1、 1 汽车发动机控制系统汽车发动机控制系统 空气流量空气流量计计的检测与维修（的检测与维修（3 课时）课时） 一、一、教材分析与使用教材分析与使用 1 1使用教材：使用教材： 电控发动机维修 （第二版）解福泉 主编 高等教育出版社 2教材分析教材分析 本内容的作用本内容的作用 在实际维修过程中，空气流量计故障是发动机电控系统的常见问题，其诊断思路和检 修方法正是学生需要掌握的。本内容理论难度偏大，需要承接前面所学到的传感器概述， 也为后面整体分析发动机电控故障打下基础，起到承前启后的作用。 教材处理教材处理 为了实现行动导向的学习，需要创造与真实工作过程尽可能一致的学习情境，首先将 空气流量计
2、的认知和检修整合成一个学习任务，以学习任务作为教学内容的载体，通过任 务书贯穿始终。由于教材缺少实训指导内容，所以我根据维修手册制作了学习指导任务 书印发给学生，作为实训指导资料。 任务设计思路任务设计思路 结合教辅资料，主要从学习目标、学习内容和学习过程进行了设计。本学习任务采用 任务引领，行动导向的教学方式，紧紧抓住“完成学习任务书”这个核心，通过任务引入、 知识储备、计划制定、计划实施等学习环节，让学生达到既定教学目标。 二、二、教学对象分析教学对象分析 教学对象：中职汽车运用与维修专业 13 汽修（2）班学生 20 人； 学情分析： 1. 学习了发动机控制系统概况，能简要叙述各空气流量
3、计的原理、作用及分类； 2. 会使用数字式万用表、金德 KT600 解码器； 3. 知道维修手册及电路图的查找方法； 4. 具有专业能力差异大的特点，该班级有四名学生具有良好的技能基础，其中三名学 生多次在校园技能节上获奖。 三、三、学习目标学习目标 教学目标教学目标 2 知识目标：能叙述热膜式空气流量计的工作原理； 能力目标：掌握空气流量计故障诊断的方法和流程； 情感目标：通过完成任务激发学习兴趣，通过角色分工培养学生团结协作。 教学教学重点重点 空气流量计的检测方法。 教学教学难点难点 空气流量计检测流程的制定。 四、四、教学方法教学方法 情景教学法：设计教学情境，培养学生对故障检测与排除
4、产生兴趣； 任务引领，行动导向：通过任务书引导学生完成教学步骤，培养自我探究能力。 五、五、教学环境设计教学环境设计 理实一体化 课堂 工具摆放区 金德 KT600 解码器 4 台 数字万用表 4 块 工具车 4 辆 资料查询区 电控发动机维修 卡罗拉维修手册 卡罗拉电路图 3 六、教学过程六、教学过程 程序程序 教学内容教学内容 教师活动教师活动 学生活动学生活动 设计设计意图意图 1课前准备课前准备 初步了解空气流 量计的检测，达到 课前预习的目的； 完成角色分工。 提前把微课上传到 一体机及班级群文 件并使用微课掌上 通发布学习任务。 学生利用晚修和自习时间 观看微课视频，初步了解 空气
5、流量计检测原理，完 成任务书预习内容填写。 在不利用课堂时 间的基础上让学 生更多的了解学 习内容。 让课代表利用课余 时间完成分组。 学生分组，共四组，每组 五人， 每组一名技术能手。 把评分表发放给学 生 阅读评分表，掌握课堂关 键。 2任务任务引入引入 （10 分钟分钟） 创设情境创设情境：一辆 丰田卡罗拉轿车 怠速不稳，发动机 抖动，加速熄火， 发动机故障指示 灯点亮，前来报 修。 设置空气流量计线 路故障，引导学生 观察、记录。 提问“同学们思考 一下是什么原因引 起的这种现象？” 学生分组观察、记录故障 现象，填写故障检查表。 通过创设一个实 际的情境， 导入任 务， 增强学生的主
6、 动性， 激发学习兴 趣。 3知识储备知识储备 （15 分钟分钟） 翻转课堂翻转课堂：学生 根据课前观看的 微课视频讲出自 己掌握的知识。 作为听众，记录学 生讲出来的问题， 解决存在的问题。 学生：确定该车型的空气 流量计的安装位置，分析 其传感器属于热膜式 ， 叙 述检测方法。 在本环节中， 学生 是课堂的主导， 让 学生“讲出来” 。 4计划制定计划制定 （20 分钟分钟） 制定排故流程。 通过故障树引导学 生制定排故流程。 参照电路图和维修手册， 完成流程图的预留空缺。 培养学生排故时 的清晰思路。 5计划实施计划实施 （40 分钟）分钟） 按照制定的排故 流程图，分工协作 排除故障并
7、完成 相关数据流的记 录。 监督学生调取发动 机故障码及相关数 据流。 使用KT600解码器调取发 动机故障码为 P0102；将 调取的数据流填写到任务 书。 本节内容是课程 重点， 突破的方法 是通过维修手册 与任务书的引导， 让学生自己学会 故障由简到繁的 分析能力， 从而排 除故障。 使用任务书引导学 生通过故障现象进 入学习任务。引导 学生查阅维修手册 和电路图。 确定传感器有 5 个端子， 进气温度传感器两个端子 分别是 ETHA、THA；空 气流量计三个端子分别是 VG、E2G、+B。 观察学生是否存在 不规范操作，将学 生的不规范操作拍 摄下来，为课堂总 结做准备。 1.检查空气
8、流量计电源电 压+B-搭铁电压为 12.6V； 2.测量空气流量计信号电 压 VG- E2G 电压为 1.6V； 3.测量 E2G-ECM 的电阻 为 0.12； 4.测量 VG-ECM 的连接线 电阻无穷大，确认断路。 4 恢 复 断 路 故 障 开 关，验证各小组的 故障排除情况记录 各小组完成情况。 再次起动车辆， 顺利着车。 故障排除。清除故障码， 再次读取故障码，系统正 常。汇报完成情况。 6检查控制检查控制 （20 分钟分钟） 完成对学生排故 流程，排故结果的 检查。 检测排故情况，听 取学生叙述排故总 结。 按照整理好的故障记录 表，叙述本小组故障完成 的情况。 掌握各小组任务
9、的完成情况。 7评价反馈评价反馈 （15 分钟）分钟） 小组和教师使用 评价表对学生进 行组内自评、小组 互评和教师评价。 教师总结计划实施 过程中做的好的， 及时肯定、表扬； 不好的要提出来。 对本小组及其他小组在任 务步骤中的优缺点进行评 价总结。 包括：知识评价、 技能评价和素养 评价。 8能力探索能力探索 （课下）（课下） 作业作业：使用多媒 体及相关教辅资 料，学习其它种类 空气流量计的应 用。 教师提供资源（微 课、网站）供学生 查找资料。 完成任务书里面关于空气 流量计的分类。 查找资料，分析案例。 拓展视野， 能力提 升。 七、板书设计七、板书设计 八八、教学反思、教学反思 好的方面： 1.整个教学过程中，在学习站真正实现理实一体化， “学做结合” ，教学效果明显； 2.学生学会了空气流量计的检测方法和诊断流程 。 不足的方面： 1.学生在角色分工过程中没有做到所有学生都参与实操锻炼； 2.完整的任务下来，由于教学管理和突发事情，时间安排上稍显紧凑。 改进的方面： 1.采取岗位轮换制度，让所有的学生都能得到实操锻炼； 2.提高课堂驾驭能力，培养学生分析故障的能力。
