1、ATS子系统设备调试(ATS系统其他功能试验)3 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论 1）两辆装备列车前后分别停在同一线路上，如前面第一辆列车A停在2站站台，后面第二辆列车B停在其后区间的一定距离。2）两辆列车的车载设备已经开启，列车均设定运行于CTC等级下的AM模式，且车门控制预选“自动（开启/关闭）”。3）两辆列车均有驾驶司机，车上信号系统工程师，监理或业主代表；控制中心OCC调度和ATS系统工程师（或车站值班员和ATS系统工程师），具备调试用无线电台。A车B车2站站台3 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论
2、 1）中心调度和车站值班员登录并打开工作界面。2）列车均设定运行于CTC等级下的AM模式。3）中心调度下载一个用于试验的时刻表。打开自2 站出发至5站的信号机自动排列进路。3 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论 4）调度员将列车A车次修改号为【231011】，将列车B车次号修改为【231012】，完成修改后，被修改的车次号即时被显示在中心和车站显示屏的详细线路图上；两车追踪运行 列车【231011】启动越过2站出站信号后获得移动授权，中心和车站显示屏上列车【231011】的显示色谱发生了变化，司机启动【231011】车ATO按钮，列车加速前行；这时列车
3、【231012】由司机启动前行并获得移动授权，中心和车站显示屏上列车【231012】的显示色谱发生了变化，司机启动【231012】车ATO按钮，列车也加速运行；在中心和车站显示屏的详细线路图上显示列车追踪运行且它们车次号随列车占用光带前行而步进。A车B车2站站台2310112310123 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论 5）后车到站 列车【231012】到达2站台自动停车，发车指示器（DTI）开始倒计时，列车车门和安全门打开，中心呼叫【231012】司机确认列车门和安全门打开，同时确认安全门开关和发车指示器（DTI）显示并与显示屏幕比较；列车门和安
4、全门关闭，DTI倒计时结束，列车重新获得移动授权，中心呼叫【231012】司机确认与显示屏一致，司机启动【231012】车ATO按钮，列车启动前行。A车B车2站站台2310122310113 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论6）前车到站 列车【231011】到达3站台自动停车，发车指示器（DTI）开始倒计时（时刻表拟定的值），列车车门和安全门打开，中心呼叫【231011】司机确认列车门和安全门打开，同时确认安全门开关和发车指示器（DTI）显示并与显示屏幕比较；列车门和安全门关闭，DTI倒计时结束，列车重新获得移动授权，这时前方信号是点亮状态，中心呼叫
5、【231011】司机确认与显示屏一致，司机启动【231011】车ATO按钮，列车启动运行。最终列车【231011】停在5 号站台，车指示器（DTI）倒计时结束，信号机不能开放，列车不能得到移动授权。列车【231012】停在列车【231011】后区间的一定距离。A车B车3站站台2310122310113 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论7）中心调度打开自5 站出发至10站的信号机自动排列进路,列车【231011】获得移动授权，由司机启动ATO按钮继续向前运行，调度员在6站增加列车停站时间30秒，列车到达6站停车，发车指示器（DTI）开始倒计时，这时DT
6、I的停车时间显示应增加了30秒开始倒计时，列车车门和安全门打开，中心呼叫【231011】司机确认列车门和安全门打开，同时确认安全门开关和发车指示器（DTI）显示并与显示屏幕比较。A车B车5站站台2310122310113 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论8）【231011】列车门和安全门关闭，DTI倒计时结束，列车重新获得移动授权，这时前方信号是点亮状态，中心呼叫司机确认与显示屏一致，司机启动【231011】车ATO按钮，列车启动运行。这时调试员已经将7站停车时间修改为比原时刻表设定减少20秒，列车到达7站停车，发车指示器（DTI）开始倒计时，这时D
7、TI的停车时间显示减少20秒，列车车门和安全门打开，中心呼叫【231011】司机确认列车门和安全门打开，同时确认安全门开关和发车指示器（DTI）显示并与显示屏幕比较。A车B车6站站台2310122310113 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论9）【231011】列车门和安全门关闭，DTI倒计时结束，列车重新获得移动授权，这时前方信号是点亮状态，中心呼叫司机确认与显示屏一致，司机启动【231011】车ATO按钮，列车启动运行。这时调度员通过窗口已经将8站的停站时间修改为通过不停即跳停，列车到达8 站后不停直接通过向9 站运行。中心呼叫【231011】司
8、机确认安全门开关和发车指示器（DTI）显示并与显示屏幕比较。A车B车7站站台2310122310113 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论10）这时调度员通过窗口已经将9站的停站时间修改为扣车，列车到达9 站后停车，发车指示器（DTI）显示“H”，列车门、安全门打开并不关闭，中心呼叫【231011】司机确认车门状态、指示器（DTI）显示并与中心显示屏幕对比。A车B车9站站台2310122310113 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论11）列车【231012】运行过程和列车【231011】类似但它的各站停站时间
9、正常，信号机全部是灭灯。最后停在列车【231011】后区间的一定距离。A车B车9站站台2310122310113 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论12）中心调度取消列车【231011】的“扣车”，并开放10到13站的信号自动排列进路。列车【231011】车门和9站安全门关闭，列车【231011】获得移动授权，调度通过电台通知列车司机晚发车120秒，待发车计时器正计时120时，车次号外框变红，司机确认ATO按钮，列车加速运行。列车【231011】至10站时比时刻表晚点，到达10站后停车，发车指示器（DTI）倒计时时间会以较短的时间开始（时刻表设定的最小
10、值），车门关闭，倒计时结束，列车【231011】再次获得移动授权，司机按压ATO按钮列车出发，A车B车10站站台231012231011晚点晚点3 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论 运行至11站停车，发车指示器（DTI）倒计时时间会以较短的时间开始（时刻表设定的最小值），车门关闭，倒计时结束，获得移动授权后继续运行，至12 站停车后，发车指示器（DTI）倒计时时间会以较短的时间开始（时刻表设定的最小值），车门关闭，倒计时结束列车【231011】再次获得移动授权，司机按压ATO按钮列车出发向13站运行，列车【231011】按照时刻表运行至13停车，车次
11、号外框变为正常，发车指示器（DTI）倒计时时间会以时刻表的时间开始，司机严格按照发车指示器DTI的时间运行至最终站折返，折返后列车的车次号自动改变为新号。A车B车11站站台231012231011晚点晚点3 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论 13）调度修改列车【231012】11站停车为3分钟，列车【231012】进入11站停车，发车指示器（DTI）开始倒计时180秒，车门和安全门打开，中心呼叫【231012】司机确认车门状态、发车指示器（DTI）显示并与中心显示屏幕比较。这时中心调度人工排列11站至折返线进路，进路排出，车门和安全门关闭，发车指示器
12、（DTI）倒计时180秒结束，信号开放，列车【231012】获得移动授权，司机确认ATO按钮，列车出发，运行至折返线停车。B车11站站台2310123 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论 14）由现场工程师在设备房做如下操作：A)拉开没有列车占用的车站的一路电源，中心显示器会有显示电源报警的闪烁和声响，并确认所在站显示终端与中心显示一致，然后恢复设备。B）拔开没有列车占用的车站的一架信号机的保险，中心对应信号机显示闪烁和声音报警，并确认所在站显示终端与中心显示一致，然后恢复设备。C）拔开（戓切断）道岔表示电源，对应道岔在中心闪烁，并有声音报警，并确认所
13、在站显示终端与中心显示一致，然后恢复设备。3 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论 15）中心调度调出实际运行图（实际运行记录图），会发现列车【231011】从10 站至13站间的运行时间比计划运行图时间（时刻表横轴）缩短了；各停站时间是时刻表允许的最短停站时间（时刻表横轴比计划短了）。16）中心调度下载运行图后，关闭中心ATS 系统；同样的方法测试站级ATS系统。17）所有测试由中心信号系统（ATS）工程师进行记录并签字存档。3 3、ATSATS系统其他功能试验系统其他功能试验试验前提条件试验过程试验结论 经过上述试验过程全线测试，如果测试符合上述现象说明车次号可以人工改变、也可以折返后自动改变，ATS系统的监督与追踪、自动排列进路、自动列车调整及调度列车调整的基本功能已经实现，同时也测试了HMI的显示和ATS的相关操控和显示功能。4 4、对、对ATSATS系统报警、报告、记录存档检查系统报警、报告、记录存档检查 试验完毕，打开ATS的记录窗口察看已经发生的报警、操作记录、运行报告是否已经记录，并检查记录是否完整，生成需要的报告。对结论性文档打印，如一天的实际运行记录，检验打印操作的可行性。对测试发生的问题应拷贝下来，作为进行分析问题原因的依据，同时还可以从维护终端打开回放功能回放当时情境。
