压缩机电磁离合器的功能、结构与工作原理 3.汽车空调压缩机电磁离合器的工作原理 当开关2闭合时，电磁线圈4通电，产生强大的磁场，将衔铁1吸引。当电磁离合器断开电源时，磁场消失，吸力也随之消失，衔铁离开电磁线圈。3.基础知识3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 1.汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式根据有无继电器，空调压缩机电磁离合器的控制
14、方式可分为直接控制和继电器控制两种类型。在直接控制方式中，开关安装于电源与空调压缩机电磁离合器之间，直接控制电源的通断。当开关闭合时，大电流经开关至空调压缩机电磁离合器，但由于大电流流经开关触点，因此容易烧蚀触点。在继电器控制方式中，开关安装于空调压缩机继电器线圈的电路中，通过控制空调压缩机继电器控制空调压缩机电磁离合器。由于流经开关触点的电流很小，因此保护开关触点不被烧蚀，目前大多数汽车空调都采用继电器控制方式。3.基础知识3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 2.汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路 当空调开关、温控开关和压力开关都同时接通时，继电器触点接通，空调压缩机电磁离合器电
15、路接通，空调压缩机开始运转，空调系统开始制冷；当车内温度逐渐下降低至设定值时，温控器的触点会断开，空调继电器无电而触点切断，使压缩机电磁离合器电路断开，压缩机停止工作，空调系统不制冷。3.基础知识3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 2.汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路压力开关又称为压力继电器或压力控制器，分为高压开关和低压开关两种，安装在制冷系统高压管路或低压管路上。当制冷系统由于某种原因而导致管路中制冷剂压力出现异常时，压力保护开关便会自动切断电磁离合器线圈电路而使压缩机停止工作，保护制冷系统不致损坏。1）低压开关 低压开关安装在冷凝器与膨胀阀之间的高压管路或储液干燥器上，其触
16、点串联在电磁离器电路中。制冷系统不工作时，活动触点7与固定触点6开启，当制冷系统的压力高于0.2MPa时，膜片的压力大于弹簧的弹力，膜片变形推动活动触点移动与固定触点保持闭合，电磁离合器电路接通，压缩机正常工作。当系统高压侧压力低于0.2MPa时，膜片在弹簧5的作用下复位，触点分离，切断了电磁离合器电路，压缩机停止工作。3.基础知识3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 2.汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路2）高压开关 高压开关一般安装在制冷系统高压管路上或储液干燥器上，其结构与低压开关相同。当压力超过某一规定值时，自动接通冷凝器风扇高速运转，用以加强冷凝器风扇的冷却能力，降低冷凝器
17、温度和压力；当压力于规定值时，则自动断开冷却风扇的高速电路，保证制冷系统在正常压力范围内工作，防止系统压力过高而造成压缩机过载或系统管路损坏。3）三位压力开关 所谓三位压力，是指制冷系统高压侧压力过高、中压和过低三种压力状况。三位压力开关安装在系统高压侧的储液干燥器上，感知高压侧制冷剂的压力信号。三位压力开关在低压时可防止因系统制冷剂泄漏而损坏压缩机；当系统内的制冷剂异常高压时保护系统不受损坏；正常状况下，在冷凝器冷却风扇低速运转时，可降低噪声、节省动力；在系统压力升高时（即中压时）风扇高带运转时，改善冷凝器的散热条件，从而实现冷却风扇二级变速。3.基础知识3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控
18、制方式 2.汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路（2）温控开关 温控开关又称温度控制器、恒温器、冷量开关等，其作用是检测蒸发器表面温度，控制压缩机的运行时间，将车内温度控制在一定的范围内，并可防止蒸发器表面温度降低到0而结霜。3.基础知识3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 3.带智能控制的汽车空调压缩机电磁离合器控制电路 在带智能控制的电磁离合器控制电路中，压缩机工作的前提是空调开关（A/C开关）、温度开关（热敏电阻）工作、鼓风机开关闭合、发动机转速信号。当点火开关和鼓风机开关接通后，加热器继电器也会接通。若此时空调开关接通，压缩机电磁离合器继电器通过空调放大器（也称控制单元）接通，
19、压缩机电磁离合器通电，压缩机工作。3.基础知识3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修 1.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器控制电路分析车辆与环境必须达到如下条件：蓄电池电压在918V之间；发动机冷却液温度低于124；发动机转速在6005500r/min之间；空调高压侧压力在2692929kPa之间；节气门位置小于100%；蒸发器温度高于3；发动机控制模块没有检测到扭矩负载过大；发动机控制模块没有检测到怠速不良；环境温度高于1。按下空调开关，空调请求工作信号经线路7531传递至空调系统控制模块K33（HVAC控制模块），空调系统控制模块K33通过CAN总线向发动机控制模
20、块K20提供一个脉宽调制信号，发动机控制模块K20接受到该信号后，接通空调压缩机离合器继电器KR29线圈搭铁电路，继电器触点闭合。电源通过保险丝F62UA、继电器KR29触点向空调压缩机离合器供电，空调压缩机离合器启动。空调压缩机启动后，发动机控制模块K20通过脉宽调制信号控制空调压缩机离合器继电器KR29线圈搭铁电路来控制空调压缩机的工作时间。3.基础知识3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修（1）发动机控制单元未收到空调开关信号1）故障原因：空调开关S34损坏；空调控制模块K33损坏；发动机控制模块K20损坏。2）故障诊断方法：
21、读取数据流将点火开关置于ON（打开）位置，诊断仪读取空调控制单元“空调开关”参数，启动和关闭空调开关，观察其值是否在“启动”与“未启动”之间变换，变换为正常，不变换为空调开关S34损坏；诊断仪读取发动机控制单元“空调请求信号”参数，启动和关闭空调开关，观察其值是否在“激活”与“未激活”之间变换，变换为正常，不变换为空调控制模块K33损坏。3.基础知识3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修（2）空调蒸发器温度传感器B39部分损坏1）故障原因：空调蒸发器传感器B39损坏；电路故障。2）故障诊断方法：读取数据流+线路检测将点火开关置于ON
22、（打开）位置，诊断仪读取空调控制单元“蒸发器温度传感器”参数值与蒸发器实际温度比较，差值在5以内为正常，超过5为蒸发器温度传感器部分故障；使用万用表检测其电路是否存在断路、短路或接触不良，如果不存在则为蒸发器温度传感器故障。3.基础知识3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修（3）空调制冷剂压力传感器B1部分故障1）故障原因：制冷剂压力传感器B1故障；线路故障。2）故障诊断方法：读取数据流+线路检测将点火开关置于ON（打开）位置，诊断仪读取空调控制单元“高压侧压力传感器”参数值与实测值比较，如差别较大为制冷剂压力传感器部分故障；使用万
23、用表检测制冷剂压力传感器端1、2、3电压，其正常值分别为0V、5V和0.34.8V，并检测其电路是否存在断路、短路或接触不良，如线路正常则为空调制冷剂压力传感器B1故障。3.基础知识3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修（4）压缩机离合器继电器KR29控制电路部分故障1）故障原因：继电器KR29故障；发动机控制模块K20故障；线路故障。2）故障诊断方法：动作测试+线路检测将点火开关置于ON（打开）位置，诊断仪在空调控制单元选项下进入动作测试界面，选择“空调继电器测试”选项，确认继电器KR29是否发出“咔哒”的响声；有响声则正常，无响
24、声则为有故障。将点火开关置于OFF（关闭）位置，拔下继电器KR29，使用试灯连接85、86端子取代继电器，将点火开关置于ON（打开）位置如果重新进行动作测试，如果试点亮则为继电器KR29故障；在点火开关置于ON（打开）位置时端子86端电压应为电源电压，否则为电路断路；端子85电压为2.9V，如电路正常则为发动机控制单元K20故障。3.基础知识3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修 2.雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修（5）压缩机电磁离合器工作电路部分故障1）故障原因：空调压缩机离合器Q2故障；继电器KR29故障；保险丝F62UA故障；线路故障。2）故障诊断方法：动作测试
25、+线路检测拔下继电器KR29，用万用表电阻档检测电路是否存在断路、短路、保险丝F62UA是否完好；使用跨接线跨接继电器KR2930和87端子，将点火开关置于ON（打开）位置，观察空调压缩机离合器Q2是否有吸合的声音，有则为继电器KR29损坏，继续使用试灯代替空调压缩离合器接入电路中，将点火开关置于ON（打开）位置，观察试灯是否点亮，点亮则为空调压缩机离合器Q2故障。注意：以进行读取数据流操作时，不同厂家生产的诊断仪参数名称可能不同。4.制定计划0102050304制定计划01.进行作业环境检查，安装车辆防护装置。05.回收工量具，清洁场地，完成收尾工作。02.确认故障现象，进行基本检查。03.
26、分析故障原因，制订故障检测步骤。04.按既定步骤排除鼓风机故障并验证故障排除效果。5.任务实施5.1 作业环境检查作业场地有无明火作业场地有必要的安全防护设施，如防护手套、防护眼镜、灭火器材等车辆停放周正，车辆停放区域内无异物作业场地是否通风良好12 3 45.任务实施5.2 车辆防护装置安装尾气排放装置安装 车内防护五件套安装车外防护三件套安装车轮挡块安装 5.任务实施5.3 车辆基本情况检查1.发动机机油液位2.冷却液液位3.蓄电池电压4.各线束连接情况5.任务实施5.4 车辆基本信息记录1.汽车型号2.车牌号3.发动机型号4.VIN码5.任务实施5.5 进行汽车空调检修序号项目作业记录1
27、故障现象确认故障现象描述：2故障可能原因3故障检测的主要过程 4检测结果分析及故障点确认 5故障排除方法 5.任务实施5.6 清洁场地，完成收尾工作6.拓展知识6.1 三位压力开关的结构与工作原理1.三位压力开关的结构压力开关性质开关值/MPa开关动作作用高压3.14电路断开（关）压缩机停转中压1.77电路接通（开）冷凝器风扇高速运转中压1.37电路断开（关）冷凝器风扇回到低速运转低压0.196电路断开（关）冷凝器风扇回到低速运转6.拓展知识6.1 三位压力开关的结构与工作原理2.三位压力开关的工作原理1-弹簧2-触点（断开）3-蝶形弹簧4-隔膜低压保护1-弹簧2-触点（接通）正常运转1-弹簧
28、2-触点（断开）3-碟形弹簧4-隔膜高压保护1-弹簧2-触点（接通）中压保护6.拓展知识6.2 热敏电阻式温度控制器7.考核评分考核内容考 核 要 求评 分标 准配分得分自评互评1.正确使用工具、仪器、仪表正确使用工具、仪器、仪表错误一处扣2分10分2.分析并查找故障原因 正确使用维修手册 正确使用检查方法 检查程序正确 检查结果正确错误一处扣5分35分3.明确故障部位正确确定故障部位错误一处扣5分10分4.排除故障 故障排除方法正确 不自制故障错误一处扣5分25分5.验证故障排除效果验证故障排除效果 正确操作汽车空调 正确再现故障发生条件 检查故障方法正确 正确填写作业记录表10分5.职业素
29、养 学习态度：积极主动参与学习。团队合作：与小组成员一起分工合作，不影响学习进度。现场管理：服从工位安排、执行实训室管理规定。不足之处扣3分10要6.安全文明生产自觉遵守安全文明生产规程违反一项规定扣5分合计操作时间开始时间：结束时间：实际用时：3任务三：冷却风扇的故障检修任务描述任务分析基础知识制定计划任务实施知识拓展考核评分1.任务描述 一辆雪佛兰科鲁兹汽车因手动空调出现冷却风扇不转故障进店维修，维修人员需要在充分分析冷却风扇工作原理的基础上，合理使用故障诊断仪、万用表等维修，借助汽车维修手册，确定故障部位，找出故障原因，排除故障。学习冷却风扇电路分析方法2.任务分析学习冷却风扇工作原理独
30、立检修冷却风扇故障冷却风扇的作用是将冷凝器和散热器的热量加速排向大气，其工作不正常将会导致发动机冷却系统温度过高和汽车空调无法制冷。本任务以雪佛兰科鲁兹汽车手动空调冷却风扇不转故障检修为载体，掌握冷却风扇工作原理和电路分析方法，并能独立检修冷却风扇故障。3.基础知识3.1 冷却风扇控制电路的类型 1.A/C开关直接控制型A/C开关直接控制型的控制电路比较简单，将空调开关拨至“ON”的位置，在给压缩机电磁离合器供电的同时，电源加至冷凝器风扇继电器线圈，继电器触点闭合，冷凝器风扇高速运转。3.基础知识3.1 冷却风扇控制电路的类型 2.A/C开关和冷却液温度开关联合控制型 这种冷却风扇有两种转速，
31、即低速和高速。风扇电动机转速的改变是通过改变线路中电阻值的方法实现的。起关键作用的是A/C开关和冷却液温度开关。当A/C开关开启时，常速风扇继电器通电工作。由于电路中串联了一个电阻，风扇低速运转。当冷却系统中的冷却液温度达到8992时，散热器风扇也是低速运转；一旦发动机冷却液温度升到97101，散热器风扇高速运转，以加强散热效果。3.基础知识3.1 冷却风扇控制电路的类型 3.制冷剂压力开关与冷却液温度开关联合控制型起控制作用的冷却液温度开关和高压开关处于不同状态，控制继电器形成不同组合，从而控制两个并排的风扇不运转、低速运转或高速运转。3.基础知识3.1 冷却风扇控制电路的类型 3.制冷剂压
32、力开关与冷却液温度开关联合控制型 1）空调不工作时，风扇是否工作取决于发动机冷却液温度。当发动机冷却液温度低于83时，由于温度较低，冷却液温度开关处于闭合状态，3号冷却风扇继电器和2号冷却风扇继电器工作。其中，3号冷却风扇继电器触点4与5接通，2号冷却风扇继电器常闭触点被打开。同时，由于空调不工作，高压开关处于常闭状态，1号冷却风扇继电器通电工作，使常闭触点打开，这时两个冷却风扇均不工作，使发动机尽快暖机。当发动机冷却液温度高于93时，冷却液温度开关打开，2号和3号继电器回到原始状态，即不工作。虽然这时高压开关使1号继电器常闭触点打开，但并不影响风扇工作。加至1号冷却风扇时机和2号风扇电动机的
33、都是12V电压，此时，两风扇同时高速运转，以满足发动机冷却系统的散热需要。3.基础知识3.1 冷却风扇控制电路的类型 3.制冷剂压力开关与冷却液温度开关联合控制型 2）空调工作时，冷却液温度控制器回路仍然起作用，这时冷却风扇受空调和冷却液温度控制器回路的双重控制。当高压端压力大于13.5kPa，且冷却液温度低于83时，冷却液温度开关处于闭合状态，而高压开关打开，这时2号和3号冷却风扇继电器受控动作，而1号冷却风扇继电器不工作，即触点处于常闭状态，这样，继电器使两冷却风扇电动机串联工作，故两冷却风扇同时低速运转，以满足冷凝器散热的需要；当高压端压力大于13.5kPa，且冷却液温度高于93时，高压
34、开关和冷却液温度开关都打开，1、2、3号继电器均不工作，加至两冷却风扇电动机都是12V电压，故两冷却风扇同时高速运转。3.基础知识3.1 冷却风扇控制电路的类型 3.制冷剂压力开关与冷却液温度开关联合控制型冷却风扇工作条件冷却风扇工作状态压缩机冷却液温度/冷却液温度开关制冷剂压力/kPa压力开关继电器触点123OFF83ON10ONOFFOFFON停止运转93OFFONOFFONOFF高速运转ON83ON13.5OFFONOFFON低速运转93OFFOFFONONOFF高速运转3.基础知识3.1 冷却风扇控制电路的类型 4.冷却液温度传感器和制冷剂压力开关联合控制型3.基础知识3.1 冷却风扇
35、控制电路的类型 4.冷却液温度传感器和制冷剂压力开关联合控制型 它根据空调信号和冷却液温度信号进行联合控制。风扇控制单元控制散热器风扇和冷凝器风扇的运转，控制单元根据冷却液温度传感器及空调系统的空调压力开关（A、B）的输入信号决定风扇是否转动及转动的速度。除此之外，冷却液温度高于109时，温度开关切断空调的工作电路。若空调系统压力高于正常压力，则压力A关闭且风扇高速转动。冷却液温度控制冷凝器/散热器风扇及空调系统的过程为：当散热器冷却液温度高于 TEMP1范围时，控制单元会将VT1导通，散热器风扇（低速）和冷凝器风扇（低速）运转；当散热器中的冷却液温度高于TEMP2范围时，控制单元会将VT2导
36、通，散热器风扇（高速）和冷凝器风扇（高速）运转；当散热器中的冷却液温度高于TEMP3范围时，控制单元会将VT3截止，空调压缩机停止运转。3.基础知识3.1 冷却风扇控制电路的类型 4.制冷剂压力开关与微机控制组合型3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇故障检修 1.雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇电路分析3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇故障检修 1.雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇电路分析冷却风扇低速运转分三个部分：1）冷却风扇继电器KR20F工作 发动机控制模块K20通过位于X1端的51号端子接通冷却风扇继电器KR20F线圈侧电路，冷却风扇继电器KR20F开关侧接通。2）冷却风扇低速继电器
37、KR20C工作 冷却风扇低速继电器KR20C线圈通过冷却风扇继电器KR20F开关侧工作，冷却风扇低速继电器KR20C开关侧接通。3）冷却风扇电机G10低速运转 电流由电源熔断器（F42UA 20A）冷却风扇低速继电器KR20C开关侧插接器X102端子3冷却风扇机电G10端子2冷却风扇电机搭铁，冷却风扇G10以低速运转。3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇故障检修 1.雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇电路分析冷却风扇中速运转分两个部分：1）冷却风扇中速继电器KR20P工作 发动机控制模块K20通过位于X2端的71号端子接通冷却风扇中速继电器KR20P线圈侧电路，冷却风扇中速继电器KR20P开关侧
38、接通。2）冷却风扇电机中速运转 电流由电源熔断器（F42UA 20A）冷却风扇中速继电器KR20P开关侧插接器X102端子2冷却风扇机电G10端子3冷却风扇电机搭铁，冷却风扇G10以中速运转。3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇故障检修 1.雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇电路分析1）冷却风扇继电器KR20F工作 发动机控制模块K20通过位于X1端的51号端子接通冷却风扇继电器KR20F线圈侧电路，冷却风扇继电器KR20F开关侧接通。2）冷却风扇转速控制继电器KR20E工作 冷却风扇转速控制继电器KR20E线圈通过冷却风扇继电器KR20F开关侧工作，冷却风扇转速控制继电器KR20E开关接通。3
39、）冷却风扇高速继电器KR20D工作 发动机控制模块K20通过位于X2端的71号端子接通冷却风扇高速继电器KR20D线圈搭铁侧电路，冷却风扇高速继电器KR20D线圈测通过冷却风扇转速控制继电器KR20E开关侧工作，冷却风扇高速继电器KR20D开关侧接通。4）冷却风扇电机G10高速运转 电流由电源熔断器（F45UA 30A）冷却风扇高速继电器KR20D开关侧插接器X102端子1冷却风扇机电G10端子4冷却风扇电机搭铁，冷却风扇G10以高速运转。3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇故障检修 2.雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇故障检修（1）故障类型 冷却风扇常见的故障有：冷却风扇一直运转和冷却风扇不
40、工作，其中冷却风扇不工作又包括冷却风扇无低速、冷却风扇无中速和冷却风扇无高速。引起冷却风扇故障的原因有：发动机控制模块K20未发出指令，继电器KR20C、KR20D、KR20E、KR20F、KR20P故障，冷却风扇电机故障和电路故障。3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇故障检修 2.雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇故障检修（2）检测方法1）发动机控制模块K20故障有两种检测方法：一是在确保电路和继电器无故障的情况下，使用故障诊断仪做执行器驱动试验，观察继电器是否发出闭合的声音，有声音则为正常，无声音则为有故障；二是在达到冷却风扇工作的条件下测量发动机控制模块端子输出电压是否为2.9V，是则为正
41、常，不是则为有发动机控制模块K20有故障。2）继电器故障继电器的检测常用拆车检测法，即拔下继电器，使用万用表测量85、86端子的电阻，8090为正常，测量端子85和87、端子85和30、端子30和87、端子30和86、端子86和87应为无穷大；给85和86端子加12V电压后，测量端子30和87电阻应小于2，否则为损坏。3.基础知识3.2 雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇故障检修 2.雪佛兰科鲁兹汽车冷却风扇故障检修3）冷却风扇电机故障冷却风扇电机分为低速、中速和高速三个档位，各档位检测方法相同。以冷却风扇高速运转为例，点火开关置于“OFF”位置，拔下KR20D冷却风扇高速继电器，确认保险丝和线路正常的
42、情况下，使用跨接线，跨接保险丝盒端子30与87接口，将点火开关置于“0N”位置，如果冷却风扇高速运转则为正常，否则为冷却风扇有故障。4）电路故障电路故障主要分为断路、内部电阻过大、对电压短路和对搭铁短路四种类型，检测方法为使用万用表在点火开关置于“OFF”的情况下测量电阻，对电源和搭铁端线路较长，电阻应小于10，线路端对端电阻应小于2。4.制定计划0102050304制定计划01.进行作业环境检查，安装车辆防护装置。05.回收工量具，清洁场地，完成收尾工作。02.确认故障现象，进行基本检查。03.分析故障原因，制订故障检测步骤。04.按既定步骤排除鼓风机故障并验证故障排除效果。5.任务实施5.
43、1 作业环境检查作业场地有无明火作业场地有必要的安全防护设施，如防护手套、防护眼镜、灭火器材等车辆停放周正，车辆停放区域内无异物作业场地是否通风良好12 3 45.任务实施5.2 车辆防护装置安装尾气排放装置安装 车内防护五件套安装车外防护三件套安装车轮挡块安装 5.任务实施5.3 车辆基本情况检查1.发动机机油液位2.冷却液液位3.蓄电池电压4.各线束连接情况5.任务实施5.4 车辆基本信息记录1.汽车型号2.车牌号3.发动机型号4.VIN码5.任务实施5.5 进行汽车空调检修序号项目作业记录1故障现象确认故障现象描述：2故障可能原因3故障检测的主要过程 4检测结果分析及故障点确认 5故障排
44、除方法 5.任务实施5.6 清洁场地，完成收尾工作6.拓展知识1.接触不良电路接触不良表现为电器时而工作，时而不工作，即使工作也达不到性能要求，这种情况较为普遍。一般用电量大的电器易查出，用电量小的电器困难一些，但只要耐心细致，也是不难查出的。检查方法：查看各部位是否有不正常的发热现象；用手摇动熔断器接头，部件是否接触良好；查看各部件长期使用后是否受潮、锈蚀、导电不良或损坏。也可用测电笔进行检测，如插座前发光正常，插座后发光度差，即可确定插接器为故障之处。6.拓展知识2.断路故障断路也叫开路，就是电路中没有电流，这种故障在空调电路中也比较常见。如因接触不良引起，检查方法如前述。如因线路被车体刃
45、角切断或抖动断裂而引起断路的，可用测电笔逐级检查，也可用切分法进行检查。用试灯笔测出两个部件间断路后，再用测电笔的锥尖扎入导线内进行检查；如是负极开路，可将测电笔夹在电源正级上进行检查，也可用万用表配合测电笔进行检查。6.拓展知识3.搭铁故障搭铁故障的现象为装上熔丝后立即被烧断。千万注意不要任意增加熔断器的安培数和用粗铜线代替熔丝，否则会烧坏线路和电器。搭铁故障的排除，可用搭铁观察器进行。1）检查各电器部件 将烧坏的熔断器拔出，把合适电压的故障观察器插入，开启电源，搭铁故障观察器的小灯泡就会发亮。把电路中的有关部件逐个拔出或卸掉，观察小灯亮度是否减弱或熄灭；如小灯亮度仍然不变，把部件装回原处，
46、继续取掉下一级电器部件，直到灯泡亮度发生变化，找出搭铁处为止，并更换这个部件。2）检查线路 如果所有的部件都试过，灯泡亮度不亮，或灯泡亮度发生变化，部件是良好时，可确定搭铁故障在线路上。一般是线路在车内金属上被磨破所致。这时可以摇动分支线路和主线路，直到发现小灯泡亮度发生变化时，可断定故障就在摇动线路附近，仔细观察找出破损之处。7.考核评分考核内容考 核 要 求评 分标 准配分得分自评互评1.正确使用工具、仪器、仪表正确使用工具、仪器、仪表错误一处扣2分10分2.分析并查找故障原因 正确使用维修手册 正确使用检查方法 检查程序正确 检查结果正确错误一处扣5分35分3.明确故障部位正确确定故障部
47、位错误一处扣5分10分4.排除故障 故障排除方法正确 不自制故障错误一处扣5分25分5.验证故障排除效果验证故障排除效果 正确操作汽车空调 正确再现故障发生条件 检查故障方法正确 正确填写作业记录表10分5.职业素养 学习态度：积极主动参与学习。团队合作：与小组成员一起分工合作，不影响学习进度。现场管理：服从工位安排、执行实训室管理规定。不足之处扣3分10要6.安全文明生产自觉遵守安全文明生产规程违反一项规定扣5分合计操作时间开始时间：结束时间：实际用时：4任务四：汽车空调异响的故障检修任务描述任务分析基础知识制定计划任务实施知识拓展考核评分1.任务描述 一辆雪佛兰科鲁兹汽车手动空调在工作中出
48、现了异常响声，维修人员需要在充分分析汽车空调各主要部件结构的基础上，合理使用振动异响检测仪等维修工具，确定故障部位，找出故障原理，排除故障。掌握汽车空调异响分析方法2.任务分析学习汽车空调的结构独立检修汽车空调异响故障汽车空调工作时出现异响说明汽车空调系统工作不正常，如果不及时加以维修将会引起汽车空调系统部件的严重损坏。本任务以雪佛兰科鲁兹汽车空调异响故障检修为载体，掌握汽车空调的结构和异响分析方法，并能独立检修汽车空调异响故障。3.基础知识3.1 汽车空调异响故障分析压缩机噪声压缩机噪声压缩机传动带噪声压缩机传动带噪声电磁离合器噪声电磁离合器噪声鼓风机噪声鼓风机噪声护板敲击声护板敲击声惰轮轴
49、承噪声惰轮轴承噪声系统内有水分系统内有水分压缩机振动压缩机振动制冷剂过少制冷剂过少制冷剂过多制冷剂过多系统外部异响系统外部异响 系统内部异响系统内部异响 汽车空调异响汽车空调异响 3.基础知识3.2 汽车空调外部异响故障诊断与排除 1.压缩机噪声 （1）压缩机的分类3.基础知识3.2 汽车空调外部异响故障诊断与排除 1.压缩机噪声 （2）往复活塞式压缩机的工作原理 1）压缩过程 压缩过程是活塞处于最下端位置-时，气缸内充满了从蒸发器吸入的低压制冷剂蒸气，吸气过程结束。活塞在传动部件的带动下开始向上移动，排气阀关闭，气缸的工作容积逐渐减小，密闭在气缸内蒸气的压力和温度逐渐升高。当活塞向上移动到-
50、位置时，气缸内的蒸气压力约等于排气阀的阻力与排气管路中的压力之和。3.基础知识3.2 汽车空调外部异响故障诊断与排除 1.压缩机噪声 （2）往复活塞式压缩机的工作原理 2）排气过程 活塞继续向上移动，气缸内的蒸气压力继续升高，排气阀便自动打开，开始排气。活塞继续向上移动，气缸内的压力将不再提高，高压气态制冷剂不断地经过排气阀向排气管输出，直到活塞运动到最高位置-时，排气过程结束，蒸气从气缸缶排气管输出。3.基础知识3.2 汽车空调外部异响故障诊断与排除 1.压缩机噪声 （2）往复活塞式压缩机的工作原理 3）膨胀过程 膨胀过程是活塞由-位置移动到-位置的过程。当活塞运动到上止点位置时，由于压缩机
