1、道路运输企业营运车辆安全风险因素序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS1车辆结构存在风险车体体积庞大（车身较长、较宽、较高），满载总质量较大转弯、倒车、停车、超车等占用多车道，易发生撞车事故155一般1.严格执行安全操作规程；2.在转弯、倒车、停车、超车时要注意观察谨慎驾驶。2重心高、容易侧翻3515一般1.中速行驶；2.在弯道、坡道以及冰雪、湿滑路上低速行驶。3遇软路肩、危桥、易压垮道路设施166一般1.道路不明时应果断停车，查明路况，在不能确保安全的情况下，不得冒险行驶；2.禁止超限、超员、超载行驶。4车身存在视觉盲区驾驶员看不到盲区内行人、其他
2、机动车等，在行驶或停车、倒车时容易引起事故3515一般1.保持正确驾驶坐姿；2.保持安全车距；3.合理分配注意力；4.控制好车速；5.不要在车内挂饰物。5形式特点存在风险与其他车辆之间存在速度差高速公路小客车与大货车、大客车的设计车速及限制行驶车速不同，存在绝对的速度差，迫使其他车辆频繁变更车道、超车、风险加大2510一般1.确保车辆制动性能良好；2.时刻注意车速，保持车距；3.不要长时间占用超车道；4.行车中尽量不要使用急刹车；5.不要随意变更车道。6内外轮差大转弯时碰撞、刮擦内侧行人、其他车辆等3515一般1.转弯时不要占用对方车道，尽量增大转弯半径，时刻注意车外的情况，减缓车速行驶；2.
3、不要在转弯时强行超车。7形式特点存在风险加速性能差加速慢被后车追尾3515一般1.保证车况完好，灯光齐全；2.可及早发现危险，有充足的时间调整自己的驾驶行为；3.主动寻找安全的行车路线和位置避让。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS8惯性大、制动距离长前方有紧急情况，不能及时减速停车3515一般1.同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离；2.坚持强制维护和“一日三检”制度。9车辆技术状况不良制动劣化或失效不能及时制动直接影响到行车安全3515一般1.定期维护保养制动系统，不混用不同规格制动液；2.行车前检查制动踏板的自
4、由行程、制动效果；3.刹车失灵时可“抢挡”减速；4.正确使用制动,避免长时间制动，以防止热衰退；5.使用正规汽车配件。10转向不良或失效不能按意图转向，致使驾驶员无法控制车辆转向，直接影响到行车过程中的安全3618较大1.定期维护保养转向系统，使用正品汽车配件，不混用不同规格传动液；2.不同品牌的制动液不能混用；3.行车中采用防御型驾驶，保持中速行驶。11照明、信号装置故障前照灯损坏、照明受到影响、夜间时驾驶员无法观察路况，危及车辆、行人安全4416一般1.驾驶员做好车辆日常维护；2.严格执行“一日三检”制度，出车前按照要求对车况进行检查，途中停车休息时检查灯光信号，以确保灯光信号装置完好。1
5、2转向灯不亮，转向意图不能传达等，危及车辆、行人安全13侧向稳定性差车辆在横向坡道行驶，或进行超车，转弯等操作时，发生侧滑或侧翻事故4416一般1.驾驶员自觉遵守交通安全法律法规，杜绝超速、超载和疲劳驾驶行为；2.行车中遇车辆侧滑，应立即松开制动踏板，将方向盘朝侧滑边转动，但弧度不宜太大；3.进坡道、弯道、隧道或遇过水路面应提前减速；4.会车时要减速让道；5.避免骤然加速，或加速过猛，应平稳地加速；6.避免刹车过猛或过快，应柔和地刹车。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS14车辆技术状况不良车辆悬架，减震系统缺陷车辆进入坑洼路面时，颠簸严重，使驾驶
6、员或乘客感觉不适,或引起撞击伤害4312一般1.遇到坑洼路面慢行; 2.有耐心，不要急躁，应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠背，两手握牢方向盘，尽量不使上身摆动或跳动。15车速表故障驾驶员不能准确掌握行驶速度5210一般1.高速公路保持100米安全车距，普通公路保持50米安全车距；2.合理选择参照物，避免速度错觉。16轮胎磨损严重、有裂纹或扎入杂物车辆在行驶中附着力不够，制动距离延长造成事故4416一般1.注重轮胎维护保养，要求轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2 mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6 mm），否则应更换新轮胎；2.前轮禁止使用翻新胎；3.充气要适量，气压符
7、合要求，胎压不能太高或太低。17易发生爆胎4520较大1.加强轮胎维护保养，要求轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25 mm或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤)；2.行车中要保持中速行驶；3.后轮爆胎时，车轮摇摆，但不会失控，只要双手握紧转向盘，车辆还能保持直线行驶；前轮爆胎时，危险较大，但一定要极力控制转向盘，迅速抢挂低档。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS18车辆技术状况不良汽车轮胎选配不符合要求车辆轮胎选配不符合技术要求，容易发生爆胎、漏气，引起车辆失控造成事故3412一般1.根据车型选用高一个速度等级代码、无内胎、纵
8、向花纹一致的子午线轮胎，定期进行平衡测试和配重校验；2.上公路前，检查全部车轮气压是否符合本车型标准，轮胎有无破损；3.夏季高温气候下行车，要按时停车休息，给轮胎降温，避免长时间高速行车；4.车轮爆裂，驾驶员不得惊慌，全力控制方向盘，保持车身正直向前，迅速抢挂低速档，利用发动机牵阻车辆速度。19发动机故障车辆无法启动428一般1.避免直接冲洗发动机；2.定期检查、调整或更换火花塞；3.指定服务站检查、更换损坏件；4.给蓄电池充电。20车辆抛锚、应急停车，影响其他车辆通行5315一般1.立即打开右转向灯，利用汽车惯性，操纵转向盘，使汽车汽车缓慢驶向路边停车；2.查明原因，排除隐患后再继续行驶；3
9、.汽车在高速路上熄火停车，必须开启危险报警闪光灯，并在车后150米处设置警告标志，将车上乘客迅速转移到安全地带。21车辆中途熄火，无法正常操控4416一般1.经常检查机油质量，定期添加或更换润滑油;2.定程保养维修;3.途中熄火无法启动时，应转动点火开关，尝试重新启动。启动成功后，应立即靠边停车检查，排除隐患后再行驶。若不成功，应打开转向灯，利用车辆的惯性靠边停车检修应缓慢减速，使用惯性安全停车检查，待排除故障继续行驶。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS22车辆技术状况不良车辆行驶中临时停车检修临时停车检修车辆时发生碰撞侧滑5315一般1.因故障
10、不能行驶，应将车辆转移至安全地点，在车前和车后放置警示牌和开启警示灯；2.在高速公路上警告标志应当设置在故障车来车方向150米以外，其它道路上警示牌应设置在故障车来车方向50米至100米处；3.在更换轮胎使用千斤顶时，须垂直地放置，并垫以硬木板，以免发生歪斜和滑动。23车辆进行检修机动车易燃部位附件焊接和焊油箱发生火灾3515一般1.机动车进行检修，严禁对未经过可靠处理的油箱及其他装过易燃液体、汽体的容器进行焊接；2.在易燃物附近件动火应采取可靠的隔热装置和安全措施。24车辆进行检修车辆在检修及行驶中发生燃料溢漏，电器和线路短路等发生火灾3515一般1.禁止使用直接供油的方式发动车辆和行驶，2
11、.禁止使用汽油擦车和清洗发动机。3. 机动车内应配备有效的防火设备。4.驾驶员应经常检查燃料系统的密封情况，如发生泄漏应立即处理。5.运输易燃易爆等危险品时，乘车人员严禁吸烟和使用明火，并设专人负责车辆的安全。停车时，安全负责人不准离开车辆。6.乘车人在车内吸烟，不准向车外和车厢内扔烟头和火种。7.驾驶员应保证车辆电路的完好，不准用短路的方式检查电路的通断，电瓶及裸露的电器接头附近不准放置金属工具和其他物品。8.停车后驾驶员应检查油、电路是否可靠，关闭电源开关。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS25车辆技术状况不良主动安全装置失效后视镜损坏，驾驶
12、员观察道路交通情况受到影响3412一般1.驾驶员严格执行日常维护和“一日三检”制度；2.发班前车站认真检查车辆和各部件，发现问题及时排除，防止车辆“带病”上路行驶；3.按照二级维护计划时间，定期对车辆进行强制二级维护，保持车辆技术状况良好；4.汽车客运站加强源头管理，严格执行“五不出站”管理规定，确保安全装备齐全有效。26刮水器失效，雨雪天刮水器无法使用，视线受影响3412一般27喇叭失效或喇叭不响，其他驾驶员或交通参与者听不到车辆靠近的信号3412一般28遮阳板掉落，驾驶员眼睛被太阳光直射，影响观察248一般29制动防抱死系统等安全装置失效，车轮暴死，车辆侧滑3515一般30被动安全装置失效
13、安全带损坏，车辆发生碰撞等事故时，无法束缚驾驶员或乘客，只是他们受伤6424较大1.驾驶员应严格执行“一日三检”制度，确保安全带完好；2.严格执行“五不出站”管理规定，确保安全装备齐全有效。31保险杠损坏，发生碰撞事故，无法吸收、缓和外界冲击力，防护车体339一般认真贯彻强制维护和视情原则，做好“一日三检”工作，确保车辆技术状况完好。32风窗玻璃损坏，影响驾驶员视野，易使驾驶员受伤339一般33灭火器，警告标志、安全锤、应急门开关等损毁或缺失，出现紧急情况，无法及时有效处理3515一般1.驾驶员应严格执行安全告知制度，坚持做好“一日三检”工作，确保灭火器，警告标志、安全锤、应急门开关等应急装备
14、、装置齐全有效；2.严格执行“五不出站”管理规定，确保安全装备齐全有效。序号风险源风险因素可能导致危害后果作业条件风险评价风险分级风险控制措施LSR=LS34（客车）行李物品存在危险乘客行李、随车物品存在危险或摆放方式位置不合适放在行李架上的物品掉落，砸伤乘客2510一般发车前，驾驶员或乘务员要对旅客放置在行李架上的物品进行检查，确保牢固可靠，避免物品掉落砸伤乘客。35放置在椅子下的行李部分露出，绊倒乘客等2510一般发车前，驾驶员或乘务员要检查旅客行李放置情况，防止放置在椅子下的行李部分露出绊倒乘客。36乘客携带危险品上车、未被发现、易产生危险后果，引起燃烧或爆炸2612一般1.汽车客运站加
15、强“三不进站”管理，严防旅客携带“危险品”进站上车；2.驾驶员、乘务员要认真履行安全工作职责，对中途上车的乘客的行车物品进行检查，发现有携带“危险品”的要拒绝上车。37其他客车地板客车刚刚经过清洁或雨雪天，致使车内地板、上下台阶湿滑，使乘客绊倒3412一般1.认真贯彻强制维护和视情原则，同时做好“一日三检”工作，确保客车地板、座椅完好；2.客运站加强源头管理，严格执行“五不出站”管理规定，确保出站车辆技术状况完好；3.车内地板上铺防滑垫。38座椅损坏座椅损坏后露出尖锐金属架，碰上驾驶员或乘客4312一般39座椅扶手损坏或缺失，不能保护乘客339一般40汽车加油站有火源发生火灾166一般1.严格遵守油库区内的防火规定，在库区内严禁吸烟和使用明火；2 .严禁在库区内修理车辆，用塑料桶等容器加油和储油；3.加油时发现溢漏现象应立即清理干净，确认无危险后再将车开走。
