1、國立海洋大學機械所國立海洋大學機械所105學年度學年度海洋環境腐蝕與防制課程海洋環境腐蝕與防制課程Ch1.課程簡介課程簡介授課老師：邱善得授課老師：邱善得1海洋海洋腐蝕腐蝕與防制與防制授課老師：邱善得授課老師：邱善得上課時間：上課時間：(三三)9：2012：10上課地點：上課地點：機械系教室機械系教室03/10/15ME70492Marine Corrosion and Protection Lecturer:Dr.San-Der Chyou(邱善得老師邱善得老師)Class Hours:Wednesday 9:20-12:10 Room:國立台灣海洋大學機械系教室國立台灣海洋大學機械系教室
2、Textbook:1.Principles and Prevention of Corrosion by Denny A Jones 2nd edition 1996,ISBN 0-13-359993-0 Scoring (計分方式計分方式)p Mid term examin.期中考：期中考：30%p Final term examin.期末考：期末考：40%p 平時：平時：30%home works 作業作業(資料資料查閱研讀查閱研讀)(20%)attendance 出席率出席率(10%)03/10/15ME70494海洋防蝕課程大綱海洋防蝕課程大綱 Chapter 1 Introducti
3、on海 洋 環 境 腐 蝕海 洋 環 境 腐 蝕海大造船所海大造船所/機械所機械所 邱善得教授邱善得教授一、船艦一、船艦鍋爐腐蝕鍋爐腐蝕二、船艦冷卻水腐蝕監測二、船艦冷卻水腐蝕監測三、船艦與海中構造物之海生物腐蝕三、船艦與海中構造物之海生物腐蝕四、四、海水污染物造成之腐蝕海水污染物造成之腐蝕五、離岸風力發電防蝕法五、離岸風力發電防蝕法六六、海岸工程防蝕法海岸工程防蝕法澎湖跨海大橋施工方式及工法澎湖跨海大橋施工方式及工法全橋以防蝕鋼筋及二型水泥施置，目的在預防鹽害之侵蝕全橋以防蝕鋼筋及二型水泥施置，目的在預防鹽害之侵蝕。全橋以防蝕鋼筋及二型水泥施置，目的在預防鹽害之侵蝕。鋼筋混凝土承台碼頭鋼筋混
4、凝土承台碼頭 海港工程部負責維修港灣海港工程部負責維修港灣108個鋼筋混凝土承台碼頭個鋼筋混凝土承台碼頭。承台碼頭。承台碼頭長期在海洋環境的影響下，長期在海洋環境的影響下，鋼筋銹蝕情況非常嚴重鋼筋銹蝕情況非常嚴重。鋼筋混凝土結構的耐用程度主要視乎鋼筋的狀況而定。鋼筋混凝土結構的耐用程度主要視乎鋼筋的狀況而定。潮間區潮間區及浪濺區及浪濺區的的水和氧含量不斷變化水和氧含量不斷變化最易使鋼筋混凝土結構內的鋼最易使鋼筋混凝土結構內的鋼筋受到侵蝕。鐵銹有鋼本身體積的筋受到侵蝕。鐵銹有鋼本身體積的四倍四倍左右，體積擴大的強大左右，體積擴大的強大力量導致鋼面的力量導致鋼面的混凝土剝落和出現裂縫混凝土剝落和出
5、現裂縫。根據經驗，。根據經驗，新碼頭建新碼頭建成約成約15年後年後，碼頭平台混凝土會因鋼筋受侵蝕而開始剝落和出，碼頭平台混凝土會因鋼筋受侵蝕而開始剝落和出現裂縫。現裂縫。傳統的修補混凝土方法傳統的修補混凝土方法(即清理損壞混凝土後，以小塊修補、噴即清理損壞混凝土後，以小塊修補、噴漿或部分模板鑄造方法修復漿或部分模板鑄造方法修復)屬短期性質，只能暫時保持結構完屬短期性質，只能暫時保持結構完整性；預計相關構件需在不到七年內再行修補。而且反覆修補整性；預計相關構件需在不到七年內再行修補。而且反覆修補亦無法避免損害碼頭平台橫樑的長期結構完整性。亦無法避免損害碼頭平台橫樑的長期結構完整性。為長遠解決碼頭
6、平台鋼筋受侵蝕的問題為長遠解決碼頭平台鋼筋受侵蝕的問題，本案設計，本案設計陰極防蝕陰極防蝕系系統，並在指定的碼頭安裝本系統。本方法預期可大幅減少碼頭統，並在指定的碼頭安裝本系統。本方法預期可大幅減少碼頭維修次數，並可獲致長期之成本效益。維修次數，並可獲致長期之成本效益。陰極防蝕系統設有陽極，透過混凝土把陰陰極防蝕系統設有陽極，透過混凝土把陰極保護性電流輸送至鋼筋極保護性電流輸送至鋼筋在混凝土內有氯化離子、氧及水的情況下，鋼面的鈍化薄膜受到破壞在混凝土內有氯化離子、氧及水的情況下，鋼面的鈍化薄膜受到破壞。澎湖跨海大橋澎湖跨海大橋p曾是遠東第一座海上大橋曾是遠東第一座海上大橋的澎湖跨海大橋，橫跨的
7、澎湖跨海大橋，橫跨於白沙、西嶼兩島間的吼門海道上，為兩島間唯一連於白沙、西嶼兩島間的吼門海道上，為兩島間唯一連絡通道。絡通道。原橋包括兩端路堤全長原橋包括兩端路堤全長2478公尺公尺，其中路堤，其中路堤長長319公尺，橋長公尺，橋長2159公尺，橋面寬公尺，橋面寬5.1公尺，有公尺，有7處處8公尺寬避車道，大小橋孔公尺寬避車道，大小橋孔76孔。孔。54年年3月動工興建月動工興建，59年年12月竣工通車，建造費為新台幣壹億肆佰伍拾萬元月竣工通車，建造費為新台幣壹億肆佰伍拾萬元。p廿餘年來，因橋址所在海流湍急，潮汐變化迅速及長廿餘年來，因橋址所在海流湍急，潮汐變化迅速及長年東北季風吹襲、年東北季風
8、吹襲、腐蝕嚴重腐蝕嚴重，又交通量快速成長，原，又交通量快速成長，原有車道已不敷使用。有車道已不敷使用。73年起，分年分段編列經費改建年起，分年分段編列經費改建，85年年1月竣工通車。改建後全長為月竣工通車。改建後全長為2494公尺，其中路公尺，其中路堤堤1519公尺，橋梁公尺，橋梁975公尺、橋面全寬公尺、橋面全寬13公尺。公尺。總計新總計新台幣壹拾億貳仟捌佰萬元整。台幣壹拾億貳仟捌佰萬元整。金門港區浮動碼頭腐蝕現況金門港區浮動碼頭腐蝕現況資料來源資料來源：第第38屆海洋工程研討會暨科技部計畫成果發表會論文集國立臺灣大學屆海洋工程研討會暨科技部計畫成果發表會論文集國立臺灣大學 2016年年12
9、月月Proceedings of the 38th Ocean Engineering Conference in Taiwan National Taiwan University,December 2016金門港區浮動碼頭腐蝕現況調查之研究金門港區浮動碼頭腐蝕現況調查之研究，柯正龍，陳桂清柯正龍，陳桂清，交通部運輸研究所港灣技交通部運輸研究所港灣技術研究中心研究員術研究中心研究員船艦設計防蝕材料之選用船艦設計防蝕材料之選用MElec-Ch5-15Powerboat Zincs6 ZincsTrim TabMElec-Ch5-16Between Boats Two different met
10、als Aluminum vs steel(or other metal)Immersed in current-carrying solution Sea water Interconnected by current-carrying conductor AC ground(green)wireMElec-Ch5-17Indirect Cathodic Protection Used when direct contact not possible Zinc bolted to outside of hull Inside boat connect with insulated AWG#8
11、 to Rudder Post Shaft(requires shaft brush)MElec-Ch5-18Resultsof Stray Current CorrosionOffshore wind turbines often operate under harsh conditions that require solid technology and robust operations.Corrosion problem is an critical issue on the engineering design for constructing structure of offsh
12、ore wind turbines.Offshore Wind Turbines 2020試驗設備試驗設備 最高操作溫度：最高操作溫度：760760，壓力：，壓力：400bar400bar，流量：流量：400kg/hr 400kg/hr。可供超臨界水質與材料相關試驗，協助電廠選用材料、品質驗證或電廠可供超臨界水質與材料相關試驗，協助電廠選用材料、品質驗證或電廠水處理及監測，有助新機組規範訂定及確保長期可靠運轉。水處理及監測，有助新機組規範訂定及確保長期可靠運轉。水質處理控制及亞臨界試驗單元水質處理控制及亞臨界試驗單元超臨界水化學與材料試驗單元超臨界水化學與材料試驗單元綜合研究所TPCTaiwa
13、n Power Company21綜合研究所TPCTaiwan Power Company22Time(h)0100200300400500Ec vs SHE(V)-0.6-0.4-0.20.00.20.4Flowing water,150ppm Purging air into stagnant water,150ppm Flowing+stagnant water,150ppm Stagnant water,300ppm 碳鋼在4種不同條件之廠用冷卻水中，歷時19天之腐蝕電位隨時間變化之結果。碳鋼在4種不同條件之電廠冷卻水中，經過約19天腐蝕試驗後之表面形貌。綜合研究所TPCTaiwan
14、Power CompanyPage:23澳洲海洋牧場產量:2,000頓蝦/年明蝦養殖海洋牧場國外案例介紹大藻養殖做成餌料位在 北部 queensland 綜合研究所TPCTaiwan Power Company再生能源可循環資源藻類固碳與水產養殖整合25Algal biomassWaste waterINPUTSOUTPUTSProteinsPolished waterLightChemicalsLiquid fuelsO2Nutrients(N,P.)800MW with 1%CO2 captured=3.5 ton/hr Dry microalage 8MW with 100%CO2 ca
15、ptured=3.5 ton/hr Dry microalageCO22627台灣離岸風電計畫台灣離岸風電計畫p離岸風電離岸風電為我國未來最重要的再生能源之一，台電負為我國未來最重要的再生能源之一，台電負責我國電力開發與永續能源發展，預計於責我國電力開發與永續能源發展，預計於2020年年前於前於彰濱開發離岸風力發電廠彰濱開發離岸風力發電廠，初期設置，初期設置108MW離岸風機離岸風機，年發電可達年發電可達3.56億度億度，民間業者，民間業者福海風電福海風電也預計在也預計在彰濱北側建置彰濱北側建置30台台，以及，以及海洋風電海洋風電在在苗栗竹南外海建苗栗竹南外海建置置32台台。p考量台灣地理環境
16、特殊，為颱風與地震等天然災害高考量台灣地理環境特殊，為颱風與地震等天然災害高潛勢地區，潛勢地區，國際間雖已有水深國際間雖已有水深20公尺離岸風場開發經公尺離岸風場開發經驗驗，但面對，但面對台灣特殊的環境，先進國家離岸風力發展台灣特殊的環境，先進國家離岸風力發展經驗難以直接轉移供國內使用經驗難以直接轉移供國內使用。p我國風電開發應借重外力，結合國內業者，開發最適我國風電開發應借重外力，結合國內業者，開發最適合台灣地理環境的離岸風力機組。合台灣地理環境的離岸風力機組。台電有風電的運維台電有風電的運維經驗，可供未來離岸風機借鏡經驗，可供未來離岸風機借鏡。台電離岸風力發電計畫台電離岸風力發電計畫台灣離
17、岸海洋環境之特殊性台灣離岸海洋環境之特殊性離岸風機的腐蝕問題離岸風機的腐蝕問題海岸風電設施海岸風電設施隨時會曝露在隨時會曝露在風風砂、鹽霧、紫外線輻射、高低溫砂、鹽霧、紫外線輻射、高低溫度變化、下雨、冰雪度變化、下雨、冰雪等各種惡劣等各種惡劣環境中環境中。離岸風機離岸風機的使用環境更是嚴苛，的使用環境更是嚴苛，長期處在長期處在海水和鹽霧環境威脅中海水和鹽霧環境威脅中，受到鹽份的侵受到鹽份的侵蝕和海浪的衝擊蝕和海浪的衝擊，腐蝕問題是工程設計的一大挑戰腐蝕問題是工程設計的一大挑戰。為了保證為了保證海岸及離岸風電設備海岸及離岸風電設備20年的服務壽命要求年的服務壽命要求，有必要，有必要採取高標準的海
18、域防蝕工程設計。採取高標準的海域防蝕工程設計。何謂高耐蝕防護何謂高耐蝕防護？高耐蝕防護高耐蝕防護是指應用於嚴酷環境領域，具有長效壽命的是指應用於嚴酷環境領域，具有長效壽命的表面處理技術。表面處理技術。嚴酷環境嚴酷環境意指高腐蝕性的環境，根據意指高腐蝕性的環境，根據ISO12944-2的定義的定義，是指，是指大氣環境為大氣環境為C4(高高)、C5-I(很高很高，工業區工業區)、C5-M(很高很高，海洋海洋)及浸於海水或含鹽分的水中及浸於海水或含鹽分的水中的腐蝕環境。的腐蝕環境。長效壽命長效壽命並無明確定義，一般認為要並無明確定義，一般認為要大於大於5年以上年以上的使用的使用壽命，即壽命，即ISO
19、12944-5規定的中等或高等的塗膜使用壽命。規定的中等或高等的塗膜使用壽命。過去己有百年過去己有百年海洋平臺海洋平臺的防腐蝕經驗，可以作為目前離的防腐蝕經驗，可以作為目前離岸風機防蝕所參考。長期以來岸風機防蝕所參考。長期以來海上油氣田開採工業海上油氣田開採工業已有相已有相當成熟且不斷發展的防腐蝕標準與規範。但隨著新材料的當成熟且不斷發展的防腐蝕標準與規範。但隨著新材料的開發和防蝕技術之進步，近年來隨著海上平台與海上風機開發和防蝕技術之進步，近年來隨著海上平台與海上風機的快速發展而不斷進展中。的快速發展而不斷進展中。目前目前NORSOK，M501及及ISO 20340是最重要的是最重要的防蝕塗
20、裝技防蝕塗裝技術規範術規範。常用防蝕工程技術常用防蝕工程技術從腐蝕機制看，可以採取的從腐蝕機制看，可以採取的防腐蝕原理防腐蝕原理分為有三種：分為有三種：隔離隔離防蝕、電化學防蝕及本質防蝕防蝕、電化學防蝕及本質防蝕。海洋防蝕工程常用的技術海洋防蝕工程常用的技術主要有下列三種：主要有下列三種：(一一)有機塗覆法有機塗覆法這種防蝕原理屬於這種防蝕原理屬於隔離防蝕隔離防蝕，主要適用於，主要適用於大氣區、浪濺區大氣區、浪濺區及水位變動區及水位變動區。大多數海洋結構物防蝕都採用此種方法。大多數海洋結構物防蝕都採用此種方法。常用的防蝕塗料有等，輔助材料為固化劑。其有效防蝕年常用的防蝕塗料有等，輔助材料為固化
21、劑。其有效防蝕年限大約為限大約為1012環氧瀝青、富鋅環氧、聚酯類塗裝、環氧環氧瀝青、富鋅環氧、聚酯類塗裝、環氧玻璃鋼玻璃鋼年，其保護效果約為年，其保護效果約為8095%。最新的研究成果則。最新的研究成果則顯示，新型高耐蝕塗裝的防蝕年限可達顯示，新型高耐蝕塗裝的防蝕年限可達20年年以上，甚至可以上，甚至可達到達到50年年。FeO.Fe2O3.4H2OFe(OH)2.2Fe(OH)3FeO.H2O2Fe(OH)3Fe2(OH)6Fe2O3.3H2OPassive Films vs.Oxides 離岸風機高耐蝕有機塗膜設計參考離岸風機高耐蝕有機塗膜設計參考(二二)金屬熱噴塗法膜金屬熱噴塗法膜金屬熱
22、噴塗的原理金屬熱噴塗的原理是利用各種形式的熱源，是利用各種形式的熱源，將金屬噴塗材料加熱，使之形成熔融狀態將金屬噴塗材料加熱，使之形成熔融狀態的微粒，這些微粒在動力的作用下，以一的微粒，這些微粒在動力的作用下，以一定的速度衝擊並沉附在被保護構造物表面，定的速度衝擊並沉附在被保護構造物表面，形成具有一定特性的金屬覆層。形成具有一定特性的金屬覆層。可用於金屬噴塗的材料很多，例如鋅、不可用於金屬噴塗的材料很多，例如鋅、不銹鋼等是最常用。其中銹鋼等是最常用。其中不銹鋼塗覆層較耐不銹鋼塗覆層較耐磨損且保護週期較長磨損且保護週期較長，鋅覆層不僅具有覆，鋅覆層不僅具有覆蓋、耐腐蝕作用，更重要的是蓋、耐腐蝕作
23、用，更重要的是鋅還具有犧鋅還具有犧牲陽極功能牲陽極功能。(三三)金屬熱浸鍍及電鍍膜金屬熱浸鍍及電鍍膜金屬熱浸鍍及電鍍膜金屬熱浸鍍及電鍍膜屬於屬於隔離防蝕隔離防蝕的一種，的一種，主要適用於主要適用於大氣區、浪濺區及水位變動區大氣區、浪濺區及水位變動區。多數海洋結構物的多數海洋結構物的小型附屬零組件或連接部小型附屬零組件或連接部件件採用此種方法。常用的防蝕鍍層有採用此種方法。常用的防蝕鍍層有鍍鋅、鍍鍍鋅、鍍鉻鉻等。等。從實施工法可分為熱浸鍍法及電鍍法兩種。從實施工法可分為熱浸鍍法及電鍍法兩種。其中熱浸鍍法是將結構件經過其中熱浸鍍法是將結構件經過酸洗鈍化等表面酸洗鈍化等表面處理處理後，整體後，整體浸
24、入高溫狀態的鍍層鹽溶液浸入高溫狀態的鍍層鹽溶液中，中，經過一定時間的置換反應，構件表面形成設計經過一定時間的置換反應，構件表面形成設計厚度的金屬保護層厚度的金屬保護層。電鍍法採用電鍍法採用外加電流外加電流進行電解置換的工法，進行電解置換的工法，工程上常用的是熱浸鍍法。工程上常用的是熱浸鍍法。(四四)陰極保護法陰極保護法陰極防蝕陰極防蝕法屬於法屬於電化學防蝕電化學防蝕，分為，分為外加電流外加電流的與的與犧牲陽極犧牲陽極兩種保護方式。兩種保護方式。外加電流外加電流原理是利用原理是利用高矽鑄鐵或鈦鍍白金高矽鑄鐵或鈦鍍白金等等隋性陽極材料，把被保護物體作為陰極，在外隋性陽極材料，把被保護物體作為陰極，
25、在外加電流的影響下，形成電位差，進而防止腐蝕。加電流的影響下，形成電位差，進而防止腐蝕。犧牲陽極犧牲陽極主要利用主要利用鋅、鋁等活性比鐵高鋅、鋁等活性比鐵高的鑄的鑄造陽極材料，銲接在結構物上，優先消耗，形造陽極材料，銲接在結構物上，優先消耗，形成保護電位差阻止被保護體腐蝕。成保護電位差阻止被保護體腐蝕。兩種陰極防蝕法均需要海水作為兩種陰極防蝕法均需要海水作為電解質溶液電解質溶液，供供離子導電離子導電而形成導電迴路，因此只適用於而形成導電迴路，因此只適用於海海水平面下水平面下、或、或泥水覆蓋泥水覆蓋的區域。的區域。離岸風機之高耐蝕具體解決方案離岸風機之高耐蝕具體解決方案p根據實驗室塗鍍測試、海上
26、掛片試驗以及吸收海上根據實驗室塗鍍測試、海上掛片試驗以及吸收海上平臺成熟的防蝕作法平臺成熟的防蝕作法，專家對於在離案風機推薦使，專家對於在離案風機推薦使用的用的高耐蝕防護膜層系統高耐蝕防護膜層系統如如【表表1】所示。所示。p如果採用如果採用金屬熱噴塗層加上有機塗層金屬熱噴塗層加上有機塗層的方案，將是的方案，將是最佳最佳方案。方案。p大氣環境中，如塔筒外壁大氣環境中，如塔筒外壁，可以採用常用之防蝕系，可以採用常用之防蝕系統，即統，即富鋅底漆富鋅底漆/環氧雲鐵環氧雲鐵/脂肪族聚氨酯面漆脂肪族聚氨酯面漆。採。採用用玻璃鱗片塗料系統玻璃鱗片塗料系統時，注意時，注意底漆不能太厚底漆不能太厚，可以，可以選
27、用選用環氧環氧，當然亦可以選用，當然亦可以選用耐久性更好的聚矽氧烷耐久性更好的聚矽氧烷塗料塗料。p採用採用金屬熱噴塗系統金屬熱噴塗系統時，可以得到更為長效的防蝕時，可以得到更為長效的防蝕效果。效果。p塔筒內壁塔筒內壁不接觸外界陽光直射，腐蝕環境相對外壁不接觸外界陽光直射，腐蝕環境相對外壁要弱，因此可以不採用要弱，因此可以不採用保色保光性優良的脂肪族聚氨保色保光性優良的脂肪族聚氨酯或聚矽氧烷面漆酯或聚矽氧烷面漆。p甲板平臺包括內外平臺甲板平臺包括內外平臺是工作場所，並且會有海浪是工作場所，並且會有海浪的沖刷，因此採用的沖刷，因此採用與飛濺區相同與飛濺區相同的的環氧玻璃鱗片環氧玻璃鱗片，如，如果需
28、要面漆調顏色，可以選用果需要面漆調顏色，可以選用聚氨酯罩面聚氨酯罩面。p潮差區及飛濺區潮差區及飛濺區是防蝕的重點區域，採用是防蝕的重點區域，採用環氧玻璃環氧玻璃鱗片系統鱗片系統，乾膜厚度至少要求在，乾膜厚度至少要求在800m以上以上。p如果如果要達到要達到30年以上年以上的使用壽命，根據現有的海洋的使用壽命，根據現有的海洋平臺方面的經驗，平臺方面的經驗，乾膜厚度需達乾膜厚度需達1500m以上以上。p由於由於玻璃鱗片塗料玻璃鱗片塗料在控制塗膜下的腐蝕蔓延要差一在控制塗膜下的腐蝕蔓延要差一些，因此採用具有良好些，因此採用具有良好陰極保護性能的環氧底漆打底陰極保護性能的環氧底漆打底，比直接做玻璃鱗片
29、塗料效果更好。，比直接做玻璃鱗片塗料效果更好。p海泥區海泥區可不做防蝕塗膜，可不做防蝕塗膜，靠陰極保護即可，亦可兩靠陰極保護即可，亦可兩者相結合，膜層厚度在設計上無需太厚者相結合，膜層厚度在設計上無需太厚。離岸風機防蝕小結離岸風機防蝕小結p離岸風電機組防腐蝕，是一個系統的問題，對離岸風電機組防腐蝕，是一個系統的問題，對於機組的每一部分，在設計上、材料上、密閉於機組的每一部分，在設計上、材料上、密閉性上，都應該考慮到耐蝕性的問題。性上，都應該考慮到耐蝕性的問題。p防蝕問題處理不好，小則使個別風電機組故障防蝕問題處理不好，小則使個別風電機組故障頻頻，影響機組運轉效率，大則使機組大面積頻頻，影響機組
30、運轉效率，大則使機組大面積故障，被迫拆除。故障，被迫拆除。p就投資的立場來看，優異的保護措施能確保風就投資的立場來看，優異的保護措施能確保風力發電機組有更長的使用壽命，無需頻繁地進力發電機組有更長的使用壽命，無需頻繁地進行維修，順暢的運轉及減低維修成本可爭取到行維修，順暢的運轉及減低維修成本可爭取到更大的獲利率。更大的獲利率。How corrosion occurs in the marine environments 4.1 The reaction of a metal with electrolyte 4.2 The electrochemical nature of corrosion
31、 4.2.1 the reaction of a metal with its environment 4.2.2 the mixed potential theory 4.2.3 polarization and corrosion rate 4.2.4 passivation and its breakdown 4.3 The characteristics of marine environments 4.3.1 corrosivity of seawater 4.3.2 corrosivity of marine atmospheres 4.4 Factors affecting ma
32、rine corrosion 4.4.1 salinity and chlorinity 4.4.2 temperature,dissolved gases,velocity,pH,pollutants,biological organisms 4.4.3 relative humidity,airborne contaminants etc.Common forms of marine corrosion 4.5.1 uniform corrosion 4.5.2 galvanic corrosion 4.5.3 dealloying 4.5.4 crevice corrosion 4.5.
33、5 pitting corrosion 4.5.6 intergranular corrosion and weld decay 4.5.7 exfoliation 4.5.8 stress corrosion cracking 4.5.9 hydrogen related damages 4.5.10 erosion corrosion and cavitation damage 4.5.11 microbiologically influenced corrosion(MIC)4.5.12 stray current corrosion 4.5.13 biofouling How to c
34、ontrol and prevent corrosion 5.1 Materials selection for corrosion prevention 5.2 Design against corrosion 5.3 Theory and practice of cathodic protection 5.4 Theory and practice of corrosion inhibitors 5.5 Theory and practice of metallic coatings 5.5.1 thermal spray,metallization 5.5.2 hot-dip galva
35、zing 5.5.3 conversion coatings(anodizing,chromating and phosphating)5.5.4 electroplating,electroless plating,immersion plating.5.6 Theory and practice of organic coatings 5.6.1 composition and characteristics of paints 5.6.2 types of paints 5.6.3 protective coatings for marine applications 5.6.4 paint failures 5.6.5 environment-friendly anti-fouling paints(green coatings)5.6.6 coatings and cathodic protection for marine structures 5.7 Theory and practice of plastic coatings 5.8 Theory and practice of concrete coatings
