1、喷枪空气喷涂法的主要工具是喷枪，它是使涂料和压缩空气混合后，喷出呈雾状漆液的工具，按涂料的供给方式可分为吸上式、重力式。重力式喷枪 利用地心吸力把油漆从上面的壶中引至下面的喷嘴再借助压缩空气加以雾化喷出，好处是作小面积喷涂时可节省油漆，适用于低压喷涂。吸上式喷枪 它的原理是利用高速气流而令喷枪局部减压，因而产生吸力把油漆从罐中吸到喷嘴加以雾化喷出。主要供大面积喷涂用，好处是油漆的雾化较佳，可以达到漆膜的厚度及光泽要求。第1页/共34页喷枪第2页/共34页喷枪喷枪的选择喷嘴口径越大，涂料的喷出量越多；涂料的粘度增高，涂料喷出量就减少。喷涂底漆、中涂场合，可选用口径较大的喷嘴；在喷涂面漆或低粘度涂
2、料时，可选用口径较小的喷枪。涂料用量小，颜色更换次数多，喷平面被涂物时选用重力式喷枪，但不适用于仰面涂装；涂料用量稍大，颜色更换次数多，特别是喷涂侧面时，选用为1L以下的带罐吸上式喷枪较方便，但在喷涂较平的被涂物时，吸上式喷枪便不适用了。第3页/共34页型 号项目W-77-1SW-77-11SW-77-12S涂料供给方法吸上式涂料喷嘴口径mm1.51.51.5喷涂空气圧力MPakgf/cm2250枪帽内压力MPakgf/cm20.343.5 空气使用量L/min180290370涂料喷出量mL/min255255255喷幅mm210260230所用空压机kW0.751.51.52.22.23.
3、7重量g550喷枪第4页/共34页喷枪第5页/共34页喷枪喷枪的维护喷枪在使用后应用溶剂彻底洗净，特别是在使用双组分涂料的场合，应避免让涂料残留在枪壶内，以免干燥后产生堵塞。吸上式和重力式喷枪的清洗方法是，先在涂料杯或罐中加入少量溶剂，喷吹一下，再用手指压住喷头，使溶剂回流数次即可。建议每次使用喷枪后都必须拆卸外嘴，彻底清洗。用带溶剂的毛刷仔细洗净空气帽和喷嘴及枪体。在暂停工作时，应将喷枪头浸入溶剂中，以防涂料干固，堵住喷嘴。但不应将喷枪全浸泡在溶剂中，这样会损坏各部位的密封垫圈，从而造成漏气、漏漆的现象。第6页/共34页喷枪检查针阀、空气垫圈密封部是否泄漏，有泄漏时应及时更换，应经常在密封垫
4、圈处涂油，使其变软，利于滑动。枪机的螺栓、空气帽螺纹、涂料调节螺栓和空气调节螺栓等应经常涂油，保证活动灵活。在使用时需注意不要让喷枪碰撞被涂物或掉落地上，不然会造成永久性损伤而不能再使用。第7页/共34页喷涂技术规范喷涂压力 空气喷涂是由压缩空气和涂料混合使涂料雾化，雾化程度取决于喷涂气压，所以喷涂压力是喷涂技术的最重要工艺参数之一。吸上式和重力式喷枪，通过提高空气压力，使涂料喷出量增加，但不能超过0.6-0.7Mpa，超过反而减少。“喷涂压力过高”会造成涂料过度雾化和过喷涂，在采用吸上式或重力式喷枪场合，涂料喷出量增大，涂料未到达欲喷涂表面前溶剂已快速挥发，造成流平不良；而且涂料利用率低。喷
5、涂气压过高可能导致产生粗膜、桔皮和低光泽等漆膜弊病。“喷涂压力过低”会造成喷幅减小，喷雾图样中心变厚，雾化不良和溶剂挥发迟缓而影响涂膜干燥性。喷涂气压过低可能导致产生浮色、气泡、针孔和流挂等漆膜弊病。第8页/共34页喷涂技术规范喷涂粘度 粘度是表示液态涂料流动特性的指数。适于采用喷涂法涂布施工的粘度称为喷涂粘度。在喷涂时要注意涂料粘度的选择，粘度过大雾化不良会造成干喷、桔皮、针孔等漆膜弊病。在同样的喷涂条件下涂料喷出量减少，虽通过加大喷涂压力和喷嘴能作适当调整，但有一定限度。粘度过稀，涂料喷出量增大，易产生流挂，遮盖力不良。第9页/共34页喷涂技术规范喷涂距离喷涂距离系指喷枪头到被涂表面的距离
6、。喷涂距离过近，单位时间内形成的漆膜就增厚，可能导致桔皮、流挂、银粉发花等，喷涂距离过大，漆膜变薄，涂料损失增大，可能导致漆膜无光、干喷等。喷涂距离和涂着效率负相关。喷涂距离越大，涂着效率越低。喷涂距离和漆膜厚度负相关。喷涂距离越大，漆膜厚度越薄。第10页/共34页第11页/共34页第12页/共34页喷涂技术规范喷幅图形一般喷枪喷涂时喷幅图形为椭圆形。喷雾图样的幅度是以椭圆的长径来表示。借助喷枪的喷幅调节装置可将喷雾图样从圆形调节到椭圆形。如果喷雾图样幅度未按被涂物形状调节或调节不当，则喷雾的飞散多，涂料损失增大。喷幅图形的大小可由喷枪设定的状态及喷涂压力来调节，改变喷涂距离来调整喷幅图形的大
7、小不是好办法，因可能会导致过量的干喷或湿喷。第13页/共34页第14页/共34页第15页/共34页喷涂技术规范持喷枪姿态及运行方式 正常喷涂时，喷枪应与被涂物面呈直角，并保持与被涂物面相同的距离和稳定一致的速度平行移动。喷枪的喷扫应尽可能依顺着被涂物表面的外形，喷枪不可用手肘或手腕作弧形摆动。喷枪移动速度一般在3060cm/s内调整，并要求恒定。如果喷枪倾斜，呈圆弧状运行，速度多变，都得不到厚度均匀的涂膜，易产生条纹和斑痕。喷枪运行速度过慢（30cm/s以下），则易产生流挂；过快和喷雾图样搭接不多时，就不易得到平滑的涂膜。喷涂时，在扣压喷枪板机前，喷枪应已开始移动，并在喷涂动作停止前放松板机，
8、此项技巧可得“渐现”，“淡隐”的效果，这样可防止在一系列喷扫首尾重叠处漆膜过厚，得到厚度均匀的漆膜。第16页/共34页第17页/共34页第18页/共34页第19页/共34页第20页/共34页喷涂工艺技术喷雾图样的搭接 喷雾图样的搭接宽度应保持一定，如果搭接宽度多变，膜厚就不均匀。喷枪的每次喷扫与前次喷扫的搭接（即重叠部分）程度一般为有效喷雾图样幅度的1/41/3，这样能以最小次数的喷扫而得到最均匀的涂膜。为获得更均匀的涂层，在喷涂第2道时，应与前道漆纵横交叉，即第1道是横向喷涂，第2道就应纵向喷涂，呈直角交叉。喷涂又可分为单膜涂层及双膜涂层。单膜涂层系指用喷枪喷涂1次。双膜涂层则为2次喷涂，通
9、常系指完成某一区域的第1次喷涂后，立即再喷一道，然后才喷涂邻近的另一区域。单膜层的溶剂挥发迅速，能很快全部挥发掉；双膜层能建立良好的流平性、光泽、膜厚，且不会形成干喷。第21页/共34页第22页/共34页第23页/共34页第24页/共34页喷涂工艺技术晾干时间 在喷涂每道之间，必须留有让溶剂挥发的时间，称之为晾干时间。若未能留有适当的晾干时间，会造成施工完毕后，过量的溶剂留在涂膜内，这样通常会导致漆膜的缺陷。如在喷涂金属底色漆时，经晾干使涂膜中的溶剂含量降至10%以下，再罩清漆才不能产生发花等漆膜缺陷。第25页/共34页喷涂工艺技术喷涂顺序 在喷涂整车时为消除干喷涂（飞散的漆雾回落到被涂面）和
10、干重叠的接点，在喷涂开始之前，应先计划好喷涂的顺序。在空气自上而下（从顶部流向地面）的喷漆室中，其顺序应为车顶，然后由上而下逐渐喷涂，这样能较好地避免干喷接痕。第26页/共34页喷涂工艺技术喷涂用压缩空气的清洁度 在空气喷涂场合，涂料雾化的动力是压缩空气，它直接参与喷涂，应注意喷涂所用压缩空气的质量，如果压缩空气的清洁度差，含油、含水量超标，则直接影响涂膜的质量，会产生针孔、缩孔等漆膜缺陷，应严格控制。第27页/共34页涂料喷涂技术油漆使用前的准备工作彻底搅拌漆料。按正确比例加入固化剂。正确地稀释，检查粘度。确保所有装备喷漆室、喷枪、漆刀、毛刷均清洁且状况良好。有缺陷的喷枪或毛刷在喷涂底漆也会
11、造成缺陷。应彻底清洁待涂物的表面。第28页/共34页涂料喷涂技术底涂层涂料的喷涂技术底漆 喷涂均匀、薄湿的单膜层能得最佳的效果。底漆不应有漏喷、垂流、干喷及杂色斑痕。底漆绝不可一次厚层喷涂，因其会损害底漆涂层的干燥、附着力。中涂 快干的喷漆类中涂最好采用喷嘴内径为2.2mm的喷枪喷涂，这样能使操作者快速地绕着车辆喷涂，且能保持正确的膜厚。固体份高、溶剂挥发较慢的合成树脂类中涂宜采用喷嘴内径为1.8mm的喷枪喷涂，这样能轻松快速地喷涂且能获得正确的膜厚。第29页/共34页涂料喷涂技术面漆的喷涂技术检查被涂物表面的准备情况 喷涂面漆前应对被涂物表面准备质量作细心的检查。如有裸露金属和需要填平的区域
12、必须进行整修。任何遮盖如已松脱，必须予以更换。飞散回落的漆雾粒及灰尘必须清理干净。消除污染 被涂物表面的污染，即使是肉眼无法看见的，也必须清除掉。表面必须用50%变性酒精与50%水混合液湿润的无棉絮纤维的抹布擦拭。这样可去除水迹、油脂、磨平污染及类似的污染物。被涂物不清洁会导致产生颗粒、缩孔、低光泽、附着不良、起痱子等漆膜弊病。第30页/共34页涂料喷涂技术正确使用稀释剂调整粘度 精确测定面漆的粘度是十分重要的。检查粘度必须在涂装现场温度为2025时进行，在其他温度下测定要对数据进行修正。如稀释后的涂料未能立即使用，应加盖，以防止溶剂挥发及空气中的尘埃落入而污染。飞散漆雾颗粒的影响 在喷涂面漆
13、时应注意所喷涂面漆吸收飞散漆雾粒的时间。即在空气中飞散的漆雾与干燥的或将要干燥的漆面接触时，无法互溶，不能沉入漆面被吸收的时间。超过此时间，飞散漆雾的漆粒会留存在漆膜表面，影响漆膜光泽。因此在喷涂作业时，喷涂顺序必须认真计划，以使降落于附近表面的漆粒能被吸收。而且喷涂区域必须提供适度的排气设备，以在漆膜固定前能除去飞散在空气中的漆粒。快干合成树脂面漆的吸收飞散漆雾粒的时间约为10分钟。第31页/共34页涂料喷涂技术喷涂面漆应采用内径为1.8mm以下的喷嘴，喷涂距离200250mm。为使面漆良好雾化，应避免低压喷涂，而造成湿膜过厚产生流挂。面漆通常需要喷涂两道，第1道是轻而薄，作为第2道厚涂膜的“基底”，第2道决定整个面漆系统的膜厚、光泽、流平性。在实际施工中，是先喷涂一道单膜层，待干燥至只有少许粘性时，再喷涂一道双膜层。第32页/共34页佛靠金装,人靠衣装,工程机械靠涂装第33页/共34页感谢您的观赏！第34页/共34页
