1、 中国南方航空深圳分公司中国南方航空深圳分公司 飞行员是身体飞行员是身体,心理，文化综合素质全面优秀的特殊人才心理，文化综合素质全面优秀的特殊人才。现代飞机从原始的一杆两舵走向了智能化，从而对现代飞行员的素质提出了更高的要求。研究表明，在人的因素中，飞行人员的心理因素所造成的飞行事故占相当大的比例。加强飞行员心理状态的研究和培养，降低飞行员人为因素造成的失误，已经成为当今国际民航界亟待解决的问题。因此，探讨飞行员的心理品质对飞行安全的影响，有助于提高飞行员的心理素质，从而避免不安全飞行事故的发生。飞行职业的特点飞行职业的特点飞行活动的特征飞行活动的特征飞行活动中飞行员的一般心理飞行活动中飞行员
2、的一般心理特殊情况下的飞行员心理特殊情况下的飞行员心理飞行员心理素质的训练飞行员心理素质的训练 设备复杂设备复杂 一架先进的飞机是当代科学技术发展的缩影一架先进的飞机是当代科学技术发展的缩影 时限严格时限严格 飞行活动的时间是以分秒计算的飞行活动的时间是以分秒计算的 秩序秩序规范规范 飞行活动是有机的系统工程，有严格的程序要求飞行活动是有机的系统工程，有严格的程序要求 独立性强独立性强 飞行员在执行航班任务的飞行活动中独立性很强飞行员在执行航班任务的飞行活动中独立性很强 耗资巨大耗资巨大 飞行员的培训以及飞机的维护费用昂贵飞行员的培训以及飞机的维护费用昂贵 良好的心理素质是飞行员素质结构中不可
3、忽视的重要部分，从某种意义上讲，心理素质最终决定着一个人是否适合飞行职业，能否在较短的时间里熟练掌握飞行驾驶技术，甚至成为优秀的飞行员。良好的心理素质决定飞行员驾御飞机的能力良好的心理素质决定飞行员驾御飞机的能力!A、飞行的全程处于飞行的全程处于“无停顿无停顿”（NON STOPNON STOP）状态。）状态。体现在：体现在：l飞行速度处于连续状态（直升机除外）l升力不能出现间断状态l飞机的发动机的系统及其附件不允许出现停顿状态。基于这些客观存在，所以，要求飞行员的生理和基于这些客观存在，所以，要求飞行员的生理和心理，也要尽可能的避免出现停滞或呆滞的状态。心理，也要尽可能的避免出现停滞或呆滞的
4、状态。B、计划的必然和偶然制约因素多计划的必然和偶然制约因素多，大致可以分成内部和外部因素l内部因素包括：生理因素的制约、飞行员的情生理因素的制约、飞行员的情绪波动制约、技术因素的制约绪波动制约、技术因素的制约l外部因素包括：环境因素的制约、飞机本身的环境因素的制约、飞机本身的制约制约C、系统控制和信息流程复杂系统控制和信息流程复杂 飞行活动是一个很复杂的系统控制工程，在这个控制流程中，持续不断的出现信息的控制与反馈的闭循环，信息的流量不仅大，而且信息的流速很快。所以对飞行中信息进行正确的处理至关重要。D、飞行环境的流动置换很快飞行环境的流动置换很快 这里的环境变量包括了气象环境、社会生活的错
5、综复杂的环境和保障飞行活动的直接外部环境。从总体来说，内因决定着事情的最终结局，但是有些内因的制约却是源于外部制约因素的诱导。一个训练有素的飞行员应该是在各种内部和外部的因素的制约下，能够迅速的寻找一个平衡的支撑点，而维系飞行员在困境中去准确无误寻找这个支点的一个必须要素之一就是：知觉与发现 信息处理判断或决断动机和目的 执行 反馈评估飞行活动中飞行员的一般心理活动可以简单扼要概括为：飞行员心理素质变化的主要原因和对飞行安全的影响飞行员心理素质变化的主要原因和对飞行安全的影响：飞行中环境对飞行员心理的影响飞行中环境对飞行员心理的影响：缺氧、噪音和振动、特种力环境（加速度、失重、颠簸等)、人文环
6、境长期飞行会使飞行员产生疲劳和厌倦心理长期飞行会使飞行员产生疲劳和厌倦心理：造成生理和心理失调，对工作产生厌倦心理。飞行中情绪对飞行员心理的影响飞行中情绪对飞行员心理的影响 n骄傲自满情绪n松懈麻痹情绪n急躁情绪n恐惧情绪n过度紧张情绪 飞行中的特殊情况：指飞行中突然发生的、直接或间接威胁飞行安全的不利情况。特殊情况对飞行的心理起着综合性的作用，可以引起飞行员机体的两极应答反映（或者说本能反应）适应性防御反应和复杂的智力活动。特殊情况下，飞行员容易产生过度的紧张情绪，这种紧张在心理学上称为：应激、紧张反应及过分激动状态。这种紧张情绪产生的主要原因有两个：l飞行技能不熟练和过于疲劳l正常的飞行情
7、景发生重大变化而飞行员因缺乏相应的训练而不适应。而实际飞行中，导致飞行员紧张的原因属于第二种，尤其是在下列特殊情况下：1、不能正确判断矛盾信息的特殊情况2、策略冲突的处境3、信息和时间均缺乏的处境4、直接威胁人机安全，又超出飞行员处置能力范围的处境 如果飞行员对心理调控不好，将直接影响飞行安全。特殊情况对飞行员的影响程度取决三个方面：对有限时间的浪费。冷静和理智 通过不断的类比、分析、评估和判断，总能改善一些处境。Oh!My god!l我们可以列举很多的不安全的事件，来证明飞行员的心理素质对处理飞行中遇到的不利出境的影响是如何的关键。这里，仅列举一个很正面的例子。l1958年10月17日，隶属
8、于前苏联Aeroflot航空公司的Tupolev Tu-104A(飞机注册号sssr-42362)飞机从北京飞往莫斯科，途经Omsk（前苏联境内）时，由于飞机设计上的缺陷（在高高度时，在遇到气流扰动的情况下，自动驾驶不能有效的控制飞机的坡度，飞机对人工操纵的控制输入反应非常的有限和极其滞后，而且，飞机的姿态仪在大仰角时不能正确指示），在两个月前（1958年8月15号），同样发生在同一家航空公司的同一种机型(飞机注册号sssr-42349)身上，飞机遭遇到严重颠簸后失事，机上80名旅客罹难（包括9名机组成员）。42362的机长在事发的关键时刻，已经意识到了面对了一个自己无能为力的处境，他已经明确
9、知道这种处境和两个月前的灾难的处境是属于同一种境遇。所以他通过所有可能的途径向地面管制并在CVR（驾驶舱语音记录仪）上尽可能的描述了坠机前所发生的所有现象，并描述了自己试图恢复对飞机的控制而采取的措施以及飞机的反应。直到在坠地前的一秒，该机长甚至完成了一个最完美的人生告别语。该机长所提供的信息对后来查明飞机设计上的缺陷起到了至关重要的作用。该机长的卓越的心理素质是令同行敬佩的该机长的卓越的心理素质是令同行敬佩的。飞行员面对特殊情况时，如何克服过度紧张情绪？加强心理和技能的训练（提高飞行技术、加强加强心理和技能的训练（提高飞行技术、加强“罐装决定罐装决定”）自我调节情绪（调整心态、降低自我调节情
10、绪（调整心态、降低“背景负载背景负载”）自我控制和调整自我控制和调整(语言暗示、注意力转移、驱除杂念）语言暗示、注意力转移、驱除杂念）飞行后的情绪自我表现稳定，对飞行员的心理调整、尤其飞行后的情绪自我表现稳定，对飞行员的心理调整、尤其在遇到特殊情况时有非常重要的作用在遇到特殊情况时有非常重要的作用飞行员应在上下级关系、同事之间、家庭关系、业余生活飞行员应在上下级关系、同事之间、家庭关系、业余生活等方面促进和谐，并采用正确的方法宣泄不良情绪，等方面促进和谐，并采用正确的方法宣泄不良情绪，人的心理活动分为心理过程、心理状态与个性心理特征三种形态。l 心理过程是不断变化的、暂时性的l 个性心理特征是
11、稳固的l 而心理状态介于二者之间，既有暂时性，又有稳固性，是心理过程与个性心理特征统一的表现。保证飞行安全是每个飞行员的天职，在通常的安全教育上，我们惯用 影响飞行安全的心理因素 n 对安全的评估不正确n 缺乏理智n 忽视规章制度n 相互提醒不够n 繁重任务完成后的思想松懈n 疲劳、厌倦心理n 对困难和危险环境的习惯与适应能力所需的周期长心理弱点主要有四个：n知识和经验的有限性影响决断的敏捷性；n自我思想的偏见性影响决断的准确性；n思想斗争的矛盾性影响决断的果断性；n心理的“从众”性影响了决断的独立性。提高飞行员心理素质的方法及对策提高飞行员心理素质的方法及对策 1 提高自身的身体素质2 培养
12、良好的动机、个性和态度 3 搞好特情处置“预防”心理教育 要充分认识飞行员的处境意识与飞行安全的关系。强化自我意识，提高飞行安全4 对飞行员实施飞行心理训练 1.1.提高自身的身体素质提高自身的身体素质n身体是承受艰苦工作和精神压力的物质基础。如果身体的状况有所不同，也会造成飞行人员对待挫折的态度有所不同。飞行员应该适应在不同条件下飞行，而身体也应该完全没有影响飞行的疾病。2 培养良好的动机、个性和态度培养良好的动机、个性和态度 动机是行为的源头和内驱力，是实现目标的强大动力。动机反映一个人想做到的与实际所做之间的差异，它驱动或诱导一个人以特殊方式行动。很显然，人是不同的，受到不同的动机驱使。
13、甚至当某人经过挑选、训练和检查，确保具有适当能力后，在给定情况下此人是否这样去做还是取决于动机。-积极的飞行动机 -良好的性格特征 -情绪的自控能力 -坚强的意志力3.3.搞好特情处置搞好特情处置“预防预防”心理教育心理教育 要充分认识飞行员的处境意识与飞行安全的关系要充分认识飞行员的处境意识与飞行安全的关系（处境意识是飞行机组在特定的时段里和特定情境中对飞机和机组的各种因素、各种条件的准确知觉。简言之，处境意识就是飞行员对自己所处环境的认识。飞行员的驾驶舱处境意识是影响飞行安全的重要因素）强化自我意识，提高飞行安全强化自我意识，提高飞行安全（要把“飞行安全”的意识，变为飞行人员自身需要和自觉
14、行动的一种外部源泉，充分利用飞行员知识积累和知识深化，应用从理论到模拟机培训运用于实际情况中，成功处置飞行中特殊情况的愉快感和满足感，形成良好的循环境地）4 对飞行员实施飞行心理训练对飞行员实施飞行心理训练 按照现代航空作业的特点，飞行心理训练是按照心理学的原创方法提高人的行为能力，强化作业态度和人际协作技能，充分挖掘个体和团体的潜能，是保证飞行职业活动成功的一种方法。具体的说，就是在结合现代飞行活动特点的基础上，运用当代认知工效学、认知心理学、认知工效学、认知心理学、学习心理学、管理心理学和现代人力资源科学学习心理学、管理心理学和现代人力资源科学等理论和方法，针对维护飞行安全需要的知识和工作
15、态度，人际兼容和实际工作行为模式的建立等，从而对飞行员或机组成员实施系统而深入强化的过程。n自我暗示训练法n思维能力训练法n稳定情绪训练法n克服恐惧心理训练法 n心理调节训练法n意象训练法n生物反馈训练法n集中注意力训练法n模拟训练法 是用心理技巧改变心理状态。一是改变心理活动的绝对强度，减低或提高心理力量；二是改变心理状态的性质，由消极的状态变为积极的状态。其方法包括放松入静、动员积极心理、恢复疲劳和心境调节法等 就是有意识地、积极地在头脑里呈现飞行处境和过程的表象，这些表象可以是从事过的飞行过程的表象，也可以是想象即将进行的飞行过程的形象。实验证明，正确的意象训练可以提高训练效益80%左右
16、 是利用生物体内的信号反馈回授于生物体，使其能不断地被调整为新的平衡状态。是利用模型或模拟装置，通过改变特定条件或参数，在近似实际飞行环境中对飞行员进行训练。目的是使受训者感受类似的真实训练和内心体验，使其从生理和心理上逐渐适应实际飞行的复杂、困难环境，从而提高飞行综合素质。通常采用情景意识训练法、适应性训练法、模拟特殊处境训练等，而“罐罐装装”理论训练法理论训练法是模拟训练法的衍生。一种模拟训练法的衍生，国外的安全研究专家把飞行员在特殊情况后，能够做出正确决定这一超越正常的心理活动层次的方法叫“罐装决定罐装决定”，就是指飞行员在飞行前把预想到的空中可能发生的种种特殊情况的现象、原因、处置方案
17、和后果评估等事前就研究好，制订出种种处置预案，然后不断的精细巩固，在实际飞行中一旦遇到特殊情况的时候，就能立即用这样的“罐装决定”去处理。这种方法在航空心理学上也称为排除险情的操纵“动力定型动力定型”。我知道怎么处置 我们可以看出，人的能力是人的综合素质在行为上的外在表现，而素质是能力的内在基础。人的素质包括：身体素质、思想素质、精神素质、文化素质、心理素质。心理素质直接参与人的其他素质的形成与发展，对人的行为起着驱动与制约作用，并且直接影响和决定人的行为和效率。所以作为飞行人员，在众多素质中心理素质是缺一不可的，并且心理素质的变化在飞行员的飞行中直接影响着飞行员的实际操作。在紧要关头，飞行员
18、光有坚强的意志和信心是不够的，必须具有良好的心理素质才能临危不惧，泰然处置，因此飞行员良好的心理素质是飞行中转危为安的重要保证。飞行员安全自律检查单（一）在家和宿舍生活环境要清洁家庭和机组集体生活要愉快不与家庭成员、同事和领导发生不必要的争吵饮食结构要有利健康和飞行要有足够的睡眠注意锻炼身体飞行前禁止饮酒关注自己的身体状况，感觉不适要尽早找航医不要带情绪飞行飞行员安全自律检查单（二）飞行前了解相关机场的飞机动态、导航资料、气象、障碍物等熟记正常飞行和特殊情况下的处置程序和方案准备好飞行的相关证件和文件检查FPL、燃油等检查飞机，做好飞行记录（三）进入驾驶舱做好开车前的驾驶舱准备（舱单、航图和飞
19、机的系统设备）再一次检查自己的健康状况是否适合飞行复习SOP，并根据当天的天气和机场周围环境，共同研究离场程序起动发动机后，检查飞机仪表工作良好观察周围的飞机交通状况飞行员安全自律检查单（四）空中飞行不要考虑与飞行无关的事情注意观察周围环境不做冒险的飞行机动不要骄傲炫耀自己遵守飞行规则注意保持飞机的状态随时做好处置特殊情况的准备注意自己的身体健康变化按SOP操纵飞行员安全自律检查单n（五）着陆前后n经批准方可着陆n检查起落架和襟翼是否放好n检查跑道上没有障碍物n落地后，按指定路线脱离跑道并滑行n关车进行安全检查后，方可离开驾驶舱n（六）飞行后n如实向机务反映飞机状况并填写有关报表n如实向相关安
20、全部门报告飞行情况和不安全 因素n做好相关文书工作保证飞行安全的警句疲劳会减低你的飞行能力不要忽视飞行技术中的“小毛病”任何事故的发生都是有原因的计划固然重要，安全更重要不要认为你会永远用不着险情处置措施要十分了解所飞机型的技术设备如有安全建议，要及时提出欲速则不达要循章办事，不要拿生命当儿戏如果身体和精神上有些不适，一定要找医生（含心理医生），掩盖不是解决问题的办法飞行前禁止饮酒睡眠要充足决不可擅自用药安全情况可能越好保证飞行安全的警句合理用餐，不空腹飞行经常复习特殊情况的处置程序不要带着家庭问题飞行不要过分自信不要隐瞒你在空中看到的任何现象不要低估飞机出现的任何小的故障以轻率的态度对待严肃
21、的问题是造成事故的重要因素飞行事业中，不要等自己发生了事故，才吸取教训当你顺利时，切不可自满和过分自信只要时刻警惕，就能少发生事故飞行中不要想烦恼的事侥幸不能防止事故，提高专业水平才能防止事故自负是疏忽大意的温床飞行中身体不适，要根据情况尽快落地得了感冒或嗓子疼痛也不要飞抽烟会减弱飞行员的缺氧耐力处于绝境，采取措施越果断，心理障碍的自测有一句话或一件事、一段经历反复在你脑海中出现，使尽浑身数解也挥之不去当你反复做一件事情达不到满意，心里总是存在不完美、不踏实、不牢靠的念头时当你感觉到找不到原来的自我，头上的天空灰蒙蒙，感到悲观沮丧，感到活着没意思时当你感到家里人或其他同志都对你产生了敌意，哪怕
22、是上厕所也感觉到有人在跟踪你时当你不敢与人交谈甚至不敢参加集体活动时当你总怀疑爱人有外遇而又找不到证据时当你觉得有人控制你的言行或理解不了为什么自己想的事别人总会知道时当你爱管闲事，爱上街，口若悬河，嘴跟不上脑子，觉得自己特有本事，可又什么事都干不成时当你陷入重大生活事件，如亲人亡故，飞行事故，爱人离异，婚外恋的强烈思想斗争中，又长久不能自控时当你觉得委屈的不行，觉得谁都对不起自己，或者经常产生“这手脚是我的吗”等类似问题当你为一件明知道没必要或者不可能发生的事恐惧得不行，如总怕邻居煤气罐爆炸，并为此失眠、发脾气、打老婆、打孩子，甚至总怕自己下次飞行出事故时总担心自己要突然死去，反复测血压、测脉搏，纠缠医生和家人，不敢独处时
