1、 64D64D半自动闭塞原理半自动闭塞原理 闭塞按钮半自动闭塞组合绪论 区间信号自动控制是铁路区间信号，闭塞及区段自动控制、远程控制技术的总称。区间指两个车站之间的铁路线路。相邻两站之间的区间成为站间区间；车站与线路所之间的区间称为所间区间。根据区间线路的数目，分单线区间、双线区间及多线区间。什么是闭塞用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运行的技术方法称为行车闭塞法，简称闭塞。用以完成闭塞作用的设备称为闭塞设备。行车闭塞法 时间闭塞法 过一段时间发一趟车，容易发生追尾事故。空间闭塞法 为保证区间行车安全，两列车保持一定距离。这种办法常以车站为分界点而划分区间，同时一个区间仅允许一趟列车运行，因
2、此能保证行车安全。首页首页 退出退出 下张下张 上张上张3、半自动闭塞（1）、什么叫继电半自动闭塞？半自动闭塞是用人工来办理闭塞及开放出站信号机，而由出发列车自动关闭出站信号机并实现区间闭塞的一种闭塞方式。继电半自动闭塞是以继电电路的逻辑关系来完成两站间闭塞作用的闭塞方式。首页首页 退出退出 下张下张 上张上张 我国的继电半自动闭塞基本上可以分为两种类型：1.单线继电半自动闭塞 2.双线继电半自动闭塞 它们都是以继电电路的逻辑关系完成两站间闭塞作用的。首页首页 退出退出 下张下张 上张上张单线继电半自动闭塞 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张B BB BX1X2甲站乙站单线继电半自动闭塞示
3、意图闭塞机的作用 当当采用采用继电继电半自半自动闭动闭塞塞时时，在相，在相邻两邻两站要站要设设一一对对半自半自动闭动闭塞机（塞机（BBBB），），并经过并经过两两站站间电缆连间电缆连接起接起来来。闭闭塞机的作用：塞机的作用：1 1、甲站要向乙站、甲站要向乙站发车发车，必，必须须是是区间区间空空闲并闲并得得到乙站同意后，才能到乙站同意后，才能开开放出站信放出站信号号。2 2、列、列车车自甲站出自甲站出发发后，后，区间闭区间闭塞，塞，双双方站都方站都不能再向不能再向区间发车区间发车。首页首页 退出退出 下张下张 上张上张 3 3、列、列车车到到达达乙站，乙站，值值班班员员确确认认列列车车整列到整列
4、到达达，用，用复复原按原按钮办钮办理到理到达复达复原后，原后，区间区间才才能能复复原。原。4、自动闭塞（移动闭塞）自动闭塞：自动闭塞是在闭塞区间的始端设闭塞信号机，区间设连续式轨道电路。列车进入区间时轨道继电器落下，信号机显示红灯；而当区间没有列车时，轨道继电器吸起，信号机显示绿灯，它是把信号机、轨道电路和闭塞结成一体的设备。首页首页 退出退出 下张下张 上张上张自动闭塞与半自动闭塞比较 主要有三个不同点:1.自动闭塞在两站间划分几个闭塞分区,而半自动闭塞是以两站间作为一个闭塞区间的.2.自动闭塞区间都设有轨道电路,而半自动闭塞只在车站两端设有小段轨道电路(不少于25米).3.自动闭塞区间解锁
5、是靠列车出清轨道电路自动进行的,而半自动闭塞出了小轨道电路电路以外,还要依靠车站值班员确认列车整列到达,以专用按钮发送到达复原信号之后,区间才能解锁.继电半自动闭塞技术要求1.单线继电半自动闭塞,只有在本站发出请求发车信号并收到对方站的同意接车信号之后,闭塞机才能开通,出站或通过信号机才能开放.2.列车到达接车站,进入并出清专用轨道电路区段,值班员确认后,才能按压复原按钮发送到达复原信号,使双方站闭塞机复原。3.继电半自动闭塞专用的轨道电路区段,其长度不少于25米.4.继电半自动闭塞电源设备停电复原时，闭塞机应处于闭塞状态。只有两站值班员确认区间空闲后，用事故复原才能使闭塞机复原。第二节 64
6、D继电半自动闭塞 在继电半自动闭塞单线区段为确保“一个区间只允许一列车运行”的原则电路按以下原则设计：1）为了防护外接电流的干扰，采用了“+-+”三个不同极性的直流脉冲组合构成允许发车信号；2）列车自发车站出发，进入发车站轨道电路时，使发车站的闭塞机关闭，并自动向接车站发送一个正极性脉冲的列车出发通知信号；3）只有列车到达，并出清车站轨道电路区段，车站值班员确认列车完整到达，并发送负极性脉冲的到达复原信号之后，才使两站闭塞机复原，区间才能解除闭塞；4）闭塞机的开通和闭塞等控制电路，是以闭路式原理构成的，并采用安全型继电器，因此当发生瞬间停电或断线等故障时，均能满足“故障-安全”的原则。办理过程
7、传递信号示意图甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车发车站闭塞机接车站闭塞机请求发车信号自动回执信号同意接车信号列车出发信号到达复原信号二、闭塞设备 64D半自动设备由半自动闭塞机、半自动闭塞机用的轨道电路、操纵和表示设备以及闭塞电源、闭塞外线组成。还包括车站的进、出站信号机的控制条件，他们之间以电线相连，借以实现彼此的电气联系。1、轨道电路 每个车站两端进站信号机内方需装设一段不小于25米的轨道电路。作用：监督列车出发，使发车站闭塞机闭塞；监督列车到达，然后又接车站值班员办理到达复原。、出站信号机 作为列车占用区间的凭证，当发车进路已锁闭，并且两站的车站值班员办理闭塞后，才能使发车
8、站的发车接收电路中的开通继电器KTJ吸起，出站信号机才能开放。3 3、操作和表示设备、操作和表示设备控制台上的操作和表示设备有按钮、表示灯、电铃和控制台上的操作和表示设备有按钮、表示灯、电铃和计数器等。计数器等。、微机鼠标操纵台：闭塞控制按纽BSA、FUA、SGA。两组六个表示灯黄、绿、红（微机鼠标操纵台设接车方向发车方向箭头表示，a、发车方向表示灯五种状态：正常状态无表示，请求发车亮黄色，同意接车亮绿色，区间占用亮红色，列车到达亮红色 b、接车方向表示灯四种状态：正常状态无表示，请求发车亮黄色，同意接车亮绿色，区间占用亮红色 闭塞电铃（语音）及闭塞电话。4、闭塞机闭塞机是闭塞设备的核心，由继
9、电器、电阻和电容器等元件组成。在电气集中联锁车站，采用组合式，即将插入式继电器和电阻、电容器安装在组合架上。半自动闭塞室内继电器半自动闭塞室内继电器（共计19台）1 1排排2 2架架3 3层层：HDJ BSJ KTJ ZDJ FUJ GDJ FUAJ SGAJ BSAJ 整流变压器 1 1排排2 2架架2 2层层：ZXJ FXJ FUJ ZKJ XZJ TJJ TCJ JSBJ FSBJ DLJ C1电容（供ZDJ FDJ 缓放）C2电容（供 HDJ ZKJ 缓放）C4电容（供 XZJ缓放）1 1）、）、闭塞机继电器的作用闭塞机继电器的作用 64D64D型继电半自动闭塞机每台有十三个继电器，它
10、们构成继电型继电半自动闭塞机每台有十三个继电器，它们构成继电电路，完成闭塞作用。它们的名称和作用如下：电路，完成闭塞作用。它们的名称和作用如下：（）（）正线路继电器正线路继电器ZXJZXJ，接收正极性的闭塞信号。，接收正极性的闭塞信号。（）（）负线路继电器负线路继电器FXJ,FXJ,接收负极性的闭塞信号。接收负极性的闭塞信号。（）（）正电继电器正电继电器ZDJZDJ，发送正极性的闭塞信号。，发送正极性的闭塞信号。（）（）负电继电器负电继电器FDJFDJ，发送负极性的闭塞信号。，发送负极性的闭塞信号。（）（）闭塞继电器闭塞继电器BSJBSJ，监督和表示闭塞机的状态。，监督和表示闭塞机的状态。闭塞
11、机在定位状态时，表示区间空闲；作为发车站时当列车闭塞机在定位状态时，表示区间空闲；作为发车站时当列车占用区间时它落下，作为接车站时发出同意接车信号后它落占用区间时它落下，作为接车站时发出同意接车信号后它落下，表示区间闭塞。下，表示区间闭塞。（）（）选择继电器选择继电器XZJXZJ，选择并区分自动回执信号和复，选择并区分自动回执信号和复原信号；在办理发车进路时，监督出站信号机是否开放。原信号；在办理发车进路时，监督出站信号机是否开放。（）（）准备开通继电器准备开通继电器ZKJZKJ，记录对方站发来的自动回，记录对方站发来的自动回执信号。执信号。（）（）开通继电器开通继电器KTJKTJ，记录接车站
12、发来的同意接车信，记录接车站发来的同意接车信号。并控制出站信号机的开放。号。并控制出站信号机的开放。（）（）复原继电器复原继电器FUJFUJ，接收复原信号，使闭塞机复原，接收复原信号，使闭塞机复原 。（1010）回执到达继电器回执到达继电器HDJHDJ，和，和TJJTJJ一起构成自动回执电一起构成自动回执电路发送回执信号以及记录列车到达。路发送回执信号以及记录列车到达。（1111）同意接车继电器同意接车继电器TJJTJJ，记录对方站发来的请求，记录对方站发来的请求发车信号并使闭塞机转入接车状态，以及与发车信号并使闭塞机转入接车状态，以及与HDJHDJ一起构成一起构成自动回执电路。自动回执电路。
13、（1212）通知出发继电器）通知出发继电器TCJTCJ，记录对方站发来列车出，记录对方站发来列车出发通知信号。发通知信号。（1313）继电器）继电器GDJGDJ，是现场轨道继电器的复示继电器，是现场轨道继电器的复示继电器，监督列车出发和到达。监督列车出发和到达。2 2）电阻器和电容器电阻器和电容器 电阻器和电容器的作用是使继电器缓放。电阻器和电容器的作用是使继电器缓放。4、闭塞电源 闭塞电源应连续不断的供电，且保证继电器的端电压不低于工作值的120，以保证闭塞机的可靠工作。采用直流24伏电源，可用交流电源整流供电。继电半自动闭塞电源分为线路电源和局部电源，前者向邻站发送闭塞信号，后者供本站闭塞
14、电路用。5、闭塞机外线 与闭塞电话线共用。有两根外线。一般为通信段维护。三、办理闭塞手续 单线继电半自动闭塞要求两个站的值班员共同办理闭塞手续，其办理分为正常办理、取消复原和事故复原三种。设甲站为发车站，乙站为接车站，办理步骤如下：甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSAKTJ甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车继电半自动办理过程FUABSASGABSA SGAFUA甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车TJJTJJZKJBSA甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车
15、发车接车接车TCJ甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车HDJ甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车FUAFUJ甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车正常办理操作顺序如图甲站（发车站）1.甲站请求向乙站发车，甲站值班员按一下BSA，FBD亮黄灯，DL鸣响。4.甲站DL鸣响，FBD亮绿灯。5.甲站开放出站信号。7.列车出发进入甲站轨道电路区段，FBD亮红灯。乙站（接车站）2.乙站DL鸣响，JBD亮黄灯。3.乙站同意甲站发车，乙站值班员也按一下BSA，JBD亮绿灯。6.乙站值班员开放进站信号。8.乙站DL鸣响，JBD亮红
16、。9.列车到达进入乙站轨道电路区段，FBD和JBD都亮红灯。10.乙站值班员发送到达复员信号，按压一下FUA，FBD和JBD红灯都熄灭。11.甲站DL鸣响，FBD红灯熄灭。取消复原 下列情况，经双方同意，可以由发车站值班员按压FUA，办理取消复原：1、发车站收到回执信号，发车表示灯亮黄灯以后。2、发车站收到同意接车信号，发车表示灯亮绿灯，在未开放出站信号之前。3、在电气集中联锁的车站，发车站开放出发信号机后，列车尚未出发前取消复原。事故复原 下列情况，经双方同意，可以由发车站值班员按压SGA，办理事故复原：1、电源断电后重新恢复。2、由于轨道电路故障或其他原因而引起闭塞机不能正常复原。3、装有
17、钥匙路签的车站，必须由区间返回原发车站的路用列车时。办理过程各电路动作程序1.甲站请求向乙站发车甲站乙站BSA BSA BSA ZDJXZJFXJZKJGDJFBDZXJHDJZXJTJJJBD在在ZXJ落下和落下和HDJ缓缓放的时放的时间，使间，使接车站接车站TJJ吸吸起并自起并自闭，在闭，在TJJ吸吸起和起和HDJ缓缓放时，放时，使使FDJ吸起吸起FDJ办理过程各电路动作程序2.乙站同意甲站发车GDJKTJFBDZXJZDJBSJBSATJJJBD甲站乙站办理过程各电路动作程序3.列车出发进入甲站轨道电路区段ZDJKTJBSJGDJFBD甲站乙站ZXJTJJTCJJBD缓落在ZKJ缓放，而
18、使KTJ缓放，在BSJ落下和KTJ缓放过程发送一个正脉冲。GDJTJJ办理过程各电路动作程序4.列车到达进入乙站轨道电路区段GDJTCJHDJFBDGDJ乙站（出清）办理过程各电路动作程序5.乙站发送到达复原信号甲站乙站FUJFXJBSJFDJFUAFUJBSJTCJGDJHDJ电路动作分析甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA请求发车请求发车 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站向乙站请求发车，甲站按下闭塞按钮（甲站向乙站请求发车，甲站按下闭塞按钮（BSA）,甲站的闭塞按钮继甲站的闭塞按钮继电器（电器（BSAJ）励磁吸起）励磁吸起甲站甲站
19、发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张闭塞按钮继电器（闭塞按钮继电器（BSAJ）吸起，第一组前接点构通）吸起，第一组前接点构通ZDJ励磁电路，励磁电路，ZDJ吸吸起，同时图中从起，同时图中从ZDJ线圈线圈1通过通过ZDJ第一组前接点给阻容盒充电（蓝线）第一组前接点给阻容盒充电（蓝线）甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车甲站甲站ZDJ吸起后，吸起后，利用第四利用第四组前接点组前接点构通甲站构通甲站XZJ的励的励磁电路，磁电路，同时构通同时构通C4充电回充电回路。路。BSASGAFUABSA SGAFUA
20、首页首页 退出退出 下张下张 上张上张C4R4甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车甲站甲站XZJ吸起后，吸起后，利用其自利用其自身第一组身第一组前接点构前接点构通通XZJ的的自闭电路，自闭电路，XZJ自闭。自闭。BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张C4R4甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车 甲站甲站ZDJ吸起后，通过第二、第三组前接点吸起后，通过第二、第三组前接点向乙站送请求发车正信号，乙站收到此信号向乙站送请求发车正信号，乙站收到此信号后，乙站的后，乙站的ZXJ吸起吸起乙站乙站BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页
21、 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车乙站的乙站的ZXJ吸起后，利用第一组前接点接通本站的吸起后，利用第一组前接点接通本站的HDJ（回执（回执到达继电器）的励磁电路，使本站到达继电器）的励磁电路，使本站HDJ继电器吸起继电器吸起,同时通过同时通过ZKJ第三组后接点给阻容盒充电（蓝线）第三组后接点给阻容盒充电（蓝线）BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站乙站ZXJ吸起的同时，构通乙站闭塞电
22、铃的励磁电路，使乙站吸起的同时，构通乙站闭塞电铃的励磁电路，使乙站的闭塞电铃鸣响的闭塞电铃鸣响甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站松开闭塞按钮（甲站松开闭塞按钮（BSA）甲站的闭塞按钮继电器（）甲站的闭塞按钮继电器（BSAJ）失磁落下失磁落下甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站的闭塞按钮继电器（甲站的闭塞按钮继电器（BSAJ）失磁落下后，断开甲站的）失磁落下后，断开甲站的ZDJ励磁电路，励磁电路，ZDJ由于阻
23、容盒的作用缓放落下由于阻容盒的作用缓放落下甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站的甲站的ZDJ缓放落下，断开线路继电缓放落下，断开线路继电器电路，使乙站的器电路，使乙站的ZXJ失磁落下。失磁落下。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车乙站的乙站的ZXJ失磁落下，断开本站失磁落下，断开本站HDJ励磁电路，但因励磁电路，但因HDJ具有缓放特性，具有缓放特性，缓放时用缓放时用HDJ第六组前接点和乙站第六组前接点和乙站ZXJ第一组后接点构通乙站第一组后接点构通乙站TJJ励磁电励磁电路。路。BSASGA
24、FUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车乙站的乙站的ZXJ失磁落下，断开本站失磁落下，断开本站HDJ励磁电路，但因励磁电路，但因HDJ具有缓放特性，具有缓放特性，缓放时用缓放时用HDJ第六组前接点和乙站第六组前接点和乙站ZXJ第一组后接点构通乙站第一组后接点构通乙站TJJ励磁电励磁电路。路。BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张电铃电铃请求发车继电器动作过程
25、请求发车继电器动作过程甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车自动回执自动回执乙站的乙站的TJJ吸起自闭，吸起自闭，HDJ 吸起后，利用乙站吸起后，利用乙站TJJ第二组前接点和第二组前接点和HDJ第二组前第二组前接点构通乙站接点构通乙站FDJ励磁电路，并利用励磁电路，并利用FDJ第一组前接点构通阻容盒充电电路。第一组前接点构通阻容盒充电电路。BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车乙站的乙站的FDJ吸起后，利用乙站的吸起后，利用乙站的FDJ的第二组、的第二组、第三组前接点向甲站发送自动回执负信号，使甲
26、第三组前接点向甲站发送自动回执负信号，使甲站的站的FXJ励磁吸起。励磁吸起。甲站甲站BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车甲站的甲站的FXJ吸起，吸起，利用甲站利用甲站F XJ第三组前接第三组前接点和前面吸起点和前面吸起并自闭的甲站并自闭的甲站XZJ第三组前接第三组前接点构通甲站点构通甲站ZKJ励磁电路，励磁电路，ZKJ励磁吸起，并励磁吸起，并利用利用ZKJ第三组第三组前接点给电容前接点给电容充电充电BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站发车发车接车接车乙站乙
27、站发车发车接车接车甲站的甲站的ZKJ励磁吸起，并利用励磁吸起，并利用ZKJ第一组前接点构通第一组前接点构通ZKJ的的自闭电路，自闭电路，ZKJ自闭自闭BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站FXJ吸起的同时，构通甲站闭塞电铃的励磁电路，使甲站的闭塞电吸起的同时，构通甲站闭塞电铃的励磁电路，使甲站的闭塞电铃鸣响铃鸣响甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车ZKJ吸起自闭后，通过第六组前接点构通甲站吸起自闭后，通过第六组
28、前接点构通甲站GDJ励磁电励磁电路，路，GDJ励磁吸起。励磁吸起。BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车甲站甲站GDJ吸起吸起后，利用第七后，利用第七组前接点接通组前接点接通甲站发车表示甲站发车表示灯黄灯电路，灯黄灯电路，黄灯点亮黄灯点亮BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站乙站TJJ吸起自闭后，等到乙站吸起自闭后，等到乙站HDJ缓放落下，
29、缓放落下，FDJ落下，利用落下，利用TJJ第七组前接点和第七组前接点和HDJ第五组落下接点、第五组落下接点、FDJ第五组落下接点接通乙站接车表示灯黄灯电路，乙站接第五组落下接点接通乙站接车表示灯黄灯电路，乙站接车表示灯点亮黄灯车表示灯点亮黄灯甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张自动回执继电器动作过程自动回执继电器动作过程电铃电铃甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车同意接车同意接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站同意接车，按下闭塞按钮（乙站同意接
30、车，按下闭塞按钮（BSA）,乙站的闭塞按钮继电器乙站的闭塞按钮继电器（BSAJ）励磁吸起）励磁吸起甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站的乙站的BSAJ励磁吸起后，断开乙站的励磁吸起后，断开乙站的BSJ的自闭电路，的自闭电路，BSJ落下。落下。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站乙站BSJ落下，利用第六组落下接点和先前已自闭的落下，利用第六组落下接点和先前已自闭的TJJ的第七组前的第七组前接点构通乙站接车表示灯
31、绿灯电路，乙站接点构通乙站接车表示灯绿灯电路，乙站JBD绿灯亮。绿灯亮。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站乙站BSJ落下，利用第六组落下接点和先前已自闭的落下，利用第六组落下接点和先前已自闭的TJJ的第七组前的第七组前接点构通乙站接车表示灯绿灯电路，乙站接点构通乙站接车表示灯绿灯电路，乙站JBD绿灯亮。绿灯亮。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站的乙站的BSAJ励磁吸起励磁吸起,BSJ落下，加上先前已自闭的
32、落下，加上先前已自闭的TJJ，构成乙站发，构成乙站发送同意接车信号的送同意接车信号的ZDJ励磁电路，乙站的励磁电路，乙站的ZDJ励磁吸起，同时经过励磁吸起，同时经过ZDJ第一组前接点给阻容盒充电。第一组前接点给阻容盒充电。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站的乙站的ZDJ吸起后，向甲站发送同意接车正信息，甲站吸起后，向甲站发送同意接车正信息，甲站ZXJ吸起吸起甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站ZXJ吸起
33、的同时，构通甲站闭塞电铃的励磁电路，使甲站吸起的同时，构通甲站闭塞电铃的励磁电路，使甲站的闭塞电铃鸣响的闭塞电铃鸣响甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站ZXJ吸起后，利用先前已自闭的吸起后，利用先前已自闭的ZKJ第四组前接点，第四组前接点，ZXJ第四组前第四组前接点，接点，GDJ第三组前接点构通甲站第三组前接点构通甲站KTJ励磁电路，励磁电路，KTJ励磁吸起，并励磁吸起，并且通过其第一组前接点自闭。且通过其第一组前接点自闭。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA
34、SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站KTJ励磁自闭后，用其第七组前接点接通甲站励磁自闭后，用其第七组前接点接通甲站FBD绿灯电路，甲绿灯电路，甲站的发车表示灯亮绿灯。站的发车表示灯亮绿灯。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站松开闭塞按钮，乙站的乙站松开闭塞按钮，乙站的BSAJ失磁落下。失磁落下。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站的乙站的BSAJ失磁落下，断开乙站失磁落下，断开乙站ZD
35、J励磁电路，乙站励磁电路，乙站ZDJ缓放落下。缓放落下。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站乙站ZDJ缓放落下，使甲站的缓放落下，使甲站的ZXJ落下，甲站的闭塞电铃停止鸣响。落下，甲站的闭塞电铃停止鸣响。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张同意接车继电器动作过程同意接车继电器动作过程电铃电铃甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上
36、张甲站开放出站信号，甲站开放出站信号，XZCJ落下，使甲站的落下，使甲站的FSBJ落下。落下。通知出发通知出发甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站KTJ吸起后，断开吸起后，断开XZJ一条自闭电路，一条自闭电路，FSBJ落下断开另一条自闭落下断开另一条自闭电路，甲站的电路，甲站的XZJ通过阻容盒放电缓放落下。通过阻容盒放电缓放落下。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站列车出发，压入最后一个轨道电路，如甲站列
37、车出发，压入最后一个轨道电路，如AG，AG轨道继电器轨道继电器落下，落下，AGGJF落下，断开甲站落下，断开甲站GDJ励磁电路，励磁电路，GDJ落下。落下。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张在甲站的在甲站的KTJ吸起后，甲站吸起后，甲站BSJ改为下图红线所示电路保持自闭，由改为下图红线所示电路保持自闭，由于于GDJ的落下，切断了这条电路，甲站的的落下，切断了这条电路，甲站的BSJ失磁落下。失磁落下。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出
38、 下张下张 上张上张甲站同时满足甲站同时满足KTJ吸起，吸起，BSJ落下这两个条件，甲站落下这两个条件，甲站ZDJ另一条励磁另一条励磁电路，电路，ZDJ吸起，向乙站发送通知出发吸起，向乙站发送通知出发+信息。信息。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站接收到甲站发来的通知出发乙站接收到甲站发来的通知出发+信息，信息，ZXJ吸起。吸起。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站乙站ZXJ吸起，由于吸起，由于TJJ的自闭
39、，构通乙站的自闭，构通乙站TCJ励磁电路，励磁电路，TCJ吸起并吸起并通过其自身第一组接点自闭。通过其自身第一组接点自闭。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站乙站TCJ励磁自闭后，用其第七组前接点接通乙站接车表示灯红灯电励磁自闭后，用其第七组前接点接通乙站接车表示灯红灯电路，乙站的路，乙站的JBD红灯点亮。红灯点亮。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张另外，乙站另外，乙站TCJ吸起后，接通了乙站吸起后，接通了乙站
40、GDJ另一条励磁电路，乙站另一条励磁电路，乙站GDJ励磁吸起。励磁吸起。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站乙站BSJ落下后，落下后，TJJ改为下图红线所示电路自闭，乙站改为下图红线所示电路自闭，乙站GDJ吸起，吸起，断开乙站断开乙站TJJ自闭电路，乙站的自闭电路，乙站的TJJ继电器落下继电器落下甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张而甲站的而甲站的BSJ落下的同时，切断甲站落下的同时，切断甲站ZKJ的自闭电路，甲
41、站的自闭电路，甲站ZKJ落下。落下。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站ZKJ落下，又切断了甲站落下，又切断了甲站KTJ自闭电路，甲站自闭电路，甲站KTJ失磁落下。失磁落下。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站KTJ落下，切断甲站落下，切断甲站ZDJ励磁电路，停止向乙站发送通知出发信息励磁电路，停止向乙站发送通知出发信息甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAF
42、UA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站KTJ落下，落下，BSJ落下，构通甲站发车表示灯红灯电路，甲站落下，构通甲站发车表示灯红灯电路，甲站FBD红灯点亮。红灯点亮。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站的甲站的ZDJ缓放落下，断开线路继电缓放落下，断开线路继电器电路，使乙站的器电路，使乙站的ZXJ失磁落下。失磁落下。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张通知出发继电器动作过程通知出发继电器动作过程电铃电铃甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车
43、发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张列车到达，进入进站内方轨道区段，如列车到达，进入进站内方轨道区段，如AG，AG的的GJF继电器落继电器落下，切断乙站下，切断乙站GDJ励磁电路，乙站励磁电路，乙站GDJ落下。落下。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张因为乙站的因为乙站的TCJ、JSBJ已吸起，所以已吸起，所以GDJ一落下既构通了乙站一落下既构通了乙站HDJ在在到达复原状态下的励磁电路，到达复原状态下的励磁电路，HDJ吸起。吸起。甲站甲站发车发车接车接
44、车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站乙站HDJ吸起后，利用其自身第一组接点构通自闭电路，乙站吸起后，利用其自身第一组接点构通自闭电路，乙站HDJ自自闭，一直到闭，一直到TCJ吸起后断开其自闭电路，吸起后断开其自闭电路，HDJ落下。落下。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张因乙站因乙站TCJ的吸起，乙站的吸起，乙站HDJ吸起后既接通乙站发车表示灯红灯电路，吸起后既接通乙站发车表示灯红灯电路，乙站的乙站的FBD也点亮红灯。也点亮红灯。甲站
45、甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站乙站FDJ励磁吸起，并通过励磁吸起，并通过FDJ第一组前接点向阻容盒充电（蓝线）第一组前接点向阻容盒充电（蓝线）甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张因因GDJ吸起，所以乙站吸起，所以乙站FDJ吸起后，构通乙站吸起后，构通乙站FUJ到达复原状态下的到达复原状态下的励磁电路，乙站的励磁电路，乙站的FUJ励磁吸起。励磁吸起。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFU
46、ABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站乙站FUJ吸起，接通乙站吸起，接通乙站BSJ励磁电路，乙站励磁电路，乙站BSJ吸起，然后用其自吸起，然后用其自身第一组前接点构通自闭电路，乙站身第一组前接点构通自闭电路，乙站BSJ保持自闭。保持自闭。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张乙站乙站BSJ吸起且自闭，断开了乙站吸起且自闭，断开了乙站TCJ自闭电路，乙站自闭电路，乙站TCJ甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下
47、张下张 上张上张乙站乙站FDJ吸起，向甲站发送到达复原负信息，甲站吸起，向甲站发送到达复原负信息，甲站FXJ励磁吸起。励磁吸起。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站FXJ吸起后，构通甲站吸起后，构通甲站FUJ励磁电路，甲站励磁电路，甲站FUJ吸起吸起甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站FUJ吸起，接通甲站吸起，接通甲站BSJ励磁电路，甲站励磁电路，甲站BSJ吸起，然后用其自吸起，然后用其自身第一组前接
48、点构通自闭电路，甲站身第一组前接点构通自闭电路，甲站BSJ保持自闭。保持自闭。甲站甲站发车发车接车接车乙站乙站发车发车接车接车BSASGAFUABSA SGAFUA 首页首页 退出退出 下张下张 上张上张甲站甲站BSJ吸起自闭后，断开了甲站发车表示灯点红灯电路，甲站吸起自闭后，断开了甲站发车表示灯点红灯电路，甲站FBD红灯灭灯，至此，甲站闭塞设备恢复至定位状态。红灯灭灯，至此，甲站闭塞设备恢复至定位状态。64D64D半自动闭塞原理演示首页半自动闭塞原理演示首页 退出退出如何迅速判断如何迅速判断64D64D型继电半自动闭塞故障型继电半自动闭塞故障 要做到迅速判断64D型继电半自动闭塞的故障，必须
49、对64D型继电半自动闭塞电路的工作过程十分熟悉，结合控制台上表示灯的变化情况进行分析判断。例如：甲站按下闭塞按钮BSA后（闭塞按钮继电器吸起BSAJ），乙站闭塞电铃 不响，可判为“请求发车正脉冲”甲站未发出或乙站未收到，或乙站闭塞电铃有故障；甲站送不出“请求发车正脉冲”，可判为甲站正电继电器ZDJ未吸起或闭塞线路电源中断；乙站无法收到“请求发车正脉冲”，可判为乙站正线路继电器ZXJ未吸起或闭塞线路中断或短路或脉冲长度不够；甲站按下闭塞按钮（闭塞按钮继电器吸起BSAJ），乙站闭塞电铃已鸣响，甲站松开闭塞按钮后（闭塞按钮继电器掉下BSAJ），乙站接车表示灯不点燃黄灯，可判为乙站回执到达继电器HDJ
50、未吸起或同意接车继电器TJJ未吸起或表示灯电路故障；甲站松开闭塞按钮后（闭塞按钮继电器掉下BSAJ），乙站接车表示灯已点燃黄灯，甲站闭塞电铃不响，可判为“回执负脉冲”乙站未发出或甲站未收到；乙站“回执负脉冲”无法发送，可判为乙站线路电源中断；甲站无法收到“回执负脉冲”可判为负线路继电器FXJ未吸起或脉冲长度不够；甲站松开闭塞按钮后（闭塞按钮继电器掉下BSAJ），闭塞电铃已鸣响，但发车表示灯不点燃黄灯，可判为甲站准备开通继电器KTJ未吸起，或表示灯电路故障；甲站请求发车，双方接发车表示灯已点燃黄灯，乙站同意接车，按下闭塞按钮后，乙接车表示灯仍然点黄灯，可判为乙站闭塞继电器BSJ未落下；乙同意接车
