1、中国民用航空局机场司建设处中国民用航空局机场司建设处 王坤之王坤之20192019年年1111月月 北京北京民航机场建设、政策及发展方向民航机场建设、政策与方向发展 截止2019年10月，中国内地运输机场达到156个，比“十五”末（2019年末）增加14个。其中 4E及以上机场29个（可起降B747或A380等大型飞机）；4D机场37个；4C及以下机场90个。中国内地运输机场分布图运输机场密度每十万平方公里超过1.6个1986年-2019年机场旅客吞吐量增长情况年平均增长17%1986年-2019年机场货物吞吐量增长情况年平均增长16.8%2019以来新增机场情况 时期 旅客吞吐量 固定资产投
2、资 机场总数 比上年新增2019年 28435 212亿元 142个 5个2019年 33197 260亿元 147个 5个2019年 38758 350亿元 152个 5个2019年 156个 4个 今年，为做好北京奥运会期间民航机场运输保障任务，总投资达今年，为做好北京奥运会期间民航机场运输保障任务，总投资达700700多亿元的机场改扩建项目陆续投入使用，为圆满完成民航奥运保障任务多亿元的机场改扩建项目陆续投入使用，为圆满完成民航奥运保障任务提供了坚强的保障：提供了坚强的保障：Q 2 2月月2929日日:北京首都机场北京首都机场T3T3航站楼顺利转场。航站楼顺利转场。Q 3 3月月2626
3、日日:上海浦东机场上海浦东机场T2T2航站楼顺利转场。航站楼顺利转场。Q 4 4月月1515日日:武汉天河机场新航站楼投入使用。武汉天河机场新航站楼投入使用。Q 4 4月月2828日日:天津滨海机场新航站楼投入使用。天津滨海机场新航站楼投入使用。Q 9 9月月 1 1 日日:太原武宿机场新航站楼投入使用。太原武宿机场新航站楼投入使用。“十一五”后期主要机场建设情况 北京新机场北京新机场 天津滨海机场天津滨海机场 上海虹桥机场上海虹桥机场 合肥新机场合肥新机场 南京禄口机场南京禄口机场 杭州萧山机场杭州萧山机场 南昌昌北机场南昌昌北机场 广州白云机场广州白云机场 桂林两江机场桂林两江机场 成都双
4、流机场成都双流机场 重庆江北机场重庆江北机场 贵阳龙洞堡机场贵阳龙洞堡机场 昆明新机场昆明新机场 西安咸阳机场西安咸阳机场一、民航机场建设简况一、民航机场建设简况一、民航机场建设简况一、民航机场建设简况 根据国务院的批示，由国家发改委牵头组织的北京新机场选址协调小组，目前正在组织北京新机场的选址工作。预计北京新机场工程在今年年底前完成选址工作，明年开始预可行性研究工作，2019年开工建设，2019年建设通航。北京新机场一、民航机场建设简况一、民航机场建设简况 天津滨海机场第二跑道建设工程已经开工建设，计划2009年5月建成。新新建一条长3600米的第二跑道及配套的滑行道系统；工程总投资约12亿
5、元。天津滨海机场一、民航机场建设简况一、民航机场建设简况 上海虹桥机场扩建工程目前已经开工建设。预计2009年底建成 建设目标年为2019年，设计年旅客吞吐量为4000万人次/年；新建25万平方米的航站楼，以及辅助设施；新建一条近距平行跑道。上海虹桥机场一、民航机场建设简况一、民航机场建设简况 合肥新机场已经国家批准可行性研究报告。工程建设项目主要有：设计目标年为2020年，设计年旅客吞吐量为1100万人次/年、货物吞吐量15万吨/年；建设10.5万平方米的航站楼，以及辅助设施；建设一条长3400米的跑道，飞行区指标为4E；工程总投资约43亿元。合肥新机场一、民航机场建设简况一、民航机场建设简
6、况 南昌昌北机场工程已经国家批准立项。工程建设项目主要有：设计目标年为2020年，设计年旅客吞吐量为1200万人次/年、货物吞吐量12万吨/年；建设9.3万平方米的航站楼，以及辅助设施；跑道向北延长400米至3200，飞行区指标为4E；工程总投资约31亿元。南昌昌北机场一、民航机场建设简况一、民航机场建设简况 广州白云机场扩建工程已经国家批准可行性研究报告。主要建设内容有：设计目标年为2020年，设计年旅客吞吐量为7500万人次/年、货物吞吐量217万吨/年；建设53万平方米的航站楼，以及辅助设施；建设3800米长的第三条跑道，飞行区指标为4E；工程总投资约138亿元。广州白云机场一、民航机场
7、建设简况一、民航机场建设简况 成都双流国际机场扩建已经国家批准立项。扩建工程主要内容：建设目标年为2019年；新建一条3600米60米的第二跑道；新建20万平方米的第二航站楼，以及机坪及附属配套的公用和辅助设施；项目总投资约为130亿元。成都双流机场一、民航机场建设简况一、民航机场建设简况 重庆江北机场进建工程已经国家批准可行性研究报告,主要建设内容：新建航站楼6.5万平方米；新建3200米长的第二跑道；扩建工程总投资34亿元。重庆江北国际机场一、民航机场建设简况一、民航机场建设简况 昆明新机场工程已经国家批准可行性研究报告。工程建设项目主要有：设计目标年为2020年，设计年旅客吞吐量为380
8、0万人次/年、货物吞吐量130万吨/年；建设54万平方米的航站楼，以及辅助设施；建设两条远距平行跑道，飞行区指标为4E；工程总投资约230亿元。昆明新机场一、民航机场建设简况一、民航机场建设简况 西安咸阳机场扩建工程已经国家批准立项，扩建工程主要内容有：设计目标年为2020年，设计年旅客吞吐量为2600万人次/年、货物吞吐量36万吨/年、飞机起降25万架次/年；新建17万平方米的3号航站楼，以及辅助设施；新建一条3800米长的远距平行跑道；工程总投资约77亿元。西安咸阳国际机场一、民航机场建设简况一、民航机场建设简况 乌鲁木齐国际机场正在对航站区进行扩建。扩建的主要工程有：新建10万平方米的航
9、站楼，设计年旅客吞吐量为1000万人次/年；工程总投资约10亿元；工程已经开工建设，计划2009年建成。乌鲁木齐国际机场机场建设程序:新机场选址 立项(项目建议书、预可行性研究报告)可行性研究报告 总体规划（新机场）设计（方案设计、初步设计、施工图设计）招标投标 建设实施（材料设备采购、施工、监理、质量监督）验收（竣工验收、行业验收）投入使用二、机场建设相关政策二、机场建设相关政策 机场选址 工作主体：地方政府有关部门或新机场筹建部门 承担主体：具有相应设计资质的单位 工作内容：按照“民用机场选址报告编制内容及深度要求”，编制机场选址报告 批准部门：民航局二、机场建设相关政策二、机场建设相关政
10、策立项 工作主体：地方政府有关部门或机场项目法人 承担主体：具有相应咨询、设计资质的单位 工作内容：按照“民用机场（预）可行性研究报告编制内容及深度要求”，编制机场工程（预）可行性研究报告 批准部门：新建机场-国务院、中央军委 改扩建机场-国家发改委二、机场建设相关政策二、机场建设相关政策可行性研究报告 工作主体：地方政府有关部门或机场项目法人 承担主体：具有相应咨询、设计资质的单位 工作内容：按照“民用机场（预）可行性研究报告编制内容及深度要求”，编制机场工程（预）可行性研究报告 批准部门：国家发改委二、机场建设相关政策二、机场建设相关政策总体规划 工作主体：机场项目法人或管理机构 承担主体
11、：具有相应设计资质的单位 工作内容：按照“民用机场总体规划编制内容及深度要求”，编制机场总体规划 批准部门：民航局二、机场建设相关政策二、机场建设相关政策招标投标 工作主体：机场项目法人 承担主体：项目法人或具有资质的招标代理单位 工作内容：按照国家有关法律、法规、规章，组织招标投标活动，确定工程的施工、监理等单位或设备供应商等。批准部门：无。有关政府部门实施监督二、机场建设相关政策二、机场建设相关政策建设实施 工作主体：项目法人 承担主体：经招标产生的设计、施工、监理、咨询等单位及材料、设备供应商 工作内容：按照合同约定的内容，参与工程建设 批准部门：有关政府部门实施监督二、机场建设相关政策
12、二、机场建设相关政策验收 竣工验收：工程全部完成后，由项目法人组织 行业验收：竣工验收完成后，由民航建设行政主管部门组织 工作内容：按照工程有关批准文件、设计文件及合同、协议等文件，对工程进行综合检查评价 二、机场建设相关政策二、机场建设相关政策当前民航建设市场从业情况 咨询单位：民航专业单位10余家，从业人员约400人 设计单位：民航专业甲级4家、乙级9家，从业人员约1200人 监理单位：民航专业10家，从业人员约350人 施工单位：民航专业单位98家，从业人员约50000余人 招标投代理：具有招投标代理资质的单位均可参与民航工程 工程造价咨询：具有招投标代理资质的单位均可参与民航工程二、机
13、场建设相关政策二、机场建设相关政策绿色机场绿色机场 以科学发展观为指导思想，最高效率地利用资源，以科学发展观为指导思想，最高效率地利用资源，最低限度地影响环境，提高机场科技水平，做到人最低限度地影响环境，提高机场科技水平，做到人与自然、环境与发展、建设与保护的高度和谐。与自然、环境与发展、建设与保护的高度和谐。绿色机场的内涵包括节约、环保、科技和人性绿色机场的内涵包括节约、环保、科技和人性化四个方面。化四个方面。三、机场建设发展方向三、机场建设发展方向节约节约 以提高资源利用率为核心，以节能、节地、节以提高资源利用率为核心，以节能、节地、节水、节材、节约投资、资源综合利用为重点，按照水、节材、
14、节约投资、资源综合利用为重点，按照“减量化、再利用、资源化减量化、再利用、资源化”的原则，最大限度地的原则，最大限度地建设节约、集约型机场。建设节约、集约型机场。三、机场建设发展方向三、机场建设发展方向环保环保 综合利用国内外环境保护的先进技术，有效保综合利用国内外环境保护的先进技术，有效保护自然资源，减少环境污染，改善生态环境，减少护自然资源，减少环境污染，改善生态环境，减少和杜绝机场建设对环境造成的影响，建设清洁优美、和杜绝机场建设对环境造成的影响，建设清洁优美、环境友好的机场。环境友好的机场。三、机场建设发展方向三、机场建设发展方向科技科技 充分利用各种新技术、新材料、新方法、新工充分利
15、用各种新技术、新材料、新方法、新工艺。通过技术手段，解决机场建设和运营中的施工艺。通过技术手段，解决机场建设和运营中的施工难点和技术难题，提高机场建设和运营的科技水平，难点和技术难题，提高机场建设和运营的科技水平，建设现代化的科技型机场。建设现代化的科技型机场。三、机场建设发展方向三、机场建设发展方向人性化人性化 在机场建设和运营中，体现以人为本的思想，在机场建设和运营中，体现以人为本的思想，尊重人的尊严和价值，满足人对环境和社会的需求，尊重人的尊严和价值，满足人对环境和社会的需求，为社会公众提供多样性、个性化和快捷的服务，建为社会公众提供多样性、个性化和快捷的服务，建设安全、健康、高效、舒适的人性化机场。设安全、健康、高效、舒适的人性化机场。三、机场建设发展方向三、机场建设发展方向谢 谢!
