1、汽车改装技术第四章 汽车车身技术改装第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装第二节 真皮座椅换装第三节 隔声改装第四节 天窗的改装9/27/20222第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装车身外形的改装，主要就是加装“大包围”。一、关于大包围二、高尔夫7大包围改装套件1.什么是大包围？2.加装大包围的作用？3.大包围的组成与功用4.大包围的材质5.大包围的安装9/27/20223第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装一、关于大包围1.什么是大包围？一般地，空气扰流组件人称“大包围”，又称“汽车车身外部扰流器
2、。源于赛车运动。2.加装大包围的作用？改善汽车行驶中，车身周围的气流对车身稳定性的影响，使汽车行驶更加平稳。增加附着力，突出个性外观。但是，会减小车身的离地间隙，降低车辆通过性能。9/27/20224第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装一、关于大包围3.大包围的组成与功用 完整的一套汽车大包围包括：前、后保险杆，前、后翼子板，左、右侧裙，尾部扰流板（尾翼），发动机盖，八个组成部件。9/27/20225第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装3.大包围的组成与功用 质量轻，强度好，同时能承受高温，最好能起到为发动机散热的作用。1）发动机
3、盖三菱EVO 碳纤维机盖 碳纤维发动机盖的应用，可减小前轴负载，改善车辆的驱动性能和转向性能。机盖上的大面积入风口，可改善发动机室内热量的散发。9/27/20226第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装3.大包围的组成与功用 下唇的安装可能导致车辆离地间隙变小，影响通过性能。2）下唇车辆的下唇福克斯前杆下唇奥迪A5 碳纤四出4扰流包围下唇 9/27/20227第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装3.大包围的组成与功用 安装时，应避免选择尖锐形状和太凸出的款式，以免对路人造成伤害。3）前、后保险杆瑞虎前保险杆扰流前保险杆，一体制作，侧
4、方采用翼刀式设计，有助于车头产生充足的下压力。9/27/20228第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装3.大包围的组成与功用4）前、后翼子板前翼子板前翼子板有专为导出轮拱乱流、制动系统热量的开窗。9/27/20229第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装3.大包围的组成与功用5）左、右侧裙前翼子板装上侧裙包围后的车高与地面距离最低不能少于9cm。侧裙能有效地减小侧向气流对车身稳定性造成的影响。9/27/202210第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装3.大包围的组成与功用6）尾翼汽车尾翼 尾翼利用其自
5、身的倾斜度，使风力直接产生向下的压力，有效地减少汽车高速行驶时空气阻力的影响，使汽车能紧贴道路行驶，提高行驶稳定性。车顶的碳纤维鳍式尾翼为车身提供更充足的下压力。桥式尾翼具有出色的扰流功能。9/27/202211第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装4.大包围的材质1）ABS塑料 ABS塑料制成的大包围，质量轻，易加工，价格较高。韧性一般，耐轻微擦撞。2）PU塑料 PU（聚氨脂）塑料多为原厂采用，制成的大包围，具有极高的柔韧性与强度，耐撞击，易恢复原型。价格很高。3）PP塑料 PP（聚丙烯），特点与PU相近。4）玻璃纤维 不同种类的树脂，性能特点相差很大。价格较低
6、。5）树脂材料 硬度高，韧性差，擦碰时易断裂。加工容易，价格较低。9/27/202212第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装5.大包围的安装1）钻孔用螺丝固定产品配套性差，安装后影响外观。2）原位卡扣固定产品对车型的配套性好，安装后外观效果好。9/27/202213第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装二、高尔夫7大包围改装1.改装套件9/27/202214第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装二、高尔夫7大包围改装2.中网9/27/202215第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身
7、外形的改装二、高尔夫7大包围改装3.灯眉9/27/202216第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装二、高尔夫7大包围改装4.前唇9/27/202217第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装二、高尔夫7大包围改装5.侧裙9/27/202218第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装二、高尔夫7大包围改装6.尾翼9/27/202219第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第一节 车身外形的改装二、高尔夫7大包围改装7.后备箱门板装饰条9/27/202220第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装
8、第二节 真皮座椅换装一、真皮座椅材料二、真皮座椅更换工艺9/27/202221第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装一、真皮座椅材料 真皮座椅作为高档豪华车的标志性装备，能够彰显车主的品位、提升乘坐的舒适度。车用真皮座椅的面料一般为牛皮。牛皮可以分切成几层，最外侧的一层称为头层皮，质感最好，抗拉伸且透气；第二层弹性较差，而且容易掉漆。车用高档真皮座椅一般应采用头层皮。车用真皮座椅用牛皮可分为黄牛皮、水牛皮和复合皮三种。黄牛皮最好，复合皮最差。复合皮是将下脚料加工打碎后再在其上覆盖塑料膜压制，并附上一层胶膜制成。表面精致且有着头层皮的色泽。气味很大。第二节 真皮座椅换装9/27/2022
9、22第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装二、真皮座椅更换工艺1.检查、拆卸原座椅 要注意座椅下的传感器。2.制版下料 用原车型尺寸制版，再栽剪下料，并合理选择不同部位的皮料。3.缝制成型4.安装椅套5.装回座椅制版下料缝制成型安装椅套换装效果第二节 真皮座椅换装9/27/202223第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装一、车内噪声源二、阻隔噪声传播的途径三、隔声改装实例第三节 隔声改装9/27/202224第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装1）传动系统中变速器等总成部件的振动引起噪声。2）制动系统中制动器制动产生的噪声。3）行驶系统中轮胎与地面作
10、用产生的噪声。1.底盘一、车内噪声源2.发动机发动机产生的噪声由防火墙和驾驶室的前底板部传入车内。3.车身1）门柱的缝隙在高速行驶中引发的风噪，门柱内部空腔引起与车身的共振。2）车顶与车身的共振。3）高速行驶中，车身与空气流的作用，产生的空气动力噪声。9/27/202225第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装主要包括：吸声、隔声、减振和密封。第三节 隔声改装二、阻隔噪声传播的途径1.吸声用特种被动式材料来改变声波的方向，以吸收其能量。措施：利用玻璃棉、岩矿棉来吸收声能。2.隔声3.减振4.密封用隔声材料将声源与周围环境隔离，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域。措施：对于低频噪声，一
11、般采用密实的板材以反射噪声。在振动传播途径上安装弹性材料或阻尼材料，隔绝或衰减振动的传播，实现降噪的目的。措施：安装减振板，进行隔振减振和阻尼减振。车内的整体噪声与车体的密封性能密切相关。良好的密封可以有效降低车辆整体噪声，尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的抑制效果。9/27/202226第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装三、隔声改装实例1.发动机隔声2.车门隔声3.顶篷隔声4.底盘隔声5.行李舱隔声9/27/202227第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装三、隔声改装实例1.发动机隔声1）作用 有效阻隔发动机噪声、前轮噪声及外界噪声通过前
12、围板及两前车门部位向驾驶室的传入，同时保护发动机盖免受高温烘烤。2）材料 可选择铝箔隔声减振板、铝箔隔声棉、铝箔吸声棉。3）方案一般对发动机盖进行减振隔声。4）工艺一层隔声减振板+一层铝箔隔声棉或二层吸声棉9/27/202228第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装三、隔声改装实例（1）清洁发动机盖施工表面。特别是油污，最后用清水清洁，防止化学清洁剂与粘胶发生反应，影响其粘性。4）奥迪A4发动机盖隔声改装工艺（2）粘贴第一层减振板或吸声棉。根据发动机盖的凹槽形状裁成小块，撕去背胶后直接粘贴于凹槽内，填平凹槽。（3）粘贴第二层隔声棉或吸声棉。用整张材料，比对机盖形状进行裁
13、剪，撕去背胶后粘贴压实。9/27/202229第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装三、隔声改装实例2.车门隔声1）作用 有效阻隔外界噪声向驾驶室的传导，同时提升开关车门时的厚重感，有效提升原有音响系统的音效质量。提高密封性，降低行驶风噪。2）材料 可选择铝箔隔声减振板、铝箔吸声棉。隔声羊毛毡条等。3）方案在门框接缝处粘贴隔声羊毛毡条。4）工艺对门腔进行减振隔声：一层隔声减振板+一层铝箔吸声棉9/27/202230第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装三、隔声改装实例（1）拆开车门内饰板，去除防尘塑料。4）奥迪A4轿车车门隔声改装工艺（3）粘贴第
14、一层减振板。根据车门内部的凹槽形状裁剪，撕去背胶后直接粘贴于凹槽内，填平凹槽。（2）清洁车门内的粘贴部位。9/27/202231第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装三、隔声改装实例4）奥迪A4轿车车门隔声改装工艺（4）粘贴第二层吸声棉。用整张材料，比对车门形状进行裁剪，撕去背胶后粘贴压实。（5）装复车门内饰板。9/27/202232第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装三、隔声改装实例3.顶篷隔声1）作用 有效吸收反射噪声，提升音响低音效果。2）材料 可选择凹凸吸声棉、5mm的麻面吸声棉。3）方案4）工艺对车顶内侧粘贴吸声棉。（1）拆开汽车顶篷
15、内饰板，撕去防尘塑料。（2）清洁汽车顶逢的粘贴部位。（3）按顶逢尺寸裁切吸声棉，撕去背胶后粘贴到位。（4）装复汽车顶逢内饰板。9/27/202233第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装三、隔声改装实例4.底盘隔声1）作用 消除共振和噪声，有效阻止热量的渗透。2）材料 可选择光面吸声棉或10mm 麻面吸声棉，并结合铝箔隔声减振板。3）方案一般在车底盘的内部表面粘贴吸声材料。4）工艺第一层铝箔隔声减振板、第二层吸声棉。9/27/202234第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装三、隔声改装实例（1）检查车辆，检测各部位的噪声状况。4）奥迪A4轿车底
16、盘隔声改装工艺（2）拆卸内饰部件，方法正确，不损坏零件和漆面。（3）清洁粘贴施工部位。（4）裁剪下料。可用牛皮纸对粘贴部位做成纸样，然后下料。一般不要覆盖管线和空调孔洞。9/27/202235第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装三、隔声改装实例4）奥迪A4轿车底盘隔声改装工艺（5）第一层粘贴隔声减振板，可消除共振和低频噪声；（7）装复内饰部件。（6）第二层粘贴吸声棉，可以吸收和消耗声能，阻止热量渗透、消除高频噪声。9/27/202236第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装三、隔声改装实例5.行李舱隔声1）作用 有效阻隔轮胎噪声的传导，提升音响
17、效果，有效降低低频噪声。2）材料 可选择凹凸吸声棉。3）方案一般对行李舱内侧部位、后轮弧、后裙壁进行隔声处理：粘贴一层吸声棉。4）工艺9/27/202237第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装三、隔声改装实例4）奥迪A4轿车行李舱隔声改装工艺（1）拆卸行李舱的内饰面板。（2）清洁粘贴施工表面。（3）裁剪下料。比照粘贴位置，适当放大尺寸裁剪。9/27/202238第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第三节 隔声改装三、隔声改装实例4）奥迪A4轿车行李舱隔声改装工艺（5）装复内饰面板。（4）粘贴吸声棉，裁去多余部分，粘贴压实。9/27/202239第四章汽车车身
18、技术改装第四章 汽车车身技术改装第四节 天窗的改装一、汽车天窗的种类1.按驱动方式分有:手动式和电动式两种。手动天窗结构简单，价格便宜，便于安装。电动天窗主要由滑动机构、驱动机构、控制系统和开关组成，价格较贵，安装难度较大。2.按开启方式分有:内藏式、外掀式和敞篷式三种。内藏式和外掀式天窗具有防夹和自动关闭功能，并配有遮阳板，敞篷式天窗的密闭防尘性较差。内藏式天窗 外掀式天窗 敞篷式天窗9/27/202240第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第四节 天窗的改装二、汽车天窗的安装1.选购高质量的天窗2.安装步骤1）准备 安装所需要的工具和配件。2）检查 检查汽车电路是否完好。3）拆下
19、车内顶4）定位 测量确定天窗的安装位置。5）粗剪安装孔 根据施工画线，剪开车顶。6）精剪安装孔7）做防锈 对剪口打磨，涂防锈剂。8）量裁内顶 裁剪内顶的安装孔。奇瑞风云2(A13)天窗总成9/27/202241第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装第四节 天窗的改装二、汽车天窗的安装2.安装步骤9）安装天窗 将天窗安装到车顶，拧紧固定螺钉，固定好排水管、驱动机构等。奇瑞风云2(A13)天窗总成10）布线 拆开仪表台，按说明书要求接好电线。11）装复内饰 将车内顶棚、仪表台安装到原来位置，安装天窗的控制盒。三、加装汽车天窗的安全性四、加装汽车天窗的合法性9/27/202242第四章汽车车身技术改装第四章 汽车车身技术改装一、提升发动机动力性能的改装有哪些方法？二、在发动机改装中，提高发动机进气容积效率的途径有哪些？三、增大发动机压缩比的方法有哪些？四、汽车车身大包围包括哪些件，加装大包围有何作用？课堂作业一9/27/202243第四章汽车车身技术改装
