1、（1）吸油管）吸油管因为加油机吸油是靠油泵抽吸真空,产生负压,在大气压作用下,把油压上来。潜油泵不受此限制。因此加油站室宜采用油罐装设潜油泵的一泵供多机（枪）的加油工艺。吸油管应坡向油罐,其坡度不应小于 0.002,便于检修时排空管线油品。（2）卸油管）卸油管卸油管又称进油管,它是将油品从油罐车卸入埋地油罐的管道。为避免接卸油品喷淋飞溅,产生大量的静电积聚,卸油管端部应伸入罐内,距罐底 0.2m处。油罐车卸油软管与储油罐连接处采用密封快速接头,卸油连通软管应采用导静电耐油软管,管径不宜小于 DN80,进入油罐的管线管径不宜小于DN65。（3）量油管）量油管量油管装于油罐人孔盖,油罐纵向长轴线上
2、。量油管的管径为DN65。它的作用是提供测量油高和水高的测量点,以保证对罐内油品计量的准确性。（4）通气管通气管没有安装油气回收装置的加油站,每个油罐宜单独设置通气管,并在管口安装阻火器。通气管管径不宜小于DN50。(二二)安全附件安全附件（1）快速接头）快速接头汽车必须采用密闭卸油方式,卸油管与油罐进油口的连接,应采用快速接头。快速接头即阴阳端软管接头。油品从油罐车经卸油管快速接头卸入油罐。此接头操作方便、装拆迅速、工作可靠,能减少油气挥发,减轻空气污染，有利于安全。（2）双门底阀）双门底阀又称单向阀或止因阀。双门底阀安装于油罐内吸油管管口,距罐底不宜小于0.15m。当加油作业开始时阀芯被吸
3、起,底阀开启进油；加油作业结束,阀芯在油压和重力作用下使底阀关闭。底阀的作用是：使吸油管充满油品，保证计量精度准确;防止由于地下罐与加油机的高差使油品回流,使气体进入吸油管，影响油品计量及正常加油作业的进行。（3）阻火透气帽阻火透气帽 阻火透气帽是加油站油罐的配套设备,安装于油罐呼吸管的顶部。当油罐油品受热膨胀或卸油时,即通过阻火波纹板向外透气。当油罐向外输送油品时,通过波纹板吸入空气,并阻止一切火源从此通过,确保油罐的安全。（4）紧急切断阀紧急切断阀 紧急切断阀是配合潜油泵使用的安全阀门,安装在加油机的底部管道上。由于使用潜油泵加油机的工艺管线为正压输油,当发生加油机被汽车碰撞等事故时,如果
4、加油机与地下管道连接处管道断裂，很可能造成大量油品从断裂处喷出,给加油站安全带来极大威胁。紧急切断阀阀体内有不锈钢弹簧和阀芯,它的作用是在管线断裂时,自动切断管道中流动的油品。4.4.3 油罐汽车安全使用与管理油罐汽车安全使用与管理经过几十年的发展，油罐车的发展有了很大进步,除了具备可靠的运输功能之外,还具备了安全储运与装卸操作的全套功能。(一一)油罐汽车安全技术要求油罐汽车安全技术要求油罐汽车各种出厂证件齐全,技术资料齐全,各种设施有效。油罐必须按规定实行周期检定,并持有有效的汽车油罐计量检定证书及计量容积表。油罐在车体上固定牢固,倾斜度不超过允许范围。油罐焊缝质量符合要求,无影响强度的损伤
5、、变形;无渗漏、无严重锈蚀,漆层完好,不露本体。(一一)油罐汽车安全技术要求油罐汽车安全技术要求油罐汽车配套附件(如油泵、呼吸阀、阻火器、密封盖、胶管等)性能完好,使用有效,各部件螺栓、螺帽齐全紧固,量油孔口密封垫完好。油罐罐体按规定设置静电接地端板,并安装静电橡胶拖地带,装油后保持触地。油罐汽车的排气管防护罩应完好有效。(一一)油罐汽车安全技术要求油罐汽车安全技术要求油罐汽车必须配置两个以上干粉灭火器,安放位置适宜,使用方便,并应配置石棉被1块。油罐车应统一喷制规定标识。车门喷制单位全称及编号,车顶安装“危险品”标识灯箱。油罐车车容清洁,无明显油迹、污泥,附件及工具放置有序。(二二)油罐汽车
6、运输安全管理油罐汽车运输安全管理油罐车严禁在油罐体上载装金属器材、易燃易爆物品和其他杂物。在行驶中速度适宜,不准超速行驶和急转弯,避免急刹车。在行驶、停车期间,尤其是雷雨时,油罐车应与高压线、高大建筑物、树木、人口稠密区及其他车辆保持一定的安全距离。(二二)油罐汽车运输安全管理油罐汽车运输安全管理油罐车应避免高温曝晒和在不安全处停放,严禁油罐汽车在无人看管情况下在道路上停放。无特殊情况,油罐汽车不得在外过夜。严禁使用油罐汽车进行驾驶教练或让实习驾驶员驾驶。(三三)油罐汽车装卸安全管理油罐汽车装卸安全管理油罐车进入作业现场后,应熄灭发动机,油罐车停靠位置应满足装卸要求。驾驶员应协助有关人员按货单
7、核实油品品种、牌号、数量,检查设备完好状况。(三三)油罐汽车装卸安全管理油罐汽车装卸安全管理 罐装前,油罐车接好静电接地线,鹤管要插入距罐底不大于20cm;装油高度必须符合规定要求,不得超装,高温季节要留有一定的空容量,以防在运送过程中溢油。装油完毕后,必须稳油后才能提升鹤管,然后撤除静电接地线。(三三)油罐汽车装卸安全管理油罐汽车装卸安全管理卸油前,核对罐车与油罐中油品的品名、牌号是否一致,接好静电接地线,各项准备工作检查无误后，并应先稳油后方可卸油,流速控制在4.5m/s以内,能自流卸油的不泵送卸油。卸油时,驾驶员不得远离车辆。卸油完毕,排空余油,关闭阀门,撤除静电接地线,收整设备,并办妥
8、交接手续。(三三)油罐汽车装卸安全管理油罐汽车装卸安全管理雷雨期间宜暂停进行油品的装卸作业。在装卸作业过程中,严禁擦洗罐车物品、按喇叭、修车等,对器具要轻拿轻放,夜间照明须使用防爆灯具。(三三)油罐汽车装卸安全管理油罐汽车装卸安全管理适时清洗油罐沉积物,装运不同油品应按规定进行清洗。清罐时必须按清罐安全要求进行,以防发生中毒和爆炸事故。(四四)油罐汽车驾驶员安全管理油罐汽车驾驶员安全管理油罐汽车驾驶员必须学习和掌握行车安全和油料安全知识,掌握油料装卸、运输操作规程和消防灭火技能,经专业训练、考核合格后持证上岗。(四四)油罐汽车驾驶员安全管理油罐汽车驾驶员安全管理在管理中应加强对油罐汽车驾驶员的
9、安全教育,严格按安全生产责任制执行(具体详见有关章节),增强油罐汽车驾驶员的安全意识和工作责任感,不断提高业务技能。定期组织安全活动和消防演练,每月至少组织两次安全活动,每半年至少组织一次消防演练。4.5 加气站设备安全使用与管理加气站设备安全使用与管理目前,我国加气站主要是有液化石油气（LPG）加气站和天然气(CNG)加气站两种。加气站所加注的气体燃料不同,设备也不相同。LPG加气站的主要设备包括:储罐、泵、压缩机、加气机、管道等;CNG加气站的主要设备包括:压缩机、储气瓶组(或储气井)、加气机、管道等,如需脱硫和脱水处理时,还需脱硫装置和脱水装置。4.5.1 加气机加气机加气机是加气站的主
10、要设备之一。应具备加气量和收费金额、累计加气量显示的功能,并具有手动控制流量的功能,加气枪的加气嘴应与汽车的加气口配套。4.5.1 加气机加气机加气机的正常工作、计量准确、正确操作,不仅关系到加气站的经济效益,更重要的是关系到加气站和人员的安全。因此,必须了解加气机的结构和基本工作原理,掌握加气机的安全要求。(一一)LPG加气机加气机(1)加气机结构加气机结构 LPG加气机主要由气液分离器、流量计、电子计控装置和加气枪等四部分组成。（2）加气机工作原理）加气机工作原理加气机的工作原理如图4-10所示,储罐中的LPG由潜液泵送到加气机中的气液分离器中,将液体中的气体分离后,气体返回到储罐,液体则
11、送到流量计中进行计量,经流量计计量后的液体,由软管经拉断阀送到加气枪,然后加注到LPG汽车。（2）加气机工作原理）加气机工作原理 图4-10 LPG加气机工作原理（2）加气机工作原理）加气机工作原理流量计计量后得到的流量电信号,送到加气机的电子计控装置中进行运算、显示。总之,加气机的电子系统与加油机的电子系统类似,包括税控加气机、IC卡加气机。(3)加气机的选择安全要求加气机的选择安全要求 加气机数量应根据加气汽车数量,并按每辆汽车加气时间35min计算确定。加气机的选择应符合下列要求:加气枪的流量不大于60 L/min;加气系统设计压力不应小于 2.5MPa;加气软管应设有拉断阀,拉断阀的分
12、离拉力宜为 400600N;(3)加气机的选择安全要求加气机的选择安全要求加气枪上的加气嘴应与汽车受气口配套。加气嘴应配置自密封阀,加气完成卸开连接后液体泄漏量不应大于 5mL;当加气机被撞时,紧急切断阀能自行关闭。该阀宜设置在加气机侧面阀门手井内,且阀门手井空间不应大于 0.1m3。(二二)CNG 加气机加气机 CNG加气机的数量应根据加气汽车数量,并按每辆汽车加气 46min计算确定。加气机的选择应符合下列要求:加气机应具有自动控制和手动操作两种功能;加气机的额定工作压力为20MPa,并设安全限压装置。且加气速度不应大于0.25m3/min;(二二)CNG 加气机加气机加气机的计量精度不应
13、低于1.0 级,以m3为计量单位,最小分度值为 0.1m3。加气枪上的加气嘴应与汽车受气口配套。加气嘴应配置自密封阀,加气完毕卸开后应自行关闭,其操作过程中天然气泄漏量不得大于 0.01m3(标准状态)。(二二)CNG 加气机加气机加气机附设的拉断阀在外力作用下分开后,两端应自行密封。当加气软管内天然气工作压力为 20MPa时,分离拉力范围宜为400600N。加气机附近应设防撞柱(栏)。4.5.2 LPG储罐的安全技术与管理储罐的安全技术与管理 (一一)LPG储罐的安全技术要求储罐的安全技术要求储罐(含埋地储罐)应装设液位计、压力表、温度计、安全阀等安全附件,并应设立高、低液位报警和压力、温度
14、的高限报警。(一一)LPG储罐的安全技术要求储罐的安全技术要求储罐液相进出口管、气相出口管、泵出口管应设紧急切断阀,储罐出日管、泵出口管应设止回阀,泵出口管还应设安全回流阀。(一一)LPG储罐的安全技术要求储罐的安全技术要求对储罐采用地下直埋卧式罐配潜液泵的形式,顶部覆土厚度应不小于 0.5m,当处于地下水位以下时,应采取防浮措施。储罐表面的防腐设计应符合国家现行标准钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范sy0007的有关规定,并应采用最高级别防腐绝缘保护层,并采取与埋地管道分设的阴极保护防腐措施。(一一)LPG储罐的安全技术要求储罐的安全技术要求储罐的液位计应与卸车压缩机建立高液位连锁保护,以保
15、证储气罐内液量不超过其容积的85%。(二二)LPG储罐的安全管理储罐的安全管理储罐的设计、制造、验收和使用均应符合压力容器安全技术监察规程质技监局锅发(1999)154号文 、国家标准钢制压力容器(GB150-1998)钢制卧式容器(JB4731)的规定。(二二)LPG储罐的安全管理储罐的安全管理储罐应选用卧式储罐,其最大压力、最大充装量按国家标准城镇燃气设计规范(GB 50028-93)的规定进行确定,同时完成压力容器申报。储罐必须按规定年限进行开罐检查。储罐首次使用第三年检查,检查符合一、二级安全等级的,以 后每六年检查一次;检查符合三级安全等级的,以后每三年检查一次。4.5.3 CNG
16、储气瓶的安全技术与管理储气瓶的安全技术与管理 (1)CNG 储气瓶的安全技术要求储气瓶的安全技术要求储气瓶组应设置防止超压的保护装置。储气瓶进气总管上应设安全阀、紧急放散管、压力表和超压报警器。每组储气瓶前应设截止阀。(1)CNG 储气瓶的安全技术要求储气瓶的安全技术要求储气瓶组应设置安全泄压保护装置。当存在泄放量大于 2m3、每小时2次以上频率的操作排放情况时,应设置专用储罐。应采取防止因阳光照射而引起的超限温升措施。(2)CNG 储气瓶的安全管理储气瓶的安全管理加气站储气瓶组宜采用同一种规格的储气瓶。压缩天然气储气瓶必须使用具有国家认定生产资质厂家的产品,并符合国家相关标准的规定。储气瓶应
17、按压力容器安全技术监察规程 质技监局锅发(1999)154号文 要求定期送检,以保证钢瓶安全,严禁使用过期未检钢瓶。4.5.4 机机(压缩机、加气机压缩机、加气机)、泵的安全技、泵的安全技术与管理术与管理(一一)LPG充装泵充装泵所谓充装泵,泛指LPG加气站工艺系统中用于将储罐内车用液化石油气提升、增压并输送至加气机,通过加气机注入汽车钢瓶内的泵类设备,是与加气机最重要的关联设备。(一一)LPG充装泵充装泵由于加气机输送的是低粘度、易汽化的介质,加之频繁启动的间断工作状态,以及小排量中压和密闭的运行方式,所以要求充装泵能承受一定压力,耐液化石油气中有害成分腐蚀,耐气蚀,不气阻,可靠性高,维修性
18、好。(一一)LPG充装泵充装泵充装泵有多种形式,大致分为三类:一是国内外应用较普遍的潜液式充装泵,又分离心式和涡轮式两种;二是地面涡轮泵或螺杆泵;三是压缩机性质的充装泵。（1）潜液式充装泵）潜液式充装泵该泵的最大特点是竖向垂直安装于加气站液化石油气储罐中,泵人口在储罐底部,距罐底70120mm,且正压吸入,有效防止液化石油气气蚀现象发生,保证了液化石油气是在液态下工作。（1）潜液式充装泵）潜液式充装泵潜液泵依据工作原理和结构的区别,有离心泵和涡轮式两种类别。离心式潜液泵采用竖向多级离心机原理,在潜水泵和潜油泵的基础上发展起来。离心式潜液泵体积相对较小,重量轻,便于安装,维护方便。它的电机功率小
19、(2.2KW),耗电量小,运行平稳,噪音低,价格便宜,经济性能好。因其综合优势明显,所以在国内外加气站大量使用。（2）涡轮泵）涡轮泵涡轮泵可用作地面泵,也可经特殊结构及保护设计而用作潜液泵。虽为单级,就其流量及增压足以满足LPG加气站使用工况。用作地面泵时,由于自吸能力有限,通常安装于储罐人孔盖上或距罐小于2m的距离,同时要求吸液管口设底阀,对泵人口管路设计要求苛刻。该泵有主动式和循环式两种。可用于地下或地面罐的高压、大流量,可供 2 个以上的加气机加气,也可用于LPG运输罐车的接卸。（2）涡轮泵）涡轮泵循环式涡轮泵的工作性能较好,能在短时间的干燥条件下工作,工作噪音低,能较好地克服蒸气的聚集。该泵最大流量(压力2.9MPa)可达130L/min,最大压力差1.375MPa。泵的输出压力应限定在LPG储罐或槽车储罐的额定压力下工作。
