1、 第一章 绪论第1页，共18页。运输技术经济学的研究对象1.1运输技术经济学的基本原理和方法1.21.绪论第2页，共18页。研究交通运输工程实践的经济效果，寻求提高经济效益途径和方法1.1.1研究技术和经济相互关系，探讨技术于经济相互促进、协调发展1.1.2研究如何通过技术创新推动技术进步，进而获得经济增长1.1.31.1运输技术经济学的研究对象第3页，共18页。1.1.1研究交通运输工程实践的经济效果，寻求提高经济效益途径和方法 投入与产出 投入是指生产中各种资源的消耗或占用。产出则是指生产中形成的各种形式的产品或服务。费用与效益 技术经济效果学 寿命周期成本与产品、作业、服务的必要功能 估
2、算经济效果不同方案之间的比较第4页，共18页。技术进步是推动社会经济发展的重要条件和手段。技术的发展不能脱离一定的社会条件和经济基础。经济的发展为技术发展提供了可能性和必要性，同时也制约着技术的发展。1.1.2研究技术和经济相互关系，探讨技术于经济相互促进、协调发展技术与经济的关系：第5页，共18页。宏观技术选择；微观技术选择。各级技术政策(1)中间技术：是指介于“镰刀”和“联合收割机”之间的技术。(2)累进技术：意在强调技术发展的继承性和累进性。(3)适用技术：是指适合于本国资源情况和应用条件，能够对经济、社会和环境目标做出最大贡献的技术。1.1.2研究技术和经济相互关系，探讨技术于经济相互
3、促进、协调发展第6页，共18页。1.1.3研究如何通过技术创新推动技术进步，进而获得经济增长技术进步是物质生产的技术基础以及与此相适应的组织和管理技术的改进与提高。技术创新是生产要素一种新的组合，是创新者将科学知识与技术发明用于工业化生产，并在市场上实现其价值的一系列活动，是科学技术转化为生产力的实际过程。技术创新的内容：新产品的生产；新技术、新工艺在生产过程中的应用；新资源的开发；新市场的开辟。技术创新是在商品的生产和流通过程中实现的。第7页，共18页。技术经济学的方法体系 1.2.1费用效益分析的理论与方法1.2.21.2运输技术经济学的基本原理和方法1.2.3经济效果的概念1.2.4技术
4、经济分析的可比原理1.2.5技术经济分析的一般程序第8页，共18页。1.2.1技术经济学的方法体系三个层次：唯物辩证法的方法论基本方法和专门方法具体方法第9页，共18页。1.2.2 费用效益分析的理论与方法第10页，共18页。1.2.2 费用效益分析的理论与方法第11页，共18页。1.2.2 费用效益分析的理论与方法定义：以福利经济学为理论基础，通过权衡效益与费用来评价项目可行性的一种分析方法。项目对每个人产生的效益可以用它对此所具有的支付意愿来度量。福利经济学以社会全体人员经济福利总和作为研究对象，研究经济政策对于个人或集体福利的影响。福利经济学以帕累托优越性和补偿原则作为价值判断和决策准则
5、。第12页，共18页。1.2.2 费用效益分析的理论与方法帕累托优越性：是指经济状况的任何改变都不能使一个人的境况变好而不使别人的境况变坏，或者说不减少别人的效用，便无法增加某个人的效用，即根据社会净效用来判断经济措施的优劣。补偿原则的判断条件是选择经济状况一的得益补偿损失之后，没有一人的情况会比经济状况二的情况更坏。第13页，共18页。1.2.2 费用效益分析的理论与方法福利经济学提出的三个社会目标：(1)最大的选择自由。就是在维持社会利益的前提下，能自由选择项目，自由提供要素，自由经营企业等，认为这是达到最优生活的一个重要方面。(2)最高的经济效率。在既定的资源、技术和消费偏好下，通过资源
6、的最优配置和利用，达到最高的经济效率，获得最大的个人收入。(3)最公平的分配。即通过累进税调节收入，缩小富人和穷人的分配差距。第14页，共18页。1.2.3 经济效果的概念定义：经济活动中占用和消耗的劳动量（活劳动和物化劳动）与取得的有用成果（产品或服务）之间的比较，即投入、费用和效益的比较。表达式：经济效益=产出（有用成果）/投入（劳动耗费）经济效益=产出（有用成果）-投入（劳动耗费）分类：1）宏观与微观经济效益2）直接与间接经济效益3）短期和长期经济效益第15页，共18页。1.2.4 技术经济分析的可比原理第16页，共18页。1.2.4 技术经济分析的可比原理指标形式可比性计算价格的可比性计算范围的可比性时间因素的可比性费用效益的可比性费用效益的可比性第17页，共18页。1.2.5 技术经济分析流程是 否 图图 1-5 技术经济分析的一般程序技术经济分析的一般程序 确 定 目 标 分 析 相 关 因 素 列举可行的备选方案 分 析 备 选 方 案 定性分析 定量分析 建立数学或模拟模型 综 合 分 析 选出最优方案 满 意 否 计算或模拟结果 决 策 第18页，共18页。
