1、签派员初始培训安全试题签派员初始培训安全试题（满分：100分） 姓名： 一、 单项选择题：（2分*20题=40分）1、 SMS的全称是(A)A安全管理体系 B.系统安全管理 C.航空安全管理系统 D.安全组织管理2、 深航安全工作总目标是： （ D ）(1) 杜绝飞行事故； (2) 在确保人机安全的前提下，竭力制止劫机、炸机事件，制止非法干扰事件；(3) 杜绝重大航空地面事故；(4) 杜绝严重飞行事故征候；(5) 公司飞行和机务原因的事故征候不超过中国民航总局年度规定的标准。A(1)、(3)B(1)、(3)、(4)C(1)、(2)、(3)、(4)D(1)、(2)、(3)、(5) 3、 深航的安
2、全准则是（B）。A. “安全第一、预防为主、综合治理”B.“永恒安全，从零开始”C.“居安思危、警钟长鸣”D.“安全第一，正常飞行，优质服务，提高效益”4、 以下危险品，经深航同意允许作为交运行李运输的是（ A ）。A体育运动用弹药 B信号弹 C老鼠药 D内装锂电池和烟火装置等危险品的保险公文箱 5、 2009年1月1日发布的民用航空器事故征候，属于运输航空事故征候的是（ D ）A航空器与航空器、车辆或其他地面物体刮碰，直接经济损失30万元（含）至100万元。B航空器与航空器、车辆或其他地面物体刮碰，造成人员轻微伤 C航空器与航空器、车辆或其他地面物体刮碰，造成航空器保留放行或人员轻伤 D航空
3、器与航空器、车辆或其他地面物体刮碰，造成航空器受损或人员轻伤 6、 公司安全管理偏差分为（ A ）等级。A两个等级 B三个等级 C四个等级 D五个等级 7、 未按规定组织实施应急救援培训或演练属于（B）。A事故症候 B严重偏差 C一般偏差 D一般差错 8、 自愿报告主要针对监测体系不能发现的偏差事件或安全隐患，下列有关自愿报告的时限的描述正确的是（ C ）。A在事发后的2小时内上报才有效 B在事发后的12小时内上报才有效 C自愿报告没有时限 D在事发后的6小时内上报才有效 9、 针对举报，下列描述正确的是（ D ）。A是指偏差事件发生后，发生该事件的部门安全管理员提交的报告。 B是指偏差事件发
4、生后，发生该事件的部门兼职监察员提交的报告 C是指偏差事件发生后，发生该事件的部门指定岗位报告人员提交的报告 D是指偏差事件发生后，该事件当事人、各部门安全管理员、兼职监察员以及指定岗位报告人员以外人员的报告 10、 CCAR121部规定航空公司应当具有为实施其各种运行的全体飞行和地面运行工作人员制定并供其使用和指导其操作的（ A ）。A运行手册 B操作手册 C规章制度 D程序手册 11、 航空公司只有经局方审定合格，获得局方颁发的（ C ）后，方可按要求实施规定的运行。A运行合格证 B运行规范 C运行合格证和运行规范 D经营范围许可证 12、 对公司安全工作实施安全管理和监督检查的最高机构是
5、（ C ）。 A公司办公室 B安全质量监察部 C安委会 DAOC 13、 偏差事件是指日常工作中发生的与预期结果不符或与手册规定（含法规、单卡、通知、文件等）不一致的事件或信息。根据偏差事件构成因素中的主要因素的分类，将偏差事件分为（ B ） A违章型；技能型；差错型；混合型。 B违章型；技能型；管理型；混合型。 C严重偏差；严重差错；一般偏差；一般差错；非等级偏差 D严重偏差；一般偏差；非等级偏差 14、 生产运行体系是指完成公司增值业务和对其提供支持的组织机构，下列哪个部门不属于生产运行体系（ A ）。 A安全质量监察部 B运行中心 C地服部 D维修工程部 15、 下述对管理型偏差事件描述
6、错误的是（ D ）。 A因缺乏规章、制度导致的偏差事件 B因缺乏标准导致的偏差事件 C因缺乏程序导致的偏差事件 D因疏忽导致的偏差事件 16、 岗位报告是由各部门安全管理员、兼职安全监察员或指定岗位人员根据（ B ）规定的范围在规定时间内进行的报告。 A应急救援手册 B航空安全管理手册 CAOC手册 D飞行运行总手册 17、 加油过程中，除加油有关的电路可以接通，可以接通下列哪种设备（C）。A、 甚高频电台 B、 雷达 C、 夜间照明设备 D、 无线电设备 18、 安全质量监察部由（A）直接领导A.总裁 B.安监部总经理 C.生产副总裁 D.运行副总裁19、 在组织管理时代，安全管理的基础是：(D)A规章健全 B.人员素质高C. 程序完善 D.认识到人为差错的普遍性20、 自愿报告的时限要求是（ ）：（D）A. 事件发生后2小时上报有效；B.事件发生后6小时上报有效；C. 事件发生后8小时上报有效；D. 没有时限要求。4 / 44 / 44
