1、混凝土墙式护栏施工方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范；2、公路工程质量检验评定标准；3、公路施工手册桥涵；4、公路工程施工监理规范；5、工程施工图设计。二、机械设备1、技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。2、施工机具和模板：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具完好。3、试验准备：做好砼的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。在施工过程中，保持同一构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。三、工
2、艺流程及操作要点清理接茬精确放样绑扎钢筋安装模板混凝土拌和、运输 浇注混凝土模板拆除混凝土养生1、清理接茬桥面梁顶面已清理完杂物和梁板板面高程复测完毕。清除桥面浮浆、凿毛：先采用凿毛锤对桥梁顶面进行人工凿毛，去除浮浆皮和松散的混凝土，再对每片梁进行检查、补凿。剔凿后的梁顶面验收前采用空压机吹扫，若采用高压水枪冲洗时，须用空压机将水吹干。2、施工放样精确放样与高程控制。对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每10米定一个里程控制点。曲线每5米定一个里程控制点。3、钢筋加工与制作1）根据弹出的护栏底边线，将
3、箱梁顶护栏预埋钢筋调整到设计位置，并将钢筋表面、锈蚀、污渍清理干净。然后请专业监理工程师验收箱梁顶标高及预埋钢筋调整位置，合格后方可安装、绑扎肋板钢筋。2）钢筋加工统一在钢筋厂进行加工，加工完毕后运至施工现场进行安装、绑扎、焊接。钢筋焊接时，焊缝长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d（d为钢筋直径）。钢筋、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。钢筋的弯曲按图纸所示的形状进行弯曲，主筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及有关规范的规定执行。3）钢筋安装时，要清除钢筋表面的锈蚀、灰尘、松散的锈皮、油漆、油脂或其它杂质。钢筋安装按照设计要求对号绑扎、位置准确。4）钢筋安装完毕后，在主筋
4、外侧按梅花形布置点式接触塑料垫块，垫块间距为50cm,垫块厚度与保护层厚度相等,以控制保护层厚度。然后请监理工程师检验，合格后方可安设模板。5）钢筋加工的允许偏差参照公路工程桥涵施工技术规范：4、模板安装：1）模板采用2.0米长定型钢模板，成品交付时，严格按图纸照图验收，并进行试拼，试拼好的的模板应平整，相邻模板之间无错台，接缝严密，不漏浆，试拼后认真检查模板加工精度，对精度差的局部地方进行休整呢过，尤其要注意单元块间的结合部，如发现板面之间平整度不能满足设计要求，退回厂家整修后方可使用。试拼合格的模板按顺序进行编号。2）模板所用材料必须具有足够的强度、刚度和稳定性，并且考虑安装及拆除时便于施
5、工操作。新加工的模板在第一次使用前及模板周转次数多而变形都需用砂布、磨光机等对模板的内表面进行仔细的修整，以保证混凝土表面平整、光滑及颜色一致。3）模板安装：模板在使用前，在其内表面上刷上脱模剂，脱模剂采用同一品种，不得污染钢筋。4）安装就位时按编号顺序进行拼装，接缝均匀，施工时严格控制平面位置及顶面标高，使线形平顺、流畅。为固定模板，在护栏外侧每间隔1.5米，布设一排钢钎，以便加固模板，模板用拉杆连紧，拉杆采用16圆钢，外套PVC管，拉杆间距为1米，拉杆头戴两个螺帽。模板加固主要是以拉筋为主，斜撑为辅。5）模板安装完毕后，检查其横向、纵向稳定性、相邻模板的表面高差、顶面高程、长、宽、高等，确
6、保达到施工规范和设计图纸的要求。为了防止浇筑过程中漏浆，在模板浇筑前采用M7.5号砂浆在模板四周进行封堵，拉杆四周采用玻璃胶封堵。6）模板经自检合格后，报请监理工程师检验模板，合格后方可浇筑砼。模板安装就位后，如果暂时不进行混凝土浇注，需要覆盖模板上口，避免灰尘等污染模板内表面。5、混凝土拌制、运输1）混凝土的拌制混凝土应按批准后的配合比进行拌制，各项原材料的质量应符合设计要求。施工配合比按照现场骨料实际含水量进行确定。混凝土应采用强制式搅拌机拌制，严格控制搅拌时间。2）混凝土的运输拌制好的混凝土由奔马车运往现场，混凝土运至现场后及时检测坍落度、和易性等。6、混凝土浇筑1）混凝土浇筑前准备：混
7、凝土浇筑前，应对支架、模板和预埋件进行查核，清除作业面杂物后，将梁体表面用水湿润，但不得有积水。2）混凝土浇筑采用分层浇筑，层厚为30cm左右。上层混凝土必须在下层混凝土初凝前完成，要连续浇筑。3）混凝土的振捣：采用插入式振捣器，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模板保持50-100mm的距离，插入下层混凝土50-100mm；每一处振动完毕后缓慢提出振动棒。振捣过程中禁止振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。4）试件制作及实验：混凝土强度实验项目包括抗压强度实验、抗折强度实验、碱含量
8、实验、抗渗实验。施工实验频率为同一配合比和原材料混凝土每一工作班至少应制作两组，见证取样频率为施工实验总次数的30%。7、模板拆除1）护栏模板是非承重模板，在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时即可拆除，即在混凝土强度达到2.5Mpa以上即可。2）模板拆除应按支护时的反顺序拆除，遵循先支后拆、后支先拆的顺序，拆模时严禁抛扔。同时拆除模板时不允许猛烈敲打和强扭的方法拆除模板。拆除模板时，应当暂不拆除和下一道工段相邻的模板，以保证护栏两个施工段之间的连接顺治。8、养生采用塑料布或保水材料覆盖，开始养生时不宜洒水过多，可采用喷雾器洒水，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再浸水养生。养生
9、期在7d以上。四、材料1、钢筋：工厂化制造的冷轧带肋钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求，进厂应有产品合格证、出厂质量证明书和试验报告单，进场后应抽取试件作力学性能试验，其质量应符合现行国家标准冷轧带肋钢筋GB 13788的规定。2、水泥：采用强度等级42.5级以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等的规定。3、石子：采用坚硬的碎石粒径50mm，连续级配，含泥量不大于1%。进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况分批进行检验，其质量应符合国家现行标准
10、公路桥涵施工技术规范的规定。4、砂：采用洁净、坚硬、符合规定级配的河砂。砂的细度模数宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。进场应有法定检测单位出具的碱活性报告，进场后按国家现行标准公路工程集料试验规程JTJ058的规定进行取样试验合格，其质量应符合国家现行标准公路桥涵施工技术规范的规定。5、水：采用饮用水。五、安全保证体系和措施1、安全保证体系成立由项目部安全生产负责人为首的，各作业队安全生产负责人参加的专项安全管理领导组织机构，全面负责施工现场的安全生产工作。安全负责人与各作业队签订安全生产责任状，层层负责。项目部及各作业队完善组织管理体系，设立专职安全员，负责施工现场安全生产工作的
11、监督管理及各项具体措施的落实，切实把安全生产工作落到实处。2、安全保证措施（1）施工前对作业队进行岗前培训和安全技术交底，组织熟悉了解本施工方案，并履行书面签字手续。（2）施工人员要熟悉工程图纸，严格按设计要求和有关规定，规范施工操作，确保工程质量，安全生产。（3）本工程现场工长领班、兼职安全员必须随班盯岗，凡现场有人作业，必须有管理人员监督在场，对违反安全操作者，施工员、安全员有权停止其工作。（4）现场暂设明线,全部用支架架起,导线要完好无损,下班后由电工拉闸切断电源。（5）严禁酒后操作机械。（6）进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，高处作业人员均应佩戴安全带。六、环境保护及文明施工措施施工场
12、地、料场要统一规划和部署，规范整洁，施工使用的机具、设备要集中停放，材料要分别堆码标识。施工和生活用电要统筹安排，严禁乱拉乱扯电线，闸刀箱要上锁，带电部分要有明显的标志。工地现场要挂有文明施工标牌、条幅，采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识；在工地醒目处设立工程简介牌，各工序设立施工牌。加强施工现场用水、用电管理，做到无常流水、常明灯。施工现场固定机械设备要及时清洗养护，且必须搭棚防护，设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌。施工人员上岗要着装整齐，配戴与所从事施工范围相一致的施工证。施工中，负责保护施工范围内相关建筑物、管线，以保持周围环境协调。施工完毕后，及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁、美观。对既有道路、临时便道要经常检查，加强日常养护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽，路拱适度、无积水，边沟排水畅通。干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修。施工所用的工程材料，严禁在既有公路上长时间堆放，各种施工机械、设备不得在既有公路上随意停置，更不得侵入车辆的保通道路。
