1、车站工作日计划图项目七 【项目概述】车站工作日计划图是车站对各种列车和车辆在站进行的全部技术作业过程及各项技术设备运用情况的详细图解。编制车站工作日计划图的主要作用有：检查车站各项技术作业过程之间、车站作业与列车运行图之间是否协调；设备运用与作业组织是否合理；查明车站作业最繁忙的阶段及薄弱环节，以便针对发现的问题提出解决的办法；确定货车在站停留时间标准、调车机车台数及车站运用车标准数。为保证车站各项作业过程及其与列车运行图之间的协调配合，当列车编组计划、列车运行图、车站技术设备和技术作业过程发生变更时，应重新编制车站工作日计划图。另外，当车站通过能力利用率达到85%，改编能力利用率达到90%时
2、，应按阶段或小时计算能力并绘制车站工作日计划图进行验算分析，有针对性采取加强能力的措施。1.车站工作日计划图的内容 到达和出发列车的车次、时刻及编组内容；列车占用到发线的情况；车辆在调车场集结的情况；牵出线和驼峰被解体、编组及其他作业占用的情况；调车机车工作的情况；本站货物作业车在装卸地点停留及取送作业的情况；列车到发和各种调车作业占用咽喉的情况等。2.车站工作日计划图的填画方法及图例（1）接车占用咽喉道岔如图7.1.2所示。任务一 填画车站工作日计划图（2）发车占用咽喉道岔如图7.1.3所示。（3）机车出、入段占用咽喉道岔如图7.1.4所示。（4）下行机车出、入段占用机走线及相关咽喉道岔的关
3、系（以机务段在第三象限为例）如图7.1.5所示。（5）解体、编组转线占用咽喉道岔和到发线如图7.1.6所示。（6）取送车占用咽喉道岔如图7.1.7所示。（7）解体、编组占用调车机车、驼峰、牵出线如图7.1.8所示。（8）各种列车占用到发线。无调中转列车占用到发线如图7.1.9所示。到达解体列车占用到发线如图7.1.10所示。编组始发列车占用到发线如图7.1.11所示。（9）调车线上的车辆集结和编组及车数变化如图7.1.12所示。（10）取送车占用调车机车及取送车数、取送地点如图7.1.13所示。（11）取送车作业相关情况如图7.1.14所示。（12）调车机车交接班、整备、调车组及机车乘务组吃饭
4、如图7.1.15所示。（1）编制车站工作日计划图的步骤及方法。编制车站工作日计划图的步骤和方法大致如下：第一步：根据车站技术设备及其固定使用方案，设计车站工作日计划图表格。第二步：确定具有代表性的日均车流量，再结合车流到达规律，将日均车流分配给各次到达列车。第三步：确定各去向日初结存车数。第四步：编制及填画车站工作日计划图。任务二 编制车站工作日计划图 （2）填画车站工作日计划图的步骤及方法。根据列车运行图规定的各次列车到发时刻，填画邻接区间列车运行线；根据到发线固定使用和列车运行进路，填画各次列车占用咽喉道岔组和到发线的顺序和起止时分；根据始发列车编组的需要，合理安排调车机车解体、编组、取送
5、作业，并按规定符号填画调车作业和调车机车占用各项设备的起止时分；根据列车到发、解体、编组、取送作业进展情况，随时填画调车场、货物作业地点等处车流变化情况；填画机车出入段占用机车走行线和咽喉道岔组情况。车站工作日计划图主要指标有：中转车平均停留时间、货物作业车平均停留时间、一次货物作业平均停留时间、车站运用车标准数、调车机车需要台数等。（1）中转车平均停留时间 。无调中转车平均停留时间 。有调中转车平均停留时间 。中转车平均停留时间 。任务三 计算车站工作日计划图指标 t中t无调NttN无调无调无调NtNttNN无调有调中无调有调t有调t中 （2）货物作业车平均停留时间 和一次货物作业平均停留时
6、间 。从日计划图中单独查出货物作业车总停留车小时 和货物作业车数 ，并根据车流汇总表确定货物作业次数，代入公式即可求出一次货物作业平均停留时间 和一车平均停留时间 ：Nttuu货车货装卸NttN货车货车货车t货车t货t货车N货车t货t货车 在求得有调中转车五项作业平均停留时间的基础上，从日计划图中单独查出货物作业车在调车场待送、在装卸地点停留的时间（包括待装、待卸、待取时间）及取送车时间，利用表格进行计算，然后按下式加总求得tttttttttt货车到解待送送作业取编发集tNtuu货车货车货装卸（3）车站运用车标准数 。（4）调车机车需要台数。24 NtNtNtNNNN无调 无调货车 货车有调 有调保无调有调货车保保保1 440tMt调调整tttttt调解编摘挂取送其他60NKt改编调调N保
