1、第二节第二节 汽车用非金属材料汽车用非金属材料一、一、塑料塑料二、二、橡胶橡胶三、三、玻璃玻璃四、四、黏结剂和密封胶黏结剂和密封胶塑料材料：塑料材料：聚氯乙烯（聚氯乙烯（PVC）、）、聚乙烯（聚乙烯（PE）、）、聚丙烯（聚丙烯（PP）、）、ABS塑料、聚甲塑料、聚甲基丙烯酸甲酯基丙烯酸甲酯（PMMA）、聚）、聚酰胺（酰胺（PA）、氟）、氟塑料等塑料等车身塑料件车身塑料件 汽车塑料件的位置、名称汽车塑料件的位置、名称塑料在汽车上的应用塑料在汽车上的应用塑料名称（符号）塑料名称（符号）使使 用用 场场 合合聚氯乙烯（聚氯乙烯（PVCPVC）仪表板罩、车顶盖内衬、后盖板表皮、操纵杆盖、备胎罩、转向盘
2、、货箱仪表板罩、车顶盖内衬、后盖板表皮、操纵杆盖、备胎罩、转向盘、货箱衬里、玻璃升降器盖、保险杠套、电线包覆层、货车底板衬里、玻璃升降器盖、保险杠套、电线包覆层、货车底板聚乙烯（聚乙烯（PEPE）挡泥板、顶棚和门的减震材料、行李箱垫、空气导管、汽油箱、储液罐挡泥板、顶棚和门的减震材料、行李箱垫、空气导管、汽油箱、储液罐聚丙烯（聚丙烯（PPPP）车厢、发动机舱、车身、灯壳、水箱罩面、工具箱、电瓶、电线连接柱、车厢、发动机舱、车身、灯壳、水箱罩面、工具箱、电瓶、电线连接柱、消声处消声处ABSABS塑料塑料后挡泥板、仪表板、收音机罩、空气排气口、转向盘喇叭盖、调节器手柄、后挡泥板、仪表板、收音机罩、
3、空气排气口、转向盘喇叭盖、调节器手柄、后护板、上通风盖板、车轮罩、百叶窗、支架、镜框后护板、上通风盖板、车轮罩、百叶窗、支架、镜框丙烯树脂（丙烯树脂（PMMAPMMA）窗玻璃、仪表玻璃、窥镜、反光镜、油标、罩盖、仪表壳、车灯玻璃窗玻璃、仪表玻璃、窥镜、反光镜、油标、罩盖、仪表壳、车灯玻璃聚酰胺（聚酰胺（PAPA）用于制造燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、正时齿轮、水泵壳、用于制造燃烧油过滤器、空气过滤器、机油过滤器、正时齿轮、水泵壳、水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、雨刮齿轮、前大灯壳、百叶水泵叶轮、风扇、制动液罐、动力转向液罐、雨刮齿轮、前大灯壳、百叶窗、轴承保持架、熔丝褐、速度表
4、齿轮等窗、轴承保持架、熔丝褐、速度表齿轮等氟塑料氟塑料 各种垫片、垫圈、活塞环、阀座、轴承、缓冲环、滑块各种垫片、垫圈、活塞环、阀座、轴承、缓冲环、滑块塑料的主要特性塑料的主要特性优点：优点：质量轻质量轻化学稳定性好化学稳定性好比强度高比强度高良好的电绝缘性能良好的电绝缘性能优良的耐磨、减摩性优良的耐磨、减摩性良好的吸振性和消声性良好的吸振性和消声性缺点：缺点：与钢相比其力学性能较低；耐与钢相比其力学性能较低；耐热性较差，一般只能在热性较差，一般只能在100以下以下长期工作；导热性差，其导热系数长期工作；导热性差，其导热系数只有钢的只有钢的1/2001/600；容易吸水，；容易吸水，塑料吸水后
5、，会引起使用性能恶化。塑料吸水后，会引起使用性能恶化。此外，塑料还有易老化、易燃烧、此外，塑料还有易老化、易燃烧、温度变化时尺寸稳定性差等缺点。温度变化时尺寸稳定性差等缺点。橡胶材料橡胶材料 橡胶材料在汽车用非金属材橡胶材料在汽车用非金属材料中，占有重要地位，每辆汽车料中，占有重要地位，每辆汽车有数百个橡胶件，总重达几十公有数百个橡胶件，总重达几十公斤，其中轮胎约占橡胶件总重的斤，其中轮胎约占橡胶件总重的70%，是汽车的主要橡胶件。，是汽车的主要橡胶件。用于汽车的橡胶制品的种类：用于汽车的橡胶制品的种类：1 1、轮胎、轮胎 轮胎轮胎是橡胶制品中的是橡胶制品中的主要产品主要产品，是由橡胶，是由橡
6、胶和骨架材料构成、装在汽车车轮轮辋上与地面和骨架材料构成、装在汽车车轮轮辋上与地面相接触的环状弹性体，起着相接触的环状弹性体，起着支撑、传力、缓冲支撑、传力、缓冲和减震和减震等重要作用。随着汽车交通运输业的迅等重要作用。随着汽车交通运输业的迅速发展轮胎需满足更苛刻的要求，选择耐磨性速发展轮胎需满足更苛刻的要求，选择耐磨性好的天然橡胶和合成橡胶构成的胎面层，及高好的天然橡胶和合成橡胶构成的胎面层，及高强度纤维所构成不同形式的帘布层等可制作各强度纤维所构成不同形式的帘布层等可制作各种性能的轮胎，以适应各种汽车的不同需求。种性能的轮胎，以适应各种汽车的不同需求。汽车轮胎汽车轮胎其他橡胶制品其他橡胶制
7、品2、各种胶管、各种胶管 每辆汽车中所用的胶管有几十每辆汽车中所用的胶管有几十种，用胶量达到种，用胶量达到20kg20kg以上。所用橡以上。所用橡胶材料有天然橡胶、丁腈橡胶、三胶材料有天然橡胶、丁腈橡胶、三元乙丙橡胶、氯丁橡胶、丙烯酸酯元乙丙橡胶、氯丁橡胶、丙烯酸酯橡胶等。橡胶等。汽车用胶管包括水汽车用胶管包括水 、气、气、燃油、润滑油、液压油等的输送管燃油、润滑油、液压油等的输送管。3、橡胶密封制品、橡胶密封制品 橡胶密封件以橡胶密封件以油封油封为主，包括为主，包括O型圈、密封圈、衬垫等，用于前后型圈、密封圈、衬垫等，用于前后轴、曲轴、离合器、变速器、减速轴、曲轴、离合器、变速器、减速器、差
8、速器、制动系统和排气系统器、差速器、制动系统和排气系统等部位等部位主要用于放置流体介质从一主要用于放置流体介质从一切器械、仪表中的静止部件或运动切器械、仪表中的静止部件或运动件处泄露，件处泄露，并并防止外界灰尘、泥沙防止外界灰尘、泥沙及水分等侵入密封机构及水分等侵入密封机构。4、传动带、传动带 汽车汽车用的传动带大多是用的传动带大多是无接头无接头的的环形带环形带，要求传动速度耐高速、噪要求传动速度耐高速、噪声低、使用时间长声低、使用时间长。风扇皮带是汽。风扇皮带是汽车上常用的一种橡胶纤维绳三角带，车上常用的一种橡胶纤维绳三角带，主要用来传递曲轴皮带轮和水泵、主要用来传递曲轴皮带轮和水泵、发电机
9、空气压缩机等皮带轮之间的发电机空气压缩机等皮带轮之间的动力。动力。玻璃材料玻璃材料（1 1）车用玻璃的性能特点：）车用玻璃的性能特点：汽车玻璃抗拉强度低，抗压汽车玻璃抗拉强度低，抗压强度高，硬度较高，韧性差，耐强度高，硬度较高，韧性差，耐热性差；有良好的化学稳定性、热性差；有良好的化学稳定性、耐腐蚀性、绝缘性和良好的光学耐腐蚀性、绝缘性和良好的光学性能。性能。（2 2）车用玻璃的种类：）车用玻璃的种类：普通玻璃普通玻璃 普通玻璃质脆，抗弯、抗冲普通玻璃质脆，抗弯、抗冲击强度差，并且破碎后产生尖角击强度差，并且破碎后产生尖角和锐角边。人体头部与玻璃碰撞和锐角边。人体头部与玻璃碰撞时，破玻璃碎片会
10、造成对人体头时，破玻璃碎片会造成对人体头部的伤害。因此，部的伤害。因此，普通玻璃不能普通玻璃不能作为汽车玻璃。作为汽车玻璃。钢化玻璃钢化玻璃钢化玻璃在受到冲击破钢化玻璃在受到冲击破碎后，碎后，碎片小而无棱角碎片小而无棱角，不会造成人体伤害。但不会造成人体伤害。但这种玻璃在这种玻璃在破碎前破碎前会产会产生很多生很多裂纹裂纹，玻璃会变，玻璃会变得得模糊不清模糊不清，会造成驾，会造成驾驶员不能继续驾驶，易驶员不能继续驾驶，易造成事故。造成事故。钢化玻璃只钢化玻璃只能作为汽车侧窗、后挡能作为汽车侧窗、后挡风玻璃和车门玻璃风玻璃和车门玻璃局部钢化玻璃局部钢化玻璃钢化玻璃钢化玻璃 夹层玻璃夹层玻璃 夹层玻
11、璃又夹层玻璃又称安全玻璃称安全玻璃。夹夹层玻璃层玻璃在受到破在受到破坏时，会产生辐坏时，会产生辐射状或同心圆形射状或同心圆形裂纹，裂纹，碎片不易碎片不易脱落脱落，且，且不影响不影响透明度透明度。所以，。所以，夹层玻璃常夹层玻璃常用于用于汽车的前窗玻璃汽车的前窗玻璃。夹层玻璃夹层玻璃 区域钢化玻璃区域钢化玻璃 区域钢化玻璃是钢化玻璃的一个新区域钢化玻璃是钢化玻璃的一个新品种。这种玻璃一旦受撞击破碎，在驾品种。这种玻璃一旦受撞击破碎，在驾驶员的主视野区域内玻璃面仍保持较大驶员的主视野区域内玻璃面仍保持较大的玻璃碎片，能保证的玻璃碎片，能保证驾驶员驾驶员有有清晰的视清晰的视野野，可以，可以避免二次事
12、故避免二次事故的发生，又不对的发生，又不对人体造成直接伤害，加上人体造成直接伤害，加上成本成本比夹层玻比夹层玻璃璃低低，也是较好的汽车，也是较好的汽车安全玻璃的代用安全玻璃的代用品品。黏结剂和密封胶黏结剂和密封胶 黏结剂和密封胶黏结剂和密封胶是黏结各种零件是黏结各种零件和防止和防止“三漏三漏”（漏油、漏水、（漏油、漏水、漏气）的重要材漏气）的重要材料之一料之一 我国已开发并应用于生产中的汽车我国已开发并应用于生产中的汽车胶粘剂品种约有胶粘剂品种约有40余种，如点焊密封胶、余种，如点焊密封胶、焊缝密封胶、折边密封胶、风挡玻璃胶焊缝密封胶、折边密封胶、风挡玻璃胶粘剂等。粘剂等。胶粘剂在汽车上的典型
13、应用胶粘剂在汽车上的典型应用汽车上使用胶粘剂的种类、胶结位置汽车上使用胶粘剂的种类、胶结位置部部 位位密封零件密封零件密封胶种类密封胶种类ABCDEFGHIJKLMNOPQRS汽缸盖垫片密封汽缸盖垫片密封螺栓密封螺栓密封绝热隔板接缝密封绝热隔板接缝密封绝热隔板密封绝热隔板密封外层窗玻璃密封外层窗玻璃密封后窗玻璃密封后窗玻璃密封后窗外层辅助密封后窗外层辅助密封顶篷排水槽外密封顶篷排水槽外密封顶篷至车舷后部位塑料挡板胶接密顶篷至车舷后部位塑料挡板胶接密封封油箱输油管密封油箱输油管密封行李箱接缝密封行李箱接缝密封后排水槽外缝密封后排水槽外缝密封非膨胀性焊接内缝密封非膨胀性焊接内缝密封可膨胀性焊接密封
14、可膨胀性焊接密封挡泥板高低板填充密封挡泥板高低板填充密封底板内缝密封底板内缝密封罩板总装的膨胀性焊接密封缝罩板总装的膨胀性焊接密封缝减振器垫片密封减振器垫片密封油漆下的外缝密封油漆下的外缝密封半干性粘弹性密封胶半干性粘弹性密封胶氯丁橡胶乳液或厌氧胶氯丁橡胶乳液或厌氧胶再生胶再生胶环氧树脂胶或聚氨酯胶环氧树脂胶或聚氨酯胶丁基橡胶丁基橡胶-聚异丁烯胶聚异丁烯胶丁基胶丁基胶软性丁基橡胶软性丁基橡胶-聚异丁烯胶聚异丁烯胶聚氯乙烯塑料溶胶聚氯乙烯塑料溶胶高含固量聚氯乙烯塑料溶胶高含固量聚氯乙烯塑料溶胶高含固量、可膨胀性、热固化氯丁高含固量、可膨胀性、热固化氯丁胶胶高含固量聚氯乙烯塑料溶胶高含固量聚氯乙烯
15、塑料溶胶高含固量热固化聚氯乙烯塑料溶胶高含固量热固化聚氯乙烯塑料溶胶高含固量热固化聚氯乙烯塑料溶胶高含固量热固化聚氯乙烯塑料溶胶可膨胀、热固化丁苯胶可膨胀、热固化丁苯胶高含固量聚氯乙烯塑料溶胶高含固量聚氯乙烯塑料溶胶以沥青为基料的高含固量胶粘剂以沥青为基料的高含固量胶粘剂丁苯胶丁苯胶热固化氯丁胶热固化氯丁胶高含固量高含固量 应用案例：应用案例：一台发动机由于一台发动机由于天气寒冷，驾驶员忘记天气寒冷，驾驶员忘记排放冷却水，导致机体排放冷却水，导致机体内冷却水结冰，在机体内冷却水结冰，在机体上一缸和二缸之间和第上一缸和二缸之间和第六缸的位置胀出裂纹，六缸的位置胀出裂纹，使发动机不能正常运行。使发
16、动机不能正常运行。请问如何进行修理恢复？请问如何进行修理恢复？胶粘剂的选用胶粘剂的选用1-汽缸体上的裂纹；汽缸体上的裂纹；2-一缸的汽缸套一缸的汽缸套 （1 1）案例分析）案例分析 修理发动机机体的裂纹要根据具体情况而定，修理发动机机体的裂纹要根据具体情况而定，大的裂纹大的裂纹需要需要先先在在裂纹处进行点焊裂纹处进行点焊，然后然后采取采取胶胶结修复结修复的办法，的办法，小的裂纹小的裂纹直接采用直接采用胶结法胶结法就可以就可以了。而修复工作了。而修复工作最重要最重要的一环就是要正确的一环就是要正确选用胶选用胶粘剂粘剂，否则就会导致修理无效。，否则就会导致修理无效。（2 2）胶粘机剂的选用）胶粘机剂的选用 发动机机体发动机机体的材料是的材料是铸铁铸铁，发动机处于，发动机处于高温高温、震动震动很大很大工作环境工作环境。酚醛酚醛-丁腈胶粘剂丁腈胶粘剂既有良好既有良好的柔韧性，又有较高的耐热性，胶接强度高、耐的柔韧性，又有较高的耐热性，胶接强度高、耐振动、冲击韧度大，抗剪强度随温度变化不大，振动、冲击韧度大，抗剪强度随温度变化不大，可用于金属和大部分非金属材料的胶接可用于金属和大部分非金属材料的胶接。根据这些具体情况，决定选用酚醛根据这些具体情况，决定选用酚醛-丁腈胶粘剂。丁腈胶粘剂。组长：组长：组员：组员：A ONE
