1、第一章 民航旅客运输 旅客运输简介旅客运输简介本节重难点 重点：1、民航运输的特点 2、航线及航线类型 难点：1、航班及班期时刻表 2、国内航班号、国际航班号及排列规律运输方式运输方式 优点优点缺点缺点运行速度快、运输能力大、受自然气候运行速度快、运输能力大、受自然气候的条件限制小、运输过程安全性高、客的条件限制小、运输过程安全性高、客货到发的准确性好、运输成本较低、网货到发的准确性好、运输成本较低、网络的覆盖面较大。络的覆盖面较大。机动灵活，可以实现机动灵活，可以实现“门到门门到门”运运输、货物损耗少、集散速度较快，输、货物损耗少、集散速度较快，适合城内配送。适合城内配送。运输能力大、水运建
2、设投资少、长运输能力大、水运建设投资少、长途运输费用很低、劳动生产率高，途运输费用很低、劳动生产率高，适于大批量运送。适于大批量运送。运输速快；飞行路线短；基建周期运输速快；飞行路线短；基建周期短、投资少；灵活性大；舒适、安短、投资少；灵活性大；舒适、安全。适合国际远程运输全。适合国际远程运输投资多、不灵活不机动、运输投资多、不灵活不机动、运输时间较长。时间较长。运输能力较小、能耗和运输成运输能力较小、能耗和运输成本较高，不适宜运输大宗而长本较高，不适宜运输大宗而长途的货物。途的货物。受航道等自然条件的影响很大、受航道等自然条件的影响很大、运输速度慢，运输时间不易保运输速度慢，运输时间不易保证
3、、航班少。证、航班少。载运量小、营运成本高；受天载运量小、营运成本高；受天气条件的限制。不宜短途运输气条件的限制。不宜短途运输铁路运输铁路运输公路运输公路运输水路运输水路运输航空运输航空运输一、民航旅客运输的特点 速度快速度快 飞行路线短飞行路线短 基建周期短、投资少基建周期短、投资少 灵活性大灵活性大 舒适、安全舒适、安全 载运量小、营运成本高载运量小、营运成本高 在一定程度上受天气条件的限制在一定程度上受天气条件的限制二、民航旅客运输基础知识（一）航线（一）航线 航线航线 是指经过有关部门批准开辟的连接两个是指经过有关部门批准开辟的连接两个或几个地点的交通线。或几个地点的交通线。航线的种类
4、：航线的种类：国际航线、国内航线、地区航线国际航线、国内航线、地区航线国内航线：飞机飞行的线路起讫点、经停点在中国境内国内航线：飞机飞行的线路起讫点、经停点在中国境内的称为国内航线。的称为国内航线。例如：北京例如：北京上海上海国际航线：飞机飞行的路线跨越中国国境，通达其他国国际航线：飞机飞行的路线跨越中国国境，通达其他国家的航线称为国际航线。家的航线称为国际航线。例如：北京例如：北京-莫斯科。莫斯科。地区航线：因国家的特殊情况，航线的起讫点在一国的地区航线：因国家的特殊情况，航线的起讫点在一国的境内于境外之间的航线。在我国地区航线是指在中国大境内于境外之间的航线。在我国地区航线是指在中国大陆城
5、市与香港、澳门和台湾之间的飞行航线。陆城市与香港、澳门和台湾之间的飞行航线。例如，南京例如，南京-香港，广州香港，广州-澳门。澳门。为特殊管理的国内航线，其运输适用国际运输规则。为特殊管理的国内航线，其运输适用国际运输规则。国内航线可分为：国内航线可分为：国内干线国内干线和和国内支线国内支线。小型飞机：指小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行座以下飞机，多用于支线飞行 YN7 运7，国产飞机，载客50人左右 AN4 安24，苏联飞机，载客50人左右 SF3 萨伯100，载客30人左右 ATR 雅泰72A，载客70人左右 大型宽体飞机：座位数在大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通
6、以上，飞机上有双通道通行道通行 747 波音747，载客数在350-400人左右757 载客200人左右777 波音777，载客在350人左右767 波音767，载客在280人左右 M11 麦道11，载客340人左右 340 空中客车340，载客350人左右 300 空中客车300，载客280人左右310 空中客车310，载客250人左右 ILW 伊尔86，苏联飞机，载客300人左右 中型飞机：指单通道飞机，载客在中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，人以上，200人以下人以下 M82 M90 麦道82，麦道90载客150人左右 737 738 733波音737系列载客在130-160左
7、右 320 空中客车320，载客180人左右 TU5 苏联飞机，载客150人左右 146 英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人 YK2 雅克42，苏联飞机，载客110人左右 飞行方式 民航旅客运输是通过民航旅客运输是通过定期飞行定期飞行和和不定期不定期飞行飞行两种基本方式来完成的。两种基本方式来完成的。民用航空运输不定期飞行管理暂行规定 第三条第三条 本规定所称不定期飞行，是指不属于定期航班的民用航空运输飞本规定所称不定期飞行，是指不属于定期航班的民用航空运输飞行。行。第四条第四条 从事不定期飞行，必须向中国民用航空局申请，经批准后方可飞从事不定期飞行，必须向中国民用航空局申请，经批准
8、后方可飞行。申请和批准程序由中国民用航空局制定。行。申请和批准程序由中国民用航空局制定。第五条第五条 从事不定期飞行，必须遵守中国民用航空局制定的运输规则，并从事不定期飞行，必须遵守中国民用航空局制定的运输规则，并不得影响定期航班的正常经营。不得影响定期航班的正常经营。第六条第六条 从事不定期飞行的空勤人员和航空器，必须符合中国民用航空局从事不定期飞行的空勤人员和航空器，必须符合中国民用航空局规定的条件和技术标准，具备机组人员执照、航空器登记证、航空器适航规定的条件和技术标准，具备机组人员执照、航空器登记证、航空器适航证和按照有关规定应当携带的其他证件和文件。证和按照有关规定应当携带的其他证件
9、和文件。第七条第七条 外国民用航空运输企业经营飞入或飞出中华人民共和国领域运输外国民用航空运输企业经营飞入或飞出中华人民共和国领域运输业务的不定期飞行，按照中华人民共和国政府和该外国政府签订的航空运业务的不定期飞行，按照中华人民共和国政府和该外国政府签订的航空运输协定中有关规定办理。输协定中有关规定办理。第八条第八条 外国民用航空运输企业不得经营中华人民共和国领域内任何两点外国民用航空运输企业不得经营中华人民共和国领域内任何两点之间不定期飞行的运输业务。之间不定期飞行的运输业务。第九条第九条 对外国民用航空运输企业经营取酬运输业务的不定期飞行，中国对外国民用航空运输企业经营取酬运输业务的不定期
10、飞行，中国方面有权收取航空业务权补偿费。方面有权收取航空业务权补偿费。第十条第十条 从中华人民共和国始发的前往外国的运送旅客、行李、货物和邮从中华人民共和国始发的前往外国的运送旅客、行李、货物和邮件的不定期飞行，应当由中国民用航空运输企业优先经营。件的不定期飞行，应当由中国民用航空运输企业优先经营。第十一条第十一条 不定期民用航空运输的运价、运价条件及其管理办法由中不定期民用航空运输的运价、运价条件及其管理办法由中国民用航空局会同国家物价局制定。国民用航空局会同国家物价局制定。第十二条第十二条 除经中国民用航空局特准者外，从事非取酬的不定期飞行除经中国民用航空局特准者外，从事非取酬的不定期飞行
11、的外国航空器，只能飞抵中华人民共和国领域内的一个指定地点，并的外国航空器，只能飞抵中华人民共和国领域内的一个指定地点，并不得载运非该航空器的原载人员或者原载货物飞出中华人民共和国领不得载运非该航空器的原载人员或者原载货物飞出中华人民共和国领域，也不得将原载人员或者原载货物留在中华人民共和国领域内。域，也不得将原载人员或者原载货物留在中华人民共和国领域内。第十三条第十三条 从事国际运输的不定期飞行的航空器，必须按照中华人民从事国际运输的不定期飞行的航空器，必须按照中华人民共和国有关规定办理边防、海关、卫生检疫和安全检查等项手续，并共和国有关规定办理边防、海关、卫生检疫和安全检查等项手续，并按规定
12、缴付费用。按规定缴付费用。第十四条第十四条 从事不定期飞行的外国航空器及其机组成员和所载旅客、从事不定期飞行的外国航空器及其机组成员和所载旅客、行李、货物和邮件进出中华人民共和国领域和在中华人民共和国领域行李、货物和邮件进出中华人民共和国领域和在中华人民共和国领域内，必须遵守中华人民共和国有关法律、法规和规章，并按规定缴付内，必须遵守中华人民共和国有关法律、法规和规章，并按规定缴付各项费用。各项费用。第十五条第十五条 从事不定期飞行的外国航空器的经营人，必须投保该航空从事不定期飞行的外国航空器的经营人，必须投保该航空器在中华人民共和国领域内飞行时对地面第三者造成损害的责任险；器在中华人民共和国
13、领域内飞行时对地面第三者造成损害的责任险；如果从事运送旅客、行李、货物和邮件的不定期飞行，还必须投保法如果从事运送旅客、行李、货物和邮件的不定期飞行，还必须投保法定责任险。定责任险。第十六条第十六条 对违反本规定的单位或者个人，中国民用航空局有权给予对违反本规定的单位或者个人，中国民用航空局有权给予警告、罚款、勒令中止飞行或者吊销有关证件的处罚；构成犯罪的，警告、罚款、勒令中止飞行或者吊销有关证件的处罚；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。由司法机关依法追究刑事责任。（三）班期时刻表 为了方便旅客出行安排，在民航总局的领导下，将航空公司的航线、航班及其班期和时刻等资料，按一定的顺序汇编成册
14、，称为班期时刻表。（四）航班 根据班期时刻表，飞机由始发站起飞，按照规定的航线并经过确定的经停站至终点站或直接到达终点站作运输生产飞行称为航班。航班分为：去程航班、回程航班。（五）班次 班次是指航班在单位时间内飞行的次数，通常以一周为标准来计算飞行的班次，班次是根据运量的需要和运输的能力确定的。（六）航班号 航班号是便于航空公司组织运输生产和管理，每个航班都按一定规律赋予不同的号码以便于区别。MU5101上海虹桥上海虹桥-北京北京MU5102北京北京-上海虹桥上海虹桥（六）航班号 国内航班一般是由执行航班任务的航空公司的两字英文代码和四位阿拉伯数字组成。上海虹桥上海虹桥-北京北京MU5由执行航
15、班任务的航空公司的两字由执行航班任务的航空公司的两字英文代码英文代码组成。组成。101该航班的终点站所属的管理局或航空公该航班的终点站所属的管理局或航空公司所在地的数字代码，司所在地的数字代码，5代表上海所在代表上海所在的华东地区的华东地区 第二位数表示航班的基地外终点所在地区（第二位数表示航班的基地外终点所在地区（1为华北，为华北，2为西北，为西北，3为华南，为华南，4为西南，为西南，5为为华东，华东，6为东北，为东北，8为厦门，为厦门，9为新疆）为新疆）1为华北地区。为华北地区。第三、第四位表示这次航班的序号，单数表第三、第四位表示这次航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的去程航班，双数表
16、示示由基地出发向外飞的去程航班，双数表示飞回基地的回程航班。飞回基地的回程航班。MU5102北京北京-上海虹桥上海虹桥代码代码航空公司航空公司代码代码航空公司航空公司CA中国国际航空公司中国国际航空公司WH中国西北航空公司中国西北航空公司MU中国东方航空股份有限公司中国东方航空股份有限公司CJ中国北方航空公司中国北方航空公司CZ中国南方航空股份有限公司中国南方航空股份有限公司F6中国航空股份有限公司中国航空股份有限公司SZ中国西南航空公司中国西南航空公司XO新疆航空公司新疆航空公司3Q云南航空公司云南航空公司X2中国新华航空公司中国新华航空公司G8长城航空公司长城航空公司8C山西航空公司山西航
17、空公司MF厦门航空公司厦门航空公司HU海南航空股份有限公司海南航空股份有限公司FM上海航空公司上海航空公司SC山东航空公司山东航空公司3U四川航空公司四川航空公司2Z长安航空公司长安航空公司WU武汉航空公司武汉航空公司KA港龙航空公司港龙航空公司中国国内各大航空公司航空代码 练 习 MU5305上海-广州 MU是中国东方航空公司代码 5代表上海所在的华东地区 3代表广州所在的华南地区 05为序号，单数是去程航班。练 习 CA1202西安-北京 CA是中国国际航空公司 第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京，属华北地区 第二位数2表示航班的基地外终点在西北地区，现属于西北地区 02为航班序号
18、，其中末尾数2表示是回程航班。练习 CZ3101 航班表示：中国南方航空股份有限公司（CZ）执行的由广州（南方航空3）飞往北京（所属华北管理局/国际航空公司1）的去程航班（01）练习 MU5533上海上海-烟台航班烟台航班 MU为东方航空公司的代码，第一位数为东方航空公司的代码，第一位数字字5表示华东地区，东航的基地在上海；表示华东地区，东航的基地在上海；5表示华东，烟台属于华东地区；表示华东，烟台属于华东地区；33为为航班序号，单数为去程航班航班序号，单数为去程航班 MU5534则为东航由烟台飞往上海的回则为东航由烟台飞往上海的回程航班了。程航班了。CA是中国国际航空公司是中国国际航空公司
19、国际和地区航班号的编排规则 CA982纽约-北京第一位数字表示航空公司第一位数字表示航空公司 后两位是航班序号，单数为去后两位是航班序号，单数为去程，双数为回程。程，双数为回程。CA949北京巴黎CA950巴黎北京国际航空公司国际航空公司代号代号航空公司名称航空公司名称代号代号航空公司名称航空公司名称AF法国航空公司法国航空公司JL日本航空公司日本航空公司AY芬兰航空公司芬兰航空公司JS朝鲜航空公司朝鲜航空公司AZ意大利航空公司意大利航空公司KA港龙航空公司港龙航空公司BA英国航空公司英国航空公司KE大韩航空公司大韩航空公司BI文莱皇家航空公司文莱皇家航空公司K4哈萨克斯坦航空公司哈萨克斯坦航
20、空公司CP加拿大国际加拿大国际LH德国汉沙德国汉沙ET埃塞俄比亚航空公司埃塞俄比亚航空公司LO波兰波兰EZ美国长青国际美国长青国际LY以色列以色列GA印度尼西亚鹰印度尼西亚鹰MH马来西亚航空公司马来西亚航空公司HY乌兹别克斯坦航空公司乌兹别克斯坦航空公司NX澳门航空公司澳门航空公司MI新加坡胜安航空公司新加坡胜安航空公司RO罗马尼亚航空公司罗马尼亚航空公司NH全日本航空公司全日本航空公司SK斯堪的纳维亚斯堪的纳维亚(北欧北欧)航空公司航空公司NW美国西北航空公司美国西北航空公司SQ新加坡航空公司新加坡航空公司OM蒙古航空公司蒙古航空公司SR瑞士航空公司瑞士航空公司OS奥地利航空公司奥地利航空公
21、司SU俄罗斯航空公司俄罗斯航空公司OZ韩国亚洲航空公司韩国亚洲航空公司TG泰国国际航空公司泰国国际航空公司PK巴基斯坦国际巴基斯坦国际UA美国联合美国联合QF澳洲航空公司澳洲航空公司(快达快达)UB缅甸国际航空公司缅甸国际航空公司RA尼泊尔王家航空公司尼泊尔王家航空公司VN越南航空公司越南航空公司IR伊朗航空公司伊朗航空公司VI伏尔加伏尔加-第聂伯航空公司第聂伯航空公司JD日本航空系统株氏会航空公司日本航空系统株氏会航空公司6U乌克兰航空公司乌克兰航空公司练习 OZ326 OZ是韩国亚洲航空公司韩国亚洲航空公司 桂林汉城回程航班练习 NX191 桂林桂林澳门澳门 澳门航空公司，去程航班澳门航空
22、公司，去程航班代码共享 旅客在全程旅行中有一段航程或全段航旅客在全程旅行中有一段航程或全段航程是出票航空公司航班号但非出票航空程是出票航空公司航班号但非出票航空公司承运的航班。公司承运的航班。安全代码共享安全代码共享 包坐代码共享包坐代码共享三、航线网络的分类及特点 城市对式 城市串式 中枢辐射式第二节 民航旅客运输业务简介 一、民航旅客运输流程一、民航旅客运输流程 国内旅客运输国内旅客运输 国际旅客运输国际旅客运输教学重、难点 重点 1、国内旅客的航空旅行程序 2、国际旅客的航空旅行程序 难点 1、海关相关知识补充 2、乘机其他注意事项国内旅客的航空旅行程序1、通过机票代理点购买、通过机票代
23、理点购买2、电话预订、说出姓名、电话预订、说出姓名和身份证号码和身份证号码3、代理商上门收款，顾客获、代理商上门收款，顾客获得电子客票或行程单得电子客票或行程单1、通过正规网站购买、通过正规网站购买5、携带有效身份证件、携带有效身份证件到机场领取行程单到机场领取行程单3、确认后网、确认后网上支付票款上支付票款4、客服人员电话告、客服人员电话告知知“电子客票电子客票”票号票号凭有效身份证件换取登机牌凭有效身份证件换取登机牌电子客票使用流程图电子客票使用流程图2、网上填写预定、网上填写预定机票所需内容机票所需内容2、办理乘机和托运行李手续登机牌登机牌3、安全检查目的：确保飞行安全，避免不法分子威胁
24、乘客安目的：确保飞行安全，避免不法分子威胁乘客安全，通过安检以确定旅客没有携带危害航空安全全，通过安检以确定旅客没有携带危害航空安全的物品进入隔离区。的物品进入隔离区。4、候 机5、登机听到登机广播后持登机听到登机广播后持登机牌登机。牌登机。登机牌上标明有你的位登机牌上标明有你的位置，如：置，如：5D、11C，数，数字代表第几排，每排的字代表第几排，每排的座位是按座位是按A、B、C、D、E、F排的，飞机上的座排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁位号标在放行李的舱壁（座位上方）。找到你（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。带，起飞前关掉手机。6、乘机旅行
25、7、下机、领取行李8、出机场机场大巴运输时刻表（二）国际旅客的航空旅行程序 1、护照和签证 护照是本国公民在国外的身份证明，由本国政府颁发，可在户口所在地的出入境管理处办理。签证是你要去的国家给你的入境许可，凭此签证可以进入该国。签证一般可以在外国驻本国大使馆，领事馆申请。2、航程设计和购票北京北京伦敦各航空公司报价伦敦各航空公司报价北京北京罗马各航空公司报价罗马各航空公司报价3、办理乘机和托运行李手续 为了确保您顺利登机为了确保您顺利登机,建议您在航班起飞前建议您在航班起飞前2.53小时小时到达航站楼到达航站楼,因为在起飞前因为在起飞前30分钟将停止办理登机手续。分钟将停止办理登机手续。提示
26、：部分航空公司可能按各自的标准执行提示：部分航空公司可能按各自的标准执行,请您注意请您注意机票上的相关提示。大厅内的显示大屏幕上会有您所乘机票上的相关提示。大厅内的显示大屏幕上会有您所乘坐航班的值机柜台号坐航班的值机柜台号,凭机票及本人有效身份证件到指凭机票及本人有效身份证件到指定值机柜台办理乘机和行李托运手续定值机柜台办理乘机和行李托运手续,并领取登机牌。并领取登机牌。特别提示：您的护照、签证、旅行证件、以及现金、票特别提示：您的护照、签证、旅行证件、以及现金、票据等贵重物品请随身携带。据等贵重物品请随身携带。有关托运行李的规定详见乘机须知。有关托运行李的规定详见乘机须知。4、海关和卫检 如
27、果您是出国一年以上的中国籍旅客,有效的健康证明必不可少。如果您是前往某一疫区的旅客,您应进行必要的免疫预防疫苗的接种。5、安检和边检 外国旅客请交验您的有效护照、证件、出境登记卡,并在有效入境签证上规定期限内出境；中国旅客(包括港澳台地区居民)请交验您的有效护照、证件、前往国签证、出境登记卡及有关部门签发的出国证明。6、候机 您需要出示：有效身份证件、飞机票、登机牌、机场建设费。为了飞行安全,您要走金属探测器门、物品需要通过X光机探测。提示：一些物品是受到禁止和限制的,相关规定请详见乘机须知。7、登机8、乘机旅行9、下机、领取行李10、海关通道11、移民局 通过海关检查后，旅客携带其所有物品前
28、往移民关卡，出事护照、签证等相关旅行文件；移民局官员确定上述文件真实无误后放行。通过移民关卡后，标志着旅客已经进入目的国国境。12、出机场办理乘机手续办理乘机手续海海 关关卫生检疫卫生检疫边边 防防安安 检检安安 检检摆渡车摆渡车 登机口登机口登机登机广播广播引导引导查检查检登机牌登机牌扫描扫描登机牌登机牌进入机舱进入机舱二、民航旅客运输产品设计 民航旅客运输的产品就是航空公司运营的各条航线以及班次密度。决定航空产品质量的重要因素主要有以下两个：l航空公司拥有的硬件设备l优质高效的机组和地面服务团队 教学重难点 重点：1、客票的作用 2、电子客票 难点：1、客票的使用程序 2、客票的分类三、民
29、航客票销售基础知识 客票客票 是客票上所列承运人和旅客之间签订的航是客票上所列承运人和旅客之间签订的航空运输合同，空运输合同，是旅客办理乘机手续和托运行李的凭证，是旅客办理乘机手续和托运行李的凭证，航空公司之间运费结算的依据，航空公司之间运费结算的依据，同时也是旅客的报销证据。同时也是旅客的报销证据。（一）客票的作用（一）客票的作用 对旅客对旅客客票表明乘客在所选择的航班上已经拥有一个客票表明乘客在所选择的航班上已经拥有一个座位，但具体座位的确定是值机工作的内容；座位，但具体座位的确定是值机工作的内容；客票是旅客办理乘机手续、托运行李的凭证；客票是旅客办理乘机手续、托运行李的凭证；对航空公司对
30、航空公司客票是公司之间以及航空公司与代理人之间进客票是公司之间以及航空公司与代理人之间进行结算的依据。行结算的依据。（二）客票的分类和构成 1、航空公司的本票、航空公司的本票 航空公司本票在客票的封面上印有该票所属航航空公司本票在客票的封面上印有该票所属航空公司的名称、航徽及其代码等标记。空公司的名称、航徽及其代码等标记。2、BSP中性票中性票 是由国际航空运输协会是由国际航空运输协会IATA下设的下设的BSP办公办公室推出的、采用统一规格标准的运输凭证，即室推出的、采用统一规格标准的运输凭证，即中性客票中性客票。客票与BSP的区别 票证来源票证来源 各航空公司各航空公司 国际航协国际航协 客
31、票属性客票属性 各航空公司客票（多种）各航空公司客票（多种）中性客票（国内、国际）国内客票中性客票（国内、国际）国内客票2联，国际客票联，国际客票4联联 客票管理客票管理 手工管理客票（个人管理各自领取的客票）手工管理客票（个人管理各自领取的客票）依照工作号计算机自动管理（所以营业员共用一箱票，营依照工作号计算机自动管理（所以营业员共用一箱票，营业员的工作号自动打印在客票上）业员的工作号自动打印在客票上）BSP不属于任何一家航空公司，它是一不属于任何一家航空公司，它是一个中性机构，负责提供航空运输客票，个中性机构，负责提供航空运输客票，以及在航空公司和代理人进行清算和结以及在航空公司和代理人进
32、行清算和结账的方法。代理人可以使用账的方法。代理人可以使用BSP客票，客票，可以填开国际上大多数航空公司的客票，可以填开国际上大多数航空公司的客票，而不必在分别向各航空公司领取客票。而不必在分别向各航空公司领取客票。（三）客票的使用（三）客票的使用（四）客票的有效期（四）客票的有效期（五）客票的销售方式（五）客票的销售方式 1、航空公司的销售部门、航空公司的销售部门 2、客票销售代理、客票销售代理四、电子客票基础知识（一）世界民航客运的新时代（一）世界民航客运的新时代电子客票电子客票 世界上第一张民航电子客票是在世界上第一张民航电子客票是在1993年由美国西南年由美国西南航空公司率先推出的，从
33、而创造了世界民航客票销售航空公司率先推出的，从而创造了世界民航客票销售的新工具的新工具电子客票，它是一种无纸化的旅客购票电子客票，它是一种无纸化的旅客购票信息记录，其性质和原有纸质机票相同，都是由承运信息记录，其性质和原有纸质机票相同，都是由承运人或其代理人销售的旅客航空运输以及相关服务的有人或其代理人销售的旅客航空运输以及相关服务的有价凭证。和纸质客票不同的是电子客票的信息是以数价凭证。和纸质客票不同的是电子客票的信息是以数据的形式储存在出票航空公司的电子记录中，并以电据的形式储存在出票航空公司的电子记录中，并以电子数据交换替代纸票交换数据来完成信息传递。子数据交换替代纸票交换数据来完成信息
34、传递。电子客票的出现是民航销售业务和数字技术完美结电子客票的出现是民航销售业务和数字技术完美结合的产物，其发展则是伴随着互联网技术合的产物，其发展则是伴随着互联网技术（Internet）的全球普及而不断提速的。电子客票）的全球普及而不断提速的。电子客票首先在其诞生地北美空运市场得到普及，现在北美首先在其诞生地北美空运市场得到普及，现在北美航班上航班上90%以上的座位是通过电子客票的形式销售以上的座位是通过电子客票的形式销售的，特别是的，特别是“911事件事件”后北美航空运输市场进入后北美航空运输市场进入寒冷的冬季，电子客票无疑为北美航空公司雪中送寒冷的冬季，电子客票无疑为北美航空公司雪中送炭，
35、降低了其销售成本。北美市场的成功案例推动炭，降低了其销售成本。北美市场的成功案例推动了电子客票的国际化进程，电子客票已成为国际主了电子客票的国际化进程，电子客票已成为国际主流航空公司降低销售成本、扩大市场份额的方法最流航空公司降低销售成本、扩大市场份额的方法最行之有效的做法之一。国际航空运输协会正在凭借行之有效的做法之一。国际航空运输协会正在凭借其业内影响力积极推进电子客票的全球化。其业内影响力积极推进电子客票的全球化。（二）电子客票及其优势（二）电子客票及其优势（三）电子客票的性质（三）电子客票的性质（四）中国特色的电子客票 航空运输电子客票行程单2006年推出的航空年推出的航空运输电子客票行程单运输电子客票行程单2008年推出的航空年推出的航空运输电子客票行程单运输电子客票行程单总票价总票价电子客票号码电子客票号码起始点起始点承承运运人人姓名姓名身份证号身份证号航空运输电子客票行程单总票价总票价电子客票号码电子客票号码起始点起始点承承运运人人姓名姓名身份证号身份证号航空运输电子客票行程单
