1、空调系统的拆装空调系统的拆装空调系统的维护空调系统的维护空调系统的故障排除空调系统的故障排除 1.了解空调系统的作用及组成；2.掌握空调系统的拆装方法；3.学会分析汽车空调系统的故障原因，具备排除汽车空调故障的能力。学习目标学习目标 汽车空调是汽车现代化的重要标志之一。汽车空调是汽车现代化的重要标志之一。为了掌握汽车空调的正确使用及维修方法，为了掌握汽车空调的正确使用及维修方法，必须得了解汽车空调的结构原理，掌握空调必须得了解汽车空调的结构原理，掌握空调系统的拆装方法。系统的拆装方法。任任务务描描述述任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装 一一辆通用别克轿车空调离合器及冷却风扇辆通用别克轿
2、车空调离合器及冷却风扇工作均正常，但制冷效果不良，出风口温度仅工作均正常，但制冷效果不良，出风口温度仅为为15 左右。维修人员用歧管压力计测量高左右。维修人员用歧管压力计测量高低压压力，低压正常，高压偏高，为低压压力，低压正常，高压偏高，为1 648 kPa，手触干燥罐有冷感，但明显程度不足，手触干燥罐有冷感，但明显程度不足，说明孔管堵塞。清洗孔管后故障排除。说明孔管堵塞。清洗孔管后故障排除。情情境境导导入入任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装一、空调系统的作用、组成1.1.空调系统的作用空调系统的作用1）调节车内空气温度 2）调节车内空气湿度3)调节车内空气流速4）净化车内空气 任务一
3、任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装二、空调系统的制冷系统1.1.制冷系统的组成及工作原理制冷系统的组成及工作原理汽车空调制冷系统组成与制冷原理图任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装（1 1）压缩过程压缩过程（2 2）冷凝过程冷凝过程（3 3）膨胀过程膨胀过程（4 4）蒸发过程蒸发过程任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装2.2.制冷系统的组要部件制冷系统的组要部件1）压缩机 压缩机是汽车空调制冷系统的核心部分，是维持制冷剂在制冷系统中循环流动的动力来源。压缩机吸入来自蒸发器的低温低压气态制冷剂，压缩制冷剂，使其压力和温度提高，成为高温、高压的制冷剂，并将其送入冷凝器中。压缩机是制冷
4、系统中低温和高温以及低压和高压的转换装置，其正常工作是实现热交换的必要条件。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装 （1 1）曲柄连杆）曲柄连杆式压缩机。曲柄连式压缩机。曲柄连杆式压缩机是一种杆式压缩机是一种发展历史较长、应发展历史较长、应用较为广泛的压缩用较为广泛的压缩机。曲柄连杆式压机。曲柄连杆式压缩机的活塞数量可缩机的活塞数量可以是一个或多个，以是一个或多个，活塞的排列可以是活塞的排列可以是直列也可是直列也可是“V V”形形排列。排列。某直列双缸压缩机剖面图1缸体；2活塞；3排气阀片；4吸气阀片；5连杆；6曲轴；7轴封；8曲轴箱任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装1）压缩机任务
5、一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装 排气过程 压缩过程膨胀过程进气过程 斜盘式压缩机也斜盘式压缩机也称为斜板式压缩机，称为斜板式压缩机，它是一种轴向往复活它是一种轴向往复活塞式压缩机。具有结塞式压缩机。具有结构简单、效率高和性构简单、效率高和性能可靠的优点，是目能可靠的优点，是目前汽车空调压缩机中前汽车空调压缩机中中应用最为广泛的一中应用最为广泛的一种机型。种机型。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装盘式压缩机剖面图1主轴；2压板；3带轮轴承；4轴封；5密封圈；6前阀板；7回油孔；8斜盘；9吸油管；10后阀板；11轴承；12机油泵；13活塞；14后缸盖；15后汽缸16钢球；17钢球滑
6、靴；18前后活塞球套；19前汽缸；20前缸盖；21带轮；22电磁线圈2）斜盘式压缩机任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装3）冷凝器 汽车空调系统的冷汽车空调系统的冷凝器一般安装在发动凝器一般安装在发动机冷却系散热器之前，机冷却系散热器之前，利用发动机冷却风扇利用发动机冷却风扇吹来的新鲜空气和行吹来的新鲜空气和行驶中迎面吹来的空气驶中迎面吹来的空气进行冷却。进行冷却。管片式冷凝器结构管带式冷凝器结构1气态制冷剂；2异性扁管；3波纹管；4液态制冷剂任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装鳍片式冷凝器平流式冷凝器1圆柱形集管；2铝制内肋扁管；3波形散
7、热翅片；4跨接管；5管接头 蒸发器和冷凝器蒸发器和冷凝器一样，也是一种热交一样，也是一种热交换器，只是作用和冷换器，只是作用和冷凝器正好相反。其作凝器正好相反。其作用是将来自热力膨胀用是将来自热力膨胀阀的低温低压液态制阀的低温低压液态制冷剂在管道中蒸发，冷剂在管道中蒸发，使蒸发器周围的空气使蒸发器周围的空气温度降低，同时对空温度降低，同时对空气有降湿作用。其结气有降湿作用。其结构主要有管片式、管构主要有管片式、管带式和层叠式三种。带式和层叠式三种。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装4）蒸发器 层叠式蒸发器结构 储液干燥器又称储液干燥器又称为储液器，安装在冷为储液器，安装在冷凝器与膨胀阀
8、之间，凝器与膨胀阀之间，其功用有两点：一是其功用有两点：一是临时储存制冷剂，保临时储存制冷剂，保证制冷循环连续稳定证制冷循环连续稳定地进行；二是吸收制地进行；二是吸收制冷剂中的水分，防止冷剂中的水分，防止制冷系统由于温度过制冷系统由于温度过低导致水分结冰而发低导致水分结冰而发生堵塞。生堵塞。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装5）储液干燥器储液干燥器结构1输液管；2锥形弹簧；3多孔盖板；4储液罐罐体；5底部多孔杯壳；6干燥剂；7连接管；8过滤布；9橡胶垫圈；10滤网；11制冷剂充注网；12高、低压力开关；13制冷剂出口接头；14观察孔；15易熔塞；16制冷剂进口接头；17安装支架任务一任
9、务一 空调系统的拆装空调系统的拆装6）膨胀阀 膨胀阀安装在蒸发器入口管路上，是一种感压和感温的自动阀，用以调整和控制制冷剂进入蒸发器的流量，保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发。膨胀阀又称为节流阀或流量控制阀，汽车空调系统采用的膨胀阀主要有热力膨胀阀、H型热力膨胀阀、电子膨胀阀和节流孔管等。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装（4 4）节流孔管节流孔管 （2 2）H H型热力膨胀阀型热力膨胀阀 （3 3）电子膨胀阀电子膨胀阀 （1 1）热力膨胀阀热力膨胀阀 在发动机冷却液进口装在发动机冷却液进口装有水泵，它是冷却液循环的动有水泵，它是冷却液循环的动力。不用暖风时，冷却液通过力。不用暖风时，冷却液
10、通过水泵经过散热器进水管进入散水泵经过散热器进水管进入散热器，放热后的冷却液由散热热器，放热后的冷却液由散热器出水管回到发动机。使用暖器出水管回到发动机。使用暖风时，经发动机上的冷却液控风时，经发动机上的冷却液控制阀分流出来的冷却液送入暖制阀分流出来的冷却液送入暖风机的加热器芯，冷空气在鼓风机的加热器芯，冷空气在鼓风机的作用下，通过加热器被风机的作用下，通过加热器被加热后，由不同的出风口吹向加热后，由不同的出风口吹向车内。车内。三、空调系统的采暖系统1.1.水暖式取暖系统的结构与工作原理水暖式取暖系统的结构与工作原理水暖式采暖系统任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装 在安装风冷式（或水在
11、安装风冷式（或水冷式）发动机的客车上还冷式）发动机的客车上还采用了气暖式暖风系统。采用了气暖式暖风系统。利用发动机排气管中的废利用发动机排气管中的废气余热或冷却发动机后的气余热或冷却发动机后的热空气作为热源，通过热热空气作为热源，通过热交换器加热空气，把加热交换器加热空气，把加热后的空气导入车室内供车后的空气导入车室内供车内采暖和除霜。内采暖和除霜。2.2.气暖式取暖系统的结构和工作原理气暖式取暖系统的结构和工作原理气暖式暖风系统1主发动机散热器；2主发动机；3主发动机排气管；4废气阀门；5热交换机；6暖风鼓风机；7鼓风机电机；A冷空气；B暖风任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装3.3.
12、独立燃烧式取暖系统的结构与工作原理独立燃烧式取暖系统的结构与工作原理HL6512型燃烧式暖风系统1新鲜空气进口；2新鲜空气风扇；3风扇电机；4油泵；5电磁阀；6助燃空气风扇；7a、7b排废气箱；8电热塞；9旋转式雾化器；10过热熔断丝；11过热恒温器；12火焰检测恒温器；13暖风出口；14热交换器；15燃烧室；16燃油箱；17新风补充口任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装 综合预热式暖风系统是在发动机冷却液管路上连一条装有预热器与综合预热式暖风系统是在发动机冷却液管路上连一条装有预热器与水暖式暖风系统的管路，并在预热器入口与发动机之间的管路上装有一水暖式暖风系统的管路，并在预热器入口与发
13、动机之间的管路上装有一水泵，当水温升到或降到某一值时，预热器会自动中断或重新工作。水泵，当水温升到或降到某一值时，预热器会自动中断或重新工作。4.4.综合预热式暖风系统的结构与工作原理综合预热式暖风系统的结构与工作原理综合预热式暖风系统1除霜器；2、3车内暖风系统；4防止过热热敏电阻；5预热器；6发动机；7控制水温热敏电阻；8水泵；9热敏开关；10散热器风扇；11发动机散热器任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装四、空调系统的通风与配气系统1.1.空调的通风系统空调的通风系统 将新鲜空气引进车内代替污浊空气的过程将新鲜空气引进车内代替污浊空气的过程称为通风。汽车在行驶过程中若经常开窗，不称
14、为通风。汽车在行驶过程中若经常开窗，不仅会影响车内温度，而且还会带来大量尘土和仅会影响车内温度，而且还会带来大量尘土和传入噪声，尤其汽车高速行驶时会带来很大的传入噪声，尤其汽车高速行驶时会带来很大的行驶阻力。所以汽车一般都关窗行驶，并要求行驶阻力。所以汽车一般都关窗行驶，并要求车身具有良好的密封性。这时汽车必须具有通车身具有良好的密封性。这时汽车必须具有通风换气系统和空调空气净化系统。风换气系统和空调空气净化系统。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装 动压通风也称自动压通风也称自然通风，它利用汽车然通风，它利用汽车行驶时对车身外部所行驶时对车身外部所产生的风压为动力，产生的风压为动力，在
15、适当的地方开设进在适当的地方开设进风口和排风口，以实风口和排风口，以实现车内的通风换气目现车内的通风换气目的。的。1）动压通风动压通风时车内空气的流动任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装 强制通风是利用强制通风是利用鼓风机强制将车外空鼓风机强制将车外空气送入车厢内进行通气送入车厢内进行通风换气的。这种方式风换气的。这种方式需要能源和设备。在需要能源和设备。在备有冷暖气设备的车备有冷暖气设备的车身上大多采用通风、身上大多采用通风、共暖和制冷的联合装共暖和制冷的联合装置。置。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装2）强制通风强制通风及采暖联合装置结构1除霜喷嘴；2冷空气进口；3风机；4电
16、动机；5冷热变换风门；6冷空气出口；7热空气出口；8散热器；9出水管；10放水龙头；11进水管；12内循环空气进口任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装3）混合通风 综合通风是指汽综合通风是指汽车上同时采用动压车上同时采用动压通风和强制通风。通风和强制通风。2.2.空调的配齐系统空调的配齐系统1）汽车空调的配气方式任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装汽车空调送风系统的基本结构1空气进风口风机片；2蒸发器；3水阀调节进出水管；4加热器；5除霜风口；6侧吹风口；7面部吹风口；8脚部风风口；9加热器旁通风门；10制冷系统进液出气管；11风机任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装汽车空调
17、送风流程1风机；2蒸发器；3加热器；4除霜吹出口；5中心收出口；6侧吹出口；7冷气吹出口；8热风吹出口；9尾部吹出口 混合风门混合风门6可以在最上方与最下方区域之间的任何位置开启或停留可以在最上方与最下方区域之间的任何位置开启或停留，当空气由风机，当空气由风机D吹出后，将由调风门调节进入并联的蒸发器吹出后，将由调风门调节进入并联的蒸发器E和加和加热器热器H，蒸发器的冷风从上面吹出，对着人身上部，而热空气对着，蒸发器的冷风从上面吹出，对着人身上部，而热空气对着脚下和除霜处。由风门调节空气流量的大小，调解后的空气流量进脚下和除霜处。由风门调节空气流量的大小，调解后的空气流量进入蒸发器和加热器，以满
18、足不同温度和风量的要求入蒸发器和加热器，以满足不同温度和风量的要求 任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装3）加热与冷却并进混合式配气系统加热与冷却并进混合式工作模式 由风门来调节其送入由风门来调节其送入车内的空气温度。若蒸车内的空气温度。若蒸发器发器E不工作，将空气不工作，将空气全部引到加热器全部引到加热器H，则，则送出的是暖风；若加热送出的是暖风；若加热器器H不工作，则送出来不工作，则送出来的全部是冷风；若两者的全部是冷风；若两者都不工作，则送出来的都不工作，则送出来的是自然风。是自然风。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装4）半空调配气系统半空调配气系统1限流风门；2加热器芯；
19、3风机电动机；4新鲜空气入口；5新鲜/再循环空气风门；6再循环空气风口；7蒸发器芯；8混合风门；9至面板风口；10AC除霜风门；11至除霜器风口；12至底板出口；13加热除霜口任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装2）控制面板与功能手动、半自动空调控制面板任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装全自动控制系统的操纵面板图鼓风机的控制电流为：鼓风机的控制电流为：C路电流路电流保险丝保险丝S14空调继电器空调继电器J23，其触，其触头将鼓风机变速开关头将鼓风机变速开关E6的电路接通。的电路接通。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装3)鼓风机控制电路桑塔纳轿车鼓风机控制电路五、空调系统的
20、控制系统1.1.温度控制器温度控制器 蒸发器的温度控制器又称为恒温器。为了蒸发器的温度控制器又称为恒温器。为了充分发挥蒸发器的最大冷却能力，同时又不造充分发挥蒸发器的最大冷却能力，同时又不造成蒸发器表面的冷凝水（即除湿水）结冰或结成蒸发器表面的冷凝水（即除湿水）结冰或结霜堵塞蒸发器换热片之间的空气通道，蒸发器霜堵塞蒸发器换热片之间的空气通道，蒸发器表面的温度应当控制在表面的温度应当控制在1 4 内。温度控内。温度控制器的作用就是根据蒸发器表面温度的高低，制器的作用就是根据蒸发器表面温度的高低，接通和切断空调压缩机电磁离合器线圈电路，接通和切断空调压缩机电磁离合器线圈电路，使蒸发器表面温度保持在
21、规定的范围内。使蒸发器表面温度保持在规定的范围内。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装 在毛细管和波纹管内充有易在毛细管和波纹管内充有易挥发的感温介质，毛细管一端插挥发的感温介质，毛细管一端插在蒸发器翅片内在蒸发器翅片内2025 cm，感，感受蒸发器表面的温度，另一端与受蒸发器表面的温度，另一端与波纹管相通。当吹过蒸发器的空波纹管相通。当吹过蒸发器的空气温度升高或降低时，感温毛细气温度升高或降低时，感温毛细管内的气体便会膨胀或收缩，使管内的气体便会膨胀或收缩，使波纹管伸长或缩短，从而带动相波纹管伸长或缩短，从而带动相连的杠杆机构使触点闭合或断开连的杠杆机构使触点闭合或断开，导致压缩机电磁
22、离合器线圈通，导致压缩机电磁离合器线圈通电或断电，进而控制压缩机的运电或断电，进而控制压缩机的运转或停止，保证蒸发器温度在某转或停止，保证蒸发器温度在某一设定范围内。可通过调整凸轮一设定范围内。可通过调整凸轮的位置可以改变弹簧的预紧力，的位置可以改变弹簧的预紧力，改变冷气的温度范围。改变冷气的温度范围。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装1）波纹管式温度控制器波纹管式温度控制器工作原理图任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装2）热敏电阻式温度控制器任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装1）怠速控制装置2.2.发动机转速控制器发动机转速控制器 （1 1）怠速继电器）怠速继电器（2
23、2）怠速提升装置怠速提升装置 加速控制装置由加速开关和加速控制装置由加速开关和延迟继电器组成。加速开关一般延迟继电器组成。加速开关一般装在加速踏板下，或装在其他位装在加速踏板下，或装在其他位置通过连杆或钢索来操纵。当加置通过连杆或钢索来操纵。当加速踏板下行程达到最大行程的速踏板下行程达到最大行程的90%时，加速开关及延迟继电器时，加速开关及延迟继电器切断电磁离合器线圈电路，使压切断电磁离合器线圈电路，使压缩机停止工作，解除了压缩机的缩机停止工作，解除了压缩机的动力负荷，发动机的全部输出功动力负荷，发动机的全部输出功率用来克服加速时的阻力，提高率用来克服加速时的阻力，提高车速。当踏板行程小于车速
24、。当踏板行程小于90%或加或加速开关打开后延时十几秒后则自速开关打开后延时十几秒后则自动接通电磁离合器线圈电路，使动接通电磁离合器线圈电路，使压缩机又自动恢复工作。压缩机又自动恢复工作。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装2）加速控制装置桑塔纳轿车加速控制装置1延迟继电器；2加速开关任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装1）高压开关3.3.压力控制开关压力控制开关 高压保护开关又称为高压压力开关或高压切断开关，一般安装在制冷系统高压路上或储液干燥器上，用来防止系统压力过高而使压缩机超载或系统管路被损坏。高压保护开关有触点常开和触点常闭两种类型。其作用是在系统出现异常高压时，自动提高冷
25、凝器风扇转速以降低冷凝器的温度和压力或自动切断电磁离合器电路让压缩机停止工作。触点动合式高压保触点动合式高压保护开关主要用来控制冷护开关主要用来控制冷凝器冷却风扇的高速挡凝器冷却风扇的高速挡电路，故通常安装在冷电路，故通常安装在冷凝器的出口管路中。凝器的出口管路中。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装触点常开式高压保护开关安装位置及结构图1O形圈；2高压保护开关；3冷凝器；4接头；5膜片；6外壳；7接线柱；8弹簧；9固定触点；10活动触点任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装2）低压保户开关 低压保护开关又称为制冷剂泄漏检测开关或低低压保护开关又称为制冷剂泄漏检测开关或低压切断开关。
26、在汽车空调制冷系统中，因制冷剂泄压切断开关。在汽车空调制冷系统中，因制冷剂泄露或其他原因造成制冷系统中制冷剂严重缺少或完露或其他原因造成制冷系统中制冷剂严重缺少或完全没有时，如果继续使用和压缩机工作，会引起起全没有时，如果继续使用和压缩机工作，会引起起压缩机由于润滑油循环不良而磨损加剧，甚至会使压缩机由于润滑油循环不良而磨损加剧，甚至会使压缩机烧坏。低压保护开关作用主要是在制冷剂量压缩机烧坏。低压保护开关作用主要是在制冷剂量不足的情况下，自动切断电磁离合器电路让压缩机不足的情况下，自动切断电磁离合器电路让压缩机停止工作。停止工作。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装低压保护开关结构图1导
27、线；2弹簧；3触点；4支座；5压力导入管；6膜片触点常闭式高压保护开关结构1接头；2膜片；3外壳；4接线柱；5弹簧；6固定触点；7活动触点任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装4.4.易熔塞和高压泄压阀易熔塞和高压泄压阀 易熔塞和高压泄压阀的作用是防止高压侧压力易熔塞和高压泄压阀的作用是防止高压侧压力异常升高，以免损坏压缩机和冷凝器。易熔塞通常异常升高，以免损坏压缩机和冷凝器。易熔塞通常安装在储液干燥器的上部。当高温侧温度和压力异安装在储液干燥器的上部。当高温侧温度和压力异常升高时，易熔塞熔化将制冷剂释放到大气中，以常升高时，易熔塞熔化将制冷剂释放到大气中，以避免压缩机损坏。但易熔塞融化后
28、空气会进入空调避免压缩机损坏。但易熔塞融化后空气会进入空调系统，且对环境造成污染，故近来已逐渐被高压泄系统，且对环境造成污染，故近来已逐渐被高压泄压阀取代。压阀取代。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装5.5.冷却液过热开关冷却液过热开关 冷却液过热开关也称水温开关冷却液过热开关也称水温开关,其作用是防止发动其作用是防止发动机水温过高而使压缩机停止工作机水温过高而使压缩机停止工作,其开关为触点型其开关为触点型,一般一般安装在发动机上、散热器上或冷却液管路上安装在发动机上、散热器上或冷却液管路上.当发动机当发动机温度高于某一值时温度高于某一值时,触点断开，切断压缩机电磁离合器触点断开，切断
29、压缩机电磁离合器回路回路(有的开关温度过高时闭合有的开关温度过高时闭合,通过空调放大器来切断通过空调放大器来切断压缩机电磁离合器回路压缩机电磁离合器回路),例如，奥迪例如，奥迪100的水温开关的水温开关,发发动机冷却液动机冷却液120 时时,切断空调压缩机电磁离合器回路切断空调压缩机电磁离合器回路,当冷却液温度降低到某一值时当冷却液温度降低到某一值时,开关触点闭合开关触点闭合,自动恢复自动恢复压缩机工作。水温开关在冷却液温度降低到压缩机工作。水温开关在冷却液温度降低到106 时时,触点闭合触点闭合,接通电磁离合器回路工作。接通电磁离合器回路工作。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装6.6
30、.压缩机过热开关压缩机过热开关压缩机过热开关的安装位置1电磁离合器；2压缩机；3过热开关 压缩机过热开关也压缩机过热开关也称压缩机过热保护器，称压缩机过热保护器，一般安在压缩机尾部，一般安在压缩机尾部，其作用是当压缩机排出其作用是当压缩机排出的制冷剂气体温度过高的制冷剂气体温度过高或由于缺少制冷剂以及或由于缺少制冷剂以及润滑不良造成的压缩机润滑不良造成的压缩机本身温度过高时，开关本身温度过高时，开关将断开使电磁离合器断将断开使电磁离合器断开而停转，防止压缩机开而停转，防止压缩机因过热而损坏。因过热而损坏。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装7.7.环境温度开关环境温度开关 环境温度开关也
31、是串联在压缩机环境温度开关也是串联在压缩机电磁离合器电路中的温度开关，当环电磁离合器电路中的温度开关，当环境温度高于境温度高于4 时，其触点闭合，当时，其触点闭合，当环境温度低于环境温度低于4 时，其触点断开切时，其触点断开切断压缩机电磁离合器电路，环境温度断压缩机电磁离合器电路，环境温度低于低于4 时压缩机中机油黏度大且流时压缩机中机油黏度大且流动性差，润滑不良而使压缩机磨损加动性差，润滑不良而使压缩机磨损加剧而导致损坏。剧而导致损坏。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装8.8.空调放大器空调放大器 空调放大器是汽车空调制冷系统的一个空调放大器是汽车空调制冷系统的一个重要装置，它能控制
32、汽车空调制冷系统，使重要装置，它能控制汽车空调制冷系统，使车厢内温度和发动机转速协调工作。保护发车厢内温度和发动机转速协调工作。保护发动机在怠速时正常运转，使空调的控制更为动机在怠速时正常运转，使空调的控制更为灵敏。空调放大器由发动机转速检测电路、灵敏。空调放大器由发动机转速检测电路、温度检测电路、电磁离合器控制电路和放大温度检测电路、电磁离合器控制电路和放大器等部分组成。器等部分组成。六、空调系统的净化系统1.1.对粉尘的净化对粉尘的净化任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装1 1）过滤除尘）过滤除尘2 2）静电除尘）静电除尘任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装2.2.车内空气的除
33、臭除尘车内空气的除臭除尘 利用活性炭来除臭是汽车空调除臭的主要方法，它能吸利用活性炭来除臭是汽车空调除臭的主要方法，它能吸附空气中有毒有味的成分。但是当活性炭表面吸附满气体分附空气中有毒有味的成分。但是当活性炭表面吸附满气体分子，就失去作用，必须换上新鲜的活性炭过滤吸附材料。子，就失去作用，必须换上新鲜的活性炭过滤吸附材料。活性炭只能吸附有气味的气体，对汽车空调最常存在的活性炭只能吸附有气味的气体，对汽车空调最常存在的有毒气体有毒气体CO、NOX、CXHY等化合物几乎不起吸附等化合物几乎不起吸附作用，必须采用装有催化器的空调滤清系统。催化剂以铂、作用，必须采用装有催化器的空调滤清系统。催化剂以
34、铂、铑或钯等稀有贵重金属或它们的氧化物与碱土金属化合物做铑或钯等稀有贵重金属或它们的氧化物与碱土金属化合物做成多孔的反应器，并在外部装有一个加热器。反应开始时，成多孔的反应器，并在外部装有一个加热器。反应开始时，反应器需达到反应温度。一旦反应开始，则反应热可以维持反应器需达到反应温度。一旦反应开始，则反应热可以维持所需的温度而不用加热。所需的温度而不用加热。任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装3.3.自动空气净化自动空气净化 自动空气净化装置由空气污染传感器、允许自动空气净化装置由空气污染传感器、允许污染值控制开关、存储器、比较器、电子控制器污染值控制开关、存储器、比较器、电子控制器和净
35、化装置组成。净化装置以空气流向依次由除和净化装置组成。净化装置以空气流向依次由除尘器、去臭器、负离子发生器和通风机组成。根尘器、去臭器、负离子发生器和通风机组成。根据空气污染程度，使空气进入净化装置，经电离据空气污染程度，使空气进入净化装置，经电离和净化后回到车室内。当空气污染程度超过存储和净化后回到车室内。当空气污染程度超过存储器内所储存的允许值时，电子控制组件自动接通器内所储存的允许值时，电子控制组件自动接通净化装置，通风机、高压电源发生器及负离子发净化装置，通风机、高压电源发生器及负离子发生器的信号接通。生器的信号接通。空调系统压缩机拆装实训指导实训指导1.1.拆卸拆卸任务一任务一 空调
36、系统的拆装空调系统的拆装3.3.故障诊断与排除故障诊断与排除燃油油位警告灯不亮诊断流程图1234任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装任务一任务一 空调系统的拆装空调系统的拆装3.3.装配装配（1）前轴承座。）前轴承座。（2）曲轴。）曲轴。（3）后轴承座。）后轴承座。（4）密封器。）密封器。（5）联轴器。）联轴器。（6）油泵。）油泵。（7）滤油器。）滤油器。（8）三通阀。）三通阀。（9)卸载装置。卸载装置。（10）汽缸套。）汽缸套。（11）活塞连杆组。）活塞连杆组。（12）排汽阀与假盖弹簧。）排汽阀与假盖弹簧。（13）汽缸盖。）汽缸盖。汽车空调的正常运行，不仅能保证驾驶汽车空调的正常运行，
37、不仅能保证驾驶的舒适性和安全性，还能减少汽车空调制的舒适性和安全性，还能减少汽车空调制冷剂对环境的破坏。目前不少维修店将空冷剂对环境的破坏。目前不少维修店将空调维修保养作为业务的主要项目，所以各调维修保养作为业务的主要项目，所以各个维修店要求技师具有汽车空调日常维修个维修店要求技师具有汽车空调日常维修保养重要性的意识和掌握全面的空调维修保养重要性的意识和掌握全面的空调维修保养技能。保养技能。任任务务描描述述任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护 一辆本田雅阁轿车一辆本田雅阁轿车,刚刚充注完制冷剂。但打开刚刚充注完制冷剂。但打开空调时空调时,压缩机电磁离合器时吸时不吸压缩机电磁离合器时吸时不
38、吸,怠速忽高忽低怠速忽高忽低(8501 100 r/min),风扇旋转正常风扇旋转正常,制冷不良。制冷不良。检测压缩机电磁离合器线路检测压缩机电磁离合器线路,电压正常。确定不是电压正常。确定不是电路故障后电路故障后,用多用测量表用多用测量表(歧管压力计歧管压力计)接入空调系统接入空调系统的高低压端口测量。结果高低压端压力都不正常的高低压端口测量。结果高低压端压力都不正常,随着随着怠速的变化怠速的变化,压力忽高忽低压力忽高忽低,且在储液罐观察镜中看不且在储液罐观察镜中看不到气泡。经询问驾驶员到气泡。经询问驾驶员,在充制冷剂前无此现象在充制冷剂前无此现象,于是于是怀疑可能是制冷剂过多。逐步吸出一部
39、分制冷剂后怀疑可能是制冷剂过多。逐步吸出一部分制冷剂后,发发动机转速变化时在观察镜中能看到少量气泡动机转速变化时在观察镜中能看到少量气泡,加速至加速至1 700 r/min左右时气泡消失左右时气泡消失,故障排除。故障排除。情情境境导导入入任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护一、空调系统的压力测试理论学习理论学习任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护 （1)将岐管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如将岐管压力计正确连接到制冷系统相应的检修阀上，如果是手动检修阀应使阀处于果是手动检修阀应使阀处于“中位中位”。同时连接好发动机转速。同时连接好发动机转速表。表。（2）关闭岐管压力计上的
40、两个手动截止阀。）关闭岐管压力计上的两个手动截止阀。（3）用手拧松岐管压力计上高低压注入软管的连接螺母，让）用手拧松岐管压力计上高低压注入软管的连接螺母，让系统内的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将连系统内的制冷剂将高低压注入软管内的空气排出，然后再将连接螺母拧紧。接螺母拧紧。（4）起动发动机并使发动机转速保持在）起动发动机并使发动机转速保持在1 0001 500 r/min，然后打开空调开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，然后打开空调开关和鼓风机开关，设置到空调最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节到最低；鼓风机高速运转，温度调节到最低；（5）关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热
41、。）关闭车门、车窗和舱盖，发动机预热。（6）把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度）把温度计插进中间出风口并观察空气温度，在外界温度为为27 时，运行时，运行5 min后出风温度应接近于后出风温度应接近于7。（7）观察高低侧压力，当环境温度在）观察高低侧压力，当环境温度在30 左右时，空调系左右时，空调系统在发动机转速为统在发动机转速为2 000 r/min时，低压侧压力一般是时，低压侧压力一般是158241 kPa，高压侧压力，高压侧压力1 1571 481 kPa。一、空调系统的制冷剂充注从高压侧充注制冷剂1.1.高压侧充注制冷剂高压侧充注制冷剂 抽真空作业完成后，将制冷剂罐抽真
42、空作业完成后，将制冷剂罐和歧管压力表连接到制冷系统上，并和歧管压力表连接到制冷系统上，并用注入阀打开制冷剂罐，此时将中间用注入阀打开制冷剂罐，此时将中间注入软管的管接头螺母松开一些，直注入软管的管接头螺母松开一些，直到听见到听见“嘶嘶嘶嘶”声后再拧紧螺母，以声后再拧紧螺母，以排除管内的空气。打开歧管压力表的排除管内的空气。打开歧管压力表的高压侧手动阀，将制冷剂罐倒立，使高压侧手动阀，将制冷剂罐倒立，使液态制冷剂通过系统高压侧流入系统液态制冷剂通过系统高压侧流入系统，此时观察低压表指针是否随高压表，此时观察低压表指针是否随高压表指针一起升高，若低压表指针不回升指针一起升高，若低压表指针不回升或回
43、升很慢，说明内部有堵塞处，应或回升很慢，说明内部有堵塞处，应停止充注并进行检修。若低压表指针停止充注并进行检修。若低压表指针随高压表一起回升，说明系统正常可随高压表一起回升，说明系统正常可按规定注入足量的制冷剂，然后关闭按规定注入足量的制冷剂，然后关闭高压手动阀和注入阀试运行系统。高压手动阀和注入阀试运行系统。任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护1.1.高压侧充注制冷剂高压侧充注制冷剂从低压侧充注制冷剂 将制冷剂罐和歧管压力表将制冷剂罐和歧管压力表连接到完成抽真空作业的制冷连接到完成抽真空作业的制冷系统上，并用注入阀打开制冷系统上，并用注入阀打开制冷剂罐，此时松开中间注入软管剂罐，此时松
44、开中间注入软管的管接头螺母，直到听见制冷的管接头螺母，直到听见制冷剂蒸气的声音后再拧紧螺母，剂蒸气的声音后再拧紧螺母，以排除管内的空气。以排除管内的空气。任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护三、空调系统的定期保养任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护（7)7)膨胀阀的保养膨胀阀的保养（8)8)制冷系统管路的保养制冷系统管路的保养（10)10)冷冻油的更换冷冻油的更换（4)4)蒸发器的检查和保养蒸发器的检查和保养（6)6)储液干燥器的更换储液干燥器的更换（9)9)驱动机构的检查和保养驱动机构的检查和保养（11)11)安全装置的检查与更换安全装置的检查与更换（12)12)怠速提升装置应每
45、年检查和调整一次怠速提升装置应每年检查和调整一次（13)13)其他事项其他事项（2 2）制冷剂量）制冷剂量（5)5)电磁离合器的检查和保养电磁离合器的检查和保养（3）冷凝器及其冷却风扇的检查和保养）冷凝器及其冷却风扇的检查和保养（1）压缩机的检查和保养）压缩机的检查和保养 四、空调系统冷冻机油添加1.1.压缩机冷冻油的检查压缩机冷冻油的检查 （1 1）观察视镜法）观察视镜法（2 2）观察量油尺法观察量油尺法任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护 （1）直接加注法。操作）直接加注法。操作程序如下。程序如下。卸下加油塞，加入规定卸下加油塞，加入规定型号的冷冻机油。型号的冷冻机油。通过加油孔观察
46、，旋转通过加油孔观察，旋转离合前板，使活塞连杆正好离合前板，使活塞连杆正好在加油塞孔中央位在加油塞孔中央位 把量油尺插到活塞连杆把量油尺插到活塞连杆的右边，直至量油尺端部碰的右边，直至量油尺端部碰到压缩机外壳为止。到压缩机外壳为止。取出量油尺，检查冷冻取出量油尺，检查冷冻油的刻度数（沟纹），应在油的刻度数（沟纹），应在量油尺的量油尺的46格之内。格之内。2.2.压缩机冷冻油的加注压缩机冷冻油的加注直接加注冷冻油1加油塞；2活塞连杆；3量油尺任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护抽真空加注冷冻油 真空吸入法是先将系统抽真空到真空吸入法是先将系统抽真空到98 kPa，用带有刻，用带有刻度的量杯
47、准备比需要补充量还要多一些的冷冻油，然度的量杯准备比需要补充量还要多一些的冷冻油，然后开始加冷冻油。后开始加冷冻油。任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护一、汽车空调系统压力测试实训指导实训指导1.1.实训目的实训目的任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护2.2.实训工具、设备与器材实训工具、设备与器材 空调系统实训台架或空调系统实训台架或教学用整车、高低压表教学用整车、高低压表组件一套、制冷剂回收组件一套、制冷剂回收加注机加注机1 1套、红外测温仪套、红外测温仪1 1套、干湿温度计套、干湿温度计1 1套和套和通用维修工具通用维修工具1 1套。套。任务二任务二 空调系统的维护空调系统的
48、维护3.3.实训操作步骤及注意事项实训操作步骤及注意事项任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护二、空调系统的制冷剂充注1.1.实训目的实训目的通过操作熟练地掌通过操作熟练地掌握掌握向制冷系统注握掌握向制冷系统注制冷剂的操作方法。制冷剂的操作方法。任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护2.2.实训工具、设备与器材实训工具、设备与器材 空调系统实训台架或教学空调系统实训台架或教学用整车、通用工具一套、高低用整车、通用工具一套、高低压表组件一套、真空泵一台压表组件一套、真空泵一台（压力在（压力在2.67 kPa2.67 kPa以上）、容以上）、容量必须在量必须在18 L/min18 L/mi
49、n以上、制冷以上、制冷罐和制冷剂注入阀等。罐和制冷剂注入阀等。任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护3.3.实训操作步骤及注意事项实训操作步骤及注意事项 （1）高压端充注时，不能起动空调系统以免发生）高压端充注时，不能起动空调系统以免发生事故。事故。（2）不能打开低压手动阀，以防产生液击。）不能打开低压手动阀，以防产生液击。（3）充注制冷剂时，要戴好防护镜，防护制冷剂）充注制冷剂时，要戴好防护镜，防护制冷剂溅入眼睛。溅入眼睛。（4）低压端充注时，制冷剂瓶要直立，防止液态）低压端充注时，制冷剂瓶要直立，防止液态制冷剂倒流进入压缩机产生液击。制冷剂倒流进入压缩机产生液击。（5）压力表高压手动阀
50、不能打开，以免制冷剂倒）压力表高压手动阀不能打开，以免制冷剂倒流入制冷剂罐造成事故。流入制冷剂罐造成事故。任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护三、空调系统冷冻机油添加1.1.实训目的实训目的 通过操作熟练地掌握掌握向制冷系统添加冷冻机油的操作方法。任务二任务二 空调系统的维护空调系统的维护3.3.实训操作步骤及注意事项实训操作步骤及注意事项 （1）从车上拆卸制冷元件时，应尽快将元件盖上（密封），以）从车上拆卸制冷元件时，应尽快将元件盖上（密封），以减少空气中湿气的进入。安装制冷元件时，在连接元件前，请勿拆减少空气中湿气的进入。安装制冷元件时，在连接元件前，请勿拆下或打开元件的盖。请尽快连
