1、项目一 汽车空调系统的检查任务1 汽车空调常用检查仪器及工具任务2 汽车空调制冷剂纯度的检查任务3 汽车空调制冷系统压力检查任务4 汽车空调制冷系统泄露检查任务1 汽车空调常用检查仪器及工具1.SPX 40134A空调压力表组（1）SPX 40134A空调压力表组外观与组成（2）SPX 40134A操作说明1）连接40134A的适配接头 空调压力表组的适配接头用于连接车辆的维修端口。在连接到车辆之前，适配接头必须处于关闭位置。逆时针转动适配接头的旋钮，关闭适配接头。将适配接头放在车辆的维修端口上。用手指拉起适配接头的外圈，安装适配接头，然后释放外圈。拉动适配接头，检查适配接头是否正确入座。为了
2、获得最大流量，顺时针转动适配接头的旋钮到底。2）诊断系统操作连接蓝色低压侧管路到空调系统的低压侧维修端口。连接红色高压侧管路到空调系统的高压侧维修端口。在手柄轮关闭的状态下，读取压力表的数值。使用温度/压力图表，找到对应的温度值。根据制造厂规定进行操作，比较这些压力值和温度值。如果系统在正确工作范围内，取下空调压力表组的管路。如果需要进行维修，按照进行回收、排气（抽真空）和加注步骤进行。3）回收制冷剂核实蓝色低压侧管路连接到空调系统的低压侧维修端口，红色高压侧管路连接到空调系统的高压侧维修端口。注：通常，中间的黄色管路与回收单元的入口相连。在回收单元的指令下，正确回收空调系统的制冷剂。4）抽真
3、空和加注制冷剂蓝色低压侧管路连接到空调系统的低压侧维修端口，红色高压侧管路连接到空调系统的高压侧维修端口。查看压力表的读数，确认制冷剂回收完成。如果没有完成，进行“回收制冷剂”步骤。如果完成，将空调压力表组的黄色管路连接到真空泵上。打开高压、低压侧的手柄轮，起动真空泵。根据制造厂规定，对系统进行排空后，关闭高压、低压侧的手柄轮，关闭真空泵。将空调压力表组的黄色管路从真空泵上拆下来，连接到制冷剂供给装置上。轻微地打开制冷剂供给装置的阀门，清除黄色管路中的空气，然后关闭制冷剂供给装置的阀门。根据制造厂规定，对空调系统进行加注。加注完成，关闭两个手柄轮。启动空调压缩机（空调系统），通过压力表读数，检
4、验系统是否正常。如果不正常，进行必要调整。按以下步骤拆下空调压力表组：首先关闭高压侧适配接头的阀门。打开低压侧适配接头的阀门。将红色高压侧管路从空调系统中拆下来。继续下一步骤。重新起动空调系统。打开两个手柄轮，两条管路中的制冷剂会迅速地通过蓝色管路被吸入空调系统中。当两个压力表显示最低的压力值时，关闭低压侧阀门，关闭空调系统。关闭低压侧适配接头的阀门，将蓝色高压侧管路从空调系统中拆下来。2.制冷剂回收加注机-AC350C（1）制冷剂回收操作对于符合规定的制冷剂，使用制冷剂回收加注机（AC350C）进行回收。1）开机准备。将AC350C的电源插头接在220V电源上，转动电源开关，操作界面显示主菜
5、单，包括储罐重量和储罐内部的制冷剂重量。2）排气。此步骤是对AC350C自身进行排气、清理，应在30秒内完成。操作方法：按下排气键，设备进行排气，2秒后完成。按下确认键。3）回收。此步骤是将车辆空调系统的制冷剂回收到AC350C中。操作方法：按下回收键，然后按界面提示接好管路及接头。设定制冷剂的回收量：利用数字键输入制冷剂重量，按下确认键。界面显示“清理管路1分钟”。设备开始自动进行清理，然后进行回收。当界面显示“回收完成”后，按下确认键。（2）制冷剂净化作业1）净化作业准备及开始在完成制冷剂回收之后，按下AC350C的确认键，AC350C开始进行排油。完成后（约10秒），必要时记录排油量。2
6、）纯度指标检测使用制冷剂鉴别仪（16910）对加收的制冷剂进行检测。根据检测结果得出结论。3）净化操作若制冷剂纯度达不到要求，则继续进行净化。（3）加注作业1）加注作业准备及开始制冷剂净化作业之后，若没有拆卸相关管路，可直接进行下面步骤。2）检漏在抽真空之后，可通过保压来进行检漏。3）视情清洗4）抽真空（4）补充冷冻油在补充冷冻油之前，确认冷冻油的贮罐位置刻度，按下确认键，进行注油。通过观察油瓶的油面变化确定已加注的油量。当达到要求的注油时，停止注油。注：按下确认键，可暂停注油；按下取消键，可结束注油。（5）加注制冷剂1）按下确认键，进入制冷剂充注菜单，按操作信息进行相应的设置：关闭低压阀，进
7、行单管充注；设定充注重量（对照车辆铭牌信息或查看数据库，并通过数字键输入充注重量），按下确认键。2）设备开始进行充注。充注完成后，关闭阀门。3）按下确认键。设备开始清理管路，2分钟后自动完成。4）按下确认键，返回主菜单。确认空调系统工作正常，加注作业完成。3.制冷剂鉴别仪SPX16910(1)SPX16910的外观与组成（2）操作前检查 1）检查仪器外面的圆柱形容器中的白色过滤芯上是否有红点。任何红点的出现都说明过滤器需要更换，以避免仪器失效。2）根据需要选择一根R12 或R134a 采样管。检查采样管是否有裂纹，磨损痕迹，脏堵或污染。绝对不可以使用任何有磨损的管子。把采样管安装到仪器的样品入
8、口处。3）检查仪器头部的进空气口，再检查仪器中部边缘的样品出口，以确保它们没有堵塞。4）检查空调系统或制冷剂罐上的样品出口处，确保出口处样品为气态，出口不允许有液态样品或油流出来。5）将仪器的电源接头连接到车载电源或市电电源上。通过夹子用车载电源供电（10-14 伏）或墙上的市电电源（22V）插座供电。（3）操作步骤 1）给仪器通电，仪器自动开机。2）让仪器预热两分钟。3）在预热过程中，需要将当地的海拔高度输入到仪器的内存中。仪器可以在海拔高度变化为152 米（500 英尺）的范围内自动调节，所以初次使用时必须输入当地的海拔度高。正常的气压变化不会影响仪器的运行。一般情况下只需输入一次海拔高度
9、，只有当仪器在另一个海拔高度的地方使用时才需要重新输入海拔高度。4）系统标定。仪器将会通过进空气口吸入环境空气约1 分钟。环境空气是用于校正测试元件并排除残余的制冷剂气体。5）根据仪器的提示把采样管的入口端接到车辆空调系统或制冷剂罐的出口上。按A 按钮开始进行分析。6）当分析完成后，拆下采样管。7）分析的结果将在仪器的显示屏上，以下列符号显示出来，如图：PASS：说明样品的纯度达到98%或更高。制冷剂的种类和空气的污染程度也会同时在显示屏上显示出来。8）分析结果将保留在仪器的显示屏上，直到使用者按下A 按钮。按下A 按钮后要根据显示屏的提示进行操作。9）如果需要对另一个样品进行检测，直接从步骤
10、5 开始操作如果不需要再进行检测，拆下仪器的电源线，检测完毕。（4）操作结束后的清理步骤 1）从仪器样品入口处拆下采样管。观察管子是否有磨损，裂纹，油堵或污染，并及时更换。擦净管子的外表面，将管子卷起放入盒子中。2）检查样品过滤器是否有红点出现。如果发现有任何红点，根据保养程序中的步骤更换样品过滤器。3）从仪器上拆下电源线，擦净，卷起收到存储盒中。4）用湿布清理仪器的外表面。不要使用溶剂或水直接清理仪器。将清理干净的仪器放入存储盒中。4.汽车空调诊断仪RA007PLUS（1）汽车空调诊断仪的外观和接口说明（2）汽车空调诊断仪的操作 1）开机 按打开/关闭按钮 使用方向键，选择菜单 按确认键，进
11、入相应菜单2）数据保存菜单使用光标键，选择数据保存菜单，进入下一级界面，进行数据保存，如图。3）系统设置菜单使用光标键，选择系统设置菜单，进入下一级界面，内容包括对比度、背景亮度、语言等。使用光标键，选择英文，然后选择Close，返回主菜单，如图1-1-22所示。4）空调诊断菜单菜单说明a工作模式：测量模式、控制模式、自动诊断模式b车辆配置。不论选择的是何种模式，都要对待检空调系统的配置进行选择，选择界面如图c工作模式操作流程，如图自动诊断模式在操作过程中，空调故障诊断仪会指导用户如何做，包括对测试每个阶段前要完成的连接说明，以及如何实施测试作出精确的说明。a在空调主菜单中选择“Auto.di
12、agnostic”项目。b选择车辆配置。c按提示信息进行连接，选择“Next”，按确认键d初始条件测量。按提示信息进行连接，选择“Next”，按确认键e读取环境空气温度和相对湿度数据，然后按确认键f设置测试条件。按提示信息进行连接，选择“Next”，按确认键g读取诊断数据。测试结果在60秒后得出h诊断结果测量模式a显示器模式。这种显示模式在大的数字显示框内显示全部可用数据。在空调诊断菜单中，使用光标选择测量模式项目，按确认键，进入显示器模式界面b图形模式。图形模式以表格的形式列出所有可用的信号，并追踪选定的信号c细节模式。这种显示模式可以下方式显示选定值的详细信息：-快速数字值-最大，平均，和
13、最小值-可视化的变化值：追踪功能使用光标键，选择某一项，按确认键，进行细节模式显示控制模式a说明。控制模式使用户能够执行测试序列，作为对意义明确的需要的回应。b效率测试。通过测量出风口空气并根据测定的初始条件，确定空调系统的效率。初始条件是周围空气的温度和湿度值等。理论最高温度随初始条件（周围空气的温度和湿度）的变化而变化，将以图形形式显示，分为3个区域c负载测试。从屏幕上得到3个物理值：-用“巴”表示的高压值-用“摄氏温度”表示的高压液体的温度值-用“摄氏温度”表示的过冷值d冷凝器测试。从屏幕上得到下列数值：-高压值-制冷剂流入冷凝器时的温度值-制冷剂流出冷凝器时的温度值-过冷值e蒸发器测试
14、。从屏幕上获得下列数值：-低压值-制冷剂离开蒸发器时的温度值-过热值f机械压缩机测试。如图，从屏幕上获得2个物理值:-用“巴”表示的高压值-用“巴”表示的低压值另外，屏幕以图形显示了压缩机的运行状态。光标的移动会划分出不同区域。A区:如果光标在这个区域内保持稳定，这表示压缩机此时容量最小。B区:如果光标在这个区域内保持稳定，这表示压缩机此时容量最大。C区:如果光标在这个区域内保持稳定，这表示压缩机此时处于调整阶段。如果光标在这些区域之一内保持稳定，这表示压缩机出现了故障。g脉宽调制压缩机测试。5.电子式卤素检漏仪-TIFXP-1A（1）TIFXP-1A外观及操作面板（2）操作说明 1）开机。按
15、电源键，开机。2）调节灵敏度。按灵敏度选择键，调节灵敏度，使第一个LED灯点亮，其他LED灯熄灭，仪器发出频度不高的声音。3）将仪器的探头指向被检区域（不要接触），若点亮的LED灯增多，声音频率增高，则说明有泄漏现象。4）利用重设键可以找到泄漏的源头。当检测到泄漏时按下该键，继续检测，直到检测到比原来浓度更大的地方才会再次报警。6.荧光式检漏仪16350（1）SPX16350荧光检漏仪外观及组成(2)SPX16350荧光检漏仪操作说明：1)从包装袋中取出荧光剂瓶，撕开荧光剂瓶的封口，将荧光剂瓶装在注射枪和注射管之间。注射管前部已装好阀门接头。2)按压注射枪，使注射枪压紧荧光剂瓶的活塞。注：若需
16、要释放荧光剂瓶，可扳动注射枪侧部的黑色拨杆。3)在向制冷管路加注荧光剂之前，确保管路中无压力（释放掉制冷剂或已抽完真空）。4)将注射管的阀门接头装在车辆的低压阀门上。按压注射枪，推进一格，使荧光剂注入管路中。5)将注射管的阀门接头从车辆的低压阀门上拆下来。6)向空调制冷系统加注制冷剂。使用清洗剂将低压阀门处的荧光剂清洁干净。7)起动发动机，打开空调系统，空调压缩机运转10min以上。使荧光剂充分循环。8)将射灯的电源夹连接在蓄电池上。按压射灯的开关，射灯应有光射出。9)戴上滤光镜。用射灯照射需要检查的部件及管路。若发现有黄绿色的痕迹（荧光剂渗出），此处有漏点。7.风速计-TIF3220（1）S
17、PX TIF3220外观和按键说明（2）风速计的功能：1）测量空调出风口的风速/风量用风扇测量。2）测量风扇处的温度用温度传感器（在风扇内部）测量 3）测量物体表面温度 用红外线测量（3）SPX TIF3220操作方法1）测量风速和流量按电源键，开机（接通电源时满屏显示）。在显示屏的中部，显示上次使用的风速模式或流量模式。温度值显示在显示屏的左上角部位。按UNITS键，选择风速模式（VEL）或流量模式（FLOW），以及单位。建议选择：模式为VEL，单位为m/s。将风扇放在空调出风口处，读取数值。2）持续移动状态下的平均值将风扇置于空调出风口处。点按下部MAX/MIN键，直到AVG显示在显示屏的
18、下部。仪器显示持续出风的平均值。3）单个部位的最大值/最小值/平均值将风扇置于空调出风口处。点按下部MAX/MIN键，直到AVG显示在显示屏的下部。仪器显示持续出风的平均值。在移动风扇之前按HOLD键，仪器将记录和储存数值。清除最大值/最小值/平均值。按住下部MAX/MIN键，直到仪器响两声，放开下部MAX/MIN键。4）面积设置按UNITS键，选择CFM或CMM模式。按住AREA键，直到仪器响两声。显示屏显示“AREA”（面积）的单位。按下部MAX/MIN键，移动基数点。按HOLD键，选择闪烁的数位。UNITS键，设置数字。按住AREA键，退出。5）读取红外线温度将红外线射窗对准被测物体，按
19、IRT键。显示屏显示红外线测量的温度。6秒后返回风速或流量的显示界面。8.干湿计TIF3110IR（1）干湿计的功能：1）测量环境温度和湿度用环境温度和湿度传感器测量 2）测量部件温度用热电偶测量 3）测量物体表面温度用红外线测量（2）TIF3110IR干湿计的外观与按键说明（3）TIF3110IR干湿计操作 1）开机。接好热电偶插头，按电源键。2）改变温度单位。按温度单位键，上、下区的温度单位都改变。3）读取热电偶温度的极限值。如图1-1-52所示，按下部极限值键，依次显示最大值（MAX）、最小值（MIN）。4）冻结热电偶温度值。5）启用/关闭背景灯。6）红外线温度显示。7）读取环境温度和湿
20、度的极限值。8）读取不同模式下的环境温度值。9.温度计TIF3310（1）TIF3310温度计的外观和按键（2）TIF3310温度计的操作 1）连接热电偶输入接口 2）改变设置选项 3）显示温度值 4）保持显示的数值 5）查看最大值、最小值和平均值 6）利用偏差量调整探针误差 7）更换电池10.皮带张紧表OTC6673（1）OTC6673皮带张紧表的外观（2）OTC6673皮带张紧表的操作方法 1）完全按下手柄（球体），让挂钩咬合到皮带上2）皮带张紧表必须与皮带呈垂直状态，挂钩压到皮带边上，然后释放手柄3）读取指针刻度盘上的张力数值4）测试完成后，按下手柄，取下皮带张紧表。注：在起动发动机前，切记取下皮带张紧表。
