1、自动变速器的组成自动变速器的组成p液力变矩器：减小换档冲击、传动冲击。液力变矩器：减小换档冲击、传动冲击。p齿轮变速机构：实现不同的传动比。齿轮变速机构：实现不同的传动比。p液压系统：提供变速器所需的液压力及润滑。液压系统：提供变速器所需的液压力及润滑。p控制系统：变换传动比，控制动力传递路径。控制系统：变换传动比，控制动力传递路径。p控制方式：电控、液控。控制方式：电控、液控。自动变速器在后驱动（自动变速器在后驱动（FR）、前）、前驱动（驱动（FF）时，都有应用。）时，都有应用。自动变速器自动变速器泵泵 轮轮涡涡 轮轮导导 轮轮锁止离合器锁止离合器自动变速器的结构自动变速器的结构自动变速器的
2、功能自动变速器的功能完整功能完整功能：P、R、N、D限制功能限制功能：D3、D2、D1、3、2、1、S、L 等。等。限制功能是对前进功能限制功能是对前进功能D的限制，用于消除行驶的限制，用于消除行驶中自动变速器出现的频繁换档现象，频繁换档会减中自动变速器出现的频繁换档现象，频繁换档会减少变速器的使用寿命；以及在行驶中采用发动机制少变速器的使用寿命；以及在行驶中采用发动机制动。动。由于道路条件、交通红灯、塞车等原因会引起由于道路条件、交通红灯、塞车等原因会引起频繁换档。频繁换档。停车停车功能功能P机械式锁止机构：当操纵杆处于P位置时，变速器处于空档状态，停车联锁凸轮使停车爪上的凸起与联锁结构结合
3、，变速器输出轴卡死，以防止车辆移动。操纵杆的形式（操纵杆的形式（1）操纵杆用于选择自动变速器的功能。操纵杆用于选择自动变速器的功能。操纵杆的形式（操纵杆的形式（2）操纵杆用于选择自动变速器的功能。操纵杆用于选择自动变速器的功能。液力变矩器液力变矩器液力变矩器的组成液力变矩器的组成：外壳、泵轮、涡轮、导轮、单向离合器液力变矩器结构示意图液力变矩器结构示意图 泵轮：将曲轴的机械泵轮：将曲轴的机械能转变为液流的动能。能转变为液流的动能。涡轮：将泵轮中流出涡轮：将泵轮中流出的液流的动能转变为涡轮的液流的动能转变为涡轮轴上的机械能。轴上的机械能。导轮：利用涡轮中流导轮：利用涡轮中流出的液流的动能产生反作
4、出的液流的动能产生反作用力，从而达到增大输出用力，从而达到增大输出扭矩的作用。扭矩的作用。泵轮：泵轮：装在变矩器壳体内，泵轮上有许多呈曲线的叶片，在叶片的内缘上安装有导环，提供工作液的流动通道。涡轮：涡轮：涡轮与变速器的输入轴连接，在涡轮上有许多呈曲线的叶片，叶片的曲线方向与泵轮叶片不同。在叶片的内缘上安装有导环，提供工作液的流动通道。涡轮叶片与泵轮叶片相对而设，相互之间有很小的间隙。导轮：导轮：导轮位于泵轮与涡轮内缘之间。变矩器导轮与单向器外圈是一个整体。单向器内圈与变速器壳连成一体。导轮在变矩器内只能单向转动。液力变矩器的工作原理液力变矩器的工作原理 发动机驱动泵轮转动，泵轮内的工作液随泵
5、轮转动，并因离心力产生径向运动，二种运动合成的液流从泵轮外缘流出，冲击涡轮叶片使涡轮转动。液流从涡轮流出后，又冲击导轮，其反作用力增加了涡轮的输出扭矩。导轮单向离合器导轮单向离合器 单向离合器的内圈，固定在导轮轴上，导轮轴与变速器壳连成一体，单向离合器外圈与导轮连在一起，使导轮只能单向转动，起超越作用。从涡轮流出的液流变为沿着涡轮的转动方向冲击导轮时，导轮开始转动，减少了涡轮转动的阻力。单向离合器液力变矩器中的锁止离合器液力变矩器中的锁止离合器p 为提高变矩器的传动效率，使用锁止离合器。在泵为提高变矩器的传动效率，使用锁止离合器。在泵轮和涡轮转速接近时，锁止离合器接合。轮和涡轮转速接近时，锁止
6、离合器接合。锁止离合器的工作条件锁止离合器的工作条件p 当发动机的冷却水温度低于设定温度时，变矩器的当发动机的冷却水温度低于设定温度时，变矩器的锁止离合器必须分离，变速器推迟升档，以减小发动锁止离合器必须分离，变速器推迟升档，以减小发动机磨损。机磨损。p 发动机低速、节气门大开时变矩器锁止离合器必须发动机低速、节气门大开时变矩器锁止离合器必须分离。分离。p 汽车起步、换档、急加速、低速、制动时变矩器锁汽车起步、换档、急加速、低速、制动时变矩器锁止离合器必须分离。止离合器必须分离。p 发动机制动时，锁止离合器必须结合。发动机制动时，锁止离合器必须结合。a)锁止状态锁止状态 b)分离状态分离状态锁
7、止离合器的控制锁止离合器的控制油道油道B常通，工作液常通，工作液散热器或泄油。散热器或泄油。工作液从工作液从A油道油道C油道，锁止离合器接合，锁止。油道，锁止离合器接合，锁止。工作液从工作液从C油道油道A油道，锁止离合器分离。油道，锁止离合器分离。一组行星齿轮机构一组行星齿轮机构结构结构1：齿圈：齿圈2：行星齿轮：行星齿轮3：行星架：行星架4：中心轮：中心轮 一组行星齿轮机构一组行星齿轮机构是由一个中心轮、一个是由一个中心轮、一个带有两个和多个行星齿带有两个和多个行星齿轮的行星架和一个齿圈轮的行星架和一个齿圈组成的。组成的。固定中心轮的变速关系固定中心轮的变速关系中心轮中心轮固定固定行星架行星
8、架主动件；齿圈主动件；齿圈从动件从动件固定齿圈的变速关系固定齿圈的变速关系齿圈齿圈固定固定行星架行星架主动件；中心轮主动件；中心轮从动件从动件固定行星架的变速关系固定行星架的变速关系行星架行星架固定固定行星齿轮机构成为定轴轮系。行星齿轮机构成为定轴轮系。组合式行星齿轮机构组合式行星齿轮机构p一组行星齿轮机构形成的传动比大多一组行星齿轮机构形成的传动比大多数没有用，只有个别有用。数没有用，只有个别有用。p二组以上的行星齿轮机构组合后，可二组以上的行星齿轮机构组合后，可以增加有用的转动比，形成多档变速以增加有用的转动比，形成多档变速器。器。p行星齿轮变速机构主要有两种组合形行星齿轮变速机构主要有两种组合形式：式：辛氏辛氏与与拉氏拉氏。二组行星齿轮机构的组合二组行星齿轮机构的组合辛氏行星齿轮机构辛氏行星齿轮机构 3 3档辛氏变速机构档辛氏变速机构3档拉氏变速机构档拉氏变速机构拉氏行星齿轮机构拉氏行星齿轮机构 辛普森行星齿轮机构Simpson 两组行星齿轮机构的中心轮连在一起。辛氏行星齿轮机构（辛普森改进型）拉维奈尔赫行星机构Ravigneaux 两组行星齿轮机构共用一个行星架和一个齿圈。拉氏行星齿轮机构定轴轮系变速机构定轴轮系变速机构 HONDA和FORD车上有使用。
