1、底盘组成部分的作用 1、传动系 传动系的功用将发动机的动力传送到驱动轮。2、行驶系 行驶系的功用安装部件、支撑汽车、缓和冲击、吸收振动、以保证汽车正常行驶等。3、转向系 转向系的功用控制汽车的行驶方向。4、制动系 制动系的功用使汽车减速、停车或驻车1一、汽车传动系1、作用：将的动力传给.而使汽车行驶的系统22、传动系的主要部件：3二、离合器1.位置位置：和 的中间。（填空题）这就是我的这就是我的模样模样42、作用：A、逐渐结合，保证汽车平稳起步5B、暂时切断发动机和传动系的联系，便于换挡6C、防止传动系过载74.离合器的组成：离合器的组成：-P12页页.主动部分主动部分:飞轮飞轮.离合器盖离合
2、器盖.压盘压盘.从动部分从动部分:从动盘从动盘.压紧装置压紧装置:膜片弹簧等膜片弹簧等4.4.操纵机构操纵机构:分离轴承及分离叉分离轴承及分离叉 相应考题，检查相应考题，检查效果效果89离合器盖离合器盖内部内部正面正面10压盘.膜片弹簧及总成：压盘膜片弹簧整体销钉11从动盘（离合器片.摩擦片）弹簧减振器弹簧减振器12离合器工作原理13145、离合器的工作原理15离合器的工作过程：1、接合状态：接合状态：不踩下离合器踏板，在膜片弹簧的压紧力作用下，飞轮、从动盘、压盘三者之间处于压紧状态，接通动力传递2、分离状态：分离状态：踩下离合器的踏板，膜片弹簧在分离轴承、分离叉的作用下，将飞轮、从动盘、压盘
3、三者之间断开，从而中断动力传递。16第一节离合器常见故障分析 离合器常见故障有：1.打滑；2.分离不彻底；3.发抖；4.发响。17一、离合器打滑w（一）现象n1.正常起步或重载上坡时感到动力不足。n2.发动机加速而车不加速。打滑严重时，离合器磨擦片处冒烟。18（二）原因w 1.离合器踏板自由行程过小或没有自由行程。w 2.磨擦片表面性质发生变化所致。油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外漏等。w 3.离合器压紧弹簧弹力减弱或折断。进而造成压紧力不足。w 4.离合器压盘磨损过薄，导致压盘弹簧伸张过长。w 5.从动盘和压盘翘曲变形，使摩擦片接触不良。19离合器踏板自由行程 1、概念：消除离合器系统中间隙及
4、变形 所需要的踏板行程 2、数据 一般离合踏板的自由行程为 1525mm 3、自由行程影响 当自由行程过大，B、离合器分离不彻底/分不开。当自由行程过小，A、离合器打滑/压不紧。20磨擦片表面性质发生变化油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外漏等21离合器压紧弹簧弹力减弱或折断，进而造成压紧力不足。22离合器压盘磨损过薄，导致压盘弹簧伸张过长。23从动盘和压盘翘曲变形，使摩擦片接触不良。24（三）判断方法w 1.起动发动机，拉紧手制动，挂上低速档，使汽车正常起步，若车身不动，发动机也不熄火，说明离合器打滑。w 2.不起动发动机，挂上低速档，拉紧手制动器，不踩离合器的情况下，用手柄能摇动发动机，说明离合
5、器打滑。25二、离合器分离不彻底w（一）现象n1.起动发动机，挂上低速档，松开手制动器，不抬离合器踏板，车就行走或发动机熄火。n2.发动机在怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档困难并伴有齿轮撞击声。26（二）原因w 1.离合器踏板自由行程过大，导致离合器分离时压盘行程不足。w 2.离合器分离杠杆高度不一致，膜片弹簧内端不规则磨损。w 3.从动盘、压盘翘曲不平，导致离合器分离时动力不能彻底切断。w 4.压盘弹簧弹力不一致或个别折断。27离合器分离杠杆高度不一致，膜片弹簧内端不规则磨损。28从动盘、压盘翘曲不平，导致离合器分离时动力不能彻底切断。29（三）判断方法w 在汽车未发动时，两人配合，一人挂档
6、并踩下离合器踏板，另一人摇转发动机，若摇不动或车有前行趋势，证明离合器分离不彻底。30三、离合器发抖w（一）现象n 汽车挂档起步时离合器断续冲击、整个车身发抖。31（二）原因w 1.分离杠杆高度不一致。w 2.离合器弹簧弹力分布不均或个别弹簧折断。w 3.从动盘或压盘翘曲不平，或变形。w 4.从动盘花键严重磨损及变速器一轴弯曲变形。32从动盘花键严重磨损33（三）判断方法w 让发动机低速运转，挂上档发生断续冲击即为离合器发抖。34四、离合器发响w（一）现象n 离合器分离或结合时有异响。35（二）原因w 1.分离轴承缺油，损坏发响。w 2.从动盘总成减振弹簧损坏。w 3.从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过大发响。36分离轴承缺油，损坏发响。37从动盘总成减振弹簧损坏。38从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过大发响。39（三）判断方法w 将变速杆放到空档位置，发动机怠速运转，踩下离合器踏板或放松离合器踏板，汽车不移动的情况下响声比较明显。40思考题w 1、造成离合器打滑的原因有哪些？w 2、造成离合器分离不彻底的原因有哪些？如何进行判断？41
