1、汽车发动机检测与维修汽车发动机检测与维修项目一：项目一：曲柄连杆机构的检测曲柄连杆机构的检测 任务一：气缸压缩压力的检测任务一：气缸压缩压力的检测教教学学目目标标知识目标：知识目标：1.1.了解气缸压缩压力定义和标准；了解气缸压缩压力定义和标准；2.2.掌握气缸压力表种类和结构；掌握气缸压力表种类和结构；3.3.学会正确进行压缩压力分析；学会正确进行压缩压力分析；能力目标：能力目标：1.1.能根据故障现象分析曲柄连杆机构故障原因；能根据故障现象分析曲柄连杆机构故障原因；2.2.能正确规范使用工量具及检测仪器；能正确规范使用工量具及检测仪器；3.3.能借助检测仪器及工量具对曲柄连杆机构零部件进行
2、检测能借助检测仪器及工量具对曲柄连杆机构零部件进行检测并判断故障点；并判断故障点；4.4.能提出故障点维修方案并对故障点进行恢复；能提出故障点维修方案并对故障点进行恢复；素质目标素质目标：1.1.质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；2.2.培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。任务展示任务展示1任务分析任务分析2知识介绍知识介绍3任务实施任务实施4任务考核任务考核5任务总结任务总结6图图1.1.1 1.1.1 气缸压力表气缸压力表 汽缸的密封性变差，会使发动机工作不正常，导致动力性和经
3、济性变差。它是衡量发动机是否需要大修的重要标准，检测汽缸密封性可以在不解体情况下初步判断发动机是否需要大修。本任务要求学生能按正常步骤使用气缸压力表，并要求学生按规定对气缸压力表进行保养，对场地进行清理、维护。知识点一：气缸压缩压力知识点一：气缸压缩压力1.1.定义定义 是指是指活塞活塞在到达压缩上止点时气缸压缩压力在到达压缩上止点时气缸压缩压力的大小。的大小。2.2.标准标准 气缸压缩压力一般为气缸压缩压力一般为1-1.3MPa1-1.3MPa，各缸压力差，各缸压力差不大于不大于0.3 0.3 MPaMPa，气缸使用磨损后，压缩压力极限，气缸使用磨损后，压缩压力极限值为值为0.75 0.75
4、 MPaMPa。知识点二、气缸压力表知识点二、气缸压力表1.1.作用作用 用来测量气缸压缩终了时的气体压力。用来测量气缸压缩终了时的气体压力。2.2.种类种类 按结构和用途分为汽油机压力表和柴油按结构和用途分为汽油机压力表和柴油机压力表两种。机压力表两种。3.3.结构结构 气缸压力表的结构如图气缸压力表的结构如图1-1-21-1-2所示。橡所示。橡胶接头用来塞住火花塞孔。在阀塞中装有一胶接头用来塞住火花塞孔。在阀塞中装有一个单向阀，以使气体只能从气缸进入压力表个单向阀，以使气体只能从气缸进入压力表而不会流回气缸中。放气阀用来放出进入压而不会流回气缸中。放气阀用来放出进入压力表中的压缩空气，使表
5、针回零。汽油机气力表中的压缩空气，使表针回零。汽油机气缸压力表的量程一般为缸压力表的量程一般为1-1.4MPa1-1.4MPa。图图1-1-2汽油机气缸汽油机气缸压力表结构压力表结构知识点三、压缩压力分析知识点三、压缩压力分析 1 1、每种发动机的气缸压缩压力，制造商在说明书中都会、每种发动机的气缸压缩压力，制造商在说明书中都会标明其压力值。如检测到的气缸压缩压力与说明书上标明压力标明其压力值。如检测到的气缸压缩压力与说明书上标明压力值相差不大于值相差不大于10%10%，则可认为该发动机气缸压力是正常的。，则可认为该发动机气缸压力是正常的。2 2、若气缸压缩压力读数很低或变化很大，可以向气缸中
6、、若气缸压缩压力读数很低或变化很大，可以向气缸中加入一匙加入一匙SAE30SAE30级润滑油，然后重新检测压缩压力。若压力读级润滑油，然后重新检测压缩压力。若压力读数上升很大，则可能是活塞环漏气或活塞损坏。若读数保持不数上升很大，则可能是活塞环漏气或活塞损坏。若读数保持不变，则故障可能是在气门或有关的零件上。变，则故障可能是在气门或有关的零件上。3 3、如果检测到的压缩压力值比标准压力值高很多，说明、如果检测到的压缩压力值比标准压力值高很多，说明该发动机燃烧室积炭过多。该发动机燃烧室积炭过多。4 4、若相邻气缸相比，一个气缸的压缩压力读数比其他的、若相邻气缸相比，一个气缸的压缩压力读数比其他的
7、低低138KPa138KPa或更多，说明气缸垫可能损坏。这种情况下，在这两或更多，说明气缸垫可能损坏。这种情况下，在这两个气缸中就可能会发现水或润滑油等物质。个气缸中就可能会发现水或润滑油等物质。知识点四、检测气缸压力的方法及步骤知识点四、检测气缸压力的方法及步骤 一般测量气缸压力均使用气缸压力表进行检测，一般测量气缸压力均使用气缸压力表进行检测，其检其检测步骤：测步骤：1 1、预热发动机至正常温度、预热发动机至正常温度(75-85)(75-85)后熄后熄 火进行；火进行；2 2、吹净水花塞、吹净水花塞(或喷油嘴或喷油嘴)外部尘土，拆下全外部尘土，拆下全 都火花塞都火花塞(或喷油嘴或喷油嘴)，
8、并将节气门和阻风门完全，并将节气门和阻风门完全 打开；打开；3 3、使发动机空转几圈，排除气缸内废气；、使发动机空转几圈，排除气缸内废气；4 4、将气缸压力表的锥形橡皮头压紧在火花塞、将气缸压力表的锥形橡皮头压紧在火花塞(或喷油嘴或喷油嘴)座孔上，启动起动机座孔上，启动起动机3-53-5秒钟，测量时发动机的转速应为：汽秒钟，测量时发动机的转速应为：汽油机不低于油机不低于150-180150-180转分，柴油机不低于转分，柴油机不低于500500转分；转分；5 5、记下压力表所示数值每缸测量、记下压力表所示数值每缸测量2 2次以上，然后依次次以上，然后依次检测其余各缸检测其余各缸操作步骤操作步骤
9、操作示意图操作示意图说明说明1.1.检查发检查发动机冷却液动机冷却液、润滑油及、润滑油及各插接件是各插接件是否正常否正常 检检查冷却液、润滑油和插接件查冷却液、润滑油和插接件发动机冷却液面高度处于发动机冷却液面高度处于补偿水桶的补偿水桶的“maxmax”与与“minmin”刻线之间。刻线之间。润滑油液面高度处于润滑润滑油液面高度处于润滑油标尺的油标尺的“maxmax”与与“minmin”刻线之间。刻线之间。各插接件要连接紧固、无各插接件要连接紧固、无松脱。松脱。2.2.起动发起动发动机并维持动机并维持运转运转 起起动后运转至正常工作温度动后运转至正常工作温度拧动点火开关至拧动点火开关至“sta
10、rtstart”档，起动后松开点档，起动后松开点火钥匙，使发动机运转直至火钥匙，使发动机运转直至冷却液温度达冷却液温度达80-9080-90，以使，以使测量状态与正常工作状态基测量状态与正常工作状态基本一致。本一致。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明3.3.熄火熄火拧动点火钥匙，回到拧动点火钥匙，回到“ACCACC”档。档。4.4.拆下空拆下空气滤清器气滤清器将空气滤清器滤芯拆下，将空气滤清器滤芯拆下，注意保存完好。注意保存完好。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明5.5.用压缩空气吹用压缩空气吹净火花塞和喷油器净火花塞和喷油器插头周围的灰尘和插头周围的灰尘和脏物脏物防止在拆
11、卸火花塞和喷油防止在拆卸火花塞和喷油器时灰尘和脏污落入燃烧室器时灰尘和脏污落入燃烧室。6.6.拔下喷油器插拔下喷油器插头、拆卸火花塞头、拆卸火花塞拔下喷油器插头，用火花拔下喷油器插头，用火花塞专用扳手拆下各缸火花塞塞专用扳手拆下各缸火花塞，并按气缸顺序摆好，装复，并按气缸顺序摆好，装复时不能错乱。时不能错乱。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明7.7.全开节气门全开节气门避免进气受阻。避免进气受阻。8.8.检测第一缸检测第一缸压缩压力压缩压力 将气缸压力表的橡胶接头插在第将气缸压力表的橡胶接头插在第一缸的火花塞孔内，扶正压紧。一缸的火花塞孔内，扶正压紧。将点火开关置于将点火开关置于st
12、artstart档，使起档，使起动机运转，带动曲轴转动动机运转，带动曲轴转动35s35s（曲（曲轴转速为轴转速为150180r/min150180r/min）。）。压力表指针指示并保持最大压力压力表指针指示并保持最大压力值时停止转动，即使点火开关位于值时停止转动，即使点火开关位于ACCACC档。档。记录气缸压缩压力值。（每缸至记录气缸压缩压力值。（每缸至少测少测2 2次，求平均值）。次，求平均值）。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明8.8.检测第一缸压检测第一缸压缩压力缩压力 将气缸压力表的橡胶接头插在第将气缸压力表的橡胶接头插在第一缸的火花塞孔内，扶正压紧。一缸的火花塞孔内，扶正压
13、紧。将点火开关置于将点火开关置于startstart档，使起动档，使起动机运转，带动曲轴转动机运转，带动曲轴转动35s35s（曲轴（曲轴转速为转速为150180r/min150180r/min）。）。压力表指针指示并保持最大压力压力表指针指示并保持最大压力值时停止转动，即使点火开关位于值时停止转动，即使点火开关位于ACCACC档。档。记录气缸压缩压力值。（每缸至记录气缸压缩压力值。（每缸至少测少测2 2次，求平均值）。次，求平均值）。9.9.取下气缸压力取下气缸压力表，放气表，放气按下单向阀，使压力表指针回零按下单向阀，使压力表指针回零。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明10.10.
14、分别检测其余分别检测其余各缸各缸依据以上方法，分别检测依据以上方法，分别检测2 2、3 3、4 4缸的气缸压缩压力值。缸的气缸压缩压力值。与标准压力值进行比较，判与标准压力值进行比较，判断各缸压缩压力是否符合要求断各缸压缩压力是否符合要求。11.11.查询故障码并查询故障码并删除删除因拔下电气元件插头会导致因拔下电气元件插头会导致故障码被存储，所以应查询故故障码被存储，所以应查询故障码并清除。（暂时可不做）障码并清除。（暂时可不做）12.12.清理工位清理工位做到安全文明实践。做到安全文明实践。1.1.任务报告任务报告2.2.成绩评定成绩评定序号序号遇到的问题遇到的问题原因原因解决措施解决措施心得心得1 12 23 3一、造成气缸压力下降的原因：一、造成气缸压力下降的原因：1 1、气缸垫损坏，缸盖螺栓松动或缸盖变形；、气缸垫损坏，缸盖螺栓松动或缸盖变形；2 2、气门间隙调整过小或气门与座密封不严；、气门间隙调整过小或气门与座密封不严；3 3、活塞环损坏弹力不足或环口重叠；、活塞环损坏弹力不足或环口重叠；4 4、气缸壁磨损过甚或缸壁拉伤。、气缸壁磨损过甚或缸壁拉伤。
