1、第15章 路面的评定与养护管理图15-1 路况随时间变化曲线15.1 路面行驶质量评定 15.1.1 平整度测定方法(1)断面类平整度测定 1）水准测量 2）梁式断面仪 3）惯性断面仪(2)反应类平整度测定 15.1.2 国际平整度指数 国际平整度指数（IRI）是一项标准化的平整度指标。15.1.3 行驶质量评价 整理各评分路段的主观评分和客观量测结果后，通过回归分析可建立线性或非线性的评价模型15.2 路面结构承载能力评定 15.2.1 评定方法(1)破坏类评定法 路面结构承载能力的破坏类评定，是从路面各结构层内钻取试样，通过室内试验，确定各项计算参数，估算出结构承载能力。由于不可能在路面上
2、大量取样，所得参数反映的路面情况有一定的局限性。(2)无破坏类评定法 1)静态弯沉仪 2)稳态弯沉仪 3)脉冲或落锤式弯沉仪 15.2.2 路面结构承载能力的评价图15-2 落锤式弯沉仪示意图图15-3 设计弯沉同标准轴载累计作用次数的关系曲线 15.3.1 测定方法(1)制动距离法 制动距离数SDN(2)锁轮拖车法15.3 路面抗滑性能评定 滑移指数SN表征路面的抗滑性能：(3)偏转轮拖车法 以侧向力系数SFC表征的路面抗滑性能：(4)摆式仪法15.3.2 抗滑性能评价 15.4 路面结构损坏状况评定 15.4.1 损坏类型 路面常见的主要损坏类型，五大类 裂缝或断裂 永久变形 松散 接缝损
3、坏 其他 15.4.2 损坏分级 15.4.3 损坏状况评价15.5 路面管理系统概述 15.5.1 路面管理与路面管理系统图15-4 路面管理的组成(1)网级路面管理系统 路况分析 路网规划 安排计划 预算安排 资源分配15.5.2 路面管理系统的分级图15-5 网级路面管理系统的基本要素(2)项目级路面管理系统图15-6 项目级路面管理系统的基本要素15.5.3 路面管理系统的结构与组成(1)数据管理系统 设计和施工数据 养护和改建数据 使用性能数据 其他(2)网级管理系统 使用性能评价模型 使用性能预估模型 使用性能标准和养护改建对策模型 费用模型 优先次序或优化(3)项目级管理系统 项目级管理系统的组成基本上与网级系统相同。图15-7 项目级管理系统15.5.4 路面管理系统的功能
