1、稀土高铁铝合金电缆稀土高铁铝合金电缆 主要检测设备简表主要检测设备简表序号 名称 数量 生产厂 购置 日期 1在线测偏仪1德国西德拉 20132微电阻测试仪/直流双臂电桥4奥斯达电子仪器有限公司20133微电脑拉力试验机1东莞市大显自动化仪器设备有限公司20134金属拉力试验机1石家庄市申跃电子仪器有限公司20135电动线材反复弯曲试验机1欣灵电气股份有限公司20136交流耐压试验仪1上海蓝波高电压技术设备有限公司20137局放试验系统1上海蓝波高电压技术设备有限公司20138电子天平6福州华志科学仪器有限公司20139蝶式引申仪1河北方圆仪器设备有限公司201310热延伸烘箱1东莞市大显自动
2、化仪器设备有限公司201311老化试验箱2东莞市大显自动化仪器设备有限公司2013拉力试验仪数字显微镜QJ57型直流电阻电桥卷绕试验机在线测偏仪主要检测设备图片主要检测设备图片局放耐压测试仪二、铝合金电缆的发展及应用领域 1.国外铝合金电缆生产及应用状况北美地区：大量用于制造铝合金芯低压电缆和架空输电线，并制定了系统的铝合金材料（牌号）和线缆产品的国家标准。美国国家电气规范（NEC）在1987年版中，将对于大多数建筑内部铝导体的规定改为AA8000系列铝合金导体。以Alcan cable公司为例，其产品的50%为架空导线，导线的约80%为ACSR和ACSS.；架空绝缘电缆及配电电缆占25%，主
3、要为600V PE绝缘架空电缆、600V PE绝缘地埋电缆均为纯铝电缆；建筑低压电缆占25%，主要为铝合金电缆。主要生产企业有：Alcan cable、General cable和South wire等。日本韩国：主要以使用架空输电线为主，特别是耐热铝合金导线，包括超耐热（210）和特耐热（230）铝合金线。也有用于其它线缆的铝合金线。主要生产企业有：原先的住友电工、古河电工、日立电工、藤仓电缆以及韩国LS电缆等。欧洲地区：主要以使用架空输电线为主，特别是中强度铝合金导线，也有用于制造汽车线束等。欧洲地区使用铝合金导体电力电缆较少，使用纯铝电缆较多。但使用铝合金电线较多。主要生产企业有：Nex
4、sons、Priisman等。2.国内铝合金电缆生产及应用状况l生产状况：1、主要是加铝电缆在2009年完成在中国建厂形成生产能力，并开拓推进在中国市场的应用，在此引导下，国内近几年大有风起云涌、星火燎原之势。电缆用铝合金主要是以牌号为8030为代表的铝铁铜系列合金。2、欣意集团：09年转战国内市场，采用自主研发的稀土高铁铝合金杆材，主要是牌号为：8E76型稀土高铁铝合金。l应用状况：2014年国内年产铝合金电缆约40亿元，约合铝合金导体3万余吨，其中出口电缆产品约10亿元，还有部分铝合金杆线材。铝合金电缆现已被广泛应用于国内数百项目，有风电、光伏、新能源、配电工程、别墅群、展览馆、市政工程、
5、学校、地产、高速公路工程项目等。铝合金低压电力电缆典型结构三、铝合金电缆产品介绍1.产品典型结构：铝合金中压电力电缆典型结构2.产品结构图及常用型号：1稀土高铁 铝合金导体；2 导体屏蔽；3 绝缘；4 绝缘屏蔽；5铜丝屏蔽；6 填充；7 绕包带；8隔离套；9 联锁铠装；10 外护套12345678910123456710型型 号号名名 称称YJHLVYJHLV稀土高铁稀土高铁铝合金铝合金导体交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆导体交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆 YJHLV8YJHLV8稀土高铁稀土高铁铝合金铝合金导体交联聚乙烯绝缘铝合金带联锁裸铠装电力电缆导体交联聚乙烯绝缘铝合金带联锁裸铠装
6、电力电缆 YJHLV82YJHLV82稀土高铁稀土高铁铝合金铝合金导体交联聚乙烯绝缘铝合金带联锁铠装聚氯乙烯护套电导体交联聚乙烯绝缘铝合金带联锁铠装聚氯乙烯护套电力电缆力电缆 YJHLYYJHLY稀土高铁稀土高铁铝合金铝合金导体交联聚乙烯绝缘聚烯烃护套电力电缆导体交联聚乙烯绝缘聚烯烃护套电力电缆 YJHLY83YJHLY83稀土高铁稀土高铁铝合金铝合金导体交联聚乙烯绝缘铝合金带联锁铠装聚烯烃护套电力导体交联聚乙烯绝缘铝合金带联锁铠装聚烯烃护套电力电缆电缆 3、产品特点优越机械性能（1）高延伸性能：伸长率是导体机械性能重要指标，是关系产品优劣和能承受外力大小的重要标志。也是电缆导体的检验的一个重
7、要指标。稀土高铁稀土高铁（2）高柔韧性能：普通铝丝的一个重要缺点是脆度高，在安装时只要几次一定角度的扭转，导体就会产生裂纹，裂纹会增加接触电阻，是出现火灾的重要原因。使用稀土高铁铝合金电缆，由于他的韧性好，不会产生裂纹，在安装中减少了安全隐患。（3）易弯曲：根据GB/T12706对铜缆安装时弯曲半径的规定，铜缆弯曲半径是1020倍电缆直径，铝合金电缆的弯曲半径最小为7倍电缆直径，使用稀土高铁稀土高铁铝合金电缆减小了安装布局的空间，减小了安装成本，更易于敷设。稀土高铁稀土高铁铝合金电缆具备强柔韧、易弯曲性能。（4）低反弹：因稀土高铁铝合金电缆具有无记忆力，所以反弹性能优于铜芯电缆，在安装过程中，
8、更有利于端子连接接头处的紧密程度，易于压紧提高连接的稳定性。在室温条件下，将铜缆与稀土高铁稀土高铁铝合金电缆弯曲90度，应力释放后，铝合金电缆反弹角度为铜缆的60%。稀土高铁稀土高铁铝合金导体的合金成份大大改进了其连接性能，特别是导体经退火后，添加的铁产生优良的抗蠕变性能，即使在长时间过载和过热时，也能保证连接稳定性。其性能与用同样方式连接的铜导体的性能接近。（5）抗蠕变性能：蠕变是指固体材料在保持应力不变的条件下，应变随时间延长而增加的现象。特殊合金配方与热处理工艺大大减少了金属在受热和压力下的“蠕变”倾向。而纯铝抗蠕变性能差，由通电断电引起的热胀冷缩在连接处会造成蠕变量大，长时间之后会出现
9、松弛，接触电阻增大而引起过热，容易引发事故。铝合金相对于纯铝，抗蠕变性能提高了300%。优越电气性能稀土高铁铝合金导体的导电率为61%IACS以上。载流量：当稀土高铁铝合金导体的截面积增大到铜导体截面积的1.5倍时，其电气性能一致，即实现了和铜相同的载流量、电阻、和电压损失。铝合金电缆科学、安全替换铜缆的规则为铜缆50mm2（含50）规格以下，铝合金电缆大一个规格，铜缆70mm2（含70）规格以上，铝合金电缆务必大两个规格替换，这样才能保证与铜缆同等电气性能，确保使用安全。线损减少：铝合金导体为非磁性材料，不会产生涡流，能减少线路的损耗。紧压特性：采用紧压技术，使紧压系数达到0.93，而异型线
10、的紧压系数能达到0.95。通过最大极限的紧压，可以弥补铝合金在体积导电率上的不足，使绞合导体线芯如实心导体一般，明显的降低线芯外径，提高导电性能，在同等载流量情况下导体外径只比铜缆大10%。铜缆线芯 截面 90C铜芯铠装电缆载流量 (A),托盘,桥架敷设铜缆电压损失 (V/A-km)Cos=0.8590C合金电缆线芯 截面 mm90C合金铠装电缆载流量(A),托盘、桥架敷设合金电缆电压损失 （V/A-km)Cos=0.85 90C10 753.4016783.43161002.1625 104 2.2325 1271.4135 128 1.6135 1581.0350 160 1.1550 1
11、920.7570 198 0.8470 2460.56120 280 0.5295 2980.43150 323 0.43120 3460.36185 369 0.36150 3990.31240 433 0.30185 4560.27300 499 0.25240 5380.23400 593 0.21300 6210.20500 689 0.16铜芯电缆、稀土高铁铝合金电缆载流量对比稀土高铁铝合金电缆与铜、铝电力电缆性能对比表 铝合金电缆连锁铠装特性传统的铠装方式为钢带铠装，该铠装有以几点不足：1.钢带铠装电缆重量重，不易于安装和安装成本高；2.钢带易腐蚀，即使是镀锌钢带，使用寿命也有限；
12、3.钢带铠装对电缆的机械保护作用有限，需穿管敷设。铝合金带连锁铠装相比具有以下优势：1.重量轻，弯曲性能好，易于安装，可免桥架或省桥架费用；2.机械强度高，可直埋，免管道腐蚀；3.耐腐性能好，不易腐蚀，使用寿命更长；4.具有较强的抗压、抗冲击性能，抗破坏强度更高；5.阻燃性能更好，能用于易燃、易爆的危险场所，阻燃等级能达到IA级，且还具有低烟无卤的效果，特别适用于大型娱乐场所以及危险的化工场所等。取样取样 从成品电缆铝合金绞合导体中取出单线进行试验。对于35mm2及以下导体取3根：从中心线取1根，从外层取2根。对于35mm2及以上导体取6根：从中心线取1根，从次外层取2根，最外层取3根。项目要
13、求抗拉强度断裂伸长率90160 N/mm210%稀土高铁铝合金单线的抗拉强度和断裂伸长率试验序号化学成分（质量分数）/%SiFeCuMgZnB其他Al单个合计10.100.550.80.100.200.010.050.050.040.03 a0.10余量20.100.300.80.150.300.050.050.0010.040.030.10余量30.100.60.90.040.080.220.050.040.030.10余量40.15 b0.401.0 b0.050.150.100.030.10余量50.030.150.401.0 0.100.05 c0.10余量60.100.25450.0
14、40.040.120.050.040.03 0.10余量 注：对于脚注中特定元素，仅在有需要时测量。a （Li）0.003%b （Si+Fe）1.0%c （Ga）0.03%电缆导体用稀土高铁铝合金的化学成分导体部分腐蚀产生原因：主要有化学腐蚀与电化学腐蚀两种。化学腐蚀：指金属在大气中与氧、氯、二氧化硫、硫化氢等气体作用下发生的腐蚀。金属表面与氧发生作用后，生成不同的金属氧化物。铝的氧化物能构成致密的有一定硬度的表面保护膜。铁的氧化物结构松，易于脱落，并继续不断地向金属内部渗入、扩散，致使材料破坏。铜的氧化物俗称铜绿，介于以上两者之间，是一种有毒物质。电化学腐蚀：指由金属和介质组成原电池后，形成
15、了金属的腐蚀过程，当两种不同电极电位的金属相接触，其间又有水或其他电解质时，两种金属之间就会产生电流形成一个原电池，其中一种金属处于正电位，另一种处于负电位。处于负电位的金属就不断地以离子状态经电解液向处于正电位的金属聚积。使处于负电位的金属逐渐损失破坏，形成电化学腐蚀。铝的电极电位的负值较大，但由于其表面经常有一层氧化膜保护层，能改善其耐腐蚀性能。稀土高铁铝合金材料中添加的稀土元素又能进一步改善铝合金的耐腐蚀性能，特别是电化学腐蚀。抗腐蚀性能1.相同载流量和相同长度下，综合成本是铜电缆30%左右；2.重量轻，弯曲性能好，省人力省工期，安装成本节约20%50%；3.使用寿命延长至少10年，达到
16、40年，大大节省二次投资成本。经济优势一稀土高铁铝合金材料是符合国家标准GB/T 29920-2013电工用稀土高铁铝合金杆中8E76、8R76牌号的技术要求，稀土高铁铝合金材料必须满足下列全部性能要求，才是真正的稀土高铁铝合金电缆：1.导体的化学成分必须满足GB/T 29920-2013电工用稀土高铁铝合金杆表2中化学成分的要求（标准中明确规定，化学成分不合格时，即判定该产品为不合格）。2.导体材料的抗拉强度、断裂后伸长率、电阻率必须满足GB/T 29920-2013电工用稀土高铁铝合金杆表4中的要求。3.导体材料的电导率必须满足GB/T 29920-2013电工用稀土高铁铝合金杆附录A中的
17、要求。4导体材料密度应不小于2.71 g/cm3 四、稀土高铁铝合金与常规铝合金电缆的区别5.导体材料应满足100h抗蠕变试验：试验条件：试验温度为：120度；试验压力为：113mpa；时间100h；然后对比对比稀土高铁铝合金导体和铜导体的蠕变曲线。二市场上所生产的铝合金电缆均为天津加铝、华星合金、东营万达能研发和生产8030及8176牌号的铝合金杆，并以此牌号的铝合金杆生产铝合金电缆。所以其它号称生产铝合金电缆的企业均是从天津加铝、华星合金和东营万达购进8030及8176牌号的铝合金杆抽丝做一下简单的绝缘加工而已。因此，以上企业都是使用8030及8176牌号的铝合金杆生产的铝合金电缆，不是稀
18、土高铁铝合金电缆，在本质上他们是有很大区别的。三稀土高铁铝合金电缆是用国标GB/T 29920-2013电工用稀土高铁铝合金杆8E76及8R76牌号的稀土高铁铝合金杆生产的，是欣意集团拥有完全自主知识产权的电缆，是“国家电网公司2014版新技术目录和重点推广新技术目录”唯一的铝合金电缆新技术稀土高铁铝合金电缆。稀土高铁铝合金电缆所用导体是新型稀土高铁铝合金电缆导体，即稀土高铁铝合金杆，与普通意义上的铝合金电缆及市场上号称稀土高铁铝合金电缆所用的铝合金杆是有天壤之别的。其导电性能、机械性能、防腐性能、抗蠕变及弯曲性能均优于市场上的常规铝合金电缆，是我国实践“以铝代铜”战略的技术保证。是目前国家电
19、网公司省级电力公司唯一大批量使用过的新技术电缆。四、稀土高铁铝合金与常规铝合金电缆的区别五、铝合金电缆系统解决方案系统的铝合金电缆连接解决方案 上个世纪七十年代铝合金电缆以其优异的性能开始应用于电力输送中，通过40多年的发展，铝合金电缆已经成为欧美等发达国家代替铜电缆的主要产品，成为电力输送应用的主导电缆。铜与铝直接接触会发生电化学腐蚀，接头间的接触电阻增大，发热量增加，当设备长期运行或过载时，轻者接头烧毁，缺相运行，造成停电事故，重者引起烧毁设备，引起设备爆炸、火灾等。因此铝合金电缆必须使用铜铝过度连接器，这些同样是确保电力安全稳定运行至关重要的因素。端子压接方法端子压接后实物图1、压接后2
20、、端子横向切断3、切断面注：本图片为真实拍摄，首次公开。采用上述正确压接工艺及专业压接工具，即可达到如上图所示压接效果，断面处基本无肉眼可见空隙，压接效果很好，非常有效的解决铝合金电缆端子连接安全隐患问题。端子结构尺寸端子结构尺寸GB/T XXXXX201额定电压1kV(Um=1.2kV)到35kV(Um=40.5 kV)铝合金芯挤包绝缘电力电缆 （送审稿）（送审稿）六、产品标准产品执行标准：GB/T 12706-2008额定电压1KV-35KV挤包绝缘电力电缆及其附件 由我公司主导编制的铝合金电力电缆国家标准，已经定稿预计2015年6月份左右出台产品标准产品标准铝合金国家标准定稿评审会会议铝合金国家标准定稿评审会会议
