1、知识点一：内孔的车削知识点一：内孔的车削 车削工艺与技能训练车削工艺与技能训练 2教学目标教学目标知识目标知识目标 内孔车削的相关理论知识内孔车削的相关理论知识 车削直孔、台阶孔车削直孔、台阶孔 常见沟槽的车削常见沟槽的车削 车削工艺与技能训练3一一.内孔车削的相关理论知识内孔车削的相关理论知识二二.车削直孔、台阶孔车削直孔、台阶孔三三.常见沟槽的车削常见沟槽的车削目目 录录车削工艺与技能训练4一一.内孔车削的相关理论知识内孔车削的相关理论知识1.1.内孔车刀的特点及孔车削的关键技术内孔车刀的特点及孔车削的关键技术车削工艺与技能训练内孔车刀的特点内孔车刀的特点 车内孔时，一般要求工件的内孔与外
2、圆具有很高的同轴度，内孔与端面具有很高的垂直度，工件的两个端面具有很高的平行度。在车孔过程中除了保证尺寸精度和表面粗糙度要求外，上述要求必须都满足，因此，工件能够在一次安装中完成加工的，不要多次安装，如果确实需要两次或两次以上装夹加工才能完成，就必须要认真校正装夹的工件，否则难以保证加工的位置精度要求。车孔加工，为提高加工精度，减小振动，镗刀杆应尽量粗，镗刀伸出刀架应尽量短。安装时刀尖略高于主轴中心，可减小振动和扎刀现象，并可防止车刀下部碰坏孔壁，由于内孔车刀刀杆细长，刚性差，车孔时易弯曲变形和振动，所以应选择小的背吃刀量和进给量。内孔车刀刀具简单，一把内孔车刀可加工不同直径的孔，通 用性强。
3、5一一.内孔车削的相关理论知识内孔车削的相关理论知识1.1.内孔车刀的特点及孔车削的关键技术内孔车刀的特点及孔车削的关键技术车削工艺与技能训练内孔车刀的特点内孔车刀的特点1通孔的加工 通孔的车削基本上与车削外圆相同，但进刀、退刀方向与车外圆相反，一定不能搞错，尤其是在退刀的时候，应特别小心注意，精车和粗车时都要进行试切削和试测量。2平底盲孔的加工 （1）先用比孔径小2mm的钻头钻孔,钻孔深度应小于孔深，且从麻花钻的顶尖量起;（2）车底平面和粗车孔到成形留适当精车余量，然后再精车内孔及底平面至尺寸要求。3.台阶孔的加工 （1）车削直径较小的台阶孔时，由于直接观察较困难，尺寸精度又不易掌握，因此，
4、用先粗车、精车小孔，再粗车、精车大孔的方法达到要求；（2）车削直径较大孔的台阶孔时，在视线不受影响的情况下，通常先粗车大孔和小孔，然后再精车大孔和小孔（3）车削孔径大小相差较大的台阶孔时，最好用主偏角小于90的内孔刀先进行粗车，然后用内偏刀精车至尺寸，以防振动和扎刀。6一一.内孔车削的相关理论知识内孔车削的相关理论知识1.1.内孔车刀的特点及孔车削的关键技术内孔车刀的特点及孔车削的关键技术车削工艺与技能训练内孔车刀的特点内孔车刀的特点车孔刀的种类很多，按孔的结构，可分为通孔车刀和盲孔车刀；按刀具切削部分的材料，可分高速钢和硬质合金内孔车刀；按刀的结构，可分焊接式、整体式、装配式、可转位式。车孔
5、刀刚性差，切削时易产生振动，所以车孔刀的主偏角选得较大，以减少径向力，车铸铁孔或精镗时一般取=90；而粗车钢件孔时，取=6075，以提高刀具的寿命。调整刀头麻烦，效率低，并对操作工人的技术要求较高，只能用于单件小批生产。但结构简单，制造方便，通用性广，车孔刀适用于孔的粗、精加工。车孔是常用的加工方法，精度等级可达IT7IT8，表面粗糙度6.30.8m。通孔车刀切削部分的几何形状基本上与外圆车刀相似。为了减小径向切削抗力并防止车孔时振动，主偏角应取得大些，一般在6075之间，副偏角一般为1530。为了防止内孔车刀后刀面和孔壁的摩擦且又不使后角磨的太大，一般内孔车刀磨成两个后角和，其中为612，约
6、为30。7一一.内孔车削的相关理论知识内孔车削的相关理论知识1.1.内孔车刀的特点及孔车削的关键技术内孔车刀的特点及孔车削的关键技术车削工艺与技能训练孔车削的关键技术孔车削的关键技术 车孔的关键技术是解决车刀的刚度和排屑问题，采取的主要措施：（1）尽量增加刀杆的截面积，一般的内孔车刀有一个缺点，刀杆的截面积小于孔裁面的四分之一，如果让镗刀的刀尖位于刀杆的中心平面上，这样就可使刀杆的截面积达到最大程度。（2）刀杆的伸出长度尽可能缩短，如果刀杆伸出太长，就会降低刀杆的刚度，容易引 起振动，因此，刀杆伸出长度只要略大于孔深即可，因此，要求刀杆的伸出长度能根据 孔深进行调整。（3）解决排屑问题，解决排
7、屑问题主要是控制切屑的流出方向，精镗通孔时，要求 切屑流向待加工表面（称前排屑）车削不通孔时，要求切屑从孔口排出（称后排屑）。81.1.内孔的检测方法内孔的检测方法车削工艺与技能训练二二.车削直孔、台阶孔车削直孔、台阶孔 精度要求较低时，可用游标卡尺或内卡钳测量。精度要求较高时，可用以下几种方法：1、内卡钳孔口试切削或位置狭小时。需要与千分尺配合使用。孔径测量量具孔径测量量具91.1.内孔的检测方法内孔的检测方法车削工艺与技能训练二二.车削直孔、台阶孔车削直孔、台阶孔2、塞规 通端通、止端止。说明工件合格。只能测量孔径，不能测量孔的直线度和圆度。101.1.内孔的检测方法内孔的检测方法车削工艺
8、与技能训练二二.车削直孔、台阶孔车削直孔、台阶孔3、内径千分尺测量时，在直径方向应找出最大尺寸，轴向应找出最小尺寸。111.1.内孔的检测方法内孔的检测方法车削工艺与技能训练二二.车削直孔、台阶孔车削直孔、台阶孔4、内测千分尺当孔径小于25mm时，可用内测千分尺测量。121.1.内孔的检测方法内孔的检测方法车削工艺与技能训练二二.车削直孔、台阶孔车削直孔、台阶孔5、内径百分表、千分表 132.2.内孔车刀的几何参数和增加刀柄刚性的措施内孔车刀的几何参数和增加刀柄刚性的措施车削工艺与技能训练二二.车削直孔、台阶车削直孔、台阶内孔车刀的几何参数内孔车刀的几何参数 其主偏角取其主偏角取4545757
9、5，副偏角取，副偏角取10104545，后角取，后角取8 81212。为了防止后面跟孔壁摩擦，也可磨成双重后角。为了防止后面跟孔壁摩擦，也可磨成双重后角。2.2.盲孔内孔车刀盲孔内孔车刀 其主偏角取其主偏角取90909393，副偏角取，副偏角取3 366，后角取，后角取8 81212。3.3.内孔车刀卷屑槽方向的选择内孔车刀卷屑槽方向的选择 当内孔车刀的主偏角为当内孔车刀的主偏角为45457575，在主刀刃方向磨卷屑槽，在主刀刃方向磨卷屑槽，能使其刀刃锋利，切削轻快，在切削深度较深的情况下，仍能保，能使其刀刃锋利，切削轻快，在切削深度较深的情况下，仍能保持它的切削稳定性，故适用于粗车。如果在副
10、刀刃方向磨卷屑槽，持它的切削稳定性，故适用于粗车。如果在副刀刃方向磨卷屑槽，在切削深度较浅的情况下，能达到较好的表面质量。在切削深度较浅的情况下，能达到较好的表面质量。当内孔车刀的主偏角大于当内孔车刀的主偏角大于9090，在主刀刃的方向磨卷屑槽，它适，在主刀刃的方向磨卷屑槽，它适宜于纵向切削，但切削深度不能太深，否则切削稳定性不好，刀尖宜于纵向切削，但切削深度不能太深，否则切削稳定性不好，刀尖容易损坏。如果在副刀刃方向磨卷屑槽，它适宜于横向切削。容易损坏。如果在副刀刃方向磨卷屑槽，它适宜于横向切削。1.1.通孔内孔车刀通孔内孔车刀 142.2.内孔车刀的几何参数和增加刀柄刚性的措施内孔车刀的几
11、何参数和增加刀柄刚性的措施车削工艺与技能训练二二.车削直孔、台阶车削直孔、台阶增加刀柄刚性的措施增加刀柄刚性的措施（1）尽量增加刀杆的截面积，一般的内孔车刀有一个缺点，刀杆的截面积小于孔裁面的四）尽量增加刀杆的截面积，一般的内孔车刀有一个缺点，刀杆的截面积小于孔裁面的四分之一，如果让镗刀的刀尖位于刀杆的中心平面上，这样就可使刀杆的截面积达到最大程度分之一，如果让镗刀的刀尖位于刀杆的中心平面上，这样就可使刀杆的截面积达到最大程度。（2）刀杆的伸出长度尽可能缩短，如果刀杆伸出太长，就会降低刀杆的刚度，容易引）刀杆的伸出长度尽可能缩短，如果刀杆伸出太长，就会降低刀杆的刚度，容易引 起起振动，因此，刀杆伸出长度只要略大于孔深即可，因此，要求刀杆的伸出长度能根据振动，因此，刀杆伸出长度只要略大于孔深即可，因此，要求刀杆的伸出长度能根据 孔深进孔深进行调整。行调整。15二二.车削直孔、台阶孔车削直孔、台阶孔3.3.直孔、台阶孔的车削方法直孔、台阶孔的车削方法车削工艺与技能训练161.1.常见内沟槽的车削方法常见内沟槽的车削方法车削工艺与技能训练三三.常见沟槽的车削常见沟槽的车削17三三.常见沟槽的车削常见沟槽的车削2.2.端面直槽的车削方法端面直槽的车削方法车削工艺与技能训练183.3.轴肩槽的车削方法轴肩槽的车削方法车削工艺与技能训练三三.常见沟槽的车削常见沟槽的车削
