1、第三章第三章 空调常用工具空调常用工具一、常用计量具1温度计温度计是用于测量温度的仪器。汽车空调系统常用温度计有玻璃液体温度计和电子温度计。（1）玻璃液体温度计（见下页图）1）结构玻璃液体温度计的储液球与玻璃毛细管中装有适量的感温液体（水银或有机液体），并和读数标尺一同封装在玻璃外套管里。2）使用方法当测量时，将储液球插在被测介质中，感温液体因介质温度变化而发生膨胀或收缩，使毛细管中的液柱升高或降低，从标尺上即可读出被测介质的温度值。玻璃液体温度计的测量范围为-3050，测量精度为0.5 。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表
2、常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具温度计1-玻璃液体温度计2-电接点玻璃水银温度计 3-压力式温度计常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具（2）电子温度计（见图）电子温度计是数字显示式温度计，以热敏电阻或半导体二极管作为温度传感元件，性能稳定，显示滞后性小，可以直接地读出温度值。电子温度计在使用与维护中应注意以下几点：1）电子温度
3、计在使用前应进行满度调整2）要正确放置传感器的位置。电子温度计面板图常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具2湿度计湿度计在汽车空调中用于测量车内的湿度。常用的湿度测量仪表有普通干湿球温度计、通风干湿球温度计等。（1）普通干湿球温度计的结构（见图）（2）普通干湿球温度计的读法1）据测出的湿球温度与干球温度，读出两者的温度差。2）在湿度计的中部读出湿度差，干球温度所对应的数为当前湿度。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常
4、用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具3压力表组汽车空调系统是密封系统，制冷剂在系统内的状态变化看不见、摸不着。（1）压力表组的组成（见图）压力表组如图所示由低压表头、高压表头、高压管接头、中间管接头、低压管接头、低压手动阀和高压手动阀等组成。低压表用来测系统低压侧（压缩机进口）压力，高压表用来测系统高压侧（压缩机出口）压力。压力表组常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具（2）压力表组的各部分性能1）手动阀表座上装有手动阀，用来把各通路隔离或根据需要，用手动阀形成各种组合管路。2）
5、低压表用来指示、监测系统低压侧压力，可读出制冷系统的真空度和压力。低压表头的真空刻度为0102 kPa，压力刻度为0827 kPa。低压侧工作压力一般为103241kPa。3）高压表用来指示系统高压侧压力，压力刻度最大指示为3.447 MPa，高压侧工作压力一船为1.1031.517 MPa。4）维修软管制冷维修软管用于系统维修阀与压力表组之间的连接。维修软管的不同颜色代表它的不同作用。蓝色管用于低压侧，红色管用于高压侧，白色或黄色管用于中间管接口。汽车制冷系统维修应有两套仪表装置，一套用于检测R134a制冷剂压力，另一套用于检测R12制冷剂压力，这两套仪表不能混用。常用加注制冷剂设备常用加注
6、制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具二、常用计量具实操训练1操作准备工作 玻璃液体温度计，普通干湿球温度计，压力表组及有汽车空调系统的汽车一台。2操作目的通过对温度计、湿度计、压力表组实际应用操作，掌握常用计量具使用方法和读数方法，并利用计量具对空调系统进行温度、湿度和系统压力的检测。3操作步骤（1）起动发动机，将鼓风机开关置于高速挡“HI，把温度控制旋钮置于最强冷档“COOL，并将转速维持在15002000 rmin。将温度计放在冷气出口栅格处，使冷风直接接触温度计感温部分，并读出风口处温度值（约1.7-4
7、.5）。同时将温度计放于车内，测量车内温度，并读出车内温度。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具（2）按上述要求，用干湿球温度计测量车室内的湿度，其步骤如下：1）先读出干球温度（如测出温度28）2）再读出湿球温度（如测出温度25）3）干球温度减去湿球温度（如 28-25=3）4）干球温度对应百分比为车内湿度（70）（3）将压力表组高、低压软管分别接入汽车空调系统高、低压检修阀。然后观察压力表组高、低压力表压力，并将其读出。起动发动机，打开空调开关，这时压力表组高压逐渐升高，低压逐渐降
8、低，待高、低压稳定后，读出高、低压力值。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具一、常用加注制冷剂设备基础知识汽车空调系统加注制冷剂设备有：压力表组、制冷剂罐、制冷剂罐注入阀和真空泵等。1制冷剂罐（钢瓶）制冷剂罐是储存和运输制冷剂的专用容器。2制冷剂罐注入阀（蝶阀）为了便于维修空调和随车携带方便，制冷剂厂家制造了罐装制冷剂（一般为400 g左右）。图所示为装在罐装制冷剂罐上带有顶针的阀门。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量
9、仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具3真空泵在安装、检修空调制冷系统时，必会有一定量的空气进入系统中，空气中含有的水蒸气（湿空气）将会造成下列影响：（1）当制冷剂液体在通过膨胀阀进行膨胀与节流时，便发生降压降温作用，水蒸气在膨胀阀小孔上冻结成冰。（2）使系统冷凝压力升高。（3）空气长期存在于系统中，会对设备有腐蚀作用。（4）真空泵的结构真空泵是抽取制冷系统里的气体使其达到真空状态的专用设备。其基本结构如下页图所示。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具旋转式真空泵常用加注制
10、冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具二、制冷剂罐注入阀的操作训练1操作准备工作制冷剂罐，制冷剂罐注入阀。2操作目的通过对制冷剂罐注入阀操作，熟练地应用注入阀进行加注制冷剂的工作。3操作步骤（1）在制冷剂罐未安装注入阀之前，应逆时针旋转蝶形手柄，直到阀针完全缩回为止。（2）逆时针旋转圆盘螺母，使其升到最高位置，然后再把制冷剂罐注入阀往下拧，使其嵌入制冷剂罐密封塞。（3）先把压力表组中间的注入软管接在注入阀接头上，再顺时针旋转圆盘板状螺母，直到拧紧为止。（4）顺时针旋转蝶形阀，以蝶形阀锥尖在制冷剂
11、罐密封塞上刺穿一个小孔。（5）逆时针旋转蝶形阀退出阀针，同时打开压力表组的手动阀，制冷剂就会通过软管、压力表组进入制冷系统内。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具一、常用维修工具基础知识1切管器切管器又叫割刀，是专门切断紫铜管、铝管等金属管的工具。割刀的构造如图所示。切管器常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具2扩管器 扩管器扩管器又称为胀管器。主要用于制作铜管的喇叭口和圆柱
12、形口。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具3检修阀扳手检修阀扳手又称方榫扳手或棘轮扳手，是专门用于快速旋动制冷装置各类阀门的工具，其外形如图所示。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具4万用表万用表万用表是一种应用范围很广的测量仪表，是制冷设备电气检修中最常用的工具。它可以测量交流或直流电压，直流电流、电阻等。常用指针式万用表和数字万用表两种。如图所示。常用加注制冷剂设备常用
13、加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具5焊接设备（1）气焊设备气焊是制冷设备维修工目前应用最广的焊接方法之一，其基本组成如图所示。气焊调和设备常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具（2）电焊设备电焊虽是目前应用最广的焊接方法之一，但在制冷设备维修中仅作为辅助设备，较少用到，故不作具体介绍。电焊设备如图所示。电焊钳面罩电焊机电焊机及电焊辅助件常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测
14、仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具（3）锡焊设备电烙铁是锡焊的主要工具之一。常用的规格有25W、45W、75W、100W和300W等，分内热式和外热式两种，其外形结构如图所示。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具二、常用维修工具的操作训练1操作准备工作切割器，扩管器，检修阀扳手。2操作目的通过操作切割器、扩管器、检修阀扳手，达到熟练地应用常用维修工具进行工作的目的。3操作步骤（1）切管器操作步骤1）将铜管放置在滚轮与割轮之间，铜管
15、的侧壁贴紧两个滚轮的中间位置，割轮的切口与铜管垂直夹紧。2）转动调整转柄，使割刀的切刃切入铜管管壁，随即均匀地使割刀整体环绕铜管旋转。3）旋转一圈后再拧动调整转柄，使割刃进一步切入铜管，每次进刀量不宜过多，只需拧进1/4圈即可，然后继续转动割刀。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具4）此后边拧边转，直至将铜管切断。切断后的铜管管口要整齐光滑，适宜涨扩管口。5）切断毛细管要用专门的毛细管钳。也可用锐利的剪刀夹住毛细管来回转动划出裂痕，切后轻轻地折断。（2）扩管器操作步骤如图所示1）扩管
16、时首先将铜管扩口端退火并用锉修平整，然后把铜管放置于相应管径的夹具孔中。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具2）扩喇叭形口时管口必须高于扩管器的表面，其高度大约与孔倒角的斜边相同，然后将扩管锥头旋固在螺杆上，连同弓形架一起固定在夹具的两侧。铜管露出的高度见表。表铜管露出高度（mm）4.04.512.016.03.54.09.510.02.53.06.08.0露出高度钢管公称尺寸常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用
17、计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具3）扩管锥头顶住管口后再均匀缓慢地旋紧螺杆，锥头也随之顶进管口内。4）此时应注意旋进螺杆时不要过分用力，以免顶裂铜管。每旋进3/4圈后倒旋1/4圈，这样反复进行直至扩制成形。最后扩成的喇叭口要圆正、光滑、没有裂纹。（3）检修阀扳手操作步骤1）只需将方榫孔套入阀杆端部的方榫杆内。2）将方榫扳手一顺一反地连续摆动，就能将阀杆旋动至开足。3）若要关闭阀门，需将扳手拔出，翻一面再套上阀杆作一顺一反地摆动。4）旋转时，可听到扳手有“格啦格啦的声响。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用
18、计量具常用维修工具常用维修工具三、常用焊接设备的操作训练1操作准备工作氧气瓶，乙炔瓶，焊枪。2操作目的通过操作氧气瓶、乙炔瓶、焊枪等设备，达到熟练地应用焊接设备进行焊接工作的目的。3操作步骤（1）使用焊枪时应注意1）禁止在没有安装压力表或压力表发生故障的情况下使用。2）分清供应氧气和乙炔气的专用管子，保证安全使用。3）不让软管碰到有机溶液。4）焊接时氧气压力通常采用表压力0.1MPa，乙炔气压力通常采用表压力0.05MPa。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具（2）准备工作1）先打开
19、乙炔瓶阀，看压力表指针是否在规定压力范围内。2）再打开氧气瓶阀，看压力表针是否在规定压力范围内。3）如果乙炔瓶压力增高，则不能使用焊枪，防止乙炔气回流的危险，一般氧气压力比乙炔气压力大一倍，在使用中发现乙炔回流时，应立即关闭氧气开关。4）氧气乙炔焊接设备包括焊料（银焊条或铜焊条）、焊剂（银焊粉或硼砂）、铜管、砂纸、小镜子等。（3）操作步骤制冷系统管路接头的焊接。1）将事先准备好的铜管（如果对6mm外径的两管套焊，应把其中一个管口涨成7mm内径的套口，同样，8mm两管套焊，应将其中一管涨成9mm的套口）接口处用砂纸打光，插入接好。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和
20、风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具2）打开焊枪上的乙炔气开关，并点燃它。3）打开焊枪上的氧气开关，根据焊接需要，调整乙炔、氧气开关的开度。4）用气焊的火焰来回均匀地加热整个焊接管路的管接头，使铜管呈微红色，加热温度以800为宜。5）移开火焰，在焊接部位沾上少许焊剂（银焊粉或硼砂）。6）将银焊条或铜焊条靠近焊接部位继续加热，使焊条熔化流入焊接部位的缝隙中，移开焊枪，让焊料在空气中自然冷却。7）查看一下有无缝隙或气孔，焊口是否光滑，当确认焊好时，先关闭焊枪上的氧气开关，再关闭焊枪上的乙炔开关。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检
21、测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具一、检漏设备的基础知识制冷系统是一个密封的系统。维修后的制冷系统必须严格地检查气密性，才能保证修理质量，减少制冷剂的损耗，提高运行的可靠性和经济性。常见的检漏方法有：目测检漏、肥皂水检漏、卤素灯检漏、电子检漏仪检漏和浸水检漏等几种。1目测检漏在汽车空调制冷装置中如有某些部位常出现渗油、淌迹、油污等现象时即可断定该处有制冷剂泄漏。2肥皂水检漏（液体检漏）用肥皂水检测制冷剂的泄漏是一种有效的方法。将肥皂粉与水混合成浓缩液，用小刷将肥皂液刷涂到怀疑有泄漏的地方，出现气泡的位置就是泄漏的具体部位。泄漏探测需要的最
22、小压力是0.348 MPa。目前市场出售的检漏专用肥皂液比自制的效果好。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具3浸水检漏浸水检漏是一种最简单而且应用最广泛的方法，常用于压缩机、蒸发器、冷凝器等零部件的检漏。采用此方法，一般先从系统上拆下零部件，加压后将零部件置于水中，若有气泡冒出则说明系统此处有泄漏现象。4卤素灯（火焰）检漏卤素灯泄漏检测器（见下页图）是利用丙烷及丁烷燃烧火焰（或反应板）颜色的变化，确定系统部件的泄漏位置。吸进搜索（采样）软管内的制冷剂气体送到燃烧的火焰（或反应板）上使
23、火焰（或反应板）的颜色随泄漏的大小而变化。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具卤素灯泄漏检测器常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具5电子检漏仪电子检漏仪是最昂贵的、最灵敏的一种，它能检出空气中浓度为0.0010.005的氟里昂。电子检漏仪的外形和结构如图所示。6颜料检漏电子检漏仪常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压
24、测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具二、检漏设备的操作训练1操作准备工作肥皂，氮气，电子检漏仪等。2操作目的通过操作肥皂、氮气、电子检漏仪，达到熟练地应用检漏设备进行检漏工作的目的。3操作步骤（1）目测检漏的操作步骤用眼观察，氟利昂制冷剂泄漏的部位常伴有渗油或滴油等现象。（2）肥皂水检漏的操作步骤1）先将肥皂切成薄片浸泡在温水中，待其溶成稠状肥皂液后再使用。2）检漏时，在系统中充入784980 kPa的氮气或干燥空气，用纱布擦去被检部位的污渍，然后用干净的毛笔沾上肥皂液，均匀地抹在被检部位四周，仔细观察有无气泡。3）如有肥皂泡出现，说明该处有泄漏。常用加注制冷剂设备常用加注制冷
25、剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具（3）浸水检漏的操作步骤1）先向被检部件内充入一定量的干燥空气或氮气（蒸发器和低压部件内压力应在784 980 kPa范围内，冷凝器和高压部件内压力不应超过1470kPa）。2）然后将部件浸入4050的温水中观察1min以上，当目视无任何气泡出现，即为合格（注意：操作时应保持水的洁净）。（4）电子检漏仪的操作步骤1）首先将感测开关置于检测位置，接着调节控制旋钮，使之能听到固定的、有节奏的、间隔的信号声，这表明空气处于即将电离的临界状态。2）把电子检漏仪的吸管对准可能有泄漏的地方
26、，若有制冷剂轻微泄漏，电子信号声便增强；若漏出较多，电子信号大增；若严重漏出，蜂呜器发出嘶叫声。移动吸管，如果不是正对漏点，电信号比较弱，由此来确定漏点。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具一、风速检测仪表在汽车制冷系统中，常需对汽车空调出风口的风速进行测定，常用的风速检测仪表有叶轮风速仪、杯式风速仪和热电风速仪。1叶轮风速仪叶轮风速仪是利用流动的空气推动仪器上的一个轻金属制成的转轮，转轮转速的快慢与风速成正比，根据单位时间内转轮的转数，通过机械计数装置，在表盘上显示风速值。下页左图
27、所示为内部自带计时装置的自计式叶轮风速仪，下页右图所示为其内部传动示意图。叶轮受到气流动压力作用发生旋转运动，其转数由轮轴上的齿轮传递给计数器和指针，即可指示出风速的大小。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具自计式叶轮风速仪叶轮风速仪传动示意图常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具2杯式风速仪如图所示杯式风速仪的作用原理、构造与叶轮风速仪基本相似，只是把风速感应元件叶轮换成了
28、3个（或4个）半球形的转杯（风杯）。因转杯结构牢固，机械强度大，能承受速度较大气流的压力，因而能够测量较大的风速，一般可测120 m/s的风速，也有可测140 m/s的风速。有的杯式风速仪还带有风标，用以指示风向。杯式风速风向仪常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具3热电风速仪热电风速仪根据测头的结构不同分为热球式和热线式两种。制冷空调系统中常用的是热球式热电风速仪。热球式热电风速仪由热球式测头和测量仪表两部分组成。仪表原理如图所示。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备
29、风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具二、风压测量仪表在汽车空调测试中，常用皮托管来测定风压。皮托管是与压力计配套使用的一种仪表，把它插入风管内，可将气流的静压、总压传递出来并通过压力计指示出数值的大小。如图所示，皮托管是用一根内径为声3.5 mm和另一根内径为68 mm的紫铜管同心套结在一起焊制而成。常用加注制冷剂设备常用加注制冷剂设备检漏设备检漏设备风速检测仪表和风压测量仪表风速检测仪表和风压测量仪表常用计量具常用计量具常用维修工具常用维修工具把内外两层管间形成的环形断面前端堵死，使其头部呈半球形。在离测头不远处的外管上有一圈小孔，为静压孔，它感受的静压通过由内、外管间的空腔形成的导管，通至静压孔引出接头。内管的一头与端部开口处（即总压感受孔）相连，另一端与总压引出接头相连，使用时可根据需要测量的参数（总压、静压、动压），将相应引出接头用导管与微压计连接，如图b所示。这样就可以从微压计上读出所测定的压力值。
