1、杂货班轮运费计算杂货班轮运费计算杂货船杂货船 P19 杂货船（general cargo ship）主要运载成包、成箱、成捆杂件货的船。杂货船应用广泛，在世界商船队中吨位总数居首位。在内陆水域中航行的杂货船吨位有数百吨、上千吨，而在远洋运输中的杂货船可达2万吨以上。一般所称的万吨级货船，是指它的载货量在一万吨左右或一万吨以上，而其总载重量和满载排水量则还要大得多。杂货船杂货船 杂货船要求有良好的经济性和安全性，而不必追求高速。杂货船通常据货源具体情况及货运需要航行于各港口，设有固定的船期和航线。杂货船杂货船 杂货船有较强的纵向结构，船体的底多为双层结构，船首和船尾设有前、后尖舱，平时可用作储存
2、淡水或装载压舱水以调节船舶纵倾，受碰撞时可防止海水进入大舱，起到安全作用。船体以上设有23层甲板，并设置几个货舱，舱口以水密舱盖封盖住以免进水。机舱或布置在中部或布置在尾部，各有利弊，布置在中部可调整船体纵倾，在后部则有利于载货空间的布置。在舱口两侧设有吊货扒杆。为装卸重大件，通常还装备有重型吊杆。杂货船杂货船 为提高杂货船对各种货物运输的良好适应性，能载运大件货、集装箱、件杂货，以及某些散货，现代新建杂货船常设计成多用途船。杂货船优势杂货船优势1.货船吨位小、机动灵活 现全球杂货船队中有80%以上的杂货船是小于10000t 的，这些小于10000t 的杂货船吃水一般在8.5 m 以下，对航道
3、的要求低，且操纵性好，可以轻松的通过狭窄水道、桥梁、船闸。又因其所需的转弯半径小，故对港口的水域面积要求低，因此可以方便的进出各中小港口。杂货船优势杂货船优势2.可自带起货设备 对码头的要求就大大降低，哪怕是光杆码头，甚至是普通的由岩石组成的海岸，只要前沿的水深足够、海况允许，杂货船就可以靠上去装卸，所以杂货船的活动范围就延伸到各个小型码头。因为小型码头的造价低，那么船舶所支付的港口使费就低，进而拉低了货物的运费。杂货船优势杂货船优势2.可自带起货设备 而绝大多数的集装箱船都不带起货设备。这主要是因为集装箱船载货量大，船用起货设备无论是在装卸效率还是在起重量上都无法与专业化的集装箱装卸桥相比，
4、这样一来集装箱船在小型码头的停留时间就会增加，集装箱运输的优势就难以发挥出来。杂货船优势杂货船优势3.舱口舱内空间大 现在新造的杂货船，倾向于大舱、宽口，以便于装载大型货物。同时，杂货船的底舱都被设计成大舱，且底舱的甲板强度大，系固配件多，这就为装运重大件货提供了方便。再者，装运重大件货的杂货船有相当部分配备了重吊，在件杂货码头上也大都配备了重型门机或重型浮吊，这些重吊的起重量一般在百吨以上，足以保证重大件货的正常装卸。杂货船优势杂货船优势 4.建造成本低 1)杂货船被设计成几个船舱，而大多数全集装箱船却是单一船舱，这样一来集装箱船由于没有横舱壁，其船体的横向强度要低于同吨位的杂货船，所以杂货
5、船可以选用在硬度、钢度、屈服极限等参数上比集装箱船要求低的船体材料。杂货船优势杂货船优势 4.建造成本低 2)杂货船航行速度慢，因此可以选用低功率，价格便宜的主机。在船舶导航、通信设备和船员配备等方面，国家标准和国际公约对杂货船的要求也比集装箱船要低。杂货船优势杂货船优势5.营运成本低 杂货船的装卸机械（如：门机、平板车、轮胎吊等）的价格相对较低，库场占地面积较少，所以港口使用费较集装箱船来得少。集装箱船需要专门的集装箱码头来进行装卸，而这些专业化码头的装卸机械数量多，且大都价格昂贵，码头堆场占地面积大，管理成本高，故在港内的停泊成本高于同吨位的杂货船。杂货船优势杂货船优势5.营运成本低 航速
6、与耗油量的立方成正比。集装箱船船速的提高带来耗油量的大幅增加，其航行成本要远大于同吨位的杂货船。“总成本=固定成本+航行成本+停泊成本”，所以杂货船的总成本要低于同吨位的集装箱船，这使得杂货船能报出对货主更有吸引力的运价。杂货船杂货船 杂货船不受货物种类的限制，可以停靠大多数港口和码头，但航次周转周期较长，效率一般；集装箱船标准化积载效率高，航次周转周期短，往返航次频繁，必须停靠专用码头和泊位。班轮运费班轮运费P18P181.1.含义：含义：是承运人根据运输契约在完成货运运输是承运人根据运输契约在完成货运运输后从托运人处收取的报酬。后从托运人处收取的报酬。2.2.班轮运费的构成：班轮运费的构成
7、：基本运费基本运费附加费附加费3.3.收取依据：收取依据：一般按照班轮公司制定的班轮运价表一般按照班轮公司制定的班轮运价表(liner(liners s freight tariff)freight tariff)的规定计算的。的规定计算的。班轮运费班轮运费 P171.1.班轮运价表班轮运价表 在国际上有在国际上有4 4种：种：由航运公会制定并调整，供参加公会的班轮由航运公会制定并调整，供参加公会的班轮公司使用的航运公司使用的航运公会运价表公会运价表；由未参加国际航运公会的班轮公司自己制定由未参加国际航运公会的班轮公司自己制定的运价表，即的运价表，即班轮公司运价表班轮公司运价表；由货、船双方协
8、商共同制定的运价表，即由货、船双方协商共同制定的运价表，即双双方运价表方运价表；由货方制定，船方接受使用的由货方制定，船方接受使用的货方运价表货方运价表。班轮运价表班轮运价表我国对外贸易货物班轮运输所使用的运价表我国对外贸易货物班轮运输所使用的运价表主要有：主要有：中国租船公司第一号运价表中国租船公司第一号运价表又称又称中租表中租表属货方运价表性质，外国班轮属货方运价表性质，外国班轮公司承运我国进出口货物时，一般使用这公司承运我国进出口货物时，一般使用这个运价表。个运价表。中国远洋货物运价表中国远洋货物运价表又称又称中远中远表表，主要在国轮或租船作为班轮运输货，主要在国轮或租船作为班轮运输货物
9、时使用。物时使用。班轮运费班轮运费 P17班轮运价表班轮运价表 P17确定基本费率的两种运价表确定基本费率的两种运价表 （1)1)单项费率运价表（标出每一个商品的运单项费率运价表（标出每一个商品的运费）费）（2 2）等级费率表等级费率表 (20(20个等级，常用）个等级，常用）组成：组成：条款和规定条款和规定 商品分类商品分类 费率费率 班轮运费班轮运费 P17 2.2.基本运费的计算标准：基本运费的计算标准：（1 1）按货物的毛重（）按货物的毛重（重量吨重量吨，W W）（2 2）按货物的体积（）按货物的体积（尺码吨尺码吨，MM）重量吨和尺码吨统称重量吨和尺码吨统称运费吨运费吨（3 3）按货物
10、重量或尺码从高计收）按货物重量或尺码从高计收(W/M)(W/M)由船公司选择其中收费较高的一种。由船公司选择其中收费较高的一种。（4 4）按货物的）按货物的FOBFOB总值（总值（A.V.)A.V.)（Ad ValueAd Value）一般按货物的一般按货物的FOBFOB价的百分比收取。价的百分比收取。（5 5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收收 (W/M or A.V.)(W/M or A.V.)即由船公司选择三者中收费较高的一种。即由船公司选择三者中收费较高的一种。班轮运费班轮运费 P17 2.基本运费的计算标准：基本运费的计算标准：（6 6）按货物
11、重量或者尺码选择其高者，再）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收加上从价运费计收(W/M plus A.V.)(W/M plus A.V.)即由船公司确定按即由船公司确定按“W W”或按或按“MM”收费之收费之后再加收一定百分比的从价运费。后再加收一定百分比的从价运费。（7 7）按每件货物作为一个计费单位收费）按每件货物作为一个计费单位收费 卡车按辆，活牲畜按头收费。卡车按辆，活牲畜按头收费。（8 8）临时议定运价）临时议定运价(open rate)(open rate)由货方与船公司临时议定的运费价。由货方与船公司临时议定的运费价。班轮运费班轮运费 P17 2.基本运费的计算标准
12、：基本运费的计算标准：（6 6）按货物重量或者尺码选择其高者，再）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收加上从价运费计收(W/M plus A.V.)(W/M plus A.V.)即由船公司确定按即由船公司确定按“W W”或按或按“MM”收费之收费之后再加收一定百分比的从价运费。后再加收一定百分比的从价运费。（7 7）按每件货物作为一个计费单位收费）按每件货物作为一个计费单位收费 卡车按辆，活牲畜按头收费。卡车按辆，活牲畜按头收费。（8 8）临时议定运价）临时议定运价(open rate)(open rate)由货方与船公司临时议定的运费价。由货方与船公司临时议定的运费价。班轮运费班
13、轮运费 P19 5.5.班轮附加费：班轮附加费：（1 1）常见的班轮附加费：）常见的班轮附加费：燃油附加费、超重附加费、超长附加费、燃油附加费、超重附加费、超长附加费、直航附加费、选港附加费、港口拥挤附加费、直航附加费、选港附加费、港口拥挤附加费、货币贬值附加费等等。货币贬值附加费等等。（2 2）计收方式：）计收方式：一般以基本运费的一定百分率计收；也有一般以基本运费的一定百分率计收；也有以运费吨为基础计收的。以运费吨为基础计收的。班轮附加费班轮附加费班轮附加费班轮附加费班轮运费的计算班轮运费的计算 P16班轮运费的计算（采用等级费率表时）：班轮运费的计算（采用等级费率表时）：基本步骤：基本步
14、骤：（1 1）先根据货物的英文名称从货物分级表）先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计费等级和计算标准；中查出货物的计费等级和计算标准；（2 2）再从航线费率表中查出有关货物的基）再从航线费率表中查出有关货物的基本费率；本费率；（3 3）计算各项须支付的附加费率，）计算各项须支付的附加费率，（4 4）基本费率加上各项须支付的附加费率，）基本费率加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物的单位运费；总和即为有关货物的单位运费；（5 5）最后乘以计费重量吨或尺码吨。）最后乘以计费重量吨或尺码吨。由天津运往塞得港小五金共由天津运往塞得港小五金共150箱，每箱，每箱体积为箱体积为20cm30c
15、m40cm，每箱毛，每箱毛重为重为25kg，经查运费表计收运费标准为，经查运费表计收运费标准为W/M10级，基本运费为每运费吨级，基本运费为每运费吨388港元，港元，另外加收燃油附加费另外加收燃油附加费30%，港口拥挤费，港口拥挤费10%，试问应付多少运费？，试问应付多少运费？班轮运费计算练习班轮运费计算练习解：确定计费标准W:25kg=0.025M/T M:0.2*0.3*0.4=0.024m WM 选W 运费=基本运费+附加运费 =388+388*(30%+10%)*0.025*150 =2037港元答：应付运费2037港元。班轮运费计算答案班轮运费计算答案计算题计算题（本大题共（本大题共
16、2小题，每小题，每小题小题15分，共分，共30分）分）每小项计算过程中如出现小数点后每小项计算过程中如出现小数点后的尾数，请按四舍五入法保留至小的尾数，请按四舍五入法保留至小数点后四位计算；每小项的计算结数点后四位计算；每小项的计算结果如出现小数点后的尾数请保留至果如出现小数点后的尾数请保留至小数点后两位；后续各小项的计算小数点后两位；后续各小项的计算以前一小项的计算结果为计算依据以前一小项的计算结果为计算依据。最后将每小项的计算结果逐一填。最后将每小项的计算结果逐一填写在答题纸的列表中，计算过程写写在答题纸的列表中，计算过程写在草稿纸上。在草稿纸上。27.上海某公司运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁
17、”一批共计100箱，每箱体积为20厘米30厘米40厘米，每箱重量为25千克。出口总价为CIF蒙巴萨60,000.00美元，按照发票金额加成10%投保一切险，加保战争险，两险合计费率为1%。经查，小五金类的运费计算标准是W/M,基本运费为50美元每运费吨，当时燃油附加费为20%，港口拥挤附加费按每运费吨4美元计算。该公司进货价为每箱2925元人民币（含增值税17%），退税率为12%，共支付国内各项费用为进货价的10%。27.假设当时外汇牌价为1美元折合6.00元人民币。试计算：（1）该批货物应支付保险费多少美元？（2）该批货物应支付运费多少美元？（3）如果改报每箱FOB Shanghai价为多少
18、美元？（4）每箱出口实际成本为多少元人民币？（5）此笔业务的出口预期利润率为FOB报价的百分之几？解析：（仅供阅卷参考）解析：（仅供阅卷参考）（1）保险费=CIF(1+投保加成率)保险费率 =60000（1+10%）1%=660美元（2）W=0.025公吨/箱；M=0.20.30.4=0.024立方米/箱由于WM,因此按照W计算运费F=50（1+20%）0.025+40.025=1.6美元/箱总运费=1.6100=160美元解析：（仅供阅卷参考）解析：（仅供阅卷参考）（3）FOB=CIF-F-I=60000-660-160=59180美元每箱FOB=59180/100=591.8美元（4）每箱
19、退税收入=2925/(1+17%)12%=300元人民币/箱国内费用=292510%=292.5元人民币/箱实际成本=2925-300+292.5=2917.5元人民币/箱（5）=1-2917.5/(591.86)100%=17.84%练习练习1.我方出口商品共10000箱，每箱的体积为30cm 乘50cm 乘40cm，毛重为45千克，查运费表得知该货为8级，计费标准为W/M，基本运费为每吨每运费公吨110欧元，另收燃油附加费10%，港口拥挤费15%，货币贬值附加费15%试计算：该批货物的运费是多少欧元？解：M=0.045M/TW=0.06M3WMF=0.06*1 000*110*（1+10%
20、+15%+15%）=6 600+2 640=9 240欧元答：该批货物的运费是9 240欧元。练习练习上海某公司有一批电风扇需从上海出口到马赛，对外报价CFR马赛20美元/台，客户要求改报FOB价。己知：货物用纸箱装运，每箱的尺码为404030厘米，每箱毛重是35公斤，每箱装4台。共计800箱。计收标准W/M每运费公吨110美元，货币附加费10%，试报FOB上海价多少美元一台？出口总额是多少？练习练习解：W=0.035M/TM=0.4*0.4*0.3=0.048M3WMF=0.048*110*（1+10%）=5.808一台F=5.808/4=1.452FOB=CFR-F=20-1.452=18
21、.55美元出口总额=18.55 x3200=60418美元答：FOB上海价应报18.55美元一台，出口总额是60418美元。作业作业1.轮运费的计算标准,主要有哪几种？2.我某轻工公司出口货物共500箱，对外报价为每箱250美元CFR纽约，该商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少?(已知该批货物每箱的毛重为40千克，体积为30cmx50cmx40cm，商品计费标准为W/M，每运费公吨基本运费为150美元，到纽约港需加收燃油附加费25%，货币附加费15%，港口拥挤费15%)解：M=0.04M/TW=0.06M3WMF=0.06*150*（1+25%+15%+
22、15%）=9*1+0.55=13.65美元FOB=CER-F=250-13.95=236.05美元答：每箱货物应付的运费13.95美元，改报的FOB价为236.05美元。五、计算题1我公司出口到某国家商品1000箱，每箱体积403020厘米，毛重为30公斤，经查，该商品计费标准为W/M，等级为10级，基本费率为每运费吨200港币。另查得到该国要加收港口附加费20%，问：我应付轮船公司运费多少？2某公司出口箱装货物一批，报价为每箱350美元CFR利物浦，英国商人要求改报FOB价。已知，该批货物体积每箱长40厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，商品计费标准为WM，每运费吨基本运费率为2
23、00美元，并加收燃油附加费20，货币附加费10。我方应报价多少?3企业出口柴油机一批，共30台，总毛重为6公吨，总体积为10立方米，由上海装中国远洋运输公司轮船，经香港转船至荷兰鹿特丹。经查上海到香港，该货运费计算标准为W，10级，基本费率为每运费吨22美元，香港中转费为每运费吨13美元；香港至荷兰鹿特丹，计算标准为W/M，10级，基本费率为每运费吨95美元，鹿特丹港要收港口拥挤费，费率为基本费率的10%，试计算该企业应付船公司运费多少？3企业出口柴油机一批，共30台，总毛重为6公吨，总体积为10立方米，由上海装中国远洋运输公司轮船，经香港转船至荷兰鹿特丹。经查上海到香港，该货运费计算标准为W，10级，基本费率为每运费吨22美元，香港中转费为每运费吨13美元；香港至荷兰鹿特丹，计算标准为W/M，10级，基本费率为每运费吨95美元，鹿特丹港要收港口拥挤费，费率为基本费率的10%，试计算该企业应付船公司运费多少？1.宁波华源外贸公司出口某商品40公吨，每箱净重40千克，纸箱装，该商品的总毛重42000千克，每箱的尺码为503025cm。该批货物出口外销价为每公吨380美元CFR纽约，该批货物计费标准为W/M11级，基本运费70美元，港口拥挤费20%，试求该商品的FOB报价是多少？（计算结果保留2位小数）
