1、汽车空调构造与维修学习情景三学习情景三 汽车空调制冷系统组成部件的检修汽车空调制冷系统组成部件的检修空调压缩机的检修热交换的检修储液干燥器和膨胀阀的检修任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 布置任务 一、一、（一）任务描述（一）任务描述 一汽车用户在夏季使用汽车的过程中，发现汽车发动后空调制冷效果差，于是将车辆开入4S店进行维修。空调制冷效果差可能由汽车空调制冷系统中的某个或多个零部件出现功能失效导致，维修人员要对汽车空调制冷系统进行检查，确认失效部位，其中压缩机为一重要检查部位。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（二）学习目标（二）学习目标 （1）掌握汽车空调压缩机的构
2、造及工作原理。（2）学会汽车空调压缩机的检修方法。（三）素质目标（三）素质目标 （1）通过此次任务的学习，能够做到安全文明操作。（2）把握问题的关键，寻求解决办法。（3）扩展相应的信息收集能力。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 信息收集二、二、制冷是指空调系统为获得冷气而制造和维持必要的冷源的过程，冷源是指温度低于环境温度的物体或场所。人们在游完泳时会有冷的感觉，在手臂上涂抹酒精也会有凉爽的感觉，这都是因为液体的蒸发带走了热量。由此可以推出，利用液体的蒸发可以吸收周围环境的热量。（一）制冷系统的基本组成及工作原理（一）制冷系统的基本组
3、成及工作原理任务三任务三 汽车空调的保养汽车空调的保养 从制冷装置的工作情况看，制冷过程中热量的转移是靠液体的状态变化实现的，这种液体就称为制冷剂。为了使制冷过程持续下去，就必须不断地补充制冷剂，为此，有必要制作一套装置使制冷剂能够在装置中循环，不断地将热量带走，这就是制冷循环。制冷循环由压缩过程、冷凝过程、膨胀过程和蒸发过程组成。它是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，不断地在蒸发器处吸热汽化，进行制冷降温。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 汽车空调制冷系统的主要组成部件有压缩机、冷凝器、储液干燥器（集液器）、膨胀阀（膨胀管）、蒸发器等，其
4、组成与布置如图4-1和图4-2所示。图图4-1 4-1 汽车空调制冷系统的组成汽车空调制冷系统的组成任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修图图4-2 4-2 汽车空调制冷系统的布置汽车空调制冷系统的布置任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 汽车空调制冷系统各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程。汽车空调制冷系统的工作原理如图4-3所示。图图4-3 4-3 汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统的工作原理任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 汽车空调制冷系统反复
5、地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，不断地在蒸发器中吸热汽化，使蒸发器始终保持很低的温度而用于车内空气的降温和除湿。在制冷循环系统中，压缩机是动力源。汽车空调系统制冷剂循环流程如图4-4所示。图图4-4 4-4 汽车空调系统制冷剂循环流程汽车空调系统制冷剂循环流程 （1）压缩过程。在压缩过程中，压缩机从蒸发器吸入低温低压气态制冷剂，并将其压缩成高温（约为65）高压（约为1 300 kPa）气态制冷剂送往冷凝器冷却降温。（2）冷凝过程。在冷凝过程中，高温高压气态制冷剂由发动机散热器前面的冷凝器（散热器）散热，被冷凝成高温（约为55）高压（约为1 300 kPa）液态制冷剂。（3）膨胀过程。在膨胀过
6、程中，冷凝后的高温高压液态制冷剂经热力膨胀阀节流降压后，被转化成低温（约为-5）低压（约为150 kPa）液态制冷剂送入蒸发器。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 （4）蒸发过程。在蒸发过程中，低温低压液态制冷剂流经蒸发器时，不断地吸收车内空气的热量而汽化成低温（约为0）低压（约为150 kPa）气态制冷剂。从蒸发器流出的气态制冷剂又被压缩机吸入而进入下一个制冷循环。当制冷系统工作正常时，低压管路呈低温状态，高压管路呈高温状态。从膨胀阀出口经蒸发器至压缩机入口为低压区；从压缩机出口经冷凝器、储液干燥器至膨胀阀为高压区。检查低压区时，由膨
7、胀阀出口经蒸发器至压缩机入口应当是由凉变冷，但无霜冻。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（二）汽车空调压缩机的功能（二）汽车空调压缩机的功能 汽车空调压缩机是空调制冷系统的心脏，其作用是将从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温高压的气态制冷剂，并将其送入冷凝器。压缩机和膨胀阀是制冷系统中低压与高压、低温与高温的分界点。对汽车空调压缩机的要求有以下几点。（1）要有良好的低速性能，即在低速行驶或怠速时也有较大的制冷能力和较高的效率。（2）高速运行时功耗小，节省油耗，并保证发动机的动力性。（3）体积小，重量轻，满足汽车对零部件小型化的要求。（4）可靠性高，耐高温，抗振性好，
8、能经受恶劣的运行条件。（5）运转平稳、噪声低，振动小，起动转矩小，减少压缩机对汽车的不利影响。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修汽车空调压缩机一般采用开启式、容积式结构，除部分由辅助发动机直接带动外，大多靠电磁离合器由带轮与发动机通过传送带进行连接。现在随着电动汽车的发展，也出现了一种由直流无刷电动机或交流电动机驱动的全封闭式压缩机，但市场上数量极少。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 按运动形式的不同，空调压缩机可以分为往复活塞式和旋转式两大类。（1）往复活塞式压缩机包括曲轴连杆式和轴向活塞式。轴向活塞式又分为摆盘式和斜盘
9、式两种。（2）旋转式压缩机可分为旋叶式、转子式、螺杆式和涡旋式4种。按运动形式分按运动形式分 1.按工作容量是否变化，压缩机可分为定排量式和变排量式。定排量式压缩机不能根据制冷系统的制冷负荷改变排量，其排气量是根据发动机的转速提高而成比例地提高，所以对发动机油耗影响较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号进行。当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作；当温度升高后，电磁离合器接合，压缩机开始工作。定排量式压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修按工作容量是否划分按工作容量是否划分2.任务四任务四
10、空调压缩机的检修空调压缩机的检修 变排量式压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。曲轴连杆式压缩机的结构与发动机相似，由曲轴连杆驱动活塞往复运动，一般采用双缸结构，每缸上方装有进排气阀片。曲轴连杆
11、式压缩机的基本结构如图4-5所示。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修1 1）基本结构）基本结构曲轴连杆式压缩机曲轴连杆式压缩机1.任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修图图4-5 4-5 曲轴连杆式压缩机的基本结构曲轴连杆式压缩机的基本结构任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 曲轴连杆式压缩机是一种早期应用较为广泛的制冷压缩机，现在大、中型客车中仍然使用。此类压缩机的活塞在气缸内不断地运动，改变了气缸的容积，从而在制冷系统中起到了压缩和输送制冷剂的作用。压缩机的工作可分为压缩、排气、膨胀和吸气4个过程，如图4-6所示。2 2）工作原理）工作原理任务四任务四 空调压
12、缩机的检修空调压缩机的检修图图4-6 4-6 曲轴连杆式压缩机的工作原理曲轴连杆式压缩机的工作原理任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 活塞下行时进气阀开启，制冷剂进入气缸；活塞上行时，制冷剂被压缩，当达到一定压力时，排气阀打开，制冷剂排出。气阀结构如图4-7所示。图图4-7 4-7 气阀开启结构气阀开启结构任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修斜盘式压缩机斜盘式压缩机2.斜盘式压缩机是一种轴向往复活塞式压缩机，其剖视图如图4-8所示。目前，它是汽车空调压缩机中使用最为广泛的一种，如奥迪、捷达及富康等轿车皆采用斜盘式压缩机作为汽车空调的制冷压缩机。图图4-8 4-8 斜盘式压
13、缩机剖视图斜盘式压缩机剖视图任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 斜盘式压缩机的主要零件有缸体，前、后缸盖，前、后阀板，活塞等。由于斜盘式压缩机的活塞有双向作用，因此在它的两边都装有前、后阀总成，各总成上都装有吸气阀片和排气阀片。这种压缩机通常在机体圆周方向上布置有6个或10个气缸，每个气缸中安装一个双向活塞形成六缸机或十缸机，每个气缸两头都有进气阀和排气阀。活塞由斜盘驱动在气缸中往复运动，活塞的一侧压缩时，另一侧则为进气。1 1）基本结构）基本结构任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修2 2）工作原理）工作原理 当主轴带动斜盘转动时，斜盘便驱动活塞做轴向移动。由于活塞在前后
14、布置的气缸中同时做轴向运动，这相当于两个活塞在做双向运动，即当前缸活塞向左移动时，排气阀片关闭，余隙容积的气体先膨胀，在缸内压力略小于吸气腔压力时，吸气阀片打开，低压蒸气进入气缸开始吸气过程。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 当后缸活塞向左移动时，开始压缩过程，蒸气不断压缩，压力和温度不断上升。当压缩蒸气的压力略大于排气腔压力时，排气阀片打开，转为排气过程，一直到活塞移动到左边为止。这样斜盘每转动一周，前后两个活塞各自完成吸气、压缩、排气和膨胀过程，完成一个循环，相当于两个工作循环，如图4-9所示。图图4-9 4-9 斜盘式压缩机工作原理斜盘式压缩机工作原理任务四任务四 空调压缩
15、机的检修空调压缩机的检修3 3）变容量斜盘式压缩机变容量斜盘式压缩机 斜盘式压缩机实现容量变化的形式很多，但其原理均相差不大，归根结底都是采用电磁三通阀来调节气缸内余隙容积大小，使排气量发生变化，从而达到调节制冷量大小的目的，斜盘式压缩机变容量工作原理如图4-10所示。图图4-10 4-10 斜盘式压缩机变容量工作原理斜盘式压缩机变容量工作原理任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 摆盘式压缩机的剖视图如图4-11所示，其特点是将滑动配合面改为滚子轴承，楔形传动板与前缸盖接触面亦改为滚子轴承，并将楔形传动板掏空，大部分零件也改用铝合金材料。改进后的压缩机结构更紧凑，重量更轻，寿命更长，
16、而且价格低廉。目前，摆盘式压缩机已得到广泛的应用。1 1）基本结构基本结构摆盘式压缩机摆盘式压缩机3.任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修图图4-11 4-11 摆盘式压缩机的剖视图摆盘式压缩机的剖视图任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修2 2）工作原理工作原理 摆盘式压缩机工作原理如图4-12所示，压缩机工作时，主轴带动楔形传动板一起旋转。由于楔形传动板的转动，迫使摆盘以钢球为中心进行左右摇摆移动。摆盘和楔形传动板之间的摩擦力使摆盘具有转动的趋势。图图4-12 4-12 摆盘式压缩机工作原理摆盘式压缩机工作原理任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 普通摆盘式压缩
17、机相比，变容量摆盘式压缩机最大的改进是在后端盖上装了一个波纹管控制器和导向器。波纹管放在吸气腔内，受蒸气气压控制，通过波纹管的动作来控制排气腔与摆盘室、吸气腔与摆盘室之间的阀门通道。导向器根据摆盘室内压力的大小，自动调节摆盘倾斜角度的大小。摆盘倾角越大，活塞行程越长，排出的气体越多；相反，摆盘倾角越小，活塞行程越短，排气量越少。角度小时制冷量少，耗能也少。2 2）变容量摆盘式压缩机变容量摆盘式压缩机任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修1 1）基本结构基本结构旋叶式压缩机旋叶式压缩机4.旋叶式压缩机的主要零部件有转子、主轴、排气阀、后端盖、带有离合器的前端盖和主轴的轴封。后端盖和前端盖
18、上有两个滚动轴承支撑主轴转动，后端还有一个油气分离器，旋叶式压缩机轴向剖视图如图4-13所示。图图4-13 4-13 旋叶式压缩机轴向剖视图旋叶式压缩机轴向剖视图任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修旋转式压缩机和往复式压缩机都是依靠气缸容积的变化来达到制冷目的的，但它们的工作容积变化除了周期性扩大和缩小外，其空间位置也随主轴的转动不断发生变化。旋转式压缩机基本上无余隙容积，其工作过程一般只有进气、压缩、排气3个过程，所以它的容积效率比往复式压缩机高得多。2 2）工作原理）工作原理任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 旋叶式压缩机又称刮片式压缩机，是旋转式压缩机的一种。旋叶式
19、压缩机的气缸有圆形和椭圆形两类。叶片有两片、三片、四片、五片等几种。其中，圆形气缸配置的叶片为两片、三片、四片三种，椭圆形气缸配置的叶片为四片、五片两种。在圆形气缸的旋叶式压缩机中，转子的主轴相对气缸的圆心有一偏心距，这使转子紧贴在气缸内表面的进气孔和排气孔之间。而在椭圆形气缸中，转子的主轴和椭圆的几何中心重合，转子紧贴椭圆两短轴上的内表面。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修图图4-14 4-14 旋转式压缩机工作原理图旋转式压缩机工作原理图 这样，转子的叶片及它们之间的接触将气缸分成几个空间，当主轴带动转子旋转一周时，这些空间的容积发生“扩大缩小归零扩大”的循环变化。相应地，制冷
20、剂蒸气在这些空间内发生“吸气排气吸气”的循环，如图4-14所示。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修3)3)变容量旋叶式压缩机变容量旋叶式压缩机 变容量旋叶式压缩机工作原理如图4-15所示。其工作原理为：在气缸的吸气孔处，有一个变容量槽，当叶片刮过吸气孔时，进气过程本来应该结束，但由于气缸开有变容量槽，因此在气流惯性的作用下，继续通过变容量槽进行充气，这样既可以提高充气效率，又不影响下一个气缸的进气过程。图图4-15 4-15 变容量旋叶式压缩机工作原理变容量旋叶式压缩机工作原理任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修1 1）基本结构）基本结构滚动活塞式压缩机滚动活塞式压缩机5
21、.图图4-16 4-16 滚动活塞式压缩机结构示意图滚动活塞式压缩机结构示意图任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修2 2）工作原理）工作原理 滚动活塞式压缩机是一种新型旋转式压缩机，有单缸、双缸和变容量三种。这种压缩机由于体积小、工作可靠，因此被广泛应用于汽车空调及其他空调和冰箱中。滚动活塞式压缩机的工作原理如图4-17所示。图图4-17 4-17 滚动活塞式压缩机工作原理滚动活塞式压缩机工作原理任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 当曲轴旋转时，活塞不但做自身滚动，而且在以气缸的中心为圆心、偏心距为半径的圆周上做回旋运动(不是旋转运动)。这两种运动的合成，引起气缸两部分空
22、间容积“扩大缩小扩大”的周期性变化。当进气腔的空间容积不断扩大时，制冷剂蒸气不断地从外面吸入，压缩机处于进气过程；而另一腔的容积则不断缩小，蒸气不断压缩，压缩机处于压缩过程。当压力腔的蒸气压力略大于排气腔时，排气阀打开，将压缩蒸气排出气缸外，处于排气过程。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修3)3)变容量旋叶滚动活塞式压缩机变容量旋叶滚动活塞式压缩机图图4-18 4-18 双缸变容量滚动活塞式压缩机双缸变容量滚动活塞式压缩机 在双缸变容量滚动活塞式压缩机上，一根曲轴配有两个串联的滚动活塞和中间隔板，其他部分与单缸的相同，如图4-18所示。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修
23、 涡旋式压缩机是一种新型压缩机，主要适用于汽车空调。它与往复式压缩机相比，具有效率高、噪声低、振动小、质量小、结构简单等优点，是一种先进的压缩机。涡旋式压缩机涡旋式压缩机6.任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修1 1）基本结构）基本结构 涡旋式压缩机主要由定涡旋盘、动涡旋盘、偏心轴和曲轴等组成，如图4-19所示。其中，回旋机构的结构如图4-20所示。图图4-19 4-19 涡旋式压缩机结构简图涡旋式压缩机结构简图任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修图图4-20 4-20 回旋机构的结构回旋机构的结构任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修2 2）工作原理）工作原理 月
24、牙形容积中的制冷剂蒸气与设在涡旋圈中心的排气口相通。在压缩的同时，动圈与定圈的外周又形成吸气容积，再回旋，再压缩，如此周而复始地完成吸气、压缩、排气的工作过程。涡旋式压缩机工作原理如图4-21所示。图图4-21 4-21 涡旋式压缩机工作原理涡旋式压缩机工作原理任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 任务预案三、三、汽车空调压缩机的主要作用是将从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温高压的气态制冷剂，并将其送入冷凝器。汽车空调压缩机功能的好坏直接影响汽车空调的制冷效果。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 任务实施四、
25、四、（一）准备工作（一）准备工作 （1）起动车辆，开启空调系统，检查空调系统是否有制冷效果，判断是否为压缩机故障，并记录故障现象。（2）向驾驶员询问该车之前的维修记录。（3）准备空调系统维修所需的工具设备：翼子板布、前格栅布、三件套、空调压力表及空调检漏仪等。（1）拔下蓄电池插头。（2）排放制冷剂。（3）拆卸高、低压管，封闭管口，防止异物侵入。（4）拆卸电磁离合器导线。（5）拆下驱动皮带。（6）拆卸压缩机固定螺栓。（7）拆下压缩机，压缩机的位置如图4-22所示。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（一）实施过程（一）实施过程1 1）总成拆卸）总成拆卸压缩机的拆卸压缩机的拆卸1.任务四
26、任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修图图4-22 4-22 压缩机的位置压缩机的位置任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 2 2）斜盘式压缩机的分解）斜盘式压缩机的分解 一般型号压缩机和电磁离合器的主要部件如图4-23所示，压缩机的装配图如图4-24所示（标有的为不可复用的部件）。图图4-23 4-23 压缩机和电磁离合器的主要部件压缩机和电磁离合器的主要部件任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修图图4-24 4-24 压缩压缩机和装配图机和装配图任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 （1）拆下辅助阀。（2）将压缩机机油放入量瓶，如图4-25所示，测量放出的冷冻
27、机油数量。图图4-25 4-25 放出压缩机冷冻机油放出压缩机冷冻机油任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（3）拆下前端盖，如图4-26所示。图图4-26 4-26 拆下前端盖拆下前端盖任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 （4）拆下前阀板。（5）拆下毛毡。（6）拆下轴封，如图4-27所示。图图4-27 4-27 拆下轴封拆下轴封任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 （7）拆下后盖、后阀板、活塞等元件。（8）安装时与拆卸相反顺序，但要注意以下问题。前阀板上有F记号，后阀板上有R记号。用压缩机机油润滑新密封圈与轴封。补充冷冻机油，将比拆下时倒出冷冻机油多20 mL加
28、入压缩机。压缩机解体装配后要进行密封性检查。（1）安装压缩机时，必须使离合器带轮、发动机带轮的带槽对称面处在同一平面内。（2）以规定力矩拧紧固定螺栓。（3）注意压缩机及其托架和软管之间的间隙。（4）更换高、低压管密封垫圈，检查发动机供油系统及冷却系统，防止渗漏。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修3)3)整体安装整体安装任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修1 1）电磁线圈的检查）电磁线圈的检查电电磁离合器的检修磁离合器的检修2.（1）电压检测法。如图4-28所示，检查电磁离合器的供电电压，应为24 V或12 V，如不正常，应检查空调开关和线路。图图4-28 4-28 电压检
29、测法电压检测法任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修图图4-29 4-29 电流检测法电流检测法 （2）电流检测法。如图4-29所示，电磁线圈在12 V时，电流强度一般为3.03.6 A，电阻应为3.64.0。若线圈短路，则电流会过大；若电流值为0，则说明线圈断路。若电阻过小，为短路；若电阻无穷大，为断路。电磁线圈在24 V时，电流强度为4.05.0 A，电阻为4.86.0。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 （1）电磁线圈引线及内部断路，在接线端子与线圈之间电流回路中，由于振动、弯折等引起导线脱焊式断裂。（2）电磁线圈引线及内部短路，在接线端子与线圈之间电流回路中发生短路
30、，导致工作电流过大，而线圈产生的电磁吸力却很小或根本无吸力。（3）电磁线圈回路接触不良，此故障现象是压缩机电磁离合器接合无力或时通时断，主要原因有线圈接线端子锈蚀松旷、控制电磁线圈的继电器触点烧蚀、线圈内部脱焊等。2 2）电磁离合器容易出现的故障）电磁离合器容易出现的故障任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修表表4-1 4-1 电磁离合器噪声异常故障现象及排除方法电磁离合器噪声异常故障现象及排除方法 （4）离合器噪声异常。常见电磁离合器噪声异常故障现象及排除方法见表4-1。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（1）拆下离合轴上轮毂的锁紧螺母。（2）用轮毂拆卸工具拆下轮毂，如图
31、4-30(a)所示。（3）用卡环钳拆下带轮的支架卡环。（4）用三爪拉器拆卸带轮和轴承组件，如图4-30(b)所示。注意对压缩机轴端及螺纹的保护，轴端与拉器杠之间最好垫上软金属，并保持拉器与轴的对正，以防止压缩机轴损坏。3 3）电磁离合器的拆卸）电磁离合器的拆卸任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修图图4-29 4-29 电磁离合器的拆卸电磁离合器的拆卸（5）用卡环钳拆下电磁线圈支架卡环。电磁离合器压板与空转轮之间有配合间隙，其间隙一般为0.40.9 mm，可选用垫片的厚度有0.1 mm、0.3 mm和0.5 mm。（6）拆下电磁线圈，注意不要碰断线圈的拉线端子和导线。任务四任务四 空调
32、压缩机的检修空调压缩机的检修电磁离合器在安装前先用纱布蘸酒精式无腐蚀的清洁剂，擦净并仔细检查压缩机及离合器各个部件。（1）安装电磁线圈。将压缩机壳体上的定位销与电磁线圈上的定位孔对正配合。用软金属（铜或铝块）垫在轴承带轮上，用榔头均匀平整地轻轻敲到位，如图4-30(c)所示，然后用卡环固定。4 4）电磁离合器的安装）电磁离合器的安装任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（2）安装轴承和带轮，按照拆卸相反的顺序进行安装。（3）安装轴承和带轮卡环，卡环的斜面朝外。（4）安装垫片、滑键，在校直滑键位置后，安装轮毂。（5）检查轮毂与带轮之间的轴向间隙，注意要用非磁性塞尺检测。转动压缩机轴一圈以
33、上，检查不同角度的轴向间隙，并通过加减垫片调整。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（1）拆下离合器总成。（2）使用卡环钳取下密封座卡环，如图4-31所示。（3）使用轴封拆卸工具，伸入轴封座位置，然后锁紧轴封座的内周面，向外拉出轴封座，如图4-32所示。1 1）压缩机轴封的拆除）压缩机轴封的拆除压缩机轴封的拆装和修理压缩机轴封的拆装和修理3.任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修图图4-31 4-31 用卡环钳取下密封座卡环用卡环钳取下密封座卡环图图4-32 4-32 用轴封拆卸工具取出密封座用轴封拆卸工具取出密封座任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（4）用专用钩
34、子取出密封件的O形圈，如图4-33所示。（5）用专用工具拆下轴封，如图4-34所示。图图4-33 4-33 用专用钩子取出用专用钩子取出O O形密封圈形密封圈图图4-34 4-34 用专用工具拆下轴封用专用工具拆下轴封任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（1）检查轴封摩擦表面是否良好及石墨环是否磨损，拆下的轴封不能再用，必须更换新的轴封。（2）用清洁的冷冻油清洗压缩机密封部位。（3）用清洁的冷冻油涂抹U形密封圈，并将其装入密封沟槽内。（4）用清洁的冷冻油涂抹密封座，并将其细心地压入安装孔内。（5）安装卡环和油封盖。（6）重新装上离合器。2 2）压缩机轴封的修理和安装）压缩机轴封的修理
35、和安装任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（1）将压缩机从发动机上拆下并安装在专用夹具上。（2）取下离合器压板、带轮、离合器线圈及轴封等。（3）从放油孔放出压缩机内的冷冻油，并用量筒测量油量。（4）用内六角扳手松开端盖上的所有螺栓，然后取下螺栓。（5）用木槌轻轻敲击端盖凸缘，使它与压缩机分开。当压缩机的前后端盖打开后，就可以容易地抽出其活塞等部件。（6）取下气缸垫、O形密封圈和簧片阀板。（7）取下内部零件的活塞组件和轴承等。1 1）压缩机内部零件的拆卸）压缩机内部零件的拆卸压缩机内部零件的拆装和修理压缩机内部零件的拆装和修理4.任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（1）检查
36、压缩机活塞和气缸，若活塞和气缸有拉毛现象，则须更换压缩机。（2）检查压缩机轴承，若有损坏则须更换。（3）检查压缩机阀片和阀板。阀板可以用油打磨平整，阀片、缸垫和O形密封圈损坏则须更换。（4）装配时所有零部件都要清洗干净，以保障油路畅通，并在各摩擦部位涂抹冷冻油。（5）所有结合面须清洁干净并在垫片上涂冷冻油，均匀压紧螺栓，装上前后盖板。（6）用手转动压缩机看是否顺利。2 2）压缩机内部零件的修理和安装）压缩机内部零件的修理和安装任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修在压缩机吸排气检修阀上装上歧管压力计，并关闭手动高、低压阀，再用手转动压缩机主轴，共转10圈。这时打开手动高压阀，高压表的压
37、力大于0.345 MPa或更大，若压力小于0.310 MPa，则说明压缩机内部有泄漏，须重新修理或更换阀片、阀板和缸垫。1 1）压缩机内部的泄漏检查）压缩机内部的泄漏检查压缩机维修后的性能检查压缩机维修后的性能检查5.任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 2 2）压缩机外部的泄漏检查）压缩机外部的泄漏检查 从压缩机吸入端注入少量制冷剂，然后用手转动其主轴，用检漏仪检查轴封、端盖、吸排气阀口等处有无泄漏，若有泄漏须拆卸重新修理，若无泄漏就可以装回发动机。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修汽车空调压缩机是一个精密的机械机构，需要经常运转，以使其机械结构得到润滑。空调系统有其特
38、殊性，一年中的使用时间集中在某几个月，因此建议在不使用空调季节，也必须每星期让空调运转一次，每次运转510 min（若冬天制冷系统无法起动，可直接对压缩机离合器线圈通电实行运转），以提高压缩机的使用寿命。1 1）压缩机的保养）压缩机的保养压缩机的保养与日常检查压缩机的保养与日常检查6.任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（1）检查压缩机的安装支架是否松动。（2）传动皮带松紧度应适宜。汽车压缩机皮带的张力是（37650）N，皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承早期失效，表现为压缩机噪声大，如不及时修理会造成离合器损坏；皮带张力过小易造成皮带
39、打滑，导致压缩机转速下降，制冷效果差。在平常使用过程中，驾驶员可以用手翻动皮带，若皮带能翻转90，则张力基本正常。检查压缩机传动带松紧度时，用约98 N的力按下传动带中心点，新带的上下调节度为911 mm，旧带的调节度为1116 mm。2 2）压缩机的日常检查）压缩机的日常检查任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（3）如果在汽车空调系统中发现冷冻机油泄漏（特别要注意检查压缩机高低压管道接口、压缩机后盖、前盖、主轴密封部位是否有泄漏），要及时修理，并按规范加注汽车专用冷冻机油。（4）检查压缩机进、排气口处温差是否正常。（5）起动汽车空调时检查压缩机工作噪声是否正常。任务四任务四 空调压
40、缩机的检修空调压缩机的检修 任务评价五、五、汽车空调压缩机检修作业单汽车空调压缩机检修作业单任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修续表续表任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 任务拓展六、六、故障现象故障现象1.在开空调时，压缩机电磁离合器一直吸不上，打滑。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修停车后，检查压缩机传动带松紧度为正常。然后起动发动机，打开空调，此时怠速在900 rmin左右，用数字万用表测量压缩机电磁线圈，电压为12 V，电流为3335 A，均正常。由此可以判定，电磁线圈无故障，故障存在于电磁离合器中。引起离合器打滑的原因是电磁线圈吸力不够，离合器压板与
41、传动带轮之间间隙调整不当。压板与离合器传动带轮之间的间隙应为0.40.8 mm，而用专用塞尺测量其间隙，明显偏大。故障诊断与排除故障诊断与排除2.任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修一辆本田雅阁轿车在送修前，刚刚在别的修理厂充完制冷剂。打开空调时,压缩机电磁离合器时吸时不吸，怠速忽高忽低(8501 100 r/min),风扇旋转正常,制冷不良。故障现象故障现象1.任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修检测压缩机电磁离合器线路,电压正常。确定电路不存在故障后,用多用测量表(歧管压力计)接入空调系统的高、低压端口测量。结果是高、低压端压力都不正常,随着怠速的变化,压力忽高忽低,且
42、在储液罐观察镜中看不到气泡。故障诊断与排除故障诊断与排除2.任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 当空调系统的制冷剂注入量过多时,会降低制冷剂在系统中的流动性能,引起压缩机工作失常、制冷不良,发动机怠速不稳。故障分析故障分析3.任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修故障现象故障现象1.桑塔纳3000轿车空调系统不制冷，出风口无冷风。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修（1）驱动皮带太松或皮带断裂，不能带动压缩机工作。检查方法可用手指以50 N的力按压皮带。（2）制冷剂严重泄漏。用歧管压力计检查系统压力，若高低压力表读数为0，则为管路破裂或易熔安全塞中易熔合金熔掉；当
43、管路接头处有油渍时，用电子检漏仪检查有泄漏。（3）压缩机轴承烧坏。检查电器部分正常，无制冷剂泄漏现象，而曲轴不能转动，这时可判断为压缩机轴承烧坏，故使压缩机不工作，应更换轴承，按规定加注润滑油或更换压缩机。故障诊断与排除故障诊断与排除2.任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修故障现象故障现象1.一辆丰田巡游者汽车，在发动机运转，同时闭合空调开关时，制冷系统不工作。经检查，压缩机不运行。任务四任务四 空调压缩机的检修空调压缩机的检修 压缩机不运行，说明电磁离合器不工作。对此，应检查指示灯是否亮；若指示灯亮而电磁离合器不工作，则应重点检查电磁离合器电磁线圈两接柱是否有工作电源。因为该指示灯
44、电路并联于电磁离合器和怠速电磁阀，指示灯亮，说明这部分电路电源正常，即空调放大器第7脚有输出电压。当用万用表电压挡测量电磁离合器线圈两端时，发现无电压，故断定空调放大器至电磁离合器的连接线路有故障。检查插接头处，果然发现焊接处断脱。重新焊接后，电磁离合器恢复工作，压缩机运行，制冷正常。故障诊断与排除故障诊断与排除2.任务五任务五 热交换的检修热交换的检修 布置任务 一、一、（一）任务描述（一）任务描述 一汽车用户夏季用车时发现空调不制冷，到4S店进行检查，维修技师根据客户描述进行检查，最终确定故障原因是冷凝器脏堵。空调制冷功能的实现需要热交换，热交换器包括冷凝器和蒸发器，需要对热交换器进行检查
45、和修理。任务五任务五 热交换的检修热交换的检修（二）学习目标（二）学习目标（1）掌握汽车空调热交换器的结构和工作原理。（2）对汽车空调热交换器进行检修，以达到汽车空调正常使用的要求。（三）素质目标（三）素质目标 （1）通过此次任务的学习，能够做到安全文明操作。（2）把握问题的关键，寻求解决办法。（3）扩展相应的信息收集能力。任务五任务五 热交换的检修热交换的检修任务五任务五 热交换的检修热交换的检修 信息收集二、二、冷凝器、蒸发器和暖风散热器都是汽车空调系统的热交换器，它们的作用都是实现两种不同温度的流体之间的热量交换。冷凝器是管内的高温高压气态制冷剂通过管壁和翅片放出热量给周围空气，从而使自
46、己冷凝成液体，是放热过程。而通过冷凝器的空气则被加热升温，是吸热过程。蒸发器是管内的低温低压液态制冷剂通过管壁和翅片吸收周围空气中的热量，然后沸腾汽化。管内是制冷剂的吸热过程，而管外的空气则被降温，是放热过程。暖风散热器是管中的热水或废气通过管壁将热量传给车内空气，热水或废气被降温，是放热过程，而车内空气因吸收热量而升温。冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。因此，冷凝器是一个热交换器，它将制冷剂在车内吸收的热量散发到大气中。小型汽车的冷凝器通常安装在汽车的前面（一般安装在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇一般与散热器风
47、扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）。任务五任务五 热交换的检修热交换的检修（一）冷凝器（一）冷凝器任务五任务五 热交换的检修热交换的检修管片式冷凝器管片式冷凝器1.图图5-1 5-1 管片式冷凝器管片式冷凝器 管片式冷凝器是汽车空调中早期采用的一种冷凝器，制造工艺简单，即用胀管法将铝翅片胀紧在紫铜管上，管的端部用U形弯头焊接起来，这种冷凝器焊接氧化皮的清理较麻烦，而且散热效率较低，如图5-1所示。任务五任务五 热交换的检修热交换的检修管片带式冷凝器管片带式冷凝器2.图图5-1 5-1 管片式冷凝器管片式冷凝器将宽度为22 mm、32 mm、44 mm、48 mm的扁平管弯成蛇形，在其中安置
48、散热带(三角形翅片或其他类型板带)，然后进入真空加热炉，将管带间焊好，就可以制成管带式冷凝器，如图5-2所示。任务五任务五 热交换的检修热交换的检修平行流冷凝器平行流冷凝器3.图图5-3 5-3 管片式冷凝器管片式冷凝器平行流冷凝器结构图如图5-3所示，它由圆筒集管、铝制内肋管、波形散热翅片及连接管组成，它是专为R-134a制冷剂研制的新结构冷凝器。在安装冷凝器时，需注意以下两点。（1）连接冷凝器的管接头时，要注意哪里是进口、哪里是出口，绝对不能接反，否则会引起制冷系统压力升高、冷凝器胀裂的严重事故。（2）未装连接管接头之前，不要长时间打开管口的保护盖，以免潮气进入。任务五任务五 热交换的检修
49、热交换的检修任务五任务五 热交换的检修热交换的检修蒸发器的作用是将经过节流降压后的液态制冷剂沸腾汽化，吸收蒸发器表面周围空气的热量而降温，鼓风机再将冷风吹到车室内，达到降温的目的。汽车空调蒸发器有管片式、管带式和层叠式三种结构。任务五任务五 热交换的检修热交换的检修管片式蒸发器管片式蒸发器1.管片式蒸发器由铜质或铝质圆管套上铝翅片组成，经胀管工艺使铝翅片与圆管紧密接触。其结构较简单，加工方便，但换热效率较差，如图5-4所示。图图5-4 5-4 管片式蒸发器管片式蒸发器任务五任务五 热交换的检修热交换的检修管片式蒸发器管片式蒸发器2.图图5-5 5-5 管带式蒸发器管带式蒸发器 管带式蒸发器由多
50、孔扁管与蛇形散热铝带焊接而成，工艺比管片式复杂，需采用双面复合铝材(表面覆一层0.020.09 mm厚的焊药)及多孔扁管材料，如图5-5所示。任务五任务五 热交换的检修热交换的检修层叠式蒸发器层叠式蒸发器3.层叠式蒸发器由两片冲成复杂形状的铝板叠在一起组成制冷剂通道，每两片通道之间夹有蛇形散热铝带。这种蒸发器也需要双面复合铝材，且焊接要求高。因此，其加工难度比前两种蒸发器结构大，但其换热效率高，结构也比前两种紧凑，如图5-6所示。图图5-6 5-6 层叠式蒸发器层叠式蒸发器任务五任务五 热交换的检修热交换的检修 任务预案三、三、测试汽车空调状态，若发现汽车空调制冷效果差，则需进行检查，发现压缩
