1、 通过本章的学习，能够按照检验程序和检验标准完成大修和总成大修过程及竣工检验工作1.汽车大修过程检验的一般技术要求(1)汽车大修过程检验的重点1)零件分类。2)零件质量检验。3)总成装配质量检验。4)总成试验。(2)认真填写汽车大修工艺过程检验单汽车大修工艺过程检验单是汽车在大修过程中，由汽车维修工或检验技术人员对总成及零部件按其在修理过程中的工艺顺序所进行的技术鉴定记录。1)汽车整车大修工艺过程检验单。2)修理工艺过程检验单的内容。3)过程检验单填制要求。(1)气缸体和气缸盖的检验 1)检验内容。2)检验方法与技术要求2.发动机及离合器大修过程检验 气缸体与气缸盖裂纹检验。气缸体与气缸盖的明
2、显裂纹可直观检查，对细微和内部裂纹，通常采用水压试验进行检验，如图5-1所示。图5-1水压试验Qcgj1 气缸体、气缸盖平面度的检验。任意50mm50mm平面的平面度可用平面度检验仪进行检验，平面度检验仪如图5-2所示。图5-2平面度检验仪表5-1气缸体上平面与气缸盖下平面度 气缸盖燃烧室容积的检验。燃烧室的容积通常用量杯法测量。气缸体曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度的检验。常用的主轴承孔同轴度专用检验如图所示，它是以气缸两端轴承孔的公共轴线为基准。图5-3气缸体轴承孔同轴度检验仪图5-4主轴承孔的同轴度检查 当无同轴度检验仪时，也可用标准杆（或塘瓦机塘杆）和塞尺进行检查，如图5-4所示图5-5气
3、缸体后端面对曲轴两端轴承 气缸体后端面对曲轴两端轴承孔公共轴线垂直度的检验。气缸体后端面对曲轴两端轴承孔公共轴线垂直度可采用通用量具进行检测，如图5-5所示。气缸磨损检验。气缸磨损后，其直径不能按最大一级修理尺寸修理时，应换镶气缸套；特殊情况下允许更换个别气缸套，但必须将其镗磨到同其他气缸相同的尺寸。气缸体和气缸盖检验的其他技术要求a.主轴承座孔轴线与凸轮轴轴承孔轴线平行度。表5-2气缸体修理尺寸(单位：mm)b.气门导管承孔内径应符合原设计尺寸或分级修理尺寸（见表5-2）。2)曲轴的检验及技术要求 曲轴裂纹的检验。曲轴轴颈圆度误差、圆柱度误差的检验。安装带轮的轴颈径向圆跳动检验。曲轴平衡的检
4、验。曲轴的其他检验技术要求2.粗线内尺寸仅适用于柴油机。(2)曲轴的检验 1)检验内容。曲轴的检验主要包括曲轴裂纹、弯曲、扭曲、曲柄半径、主轴径、和连杆轴颈磨损。(3)飞轮的检验 1)检验内容。2)检验方法与技术要求。(4)凸轮轴的检验 1)检验内容。2)检验方法与技术要求 a.凸轮轴裂纹的检验 b.凸轮表面质量的检验c.凸轮升程的检验图5-6凸轮轴磨损的测量图5-7凸轮磨损检测仪d.凸轮轴弯曲变形的检验e.凸轮轴颈磨损的检验f.凸轮轴检验的其他技术要求：分级尺寸见表5-3。表5-3凸轮轴支承轴颈分级修理尺寸、(单位：mm)各级修理尺寸仍采用原设计尺寸的极限偏差。有特殊要求的凸轮轴，按原设计要
5、求执行。(5)离合器的检验1)从动盘总成。2)压盘。3)压紧弹簧。图5-8离合器壳检验仪4)离合器壳。2)无负荷热磨程序 外部检验。冷却液、润滑油油面的检验。仪表检验。检调点火系统和燃油供给系统使其符合技术条件。检调各传动带的松紧度。检查、紧固各部螺栓。检调气门间隙。外特性试验。(6)发动机的冷磨与热试程序1)冷磨程序。3.汽车底盘过程检验(1)制动鼓检验 1)制动鼓应进行探伤检查，不允许有裂纹及影响质量和使用性能的夹渣、气孔等缺陷。2)在相互成直角的摩擦表面的宽窄两边缘测量制动鼓的磨损量；在圆周上每隔45的各点且在最深沟槽的底部测量制动鼓的直径。表5-4制动鼓修理尺寸表(单位：mm)3)圆柱
6、度或圆度误差超过0.155mm的制动鼓，应更换。4)制动鼓摩擦表面由于制动热能引起金相组织结构发生变化而产生硬点时，应更换。5)制动鼓切削后不得有裂纹和变形，其尺寸必需符合原厂要求。6)制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于0.05mm；表面粗糙度值不低于a1.6m。7)制动鼓与轮毂轴承承孔轴线的同轴度检验方法如图5-9所示。图5-9制动鼓与轮毂轴承承(2)制动盘的检验 1)制动盘不得有裂纹，其工作表面不得有锈斑、缩孔等缺陷。2)修理后和换新的制动盘其端面平面度公差应不大于0.02mm，两端面平行度公差应不大于0.0125mm。3)装配后的制动盘端面全跳动通常不应大于0.15mm(在消除系统全跳动误
7、差情况下)，具体车型的修理数据应以原厂标准为准。8)制动鼓的壁厚差不大于1.00mm；同轴上的左右制动鼓的直径差值不得大于表5-4所规定的数值。(1)车架检验的内容车架检验的主要内容包括车架裂纹、变形(弯曲、扭曲)、锈蚀和铆钉松动的检验。(2)车架的检验方法与技术要求1)车架裂纹的检验。2)车架形位公差的检验 车架宽度用直尺、卷尺或专用游标卡尺检验。车架宽度极限偏差为+1mm。4.车架的检验 纵梁上平面及侧面的纵向直线度可用1m长的金属直尺和3mm厚的塞尺或用拉线法检验，如图5-10所示。图5-10车架纵梁直线度的拉线法检验 车架总成左、右纵梁上平面的平面度检验。图5-11车架纵梁上平面的平面
8、度检测 纵梁侧面对车架上平面的垂直度检验。可以用专用直尺、直角尺以及塞尺进行检验，如图5-12所示。图5-12车架垂直度的检验 车架主要横梁对纵梁的垂直度检验。车架的分段检验。车架的分段检查方法如图5-13所示。图5-13车架的分段检查图5-14左、右钢板弹簧固定支架销孔同轴度的检验 左、右钢板弹簧固定支架销孔同轴度的检验。检验方法如图5-14所示。前、后钢板弹簧固定支架销孔轴线间的距离差可用直尺或拉线法测量。车架检验的其他技术要求(1)客车车身检验的主要内容客车车身的主要检验内容包括车身骨架、内外蒙皮、车窗和门窗、地板、座椅检验等。(2)客车车身的检验方法与技术要求1)车身骨架。5.客车车身
9、的检验 检视骨架各构件的连接部位应无脱焊、裂损和严重锈蚀，各装置应固定牢靠；骨架整形后，外形应平整，曲面衔接应变化均匀。立柱间距公差及相邻两侧框架间距累积公差均应符合原设计要求。用样板检查骨架的形状和尺寸应符合技术要求。用通用量具检查骨架。底架上平面的平面度用拉线法检查，其平面度公差应不大于被测平面总长度的1.5。2)内外蒙皮的检验 检视外蒙皮外表应平整，外形曲面过渡均匀，无凸凹变形、裂损、皱叠、刮痕现象，压条与各板之间应密合牢固，用样板检查其面轮廓度公差应小于1.5mm。检视内围板应无锈蚀、裂损、翘曲现象。铆接 油漆 内外装饰件(1)蓄电池的检验 1)蓄电池应无明显的外部损伤。2)电解液液面
10、应高出极板1015mm或在“HIGH”和“LOW”两液面线之间。6.汽车电器过程检验3)测量电解液的相对密度和电解液的温度，然后按照表5-5所列的修正数值进行修正，即可得到在25时的电解液相对密度。表5-5不同温度下密度计读数的修正值表5-6不同地区和气温条件下电解液的相对密度4)在充足电的状态下用高率放电计测量蓄电池的电压，并保持5s,电压应稳定在10.611.6V。(2)交流发电机及电压调节器的检验1)交流发电机的检验 交流发电机主要部件检验 交流发电机装配后的检验图5-15交流发电机试验线路图5-16晶体管电压调节器测试线路 电阻检测。性能试验。2)晶体管(集成电路)电压调节器的检验(3
11、)起动机和继电器检验 1)起动机主要零部件的检验 电枢。图5-17起动机电磁开关接通时刻的检验 定子绕组。电刷组件。单向离合器。电磁开关。2）起动机的试验 起动机的检验。起动机性能试验图5-18起动机空载试验电路图5-19起动机全制动试验(1)整车大修竣工检验程序 1)外部检视。2)路试和仪器检验。起步性能检查。转向性能的检查。变速器换挡的检查。手制动性能和车轮制动性能检查。传动轴、驱动桥工作情况检查。1.汽车竣工出厂规定2.汽车整车大修竣工检验 滑行性能试验。动力性检查。燃料经济性检查。加速性能检查。冷却液、发动机等部润滑液的液面高度、温度与压力检查。3)路试后的检查 4)全车综合性能检测。(2)汽车整车大修竣工检验技术要求 1)外部检视。2)路试和仪器检验。图5-20汽车路试检验流程 发动机性能 传动机构性能 转向机构性能 汽车的动力性表5-7加速时间的规定 汽车的经济性 汽车的滑行性能表5-8滑行距离规定 汽车的制动性能 前照灯 车速表 排放3)路试后的检验 检查各部运行温度是否正常。检查有无四漏(漏油、漏水、漏电、漏气)。但润滑油、冷却液密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。检查并紧固重要螺栓、螺母。轮胎气压应符合原厂规定。4)综合性能检测。汽车的安全性。汽车的可靠性。汽车的动力性。汽车的经济性。
