1、日军把工厂机器抢掠一空日军把工厂机器抢掠一空 就这样，激烈的枪炮声一直持续到天亮。张瑞爷爷说，天亮后，枪声和炮声突然没了。他出门一看，北大营方向已经冒起了黑烟，整条街上一个人都没有，而街上所有的店铺都门窗紧闭，没有一家开门营业。“当时整个东北军都已经撤退了，到了早上七点多钟，日本人的装甲车开始进城了。”年幼的张瑞当时在门缝里看到，日军的装甲车从他家门前经过，后面还跟着不少卡车，这些车直接开到不远处的兵工厂里。“他们到了兵工厂以后，就把工厂里的成品、半成品以及所有的机器都洗劫一空，装上卡车运走了。”张瑞后来听人说，日本人把这些东西都运到了火车站，后来这些东西又被运到了大连。到了上午九点多钟，日本
2、步兵排着四列纵队开始进城了，并且大街上也出现了巡逻的日本军人。“一直到十一点多钟，老百姓才敢把门打开出来，看着日军从自家门前经过。”张爷爷一家也出门查看情况。在大街上，张先生看到有一个工人骑着自行车从几个日本兵身边经过，日本兵看见了就追上去准备抢车，这个工人便与两个日本兵搏斗起来，不久周围出现了不少十分愤怒的中国市民，日本兵见状便停下手，让这个工人骑着车走了。伪满洲国皇宫2010年9月7日上午，一艘有15名船员的中国拖网渔船“闽晋渔5179号”在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，日本海上保安厅一艘巡逻船“与那国”号赶到钓鱼岛海域久场岛西北12公里处现场，试图“驱逐”中国渔船，并冲撞“闽晋渔5179
3、号”。10时15分左右，“与那国”号巡逻船船尾附近部位与“闽晋渔5179号”船头附近部位发生碰撞。巡逻艇的栏杆支柱断裂。日本海上保安厅随后派出两艘巡逻艇“水城”号和“波照间”号，对中国渔船进行追踪。10时55分左右，在距离久场岛15公里处，“闽晋渔5179号”与阻止其前行的“水城”号巡逻艇右舷发生碰撞。据日本海上保安厅称，两次碰撞没有造成双方人员的伤亡和燃料泄漏。“与那国”号巡逻艇甲板上的两根支柱断裂，“水城”号巡逻艇船体被撞出坑洼，另有五六根扶手被碰断。但其并未透露中国渔船的受损情况。下午13时左右，6名巡逻艇上的日方保安官强行登上中国渔船，迫使“闽晋渔5179号”停止行驶。其后海上保安总部
4、派出22名海上保安官，登上中国渔船，以涉嫌违反渔业法为由对“闽晋渔5179号”进行了搜查。当日晚间，日本海上保安厅与外务省、法务省等相关省厅针对此事召开局长级紧急会议，官房长官仙谷由人也于21时许加入。最终日本政府决定以涉嫌“妨害公务罪”对41岁的中国渔船男性船长实施逮捕。另有日政府高官表示，将把中方船长“带到最近的检察机关或是警察机构，按照日本的程序加以处理”。“与那国”号巡逻艇隶属日本海上保安亭11管区总部石垣海上保安部，去年2月为加强钓鱼岛海域的警备而投入使用，总吨位为1349吨，全长89米，甲板可起降直升机。“闽晋渔5179号”中国渔船排水量166吨，长33米，事发时船上共有15名渔民
5、。中国外交部发言人姜瑜在7日的例行记者会上表示：“中方对日本巡逻船在钓鱼岛海域同中国渔船相撞的事件表示严重关切，已向日方提出严正交涉，强调钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国领土，我们要求日本巡逻船不得在钓鱼岛附近海域进行所谓执法活动，更不得采取任何危及中国渔船及人员安全的行为。”她表示，中方将密切关注事态发展，保留作出进一步行动的权利。中国外交部副部长宋涛7日奉命约见日本驻华大使丹羽宇一郎，就日本海保厅巡视船在钓鱼岛海域拦截中国渔船一事提出严正交涉，要求日方停止非法拦截行动。当天，日本外务省亚洲大洋洲局审议官北野充召见中国驻日大使馆公使刘少宾，对事件表示遗憾以示抗议。北野称，“这是中国渔船进入日本领海非法作业的事件”。当晚，日本外务省亚洲大洋洲局长给中国驻日大使程永华打电话，就此事件向中方表示“严重抗议”。他还强调，日本政府准备依据日本国内法律进行处理。2008年6月，钓鱼岛附近海域也曾发生过日本巡逻艇和台湾渔船碰撞导致渔船沉没的事故。环球网9月8日消息，全球保钓人士计划于11日前后在台北举行“保钓大会”，期间来自两岸、香港和澳门的代表可能出发前往钓鱼岛宣示主权。
