1、第六章 城市公交客流调查第六章 城市公交客流调查【学习目的】第一节 公交客流的变化规律与应用第二节 公交客流调查的常用方法第三节 城市公交客流调查的实施安排示例第四节 城市公交客流调查资料的整理与统计第五节 客流的预测【本章小结】【思考题】第一节 公交客流的变化规律与应用一、客流的概念客流是指乘坐公共车辆的乘客群，由于乘客群沿着公共客运线路流动，所以又称为乘客群流，简称客流。1.集结量2.运载量3.待运量4.疏散量5.集散量6.通过量例6-1 已知某公交线路在1h内各站点(起始站 终到站)的上车人数、下车人数和留站人数，求各站段的通过量。数据见表6-1所示。第一节 公交客流的变化规律与应用表6
2、-1 某公交线路各站点的乘客情况表6-1 某公交线路各站点的乘客情况解答：路段通过量=50人次；路段通过量=(50+40-30)人次=60人次；路段通过量=(60+70-40)人次=90人次；号路段通过量=(90+35-60)人次=65人次。二、客流的分类第一节 公交客流的变化规律与应用客流是由乘客乘车形成，乘客乘车都有一定的目的性，如上下班、购买货物、文化娱乐、探亲访友等，由于乘车目的性不同，乘车的次数和特点也不相同。1.工作性乘车2.学习性乘车3.文娱生活性乘车三、客流在空间分布上变化规律由于客流的构成有多种因素，具体反映在空间的线网上、方向上、断面上的动态规律都有所不同。(一)路网上客流
3、(二)方向上客流1.双向型第一节 公交客流的变化规律与应用2.单向型(三)断面上客流1.凸型图6-1 断面客流的凸型分布2.平型第一节 公交客流的变化规律与应用图6-2 断面客流的平型分布3.斜型第一节 公交客流的变化规律与应用图6-3 断面客流的斜型分布4.凹型第一节 公交客流的变化规律与应用图6-4 断面客流的凹型分布5.不规则型四、客流在时间上的变化规律第一节 公交客流的变化规律与应用实际情况表明，客流不是固定不变的，而是一刻不停地变动着，但是这种变化有一定的特性，如果能认识和掌握这种变化的特性，就能使生产调度工作更好地适应客流变化的状况。(一)客流在季节上的变化(二)客流在周日间的变化
4、(三)客流在昼夜间的变化1.双峰型图6-5 双峰型客流分布第一节 公交客流的变化规律与应用2.三峰型图6-6 三峰型客流分布3.四峰型第一节 公交客流的变化规律与应用图6-7 四峰型客流分布4.平峰型第一节 公交客流的变化规律与应用图6-8 平峰型客流分布第二节 公交客流调查的常用方法一、客流调查的目的这里的客流调查是指公共交通企业有目的的对客流在线路、方向、时间、地点、断面上的动态分布所进行的经常的或定期的，全面的或抽样的调查并进行分析的过程，是对城市居民乘车需求情况的分布资料的收集、记录和分析过程。二、调查的作用乘客是公共客运交通的服务对象和研究对象，对客流的动态调查与分析，是公共客运交通
5、部门必须经常进行的主要工作内容。三、调查的种类客流调查要根据一定的目的和需要进行，有以下几种：(一)季节调查第二节 公交客流调查的常用方法(二)节期调查(三)日常调查(四)随车调查(五)驻站调查(六)出访调查(七)间接调查(八)直接调查1.集会调查2.线路现场调查四、客流调查的常用方法客流调查方法包括问询法、观测法、填表法、凭证法和记票法等。第二节 公交客流调查的常用方法(一)问询调查法1.驻站问询法表6-2 驻站问询调查表表6-2 驻站问询调查表2.随车问询法表6-3 随车问询调查表 第二节 公交客流调查的常用方法表6-3 随车问询调查表 3.问询调查数据的汇总表6-4 问询调查的乘客方向数
6、量汇总第二节 公交客流调查的常用方法表6-4 问询调查的乘客方向数量汇总第二节 公交客流调查的常用方法(1)各站上车量的计算 把三角形表的客向量按纵向相加即得到相应停靠站的上车量，其计算公式如下第二节 公交客流调查的常用方法06(59-85)P27 yl_Embed_12.jpg(2)各站下车量的计算 按横向相加得到下车量，其计算公式如下第二节 公交客流调查的常用方法(3)通过量的计算 根据通过量的定义，可以按照下式计算旅客的通过量第二节 公交客流调查的常用方法(二)观测调查法1.高断面观测法表6-5 高断面观测调查表表6-5 高断面观测调查表(1)断面的选择 要根据日常的观测和工作要求确定恰
7、当的断面地点，应以熟悉线路情况的人员来正确估计流量的密度。一般可以将高断面设在靠近停靠站点的地方。(2)调查日期 可以根据客流规律来决定，因为一周里的平日与假日不同，而平时又因企业交替公休，乘客多少也不同，所以调查日期应确定得当，既要有代表性，又要保持准确性。第二节 公交客流调查的常用方法(3)资料的统计分析 可以把原始记录以半小时作为组距，结算出通过班次、通过量、平均车容量等数据，高断面观测汇总表如表6-6。根据高峰和平峰的客流量，按照车型定员来检查载运人数多少。如果高峰期太拥挤并有留站人数，就要采取有效的调度方法以增加运输班次；而在平峰期时，如果流量少，就要减少班次。表6-6 高断面观测汇
8、总表表6-6 高断面观测汇总表第二节 公交客流调查的常用方法06(59-85)P27 yl_Embed_19.jpg06(59-85)P27 yl_Embed_20.jpg2.随车观测法表6-7 随车观测调查表第二节 公交客流调查的常用方法表6-7 随车观测调查表(1)首先，按分组时间段，将观测记录原始表格中的数据汇总后，填入表6-8中。表6-8 汇总表一表6-8 汇总表一(2)接着，按单向的各分组时间段，第二节 公交客流调查的常用方法将各站上下车量分别填入表6-9中。表6-9 汇总表二表6-9 汇总表二(3)最后，按单向的各分组时间段，分别计算各站段的旅客通过量，填入表6-10中。表6-10
9、 各站段旅客通过量第二节 公交客流调查的常用方法表6-10 各站段旅客通过量3.驻站观测法表6-11 驻站观测调查表第二节 公交客流调查的常用方法表6-11 驻站观测调查表(1)直接清点车厢内的载客人数，在不易点清时可按车厢内站立人数的均衡程度以每平方米站立人数来估计。(2)事先制定出车厢满载的标准，调查员按满载标准来估计车厢内的载客数。表6-12 驻站观测数据汇总表第二节 公交客流调查的常用方法表6-12 驻站观测数据汇总表第三节 城市公交客流调查的实施安排示例一、调查员工作及安排某公交线路起讫站为“学校”和“火车站”。06(59-85)P27 yl_Embed_21.jpg表6-13 随车
10、观测调查员名单安排表6-13 随车观测调查员名单安排二、调查时间调查时间安排一般为某日的整个运营时间。三、调查员要求第三节 城市公交客流调查的实施安排示例调查员对待调查工作要认真负责，并注意安全。四、有关调查表(表6-14)及其填写要求随车观测调查记录表如表6-14所示。表6-14 公交车客流调查随车观测调查记录表(1)路别：(5)终到时间：表6-14 公交车客流调查随车观测调查记录表1)填表的字迹要清楚，易于辨认。第三节 城市公交客流调查的实施安排示例2)表中的“出发时间”、“到达时间”以及车辆的“到站时间”均以“某时某分”表示，如“7:15”；“停站时间”以“几分几秒”表示，如“2分30秒
11、”。3)由于各种原因，公交停靠站变化较大，对于调查表中所列出的站点，调查员可以依据实际情况进行增加或删减，对于公交车没有停靠的站点可以作空出处理。4)对于城郊结合的线路，若车辆没有按照规定的站点停靠，则调查员可以将调查数据合计到就近的站点上。五、调查工具清单记录表格、笔、时钟、秒表、简易文件夹、调查员证（如图6-9）等。第三节 城市公交客流调查的实施安排示例图6-9 调查员证格式第四节 城市公交客流调查资料的整理与统计一、客流调查原始资料的整理这里的调查资料整理是指采用各种方法对公交客流调查得到的原始表格资料进行接收、检查、校订以及编码等工作，并对这些原始数据和资料经过上机录入和处理后得到的数
12、据。(一)调查表格的接收(二)调查表格的检查(三)资料的校订(四)数据的编码(五)数据录入(六)数据净化二、调查数据的统计预处理和分析(一)统计预处理第四节 城市公交客流调查资料的整理与统计1.用一个样本统计量的值来代替缺失值2.用从一个统计模型计算出来的值来代替缺失值3.将有缺失值的个案保留，仅在相应的分析中作必要的排除4.将有缺失值的个案保留，仅在相应的分析中作必要的排除。(二)统计分析1)对原始数据的结算汇总。2)绘制各时间段的客流时间(季度、月、周日、日间)分布图。3)绘制各时间段的客流空间(方向、站段)分布图。4)整理出编制行车作业计划的初算资料表。第五节 客流的预测一、客流预测的意
13、义预测就是对事物未来的发展趋势作出的估计。二、客流预测的分类(一)按预测内容划分1.流向预测2.流量预测(二)按预测期划分1.长期预测2.中期预测3.短期预测三、客流预测的基础第五节 客流的预测客流预测的基础依据是通过客流调查和客流统计得到的大量而丰富的数据和资料，包括城市的经济与社会发展计划、城市发展规划、城市社会经济统计资料、公交企业历年的统计数据、其他客流的调查资料、现实客流状况以及各种客流理论的著作等等。四、客流预测的趋势和预测值(一)客流预测的趋势1.倾向性波动2.季节性波动3.循环性波动4.偶然性波动(二)客流预测值1.客流预测的总量第五节 客流的预测2.客流预测的日均量五、客流预
14、测的方法客流预测的方法很多，各有特点和适用条件，实际上为了准确预测客流，往往多种方法综合运用。(一)指数平滑法06(59-85)P27 yl_Embed_23.jpg第五节 客流的预测06(59-85)P27 yl_Embed_31.jpg(二)移动平均法第五节 客流的预测06(59-85)P27 yl_Embed_34.jpg(三)加权移动平均法第五节 客流的预测(四)经验判断法1.领导人的经验意见2.专业部门的经验意见3.现场工作人员的经验意见六、客流分析与吸引客流分析就是在客流调查与预测的基础上，对客流在线路上、方向上、时间上、地段上的动态分布规律和特点进行分析的过程，以便找出各线路之间
15、的互相影响程度，以及有效地安排调度计划，调整行车班次和运力。【思考题】一、简答题1.什么是客流？客流调查的常用指标有哪些？2.客流在空间上和时间上有哪些基本的变化规律？3.客流调查的常用方法有哪些？如何组织线路客流调查？4.如何进行客流调查资料的整理工作？5.如何运用指数平滑法、移动平均法、加权移动平均法和经验判断法进行客流预测？二、填空题1.集散量包括集结量和_量，其中集结量是指_量和_量之和的统称。2.公交线路客流在一个昼夜内各个单位时间的动态变化是不相同的。【思考题】3.公交车客流调查的方法有：_法、_法、填表法、凭证法和记票法等。4.客流调查资料整理工作的内容包括_、_、_、_、_和_
16、。5.按照预测内容划分，客流预测分为_预测和_预测；而按照预测期长短划分，客流预测又可以分为_预测、_预测和_预测。三、计算题1.某公共汽车线路有1、2、3、4共四个站点，某个时段问询调查乘客数量的汇总表如表6-15。表6-15 乘客数量汇总表 (单位：人次)【思考题】表6-15 乘客数量汇总表 (单位：人次)(1)请在表中分别填上上行时和下行时各站点的上下车人数；【思考题】(2)请在表中分别填上上行时和下行时各站段的客通量(旅客通过量)；(3)指出上行时，该时段的旅客运输量为_人次；下行时该时段的旅客运输量为_人次；(4)上行时，在号站的上车量为_，下车量为_；(5)下行时，号站与号站之间的运载量为_。2.已知某车队2003年第3季度对第4季度的客运量预测值为6.31万人次，而第4季度的实际客运量为6.5万人次。3.已知某车队历年第1季度的客运量如表6-16(N为5)。表6-16 历年1季度客运量表【思考题】表6-16 历年1季度客运量表
