1、提高桩板式无土路基拼宽施工质量提高桩板式无土路基拼宽施工质量QCQC小组：小组：安徽省交通建设股份有限公司合肥绕城高速陇西至路口段应急工程桩板式无土路基拼宽施工QC小组发布单位：发布单位：安徽省交通建设股份有限公司2017年4月第1页，共35页。1.1.工程概况工程概况2.2.小组简介小组简介3.3.小组活动流程小组活动流程4.4.小组活动计划小组活动计划5.5.现状调查现状调查6.6.目标确定目标确定7.7.原因分析原因分析8.8.要因确认要因确认9.9.制定对策制定对策10.10.对策实施对策实施11.11.效果检查效果检查12.12.经济和社会效益经济和社会效益13.13.巩固措施巩固措
2、施14.14.总结和今后打算总结和今后打算发布内容发布内容第2页，共35页。合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程HRC-02标位于合肥市肥东县，为合肥市绕城高速（东环）改扩建工程。根据设计文件K7+065.356-K7+309.277段采用桩板式无土路基拼宽施工。设计工程量为：高摩擦PHC 500 AB100-10管桩1640米，高摩擦PRC-I500 C100管桩1660米；预制板梁：1364.2m，钢筋390t。S101S101S101桥终点 1.1.工程概况工程概况第3页，共35页。桩板式路基拼宽施工工艺第4页，共35页。该段桩板式无土路基施工是先利用旋挖钻成孔，按照水下混凝土的浇筑方法
3、灌注高性能砂浆，吊桩、植桩，振动锤锤击，桩位精调，桩基质量检测、评定。板的施工采用工厂化预制成品，运输至施工现场安装。1.1.工程概况工程概况第5页，共35页。由于该种施工方法在实际操作过程中，其施工质量和合格率要求高，因此，本项目将高速公路运营状态下桩板式无土路基拼宽施工质量作为本工程的施工质量控制的重点。1.1.工程概况工程概况第6页，共35页。本项目的QC小组成立于2016年4月，由高级工程师、工程师、劳务队长等人组成，组员均受过培训，具有较高技术水平及QC活动能力。小组名称安徽省交通建设股份有限公司合肥绕城高速陇西至路口段应急工程桩板式无土路基拼宽施工QC小组课题名称提高桩板式无土路基
4、拼宽施工质量所在部门合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程工程项目部小组接受TQC教育情况30小时注册日期2016年4月15日小组注册号AHJTJS-HFRCGSGC-2016-06课题类型现场型课题注册号AHJTJS-HFRCGSGC-2016-06A活动日期2016年4月至2016年7月活动次数3次/月 2.2.小组简介小组简介第7页，共35页。2 2.小组简介小组简介姓名性别职称组内职务组内分工汪雨珍男高级工程师技术指导策划组织徐勇男工程师组长方案编制并组织实施魏世军男工程师副组长检查验收房振兴男高级工程师组员现场实施邢影男工程师组员材料采购、成本管理吴晓峰男工程师组员质量监控王程男工程师
5、组员资料收集、整理余有春男劳务队长组员施工过程管理第8页，共35页。选择课题现状调查目标确定原因分析要因确认制定对策 检查监督（检查监督（Check）执行阶段（执行阶段（Do）计划阶段（计划阶段（Plan）对策实施检查效果是否达标行动阶段（行动阶段（Action）制定巩固措施 总结和今后打算 3 3.小组活动流程小组活动流程第9页，共35页。QCQC活动时间活动时间各阶段工作安排各阶段工作安排2016年4月15日2016年5月25日计划阶段：计划阶段：选择课题、现状调查、设定目标、分析原因、要因确认、制定对策2016年5月25日2016年6月25日执行阶段：执行阶段：对策实施2016年6月25
6、日2016年7月7日检查阶段：检查阶段：检查效果是否达标2016年7月7日2016年7月15日行动阶段：行动阶段：制定巩固措施、总结和今后打算 4 4.小组活动计划小组活动计划第10页，共35页。选选题题理理由由项目荣誉目标：我公司把此项目工程作为一个“窗口”品牌工程，确保质量则是我公司实力和企业信誉品牌的体现。公司对项目部的质量要求非常高，要高标准满足规范的要求。项目质量目标：由于提高桩板式无土路基拼宽施工质量是整个路基拼宽工程的重点质量控制内容，所以如何有效地提高高速公路运营状态下桩板式无土路基拼宽施工质量是需要重点研究的问题。项目成本目标：本项目桩板式无土路基拼宽施工造价约1300万元，
7、所以如何有效控制高速公路运营状态下桩板式无土路基拼宽施工的成本也是需要重点研究的问题。4 4.小组活动计划小组活动计划第11页，共35页。质量现状调查表质量现状调查表序号项 目现 象检测方法及标准检查点数不良点数不良频率（%）1旋挖钻机成孔深度、垂直度难控制成孔的深度及垂直度不易检查现场实测精确位置100882PHC与PRC预制管桩焊接质量要求高管桩端板焊接存在错台 现场测量定位规范复核10012123植入预制管桩垂直度难控制吊装方法造成垂直度偏差现场检测规范复核100774振动锤锤击深度要求高存在过振现象施工组织复核100555预制板安装平面位置需精准桩板连接部位错台现场实测精确位置1001
8、4146其它混凝土表面污染外观检查10044合 计60050505 5.现状调查现状调查第12页，共35页。序号影响因素频数频率(%)累计频率(%)1旋挖钻机成孔深度、垂直度难控制816162PHC与PRC预制管桩焊接质量要求高1224403植入预制管桩垂直度难控制714544振动锤锤击深度要求高510645预制板安装平面位置需精准1428926其它48100.00合计50100 施工质量影响因素统计调查表施工质量影响因素统计调查表 5 5.现状调查现状调查第13页，共35页。影响因素排列图其中：PHC与PRC预制管桩焊接质量和预制板安装平面位置是影响桩板式无土路基拼宽施工质量的主要因素，也是
9、本次QC小组质量控制的主要问题。5 5.现状调查现状调查第14页，共35页。现状现状桩板式无土路基拼宽施工质量控制难度大、工期长、成本高目标设定目标设定提高本工程桩板式无土路基拼宽施工工程质量、减少相关工程病害改进后改进后桩板式无土路基拼宽施工质量可有效控制，施工工期缩短了1/3，节约了施工成本30%。6 6.目标设定目标设定第15页，共35页。只要小组成员积极参与，发挥主观能动性，严格按照计划开展活动，相信一定能够实现目标。目目标标可可行行性性分分析析项目部的管理体系比较完善，资源和人员配置充足，管理人员实力较强小组成员经验丰富，质量意识强在本次QC小组专项调查和分析，已经找出影响高速公路运
10、营状态下桩板式无土路基拼宽施工质量的主要因素。我们有信心通过小组的全体人员努力，提高施工质量。项目部提前编制质量预控措施 6 6.目标设定目标设定第16页，共35页。原因分析关联图 7 7.原因分析原因分析焊接施工场地不平坦，影响焊接顺直PHC与与PRC预预制管桩焊接质量制管桩焊接质量要求高要求高预制板安装平预制板安装平面位置需精准面位置需精准预制板安装临时支撑不牢焊接工人技术水平存差异人工技能培训不够，技术水平较低职工思想不重视，缺乏QC意识测量仪器和方法选择不当现场施工组织欠合理第17页，共35页。序号原因确认内容确认标准确认方法要因确认确认人确认时间1职工思想不重视，缺乏QC意识活动人的
11、QC基础知识QC基础知识考核调查分析否徐勇2016.4.262现场施工组织欠合理工序间的衔接、有无窝工、有无怠工现象、施工方案施工组织设计现场分析否魏世军2016.4.263人工技能培训不够，技术水平较低人工技能基本功人工技能技术考试现场调查否王程2016.4.264焊接施工场地不平坦，影响顺直焊接焊接场地需水平场地整平砼硬化现场检测否余有春2016.4.26 8 8.要因确认要因确认第18页，共35页。序号原因确认内容确认标准确认方法要因确认确认人确认时间5焊接工人技术水平存差异焊接操作技术焊接质量检验现场试验是吴晓峰2016.4.266测量仪器和方法选择不当测量仪器和方法选择改变测量方法和
12、仪器现场检测是魏世军2016.4.267预制板安装临时支撑不牢临时支撑稳定牢固严格执行临时支撑施工方案现场勘测分析是房振兴2016.4.26 8 8.要因确认要因确认第19页，共35页。主要因素焊接工人技术水平存差异测量仪器和方法选择不当预制板安装临时支撑不牢 8 8.要因确认要因确认第20页，共35页。序号主要因素对策目标措施实施人地点完成时间1焊接工人技术水平存差异严格检查PHC与PRC预制管桩的焊接质量保证预制管桩焊接符合规范要求焊接工人持证上岗和焊接质量情况进行检查吴晓峰现场2016.5.252测量仪器和方法选择不当精确测量方法和仪器确保测量精度符合要求按照现场情况将GPS测量仪器更换
13、为全站仪并调整测量方法魏世军现场2016.5.253预制板安装临时支撑不牢严格执行临时支撑安装精度要求确保临时支撑的抱箍工字梁牢固对临时支撑整体进行检查、加固，并在安装过程中紧密观察支撑的稳定性房振兴现场2016.5.25对策实施表 9 9.制定对策制定对策第21页，共35页。1、将焊接施工场地进行硬化平坦，并采用工字钢作为管桩焊接母槽，确保管桩对接的平顺。2、焊接机具的选择，PHC和PRC管桩的端板采用CO2保护焊焊接。3、检查操作工人持证情况，采用试焊确定焊接工人的水平并用射线探伤检测焊接质量。10 10.对策实施对策实施对策一：检查焊接工人技术水平和焊接质量场地硬化后采用工字钢作为母槽确
14、保对接平顺。第22页，共35页。针对前阶段采用GPS测量定位，其精度控制难度大导致预制板精准安装定位出现波动，后续QC小组总结经验，重新选择测量仪器全站仪进行精度控制。通过测量数据对比，发现测量结果GPS比全站仪要差大概3-5cm左右（除静态测量外），全站仪更加精确，同时用水准仪配合测量高程，预制板的安装质量大幅度提升。对策二：选用精度更高的预制板定位安装测量仪器 1010.对策实施对策实施使用全站仪进行测量，确保梁板安装精度。第23页，共35页。本工程预制板架设临时支撑系统采用“抱箍+工字梁”组合。抱箍法施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全。1、
15、安装抱箍：测量放线确定抱箍高度，抱箍内壁粘上5mm厚橡胶皮，保护管桩表面。利用汽车吊提升抱箍至需要高程调整牛腿位高及平整度，均匀旋紧加固螺栓。2、安装工字梁：将工字钢安放在抱箍的牛腿上，用4根16mm钢筋对拉杆穿过工字钢腹板连接。对策三：严格执行临时支撑安装精度要求 10 10.对策实施对策实施第24页，共35页。3、专人指挥梁板同向移动靠近安装位置，两端同时下降到距离桩顶50cm左右高度，两端分别调整至安装线后，控制两端高差，保证两端同时就位。就位后，检查是否与安装线吻合，需要调整时，必须两端同时吊起再次调整。查看梁板纵、横向线形是否顺畅，不得有错台。4、安装过程中必须紧密观察临时支撑的稳定
16、性，以确保施工安全。1010.对策实施对策实施第25页，共35页。1010.对策实施对策实施第26页，共35页。在QC小组全体成员的共同努力和严格的PDCA循环下，合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程K7+065.356-K7+309.277段桩板式无土路基拼宽施工质量得到了较大提高，其合格率从91.5%达到了100%，成功的提高了施工合格率，同时也增进了整个项目质量的提高。在公司质量部门、监理、省交通质监局等有关技术人员对高速公路运营状态下桩板式无土路基拼宽的施工质量进行验收，其合格率达到了项目质量要求，达到了设定的目标。工程质量获得业主单位和监理单位的好评，为今后类似工程创造了丰富的经验。
17、11 11.效果检查效果检查第27页，共35页。合格率调查表合格率调查表序号项 目现 象检测方法及标准检查点数合格点数合格频率（%）1旋挖钻机成孔深度垂直度难控制成孔的深度及垂直度不易检查现场实测精确位置1001001002PHC与PRC预制管桩焊接质量要求高管桩端板焊接存在错台现场测量定位规范复核1001001003植入预制管桩垂直度难控制吊装方法造成垂直度偏差现场检测规范复核1001001004振动锤锤击深度要求高存在过振现象施工组织复核1001001005预制板安装平面位置需精准桩板连接部位错台现场实测精确位置1001001006其它混凝土表面污染外观检查100100100合 计6006
18、00100 1111.效果检查效果检查第28页，共35页。本工程中采用的桩板式无土路基拼宽施工方法与传统施工方法相比具有施工速度快、施工效率高、安全性能好、综合节约造价比例高等优点，路基拼宽施工缩短了1/3的工期，节约施工成本965845元，取得了显著的经济效益。1212.经济和社会效益经济和社会效益第29页，共35页。施工时对原有路基扰动小，对原有高速公路交通影响小，保证了高速公路运行安全和施工期间的安全。且无需设边坡和排水边沟，无需填土，节约用地，对周边环境影响小。采用桩板式路基与原有路基沉降差异小，克服了拼宽路基与原有路基沉降差异导致的纵向裂缝。且能够保障施工点的高速公路通行能力，完工后
19、获得社会各方的高度好评。该工艺推进了道路拼宽施工的技术进步，安全性能好，社会效益明显，具有较好的推广应用价值和广阔的市场应用前景。第30页，共35页。桩板式路基完工图第31页，共35页。QC小组在后期施工中不定期抽查施工质量，组织对操作人员岗位培训指导，安排专人巡查现场，发现问题及时反映。工作小组总结了高速公路运营状态下桩板式无土路基拼宽施工方法，并融入了本次活动的成果，编制了科学的工艺流程，归纳整理形成了桩板式无土路基施工桩板式无土路基施工工法工法(编号GGG(皖)A1001-2016），凹凸异形管桩植入施工工法凹凸异形管桩植入施工工法(编号GGG(皖)C1004-2016）。1313.巩固措施巩固措施第32页，共35页。工工 法法 证证 书书 1313.巩固措施巩固措施第33页，共35页。1414.总结和今后打算总结和今后打算第34页，共35页。第35页，共35页。
