1、接触网技师题库一、填空题1.在制图中画出的粗实线，虚线是在实物上面真正存在的 轮廓线 。2.普速铁路接触网运行维修规则中规定，供电车间管辖运营里程以120180km为宜，枢纽地区宜单独设置。供电车间下设运行工区。3.支柱和隧道内悬挂点按线路公里标方向依次编号。双线区段下行线为单数，上行线为双数。4.铁路信号可分为视觉信号与听觉信号两大类。5.中断供电，故障原因不明时，供电调度员可采取分段试送电的方式基本判定故障区段或设备。6.下锚用的锚板埋深以锚板中心计不小于2m，角度增加时，应增加埋深。7.张力放线时一般保持1.53kN的张力。8.间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与
2、带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm。9.“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的上方10.普速铁路接触网运行维修细则中规定，滑轮补偿装置的a值、b值在任何情况下不得小于200mm。11.铁路交通事故应急救援和调查处理条例是国务院第501号令。12.160km/h区段，当连续5个跨距以上腕臂，承力索、导线已经不能利用时，可根据线路状况截断线索设置无网区。13.不能采用V形进行的停电检修作业，须利用垂直作业方式作业。14.严禁使用并沟线夹进行附加导线接续。15.承力索的主要作用是通过吊弦将接触线悬吊起来，提高接触悬挂的稳定性，与接触线并联供电。16.电缆长度
3、小于100m时，电缆终端应一端直接接地，另一端可不接地。17.动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200215m。18.对影响较小，恢复用时不长的故障，应组织一次性恢复到接触网 正常 技术状态。19.凡发生供电设备跳闸、接触网异常情况，供电调度员应立即组织供电段巡查设备，查明跳闸原因、异常情况。20.附加导线更换或并接时，所用线材材质和截面积应满足通过的最大电流和规定的机械强度安全系数。21.高速铁路供电车间管辖运营里程以200km为宜，枢纽地区宜单独设置。供电车间下设运行工区。22.高速铁路接触线中锚线夹安装应牢固、端正、不打弓，线夹开口销的折弯两肢夹角在120-130。23.高速铁路任何
4、电连接在接触线处的端头均背向行车方向。24.隔离开关合闸时,两闸刀中心线相吻合。25.各种标志的安装不得侵入限界以内，妨碍列车正常运行。26.股道间横向电分段绝缘子应位于两股道中间。27.故障破坏严重，影响范围大，难以短时恢复到接触网正常技术状态的，宜采用分次恢复方式。28.错误向停电区段的接触网供电为一般C类事故。29.进行接触网纵向测量时由起点侧开始。39.质量鉴定时，手动隔离开关以台为单位。30.抢修作业结束后，确认没有侵入机车车辆限界和受电弓动态包络线的情况，确认符合供电、行车条件方准申请送电、开通线路。31.两个互相配合的齿轮，一定会保持齿形相同，模数相等的关系，在装配时节圆保持相切
5、。32.每个工区都应有事故抢修备用材料，一般准备23个跨距的零件和材料。33.接触网负载分为垂直负载、水平负载和合成负载三类。34.附加导线不得散股，安装牢固，导线采用钢芯铝绞线时，钢芯不得折断。35.基坑横线路方向中心线应对准测量标记并垂直线路中心线。36.停电作业时，在作业地点两端，与作业地点相连的线路上可能来电的停电设备上装设接地线。37.接触线电连接线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应与接触线的倾斜度一致。38.任何复杂的物体，仔细分析起来，都可看成是由若干个基本几何体组合而成的。51.曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线外侧。40.接触网故障跳闸停电后，供电调度员应立即确认停电范围、缩
6、小故障单元、切除故障设备，最大范围地为接触网供电。41.采取列车降弓惰行运行时，降弓范围由现场抢修组提报，并应满足列车惰行运行要求。42.某跨距两悬挂点处承力索距轨面高度分别为7.5m、7.45m，跨中承力索距轨面高度为7m，该承力索的驰度为0.475m。43.坑深的施工允许误差为100mm。44.位于站台沿上方绝缘子带电裙边应尽量与站台对齐。45.每个区间、车站、隧道均应单独编号，车站两端锚段关节处的支柱原则上应编入车站。46.质量鉴定时，软横跨以组为单位。47.位于站台上的软横跨支柱的侧面限界一般为5m。48.拌制混凝土时，通常水灰比应控制在0.5-0.8之间。49.限界门为防止超高车辆通
7、过时发生接触网事故而设置。50.腕臂棒式绝缘子排水孔朝下。52.在机械制图中，投影采用的是正投影法，即投射线与投影面相垂直的平行投影法。53.质量鉴定时，负荷隔离开关的换算系数为0.30。54.跨局或两个及以上工区参加抢修时，原则上由设备管理单位人员担任现场抢修负责人。55.软横跨预制计算广泛采用负载计算法。56.电连接的作用是保证接触网各导线之间电流的畅通。57.硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许偏差0+100mm。58.皮尺、钢尺和游标卡尺三种工具中以游标卡尺的测量精度最高。59.混凝土支柱设有横卧板时，其上部横卧板顶面低于地面0.3m。60.质量鉴定时，中心锚结的换算系数为0.10。6
8、1.混凝土中可按有关规定掺和.外加剂（添加剂），使混凝土早强、速凝或抗冻。62.降弓通过时间原则上不超过24h。63.已判明为正馈线故障，可断开正馈线采取直供的方式供电。64.在auto cad绘图中，正交线指的是在正交方式下绘制的直线。65.在半补偿简单链形悬挂区段，当跨距L为65m，K=7时的吊弦间距为9.5m66.在计算支柱的最大负荷弯矩时，一般以最大风速时为计算条件。67.造成2人死亡的为一般A类事故。68.站场软横跨杆位测量方法有等腰三角形法和经纬仪测量法两种。69.支柱本身所能承受的最大许可弯矩值称为支柱容量，其大小取决于支柱自身的结构。70.制造接触网零件所用的材料主要有：可锻铸
9、铁、灰铸铁、铸钢、型材及有色金属等。71.质量鉴定时，避雷器以台为单位。72.质量鉴定时，电动隔离开关的换算系数为0.20。73.质量鉴定时，供电线的换算系数为0.20。74.质量鉴定时，隧道内悬挂的换算系数为1.30。75.严禁踩踏接触线、定位器，严禁使用金属工具敲击零部件。76.质量鉴定时，硬横跨的换算系数为0.13。77.作业人员进网或到达作业区段后，应立即按规定设置行车防护。78.作业时，严禁踩踏线索以及其它可能导致接触线弯曲、变形的行为。作业车作业平台不允许顶触接触线。79.较长的机件(轴、型材、连杆等)沿长度方向的形状一致或按一定规律变化时，可断开后缩短绘制。80.某曲线一支柱处的
10、曲线半径为600m，现场测得该定位处的外轨超高为60mm，接触线高度为6000mm，轨距L =1440mm，定位点处接触线投影位置距线路中心100mm，且在线路中心与外轨间，则该定位的实际拉出值为350mm。81.支柱与基础用于承受接触悬挂、支持装置的负荷，并把接触悬挂固定在规定的位置上。82.验收合格的过渡工程，开通后24小时内，施工单位协助运营单位进行维护。83.在牵引变电所、分区所、AT所处进行吸上线、上下行联络隔离开关检修时，必须利用垂直天窗。84.隔离开关合闸时止钉间隙为13mm。85.电力机车、动车组错误进入无接触网线路为一般D类事故。86.常闭开关故障时，拆除引线将其短接后送电。
11、87.高速铁路进行间接带电作业时应封锁本线。88.凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。89.质量鉴定时，正馈线以条公里为单位。90.严禁带负荷进行隔离开关倒闸作业。91.为了将尺寸标注的完整，在组合体的视图上，一般需要标注定形尺寸、定位尺寸、总体尺寸等尺寸。92.万用表的红色测棒接“+”极。93.交叉线索损伤和断股超过规定标准时，按要求进行补强和更换，但补强和更换后的线索端部离交叉点的距离不得小于2m。94.接触网各种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜。95.接触网抢修用车辆应停放在能够迅速出动的指定地点。96.接触网主导电回路线索断线，采取临时紧起、接续时，须加
12、装电气短接线。97.接触线应具有良好的导电性，具备足够机械强度和耐磨性。98.接到封锁命令后，施工负责人方能带领作业人员进入防护网内。99.拉线与地面夹角一般情况下为45，最大不得超过60。100.两根平行导线通过相同方向电流时产生的作用力相吸。101.没有执行的工作票，须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。102.某曲线半径300m的区段，跨距布置均为45m，接触线的张力为10kN，求该定位点所受水平力为2kN。103.某曲线一支柱处的曲线半径为400m，现场测得跨中处的外轨超高为115mm，接触线高度为5900mm，轨距L=1450mm，跨中接触线对线路中心的距离为750mm，且投影在线路
13、中心与内轨间，则台帐记录中跨中偏移填写为282mm。104.普速铁路运行工区管辖运营里程以4060km为宜，山区、隧道密集区段可适当缩小。105.抢修人员找到故障点后，应立即向供电调度员报告故障的位置、性质、设备损坏范围，提出抢修建议方案。106.抢修时，应明确现场抢修负责人，所有抢修人员必须服从抢修负责人的统一指挥。107.抢修作业结束后，应对 故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查。108.区间应以列车运行方向两端站名的全称称呼。109.软横跨跨越股道数不宜大于8股。110.软横跨施工过程主要包括测量、计算、预制和安装调整四个步骤。111.软横跨所用绝缘子串，一般由4个绝缘子组
14、成一串。112.软横跨悬吊滑轮与承力索材质相匹配，满足线索随温度变化伸缩要求。113.软横跨应垂直于正线，螺栓、垫片、弹簧垫圈等各部件应齐全完好，连接牢固。114.软横跨支柱坑位需要移动时，同组软横跨支柱坑应相对移动。115.使用各类接触线连接线夹必须与接触线型号相匹配。116.事故调查期限自事故发生之日起计算重大事故的调查期限为30日。117.事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员；一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，应当在12小时内通知相关单位，接受调查。118.同一锚段内接触线各接头间距悬挂点应不小于2m。119.土壤的密实程度是用土壤的承压力或安息角表示的。
15、120.基坑开挖必须保证路基的稳定、不得使其受到破坏和减弱。121.在标准制图中，每张图纸都应该画出标题栏，标题栏的位置应位于图样的右下角。122.限界门两支柱中心连线应尽量垂直于公路。123.吸上线电缆沿地面、支柱的敷设必须密贴、牢固。埋入地下时，埋深不少于300mm。124.质量鉴定时，限界门以处为单位。136.软横跨支柱挠度是指支柱受力后的倾斜程度。125.因为剖切是假想的，并不是真的把机件切开并拿走一部分。因此，当一个视图取剖视后，其余视图应按完整机件画出。126.接触网上的质量集中点，如定位器，接头线夹，线岔等处，弹性较差，称为“硬点。”127.定位器和腕臂顺线路偏移的方向、角度相一
16、致。128.腕臂顺线路方向随温度变化的偏移量应符合设计要求，允许偏差20mm。129.软横跨当悬挂5股及以下接触悬挂时采用单横承力索，否则采用双横承力索。130.为了使图形清晰，应尽量将尺寸标注在视图的外面，以免尺寸线、数字和轮廓线相交。131.分段绝缘器的寿命周期为5-8年。132.横向承力索和上、下部固定绳的电分段绝缘子串应在同一垂直面内。133.高速铁路封闭栅栏网内进行步行巡视时，应在天窗内进行。134.接触网工经安全考试合格后，方准上岗。135.软横跨各部件应齐全完好，连接牢固，支柱上角钢底座应水平。137.岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差20mm。138.对于节点数为n，支
17、路数为b的电路，用支路电流法时，应列n-1个独立节点电流方程。139.燃烧必须同时具备三个条件：(1)可燃物；(2)着火源；(3)助燃物。140.拉线基础在浇制完毕后的规定时间内应遮盖浇水，浇水时间一般不少于5天。141.受电弓振动至极限位置和导线被抬高的最高位置距接地体的瞬间间隙正常情况下最小值为200mm。142.选择一个零件的主视图一般会考虑到表现形体特征，表现加工位置和表现工作位置等原则。143.力对物体的作用效果取决于力的三要素，改变其中任何一种要素，力对物体的作用效果也就随之改变。144.挖坑弃土在坑口0.6m以外。145.普速铁路降弓标设在接触网故障区段前方50m处。146.线路
18、中线复测即测设线路设计中线，以确定支柱的侧面限界。147.接触网工区做好抢修机具材料管理和日常维护保养。148.用左手定则判断载流直导体在磁场中受力方向时，拇指指向为受力方向。149.在半补偿弹性链形悬挂区段，tmax为+40C，tmin为-20C，吊弦离中心锚结600m，j=1.7*10-5/C，当温度为30C时吊弦向下锚方向偏移204mm。150.发生供电跳闸后，未查找到跳闸原因时还应利用天窗时间再次组织对接触网设备进行检查，直至查明原因。151.质量鉴定时，正线悬挂的换算系数为1.00。152.杵环杆只能承受拉力。153.质量鉴定时，交叉线岔的换算系数为0.12。154.承力索座内的承力
19、索置于受力方向指向轴心的槽内。155.抢修组要指派专人与供电调度员时刻保持联系，随时汇报抢修进度，传达指挥信息。1力对物体的作用效果取决于力的三要素，改变其中任何一种要素，力对物体的作用效果也就随之改变。2力是矢量，力的三要素可用带箭头的线段来表示。3柔体约束反力的方向是沿着绳索，而背离物体。4固定端约束反力为两种分量，即一个力和一个力偶。5当一力的投影指向与坐标轴正向一致时，其投影值取正号。6合力在坐标轴上的投影，等于各分力在该轴上投影的代数和。7力矩在两种情况下等于零：（1）力等于零；（2）力的作用线通过矩心时。8力使物体绕矩心作逆时针方向转动时，力矩为正。9大小相等、方向相反、作用线平行
20、的二力组成的力系称为力偶。10力偶的三要素为：（1）力偶矩的大小；（2）力偶的转向；（3）力偶作用面的方位。11力偶不可能合成一个力，因此力偶不能用一个力来平衡。 12最大静摩擦力Fmax的大小与接触面上的法向反力（正压力）N成正比。13静摩擦系数的大小与两接触物体的材料及表面情况有关。14轴向压缩的变形特点是：杆件沿轴线方向缩短。15轴向拉伸（或压缩）时，杆件横截面上正应力的方向与截面相垂直。16对于节点数为n，支路数为b的电路，用支路电流法时，应列n-1个独立节点电流方程。17两根平行导线通过相同方向电流时产生的作用力相吸。18任何一个有源二端网络都可以用一个等效电源来代替。19电容电路中
21、，电容器不断地进行充电放电，可以使电路中产生交变电流。20当电容器电压为10v时，电量为103C，若电量变为3103C，其电容值为100。21n个电容器串联时，各电容器极板上电荷F相同。22用左手定则判断载流直导体在磁场中受力方向时，拇指指向为受力方向。23线圈内感应电动势的大小和线圈内磁通变化率成正比。24已知工频正弦交流电流Im=10（1/2+/2j）A，其瞬时值表达式为i=101/2sin(314t+60)A。25已知=220sin（t30）V，其复数表示为Um=220 (+j/2)V。26正弦交流电中，周期、频率、角频率的关系为=2/T=2。27纯电感电路中电压总是超前电流90。28对
22、称三相星形连接中，线电压是相电压的倍。29接成三角形的三相对称负载中，相电流是线电流的/3倍。30三相电路对称时，总功率等于3倍的单相功率。31电力机车受电弓的最大允许工作范围为950mm。32横腹杆式钢筋混凝土支柱的翼缘漏筋2根以上且长度超过400mm的，应及时更换。33接触网第一种工作票为白底绿字体和格，用于接触网停电检修作业。34隔离开关瓷柱应直立并相互平行，施工偏差不得大于2度。35隔离开关手动操作机构安装高度距地面1.01.1m为宜。36隔离开关合闸时止钉间隙为13mm。37管型避雷器是由外部间隙、内部间隙和产生气体的管子组成。38在正常工作电压下，避雷器的间隙不被击穿。39管型避雷
23、器的外部间隙为120mm。40管型避雷器距支柱净距离不得小于1m。41管型避雷器肩架应呈水平状态，不得下俯，施工偏差为020mm。42反定位管主管上定位管卡子距定位环应保持100150mm的距离。43在正常情况下，火花间隙将钢轨与支柱绝缘。44支柱与基础用于承受接触悬挂、支持装置的负荷，并把接触悬挂固定在规定的位置上。45接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索和连接它们的零件46当滑轮组传动比为1：4时，预制补偿绳的长度为21m。47AT供电方式沿线路架设一条正馈线，每隔一定距离在接触网与正馈线之间并联接入自耦变压器，其中性点与钢轨相接。48接触网的分段应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围。49链形
24、悬挂是接触线通过吊弦（或辅助索）悬挂在承力索上的悬挂方式。50链形悬挂具有弛度变化小、弹性均匀、稳定性好等优点。51半斜链形悬挂是接触线呈“之”字形布置，承力索沿线路中心布置的悬挂。52链形悬挂按线索的相对位置分为直链形悬挂、斜链形悬挂和半斜链形悬挂三种。53梯子是接触网高空作业中常用的工具，多采用铝合金梯。54确定接触线平面位置的装置称为定位装置。55梯子顶部应伸出所搭靠的承力索1m以上。56施工中常用的手扳葫芦额定负荷有32 kN和16kN两种。57吊弦应在平均温度时处于垂直状态。58补偿器是一种能自动调节线索张力的装置。59双耳连接器适用于与耳环悬式绝缘子连接。60分相绝缘器的底面有斜槽
25、，以增加表面长度。61接触线上部带沟槽，便于安装线夹。62绝缘子瓷体表面破损面积大于300mm2时，不得使用.63绝缘子的泄漏距离是指沿绝缘子表面的曲线展开长度。64补偿绳一般采用GJ-50的镀锌钢绞线。65已知高程点的水准读数a叫后视读数。66已知高程点的水准读数b叫前视读数。67电连接底圈距接触线高度200300mm。68接触网平面布置图分为站场、区间和隧道内接触网平面布置图。69在接触网平面布置图上通过图例符号反映所设计的内容。70根据检测结果，状态修中对设备的运行状态用标准运行状态值、安全运行状态值和状态限界值三种量值来界定。 71分段绝缘器的超限恢复时间是1个月。72160kmh及以
26、下区段，接触网的之字值的标准值为200300mm。73混凝土支柱翼缘破损局部露筋大于4根的不得使用。 74软横跨预制计算广泛采用负载计算法。75隔离开关合闸时，两闸刀中心线相吻合。76杵环杆只能承受拉力。77钢铝接触线下部为钢，是为了保证接触线有足够的机械强度和耐磨性。78接触线的作用是保证质量良好地向电力机车供电。79接触线应具有良好的导电性，具备足够的机械强度和耐磨性。80承力索的主要作用是通过吊弦将接触线悬吊起来，提高悬挂的稳定性，与接触线并联供81绝缘子的作用是保持接触悬挂对地的电气绝缘。82接触网采用的避雷器有管型避雷器和阀型避雷器两种。83避雷器是保护电气设备绝缘，免遭雷电侵害的设
27、备。84接触网常用的绝缘子有悬式、棒式、针式和柱式四种类型。85混凝土中可按规定掺和外加剂（添加剂），使混凝土早强、速凝或抗冻。86曲线区段的中线测量一般采用偏角法。87拉线基坑的位置应在线牵锚方向延长线上。88软横跨施工过程主要包括测量、计算、预制和安装调整四个步骤89电连接的作用是保证接触网各导线之间电流的畅通。90接触悬挂的弹性是指悬挂中某一点在受电弓的压力作用下，每单位垂直力使接触线升高的程度。91衡量弹性好坏的标准：一是弹性大小：二是弹性均匀。92接触网送电开通工作在牵引变电所空载24h合格后进行。93送电开通后，24h内无事故，交付运营单位接管。94吊弦一般分为环节吊弦、弹性吊弦、
28、滑动吊弦和整体吊弦。95吊弦布置应根据悬挂类型和跨距大小决定。96棒式绝缘子用于承受压力和弯矩的部位。97悬式绝缘子主要用于承受拉力的悬吊部位。98接触网带电作业的三大关键问题是行车防护、安全距离和绝缘工具。99限界门两支柱中心连线应尽量垂直于公路。100绝缘子湿闪络电压是指雨水在降落方向与绝缘子表面呈45度角淋在绝缘表面时，使其闪络的最低电压。101站场软横跨杆位测量方法有等腰三角形法和经纬仪测量法两种。102线路中线复测即测设线路设计中线，以确定支柱的侧面限界。103软横跨所用绝缘子串，小站由3个绝缘子组成一串。104每个工区都应有事故抢修备用材料，一般准备23个跨距的零件和材料。105实
29、行“V”形天窗的双线区段，上、下行接触网带电部分之间的距离因难情况下不小于1.6m。106工具使用必须按操作规程要求进行，严禁带故障使用。107隔离开关的接地电阻不大于10。108对于交叉线索的垂直距离不足50mm的处所必须调整109在故障区段有机车向列车直接供电的客车时，原则上1h内甓成牵引供电系统脱离接地，恢复送电抢修工作。110降弓通过时间原则上不超过24h。111某曲线半径300 m的区段，跨距布置均为45 m，接触线的张力为10 kN，求该定位点所受水平力为2kN。112降弓标设在接触网故障区段前方50m处。113接触网双环杆属于连接零件。114160 km/h及以上区段，当连续5个
30、跨距以上腕臂，承力索、导线己经不能利用时，可根据线路状况截断线索设置无网区。115在线路上施工和作业时，应在140 kmh及以上运行列车通过时前10min停止作业，做好避让措施。116160 km/h区段，在线路上作业时，遇有快速列车开来时，应在距轨枕外侧2.5 m以外或安全处所避车。117已出现故障隐患的工具，还未修复前，应封存停用，防止发生事故。118当用钢线卡子连接钢绞线时，每边最外方钢线卡子距绞线端头100mm，并用绑线扎紧。119软横跨横向承力索与上部固定绳之间最短直吊弦长度一般为400mm。120坠砣杆一般用直径16mm的圆钢制成。121某曲线一支柱处的曲线半径为400m，现场测得
31、跨中处的外轨超高为115mm，接触线高度为5900mm，轨距L1450mm，跨中接触线对线路中心的距离为750mm，且投影在线路中心与内轨间，则台账记录中跨中偏移填写为282mm122我国的电力机车使用受电弓的静态最低工作高度是5183mm。123燃烧必须同时具备三个条件：（1）可燃物；（2）着火源；（3）助燃物。124皮尺、钢尺和游标卡尺三种工具中以游标卡尺的测量精度最高。125停电作业时，在作业地点两端、与作业地点相连的线路上和可能来电的停电设备上装设接地线。126万用表的红色测棒接“”极。127JL0297新型整体吊弦螺栓的紧固力矩为25Nm。128制造接触网零件所用的材料主要有： 可锻
32、铸铁、灰铸铁、铸钢、型材及有色金属等。129当列车运行速度不超过140 kmh时，工作支的坡度一般不超过2。130我国单线电气化铁路全部采用单边供电。131附加导线不得散股，安装牢固，导线采用钢芯铝绞线时，钢芯不得折断。132线索起落锚时坠砣码在坠砣杆上应排列整齐，缺口相互错开180度。133同一锚段内接触线各接头间距不应小于150m。134附加导线不得散股，铝绞线损伤面积不得超过截面的7。135我国电气化工程中首次利用外资引进自耦变压器供电技术和微机远动控制系统及其成套设备的电气化铁路是京秦线。136当曲线半径大于1800m时，区间拉出值设计值为、150mm。137拉线基础在浇制完毕后的规定
33、时间内应遮盖浇水，浇水时间一般不少于5天。138机械分段的锚段关节应严格按图安装和调整，按规定装设电连接，承力索交叉处的垂直距离不得小于100mm。139交叉线索损伤和断股超过规定标准时，按要求进行补强和更换，但补强和更换后的线索端部离交叉点的距离不得小于2m。140半补偿链形悬挂中心锚结的范围内不得安装吊弦，辅助绳在承力索上的固定线夹应距吊弦不小于1m。141站场防窜中心锚结中，预制每组接触线中心锚结绳的长度为8.5m。142整体吊弦的安装位置测量应从悬挂点向跨中进行，偏差累积在跨中，最大测量偏差不得超过50mm。143整体吊弦顺线路方向的安装位置误差为100mm。144受电弓动态包络线的摆
34、动量除应考虑受电弓的最大风偏移值外，同时还应考虑10%左右的余量。145线岔非工作支接触线拉出值最大不超过450mm 146分段绝缘器主绝缘体的长度不小于1200mm。147接触网抬高到最高位置和受电弓摆动到极限位置，距接地体的瞬时空气绝缘距离困难情况下应不小于160mm。148承力索钢绞线的安全系数不应小于3。149在计算支柱的最大负荷弯矩时，一般以最大风速时为计算条件。150将混凝土砂浆推送至基坑内时，混凝土砂浆自由下落高度不得超过3m。 151当钢柱基础外露400mm以上时，应培土，培土坡度与水平面成45。152软横跨当悬挂5股道以下接触悬挂时采用单横承力索，否则采用双横承力索。153电
35、连接线弹簧圈的内径为80mm。154多股铜绞线电连接的截面积一般不小于95mm。155软定位器死端自绑扎长度为100mm。第 56 页 共 56 页选择题 156.普速接触网运行维修主要包括（D）等管理工作。A、运行 B、检测 C、维修 D、以上都是157.普速铁路，软横跨应垂直于正线，各部螺栓、垫片、弹簧垫圈应齐全，螺栓紧固，各杵头杆螺纹外露长度应为（B）mm。A、1550 B、2080 C、5080 D、50100158.人员上、下作业平台应征得（A）的同意。A、作业平台操作负责人 B、操作人 C、作业车司机 D、组业小组负责人159.软横跨的横向承力索和上、下部固定绳（A）。A、不得有接
36、头 B、允许有一个接头 C、允许有两个接头 D、对接头无规定160.软横跨直吊线应保持铅垂，吊线呈拉紧状态，上端永久固定，无松弛，横向承力索与上部固定绳在最短吊线处距离为（B）mm。A、350550 B、400600 C、500550 D、550600161.若邻线首列动车组列车司机汇报邻线无异常，邻线后续动车组列车限速（D）km/h及以下，经供电抢修人员确认后，可恢复邻线正常运行。A、60 B、80 C、120 D、160162.若为双线中一线发生接触网停电故障，列车调度员立即扣停故障供电臂所在区段的动车组列车，向尚未经过该区段的邻线首列动车组列车发布口头命令，限速（B）km/h注意运行。A
37、、60 B、80 C、100 D、120163.铁路的标准轨距为（D）mm。新建国家铁路必须采用标准轨距。A、1000 B、1345 C、1400 D、1435164.铁路建成后，必须依照（C）基本建设程序的规定，经验收合格，方能交付正式运行。A、铁路总公司 B、建设行业 C、国家 D、国际165.停电作业签发接触网第一种工作票，发票人一般应在作业前（B）小时将工作票签发完毕，一式两份。A、2 B、6 C、12 D、24166.为保证人身安全，除专业人员外，其他人员包括所携带的物件与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（C）m。A、1 B、1.5 C、2 D、2.5167.下列（A）是在接触网
38、工程交接的同时，施工单位应向运营部门交付的电子版竣工资料。A、竣工工程数量表B、接触网装配图C、主要设备、零部件、金具、器材的技术规格、合格证、出厂试验记录、使用说明书。D、跨越接触网的架空线路和跨线桥有关资料。169.下面属于横向电连接的是（A）。A、股道间电连接 B、绝缘锚段关节电连接 C、非绝缘锚段关节电连接 D、线岔电连接172.绝缘子本体线性良好，弯曲度不超过（A）。A、0.01 B、0.02 C、0.03 D、0.04168.下面关于选取对象的说法正确的是（A）。A、直接单击所要选取的对象。B、在选取对象时先确定左上角，再向右下角拖动，框在选择框内的对象被选中。C、交叉选取对象时先
39、确定右上角，再向右下角拖动，框在选择框内的对象被选中。D、多边形选取对象的方法是单击移动+按钮，命令行内输入WP，然后确定选择范围。170.下述方法中不能够创建圆的是（C）。A、2P B、3P C、4P D、圆心、半径171.普速接触网维修分为（C）两级修程。A、周期修和状态修 B、维修和大修 C、临时修和综合修 D、静态修和动态修173.承力索座中M16螺栓的紧固力矩为（C）N.mA、45 B、75 C、70 D、150174.绝缘工具材质的电气强度不得小于（B）kv/cm。A、2 B、3 C、4 D、5175.铁路技术管理规程（普速铁路部分）中规定，当海拔不超过1000m时，跨越电气化铁路
40、的各种建筑物与带电部分的最小距离不小于（D）mm。A、150 B、300 C、350 D、500176.冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子、接触网作业车的爬梯和平台应有（A）措施。A、防滑 B、防溜 C、防倾 D、防湿177.车站编制放线计划的原则是（A）。A、正线位于侧线下方 B、侧线位于正线下方 C、次要线位于重要线下方 D、非工作支位于工作支下方178.当不能确定途中自动降弓是由于动车组列车自身原因造成时，供电调度员应组织供电工区，在当日天窗内检查降弓地点前后（D）km范围的接触网设备状态。A、2 B、3 C、4 D、5179.当开关绝缘子要求直立安装时，其倾斜度不得超
41、过（B），超过时松开绝缘子底座，添加适量垫片使其垂直。A、1 B、2 C、3 D、5180.电池是将（C）转换为电能的装置。A、热能 B、机械能 C、化学能 D、容量181.电流通过导体产生的热量跟电流的平方、导体的电阻和通电时间成正比，这是（B）。A、安培定律 B、焦耳定律 C、欧姆定律 D、瓦特定律182.定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（B）。A、30 B、45 C、60 D、90183.凡在距离地（桥）面（A）m及 以上的处所进行的作业均称为高空作业。A、2 B、3 C、4 D、5184.防断中心锚结承力索中心锚结线夹辅助绳外露长度不小于（A）mm。A、50 B、100 C
42、、150 D、200185.刚接硬横梁的挠度小于梁长的（B）。A、1/100 B、1/360 C、1/200 D、1/180186.高空作业人员作业时必须将安全带系在（A）的地方。A、安全牢靠 B、牢固可靠 C、方便操作 D、安全且方便操作187.高速铁路，接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过（C）分钟的接触网抢修，铁路局抢修领导小组成员应及时到达调度台或现场协调组织抢修。A、10 B、20 C、30 D、60188.高速铁路，抢修结束线路开通后，有条件的应在线路栅栏外观察（A）趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常抢修人员方准撤离。A、2019-01-02 00:00:0
43、0 B、2019-01-03 00:00:00 C、2019-02-05 00:00:00 D、2019-03-05 00:00:00189.高速铁路，抢修人员应优先采取（C）的方式出动抢修。A、乘坐汽车 B、非机动车 C、登乘列车 D、步行190.高速铁路，上、下部固定绳两端绝缘子串的裙边至支柱内缘的最小距离不小于（D）mm。A、200 B、350 C、550 D、700191.高速铁路，下部固定绳距接触线距离正线为（C）mm，允许偏差50mm。A、250 B、350 C、400 D、450192.高铁定位器静态角度标准状态为（A）。A、6-10 B、8-13 C、8-15 D、11-201
44、93.高铁定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分抢修结束后，本线首列动车组列车在故障区段应限速（B）km/h及以下运行，具体限速要求由供电调度员使用录音电话通知列车调度员。A、120 B、160 C、200 D、240194.以下（D）不能用来确定腕臂支柱所承受的垂直负荷。A、支持装置的自重负荷 B、接触悬挂的自重负荷 C、覆冰时的冰负荷 D、支柱本身的风负荷196.各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于（A）mm。A、50 B、25 C、75 D、100195.隔离（负荷）开关引线的长度应保证当接触悬挂受温度变化偏移时有一定的活动余量并不得侵入限界，引线张力不得大于500N,引线摆动到极限位置对接地体
45、的距离不小于（D）mm。A、100 B、200 C、300 D、350197.更换整锚段接触线、承力索以及故障抢修后几何参数发生变化、导线损伤或有临时接头时，线路开通后动车组列车限速160km/h及以下运行；经细调后，限速（C）km/h及以下运行；经精调、综合检测车检测合格后，恢复常速运行。A、120 B、160 C、200 D、240198.供电段应对典型故障的照片、故障报告、损坏的线头、零部件等作为档案资料（B）保存。A、临时 B、长期 C、永久 D、不用200.后植锚栓各埋入杆件的埋深、外露、距离符合设计要求，杆件之间距离允许偏差（C）mm。A、5 B、10 C、20 D、30201.间接带电作业用的绝缘操作杆的有效绝缘强度长度不得小于（B）mm。A、600 B、1000 C、1500 D、2000199.关于尺寸标注，以下说法正确的是（D）。A、在尺寸标注时，不可以直接输入公差，需在村注样式中修改公差值。B、在引线标注时，文字标注的位置可以在尺寸线上面，中间线下面。C、在修改尺寸文字后，线性尺寸会随着尺寸的变化而变化，如直线为5、若改为10、则直线的长度为动设为10。D、可通过设置在尺寸标注时，由用户控制尺寸值位置。202.绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过（A）mm。A、100 B、150 C、250 D、350203.有一实物的某个尺寸为1
