1、第四章第四章 横断面设计横断面设计n本章主要介绍公路和城市道路的横断面组成及设计方法。本章主要介绍公路和城市道路的横断面组成及设计方法。主要包括主要包括道路道路横断面组成及类型；行车道、路肩、人行道的横断面组成及类型；行车道、路肩、人行道的宽度和横坡度；中间带、路侧带的设置；宽度和横坡度；中间带、路侧带的设置；平曲线加宽、超高平曲线加宽、超高的原因和计算方法；行车视距及视距保证；横断面设计方法、的原因和计算方法；行车视距及视距保证；横断面设计方法、土石方数量计算及调配等问题。土石方数量计算及调配等问题。第一节第一节 道路横断面的组成及类型道路横断面的组成及类型第二节第二节 机动车道、路肩与中间
2、分隔带机动车道、路肩与中间分隔带第三节第三节 非机动车道、人行道与路缘带非机动车道、人行道与路缘带第四节第四节 平曲线加宽设计平曲线加宽设计第五节第五节 平曲线超高设计平曲线超高设计第六节第六节 汽车制动性、行车视距及其保证汽车制动性、行车视距及其保证第八节第八节 路基土石方数量计算及调配路基土石方数量计算及调配第七节第七节 路基横断面设计与计算路基横断面设计与计算第一节第一节 道路横断面的组成及类型道路横断面的组成及类型u摘要内容：摘要内容：公路横断面组成及类型，城市道路横断面组成、布公路横断面组成及类型，城市道路横断面组成、布置类型及城市道路横断面形式的选用。置类型及城市道路横断面形式的选
3、用。u重点：重点：1.公路横断面组成及类型；公路横断面组成及类型；2.城市道路横断面组成、布置类型及横断面形式的城市道路横断面组成、布置类型及横断面形式的选用。选用。u难点：难点：1.横断面、路幅的概念；横断面、路幅的概念；2.公路及城市道路横断面的组成及类型。公路及城市道路横断面的组成及类型。一、公路横断面的组成及类型一、公路横断面的组成及类型u基本概念基本概念1 1、道路横断面的概念：、道路横断面的概念：道路横断面是指路中线上任一点的法线方向剖道路横断面是指路中线上任一点的法线方向剖面图。由横断面面图。由横断面设计线设计线和和地面线地面线围成的图形。围成的图形。设计线：设计线：根据技术标准
4、确定的不同构成部分及其宽度和横坡度根据技术标准确定的不同构成部分及其宽度和横坡度的规则线。的规则线。地面线：地面线：表征地面起伏变化的线，通过现场实测或由大比例尺表征地面起伏变化的线，通过现场实测或由大比例尺地形图、航测像片、数字地面模型等途径获得。地形图、航测像片、数字地面模型等途径获得。2 2路幅的概念：路幅的概念：路幅是指公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分。路幅是指公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分。3 3横断面的确定因素：横断面的确定因素：规划交通量、交通组成、设计车速、规划交通量、交通组成、设计车速、地形条件等因素。地形条件等因素。4 4横断面的确定原则：横断面的确定原则：保证必
5、要的通行能力和交通安全与保证必要的通行能力和交通安全与畅通，尽量节省用地和投资，使道路发挥最大的经济效畅通，尽量节省用地和投资，使道路发挥最大的经济效益与社会效益。益与社会效益。5、道路横断面设计：、道路横断面设计：根据行车对道路的要求，结合地形、根据行车对道路的要求，结合地形、地质、气候、水文等自然因素，确定地质、气候、水文等自然因素，确定横断面的形式、各横断面的形式、各组成部分的位置和尺寸。组成部分的位置和尺寸。6、横断面设计目的：、横断面设计目的：保证足够的断面尺寸、强度和稳定性，保证足够的断面尺寸、强度和稳定性，经济合理，为路基土石方工程数量计算、公路施工和养经济合理，为路基土石方工程
6、数量计算、公路施工和养护提供依据。护提供依据。7 7、路拱：、路拱：为排除路面和路肩上的降水，路面和路肩有一定的横坡斜面。为排除路面和路肩上的降水，路面和路肩有一定的横坡斜面。直线路段的路面中间高两边低呈双向倾斜，称作路拱。直线路段的路面中间高两边低呈双向倾斜，称作路拱。8 8、超高：、超高：为抵消小半径曲线上离心力，路面向弯内侧倾斜的单一横坡，为抵消小半径曲线上离心力，路面向弯内侧倾斜的单一横坡，称作超高称作超高.n 高等级公路交通量较大，双向（上、下行）行车之间必高等级公路交通量较大，双向（上、下行）行车之间必须分开，形成须分开，形成双幅多车道双幅多车道公路。公路。n 分隔方式：采用中间带
7、。分隔方式：采用中间带。（1 1）整体式横断面组成：）整体式横断面组成：用等宽同高的分隔带分隔，包括用等宽同高的分隔带分隔，包括行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、避行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、避险车道险车道等部分等部分（2 2）分离式横断面组成：）分离式横断面组成：用不等宽不同高的宽分隔带将上、用不等宽不同高的宽分隔带将上、下行车道放在不同的平面上分隔。包括下行车道放在不同的平面上分隔。包括行车道、路肩以行车道、路肩以及错车道等组成部分及错车道等组成部分高速公路、一级公路和二级公路有爬坡车道、避险车高速公路、一级公路和二级公路有爬坡车道、避险车道；道；高速公路、一
8、级公路出入口处有变速车道等。高速公路、一级公路出入口处有变速车道等。城市道路的横断面组成：城市道路的横断面组成：包括机动车道、非机动车道、包括机动车道、非机动车道、人行道、绿带、分车带等。人行道、绿带、分车带等。（一）公路横断面组成：（一）公路横断面组成：u高速、一级公路横断面组成：高速、一级公路横断面组成：n 行车道、中间带、路肩行车道、中间带、路肩必要组成部分必要组成部分n 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等紧急停车带、爬坡车道、变速车道等特殊组成部分特殊组成部分高速公路标准横断面图高速公路标准横断面图u其它等级公路（二、三、四级公路）其它等级公路（二、三、四级公路）采用单幅公路（不设分隔带
9、、整体式断面）。采用单幅公路（不设分隔带、整体式断面）。路幅构成：行车道、路肩、错车道等。路幅构成：行车道、路肩、错车道等。二、三、四级公路横断面图二、三、四级公路横断面图 u 城郊公路城郊公路l 当混合交通量大时，采用快、慢车分道行驶的公路，当混合交通量大时，采用快、慢车分道行驶的公路，横断面形式参照城市道路布置。横断面形式参照城市道路布置。行车道行车道分隔带分隔带硬路肩硬路肩土路肩土路肩u 路幅分隔的方式：路幅分隔的方式：延安-黄陵高速公路昌九高速公路1、单幅双车道单幅双车道p 定义：定义：是指整体式的供双向行车的双车道公路。是指整体式的供双向行车的双车道公路。p 特点：特点：使用最普遍，
10、所占的比例最大，可适用范围大。适应使用最普遍，所占的比例最大，可适用范围大。适应的交通量（的交通量（40015000）小客车）小客车/昼夜；行车速度可从昼夜；行车速度可从（2080）km/h。混合交通。当交通量较大，非机动车混入率高，视距混合交通。当交通量较大，非机动车混入率高，视距条件又差时，对车速和通行能力影响较大，事故率也条件又差时，对车速和通行能力影响较大，事故率也高。可增设非机动车道和人行道，与机动车分离行驶。高。可增设非机动车道和人行道，与机动车分离行驶。p 适用：适用：二、三、四级公路。二、三、四级公路。单幅双车道单幅双车道 双幅多车道双幅多车道 单车道单车道 单幅双车道（二）公
11、路横断面的类型（二）公路横断面的类型2、双幅多车道、双幅多车道p 定义：定义：一般指双向分隔四车道、六车道和八车道公路。可一般指双向分隔四车道、六车道和八车道公路。可以是整体式或分离式路基断面。以是整体式或分离式路基断面。p 特点：特点：车速高、通行能力大、行车舒适、事故率低。车速高、通行能力大、行车舒适、事故率低。占地多、造价高。占地多、造价高。p 适用：适用：高速公路和一级公路。高速公路和一级公路。双幅多车道多幅多车道3、单幅单车道、单幅单车道p 定义：定义：窄路基加错车道的公路。窄路基加错车道的公路。p 特点：特点：交通量很小，设有错车道和超车道。交通量很小，设有错车道和超车道。p 适用
12、：适用：交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方道路采用。地方道路采用。标准标准规定：四级公路路基宽度规定：四级公路路基宽度4.50m、路面宽度、路面宽度3.50m。单车道错车道尺寸：错车道尺寸：错车道处路基宽错车道处路基宽6.56.5米，路面宽米，路面宽5.55.5米，有效米，有效长度长度2020米，过渡段长米，过渡段长1010米。米。错车道位置：错车道位置：在不大于在不大于300m300m的距离内选择有利地点设置错车道，的距离内选择有利地点设置错车道，使驾驶人员能够看到相邻两错车道之间的车辆。使驾驶人员能够看到相邻两错车道之间的车辆。公路路线设计
13、规范公路路线设计规范规定：规定：(1)公路公路路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和。当设有中间带、爬坡车道、。当设有中间带、爬坡车道、加加(减减)速车道、错车道时，还应计入该部分的宽度。速车道、错车道时，还应计入该部分的宽度。(2)设计速度为设计速度为120km/h，100km/h的的高速公路高速公路，根据通行能力需要可设，根据通行能力需要可设双向车道、六车道、八车道，并采用相应的路基宽度。双向车道、六车道、八车道，并采用相应的路基宽度。(3)设计速度为设计速度为120km/h四车道高速公路四车道高速公路，宜采用，宜采用28.00m的路基宽度，的路基宽度，当地形条件
14、及其他特殊情况限制时，可采用当地形条件及其他特殊情况限制时，可采用26.00m的路基宽度。的路基宽度。(4)设计速度为设计速度为100km/h、80km/h的一级公路的一级公路，根据通行能力需要可设，根据通行能力需要可设双向四车道、六车道，并采用相应的路基宽度。双向四车道、六车道，并采用相应的路基宽度。(5)设计速度为设计速度为100km/h的四车道一级公路的四车道一级公路，当预测交通量接近适应交通，当预测交通量接近适应交通量高限时，宜采用量高限时，宜采用26.00m的路基宽度。的路基宽度。(6)具有集散功能的一级公路设置慢车道的路段，可利用硬路肩、土路肩具有集散功能的一级公路设置慢车道的路段
15、，可利用硬路肩、土路肩的宽度作为慢车道，并应在快车道与慢车道之间设置隔离设施。的宽度作为慢车道，并应在快车道与慢车道之间设置隔离设施。(7)设计速度为设计速度为80km/h、60km/h的具有集散功能的二级公路的具有集散功能的二级公路，需设置慢，需设置慢车道的路段，路基宽度可采用车道的路段，路基宽度可采用15.0m、12.0m。(8)四级公路四级公路采用采用6.50m路基宽。交通量小且工程特别间距的路段，可采路基宽。交通量小且工程特别间距的路段，可采用单车道用单车道4.50m。(9)确定路基宽度时，中央分隔带、路缘带、路肩等宽度的确定路基宽度时，中央分隔带、路缘带、路肩等宽度的“一般值一般值”
16、、“最小值最小值”应同类相加。但高速公路、一级公路六、八车道的路基宽应同类相加。但高速公路、一级公路六、八车道的路基宽度部采用度部采用“最小值最小值”同类相加。同类相加。公路路线设计规范公路路线设计规范对整体式路基宽度的规定：对整体式路基宽度的规定：高速公路、一级公路分离式路基宽度：高速公路、一级公路分离式路基宽度：（一）城市道路横断面的组成（一）城市道路横断面的组成 城市道路的交通性质和组成比较复杂，行城市道路的交通性质和组成比较复杂，行人和各种非机动车较多，各种交通工具及人和各种非机动车较多，各种交通工具及行人的交通问题要在横断面设计中综合考行人的交通问题要在横断面设计中综合考虑解决。虑解
17、决。二、城市道路横断面组成二、城市道路横断面组成1城市道路横断面的组成：城市道路横断面的组成：行车道：机动车道、非机动车道行车道：机动车道、非机动车道 人行道人行道 分隔带及绿带分隔带及绿带2城市道路横断面设计原则：城市道路横断面设计原则：保证车辆和行人安全畅通；保证车辆和行人安全畅通；与两侧的建筑物及自然景观协调，满足地面、地下排与两侧的建筑物及自然景观协调，满足地面、地下排水和管线的埋设要求；水和管线的埋设要求；注意近、远期结合，使近期工程成为远期工程的组成注意近、远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，预留管线位置；部分，预留管线位置；路面宽度及高度应有发展余地。路面宽度及高度应有发
18、展余地。广州解放路单幅路单幅路 即即“一块板一块板”断面。各种车辆在车道上混合行驶。断面。各种车辆在车道上混合行驶。交通组织方式：设快、慢车道分行线，快车和机动车车辆在中间行驶，慢车交通组织方式：设快、慢车道分行线，快车和机动车车辆在中间行驶，慢车和非机动车靠两侧行驶或者不划分车线，车道使用可在不影响安全的件下和非机动车靠两侧行驶或者不划分车线，车道使用可在不影响安全的件下调整。调整。（二）城市道路横断面的布置类型（二）城市道路横断面的布置类型双幅路双幅路“两块板两块板”断面。在车道中心用分隔带或分隔墩将车道分断面。在车道中心用分隔带或分隔墩将车道分为上、下行车道，根据需要决定划分快、慢车道。
19、为上、下行车道，根据需要决定划分快、慢车道。Mexico City三幅路三幅路“三块板三块板”断面，中间为双向行驶的机动车道，两侧为右行断面，中间为双向行驶的机动车道，两侧为右行非机动车道。非机动车道。桂林解放桥四幅路四幅路“四块板四块板”断面，将中间机动车道分隔，分向行驶。断面，将中间机动车道分隔，分向行驶。Berlin优点：占地少，投资省，缺点：各种车辆混合行驶，于交通安全不利适用：机动车交通量不大非机动车较少的次干路支路 用地不足拆迁困难的旧城改建的城市道路上。交通组织：划快慢车行驶分车线。快车在中间行驶，不划分车线，组织单行交通，限制载重车和非机动车单幅路单幅路双幅路双幅路三幅路三幅路
20、四幅路四幅路优点：减少行车干扰，提高车速，分隔带上可以用作绿 化、布置照明和敷设管线等，缺点：机非混合行驶，不安全，适用：分向两条机动车道以上，非机动车较少的道路、地形地物特殊，或有平行道路可供非机动车通行 的快速路和郊区快速路快速路和郊区快速路 交通组织：划快慢车行驶分车线优点：机非分行，有利于交通安全；在分隔带上布置绿带，有利于夏天遮阳防晒、减少噪音和布置照明，缺点：占地多，只有红线宽度等于或大于40m时才满足车道布置的要求。适用：机动车交通量大、非机动车多，红线宽度40米的道路；交通组织：机非分行，互不干扰优点：机非分行，对向分隔，车速高，缺点：占地多。适用：机动车交通量大、车速较高，各
21、向两条机动车道 以上、非机动车多的城市主干路和快速路。交通组织：机非分行，互不干扰（三）横断面形式的选用（特点及适用情况）（三）横断面形式的选用（特点及适用情况）本节小结：本节小结：（1 1）横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、）横断面设计线包括行车道、路肩、分隔带、边沟、边坡、截水沟、护坡道及取土坑、弃土堆、环境保护设施等；截水沟、护坡道及取土坑、弃土堆、环境保护设施等；高速公路、一级公路和二级公路还有爬坡车道、避险车高速公路、一级公路和二级公路还有爬坡车道、避险车道；高速公路、一级公路的出入口处还有变速车道等。道；高速公路、一级公路的出入口处还有变速车道等。（2 2）城市道路
22、的横断面组成中包括机动车道、非机动车道、）城市道路的横断面组成中包括机动车道、非机动车道、人行道、绿带、分车带等。人行道、绿带、分车带等。（3 3）公路横断面类型有：单幅双车道、双幅双车道、单车道）公路横断面类型有：单幅双车道、双幅双车道、单车道（4 4）城市道路横断面类型有：单幅路、双幅路、三幅路、四）城市道路横断面类型有：单幅路、双幅路、三幅路、四幅路幅路（5 5）各种类型横断面的特点及适用情况。）各种类型横断面的特点及适用情况。思考题思考题1 1公路横断面的组成及类型有那些？公路横断面的组成及类型有那些？2 2各种公路横断面类型有何特点？各种公路横断面类型有何特点？3.3.城市道路横断面
23、的组成及类型有那些？城市道路横断面的组成及类型有那些？4 4各种城市道路横断面类型有何特点，如何选用？各种城市道路横断面类型有何特点，如何选用？第二节第二节 机动车道、路肩与中间带机动车道、路肩与中间带 u摘要内容：摘要内容：主要介绍行车道、路肩、人行道的宽度和横披主要介绍行车道、路肩、人行道的宽度和横披度；中间带的设置。度；中间带的设置。u重点重点1.机动车道行车道宽度确定；机动车道行车道宽度确定；2.路拱横坡的设置；路拱横坡的设置；3.中间带的作用、宽度及开口设置中间带的作用、宽度及开口设置u难点难点机动车道行车道宽度确定机动车道行车道宽度确定一、机动车行车道宽度一、机动车行车道宽度u 确
24、定依据：确定依据：根据根据车辆宽度车辆宽度、设计交通量设计交通量、交通组成交通组成和汽和汽车车行驶速度行驶速度确定确定。（二）（二）一般双车道公路行车道宽度一般双车道公路行车道宽度n行车道宽度包括行车道宽度包括:汽车宽度汽车宽度a:一般取载重汽车车厢总宽一般取载重汽车车厢总宽2.5m2.5m富余宽度富余宽度y：指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽车轮胎至路面边缘的安全距离。车轮胎至路面边缘的安全距离。计算公式：计算公式：B B单单=B B双双=B B单单=2=2a+c+2+2x+2+2y y x=y=0.50+0.005=0.50+0.005vyxca+2各
25、级公路行车道宽度各级公路行车道宽度见教材表见教材表4-14-1y=0.0103v1+0.56D=0.000066(v2 22 2v2 21 1)+1.49M=0.0103v2+0.46单侧两条行车道宽度：单侧两条行车道宽度：B=y+D+M+2C-wz-wy（二）有中央分隔带的行车宽度（二）有中央分隔带的行车宽度u高速公路、一级公路有四条以上的车道，一般设置中央高速公路、一级公路有四条以上的车道，一般设置中央分隔带。分隔带两侧的行车道只有同向汽车行驶分隔带。分隔带两侧的行车道只有同向汽车行驶u影响因素：影响因素：车速、交通组成和大型车的混入率对行车道车速、交通组成和大型车的混入率对行车道宽度的确
26、定有较大的影响。宽度的确定有较大的影响。wzwy图图4-6 有中央分隔带的行车道宽度有中央分隔带的行车道宽度BDMyccu结论：结论：计算行车速度计算行车速度V=120km/hV=120km/h时，每条车道的宽度时，每条车道的宽度 均采用均采用3.753.75m;m;当当V=100km/hV=100km/h，且交通量大和大型车混入率高且交通量大和大型车混入率高 时，内侧车道应为时，内侧车道应为3.753.75m,m,外侧车道可采用外侧车道可采用3.753.75 或或3.503.50m m标准标准规定公路车道宽度：规定公路车道宽度：1 1、靠路边的车道宽、靠路边的车道宽（1）一侧靠边，另一侧为反
27、向行驶的车道：）一侧靠边，另一侧为反向行驶的车道：（2）一侧靠边，另一侧为同向行驶的车道：）一侧靠边，另一侧为同向行驶的车道：yaxB1yadB1dadB2daxB22 2、靠路中心线的车道宽、靠路中心线的车道宽3 3、同向行驶的中间车道宽、同向行驶的中间车道宽x、d、y与车速的关系：与车速的关系：y0.4+0.02 (m)0.4+0.02 (m)2d0.7+0.2 (m)0.7+0.2 (m)2x0.7+0.034 (m)0.7+0.034 (m)43v43v43v（三）（三）城市道路的行车道宽度城市道路的行车道宽度4、非机动车道宽度、非机动车道宽度(1)通行能力通行能力 .有分隔带：有分隔
28、带：N1=10001200veh/h.m（1米，一个车道）米，一个车道）.无分隔带：无分隔带：N1=8001000veh/h.m(2)宽度间距：宽度间距：自行车与自行车之间：自行车与自行车之间：0.5 三轮与自行车之间：三轮与自行车之间：0.81.0 非机动车与路缘之间：非机动车与路缘之间：0.50.7推荐每条车道宽度：推荐每条车道宽度：自行车：自行车：1m、三轮车：、三轮车：2.0、兽力车：、兽力车：2.5、板车：、板车：1.52.0 我国各城市非机动车道的基本宽度可采用我国各城市非机动车道的基本宽度可采用5.0m，6.5m，8.0m（考虑管线）（考虑管线）城市道路机动车及非机动车车道宽度取
29、值规定：城市道路机动车及非机动车车道宽度取值规定：（四）专用车道宽度（四）专用车道宽度1 1、专用车道：、专用车道：爬坡车道、变速车道、错车道、避险车道、紧急停车爬坡车道、变速车道、错车道、避险车道、紧急停车带、港湾式停靠站等。带、港湾式停靠站等。2 2、车道宽度规定：、车道宽度规定：爬坡车道、变速车道（加速或减速）车道：爬坡车道、变速车道（加速或减速）车道：3.5m3.5m；错车道：错车道：5.50m；避险车道：避险车道：4.50m；紧急停车带：紧急停车带：5.00m；公交港湾式停靠站：公交港湾式停靠站：3.00m。二、二、路肩的作用及其宽度路肩的作用及其宽度1.1.路肩的构成路肩的构成路肩
30、路肩路缘带路缘带土路肩土路肩路肩的构成路肩的构成硬路肩硬路肩行车道行车道分隔带分隔带硬路肩硬路肩土路肩土路肩2.2.路肩的作用路肩的作用、保护及支撑路面结构。、保护及支撑路面结构。、供临时停车或堆料。、供临时停车或堆料。、增加驾驶员的安全和舒适感，挖方路段可增加弯道视、增加驾驶员的安全和舒适感，挖方路段可增加弯道视距，减少行车事故。距，减少行车事故。、提供道路养护作业、埋设地下管线的场所。、提供道路养护作业、埋设地下管线的场所。、在未设人行道的道路，供行人和非机动车使用。、在未设人行道的道路，供行人和非机动车使用。3 3路肩分类路肩分类u根据路肩的功能，从构造上可分为根据路肩的功能，从构造上可
31、分为硬路肩硬路肩、土路肩土路肩。硬路肩：硬路肩：铺装铺装了的路肩，可承受汽车荷载的作用力，了的路肩，可承受汽车荷载的作用力，便于非机动车、行人通行。在填方路段，为使路肩能便于非机动车、行人通行。在填方路段，为使路肩能汇集路面积水，在路肩边缘应设置缘石。汇集路面积水，在路肩边缘应设置缘石。土路肩：土路肩：不加铺装不加铺装的土质路肩，起保护路面和路基的的土质路肩，起保护路面和路基的作用，提供侧向余宽。作用，提供侧向余宽。（1 1）高速公路、一级公路的平原微丘区，）高速公路、一级公路的平原微丘区，路肩宜采用硬路路肩宜采用硬路肩宽度肩宽度2.502.50。（2 2）其它各级公路和城市道路的路肩宽度可采
32、用）其它各级公路和城市道路的路肩宽度可采用2.252.25m m、2.002.00、1.75m1.75m、1.50m1.50m、1.00m1.00m、0.75m0.75m，不能不能0.500.50m m。4.4.路肩的宽度路肩的宽度u标准标准及及规范规范关于路肩取值的规定：关于路肩取值的规定：5 5城市道路的路肩设置城市道路的路肩设置n 城市道路一般采用地下管渠排水，两侧设人行道。如采城市道路一般采用地下管渠排水，两侧设人行道。如采用边沟排水则应在路面外侧设置路肩，分用边沟排水则应在路面外侧设置路肩，分硬路肩硬路肩和和保护保护性路肩性路肩。设计速度大于或等于设计速度大于或等于40km/h40k
33、m/h时，应设置时，应设置硬路肩硬路肩。保护性路肩保护性路肩一般为土质或简易铺装，作用是为城市道一般为土质或简易铺装，作用是为城市道路的交通设施，如护栏、栏杆、交通标志牌等的设置路的交通设施，如护栏、栏杆、交通标志牌等的设置提供场地，最小宽度为提供场地，最小宽度为0.5m0.5m。双幅路或四幅路中间具。双幅路或四幅路中间具有排水沟的断面，设在左侧路肩。有排水沟的断面，设在左侧路肩。n 其它各级公路和城市道路的路肩宽度其它各级公路和城市道路的路肩宽度可采用可采用2.25m2.25m、2.0m2.0m、1.75m1.75m、1.50m1.50m、1.00m1.00m、0.75m0.75m，最窄不能
34、，最窄不能0.50m4.5m4.5m的中间带；的中间带；凸形用于宽度凸形用于宽度4.5m4.5m的中间带。的中间带。u 宽度宽度4.5m4.5m的，一般植草皮、栽灌木，的，一般植草皮、栽灌木，u 宽度宽度4.5m4.5m的可铺面封闭。的可铺面封闭。平中央分隔带平中央分隔带凸形中央分隔带凸形中央分隔带(1(1).).互通式立体交叉、隧道、特大桥、服务区设施前后，互通式立体交叉、隧道、特大桥、服务区设施前后，以及整体式路基、分离式路基的分离（汇合）处，应以及整体式路基、分离式路基的分离（汇合）处，应设置中央分隔带开口。设置中央分隔带开口。(2(2).).中央分隔带中央分隔带开口开口间距应视需要而定
35、，间距应视需要而定，最小间距应不小最小间距应不小于于2km2km。(3(3).).中央分隔带中央分隔带开口长度开口长度不宜小于不宜小于40m40m；八车道高速公路开；八车道高速公路开口长度可适当增长，但口长度可适当增长，但不应大于不应大于50m50m。中央分隔带开口。中央分隔带开口处应设置活动栏杆。处应设置活动栏杆。(4(4).).中央分隔带中央分隔带开口开口应设在通视条件良好的路段，若开口应设在通视条件良好的路段，若开口设于曲线路段，该设于曲线路段，该圆曲线半径的超高值不宜大于圆曲线半径的超高值不宜大于3 3。(5(5).).中央分隔带中央分隔带端部的形状端部的形状：中央分隔带宽度小于：中央
36、分隔带宽度小于3.0m3.0m时时可采用半圆形；中央分隔带宽度大于或等于可采用半圆形；中央分隔带宽度大于或等于3.0m3.0m时宜时宜采用弹头形。采用弹头形。公路路线设计规范公路路线设计规范规定：规定：侧向净距侧向净距J J：路缘带与车道边线到护栏面的间距。路缘带与车道边线到护栏面的间距。J=C-(B-J=C-(B-a)/2)/2 内侧净距内侧净距C：右后轮外侧面到护栏面的间距。右后轮外侧面到护栏面的间距。小型车：小型车：C=0.0101C=0.0101v+1.03中型车：中型车：C=0.0095C=0.0095v+1.05大型车大型车:C=0.0081:C=0.0081v+1.04 中间带安
37、全侧向净距推荐值见表中间带安全侧向净距推荐值见表4-44-46 6、中间带的侧向净距、中间带的侧向净距五、五、两侧带两侧带定义：定义：布置在横断面两侧的分车带叫两侧带。布置在横断面两侧的分车带叫两侧带。作用：作用：城市道路的横断面，可以分隔快车道与慢车道、机动车道与非城市道路的横断面，可以分隔快车道与慢车道、机动车道与非机动车道、车行道与人行道等。机动车道、车行道与人行道等。最小宽度最小宽度：规定为规定为2.02.25m。在北方寒冷积雪地区，还应考虑能否在北方寒冷积雪地区，还应考虑能否满足临时堆放积雪的要求。满足临时堆放积雪的要求。类型：类型：(1)种植带种植带 (2)设施带设施带六、六、公路
38、路基宽度公路路基宽度n 路基宽度：路基宽度：指行车道、路肩、分隔带等宽度之和。指行车道、路肩、分隔带等宽度之和。但当设有紧急停车带、爬坡车道、变速车道、但当设有紧急停车带、爬坡车道、变速车道、避险车道、避险车道、错车道等时，错车道等时，还应包含这些部分的宽度。还应包含这些部分的宽度。路基宽度指路基顶面的总宽度。路基宽度指路基顶面的总宽度。n 路基宽度：路基宽度：指行车道与路肩宽度之和。指行车道与路肩宽度之和。但当设有紧急停车带、爬坡车道、变速车道、但当设有紧急停车带、爬坡车道、变速车道、避险车道、避险车道、错车道等时，错车道等时，还应包含这些部分的宽度。还应包含这些部分的宽度。路基宽度指路基顶
39、面的总宽度。路基宽度指路基顶面的总宽度。六、公路路基宽度六、公路路基宽度l（1）紧急停车带：）紧急停车带：高速公路、一级公路的右侧硬路肩宽度小于高速公路、一级公路的右侧硬路肩宽度小于2.50m时，时，应设置紧急停车带。紧急停车带宽度应为应设置紧急停车带。紧急停车带宽度应为3.50m，有效长度不应小于，有效长度不应小于30m，间距不宜大于间距不宜大于500m。l（2）加、减速车道：）加、减速车道：高速、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车高速、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车区、公共汽车停靠站、管理与养护设施等的出入口处，应设置加、减速车区、公共汽车停靠站、管理与养护设施等的出入口处，应
40、设置加、减速车道。宽度应为道。宽度应为3.50m或或3.75m。l（3）爬坡车道：）爬坡车道：高速公路、一级公路、二级公路的连续上坡路段，载重高速公路、一级公路、二级公路的连续上坡路段，载重汽车影响其通行能力与运行安全时，宜设置爬坡车道。宽度应为汽车影响其通行能力与运行安全时，宜设置爬坡车道。宽度应为3.50m。l（4）避险车道：）避险车道：连续长陡下坡路段，宜设置避险车道。避险车道宽度不连续长陡下坡路段，宜设置避险车道。避险车道宽度不应小于应小于4.50m。l（5）错车道：）错车道：四级公路采用四级公路采用4.50m路基时，应在驾驶人员能看到相邻两点路基时，应在驾驶人员能看到相邻两点的适当位
41、置设置错车道，设置错车道路段的路基宽度不应小于的适当位置设置错车道，设置错车道路段的路基宽度不应小于6.5m。（1 1）机动车道）机动车道包括快车道和慢车道，其宽度是根据设计包括快车道和慢车道，其宽度是根据设计车辆宽度、规划交通量、交通组成和汽车行驶速度车辆宽度、规划交通量、交通组成和汽车行驶速度来确定。来确定。（2 2）路肩的作用是：）路肩的作用是：支撑路面结构、故障车辆临时停放、支撑路面结构、故障车辆临时停放、增加驾驶的安全、提供道路养护场地。增加驾驶的安全、提供道路养护场地。（3 3）路拱）路拱对排水有利但对行车不利，对路拱大小的采用对排水有利但对行车不利，对路拱大小的采用及形状的设计应
42、兼顾两方面的影响。及形状的设计应兼顾两方面的影响。（4 4）中间带的宽度）中间带的宽度根据行车道以外的侧向余宽、防止驶根据行车道以外的侧向余宽、防止驶入对向行车道的护栏、种植、防眩网、被交公路的入对向行车道的护栏、种植、防眩网、被交公路的桥墩等所需的设置带宽度而定的，愈宽作用愈明显。桥墩等所需的设置带宽度而定的，愈宽作用愈明显。本节小结：本节小结：思考题：思考题：1 1、机动车行车道宽度考虑的因素有那些？、机动车行车道宽度考虑的因素有那些？2 2、路肩有什么作用？、路肩有什么作用？3 3、路拱横坡的概念、作用是什么，大小如何、路拱横坡的概念、作用是什么，大小如何确定？确定？4 4、中间带的组成
43、是什么，其作用是什么？、中间带的组成是什么，其作用是什么？u摘要内容：摘要内容：主要介绍非机动车道的宽度、人行道宽度与布置、路主要介绍非机动车道的宽度、人行道宽度与布置、路缘石的作用与形式。缘石的作用与形式。u重点重点 1.1.非机动车道宽度的确定；非机动车道宽度的确定；2.2.人行道宽度与布置；人行道宽度与布置；3 3、路缘石的作用与形式。、路缘石的作用与形式。u难点难点 1.1.非机动车道行车道宽度确定非机动车道行车道宽度确定 2 2人行道宽度计算公式人行道宽度计算公式第三节第三节 非机动车道、人行道与路缘石非机动车道、人行道与路缘石专供自行车、三轮车、平板车及兽力专供自行车、三轮车、平板
44、车及兽力车等行驶的车道。在我国的城市道路车等行驶的车道。在我国的城市道路上，非机动车以自行车为主。上，非机动车以自行车为主。一、非机动车道一、非机动车道自行车的通行净空自行车的通行净空设计原则设计原则u设置专用的非机动车道路系统；设置专用的非机动车道路系统；u通组织和横断面布置应尽可能机非分离行驶；通组织和横断面布置应尽可能机非分离行驶；u非机动车道设计应非机动车道设计应“宁宽勿窄宁宽勿窄”，要适当留有余地。，要适当留有余地。（1 1）自行车车道的宽度）自行车车道的宽度l车道宽度根据车身宽度和车身两侧的横向安全距离而定。车道宽度根据车身宽度和车身两侧的横向安全距离而定。l非机动车的通行能力根据
45、非机动车的通行能力根据“车头间距车头间距”或或“车头时距车头时距”的理论计算。的理论计算。l自行车净空高度自行车净空高度2.5m2.5m，车道两侧应各留，车道两侧应各留0.25m0.25m安全距离，安全距离，l一条自行车车道的宽度为一条自行车车道的宽度为1.5m1.5m，两条车道的宽度为，两条车道的宽度为2.5m2.5m，三条车道的宽度为三条车道的宽度为3.5m3.5m，四条车道的宽度为，四条车道的宽度为4.5m4.5m。3 3、非机动车的宽度、非机动车的宽度自 行 车 的 标 准 宽 度自 行 车 的 标 准 宽 度（2 2）混合行驶的非机动车车道宽度）混合行驶的非机动车车道宽度u根据车辆横
46、向布置的不同排列组合要求确定，宽度应保根据车辆横向布置的不同排列组合要求确定，宽度应保证车辆有超车或并行的可能。证车辆有超车或并行的可能。例如，一辆三轮车超越一例如，一辆三轮车超越一辆大板车（或两车并行）时，宽度至少为辆大板车（或两车并行）时，宽度至少为4.5m4.5m5.0m5.0m。（3 3）非机动车车道宽度）非机动车车道宽度u基本宽度推荐采用基本宽度推荐采用5.0m5.0m（或（或4.5m4.5m）；）；6.5m6.5m（或（或6.0m6.0m）；）；8.0m8.0m（或（或7.5m7.5m）。）。u机、非混行的道路借划线分流时，非机动车道宽度不得机、非混行的道路借划线分流时，非机动车道
47、宽度不得小于小于2.5m2.5m。当交通量不大，机动车道和非机动车道之间。当交通量不大，机动车道和非机动车道之间有可能互相调剂使用时，宽度可适量酌减。有可能互相调剂使用时，宽度可适量酌减。（一）人行道宽度（一）人行道宽度 包括行人包括行人步行道宽度步行道宽度和和种植带种植带、设施带设施带的宽度，的宽度，根据道路类别、根据道路类别、功能、行人流量、绿化、沿街功能、行人流量、绿化、沿街道建筑性质及布设公用设施要道建筑性质及布设公用设施要求等确定求等确定。二、人行道二、人行道u 作用：作用：主要供行人步行，也是植树、立杆的场地，地主要供行人步行，也是植树、立杆的场地，地下空间可埋设管线等。下空间可埋
48、设管线等。1.1.步行道宽度步行道宽度 必须满足行人通行的安全和顺畅必须满足行人通行的安全和顺畅 计算公式：计算公式：wp=Nw/NP 式中：式中：wp-步行宽度步行宽度（m）；）；Nw-人行道高峰小时行人流量人行道高峰小时行人流量（人（人/h）；）；NP-一条步行带通行能力一条步行带通行能力（人（人/h）车站、码头、大型商场附近的道路及城市干道，一条步车站、码头、大型商场附近的道路及城市干道，一条步行带宽度取行带宽度取0.90m0.90m，其余情况取，其余情况取0.75m0.75m。大城市现有单侧步行道宽度为大城市现有单侧步行道宽度为3m3m10m10m，中等城市为，中等城市为2.5m2.5
49、m8m8m，小城市为，小城市为2m2m6m6m。（一）人行道宽度（一）人行道宽度2.2.种植带宽度种植带宽度 靠行车道一侧的行道树带。靠行车道一侧的行道树带。树池采用树池采用1.5m1.5m的正方形或的正方形或1.2m1.2m1.8m1.8m的矩形的矩形。作用作用：改善城市环境、美化街景、埋设地下管线等。：改善城市环境、美化街景、埋设地下管线等。宽度宽度：1.51.54.5m4.5m，长度：，长度：5050100m100m3 3、设施带宽度、设施带宽度 包括行人护栏、照明灯柱、标志牌、信号灯等宽度包括行人护栏、照明灯柱、标志牌、信号灯等宽度 常用宽度：护栏常用宽度：护栏0.25m0.25m0.
50、50m0.50m，杆柱，杆柱1.0m1.0m1.5m1.5m。此外，路侧带宽度还要考虑人行道下此外，路侧带宽度还要考虑人行道下埋设管线埋设管线的宽度。的宽度。为使街道各部分宽度相互协调，符合视觉的正常比例，为使街道各部分宽度相互协调，符合视觉的正常比例，街道街道宽与单侧人行道宽之比为宽与单侧人行道宽之比为5 51 16 61 1。u 人行道对称布置在道路两侧，受地形、地物限制时，可人行道对称布置在道路两侧，受地形、地物限制时，可不等宽或不在一个平面上。不等宽或不在一个平面上。u 人行道布置形式人行道布置形式 小圆池种植单行树：小圆池种植单行树：适用于人行道宽度受限制或两侧适用于人行道宽度受限制
