1、对汽车碰撞事故类型有了相关的了解之后，本单元开始引导学生进入二手车鉴定评估的具体实际操作过程，主要描述对于汽车碰撞损伤做鉴定时，评估者应该掌握的相关知识及技能，包括汽车碰撞损伤鉴定，汽车碰撞维修计划的制定以及维修费用的估算。因此要求学生在学习完本单元后掌握汽车碰撞损伤鉴定相关知识，能够对于碰撞后的汽车进行维修费用的估算，并出具评估报告。05学习单元学习单元碰撞事故车的鉴定与评估学习任务一学习任务一汽车碰撞损伤的鉴定与评估【学习目标】1.能够根据不同类型的碰撞损伤，写出鉴定程序，并给出修复方案。2.能描述出鉴定碰撞损伤的内容。3.能判断出不同的碰撞事故类型。建议课时：4课时。学习任务一汽车碰撞损
2、伤的鉴定与评估【学习准备】1.汽车碰撞事故分类。2.汽车碰撞损伤鉴定的基本程序与主要内容。3.车身碰撞损伤及其修复。学习任务一汽车碰撞损伤的鉴定与评估（一）汽车单车事故（一）汽车单车事故单车事故可分为翻车事故和撞障碍物事故。1.1.翻车事故翻车事故一般是由于汽车驶离公路路面或由于高速转弯造成。其事故严重程度主要与车速、翻车路况有关。翻车事故又可细分为高速转弯翻车、正向坠崖翻车和侧向坠崖翻车等。2.2.撞障碍物事故撞障碍物事故撞障碍物事故按撞车部位分为前撞、尾撞和侧撞。其中，前撞和侧撞约占事故的70%追尾事故主要发生在市内交通，其相对碰撞速度较低，但追尾常造成乘客颈部严重损伤或致残，后果严重。按
3、障碍物特性分为正撞刚性墙、斜撞刚性墙、正撞刚性柱、斜撞护栏以及与行人碰撞等类型。学习任务一汽车碰撞损伤的鉴定与评估（二）汽车多车事故（二）汽车多车事故二手车多车事故是指两辆或两辆以上的汽车在同一事故中发生碰撞造成的事故。在多车事故中，两车相撞的情况较多。多车事故有两个明显特征：一是给事故车辆施加冲击力的均为其他车辆；二是一般无来自上下方向的冲击载荷，且其障碍物的刚性变化没有单车事故大。学习任务一汽车碰撞损伤的鉴定与评估1.按汽车碰撞行为，汽车碰撞损伤可分为直接损伤和间接损伤。2.按汽车碰撞后导致的损伤现象不同，汽车碰撞损伤可归纳为五大类，即侧弯、凹陷、褶皱、菱形损伤、扭曲等。学习任务一汽车碰撞
4、损伤的鉴定与评估（一）汽车碰撞损伤鉴定的基本程序（一）汽车碰撞损伤鉴定的基本程序汽车碰撞损伤鉴定的基本程序：1.了解车身结构是承载式还是非承载式。2.通过目测，初步确定碰撞部位。3.目测确定碰撞的方向以及碰撞力大小。4.确定损伤的范围，除车身外，是否还涉及功能零部件，如车轮，悬架、发动机等。5.沿着碰撞力扩散的路径，检查车身各个薄弱环节零部件的损伤，直到无任何损伤的部位。如立柱的损伤可通过检查车门的配合情况来确定等。6.测量车身和主要部件各部分的变形尺寸。7.采用适当的工具或装置检测，包括悬架、车架、车轮等整个汽车的损伤情况。学习任务一汽车碰撞损伤的鉴定与评估（二）汽车碰撞车损评估的基本内容（
5、二）汽车碰撞车损评估的基本内容1.汽车碰撞损伤的检测与诊断：车身损伤形式及车身损伤初步确定、车身尺寸测量、车身各系统检查与汇总。2.汽车车身变形的修复：车身变形的矫正修复、车身结构件修复更换与车身的涂装修理。3.汽车维修费用评估与确定。4.汽车碰撞损失的评估报告撰写。学习任务一汽车碰撞损伤的鉴定与评估（一）车身修复的意义（一）车身修复的意义1.校正车身变形2.改善车身局部的强度和刚度3.保护车身抵抗外界侵蚀4.获得精致、美观的车身内外装饰学习任务一汽车碰撞损伤的鉴定与评估（二）车身修复作业的主要内容（二）车身修复作业的主要内容钣金修复的主要内容:车身钣金修复作业的主要内容包括1.鉴定2.拆卸3
6、.修整4.装配涂修复的主要内容：车身进行钣金整形后的工序就是喷涂工序。工艺过程包括：.脱漆.表面预处理.涂料选择和调色.涂装工序学习任务一汽车碰撞损伤的鉴定与评估（一）车身测量的目的（一）车身测量的目的车身测量的目的是确认车身损伤状态和把握变形程度的大小。碰撞造成车身整体定位参数发生变化，会严重影响汽车的使用性能。车身整体定位参数是指直接影响发动机、底盘和车身主要构件装配位置的基础数据。如前轮定位参数、两侧轴距差、传动轴输入输出角等参数。这些数据的变动影响到车身修理工艺和方法的确定。因此，车身测量是定损的重要依据。学习任务一汽车碰撞损伤的鉴定与评估（二）车身测量的基准（二）车身测量的基准车身测
7、量的目的是检测车身变形后形状和位置误差的变化，而形状和位置误差检测的基础是选择正确的测量基准。因此，测量基准的选择就显得十分重要。根据车身变形的部位，车身测量基准的选择可以参照下面的基本要素。学习任务一汽车碰撞损伤的鉴定与评估（三）车身测量的基本要素（三）车身测量的基本要素车身测量的基本要素是控制点，基准面，中心线与中心面。车身测量时要注意以下原则。.控制点原则.基准面原则.中心线与中心面原则学习任务一汽车碰撞损伤的鉴定与评估（四）车身变形的测量方法（四）车身变形的测量方法.测距法.定中规法.坐标法学习任务一汽车碰撞损伤的鉴定与评估（五）车身变形及损伤程度的诊断（五）车身变形及损伤程度的诊断.
8、碰撞力分析.损伤形式.变形的倾向性分析学习任务二学习任务二二手车修理费用的估算与确定【学习目标】.能够看懂维修厂的维修计划单。.能够按照表格计算出维修费用。建议课时：课时。【学习准备】.维修计划的制定程序和内容。.汽车维修费用的计算和评估。学习任务二二手车修理费用的估算与确定（一）维修计划的制订分为四项（一）维修计划的制订分为四项.更换项目的确定.拆装项目的确定.修理项目的确定.待查项目的确定学习任务二二手车修理费用的估算与确定（二）汽车损伤零部件更换与修复的几项原则（二）汽车损伤零部件更换与修复的几项原则.钣金件修换原则基本原则：损坏以弯曲变形(弹性变形)为主就进行修复；损坏以折曲变形(塑性
9、变形)为主就进行更换。弯曲变形(弹性变形)特点：损伤部位与非损伤部位的过渡平滑、连续；通过拉拔矫正可使它恢复到事故前的形状，而不会留下永久性的变形。折曲变形(塑性变形)特点：弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90以上；矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂，或者出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状。学习任务二二手车修理费用的估算与确定（二）汽车损伤零部件更换与修复的几项原则（二）汽车损伤零部件更换与修复的几项原则折曲变形(塑性变形)更换原则：()如果损伤发生在平面内，则矫正工作比棱角处的严重起皱和折曲可能容易得多。绝大多数情况下，轮廓分明的棱角处发生了折曲变形，则
10、只能采取更换的方法。如车门玻璃框折曲，前者可以修复，但后者需要更换。()如果损伤部位处于纵梁的端部附近，且压偏区未受到影响或变形的范围影响不大，通过拉拔可矫正的，则必须修复。如果压偏区已出现折曲，并将碰撞力传递到后部，造成后部也变形，则必须予以更换。学习任务二二手车修理费用的估算与确定（二）汽车损伤零部件更换与修复的几项原则（二）汽车损伤零部件更换与修复的几项原则()如果损伤位置在发动机或转向器安装位置附近，重复性载荷会造成疲劳破坏(重复震动力或应力会加重并产生二次变形)，这些安装位置发生折曲变形后，则必须更换。()由于严重冷作硬化而造成的严重折叠起皱变形，则必须更换。()如果只有一个未曾完全
11、修复的轻微折曲变形，应采取挖补法修复。()如果已经更换某个配件一部分，且决定将其连接的相邻部分也更换掉，而且比较容易、费用也不大的情况下，允许予以更换。()在将变形周围部分均矫正到适当尺寸，剩下折曲变形部分确实无法矫正好，且这部分形状复杂，无法采用挖补法修复的，则应将该部件予以更换。学习任务二二手车修理费用的估算与确定（二）汽车损伤零部件更换与修复的几项原则（二）汽车损伤零部件更换与修复的几项原则2.塑料件修换原则基本原则：热塑性塑料件损伤以修复为主，热固性塑料件损伤需更换。3.机械配件的修换原则基本原则：超过配合尺寸，通过加工也无法达到装配技术要求，或变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要
12、求，或断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求，原则上必须更换。学习任务二二手车修理费用的估算与确定机动车维修费用构成：维修成本材料费修理工时费其他费用材料费外购配件费自制配件费辅助材料费修理工时费定额工时工时单价工时单价基本工时单价车型系数(基本工时单价与修理厂的类别有关)其他费用外加工费材料管理费配件及工时的定价，原则上按照车辆承修地，购置其适用配件的最低价格为标准，其上限不得超过系统内规定的配件价格；涉及车辆的安全系统、行驶及转向系统的配件，其价格可按照市场上OEM配件价格确定。学习任务二二手车修理费用的估算与确定（一）材料费标准（一）材料费标准在汽车维修中，材料费常常占了维修
13、费用较大的比例，如何判断修理厂材料费是否合理呢？有以下两种方法：1.查询法2.比较法学习任务二二手车修理费用的估算与确定（二）工时费的确定（二）工时费的确定承保时未进行“指定修理厂”加费的车辆，原则上不适用4S店价格。与4S店建立全面合作协议的或特殊情况下的2年以内新车，当客户强烈要求进站(4S店)修理的，可适当参照与合作4S店协商后的价格和工时定损。工时定价以分公司下发的工时费标准执行。学习任务二二手车修理费用的估算与确定（二）工时费的确定（二）工时费的确定1.钣金类工时费定损原则2.漆工类工时费定损原则3.电工工时费4.机修工时费5.拆装类工时费定损原则6.水浸车清洗、烘干工时费学习任务二
14、二手车修理费用的估算与确定学习任务三学习任务三二手车碰撞损失评估报告的撰写与实例【学习目标】能够撰写汽车碰撞损失评估报告。建议课时：2课时。学习任务三二手车碰撞损失评估报告的撰写与实例【学习准备】汽车碰撞损失评估报告实例。学习任务三二手车碰撞损失评估报告的撰写与实例（一）汽车碰撞损失评估报告的作用（一）汽车碰撞损失评估报告的作用汽车碰撞损失评估报告是制订汽车修复计划与决定维修费用的基本依据。（二）汽车碰撞损失评估报告的要求（二）汽车碰撞损失评估报告的要求1.保险公司必须提供书面报告保险公司必须对被保险人或托修客户提供关于汽车碰撞损失评估的书面报告。2.汽车碰撞损失评估报告的形式汽车碰撞损失评估
15、报告可以是单独的损伤情况记录，也可以是将损伤情况记录与维修费用估算二者合一的形式。学习任务三二手车碰撞损失评估报告的撰写与实例1.1.汽车车主或送修单位的信息汽车车主或送修单位的信息()记录车主或送修单位的名称、地址、邮编、联系电话等，一边通知送修单位结算和提车，一边维修过程中对临时发生的问题进行协商解决。()如送修方已经参保的，还要记录承包公司名称、联系方式、保险单号、报案号、保险公司定损单等，以便就维修中的某些问题及时与车主和保险公司联系与协商，避免给三方造成不必要的损失或不愉快。学习任务三二手车碰撞损失评估报告的撰写与实例2.2.汽车的基本信息汽车的基本信息()汽车的厂牌型号、VIN 码
16、、发动机号、生产年代、登记日期和汽车牌号等，以便为配件购买和查阅维修手册提供依据和方便。()车身颜色，有无改变颜色，以便为车身的涂装修复提供方便。()车身类型、行驶里程等。()交通部门的证明文件。如系事故车辆或需要全车改色的车辆，还须有交管部门或相关部门出具的事故证明和车管部门出具的改色证明文件。学习任务三二手车碰撞损失评估报告的撰写与实例3.3.汽车损伤情况和预计的修理方式汽车损伤情况和预计的修理方式经过车辆损伤检验后,必须仔细记录损伤情况,并提出维修方案.4.4.关于汽车维修待定项目关于汽车维修待定项目在汽车碰撞损失评估报告中,保留汽车维修待定项目的目的在于,定损鉴定工作出现疏漏项目时,可依据维修具体的实际情况与需要,对托修合同进行补充修订,以免引起纠纷或造成不良后果.5.5.关于预计的汽车修理费用关于预计的汽车修理费用学习任务三二手车碰撞损失评估报告的撰写与实例
