1、12任务要求任务要求知识目标：1）掌握最终传动和制动器常用结构组成。2）掌握制动器工作原理。能力目标：在使用说明书和零件图册的指导下，能正确拆 装与本任务案例相类似的最终传动和制动器。任务任务4.1 4.1 最终传动和制动器认知与拆装最终传动和制动器认知与拆装3任务任务4.1 4.1 最终传动和制动器认知与拆装最终传动和制动器认知与拆装1.1.最终传动最终传动 最终传动：进一步减速增矩，满足拖拉机低速大驱动力的工作要求。（1 1）行星机构式最终传动行星机构式最终传动 1齿圈 2行星轮组件3行星架4销5行星轮轴6滚针外挡圈7滚针组件8滚针内隔圈9行星轮4任务任务4.1 4.1 最终传动和制动器认
2、知与拆装最终传动和制动器认知与拆装（1 1）行星机构式最终传动行星机构式最终传动 5任务任务4.1 4.1 最终传动和制动器认知与拆装最终传动和制动器认知与拆装（1 1）行星机构式最终传动行星机构式最终传动 6任务任务4.1 4.1 最终传动和制动器认知与拆装最终传动和制动器认知与拆装（2 2）圆柱齿轮式最终传动圆柱齿轮式最终传动 1.1.最终传动最终传动 7任务任务4.1 4.1 最终传动和制动器认知与拆装最终传动和制动器认知与拆装（1 1）制动系统）制动系统 2.2.制动器制动器 按功用分类：行车制动系统、驻车制动系统 按操纵力的传递方式分类：机械式、液压式 行车制动：使行驶中的拖拉机减速
3、或停驶俗称“脚刹”驻车制动：使已停驶的拖拉机驻留原地不动俗称“手刹”机械操纵：通过杆件机构传递操纵力 液压操纵：通过静液压力传递操纵力，再转换为机械力8任务任务4.1 4.1 最终传动和制动器认知与拆装最终传动和制动器认知与拆装（2 2）制动器）制动器 2.2.制动器制动器 制动器：产生制动力矩的部件 根据摩擦副中旋转元件的结构形式，制动器可分为鼓式和盘 式两大类。鼓式制动器：利用圆柱面摩擦 盘式制动器：利用盘面摩擦9任务任务4.1 4.1 最终传动和制动器认知与拆装最终传动和制动器认知与拆装 凸轮促动鼓式制动器凸轮促动鼓式制动器 制动鼓随半轴一起旋转，制动蹄通过支承销与壳体固定。制动踏板力经
4、杆件传至凸轮，凸轮旋转，升程增加，克服回位弹簧拉力，将制动蹄撑开，与制动鼓接触摩擦，产生制动。靠回位弹簧力复位10任务任务4.1 4.1 最终传动和制动器认知与拆装最终传动和制动器认知与拆装 凸轮促动鼓式制动器凸轮促动鼓式制动器 11任务任务4.1 4.1 最终传动和制动器认知与拆装最终传动和制动器认知与拆装 钢球促动全盘式制动器钢球促动全盘式制动器压盘以外圆定心并利用三个凸肩卡在制动器壳体的三个凹槽中，并能在较小范围内转动；压盘上有5个沿圆周均匀分布的球面斜槽，每个槽内有一钢球；三根回位弹簧将两个压盘拉拢在一起 12任务任务4.1 4.1 最终传动和制动器认知与拆装最终传动和制动器认知与拆装
5、 钢球促动全盘式制动器钢球促动全盘式制动器来自外部的操纵力拉动斜拉板，使两压盘相对转过一个角度，钢球由斜槽深凹处向浅处移动，迫使两压产生轴向位移，直到将摩擦盘紧压在制动器壳体和制动器盖的内壁产生制动力矩13任务任务4.1 4.1 最终传动和制动器认知与拆装最终传动和制动器认知与拆装 制动器间隙是指在不制动时，制动器摩擦件摩擦面间的最大垂直距离（3 3）制动器间隙）制动器间隙2.2.制动器制动器 在制动系统正常工作情况下，从制动踏板开始踩下至制动器制动件（制动蹄、压盘等）开始运动这一过程中的制动踏板行程称为制动踏板自由行程（4 4）制动踏板自由行程）制动踏板自由行程14任务任务4.1 4.1 最
6、终传动和制动器认知与拆装最终传动和制动器认知与拆装3.3.液压制动工作原理液压制动工作原理15任务任务4.1 4.1 最终传动和制动器认知与拆装最终传动和制动器认知与拆装4.4.液压制动主缸工作原理液压制动主缸工作原理1617任务要求任务要求知识目标：掌握动力输出轴装置常用结构组成。能力目标：在使用说明书和零件图册的指导下，能正确拆 装与本任务案例相类似的动力输出轴装置。任务任务4.2 4.2 动力输出轴装置认知与拆装动力输出轴装置认知与拆装181.1.动力输出装置动力输出装置 组成：组成：动力输出离合器、动力输出中间传动和动力输出轴装置任务任务4.2 4.2 动力输出轴装置认知与拆装动力输出
7、轴装置认知与拆装 普通拖拉机不单独设置动力输出离合器，一般采用双作用离合 器或与传动系共用同一个单作用离合器。动力输出转速：动力输出转速：1000r/min、540r/min、（非标750r/min左右）标准动力输出：标准动力输出：只与发动机转速相关 同步动力输出：同步动力输出：与拖拉机驱动轮转速相关联 标准动力输出：标准动力输出：非独立动力输出：非独立动力输出：与传动系统共用同一个单作用离合器 半独立动力输出：半独立动力输出：采用联动操纵双作用离合器 独立式动力输出：独立式动力输出：采用独立操纵双作用离合器或独立设置离合器 192.2.双速动力输出轴装置（动力上输入）双速动力输出轴装置（动力上输入）任务任务4.2 4.2 动力输出轴装置认知与拆装动力输出轴装置认知与拆装1动力输出主动轴 2、10轴用挡圈 3、9、11、22深沟球轴承 41挡主动齿轮 5隔套 62挡主动齿轮 7密封纸垫 8后盖 12动力输出轴 13动力输出轴护罩 14、15油封 16螺柱 17螺母 18换挡齿轮 19衬套 201挡从动齿轮 21后桥壳体 23挡圈 24止动环203.3.双速动力输出轴装置（动力下输入）双速动力输出轴装置（动力下输入）任务任务4.2 4.2 动力输出轴装置认知与拆装动力输出轴装置认知与拆装
