1、汽车空调构造与维修课件主编：曹永明机械工业出版社项目三：汽车空调通风、供暖和汽车空调通风、供暖和配气系统配气系统【项目描述】在相对密封的汽车车厢内，为了慢速舒适性的要求，除了要对温度进行调节和对大量新鲜空气进行及时补充外，还得对狭小的车厢内部空间的气流进行调配。本项目主要介绍汽车空调通风系统、供暖系统、配气系统的结构原理以及拆装方法。【技能要点】会描述汽车空调通风系统、供暖系统、配气系统的工作原理，会拆装及检修汽车空调通风系统、供暖系统、配气系统等主要零部件。【知识要点】知道汽车空调通风系统、供暖系统、配气系统的工作原理，认识汽车空调通风系统、供暖系统、配气系统的结构，知道通风系统、供暖系统、
2、配气系统的拆装步骤。模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统【模块目标】1）掌握汽车通风系统以及空气净化系统的功用。2）理解汽车空调通风系统以及空气净化系统的结构原理。3）会拆装通风系统挡水板、进风罩。4）会拆装汽车空调通风管道、空调出风口、空调鼓风机。一、通风系统的功用一、通风系统的功用 通风与净化系统的作用是在汽车运行中从车外引入一定量的新鲜空气，并将车内污浊空气排出车外，使得空气的清洁度达到一定的要求、调节车内温度使得车内乘员具有舒适的环境；同时还可以防止风窗玻璃结霜，提高驾驶安全性。常见的通风方式一般有三种：第一种是开风窗或者在车身内外壁上开设进出风口的自然通风；第二种是是装
3、于车顶的换气扇或汽车车顶的抽风机，进行强制性通风。第三种是自然通风和强制通风的组合。模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务一任务一 通风与空气净化系统的认识通风与空气净化系统的认识二、通风系统的结构原理二、通风系统的结构原理1.自然通风模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务一任务一 通风与空气净化系统的认识通风与空气净化系统的认识图3-1 轿车车身表面压力分布图 自然通风也称动压通风。它是利用汽车行驶时对车身外部所产生的风压动力（动压），在适当的地方开设进风口和排风口，以实现车内的通风换气。自然通风时，车内空气通风流动如图3-2所示、空气流动如图3-3所示。这种
4、通风方式不消耗动力，且结构简单，通风效果也较好。二、通风系统的结构原理二、通风系统的结构原理 2强制通风模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务一任务一 通风与空气净化系统的认识通风与空气净化系统的认识 强制通风是利用鼓风机或风扇，强制将车外空气送入车室内进行通风换气。这种方式需要能源和设备，在备有冷暖气设置的车身上大多采用通风、供暖和制冷的联合装置，将车外空气与空调冷暖空气混合后送入车内，此种通风装置常见于高级轿车和豪华旅行车上。常见的鼓风机图3-4所示，鼓风机电动机通常是通过鼓风机继电器控制，如图3-5所示是一种典型的鼓风机控制电路图。图3-5 典型鼓风机控制电路1.鼓风机电
5、动机 2.鼓风机控制器 3.连接器 4.接地 5.电磁离合器 6.温度控制器 7.主控制器 8.熔丝 9.蓄电池 二、通风系统的结构原理二、通风系统的结构原理3综合通风综合通风模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务一任务一 通风与空气净化系统的认识通风与空气净化系统的认识 综合通风是指一辆汽车上同时采用自然通风和强制通风。采用综合通风系统的汽车比单独采用强制通风或自然通风的汽车结构要复杂得多。最简单的综合通风系统是在自然通风的车身基础上，安装强制通风扇，根据需要可分别使用和同时使用。这样，基本上能满足各种气候条件的通风换气要求。综合通风系统虽然结构复杂，但省电、经济性好、运行成
6、本低。特别是在春秋季节，用自然通风导入凉爽的车外空气，以取代制冷系统工作，同样可以保证舒适性要求。这种通风方式近年来在汽车上的应用逐渐增多。三、空气净化系统的功用模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务一任务一 通风与空气净化系统的认识通风与空气净化系统的认识 汽车空气净化是指采取措施排除车内的烟味、微小粉尘、臭味及有毒气体成分。汽车上的空气净化主要有两种方式：一种是过滤除尘式，另一种是静电除尘。四、空气净化系统的结构原理空气净化系统的结构原理模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务一任务一 通风与空气净化系统的认识通风与空气净化系统的认识 1过滤除尘过滤除尘 主要
7、采用由无纺布、过滤纤维等组成的干式纤维过滤器对空气进行过滤除尘。对于较大的尘埃，可利用其惯性作用，来不及随气流转弯而碰在纤维孔壁上；对于微小颗粒，在围绕纵横交错的纤维表面作布朗运动时，和纤维接触而沉积下来，并且与纤维摩擦产生静电作用，被纤维吸附在其表面。汽车空调中，一般选用直径约为10m的中孔聚氨脂泡沫塑料、化纤无纺布和各种人造纤维作过滤器。四、空气净化系统的结构原理空气净化系统的结构原理模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务一任务一 通风与空气净化系统的认识通风与空气净化系统的认识 2静电除尘静电除尘 如图3-6所示为静电除尘空气净化装置原理图。过滤器用于过滤大颗粒的杂质。静
8、电除尘装置则以静电集尘方式把微小的颗粒尘埃、烟灰及汽车排出的气体中含有的微粒吸附在集尘电极板上。图3-6 静电除尘式空气净化系统的空气净化过程四、空气净化系统的结构原理空气净化系统的结构原理模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务一任务一 通风与空气净化系统的认识通风与空气净化系统的认识 2静电除尘静电除尘 如图3-7所示，为一个静电除尘式空气净化器的动作原理图。其工作过程是这样的：由粗滤器除去空气中较粗的尘粒。由静电集尘器吸附细微尘埃。通过活性炭过滤器除去烟气和臭气。再由负离子发生器供给负离子。最后由风机将净化后的空气送入车内。图3-7 静电除尘式空气净化器动作原理四、空气净化
9、系统的结构原理空气净化系统的结构原理模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务一任务一 通风与空气净化系统的认识通风与空气净化系统的认识 2静电除尘静电除尘 图3-8所示为实用的静电除尘式空气净化器结构示意图，它通常安装在制冷、供暖采用内循环方式的大客车上，采用这种装置净化后的空气清洁度很高，可以充分满足汽车对舒适性的要求。图3-8 静电除尘式空气净化器1-粗滤器 2-除尘电极 3-充电电极 4-负离子发生器 5-风机 6-活性炭过滤器 一、通风系统挡水板、进风罩的拆装一、通风系统挡水板、进风罩的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆
10、装通风与净化系统的拆装 1）挡水板的拆装 挡水板的拆卸如图3-9所示，打开发动机舱盖，用起子撬出箭头所指弹簧夹片，小心揭开密封条。安装方法与拆卸顺序相反。2）进风罩的拆装如图3-10所示，拆卸下挡水板后，拆下箭头B所指真空管，拔下箭头A和D处线束插头，沿箭头C所指方向拆下灰尘过滤网；如图3-11所示，拆下箭头所指四个连接螺栓，取出进风罩；安装顺序与拆卸顺序相反，但要注意密封垫圈要保证进风罩不漏气，否则蒸发器将会出现冻结现象。图3-11连接螺栓的拆卸图3-10 真空管、过滤网的拆卸图3-9 挡水板的拆卸二、通风管道的拆装二、通风管道的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任
11、务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装如图3-12所示为Santana3000轿车通风管道的结构图。图3-12 通风管道的拆装1-中央风道 2-右侧风道 3-左侧风道 4-中央出风口 5-驾驶侧出风口 二、通风管道的拆装二、通风管道的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装1 1左侧风道的拆装左侧风道的拆装 （1）左侧风道的拆卸）左侧风道的拆卸 首先拆卸驾驶员侧储物箱，然后拆卸左侧风道。驾驶员侧储物箱的装配简图如图3-13所示。图3-13 驾驶员侧储物箱装配简图1.电器护板 2.金属托架 3.转向轴上饰盖 4.驾驶员侧
12、储物箱底板 5.饰盖 6.转向柱下饰盖 7.螺钉 8.螺钉 9.自诊断口饰盖 10.驾驶员侧储物箱盖图3-16螺栓饰盖的拆卸图3-17 紧固螺栓的拆卸二、通风管道的拆装二、通风管道的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装1 1左侧风道的拆装左侧风道的拆装 （1）左侧风道的拆卸）左侧风道的拆卸 储物箱的拆卸步骤：首先旋出如图3-14所示方向转向柱下护板螺钉，拆下转向柱下护板和自诊断座饰板。然后按如图3-15所示箭头方向按压卡子，将诊断座向内推入并取下，拆下如图3-16所示储物箱上螺栓饰盖，最后旋出如图3-17中箭头所示的五个紧
13、固螺栓，拆下驾驶员侧储物箱。图3-14护板螺钉的拆卸图3-15诊断座的拆卸二、通风管道的拆装二、通风管道的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装1 1左侧风道的拆装左侧风道的拆装 （2）左侧风道的安装）左侧风道的安装 左侧风道的安装基本与拆卸的顺序相反，需要注意各零件之间的装配关系，如图3-18所示。图3-18 各零件的装配关系二、通风管道的拆装二、通风管道的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装2右侧风道拆卸与安装右侧风道拆卸与安装（1）右侧风道的拆卸右
14、侧风道的拆卸首先拆卸副驾驶侧储物箱，最后拆卸中央风道。驾驶员侧储物箱拆卸方法前面已介绍，副驾驶侧储物箱的装配简图如图3-19所示。图3-19 副驾驶侧储物箱装配简图1.隔音层 2.储物箱底板 3.储物箱衬里 4.箱锁卡簧 5.箱锁 6.储物箱盖 7.储物箱衬里隔音层 8.铰链销钉 9.橡胶止动环图二、通风管道的拆装二、通风管道的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装2右侧风道拆卸与安装右侧风道拆卸与安装副驾驶侧储物箱的拆卸副驾驶侧储物箱的拆卸首先断开蓄电池接地线，旋出如图3-20中箭头所示储物箱下部的两个螺栓；接着按照如图3
15、-21所示撬出储物箱铰链，翻下储物箱。然后拔下如图3-22所示储物箱照明灯线束联接，旋出上部三个紧固螺栓，拔下储物箱照明灯的开关插头，取下储物箱。最后拆下如图3-23所示的储物箱盖上的卡片，拆下储物箱盖上的车锁；图3-22照明线束的拆卸图3-23储物箱锁的拆卸图3-20 下部螺栓的拆卸图3-21撬储物箱铰链二、通风管道的拆装二、通风管道的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装2右侧风道拆卸与安装右侧风道拆卸与安装（2）右侧风道的安装）右侧风道的安装 右侧风道的安装基本与拆卸的顺序相反，需要注意各零件之间的装配关系。二、通风管
16、道的拆装二、通风管道的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装3中央风道拆卸与安装中央风道拆卸与安装（1）中央风道的的拆卸）中央风道的的拆卸 首先拆卸驾驶侧储物箱和副驾驶侧储物箱，然后拆卸仪表板，最后拆卸右侧风道。驾驶侧储物箱和副驾驶侧储物箱拆卸方法前面已介绍，仪表板的装配简图如图3-24所示。图3-24 仪表板的装配简图1.仪表板 2.扬声器饰板 3.毛毡条 4.空调侧出风口 5.侧出风口导风板 6.仪表板中央饰板 7.中央出风口导风板 8.组合仪表饰板 9.左侧导风板 10.仪表板左饰板 11.连接螺栓二、通风管道的拆装二
17、、通风管道的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装3中央风道拆卸与安装中央风道拆卸与安装 仪表板的拆卸方法步骤：仪表板的拆卸方法步骤：1）如图3-25所示，将照明开关按箭头方向按下并旋转一角度拆下照明开关，断开相应线束连接；2）将解锁工具插入如图3-26所示的锁槽孔中，直至嵌入，将解锁工具拉手柄旁边的收音机从仪表板中拉出，并脱开拆头连接；3）拆下转向柱方向盘组件和组合仪表，撬下仪表板中央饰板上各种电器开关，断开开关上相应线束插头，如图3-27所示；4）最后拆下空调调节开关饰板，如图3-28所示。图3-27 电器开关的拆卸图3
18、-28 开关饰板的拆卸图3-25 照明开关的拆卸 图3-26 解锁工具的插入二、通风管道的拆装二、通风管道的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装3中央风道拆卸与安装中央风道拆卸与安装 仪表板的拆卸方法步骤：仪表板的拆卸方法步骤：5）如图3-29所示，旋出图中箭头所示空调调节开关。6）如图3-30所示，旋出箭头所指紧固螺栓。7）如图3-31所示，用起子撬出图中箭头所示仪表板两侧的饰盖，旋出紧固螺栓。8）如图3-32所示，打开发动机引擎盖，从前端旋出图中箭头所示两紧固螺母，拆下仪表板中央饰板下方的两个紧固螺钉，拆下仪表板。图3
19、-31旋出两侧紧固螺钉图3-32 拆卸前端螺钉图3-29旋出调节开关图3-30旋出螺栓二、通风管道的拆装二、通风管道的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装2右侧风道拆卸与安装右侧风道拆卸与安装（2）中央风道的安装）中央风道的安装 中央风道的安装基本与拆卸的顺序相反，需要注意各零件之间的装配关系。三、出风口的拆卸三、出风口的拆卸模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装1中央出风口的拆装中央出风口的拆装（1）中央出风口的拆卸）中央出风口的拆卸 首先用起子从支承轴上
20、撬出空调出风导流栅，并将其从前方取下，如图3-33所示；然后从仪表板背面拆卸六个螺钉，拆卸中央出风口，如图3-34所示。（2）中央出风口的安装）中央出风口的安装 中央出风口的安装顺序与拆卸顺序相反。图3-33出风导流栅的拆卸图3-34螺钉的拆卸三、出风口的拆卸三、出风口的拆卸模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装2驾驶侧及副驾驶侧出风口的拆装驾驶侧及副驾驶侧出风口的拆装（1）驾驶侧及副驾驶侧出风口的拆卸）驾驶侧及副驾驶侧出风口的拆卸 首先用起子从支承轴上撬出空调出风导流栅，并将其从前方取下，如图3-35所示；然后旋出箭头A所指示
21、螺钉，沿箭头B所示方向按下卡舌，取出空调出风口饰板，如图3-36所示。（2）驾驶侧及副驾驶侧出风口的拆卸）驾驶侧及副驾驶侧出风口的拆卸 驾驶侧及副驾驶侧出风口的拆卸的安装顺序与拆卸顺序相反。图3-35出风导流栅的拆卸图3-36 螺钉的拆卸四、鼓风机的拆装四、鼓风机的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装 1鼓风机的拆卸鼓风机的拆卸 1）拆下新鲜空气风箱后，用起子撬开如图3-37箭头所指弹簧夹片并拆下拉锁；2）松开如图3-38箭头A 所指固定夹扣，并沿箭头B所指方向水平拆下暖风箱；3）旋出如图3-39所示箭头A 所指左右两侧脚
22、向出风口1，旋出箭头B所指紧固螺栓，拆下鼓风机插头2；4）小心揭开密封条1，如图3-40所示。用起子撬开箭头A所指9处箭头所指弹簧夹片，旋出箭头B所指两个紧固螺栓，拆开新鲜空气风箱左右壳体；图3-39 鼓风机拆头拆卸图3-40 紧固螺栓拆卸图3-37弹簧夹片的拆卸图3-38 暖风箱的拆卸四、鼓风机的拆装四、鼓风机的拆装模块一模块一 通风与空气净化系统通风与空气净化系统任务二任务二 通风与净化系统的拆装通风与净化系统的拆装 1鼓风机的拆卸鼓风机的拆卸 5）如图3-41所示，拆下箭头A所指插头固定夹1，向鼓风机侧推入橡胶块，旋出箭头B所指紧固螺栓，拆下新鲜空气风箱左盖板；6）如图3-42所示，用起
23、子沿箭头所指方向按压卡舌，拆下鼓风机。图3-41新鲜空气风箱盖板的拆卸图3-42鼓风机的拆卸模块二模块二 供暖系统供暖系统【模块目标】1)掌握汽车供暖系统的功用。2)理解汽车空调供暖系统的结构原理。3)会拆装暖风箱。4)会拆装热交换器。一、供暖系统的功用一、供暖系统的功用模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 供暖系统的认识供暖系统的认识 汽车空调供暖系统主要作用是能与蒸发器一起将空气调节到乘员舒适的温度；在冬季向车内提供纯暖气，提高车内环境温度；当车上玻璃结霜和结雾时，可以输送热风用来除霜和除雾。汽车空调供暖系统按暖气设备所使用的热源可分为发动机余热式和独立热源式；按空气循环方式可分为内
24、循环、外循环和内外混合循环式三种；按载热体可分为水暖式和气暖式两大类。二、供暖系统的结构原理二、供暖系统的结构原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 供暖系统的认识供暖系统的认识（1）水暖式暖风机（余热式）水暖式暖风机（余热式）水暖式暖风机的结构有两类，一类是单独的暖风机总成，由暖风水箱(散热器)、鼓风机及外壳组成一个完整总成，如图3-43 a所示，壳体上有吹向足部、前部的出风口及吹向风窗起除霜作用的出风口；另一类是与冷气蒸发器组成一体，称为一体式空调器或全空调器，与冷风共用鼓风机及壳体，便于实现温度自动控制及全空调，如图3-43b所示。目前，大部分轿车及带空调的卡车都采用后一种。图3
25、-43 水暖式暖风机二、供暖系统的结构原理二、供暖系统的结构原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 供暖系统的认识供暖系统的认识（1）水暖式暖风机（余热式）水暖式暖风机（余热式）如图3-44所示，为单独的暖风机总成分解图，它主要由散热器水管、水阀、散热器软管、散热器、空气混合节气门、调节阀、暖风机等组成。散热器由管子和散热器片等构成。新式的散热器的管道上有凹坑，可改善热量输出性能。当水阀打开时，加热后的发动机冷却液部分流经散热器芯，以便为车厢内乘客提供所需的热量。水阀安装在发动机冷却液通道中，用于控制进入散热器的发动机冷却液流量，如图3-45所示。通过移动控制板上的温度调节杆便可以操纵
26、热水阀。图3-44 单独的暖风机总成图3-45水阀1-拉索 2-装配支架 3-阀门 4-来自发动机 5-去热交换器 6-保护层 二、供暖系统的结构原理二、供暖系统的结构原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 供暖系统的认识供暖系统的认识（1）水暖式暖风机（余热式）水暖式暖风机（余热式）水暖式暖风机的工作原理是借助于发动机的水泵实现热的冷却液循环，如图3-46所示，使得冷却液分流一部分进人加热器芯子，冷空气被鼓风机强迫通过加热器芯子，被加热后送向车厢取暖和风窗除霜。在加热芯子中被带走热量的冷却液离开加热器后，又被发动机水泵抽回发动机，完成一次循环。在发动机缸体的出水口上有一个水阀可以关闭
27、和控制水量大小，从而调节了暖风机的产热量。也可调节暖风机的鼓风机风量，起到调节热量的作用。图3-46 水暖式供暖系统工作原理图1-热交换器软管 2-热水阀 3-节温器 4-散热器软管 5-膨胀水箱6-热交换器芯 7-发动机 8-水泵 9-风扇 10-散热器二、供暖系统的结构原理二、供暖系统的结构原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 供暖系统的认识供暖系统的认识（1）水暖式暖风机（余热式）水暖式暖风机（余热式）通风装置中，由鼓风机强制使空气循环运动。如图3-47所示，空气经由进风口被吸入，流经热交换器时被加热，并由出风口导出，进入车厢内实现取暖或为风挡除霜。图3-47暖风形成1-新鲜空
28、气进口 2-再循环空气进口 3-热交换器芯 4-除霜空气出口 5-侧除霜空气出口 6-通风口 7-地板暖风出口二、供暖系统的结构原理二、供暖系统的结构原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 供暖系统的认识供暖系统的认识（3）独立燃烧式空气加热器）独立燃烧式空气加热器 如图3-50所示，它主要由燃烧室、热交换器、供给系统、控制系统四部分组成。当加热器中的电动机接通电源后开始运转，带动两个风扇、油泵、雾化器等工作，并将燃油通过油管送到雾化杯(或喷油嘴)。雾化杯上的油与助燃空气混合，形成可燃混合气。混合气被预热电热塞(或高压电弧点火器)点燃，着火几秒钟后点火器断电，由已燃烧的火焰点燃不断输入
29、的可燃混合气，使燃烧工况保持正常。燃烧气体通过通道进人热交换器夹层，而被风机吸人的冷空气在热交换器中吸收燃气释放的大量热量，变成热空气从出风口送向车厢和其他需加热的空间。图3-50 独立燃烧式空气加热器结构图1.进风口 2.大风扇 3.支架 4.油泵 5.电热塞 6.雾化杯 7.外壳 8.出风口 9.电机 10.透气管 11.废气管 12.小风扇 13.导风管 14.燃烧室 15.支座 二、供暖系统的结构原理二、供暖系统的结构原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 供暖系统的认识供暖系统的认识（4)独立燃烧式水加热器独立燃烧式水加热器 独立燃烧式水加热器的工作原理与空气加热器基本相同，
30、仅热交换器工质不是空气而是水(可从专用水箱供水，也可用发动机的冷却液)，用水泵代替了风扇。水加热器的最大优点是不仅可作为车厢取暖用，而且可预热发动机、润滑油和蓄电池等，便于冬季发动机启动。待发动机启动后，再将被加热的水通向车厢内的水暖式散热器，如果水加热器与汽车发动机的冷却液管路相通，在发动机冷却液温度低于80左右时水加热器工作，当水温高于80左右后，由于恒温器的控制作用，会自动切断油泵的电源，停止供油，而加热器中的水泵继续工作，以保证水加热器内的零件不因过热而损坏。同时可继续向车厢供应暖气和保证发动机的正常工作。一、暖风箱的拆装一、暖风箱的拆装模块二模块二 供暖系统供暖系统任务二任务二 供暖
31、系统的拆装供暖系统的拆装 Santana3000轿车暖风机的安装简图如图3-51所示。在进行拆卸，注意先断开蓄电池的接地线，并注意相关车辆装备的编码问题，安装后需要补充发动机冷却液，并且检查车辆装备。图3-51 Santana3000轿车暖风机的安装简图 1.螺钉 2.左盖板 3.弹簧夹片 4.左壳体 5.鼓风机 6.进风罩 7.风门及伺服电机 8.扇形齿轮 9.盖板 10.仪表温度传感器 11.暖风风门12.除霜风门 13.风箱右壳体 14.夹箍 15.软管 16.中央风门伺服马达17.中央风门伺服马达操纵臂 18.风箱右盖板 19.盖板 20.脚部风门及除霜风门伺服马达操纵臂 21.脚部风
32、门及除霜风门伺服马达 22.中央出风口风门23.插头固定夹 24.暖风风门操纵臂 一、暖风箱的拆装一、暖风箱的拆装模块二模块二 供暖系统供暖系统任务二任务二 供暖系统的拆装供暖系统的拆装（1）暖风箱的拆卸）暖风箱的拆卸 首先排放冷却液，拆卸驾驶员侧储物箱、手套箱，拆卸左侧风道、右侧风道、中央风道，挡水板、进风罩，松开通向热交换器的冷却液管的箭头所指卡箍，如图3-52所示。然后断开线束扎带A、温度风门伺服马达6针棕色插头B、鼓风机6针黑色插头C、除霜/脚向风门伺服马达6针蓝色插头D、中央风门伺服马达6针棕色插头E五个部件的连接，如图3-53所示；最后松开如图3-54所示暖风箱箭头所指的两个紧固螺
33、栓，向下拆下暖风想。（2）暖风箱的安装）暖风箱的安装 暖风箱的安装顺序与拆卸顺序相反。图3-52 冷却水管卡箍的拆卸图3-53 A、B、C、D、E五部件的连接图图3-54 暖风箱紧固螺栓的拆卸二、暖风箱热交换器的拆装暖风箱热交换器的拆装模块二模块二 供暖系统供暖系统任务二任务二 供暖系统的拆装供暖系统的拆装 热交换器的安装简图如图3-55所示.在进行热交换器拆装时，首先要断开蓄电池的接地线，并且注意收音机操作说明中有关编码的提示，在连接蓄电池后必须注意，要按照维修手册检查如收音机、时钟、电动车窗升降机等车辆装备。安装时要注意补充发动机冷却液，并且要将嵌条密封好。图3-55热交换器安装简图1.热
34、交换器 2.暖风箱 3.温度调节按钮 4.暖风调节拉锁 5.暖风风门操纵臂 6.冷却液固定支架 二、暖风箱热交换器的拆装暖风箱热交换器的拆装模块二模块二 供暖系统供暖系统任务二任务二 供暖系统的拆装供暖系统的拆装 1.热交换器的拆卸热交换器的拆卸 首先拆卸驾驶员侧储物箱、仪表板，松开箭头所指两处胶管喉卡箍，拔下胶管，如图3-56所示；接着然后沿箭头所指方向转动钩环2，从控制单元上拉出连接插头3拧下螺帽4拆下安全气囊控制单元1，如图3-57所示；然后松开箭头A所指固定夹扣，沿箭头B所指方向水平地拆下暖风箱，如图3-58所示；旋出箭头所指螺栓，松开冷却液固定支架，如图3-59所示；最后小心地用起子
35、撬开箭头所指冷却液罩盖，按箭头所指示方向从暖风箱中拆下热交换器，如图3-60所示。2.热交换器的安装热交换器的安装 交换器的安装顺序与拆卸顺序相反。图3-56 拆卸胶管图3-57 拆卸安全气囊控制单元图3-58 拆卸暖风箱图3-59 松开冷却液固定支架图3-60 热交换器的拆卸模块三模块三 配气系统配气系统【模块目标】1)掌握汽车空调配气系统的功用。2)理解汽车空调配气系统的结构原理。3)会拆装通风拉锁。4)会调节通风拉锁。一、配气系统的功用一、配气系统的功用模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 配气系统的认识配气系统的认识 汽车空调已由单一制冷或供暖方式发展到冷暖一体化形式，由季节性空
36、调，发展到全年性空调，真正起到空气调节的作用。配气系统根据空调的工作要求，可以将冷、暖风按照配置送到驾驶室内，满足调节需要。二、配气系统的结构原理二、配气系统的结构原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 配气系统的认识配气系统的认识 1配气机构的结构 配气系统一般由三部分构成。第一部分为空气进入段，主要由气源门和伺服电动机组成，如图3-61所示，它用来控制新鲜空气和车内再循环空气的进入。第二部分为空气混合段，主要由蒸发器、热交换器和调温门组成，如图3-62所示，用来调节所需空气的温度。第三部分为空气分配段，主要由各种风门和风道组成，用来控制空气的吹向，如图3-63所示。图3-61配气系
37、统空气进入段图3-62配气系统空气混合段a)各风道b)各风口图3-63 配气系统空气分配段二、配气系统的结构原理二、配气系统的结构原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 配气系统的认识配气系统的认识2工作原理 当调温门处于全开位置状态时冷空气经过加热器，当调温门处于全闭位置状态时冷空气不经过加热器。这样只要调温门处于全开或全闭位置，就可得到最高或最低温度空气。另外，也可调节调温门处于全开或全闭之间的不同位置，得到不同温度和湿度的空气。分配段的除霜门、中风门、下风门，可调节空调风吹向挡风玻璃、乘员的中上部或脚部。另外，控制空调器内风机转速，调节空调风的流量，改变人体感觉的温度。如图3-6
38、4所示,其工作工程为：新鲜空气+车内循环空气进入鼓风机混合空气进入蒸发器心冷却由调温门进入加热器心限流风门进入各吹风口。三、手动拉锁式配气系统控制原理三、手动拉锁式配气系统控制原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 配气系统的认识配气系统的认识 手动拉锁式汽车空调配气系统由操纵杆、拉索和风门组成，控制板上的操纵杆与拉索相连，拉索根据操纵杆的运动操纵风门。空调控制面板如图3-65所示。当空调开关A/C接通闭合时，选择功能键不同的位置可以得到不同方向的通风。图3-65汽车空调控制面板1.功能选择键 2.内外循环转换键 3.A/C空调控制开关 4.温度键 5.调风键 三、手动拉锁式配气系统控
39、制原理三、手动拉锁式配气系统控制原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 配气系统的认识配气系统的认识当功能选择键位于当功能选择键位于 A/C开关3接通，温度键4位于最冷或最热，内/外循环转换键2位于内循环或外循环位置，调风键1位于挡时，其配气分配图如图3-66所示，此时空气通向面板风口。三、手动拉锁式配气系统控制原理三、手动拉锁式配气系统控制原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 配气系统的认识配气系统的认识当功能选择键位于当功能选择键位于 A/C开关3接通，温度键4位于最冷或最热，内/外循环转换键位于内循环或外循环位置，调风键位于挡。配气分配图如图3-67所示，此时空气通向车
40、底板出口和面板风口。三、手动拉锁式配气系统控制原理三、手动拉锁式配气系统控制原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 配气系统的认识配气系统的认识当功能选择键位于当功能选择键位于 A/C开关接通，温度键位于最冷或最热，内/外循环转换键位于内循环或外循环位置，调风键位于挡。配气分配图如图3-68所示，此时空气通向底板出口。三、手动拉锁式配气系统控制原理三、手动拉锁式配气系统控制原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 配气系统的认识配气系统的认识当功能选择键位于当功能选择键位于 A/C开关接通，温度键位于最冷或最热，内/外循环转换键位于内循环或外循环位置，调风键位于挡。配气分配图如图
41、3-69所示，此时空气通向底板出口。三、手动拉锁式配气系统控制原理三、手动拉锁式配气系统控制原理模块二模块二 供暖系统供暖系统任务一任务一 配气系统的认识配气系统的认识当功能选择键位于当功能选择键位于 A/C开关接通，温度键位于最冷位置，内/外循环转换键位于内循环或外循环位置，调风键位于挡。配气分配图如图3-70所示，此时空气通向除霜器风口。一、通风拉索的拆装一、通风拉索的拆装模块二模块二 供暖系统供暖系统任务二任务二 配气系统的拆装配气系统的拆装1 1拆卸拆卸 1）拆卸通风拉索时，应将温度选择旋钮旋至如图3-71所示中箭头所示的位置，然后拆卸暖风和空气调节装置。2）拆卸固定拉索的弹簧夹片，如
42、图3-72中箭头所示。3）将拉索沿下如图3-73所示中箭头所示方向旋转并向上拉出。图3-71 温度选择旋钮图3-72 弹簧夹片的拆卸图3-73 拉锁的拆卸一、通风拉索的拆装一、通风拉索的拆装模块二模块二 供暖系统供暖系统任务二任务二 配气系统的拆装配气系统的拆装2安装安装 安装时拉索应先装配到卸下来的调节装置上，然后再将拉索固定到新鲜空气风箱上。首先将三根拉索的一端分别勾在暖风和新鲜空气调节装置上，并用弹簧夹片固定。接着安装暖风和新鲜空气调节装置。然后将两根拉索的另一端分别连接到新鲜空气风箱的风门上。最后将拉索初步固定。二、通风拉索的调节二、通风拉索的调节模块二模块二 供暖系统供暖系统任务二任
43、务二 配气系统的拆装配气系统的拆装 拆卸驾驶员储物箱。启动发动机，将鼓风机调速旋钮旋至四挡。检查系统旋钮和风门的位置与各出风口出风情况是否一致。1）将空气分配器旋钮旋至如图3-74所示的除霜位置。然后检查中央出风口风门和除霜风门是否处于图中所示位置，再根据情况调整拉索。最后检查图中2、3、12风口处的出风情况，此时除霜出风口应该出风，中央出风口和脚向出风口不出风。图3-74 通风拉索的调节11-除霜风门 2-除霜风口 3-脚向出风口 4-风机 5-真空管 6-新鲜空气进气口 7-蒸发器高低压管 8-蒸发器芯9-热交换器水管 10-暖风风门 11-中央出风口风门12-中央出风口 二、通风拉索的调
44、节二、通风拉索的调节模块二模块二 供暖系统供暖系统任务二任务二 配气系统的拆装配气系统的拆装 2）将空气分配器旋钮旋至如图3-75所示的脚部通风位置。然后检查中央出风口风门和除霜风门是否处于图中所示位置，再根据情况调整拉索。最后检查图中2、3、12风口处的出风情况，此时脚向出风口应该出风，中央出风口和除霜出风口不出风。图3-75 通风拉索的调节21-除霜风门 2-除霜风口 3-脚向出风口 4-风机 5-真空管 6-新鲜空气进气口 7-蒸发器高低压管 8-蒸发器芯9-热交换器水管 10-暖风风门 11-中央出风口风门12-中央出风口 二、通风拉索的调节二、通风拉索的调节模块二模块二 供暖系统供暖
45、系统任务二任务二 配气系统的拆装配气系统的拆装 3）将空气分配器旋钮旋至如图3-76所示的迎面通风位置。然后检查中央出风口风门和除霜风门是否处于图中所示位置，再根据情况调整拉索。最后检查图中2、3、12出风口处的出风情况，此时中央出风口应该出风，脚向出风口和除霜出风口不出风。图3-76 通风拉索的调节31-除霜风门 2-除霜风口 3-脚向出风口 4-风机 5-真空管 6-新鲜空气进气口 7-蒸发器高低压管 8-蒸发器芯9-热交换器水管 10-暖风风门 11-中央出风口风门12-中央出风口 二、通风拉索的调节二、通风拉索的调节模块二模块二 供暖系统供暖系统任务二任务二 配气系统的拆装配气系统的拆
46、装 4）经上述调整合格后，将通风拉索紧固。5）将中间的温度调节旋钮旋至最右端，此时暖风风门操纵臂应处于图中3-75所示的全开位置。调整完毕后，将暖风拉索固定。图3-77 暖风风门操纵臂项目三：汽车空调通风、供暖和汽车空调通风、供暖和配气系统配气系统【习题习题】一、填空题1.根据热源不同，汽车供暖系统可分为 、以及 四类。2.根据空气循环方式不同，汽车供暖系统可分为 、和 三类。3.水暖式暖风机的结构有两类一类是 ，另一类是 。目前大部分轿车及带空调的卡车都采用 。4.汽车水暖式供暖系统的主要组成部件有 、和 。5.独立燃烧式空气加热器主要有：、和供给系统和 四部分组成。6.汽车通风装置一般装备
47、有两种通风装置:装置和 装置。7.手动拉锁式汽车空调配气系统由 、和 组成，控制板上的操纵杆与拉索相连，拉索根据操纵杆的运动操纵风门。8.配气系统的空气进入段，主要由 和 组成。9.配气系统的空气混合段，主要由 、和 组成。10.配气系统的空气分配段，主要由各种 和 组成。11.汽车上的空气净化主要两种方式；所用的设备分别是 和 。项目一项目一 汽车空调的基本知识汽车空调的基本知识二、简答题1.自然通风装置和强制通风装置的作用分别是什么？2.配气系统一般由几部分构成，其各自的组成及作用分别是什么？3.汽车内空气净化常采用哪些方法，其原理分别是什么？项目一项目一 汽车空调的基本知识汽车空调的基本
48、知识二、简答题4.汽车供暖系统的作用是什么？5.水暖式供暖系统的工作原理是什么？项目三：汽车空调通风、供暖和汽车空调通风、供暖和配气系统配气系统【习题答案习题答案】一、填空题1.根据热源不同，汽车供暖系统可分为 、以及 四类。（水暖式暖风机（余热式）；气暖式暖风机（余热式）；独立燃烧式空气加热器；独立燃烧式水加热器）2.根据空气循环方式不同，汽车供暖系统可分为 、和 三类。（内循环；外循环；内外混合循环）3.水暖式暖风机的结构有两类一类是 ，另一类是 。目前大部分轿车及带空调的卡车都采用 。（单独的暖风机总成；与冷气蒸发器组成一体机；与冷气蒸发器组成一体机）4.汽车水暖式供暖系统的主要组成部件
49、有 、和 。（暖风水箱(散热器)；鼓风机；外壳组）5.独立燃烧式空气加热器主要有：、和供给系统和 四部分组成。（燃烧室；热交换器；控制系统）项目三：汽车空调通风、供暖和汽车空调通风、供暖和配气系统配气系统【习题答案习题答案】一、填空题6.汽车通风装置一般装备有两种通风装置:装置和 装置。（自然通风；强制通风）7.手动拉锁式汽车空调配气系统由 、和 组成，控制板上的操纵杆与拉索相连，拉索根据操纵杆的运动操纵风门。（操纵杆；拉索；风门）8.配气系统的空气进入段，主要由 和 组成。（气源门；伺服电动机）9.配气系统的空气混合段，主要由 、和 组成。（蒸发器；热交换器；调温门）10.配气系统的空气分配
50、段，主要由各种 和 组成。（各种风门；各种风道）11.汽车上的空气净化主要两种方式；所用的设备分别是 和 。（过滤除尘；静电除尘）项目一项目一 汽车空调的基本知识汽车空调的基本知识【习题答案习题答案】二、简答题1.自然通风装置和强制通风装置的作用分别是什么？答：自然通风也称动压通风。它是利用汽车行驶时对车身外部所产生的风压动力（动压），在适当的地方开设进风口和排风口，以实现车内的通风换气。强制通风是利用鼓风机或风扇，强制将车外空气送入车室内进行通风换气。这种方式需要能源和设备，在备有冷暖气设置的车身上大多采用通风、供暖和制冷的联合装置，将车外空气与空调冷暖空气混合后送入车内，此种通风装置常见于
