1、车辆发货作业规程一、作业调度班长每天上午十点以前，在账务系统【12B】“发货作业班长”中开具当日10：00次日10：00的可动罐发货作业指令单，重点明确包罐单位、罐号，经港储部经理审批后书面下达给秤票房。二、开具”发货通知单”（一）提货车辆库外停靠提货车辆到达库区门外后，保安指挥提货车辆按公司指定的车位停放，车辆停好后指引驾驶员（或押运员）到票房（安检室）进行开票。丙烯车辆或集中出货车辆（含同品种暂无发货计划的多辆待装车辆）应根据先来后到的顺序，由保安检查车辆合格后将相关信息填写在提货车辆流程检查表上并对车辆进行排序编号，司磅员根据保安排序编号依次进行开票。（二）开具”发货通知单”1、司磅员应
2、要求提货客户（驾驶员、押运员或客户）如实登记提货品名、提货单位、提货车号、提货数量、联系电话等信息，不得缺项，发现缺项，司磅员应主动提醒，讲清道理，例如登记正确的联系电话的目的是一旦需要能够及时联系。登记缺项时不得开票。2、司磅员应对提货车辆的行驶证、驾驶员和押运员的从业资格证（提基础油等非危险化学品的普通车辆，只需登记驾驶员的证件）、危险化学品车辆道路运输证（非危险化学品除外）、罐检证（丙烯、丁二烯等液化气体车辆为压力容器槽罐使用证）、以及车辆自重、核载质量、罐体容积、车号（包括牵引车、挂车）等证件信息录入账务系统，建立车辆档案。（1）车辆核载质量认定。车辆核载质量是行驶证、危险化学品车辆道
3、路运输证（非危险化学品除外）和罐检证（丙烯、丁二烯等液化气体车辆为压力容器槽罐使用证）三证中的车辆核定装载质量中的最小数值，并将该最小装载数量填在提货车辆流程检查表上。（2）罐车罐体容积认定。常压罐车根据汽车罐车常压容器检验合格证上的罐体容积进行认定；液化气体车辆根据压力容器槽罐使用证上的罐体容积进行认定；如常压罐车未能提供汽车罐车常压容器检验合格证，应通知安环部或总值班长调查、确认，并做好记录。（3）核算立方数罐车发货时，应根据槽车罐容控制一定的膨胀容积核算可装数量。丙酮发货时，最大装载容积不大于罐体容积的95%，其它品种不大于罐体容积的98。分舱发货时，驾驶员必须在提货车辆流程检查表上从车
4、头往后开始写清楚要装货的每个舱的舱体容积，并签字确认，司磅员在换算各舱的发货体积时，不得超过驾驶员确认的舱体容积的98%。3、司磅员根据客户登记表，在账务系统【126】“发货通知”中开具“发货通知单”。（1）核对提货手续与账务系统中提货指令是否一致。A、如凭车号提货，须核对车辆行驶证，确保车号一致。B、如凭介绍信提货，须核对提货人员提供的介绍信正本或复印件内容、抬头是否与账务系统中一致、是否在有效期内。介绍信有多个车号或分批提货的，应做好登记，避免重复。C、如凭正本提单提货，将该正本提单交商务部客服员，由客服员录入电脑后再开”发货通知单”。4、易制毒化学品开票（1）对购买、运输易制毒化学品的货
5、主、销售、购买及运输单位，司磅员负责检查易制毒化学品购买备案证明及易制毒化学品运输备案证明等（提货单位在苏州地区内的查易制毒化学品购买备案证明，提货单位非苏州地区的查易制毒化学品运输备案证明），根据货主或提货人员提供的易制毒品采购或运输备案证明正本或复印件，在账务系统【145】“危险品备案”中进行录入。备案证明要复印留底。商务部在事先收到易制毒证明的传真件时，应马上在账务系统中录入，如传真件不清晰，应要求对方重新再传，以免影响对外服务，如果再传仍然不清晰，应要求对方在提货时必须携带易制毒证明的正本或清晰的复印件。当提货人员在开票时提供的易制毒证明的传真件或复印件不清晰（含公安部门所盖公章不清晰
6、的)，但是左上角的编号是清晰的，可以由班长上http:/218.205.213.168:8080/lic/ “全国易制毒化学品管理信息系统电子证核查平台”，输入该编号，核对易制毒证明上的所有信息，当核对无误时在该易制毒证明上将信息重新填写，注明“上网核对无误”并由核对人签名后，交司磅员按要求开票；如果核对错误，应立即通知安环部或总值班长处理。（2）司磅员严格按照易制毒化学品购买备案证明或运输备案证明上的货主、销售、购买及运输单位（船舶和车辆）、数量、有效期、目的地和有效次数开具提货单，正确输入备案证明单号、目的地。对没有或货主单位与购买备案证明不符、船舶和车辆与运输备案证明不符、有效期超期（未
7、到）、累计数量超额、有效次数超额等情况都不予开票、发货。（3）易制毒化学品分类目录第二类：苯乙酸、醋酸酐、三氯甲烷、乙醚、哌啶。第三类：甲苯、丙酮、甲基乙基酮（丁酮）、硫酸、盐酸。5、控制核载量司磅员根据提货凭单、提货车辆档案信息，在不超过槽罐核载质量及槽罐最大可装载量的前提下，才能开具本公司发货通知单交驾驶员（或押运员）。6、需代收货款的，司磅员必须在收到货款后，在“代收货款”中点击收款，录入相关信息，才能开具发货通知单。7、司磅员根据可动罐发货作业指令单在账务系统【126】“发货通知”中开具“发货通知单”， 严禁串罐串货。如有与可动罐发货作业指令单不符时，须当即向班长汇报，经班长调查、核对
8、、确认后，方可开具“发货通知单”。同时在“发货系统”中制作IC卡，打印“发货通知单”，提货车辆等待通知过磅。8、如果同品种发货车辆等待较多时，司磅员应主动向班长进行报告；班长根据情况，在能增加或变更发货口发货条件下应主动向部门经理提出，经部门经理签字确认后，司磅员根据部门经理批准后的罐号开具“发货通知单”和制作IC卡，将发货单号、IC卡号、货物名称填写在提货车辆流程检查表上，将所有单据、IC卡夹在一起放好，让驾驶员到休息室等通知入库装货。9、严禁其它车辆代开或同一车辆一次开多张发货通知单。10、发货通知单打印后应由提货客户签字确认。三、空车过磅（一）校磅司磅员负责每周一上午对磅秤进行校验，并做
9、好记录。（二）通知车辆入库1、根据发货人员数量、发货台发货车辆和发货场内待装车辆情况，当可以放车入库装货时，司磅员按该发货台号排队等待的车辆顺序在“开票系统”中选择车辆入库过磅。 2、如果设备维修部要求港储部通知对发货设备如流量计精度或设备维修后进行跟踪的，司磅员应在车辆准备空车过磅时用对讲机通知设备维修部跟踪人员或值班电工到场进行跟踪。（三）入库检查保安应维持好提货车辆的进库秩序，严禁插队或冲磅。在车辆入库前应检查驾驶室，确保驾驶室内除驾驶员外无其他人员。入库车辆、人员经保安检查合格后，提货人员将提货车辆流程检查表交秤房司磅员。司磅员接到提货车辆流程检查表后，检查内容填写是否完整，保安、提货
10、人员是否签字确认，确认无误后通知车辆过磅。（四）空车过磅车辆上地磅后，司磅员应要求车辆停在地磅中间位置，驾驶员站到驾驶员称重专用地磅上，待地磅显示数据停稳后保存车辆皮重，对车辆的皮重要对比历史数据，发现异常（皮重误差较大、罐车已有舱装货等），应报告班长查明原因，同时应记录驾驶员的体重，以便实车过磅时进行对比验证。无异常，则将提货车辆流程检查表、”发货通知单”提货联、IC卡交驾驶员入库提货。如果罐车上已有舱装货时，应要求驾驶员出具已提货物的提货单，同时要求合计装货数量不超过车辆核载质量。属同舱同品种混装的，班长应要求驾驶员书面确认“发生质量问题与常熟千红无关”。 四、发货（一）车辆停靠发货档口发
11、货员无作业时，见车辆进入发货场地后应及时、主动的迎前接收提货单；在作业时，车辆进入发货场后应停到待装区等待，待发货员将其发货车辆发货完毕后，再根据提货单上的具体内容，指引待装车辆进入发货口车位。罐车：车辆停靠位置与发货鹤管的位置要合适，不恰当时车辆应调整到位，确保鹤管能够垂直插入槽罐。压力罐车：车辆停靠位置与发货鹤管位置要合适，便于接液相（气相）鹤管。不恰当时车辆应调整到位，防止液相、气相的鹤管在装货完毕后与发货台触碰。（二）车辆就位1、车辆停好后，发货员将路锥放置在车辆驾驶室前方约35米处。2、发货员要求驾驶员将车辆熄火，拉好手刹，车门及窗户玻璃关闭，督促驾驶员将车钥匙挂到车辆钥匙悬挂处。3
12、、车辆静电接地。车辆就位后，应及时接好静电接地。（1）做好静电接地，确保先接地后5分钟插（接）鹤管。（2）发货员检查可报警静电接地夹并保持完好（张开接地夹，听到报警声后再夹到罐体上，与罐体接好后，报警声消失）并接好接地（槽罐车应将可报警静电接地夹夹在与罐体焊接的有效接地部位）。（三）检查卸货口盲封对于槽罐车，发货员应检查车辆两侧放料阀门是否关闭并盲封，不符合要求的要督促驾驶员改正到位。同时提醒提货人员：一旦发生泄漏，将停止发货（不会发生滴漏的品种例外），在清理现场、符合安全要求后，过磅出库，不得继续发货。对于压力罐车，还应在车辆轮胎下方靠近处放三角木，但需防止车辆装货后轮胎受力压在三角木上。（
13、四）发货员核对提货单、抄流量计读数1、发货员对照提货单与驾驶员核对提货的品种、数量 、车号、鹤位号、IC卡号是否一致；确认分舱的数量及分舱罐容（从车头往后），抄写流量计前读数，登记在车辆提货流程检查表上。2、丙烯、丁二烯等压力罐车，发货员还应检查空车罐内余压、外观、紧急切断装置和温度计，在车辆提货流程检查表中填写，根据检查情况得出结论，检查合格方可准备发货，否则应报告班长。（1） 如果罐内余压较低，发货员应向驾驶员询问原因，报告班长。如果是罐体年检后罐内重新置换，则应在征得驾驶员同意不回气相的情况下方可允许发货。（2）如果罐内余压较高，在丁二烯（或丙烯）不允许回气相时，也应报告班长，要求驾驶员
14、降低罐内压力，暂不能发货。（五）人体静电释放发货员上发货台，徒手触摸人体静电释放装置作自身人体静电释放，上液体化工发货平台后挂好“发货平台非请莫上”软绳标牌。（六）人员防护发货员根据所发品种按劳护用品佩戴表佩戴合适的个人防护用品。（七）提货人员防护、静电释放、放（接）鹤管1、发货员打开鹤管保险装置，要求驾驶员穿戴好个人防护用（易燃易爆化工品穿防静电工作服（暂做不到）、腐蚀性化工品穿防腐蚀工作服并佩戴好面挡）；徒手触摸人体静电释放装置释放人体静电。（1）罐车：驾驶员上车顶打开人孔盖板、施放鹤管。A、驾驶员上车顶打开2个人孔盖板（一个用于装货，一个用于排气），鹤管要插入低位的装货口中；在下雨时装货
15、口盖板可不全部打开，但是鹤管垂管的密封盖子在水平方向必须离装货口壁20-50mm左右；B、驾驶员松开鹤管上的锁扣，将鹤管插入槽罐后，再锁紧锁扣，同时检查鹤管放气阀处于关闭状态。（2）压力罐车：接液相、气相（丙烯）鹤管，发货员应确保液相、气相的鹤管在装货完毕后不与发货台触碰。2、操作完毕，发货员应督促驾驶员离开车顶。3、虽然在提货单上驾驶员对容器装载适合度进行了签字确认，但是如果发货员对容器清洁度有疑问的，应向驾驶员提出，如驾驶员坚持灌装时，应报告班长，做好书面记录，由驾驶员签字备查。（八）发货前复核复核人员应到现场对提货单进行复核，复核内容为：发货车号、品种、数量、鹤位号、IC卡号，复核无误后
16、，在车辆提货流程检查表上签字确认，严禁复核人未经现场复核确认直接签名或发货人冒充复核人签名。（九）桶装发货软管准备1、一般品种，发货软管是直接装在发货口上。2、保温品种，如果阀门不内漏，只要在发货完毕后将发货软管内物料放净也是可以直接装在发货口上；特殊情况下，为防止因阀门内漏或软管物料未放净而导致软管内物料冻结，在发货完毕后应将软管拆下、法兰盲封，在下次发货时，再拆除盲板重新安装发货软管。3、保温品种，如苯酚、冰醋酸因熔点较高且具有腐蚀性，在拆除盲板后连接发货软管前，必须擦拭干净法兰密封面和纸箔，防止物料冻结在法兰密封面而影响螺栓紧固。紧固后要用胶皮将法兰口包住，以防止开泵发货后软管内物料温度
17、升高融解了法兰密封面的冰冻物，而使物料从法兰面喷出。需要注意的在发完第一桶后，必须再次检查法兰螺栓紧固情况。（十）刷卡发货1、发货员先打开发货球阀，在批控器上刷卡，启动批控器按钮开始发货。2、液体化工桶装发货时，发货员应根据每桶发货升数逐桶进行灌装，如果司磅员按每桶200升，另有余数时，可先将尾数灌好，然后每桶按200升灌桶。每桶灌装时，打开发货枪时应有斜角，使物流流到桶壁上，严禁直接冲击桶底，静电接地应做到一桶一夹（冰醋酸除外）。定量灌桶时，应先用电子秤称重4-5桶来校对流量计读数，后按折中升数开始灌装。5、丙烯、丁二烯等压力罐车，丙烯连接液相和气相鹤管，丁二烯只连接液相鹤管。其中丙烯罐车发
18、货：发货员在丙烯发货前应对比压力罐车罐内压力与发货口压力。若发货罐车罐内压力大于球罐气相压力0.2MPa时，则先打开气相阀门与球罐平衡气相压力，平衡后开液相自流，然后通知泵机工关闭大回流、开泵，然后根据流速情况通知泵机工调节大回流；若发货罐车罐内压力小于球罐气相压力时，禁止先气相平衡，应先开液相自流，然后通知泵机工关闭大回流，等压力基本平衡流速平稳后开泵，在液相进入发货罐车后，再打开气相阀门回气相，然后根据流速情况通知泵机工调节大回流。（十二）发货中1、发货员在发货过程中应加强现场监护，集中注意力，关注流速等数据是否正常，检查槽罐车是否有渗漏现象等。一旦发生泄漏应立即停止发货，按公司应急预案进
19、行上报、对泄漏现场进行处置，现场清理处置完毕、符合安全要求后，方可通知驾驶员开车过磅、出库，不得继续发货。2、发货员应要求驾驶员在发货过程中不要离开发货现场，共同在车辆旁检查该车的阀门、罐体或桶体是否有泄漏现象。3、遇到罐车发货是通舱，在发货前应向驾驶员确认隔舱的阀门是否打开，同时确认每个舱的容积，在发货过程中，发货员应在关闭发货阀门的情况下，上车顶观察液位，在发现两舱窜货速度较慢、液位较高时，应关小发货阀门降低发货速度，防止溢出。5、发货过程中，如果遇到流量计运转不正常、管线有气等特殊情况，应立即通知班长处理。6、发货档口使用腰轮流量计时，管线清理后第一次发货，流量计无机芯，不能依靠流量计进
20、行控制发货，须改用手动模式发货，根据发货时间推算卡量，发完后应通知设备科安装流量计芯，第二次发货应凭流量计进行控制发货。7、发货过程中，严禁驾驶员检修车辆、多次开车门、上下车辆等。（十三）发货结束1、化工发货结束二段阀关闭后关闭发货球阀。丙烯等液化气体发货手动开停泵。2、设备复位。（1）液体化工罐车在关闭球阀后，发货员放好扶梯，扣好限位链条，到车顶打开鹤管排气阀，打开后应听到排气声，如果没有听到，可能是排气阀故障，如自己不能处理的，应报告设备部门处理。静置2分钟后，发货员通知驾驶员徒手触摸人体静电释放装置释放人体静电后上车顶收鹤管，鹤管出口有集料桶时用集料桶套住，锁固鹤管保险装置，保温品种如苯
21、酚、冰醋酸、1，4丁二醇应保持鹤管垂管处于下垂状态（内管往下拉一点，使出料口露出来），即外臂应水平向下，其他品种应保持鹤管自然归位状态，即外臂应水平向上。驾驶员盖好发货口盖板、关闭放气阀，离开车顶后，将扶梯复位。（2）抄写流量计后读数并记录在车辆提货流程检查表上，在提货单上签名。（3）桶装发货完毕，发货员通知驾驶员徒手触摸人体静电释放装置释放人体静电后上车盖桶盖，用铜扳手将桶盖旋紧，严禁使用铁扳手等非防爆工具。如果是冰醋酸、苯酚等熔点高的保温品种桶装发货的，发货员应理顺发货软管，防止软管内积料后冻住，影响下次发货。（4）丙烯、丁二烯等压力罐车发货完毕，发货员应关闭气相、液相阀门，排气后，拆除气
22、相、液相鹤管。在排气时，应禁止车辆发动和驶入发货档口。（5）发货员拆除车辆静电接地夹，收到相应位置夹好。（6）发货员应查看车底，确认罐车或桶车无物料泄漏后，丙烯、丁二烯罐车还应移开车轮下的三角木。收起路锥，将车辆钥匙交驾驶员，指导车辆按公司划定的路线离开车位，按发货场地指引行车方向的路面标线行驶，严禁穿行档口。八、实车过磅（一）过磅前车辆装好货后，按指定路线到空车过磅的地磅处进行过磅。在车辆上磅前，司磅员应密切关注车辆的动态，发现有异常情况时应及时通知发货场人员或保安到现场进行查看，如有碰擦，应立即通知班长和总值班长进行处置。（二）车辆过磅，司磅员应要求车辆停在地磅的中间、驾驶员站到人体称重专
23、用磅上，待地磅显示器数据稳定，核对驾驶员空车和实车时体重一致后才进行称重，在余下5联提货单上打印实际装载数量，如果发现驾驶员空车和实车或进库前称重与出库时人员称重的体重不一致时，常日班时应向安全科进行报告，其他时间应向班长、总值班长分别进行报告，查清原因，以防偷盗行为。1、定量灌桶，按提货桶数量折算吨位，并由港储部经理或值班长在账务系统审核（含微调重量）确认后签发打印提货单。2、将提货单客户留存联（盖章）、随货同行联、出门证交驾驶员或押运员。3、单车实际发货数量达不到或超过提单数量时的处理（1）数量不足，在100公斤以内（含100公斤）且不清单的，不再补发。（2）数量不足，相差100公斤以上且
24、驾驶员要补发的，罐车应重新开票、发货，桶车定量包装发货的应查明原因。（3）数量超发，在帐上有货时，如不超载，可过磅出库。（三）需收取超期费或力资费的，司磅员应根据账务系统中要求收取，并开具发票给提货客户。九、车辆出库（一）车辆过完地磅后，保安安检应主动到过磅处收缴相关单证，并在每天凌晨一时前将单证整理后交综控室，由综控室操作员进行三单对贴、制作报表。1、车辆出库时，保安安检应在大门口指挥车辆离库，防止出库车辆与马路上正常行驶车辆发生碰擦。2、保安安检应核对物品登记表中的物品寄存、借还情况，及时提醒提货人员取走、归还各自物品。（二）单据的作废、冲红1、相关操作人员（司磅员、司磅员）提出书面申请，说明需作废、冲红单据的单号、相关信息及原因等。2、经港储部负责人或总值班长签审。3、账务员或综控室人员凭经港储部负责人或值班干部签审同意的申请单，在电脑系统中作相应单据作废、冲红的账务处理。4、账务员应做好申请单的整理、备档工作。16
